| Autor |
Příspěvek |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 19:28:17 | 
|
ANTI: Správně píšeš, že nápisy v cizím jazyce (angličtina postačuje) by měly být všude, kde se pohybují turisté. Tedy na letišti, na nádraží, v hotelích, a tvůj seznam bych rozšířil i o zastávky a vozy MHD. Ano, i MHD turisté využívají.
To, že si Bratislava zvolila "Little Big City" jako ident města, je zřejmě proto, aby tomu rozumělo 99% lidí z celého světa. Aby každý pochopil smysl. Pokud by slogan zněl třeba "Nagy kicsi város, amely ellenállt a Svédek", tak tomu bude přesně naopak.
(Příspěvek byl editován uživatelem agent_s_teplou_vodou.)
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:42:23 |
|
Anti má pravdu: Ve Španělsku kromě letiště je všechno pouze ve španělštině... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5634
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 22:11:11 |
|
Což jako návštěvník trochu ovládající angličtinu a absolutně vůbec španělštinu skutečně ocením.
Stejně jako u nás, čeština zatím není světový jazyk, je to divný, ale česky se domluvíme u nás, u východních bratrů a s bídou s Poláky. Takže zpřístupnit naši zemi návštěvám zvenku, kteří se domluví především anglicky, případně německy, přičemž česky vůbec, mi přijde jako logické a vstřícné gesto. Stejně jako já ocením v rakouském nebo polském příhraničí české nápisy.
Podbízení a ani prodávání se cizincům v užívání cizího jazyka na veřejných prostranstvích a v mhd fakt nevidím, nevidím důvod, proč by např. zahraničním studentům měly zůstat nesrozumitelné texty zastávek u vozidel mhd.
A to násilný propagování angličtiny a němčiny...kde jsi na tom byl?
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 07:02:27 |
|
Přesně tak. Stačí zajet k žabožroutům a člověk aby se z jejich národovectví p.o.s.r.a.l.. Vše ve francoužštině a nikde jinak (jak na nádražích, tak třeba v Louvre). Anglicky se bavit s člověkem moc nechtějí, německy už tuplem ne. Leda až po chvíli, když ze sebe pracně soukám francouzská slovíčka, kterým sotva rozumím .
Pánbůh zaplať za to, že angličtina je celosvětově rozšířený jazyk. Budu rád, když to tak bude na věčné časy a nikdy jinak. A to míním zcela vážně. A u tak hloupých národovců, jako jsou třeba i Maďaři, nezbývá nic jiného, než čekat. Aby konečně pochopili, že zahraniční turisti opravdu ném tudom!!! |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7149
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 07:51:44 |
|
Ještě se vrátím ke Kerimovo příspěvku s vizuálním stylem města na tramvajích. Myslím, že je tam jasně vidět, že někde se povedlo, někde míň a někde vůbec.
Nejbliží mému srdci je Brno, tak se k tomu pokusím vyjádřit více.
Máme logo Brna - na vysoké úrovni. Současně se vznikem loga vznikla i aplikace na tramvaj (červená souprava T3 s kytičkama a logem). Nebyla to žádná bomba a naštěstí se to nerozjelo ve velkém... Současné používání malého loga Brna je mnohem lepším řešením.
Vznikl pokus o unifikaci na autobusích (2330), také zůstalo u jednoho kusu. Proč to měnit? Originál nátěry z Vysokého Mýta v klasickém schématu - to je přece Brno jak noha -vizuální styl bez příplatku. Takže naštěstí zůstalo jen u jednoho pohřebáku.
Bohužel se to ale rozjelo u trolejbusů. Přitom stačilo při modernizacích pouze nahradit obstaróžní krémovou za bílou a červenou více poladit do brněnské barvy...
V tramvajích se mi nelíbí nátěr poršet. Nepodařilo se opticky spojit čela se zbytkem tramvaje. Nejlépe je styl Brna vidět na Wanách a RT6. Na ostatních tramvajích je moc červené.
Celkově z hlediska odborníka na vizuální styly se mi Brno jeví jako dobrý avšak nedotažený záměr. Ostrava na mě působí lépe...
Ad Blava: A proč ne anglický nápis. Dovedete si představit claim Little big City ve slovenčině?
Nedá se nic dělat, angličtina je světový jazyk, dobře zní, působí moderně.
Ale stejně claim vystihuje obvyklou slovenskou frustraci (Malá velká země, Malé velké město..)  Bratislava může být hrdá třeba na to, že je to z ní kousek do ČR, do Maďarska i do Rakouska. Takže taková velká křižovatka Evropy, žádné malé velké město
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 13:47:54 |
|
No u té Bratislavy nevím, proč vymysleli zrovna to malé velké město. Když to big se lehce dá zaměnit za pig. |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 14:51:03 |
|
3xhonzík: Myslíš ? :D odkaz
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:32:10 |
|
3260 - ad autobusí design - myslím, že jde především o to, že v klasickém autobusu Karosa v klasických barvách nikdo nevidí městké barvy Brna, ale nudu, která tu jezdí několik desetiletí. To, že se to shodou okloností hodí jako městské barvy zrovna pro Brno, v tom neuvidí nikdo. Fungovalo by to tak jenom za předpokladu, že by stejně zbarvené autobusy jezdily jenom v Brně a ne všude jinde po zeměkouli. Autobus 2330 byl logickou zkouškou, jak to napravit a přitom ponechat bílou a červenou. Tady konkrétně u toho busu je jasné, že co člověk to názor, mě osobně se 2330 naopak velice líbí.
Ad trolejbusy - ten samý případ. Kotas vymyslel na eMko nějaký nátěr, v době vzniku to bylo asi tak maximum, co se z designu 14Tr dalo vytřískat, vedle tehdy ještě 9Tr to vypadalo fakt suprově. Trochu se to samosebou okoukalo, ale furt to vypadá k světu. Opět jde ale o to, že to má městké barvy tak nějak náhodou - stejné zbarvení jezdí v dalších x městech.
A šaliny... jedině zde bych viděl aspoň nějakou individualitu, většina tram provozů má nátěry jiné. Dokonce se dá říct, že novým nátěrem ala "T6" ty naše staré pokroucené T3 a K2 omládly. Tak aspoň něco. Na druhou stranu například kotasí nátěr na T3R apod se mi vlastně taky líbil víc. Ale dejmetomu, že firma se snaží mít vše ve stejném stylu.
Brno má prostě tu smůlu, že jeho znak je tvořen barvami, které se na vozidla MHD dávají už asi tak 50 let. Červená, protože to tach chtěl socialismus, a slonová kost/bílá/krémová, protože to tak chtěl socialismus. A tak vlastně z nouze děláme nyní ctnost.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:45:30 |
|
Verusha: "Brno má prostě tu smůlu..."
To co vy vidíte jako smůlu, já vidím jako velkou výhodu. Asi věc pohledu, ale v červenobílé nevidím žádnou nudu, ale tradici. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:50:29 |
|
hhoonnzzaa: ale vypadá to neoriginálně a nudně chtělo by to něco nového, ale to se na 100% nestane.
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 18:17:58 |
|
"...chtělo by to něco nového..."
A pak se zase bude nadávat že se investuje do nátěru a ne do vozidel 
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 18:28:08 |
|
Kerim (35): To čo si priradil ku Košiciam nie je vlajka ale samotny erb Košic, vlajka je žlto modrá a na nej je tento erb. Preto aj novy nater vozidiel MHD je prave žlto-modry a je to na žiadosť mesta pretože DPMK je mestska firma. Inak by sa ostalo pri zeleno-bielej kombinacii ktora je na väčšine autobusov a zelena farba ma historicke korene čo sa vozidiel MHD tyka hlavne u električiek. Ale ma to tu výhodu, že konečne sa unifikuju aj električky, nie len autobusy.
Taktiež aj reklamne logo mesta KE je žlto modré. (Podobne logo ma aj Praha, Bratislava, Ostrava)
Odkaz na stranku Košic a vlajku
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:20:24 |
|
Vozy hromadné městské dopravy by měly nést jasný ident vlastního města, tedy něco jako na způsob naší soupravy 1637+1638, či jako už zmíněné logo "Bratislava - Little Big City". Pruhy 100x jinak jsou trapně anonymní, a je to přežitek z dob bolševika (červené pruhy - městský bus, modré pruhy - ČSAD, žluté pruhy - zájezd).
Pokud ukážete zahraničnímu turistovi fotku Eifelovy věže, tak vám řekne Paříž. Pokud mu ukážete Big Ben, řekne Londýn. Pokud tramvaj T3, jednoznačně řekne Praha. Pokud uvidí fotku červené tramvaje s nápisem Bratislava - Little Big City, také bude vědět. Ale pokud mu ukážete záběr pruhované šaliny, tak jenom zakroutí hlavou...
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:31:03 |
|
Tak pokud tam bude nápis Bratislava, může u toho být napsáno i to, že Fero Lackovič je chuj, a taky turista pozná, odkud vůz je.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:18:13 |
|
Červeno-krémové/bílé zbarvení je i není výmysl socialismu ...
Praha měla tuto kombinaci od počátku sjednocení el. drah počátkem 20. století.
Tramvaje řady T se vyráběly v Praze, tak proto se rozšířil tento nátěr všude.
Kdo si ovšem i tenkrát objednal jiné barvy, mohl je mít (NDR, Maďarsko...)
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
tukator
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.69.160
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:50:27 |
|
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/linku--obsadi-jen-obri-tra mvaje20110530.html |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:09:45 |
|
Tukator: hmm jsu zvědavej co to bude za obří tramvaje... LF4 
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:50:38 |
|
Co odkoupit nějakou velkokapacitní ojetinu?
Myslím, že tohle by bylo docela omlazení vozového parku... (a la ČD) |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:04:49 |
|
B01: tak to doufám nehrozí... to už by jsme mohli spojit 3 T3 a byl by klid
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.146
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:58:50 |
|
Tie "ojetiny" z Linzu majú hnacie len krajné podvozky, boli by do Brna absolútne nevhodné. Jednak adhézia, dvak úzka skriňa, nízka kapacity (možno ešte menej ako 2xT3), 0% NP, rozchod ani nemusím riešiť. Myslím že na linku č. 1 v Šalingrade by boli aj štvorvane málo. Možno si Brno objedná špeciálne päťvane. Pragoimex by istotne vyrobil. Len keď im niekde taká húsenica vyskočí z koľají a hneď viacerími podvozkami, budú mať zábavu pri nakoľajovaní. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.146
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:02:13 |
|
Agent:
Všimol som si že posledné celočervené a onálepkované vozy v Bratislave už nemajú anglický nápist "LITTLE BIG CITY" ale iba "BRATISLAVA" s logom mesta. Myslím že to bohate stačí. Mne sa ten náter páči najviac. Mohol by byť ešte s bielym pásom cez okná (ale spodok vozidla červený). To by zodpovedalo aj mestskej vlajke. Prakticky ako Viedeňské Düwagy. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:21:27 |
|
Co tady furt řešíte s nákupem dlouhých vozidel?Se spojí všechny LF2 do dvouvozových souprav a to bude od DPMB vše.A jinak bych to taky neřešil,pochybuju,že budem kupovat nové vozidla,když máme poršata  .Spíš než dlouhé soupravy by to chtělo linku navíc.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:27:16 |
|
DPRM: To bych si nebyl tak jist, že se budou spojovat všechny LF2 do souprav...
K čemu by byla další linka? Jednička je narvaná víceméně po celé své trase.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:39:39 |
|
Protože taky kvuli tomu,že jezdí narvaná a trasu má dlouhou tak nestíhá.Chtělo by to ještě linky ,které by zajistily spojení Hl.N-Řečkovice a Hl.N-Pisárky.Ale to už je ve světě nesmyslné reality ,aby se to uskutečnilo.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:45:29 |
|
Spíš by stačila 3ka vést přes Hlavní nádraží.
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:02:17 |
|
A přes Žabovřesky jenom 11? A v SN? Pěkná blbost.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Kerim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:05:46 |
|
Peto5220: Děkuju moc za příspěvky o vlajce Košic. Právě ve wikipedii není uvedená vlajka, takže ještě Vám děkuju.. Tramvajový nátěr Košic je pěkná vlajka. Jinak všechna města v Československu mají pěkný vzor vlajek.
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:24:13 |
|
Když už,tak interval linky 5 zkrátit na 7-8 minut a linku 7 vést alespoň ve špičce na trase Řečkovice-Hlavní nádraží-Česká-Mendlovo náměstí-Pisárky-Vozovna Komín-Rakovecká.Když zvládá 4 linky Vídeňská,zvládla by 4 linky i Bystrcká. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:01:21 |
|
Doprava: Myslíš zkrátit z pěti na osm minut?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:39:00 |
|
Interval linky 5 zkrátit na 4minuty a jsme u problému,že je málo vozů.Ikdyž možná by pomohlo,kdyby se interval 5 zkrátil na 4.min,za předpokladu,že se na ní budou řadit solo T3 vozy.To by pak 7 mohla pomoct zmíněné 1,ale zase jsme bohužel jen u teorie.
(Příspěvek byl editován uživatelem dprm.)
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:42:23 |
|
To nemyslíš vážně, že ne?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6191
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:44:46 |
|
kdyby se interval 5 zkrátil na 4.min,za předpokladu,že se na ní budou řadit solo T3 vozy
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:47:43 |
|
V Brně je možné všechno tak proč ne
NE!Já si stojím za názorem nové linky 14,která by jezdila v úseku Vozovna Komín-Pisárky-Hlavní Nádraží-Řečkovice(Linka by jezdila pouze ve špičce a nasazování by mohli být na ni poršata,protože těch je v Medlánek dost.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6192
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:54:01 |
|
To, že ty v tomto úseku jezdíš a nesedneš si ještě neznamená, že je potřeba plýtvat penězi a vozy pro takovou věc. Můžeš mi, prosím pěkně, vysvětlit, proč zrovna v úseku Hl.N. - Řečkovice, kde to víceméně supluje linka 6 (od Moraváku k Semilassu - a dál ta poptávka stejně není tak vysoká)? A že by zrovna byla potřeba posila v úseku VK - Pis si také nemyslím. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:55:08 |
|
Protože taky kvuli tomu,že jezdí narvaná a trasu má dlouhou tak nestíhá
Já si stojím za názorem nové linky 14,která by jezdila v úseku Vozovna Komín-Pisárky-Hlavní Nádraží-Řečkovice
Chápu z toho dobře, že k těm zpožděním dochází v úseku Vozovna Komín - Bystrc, Ečerova?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:53:05 |
|
To by jako 1 i ta 14 jezdily každá po 5 minutách?
Takže výsledně 2-3 minuty? A kdo by takovej luxus zaplatil? Návrh tak na úrovni 10-ti letého dítěte.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:14:47 |
|
Když už linku č.14, tak maximálně v trase Vozovna Komín-Pisárky-Hlavní Nádraží-Zvonařka. Byla by to prodloužená varianta veletržní posilové P1, kterou by už tedy nebylo potřeba vypravovat. Propustnost trasy je tedy díky P1 ověřena.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:16:57 |
|
Agent: To je sice hezké, ale řekl bych, že přínos pro Řečkovice konverguje k nule.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:19:01 |
|
Jéé zase jste všichni chytří.Tady jde o to,že když vypadne 1,tak se lidi nemají šanci dostat nějak normálně (dokud nepřijede ND)dostat z Maliňáku do Řečkovic.A interval nemyslím 5minut,ale třeba 10minut a zakomplexovat to nějak dohromady.
ALe už těch názorů nechám ,stejně to k ničemu nepovede,stejně jich bylo několik pro a několik proti.A prosímabyste si další názory pro muj příspěvek už nechali pro sebe,protože já tu diskuzi o tomhle už končím.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:25:18 |
|
Dprm:
nedá mi to nereagovat, jak ti pomuže nová linka která má skoro 80% stejné trasy jako linka 1. Jak zajistíš při výpadku linky 1 to že ta nová linka projede po stejné trase? Takže jako argument pro spojení Maliňáku a Řečkovic při výpadku linky 1 mi to nějak nesedí. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:26:19 |
|
Když vypadne jednička, tak ti čtrnáctka projede kudy? Mezi všechny zastávky dáš výhybky, aby se daly objíždět zdechlé jedničky?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:27:42 |
|
Podotýkám, že můj příspěvek 376 o nákupu ojetých desetiosáků byl myšlen ironicky v reakci na LF4. Pokud to někdo nepochopil, vysvětlení podal dopravopat hned o příspěvek dále.
(A pevně doufám, že i některé dnešní příspěvky dalších uživatelů jsou míněny jen jako legrace) |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:28:24 |
|
Já si budu reagovat dle svého. Jedna linka po 5 -ti minutách (nyní). A nebo dvě po deseti (dle tvého). A teď mi řekni, jakej je v tom ve výsledku rozdíl?
Napovím ti že vůbec žádnej. Někde jsem slyšel krásnou větu = Někdo z nás dvou je blbej. A já to nejsem.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:34:33 |
|
Algida:
Ale na lidi to působí. Už jsem slyšel věty typu "tak nám do Štefánikovy čtvrti bude nově jezdit sedmička s pětkou, to nám to bude jezdit častěj" |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:38:23 |
|
B01: Tak nějak. Nejlépe 125 tramvajových linek. Nejlépe z každé konečné na každou.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5640
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:45:14 |
|
Dovolím si udělat pauzu v diskusi obrázkem...odlov 1060, celkem dost na poslední chvíli, takže jsem úplně nevychytal fotoflek mimo ten stín.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:24:45 |
|
Už se to kdysi tady řešilo - d1 jede z Křečkovic do Bastru proto, že osmička musí mít kvůli úvrati kratší trasu - aby vyšly obousměrný vozy a něco zbylo na výluky. Nebýt tohoto omezení, bylo by lepší vést d1 z Křečkovic do Starého Liskance, d3 jako dřív d10 - tedy Bastr Líšeň přes Čáru a d-2 Bastr - Starka přes Pisoárky. Nabídka vyvážená, jenže nám tam dělá binec právě ta úvrať v Líšni. |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:26:11 |
|
robert 08022:Je-li v provozu linka 7 je interval linky 5 10 minut,není li linka 7 v provozu,je interval 5 minut s ukončením každého druhého spoje na Mendlově náměstí,což znamená,že vozy z 5 přejíždí na 7 plus něco ještě vyráží z Pisárek.Linka 7 by ještě mohla dobře fungovat v relaci Švermova-Vsetínská-Hlavní nádraží-Moravské náměstí-Semilasso-Řečkovice (čistě laický pohled). |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 08:44:54 |
|
A co takhle využít smyčku Novolíšeňská? A nemusíš mít tolik Kačen (stačí každá druhá). Nepomohlo by to? A dalo by se pak přetrasovat dle příspěvku Goldfingera? Nenavrhuju, ptám se.
BTW: janataku dík za odchyt 1060. Já ji zahlídl koutkem oka na Pekařské a nestihl jsem zachytit kurzovku. Z Tvé fotky je vidět 11/5, tak jsem ji dal do vypravenosti.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:01:02 |
|
Na výpadky v úseku Malinovského náměstí - Řečkovice se, pokud vím, posílají NAD parkující u Grandu. Není to zázrak, ale je to podle mých zkušeností docela operativní a funguje to - pokud člověk opravdu nemůže (kolik je takových) dojít na Moravské náměstí na d-6. Pokrytí úseku Lidická - Štefánikova - Palackého je luxusní, od Semilassa do Řečkovic naprosto v pohodě (navíc se přidává a-41, a-42 a a-70).
Obsluha, kterou navrhuje Doprava, by se *teoreticky* dala zajistit (neříkám, že to je dobrý nápad) leda tak protažením každého x-tého kurzu d-6 od Semilassa do Řečkovic, ovšem už teď je kapacita smyčky na hraně a denně tam vidím, jak se řidiči musejí prozvánět, aby si "ten vpředu" popojel do nástupní zastávky, aby se "ten vzadu" vešel do smyčky (a to tam nejezdí K2 a sóla)...
| Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:38:11 |
|
Největším problémem křečkovitzké radiály je její zranitelnost, vyplývyjící z délky. Pokud se stane něco mezi Moravákem a Semilassem, resp. VM,nedá se to nikudy objet. Alternativa průjezdem přes VM ja technologický park je bohužel nereálná. Nedej Bože, aby třeba na Palackého praskl vodovodní řad - pak by už skutečně zbyl jen vlak z KPN a nějaký havarijní pendl Křečkovice-KPN. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5642
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:04:41 |
|
Ještě jednou 1060:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 23:58:18 |
|
Podle mě by pro začátek stačilo odsunout nádraží, aby se u něj dala postavit smyčka. Pak by nebyl problém d-1 rozdělit na 2 úseky. Bystrc-Nádraží a Nádraží-Řečkovice. Jestli si to dobře pamatuju, tak v jedné variantě územního plánu se počítalo s napojením novýho nádraží na jak Komárov, tak na Nový sady. Pak by se tudy dala vést d-12 a při vložení oblouků mezi Křenovou a Dornych i d-8. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 00:09:14 |
|
To se stejně dobře může řečkovická jednička otočit na Nových sadech a bystrcká na maliňáku nebo Zvonařce. Jenom mi někdo řekněte, k čemu to bude dobré. Jak zaznělo, v centru nejcentrovatějším jsou objízdné trasy, za moravákem jak se něco stane, jste v rejži.
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 08:38:25 |
|
Ten průjezd přes VM s lidma zakázal Drážní úřad?
| Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 09:16:30 |
|
Thingie: Dobrý by to bylo minimálně k tomu, že když už se mezi Moravákem a Řečkovicema něco stane, tak se nepřestane jezdit do Bystrca a naopak. |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.137.229
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 09:20:42 |
|
Kondra89: když se něco stane mezi Moravákem a Řečkovicemi tak se vozy od Bystrce otočí na Zvonařce, případně jinde a jedou zpět. Přestaňte vymýšlet nesmysly se zbytečnými novými linkami, jak zde zase začal patnáctiletý Dprm z Řečkovic. |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:13:13 |
|
Já ti dám patnáctiletý.Patnáct mě už dávno není.A vadí mě to z otoho duvodu,že každá MČ kam vedou koleje mají aspoň 2 linky a jediný větší MČ s jednou linkou jsou Líšeň a Řečkovice.Ale stále netrvdím,že se to změní.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:42:20 |
|
Omluva : *nezmění .
Ale už té diskuze nechám o tom,rada mlčeti zlato,je v tomletom 100% úspěšná.Dále už si to radši budu pouze číst.
Rybin : ale jak mužeš tvrdit,že mě je 15,když o tom nic nevíš,kolik mi je?(možná to moje myšlení mozkem 15letého připomíná,ale 15 mi teda není)
Tímto omluva za OT.
| moje bydliště?Místo v krásné čtvrti Brna-v Řečkovicích |
|
King666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.49
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 11:14:20 |
|
Dprm: Jestli máš pocit že všechny ostatní čtvrtě jsou na tom líp, vezmi si třeba Žabovřesky nebo Štefánikovu čtvrť. Sice 2 linky ale celkový interval stejný jako d-1 a navíc nemají narozdíl od Řečkovic ani bezpřestupové spojení s nádražím...  |
