K-report
 

Kočárky, Golfáče, ...  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Automobily, lodě a letadla » Kočárky, Golfáče, ... « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8333
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 01:51:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám svoji trochu do mlýna (se zpožděním )

Nejvyšší dosažená rychlost na kole 79 km/h při sjezdu z Lysé Hory po asfaltce, po rovince cca 55 km/h (foukalo parádně do zad), na jeden zátah nejvíce ujeto přesně 150 kiláků (za odpoledne, v nadmořské výšce 220-550 m.n.m.), všechno na pláštích 2.3.

K té maximální rychlosti jeden dotaz - na cestě z Lysé Hory dolů je povoleno 40 km/h, čili sem rychlost překročil o 39 kiláků. Hrozí cyklistům za překročení rychlosti např. pokuta?
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4848
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:18:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nehrozí. Nemáš možnost ji nijak odhadnout (cyklocomputer není zákonem předepsán).
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 59043
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 23:07:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a nemá ani kalibraci, neb poloměr si nastavuješ sám.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4441
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 00:55:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám se se staršími fotkami.

Původní kočárek pro malou -trojkombinace. Řekl bych dnešní standart, mě jakožto "řidiči" ale moc nevyhovoval. Široký (problém třeba u babičky při průjezdu domovníma dveřma) a přesto nestabilní (v MHD nutno furt hlídat proti převržení). Dobrá manévrovatelnost na rovině, otřesná na rozbitějším chodníku, kde bylo nutno "zamknout" otáčení přední kolečka. Velká hmotnost. malou jsme v něm odvozili do stádia, kdy už chodila sama, dneska už má golfáč, který na fotce nemám, no stejně už chodí pěkně sama, takže teď do sněhu s ním ani nevyjíždím:



Odpolední spaní naší malé a synovce. Malá v růžovým spí v kočárku, který je z devadesátých let, jeden z těch prvních "západních". I když už vypadá nemoderně, stále funguje a drží bez problémů pohromadě. Bůhví kolik dětí se v něm odvozilo. Zde už plní pouze funkci "stacionárního schlafwagenu":



A na závěr loňská letní fotka malé s vozidlem neznámého výrobce a roku výroby, pravděpodobně hračka taky z let už dost minulých :


Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové
Doktor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 22:59:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Srovnání generací



Ač rozdíl 30 let, koncepce stavby kočárku stejná a nutno podotknout, že ku spokojenosti řidiče - viz Verushův první odstavec. Roan Marita sice nevypadá kdoví jak trendy a cool, ale nemám problém na nerovném povrchu se stabilitou vozu, velký úložný prostor, velký prostor pro osádku (malá se tam vleze i ve fusaku), dobrá průchodnost terénem
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org