Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 01. 2012

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6301 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 12:38:13       Dotaz na Verushu - máte nějaký technický dohled nad slatinskými 21Tr, nebo jsou tyhle vozy čistě co do údržby v režii slatinské provozovny? Jinak když je řeč o Slatině, dáme si odsud pár fotek... 3228, coby nejstarší eRko v Brně 3256 po VP, jeden ze dvou slatinských vozů s bílými eviďáky 3027, jedna pětina nízkopodlažního slatinského trolejbusového parku Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:41:36       A já zas trošku odvrátím Slatinu a přidám jednoho Komíňáka v blízkosti Královopolského Zámečku... Jinak Janataku...moc pěkná fota (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) ....konečně ten podzim Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 14:46:37       Noo, taky pěkný, zajímavej fotoflek. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Falls/Wap Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.17.8 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 15:51:03       Jen se chlapci navzájem nepřechvalte. To samý i v šmirgldiskuzi. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 17:07:33       Však co, pokud fotka ujde, tak proč nepochválit, že. Držkovat, to umí každej. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! šotouš123 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 21:18:41       Myslím, že každej normální člověk zde ocení každého, kdo přidá jakékoli foto. Fotky tady slouží především jako dokumentace. A tam na kvalitě až tak nezáleží. Pokud chce někdo pouze perfektní fotografie, nechť sleduje stránky uměleckých fotografů.... Tolik můj názor. A díky všem. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 22:41:52       Dprm - vidíš to, okolo toho baráku jezdím furt (autem, trolejbusem) a nikdy jsem ho vlastně nevnímal, jak je zajímavej. Až teď na té fotce. Skoro škoda, žes ten barák při focení uříz. 800/47 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7643 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 11:15:48       Já jsem také radši za fotky z provozu. Bílé eviďáky vozům sluší - ty žluté patří do 90. let. A kulatá světla na 3256 jsou IMHO žrádelní. České registrační značky Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 23:09:10       Něco z pobytu Ex-Jihlavských vozů v Brně: 3044 se nachází v lakýrně v Medlánkách, foto před odjezdem: Šmoulinka 3045: Služební vozidlo 3046: 3047, momentálně rozebraná, čeká na CO: 48 na náhradní díly: Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 23:24:40       Něco z Komína: Návštěva 3256: Proměny 3601: Trolejbusy nafurt! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6309 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 23:44:59       Tyyjo, to je nadílka . Copak k vám slatinská 3256 přivezla pěknýho? A dotázek k exjihlavákům a k 3601, kdy je tak vzhledem k jejich rozebranosti můžeme očekávat v provozu? Ještě mě napadá, co bude se sedačkami z jihlavské 48? Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! šotouš123 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 07:07:00       Dík za fotky, koukám, že ta 3047 ex jihlavská 53 je taky řádně shnilá! T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 13:58:53       Zdravím. Mám takový dotaz na Antiho. Prosimtě zajímá mě, jak jsou nyní vypravovány husovické sóla? Protože na bmhd.cz ve vypravenosti u určitých vozů jako 3217,3194 apod, se objevují dvě nebo tři linky a tam se ty vozy střídají. Třeba krémaka fakt nepotkám na t-25 a 26. Má to nějaký významný důvod? Předem díky za odpověd. Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 14:11:47       Dnešní vypravení 3221 na lince 30.Jedná se o dokumentační mobilovky,takže fotky nejsou kvalitní. ....konečně ten podzim Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 15:10:34       Co dělá slatinský držák na bystrcké lince? Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 15:35:02       Nedivil bych se,kdybych zde jednou potkal i 3194.Komín si na 30 půjčuje všechno možné,nedávno jsem zde viděl i 325x. (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) ....konečně ten podzim Trolejbus386 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 15:39:46       Dnes jsem jel z infošky 3502, a na BMHD se psalo že je pořád v opravě. Trolejbus 3194 je můj oblíbenec. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6312 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 15:49:47       Jo takhle, půjčka. Však ono se to změní v momentě, kdy budou provozní exjihlaváci. Kolego Dprm, máš koukám pěknou kliku na takové vypravenostní špeky, já můžu říct, že mi třicítka jezdí pod okny, ale pokaždé, když vidím nějakou 14TR, je to vždy eMko. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 15:55:33       Tak já mám štěstí,že všechny zápůjčky vypravují na 03001 nebo 03003,čímž jezdím pořád ze školy.Si říkám,že budu sebou brát asi do školy foťák,abych byl na tohle připraven.... ....konečně ten podzim Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 16:52:32       3502 dnes první den venku - a lidi z bmhd taky jistě nemají jen na práci sedět 24h non-stop u počítače aby byli rychlejší než první z opisovačů evidenčních čísel .... Zprovozňuje se odstavená 3210, hotová 3279 čeká na papíry a dělá dočasně společnost 3207. Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Šapík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 17:20:54       Jeden technický dotaz. Prosím, co je to pískování a jak probíhá? Děkuji Fajnie! 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 18:35:18       3221 nedojezdil,službu místo něj jezdí 3022. I Love 3034 Martinsvec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 18:56:16       Šapík: Sice jsme Jihlavák,ale zato jsem lakýrník,takže na tento dotaz si dovolím reagovat já. Pískování je proces,při kterém je předmět (v tomto případě skelet vozidla) zbavován koroze a jiných nečistot. Probíhá tak,že tryskou je na povrch pod vysokým tlakem aplikováno tzv. abrazivum ,což můžou být např. kovové kuličky nebo jiné tvrdé materiály. Pískování se používá například také k odstranění předešlých nátěrů,pokud jsou na předmětu nanesena v takovém množství,že povrch nelze brousit. Snad tato definice postačí. Můj VDP Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 19:02:11       MArtinsvec: No ku podivu jsem v Ostrově při pískování 14TrsF viděl použití speciálního brusného "molitanu", ale používají se nejčastěji i broky. Mimochodem kdo z vás ví, že nosný výrobní program škody Ostrov nebyly trolejbusy, ale právě průmyslové tryskače? Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Šapík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 20:20:04       Dík Fajnie! Chucknorris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 22:22:33       Tak sem vám taky podám zprávu. Stejně jako 3502 je dnes už v provozu i druhá 15Tr po VP, 3506. Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 10:14:24       Anti: Chystá se tedy po zprovoznění 3210 i navrácení 3207 do provozu? Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 18:34:40       Dnes jsem jel 3502 a překvapila mě jedna věc, interiér zůstal nalakován černě jako když vyjely 15TrM z dílen. To se přestaly trolejbusy v medlánkách lakovat? www.paperworld.webnode.cz Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 18:48:43       3502 se dělala doma. ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 20:29:48       3221 byla stejně jako 3218 zápůjčka. Byly ovšem vráceny, nicméně pod komínskými kursy (trhačkovými) bude chvíli jezdit 3506. Ta byla včera skutečně venku první den. Docela dobrý letadlo, rozhodně se mi s tím jezdilo líp než z 25Tr. Dokonce jsem si ji na šichtu dobrovolně vybral. Jenom ta poptávka a staniční brzda na tom prostě fakt chybí. 800/47 Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 21:12:22       Potvrzuji 3221 zpět ve Slatině. Dnes jsem ji viděl na 33. Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:40:36       Verusha...a těmi Komínskými trhačkovými kurzy se myslí jen linky 25,6 nebo se podívá i na jiné linky(třeba na 37,30,29)? ....konečně ten podzim T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:29:31       Dpmr:na 37,29 komin trhačky nemá, a tím, že to je 15tr, tak si troufám říct, že nejlepší využití má na t-26,25, takže tak. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 19:58:48       Správně. V současné době se kloubáky připouštějí jenom na 25 / 26. 800/47 Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 09:55:56       to Mour (296): To vypravování ze Slatiny na linku 132 určitě fungovalo, avšak o několik let dříve (ale rozpětí let Ti z hlavy fakt neřeknu). Ještě i já jsem jezdil z České po Kolišti a překládal faje u viaduktu - což bylo docela "o ústa" už tehdy. Takže někdy kolem roku 1991... Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 10:02:53       Já si teda slatinské vozy na 132 pamatuju, kolem 1995-6(?). Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 10:06:56       Mám takový pocit že Slatina vypravovala i 139 , je to tak ? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6314 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 10:30:19       Jj, Slatina jeden čas vypravovala linky 132 a 139. Pamatuju výjezdy devítek s cedulemi právě linek 132 a 139 v oblasti Černoviček. A kdy...nejspíš někdy v první polovině devadesátek, možná až do otevření Komína v roce 1997... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6315 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 11:51:53       Z Kamenolomu Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! ReZ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 12:20:31       Jak tehdy zatahovávala t-139 do vozovny? Předpokládám od Údolní nahoru Úvozem k Botanické zahradě, po Kotlářské na Brandlovu do smyčky, pak po Kolišti pod viadukt a přes smyčku pod Grandem na Křenovou a dál do maštalí... Je to tak? Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 15:20:26       Janatak - ta druhá fotka je přesně asi ten největší problém křižovatky. Správně řidič nesmí pokračovat v jízdě, pokud by zůstal v křižovatce. Tady ale nemá jinou možnost, prostě ho to tam zavře a může nad tím přemýšlet jak chce Kdyby se tam stala nehoda, myslím že by z toho nakonec mohl být popotahovanej, něco vy smyslu "auto do vás sice prásklo, protože jeho řidič při objíždění vašeho trolejbusu neodhadl profil, ale jaktože vy jste byl najetý do křižovatky, když nešlo pokračovat v jízdě?" A bude to třeba za pokutu. Ale lidi, co tu křižovatku vymysleli, schválili a naprogramovali... nejezdí s trolejbusem. 800/47 Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 15:46:28       A kdyby tam místo 21Tr stála 22Tr, tak navíc blokuje hlavní silnici do Bystrce Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6318 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:09:49       ReZ - tak asi nějak. A je třeba si uvědomit, že ne všude byly spojky vybavené výhybkou. Z Údolní myslím nešlo začátkem devadesátek jet přímo na Úvoz, cestou do vozovny bylo potřeba vymést točku na Komenského a pak na křižovatce Údolní x Úvoz najet na Úvoz. Na křižovatce Kotlářská x Kounicova na trolejové spojce nebyly výhybky, nutno překládat. Stejně jako na Brandlové na třetí stopě směrem na Koliště. No a potom na Kolišti pod Viadukt. Jezdit z linky 139 do slatinské provozovny musel být pro řidiče úžasným zážitkem . Veru, Agent - no nevím, to už by v tomhle státě musel být fakt eklprávní bordel, aby za tohle byl řidič popotahován. Tam je signalizace jasná, trolejbusu směr Komín svítí vyklizovací levá zelená šipka, takže najede do křižovatky a v tom mu tam šalina hodí zpreferovanou červenou a stojíme. Tam k žádným nejasnostem v signalizaci nedochází, trolejbus tam jezdí pomalu, takže mu to tam stačí spadnout. Blbé je, když ho to tam takhle zavře, blbé je to i pro auta jedoucí v protisměru, která odbočují směr město, těm trolejbus překáží nejvíc. Blbější ale je, když před trolejbusem stojí ještě auto, tak pak zavazí nepěkně do prostoru. Tuhle situaci jsem ale ještě neviděl, myslím, že případné auto to ještě projede... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:39:17       K 2. září 1991 vypravovala Slatina (tehdy vedená jako pobočné středisko Husovic) mimo svých domovských linek 131 a 133 také linky 132 a 139. Další podrobnosti si můžete vydedukovat třeba zde : 132pd.pdf (381.1 k) 139pd.pdf (229.3 k) Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 19:05:54       Janatak: Moho poprosit o bližší vysvětlení této věty? Z Údolní myslím nešlo začátkem devadesátek jet přímo na Úvoz, cestou do vozovny bylo potřeba vymést točku na Komenského a pak na křižovatce Údolní x Úvoz najet na Úvoz. Asi su blbé, ale i když to tam znám jako své boty, nedokážu pochopit, co tím myslíš. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6321 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:18:44       Robert _08022 - já tím myslel, že se jeden čas nedalo Úvozem od Tvrdého/Mendláku směr Konečného nám. jet přímo, tedy přes křižovatku Úvoz x Údolní. Tedy zatahující trolejbus musel z Úvozu zahnout doprava na Údolní, projet smyčkou Komenského nám, a zpátky k Úvozu, kam se dalo odbočit, asi opět přeložením bidel. Jinak dnešní pátek 13. si před necelou hodinou vybral řidič 3001 na t-30 směr Bystrc, jehož stroj evidentně odmítal házet vexle do požadovaného směru. Nejdřív na Slovaňáku při rozbočení linek 30 a 32 směrem na Srbskou chtěly bidla právě na Srbskou, řidič na Skácelku, takže do zastávky Slovanské náměstí dojel vůz 3001 s bidly na půl žerdi. Stejná situace o pár metrů dál při rozbočení směrů Botanická x Skácelova, bidla chtěla opět na linku 32, řidič trval na Skácelové. Takže opět výpadek přímo v zatáčce ze Slovaňáku na Skácelovu, vůz to tentokrát nerozchodil. Tož se v Komíně máte na co těšit Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:22:46       Zřejmě myšlena možnost přímé jízdy po Úvoze do vozovny z Barvičovy, což tehdejší trolejové vedení neumožňovalo. Zátahy na 139 byly pouze z Komenského náměstí-Údolní-Úvoz-Kounicova-smyčka Česká-Koliště-smyčka Nádraží-Křenová-vozovna Slatina. Režijně 36 minut, což byl více než trojnásobek jízdní doby na vlastní lince. Tenkrát se na jalové kilometry nejspíš moc nehrálo .... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:25:18       Vypravování na linky 132,139 ze Slatinské vozovny skončilo v roce 1997 otevřením vozovny Komín. Robert 08022:Dříve se nedalo projet rovně z Úvozu na Konečného náměstí. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 21:56:13       Aha, děkuji, o tom jsem nevěděl. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6333 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 00:32:50       Dle literatury Slatina vypravovala linky 132 a 139 už od poloviny roku 1989. A je zajímavý, že mezi Viaduktem a křižovatkou Koliště x Cejl se půl roku jezdilo jednosměrně směrem k nádraží, k Cejlu se jezdilo přes Špitálku a Radlas. To do doby, než se zprovoznila druhá stopa po Kolišti směrem k Cejlu v roce 1990. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:24:11       Janatak - ani situace, kdy k tomu trolejbusu tam stojí i auto (nebo před trolejbusem) není neobvyklá. Spíš bych řekl, že tohle je jeden z mála případů, kdy tam zůstal jenom trolejbus. Většinou, pokud jsem tam jel a zůstal takhle, tak řidič auta za mnou se "schoval" vedle mě napravo, právě aby nezavazel dalším autům kolidujícím náš směr. Ale to dělají jenom řidiči, co to znají. 800/47 Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:50:55       v Autobusech v Brně je tento odkaz na elektrobusy - http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/do-brna-zamiri-elektrobusy 20120113.html nicméně se tam také píše: Příští rok ze cestující mohou setkat také s další zvláštností. S trolejbusy mimo troleje. Podnik totiž plánuje některé z nich osadit takzvanými superkapacitory. Tedy zařízeními umožňujícími využívat energii uvolňovanou při brzdění. „Trolejbusy díky nim mohou v případě potřeby projet i úsekem bez troleje,“ řekla mluvčí Škrancová. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě :: OREDO - Omezování REgionální DOpravy Mkzb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:16:30       Nevím nevím. Obávám se, že Superkondenzátory nemají zas tak velkou kapacitu. Co vím, tak jsou dobré tak na to, aby byl tbus schopen vyklidit křižovatku při náhlém výpadku napájení, nebo na tratě s nestabilním napájením. Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:08:53       Mkzb: No, co mi říkali kolegové v Ostrově, tak zkušební 15Tr osazená superkapacitory byla schopná přejet od jedné k druhé bráně v Ostrově a to bylo více jak 100m. Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:11:43       K těm elektrobusům. Podle článku to vypadá na ty italský klumpy co (ne)jezdí po Praze. Snad s nimi nebudou takové problémy jako v Praze. Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Slfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2010 Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 01:37:07       Já tedy z toho článku pochopil, že Rošero má zakázku jistou, pokud Mave nezapracuje. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6335 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:09:05       Veru - dobře, a jak řešíš situaci, pokud jedeš s trolejbusem a před tebou auto zastaví na červenou před kolejemi a ty už jsi najet za ním a tudíž v křižovatce. S trolejbusem si dost dobře jakoby vedle něj nenajedeš...si myslím.. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:20:32       Superkapacitory (ultrakapacitory) pomohou podle toho, kolik jich je, že. Jejich hlavní výhoda, je, že se do nich dá rekuperovat bez ohledu na stav sítě, na rozdíl od elektrochemických aku totiž zvládají podstatně vyšší nabíjecí proudy. Výhodu trochu kazí jejich cena vs. cena ušetřené el.en. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:54:23       Jaká je vůbec účinnost rekuperace u nových trolejbusů? Respektive kolik energie může trolejbus vrátit do drátů např. při sjíždění vinohradského kopce v porovnání se spotřebou při jízdě do kopce? A může trolejbus energii, kterou nemůže vrátit zpět do drátů využít pro svoji spotřebu (např. pro vytápění)? Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 21:08:05       Jedna momentka z Kr.Pole...doufám,že se aspoň trošku bude líbit. EDIT:dolaďování chybek na fotce (Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.) ....konečně ten podzim