Archiv diskuse RegioJet do 22. 09. 2012

Autor Příspěvek Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 21:08:11       Konkurenční boj nesmí být konkurenční válka. Dokonalá charakteristika Jančurova podnikání. lipovjan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.39 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 21:36:58       Slim: Vůbec nechápu, že Jančurovo zdůvodnění budoucího nezastavování v Ústí a převážně i v Zábřehu (výluka Úvaly!) může někoho obalamutit až tak, že mu dokonce bezvýhradně věří. Kdyby totiž chtěl zastavovat s kterýmkoliv vlakem kdekoliv a zadal si v tomto směru jakýkoliv požadavek, tak mu SŽDC samozřejmě vyhoví, pochopitelně za cenu prodloužení jízdní doby, možná(?) by dokonce došlo i k předjetí konkurencí někde na trati. Že se tedy nebude zastavovat v Ústí, Zábřehu ani ve slibované ČT je svrchované rozhodnutí pouze a jenom společnosti RJ. lipovjan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.39 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 21:42:22       Omlouvám se za chybějící čárky v poslední větě. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 21:43:39       Slim: Hoďte si fakt mokrý hadr na hlavu nebo mi tady citujte, kdy jsem já... Já, já, já, jenom já... Tem mokrý hadr by slušel především vám. Možná by mohli admini toto vlákno přejmenovat na "Slimovo". Jinak ale pro vaši informaci, svým vystupováním tady jen prokazujete, jaký jste chudinka, který musí mít za všech okolností poslední slovo. Tak si to tu užívejte i dál. Hezký den! Na životě je nejkrásnější jeho rozmanitost. Každý den tě nasere někdo jiný. http://nahouby.estranky.cz Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 23:04:56       Slim: Tak mě už prosím nenapínejte a prozraďte, kdo se skrývá pod tou vaší konkurencí. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4627 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 08:24:06       Mně na té Asianě zaujalo její další směrování (inspirace pro žlutý) .-) Nechystáte se do podnikání ve vlakové dopravě? Ne. S vláčky jsem si nehrál ani v dětství. Ani mě to nezajímá. Myslím, že máme lepší příležitosti a to je doprava do kosmu. Tam je perspektiva, přes Rusko, přes Bajkonur, to bychom mohli dělat. Tass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 08:50:18       Než budete příště nadávat na idnes a J.S., tak se podívejte sem: http://www.denik.cz/ekonomika/drazni-urad-povolil-cd-zkusebni-pro voz-novych-regiopanteru-20120921.html Článek o ČD doprovozený fotem RJ (stav dnes v 8:48 hod). Tomuhle já říkám otřesná práce žurnalisty. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:19:35       Tomu říkám normální práce žurnalisty. V MfD je takových ilustračních fotek spousty každý den. Než to změnili, bylo u článku o vykolejeném nákladním vlaku foto 471. Včera zas v Událostech tvrdili(podobně jako zde někteří),že lepší vozy se začaly u modrých objevovat až po výjezdu RJ. Takže podle článku je jasné, že pantery musel koupit modrým RJ. Copak na to Honzalb? hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:35:06       zkusil bych trochu rozvířit zdejší diskusi od modrožlutých dohadů...přemýšleli jste někdy nad skutečným fungováním žlutých? Aneb mohl mít žlutý pan tlučhuba z provozování lowcost autobusů za dumpingceny (+stevardky, kapučíno z rostlinnýho tuku a starý časopisy nepočítám) takový zisk, aby si dovolil vlaky? Napadla někoho varianta, že z nadšení pro mašinky (a ze svýho) to nedělá, a že si přes něj jen někdo (keolis, veolia, abellio...) prošlapává cestičku? Nemyslím si, že by provoz tří- až čtyřvozových vlaků s takovým počtem personálu něco vydělával...takže...kdo do toho investoval? A kdo to doplácí? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:39:47       Nsd tím se už nesčetněkrát přemýšlelo. Největší zisk má z letenek a cestovek. Smlouva s DB něco může napovídat. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:05:14       Bobmaster: panu T.H. samozřejmě můžete vložit do úst cokoli, co potřebujete, aby v nich bylo, a pak s tím horečně polemizovat - na realitě to nezmění vůbec nic . Regiojet jezdí, vozí cestující a šotoultras můžou puknout, že nedošlo na jejich slova o několikanásobném bankrotu a technickém rozpadu provozu... hmmm: že si přes něj jen někdo (keolis, veolia, abellio...) prošlapává cestičku? Jste málo kreativní. Nejtvrdší jádro jančurobijců přece už dávno ví, že přes něj pere prachy albánská mafie. hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:07:23       tak to bude špatný, protože jeho letenky a cestovky fungují stejným systémem - aneb silná slova - skutek utek...viz. jeho reklamy na letenky, co vůbec nemá v nabídce:-) Jinak můj dojem je, že konkrétně DB by sem mohla jezdit se svým, vozů má dost na to, aby mu sponzorovala žluetj cirkus:-) T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:13:17       Konkrétně DB, kdyby chtěla, tak už ubližovanou Matku Dráhu slupla jako malinu a už tu dávno jezdí. Jen se jí to prostě tady v těch balkánskejch poměrech nejspíš nevyplatí a technické muzeum v přírodě jménem ČD kupovat nepotřebuje, má svých starostí dost. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:26:34       technické muzeum v přírodě jménem ČD A už je to tu zas:-) Neříkal někdo něco o psychouších? hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:28:01       problém je jaksi v tom, že ČD ke koupi nejsou, i kdyby DB chtěla...btw. řešíme, kde se berou peníze na hraní se žlutýma mašinkama. Tahat jednou za dvě hodiny čtyři vozy, platit řekněme čtyři lidi jako doprovod vlaku, dvě prodejní místa jen na hlavním nádraží, dopravní cestu, dotovat dortíky za devět korun, to asi nebude zrovna zisková akce, že? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:33:55       ČD ke koupi nejsou Možná budou. Koalouskovi chybí € z chlastu, deficit úspěšně roste a hrozí, že nebudou prachy na církevní restitice, které jsou pro něj nejdůležitější. nebude zrovna zisková akce, Určitě je. Nedávno tvrdil, že na rozdíl od modrých prodělává jen desítky milionů. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:49:07       Jinak včera v událostech ČT opět Ondrůj a spol. kvákal o objednávání vozů na linku do Němec. Tak to jsem zvědav, který smeťák budou kontaktovat.... http://www.ceskatelevize.cz/specialy/udalosti/ čtvrteční Události v cca min. 39:40 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:57:22       Lipovjan: Souhlas, je to jen a jen jeho rozhodnutí, ovšem problém s tím mám jen potud, pokud to prezentuje jako spiknutí celého světa proti dobrému úmyslu RJ - ale je to v duchu Jančurova lžiPR, to už mě nerozhodí. Na druhou stranu podniká za svý a pokud mu to ekonomicky vychází takhle líp, není ho zač odsuzovat. Babilon: Žádné tajemství není, já celou tu dobu mluvím o konkurenci na železnici v obecném smyslu, která pro některé skupiny zákazníků nemusí znamenat zlepšení a ÚnO uvádím jako příklad toho. To jen Vy to furt dokola personifikujete a snažíte se mi vložit do huby, že to podávám jako kritiku Jančury. Já už nevím, jak bych Vám to podal polopatičtěji, ale Vy holt mi potřebujete mazat o hubu tu nenávist k Jančurovi, jen jste si vybral blbej hrob... T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:09:03       Ohl: už je to tu zas Oni si to prostě v Německu o těch rekobrejlovcích, rekohydrách, rekošukafonech a přehadrovaných béčkách, Bmto a panťácích myslí. (Zbývají akorát z donucení koupené regioštrúdly a to je kapka v moři.) hmmm: ČD ke koupi nejsou Spíš řekněme, že jsou neprodejné. Velkým hráčům na trhu jedno spálení se (o nákladní divizi MÁV) stačilo, ostatní pohrobci "národních dopravců" už se prodají maximálně v rámci konkurzní podstaty (přičemž budou elektorátu průběžně předhazovány politické konstrukty typu spojení ČD a ZSSK). to asi nebude zrovna zisková akce, že? To krom účetních v Domě pánů z Lipé a militantních jančurobijců nemůže nikdo s určitostí vědět. Nejspíš ne, každopádně jsou to jeho peníze (a případně té albánské mafie ), navíc to nemusí být tak hrozné - nakoupil levně, něco si na sebe ty stewardky vydělají prodejem, nemá barák na Pobřeží plný neproduktivních strejců a nevydírají ho dvakrát ročně rukou společnou OSŽ+FS+SOSAD (nejlépe ve věci, kterou nemůže ovlivnit, jako např. daňová reforma). Slimta: která pro některé skupiny zákazníků nemusí znamenat zlepšení a ÚnO uvádím jako příklad toho V ÚnOr neexistují žádní zákazníci, kterým by teď fujfuj soukromník přinesl zhoršení stavu, který byl před ním. EC+IC tam stále zastavovat nebudou a plívy budou mít pořád ta plesnivá Béčka, akorát s větším podílem modrého čalounění a naštětkovaného umakartu. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:27:32       T.H.: No neboli soukromník přišel, zlepšil, zjistil, že se mu to nevyplácí a zase se na to vyprdnul. Čili proti dnešnímu stavu zhoršení, proti stavu před vstupem soukromníka žádné zlepšení. Kde je teda ten přínos vstupu konkurence pro ty lidi? Dokonce paradoxně víc soukromníků = větší zhoršení, protože, jak napsal Babilon, ruší se to až se vstupem Lea, páč se bude muset Radim víc snažit, že pane správče? Opakuju, že mu to nevyčítám, ale potvrzuje to, že soukromník, který je tady pro zisk (aby ho mohl dát do charity, samozřejmě), se prostě vyprdne na ty, co mu sice mocmocmoc fandí a mají výborný starosty, ale žádný žluťoučký penízky mu nepřinášejí...je to v duchu princip svobodnýho podnikání, ale nepotvrzuje to, že až ho pustíme všude, budeme se mít všichni jen a jen líp... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5662 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:31:43       "V ÚnOr neexistují žádní zákazníci, kterým by teď fujfuj soukromník přinesl zhoršení stavu, který byl před ním." Kdyby v Prase zavřeli metro mezi Českomoravskou a Černým Mostem tak pro lidi tamo dojíždějící toto nepřinese žádný zhoršení. Tedy proti stavu roku 1990. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:34:06       Slim: No, je to asi jako kdybyste na diskusním fóru o domácích mazlíčcích, v tématu kočky, říkal, že i domácí mazlíček může být fujfuj, jako příklad uvedl chudáky myši, a tvrdil, že o kočkách vůbec nemluvíte. To se pak nedivte, že tam všichni tu kočku vidí. Tímto diskusi končím. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:36:05       No neboli soukromník přišel, zlepšil, zjistil, že se mu to nevyplácí a zase se na to vyprdnul ...zatímco státník se chudák utiskovanej vobětuje za peníze daňových poplatníků. Nebo co tou litanií vlastně chtěl básník říci? Mimochodem, Česká Třebová si zastavování Leštěných Prdů (TM) nevybrečela ani na obětavé Čudné dráze ještě dávno před Regiojetem, což trochu vaši nenávist k Jančurovi relativizuje. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:41:04       Babilon: To je dobře..;-))) ono se to v tématu Mazlíček Jančura asi otevřelo proto, že tam přestává stavět kdo? T.H.: Opakuju, že mu to nevyčítám Co jsem tím chtěl říct, to jsem tam napsal. Ale asi na to nemáte co říct, tak jste si zase vyfabuloval problém. http://www.denik.cz/pardubicky-kraj/zlutym-vlakum-uz-jen-zamavaji -20120919-dhct.html Úplně to na mne nedělá dojem, že si občani ÚnO myslí, že jim to nepřinese zhoršení...argumenty Ondrůje jsou jako obvykle zvratek na entou. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:44:19       soukromník, který je tady pro zisk I ČD jsou tady pro zisk. Taky nebudou jezdit/stavět tam, kde se jim to nevyplatí a kde si to nikdo neobjedná. I ČD v době, kdy žádná konkurence nebyla, zastavily provoz na mnoha tratích. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 12:17:05       ono se to v tématu Mazlíček Jančura asi otevřelo proto, že tam přestává stavět kdo? Opravdu nehodlám v té vaší podivné hře pokračovat. PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.232.59.54 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 12:26:39       Z Facebooku: Vážení zákazníci, již brzy uplyne rok od vyjetí prvního pravidelného vlaku IC RegioJet. Při této příležitosti pro Vás (a zejména pro Vaše děti) chystáme velký dárek. Brzy odhalíme podrobnosti :-) Že by konečně Family vůz??? Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 12:56:25       každopádně jsou to jeho peníze (a případně té albánské mafie Albánská mafie je celá žhavá, aby svý prachy mohla prodělat! A zrovna tady!!! Jojo, šotouši to maj vymyšlený :-) Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 13:22:53       Babilon: radši nepokračujte, když do toho zase vplétáte to objednávání...u koho že to je podivná hra, o tom ať si každý udělá úsudek sám. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 18:14:41       Nerad vam skacu co plodne diskuse, nicmene mam otazku, kterou mi tu nekdo na kacku uz nekdo zodpovedel a bohuzel to nemuzu najit; nedavno jsem prskal, ze v exdvojkovem kupe konci operadlo v pulce zad. Kdosi mi radil, ze se da zvednout ... no a ja se ptam, jak? Podle obsluhy vlaku to pry zvednout nejde. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:41:16       Obsluha vlaku - tedy stevardi, tam jsou pro jedinou věc: roznášet koblihy a noviny. Na nějaké technické dispozice sedadel vozů ex.ÖBB nejsou proškoleni. Ptejte se u Jančůry... Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:44:10       Sim: Opěradlo zad ne, mysleli asi ten pojízdný podhlavník. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 21:31:20       kdy žádná konkurence nebyla, zastavily provoz na mnoha tratích ? Nebyly to náhodou kraje? Ale těším se, jak tam obnoví provoz nemodří, bez dotací a budou vydělávat. si to prostě v Německu o těch rekobrejlovcích, rekohydrách ... Kdežto o např.švýcarských ne. Zajímavé, reko starých je hezké jen u nemodrých. Sim- jestli to žlutí nezměnili, tak opěradlo(celé sedadlo) se dá sklopit tak, že s podobně upraveným protějším utvoří lehátko. Podhlavník se posunuje po stěně, každý si nastaví výšku podle sebe. ÖBB (siemens)s těmi sedadly opravdu zabodovaly. Podobné je to i v modrých Bmz. ad Tass 296 Neregistrovaný host Odeslán z: 108.166.214.52 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 23:05:01       Tass 296: Článek o ČD doprovozený fotem RJ (stav dnes v 8:48 hod). Tomuhle já říkám otřesná práce žurnalisty. A já se krásně bavím, jaký „majsterštyk” se Radimovi povedl tím, že svou společnost pojmenoval právě REGIO... . Nyní stačí jakýkoliv podobný článek, kde se vyskytne slovo Regio v nějakém názvu a má automaticky reklamu zadara, protože ti žurnalisti jsou jenom tupci, co nerozumí vůbec ničemu, hlavně když něco plácají. Kolik pravdy bylo ve výrocích někdejšího premiéra M.Z. na adresu novinářů?! Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 23:15:30       On totiž T.H. nejspíš právě již zmíněné Švýcarsko asi nikdy neviděl. To samé se dá říci o Rakousku, kde jezdí krásné reko-lokomotivy ať již v letmo nasazení, případně na lokálních tratích. Holt MODRÉ JE ZLO!!! kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.166 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 23:59:30       Divím se,že v rámci vyhledávání otřesných prací novinářů tu ještě nebyl reflektován článek v pátečních LN:"Soukromníci drtí Pendolíno".Autorkou (!!!)nějaká slečna novinářka.Kdyby chuděrka věděla,co ji tady čeká.... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 07:33:31       Tak ono i u nás nejspíš loko ř.162 v modré barvě je technické muzeum, kdežto loko ř.162 ve žluté barvě je "moderní loko". Případně zamráča v modré barvě je technické muzeum, kdežto zamráča s nápisem HANZALÍK nejspíš vůbec žádný technický muzeum není... V příměstský jsou asi ešusy v modré barvě technické muzeum, kdežto motoráky Arrivy jsou tak moderní, že si z nich každej sedne na prdel. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 07:50:39       Soukromníci drtí Pendolíno".Autorkou (!!!)nějaká slečna novinářka která kupodivu napsala objektivní článek bez lží na adresu některého z dopravců. Drobné ne přesnosti pomíjím.ˇUvodní větě by spíš slušelo místo "Rychlovlaky Českých drah prodělávají." "Rychlovlaky na českých drahách prodělávají", která by nepřesně vystihla dnešní situaci, o které se píše níž. Vůbebc by nevadilo, kdyby takto bez lží psal i jiný novinář nebo Hejl. O drcení tam nic není... Nebo spíš je jen z úst RJ. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 07:57:09       Bevelo: Obsluha vlaku - tedy stevardi, tam jsou pro jedinou věc: roznášet koblihy a noviny. Na nějaké technické dispozice sedadel vozů ex.ÖBB nejsou proškoleni. Ptejte se u Jančůry... Ale to snad ne, vždyť o třídu lepší poskytují daleko lepší služby než modří. hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 08:22:25       mě jenom zaráží, proč pan T.H. ještě na tom Balkáně žije. V diskusi "ostatní země" si stěžoval, že "mu" někdo chodí ochcávat nádraží, tady rozjíždí zase debaty o Balkánu a jeho mafii...proč už místo na balkánským nádraží dávno nežije v Ordnungu v DE. By to tam srovnal, že by se o něj rvali:-) Nebo že by bylo jednodušší žít na českým nádraží, snít o velký říši a remcat? Možná jen nechápeme, že je trochu rozdíl jezdit si se čtyřma vagónkama tam a zpátky (a lejt do toho peníze kdoví odkud), a provozovat síťovou dopravu na objednávku státu s jeho restrikcemi a omezenými zdroji... hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 08:29:32       jinak název regiojet pro vlaky, co jedou přes celou republiku, to je jenom ubohá snaha napodobit OeBB a jejich railjet. Dobrý možná pro novináře, co v Rakousku nikdy nebyli:-) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 08:59:22       Ohl, Fucza > dik za upresneni. Nicmene v tom pripade nechapu, proc je "rakouska dvojka" vyzdvihovana do nebes jakozto etalon pohodlnosti, to extra nizke operadlo je fakt pro trpasliky ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.226.197 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 11:36:16       T. H. A je to - jako vždy. Ty něco plácneš, já vložím argument (ne vždy zcela správný, uznávám) a ty začneš - prskání, dosypy, šotouši, puknout - a mnoho dalšího. Škoda, lidé z tvého okolí tě hodnotí jako celkem milého a příjemného člověka, neměl bys trochu toho klidu a míru i pro nás ? Já taky nástup Regiojetu vítám. Pravda, kdysi jsem mu nepřál nic dobrého, protože jsem ho posuzoval podle jeho hlavního představitele, Radima Janučury. Ale Regiojet dokázal nejen přitáhnout nové cestující (něco jako nasazení Pendolina), ale taky ukázat, že spousta věcí jde dělat jinak. Vytvořil konkurenční prostředí, a to podle mě nejvíc prospělo cestujícím. Dobrá zpráva, nebo ne ? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 12:08:09       Také jsem se pobavil nad tézí o tom, jak MODRÉ JE ZLO, když provozují podle T.H. reko-lokomotivy, přitom právě žluté krásné lokomotivy jsou nejmodernější výstřelek dnešního "proEvropského cestování", jak by řekl Jančůra. Tady jasně nastupuje defekt v rozlišovací schopnosti barevného vidění. Kde MODRÁ je zlo, ŽLUTÁ je moderna! Přitom perlé Italiáno ex.Škoda má v papírech stejné rodné nacionále, jako dnes jezdící 162 a 163 pod MODROU zlou barvou. Ale to by T.H. musel vidět barevně, nikoliv zaujatě. Mluvka Ondrůj zase sesmolí píárko o žlutých lokomotivách, odborník na lokomotivy Sůrovec zalepí článek, a Ondrůj přihodí téma o dovolena.cz a všem bude zase dobře a krásně... Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 12:12:00       Podle Jančury jsou RJ 162 přeci 2. nejmodernější lokomotivy v ČR, hned po 380kách které ale ještě nejsou schválené... Nějak pozapomněl na Taurusy a třeba ČD 150/151. To bude tou barvou. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 12:13:47       ...a máme to tu zase! Před cca. měsícem Sůrovec psal o rozprodeji drážních budov ap. Dnes tu máme další článek o rozprodeji dokonce i firem. Ať mi nikdo netvrdí, že Sůra nepracuje v zájmu Jančůry. Toto téma je Radimovo velice oblíbené, každopádně nechápu, proč s tím stále lezou do médií. Pokud chce Jančůra upozornit na státní modrý zlý moloch, mohl by to udělat oficiální cestou. Ne cestou jednoho poskoka na iDNES.CZ. Tohle už je vážně průhledné. Nezapomínejme, že za slušné "dosypné" jezdí Jančůra za státní prachy i na Slovači. Jsem zvědav, zda Sůrovec také někdy zveřejní roční výroční zprávu o žlutém krásném cestování. Tedy jak to bylo za rok 2012 ekonomicky v černých číslech. Ačkoliv ty ranní odjezdy třech vagonků z Ostravy s 35 - 60% obsazenosti vozů, nebudou žádný zázrak. Sůrovcova služba ale také nestrannost - novinařina je kurevská práce (Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 13:04:33       Bombos3 > kolik vam je, ze posuzujete modernost vozidla podle jeho rychlosti? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 13:23:52       Sim: Takže vy mi tvrdíte, že RJ 162 je lepší jak OBB Taurus? Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 13:28:49       Stanice byla vždy stanici, a stanicí vždy bylo vše, co tam bylo (budovy, sklady, koleje, nástupiště a také lidé, kteří se o tyto starali). Jančura: Stát může z prodeje nádraží podpořit školství a lékaře. Šéf RegioJetu a známý bojovník proti korupci navrhuje, aby stát na sebe nádraží převedl bezúplatně a poté budovy prodal v řádných dražbách. Podle něj by tak získal 40-50 miliard. "Jde o poslední zbytky národního majetku, který se dá zužitkovat ve prospěch například platů učitelů či lékařů," vysvětluje Jančura. Samotný RegioJet by však o případnou koupi nádraží zájem neměl. "Myslím si, že dopravce by neměl vlastnit infrastrukturu, měli jsme mockrát problémy například s ČSAD Liberec či ICOM Jihlava ohledně vjezdu na jejich nádraží a musel zasahovat antimonopolní úřad." Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/jancura-varuje-premiera-pred-odkupem-na drazi-fno-/eko-doprava.aspx?c=A120522_101204_eko-doprava_neh Takže p.Jančura kritizuje něco, co nejspíš používá i ve své firmě, a tím jest křížové financování provozů, jinak by některé věci těžko udržel v provozu. Jinak se mi strašně líbí odkaz na pro něj nebezpečné firmy, kterým "omylem" dluží, a s kterými vede soudní války. Pročpak? Dopravce by neměl.... . Jistě p.Jančuro, pak nám parkují těžká nákladní auta a i např. vaše autobusy kde se dá. Hlavně že za to nemusíte platit, protože ti zlí vlastníci požadují nájem. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 13:36:00       Bombos3 > nikoliv... ale koukam, ze vam zjevne dela problem rozlisovat mezi pojmy "rychlejsi", "lepsi" a "modernejsi". ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 14:40:32       Sim: Jak chcete - v čem je MODERNĚJŠÍ RJ162 oproti Taurusu 1216? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 15:14:34       Bombos3 > s jakym Taurem 1216 to srovnavate? Pokud s OBB 1216, tak pravdepodobne v nicem; pokud CD 1216, tak ve vsem. Co tam mate dal? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 15:18:04       hmmm: jinak název regiojet pro vlaky, co jedou přes celou republiku, to je jenom ubohá snaha napodobit OeBB a jejich railjet. Tak to je vážný... Jestli to nebude proto, že firma se zákládala hlavně na tendrované REGIOnální spoje. Když si poskládáte vývoj RJ v datech, tak zjístíte, že IC RJ je vlastně "náhoda", protože se objevila možnost mít italsko-rakouský "sběr" a jezdit open-access mimo dotace... Čímž se ostatně RJ ani nijak netají. Ano, máme tu ještě možný název HighJet, ale to by bylo řevu, že to nejsou jednotky od Stadlera, když pod tím názvem měly jezdit. By tady někteří jedinci asi nerozdýchali Tolik k té "ubohé snaze"... hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:04:16       ad mue - a co kdyby nějaký název třeba vymyslel? Tedy vymyslel, ne aby se chytil railjetu a za každou cenu měl taky -jet. Nemluvě o tom, co to slovo znamená....tady už je úplně mimo mísu, protože railjet celkem letadlům konkurovat může, ovšem "regionální proudové letadlo" od Jančury jaksi nemá kde... ad Sim - kolik Vám je, že nerozumíte rozdílu mezi "lokomotivy v ČR" a "lokomotivy ve vlastnictví ČD"? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:20:24       Drahý benzin žene lidi do rukou vlakových dopravců "Kupříkladu na trase Ostrava – Praha se dá ušetřit od dvou do čtyř seti korun. Na 275 kilometrech po silnici totiž průměrné auto projede skoro sedm set korun, zatímco jízdenka stojí od tří do pěti set. Podobných názorů přibývá. Žlutý RegioJet hlásí vytíženost dvaadevadesát procent. Vlaky začínají objevovat už i firmy a posílají kvůli drahému benzinu zaměstnance na služební cesty po kolejích" Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:39:28       Ona se ta vytíženost RegioJetu lehce počítá, když lokomotiva táhne 3 vozejky, tam je obsazenost vždy vysoká. Z toho také matematici RJ dělají statistiky. Přitom České dráhy vedou vlak o počtu až 13 vozů. kde je obsazenost také 90%. Statistika je ZLO. České dráhy jsou ZLO... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:53:00       MODERNĚJŠÍ RJ162 oproti Taurusu OBB 1216, ... tak pravdepodobne v nicem V ARR určitě. Vlaky začínají objevovat už i firmy Jo,před žlutým to nebývalo. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:56:30       hlásí vytíženost dvaadevadesát procent Znamená to tedy, že už jen 8% jezdí s modrými-neboť jak se minule vyjádřil Ondrůj, už zbývá přetáhnou ten zbytek, co nejezdí nažluto. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 17:06:27       Přesně tak, a pak zase začne to dobrodružství na prosezené cestě v chodničce na báglech - má to svojí nostalgii, a tohle nám RegioJet nesmí vzít. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 213.191.98.27 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 17:48:55       O třídu lepší měl včera z Prahy opět zpoždění, cca 20 minut a odjel až za R 877. Předjetí proběhlo v Kolíně, čímž 877 dostal několik minut.