| Autor |
Příspěvek |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.152.243
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 20:05:47 |
|
Ono pokud by šlo o přepravu nějakého óbr rozměrného nákladu, tak se dají přečnívající panely z peronu celkem beze škod odebrat, že...když se kdysi mohly dělat sundavat návěstidla, podepírat mosty a další ne zcela běžné manipulace, tak peronové panely jsou hračka.
Je neoddiskutovatelné, že dneska existují skoro až neskutečné silniční přepravní prostředky pro těžké a rozměrné náklady, o kterých se před 25lety vůbec nezdálo, případně se musely shánět za devizové prostředky. |
Steamfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 20:21:22 | 
|
Petr 97: 475.179 bude v Chebu vyčkávat na návoz exponátu ze západního německa do Lužný na setkání řady 52... Dnes byla v Plzni v 11.10 a v depu dělali popel a udrzbu.. Docela slušný výkon za posledních pár dnu.. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 21:11:04 |
|
Malý fotograf, Neonym - a asi proto na mnichovácích poslední dobou jezdí jako posila jedna koženka a na chebácích, když jedou víc jak dvě humanizace, tak se jedná prakticky o zázrak... Po x let slibovaných lepších vozech nebo loni jako jasná věc avizovaných exrakouských Bmz taky ani vidu, ani slechu...
Můžu poprosit o e-mail na toho dobráka? Taky se ho na něco zeptám. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 21:19:58 |
|
749.242-1: ani před 25 lety nebyly naše Těžké dopravy ČSAD břídilové. Z tahačů krom Tater měli i západoněmecké Fauny, z podvalníků krom Transporty i Goldhofery THP a v této vražedné kombinaci byli schopní odvést naprosto cokoli co se vešlo na silnici. Extrémem bylo tahání škodováckého železničního Kruppu na silničních podvozcích z Gigantu do Chotěšova (z a do) s naloženým turbogenerátorem. "Nedávno" jsme to řešili (tu či onde)...
Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko...
Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela!  |
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 22:21:30 |
|
Jen tak pro ilustraci - "nadměrný náklad" z dřívejších dob na železnici:
http://zelam-vzd-historie.ic.cz/specialtransport/specialtransport _vzd_001.jpg
A odhaduji, že tento snímek byl pořízen v Plzni:
http://zelam-vzd-historie.ic.cz/specialtransport/specialtransport _vzd_005.jpg |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.1
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 09:22:13 |
|
Na Rudu už od PO jezdí modrá 842.006+hnusnej Biftek...
Modrej Btax se stahovacíma oknama by jí slušel více a Balmu zase šrot :]]
Posláno z mobilu. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 10:38:56 |
|
Vladimír b: Tlaková nádoba je sice válcová, ale čumí z ní hrdla, při dopravě zrovna pod úhlem akorát do míst toho perónu. Rusáci se honosili tim, že jejich technika je vymyšlená tak, aby se dala dopravovat železnicí (v Rusku často jinak něvozmožno), v českých podmínkách je to bohužel neaplikovatelné. |
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:10:27 |
|
A o čem tu debatujete? Radši nepostavit novej peron, protože co kdyby náhodou jel nějakej nadměrnej náklad ze škodovky? Nebo ulehčit každej den babkám, kočárkům atd při nástupu do vlaku? Nechápu to, tak se tam nevejde no a co? |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:09:35 |
|
Kverulant: nerko Balm?
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.186.73
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:15:08 |
|
já bych řekl že Biftek jako Bifx (staré označení pro Btx763), tudíž reko  |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:30:38 |
|
A nereko Balmy se v Klatovech už nepoužívají? Byť jen příležitostně, např. náhrady, Chodské slavnosti..
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:44:23 |
|
kutipe: Cílem bylo jen ukázat, že nová infrastruktura má i svoje záporné stránky, přestože pozitiva zřejmě převažují. Jinak nic.
Vlastně jo, chtěl jsem prudit a kazit radost z nového perónu. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 13:20:06 |
|
Honzaloko: Staré Balmy už v Klatovech fyzicky nejsou. Na Chodských slavnostech byla souprava 4*020 naposledy v roce 2010, loni už místo ní jezdila souprava 4*010/012. Poslední dva (?) provozní Balmy jsou deponované v Plzni, ale do pravidelné dopravy už nezasahují.
Jen tak:
|
kutipe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 13:44:09 |
|
Žíža: Řekl bych že prudit jste nechtěl , je to jen diskuze
A když už bych řešil negativa, tak mi přijde jako aktuálnější problém třeba přílišné klouzání při mrazech.
(Příspěvek byl editován uživatelem kutipe.) |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:22:33 |
|
Peta303: Email je kontaktní formulář na webu cd.cz  Upozorňuji, že zbytek emailu byl výčet toho, co vše se nakoupilo/nakupuje a to se nám, kteří využíváme dráhu ve směru Praha-Plzeň-dál, nečte zrovna dobře Vlastně na Plzeň se nezapomnělo. Budou Pesy. Něco bych napsal o tom, kolik minut tráví člověk v osobáku typu Pesa a kolik hodin v rychlíku z Bček, ale buďme rádi alespoň za ně. Také jsem se ptal, jestli se náhodou nevrátí Bpčka, která odešla kvůli max rychlosti a kterým se teď maximálka bude zvyšovat. Diplomatická odpověď byla: "to vám zatím nemůžeme potvrdit" |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 14:41:31 |
|
Neonym a spol.: nějak mi není jasné, na co si stěžujete.
Sídlo DKV a další vrchnosti máte přímo doma v Plzni a tak tam máte i lepší péči o vše, co s provozem souvisí. Přesto si stěžujete.
Zkuste se na to podívat z pohledu Č.Budějovic - pokud se nepletu, tak dnes je to úplně ta nejnižší provozní jednotka, kam už se nedostanou ani peníze, ani pokrok ale ani pozornost vrchnosti. Tam už nastal soumrak provozu, lidi v údržbě kdyby se rozkrájeli, tak když nemá náhradní díl je konečná, která v Plzni zřejmě nikdo nezajímá. Tady je to ve spolupráci s JIKORDem smutná podívaná, u vás hrajete veselohry. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4178
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:00:41 |
|
Neonym: Bude zvyšovat maximálka Bpčkům? Tím myslíš v rámci modernizace, nebo projdou podvozky nějakou mimořádnou revizí?
Jinak v souvislosti s příchodem pesarů můžeme očekávat odchod 842 (otázkou je jestli všech, ale prostě vozidla na solidní úrovni odejdou s příchodem nových a na to co je pod úroveň se kálí dál... navíc také musíme dělit vlaky podle kategorií)... A bůh ví jak to nadále bude s rychlíky Plzeň - Most...
Jinak na co si tady Neonym a spol stěžují? Asi na to co všichni kteří jezdí vlakem vidí. Nestěžují si na to kolik vozů stojí v kopřivách kvůli tomu že není náhradní díl, ale to jakými vozy s jakým interiérem jezdí.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.196.140
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 19:16:48 |
|
Při Otevírání Lužné jel z Plzně štrůdl klasických 020 (ex KT), je docela dobře možné, že zde už nejsou ani ty dva poslední nerekoBixy, které delší dobu tlely v depu.
Neonym: pokud máš na mysli reko Bdt na vozy k syslu, tak ty by měly zůstat na 120. Ono zvýšit konstrukční rychlost vozidla není jen tak, že se přemaluje tabulka.
Navíc k čemu, když sysli maj jezdit s 242, 754, 362(3) hlavně na zastávkových Os. |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 19:32:33 |
|
Lexa_karel: Máte naprostou pravdu, v ČB bylo vyrabováno co se dalo, byly odejmuty všechny 842, modernizované Bmx, několik Bmee i 'dlouhých' děcáků a teď ještě naopak se tam naváží nepotřebný šrot odjinuď jako 714 a 'tramvajáky' Btx.
A poslední dobou se úspěšně rabuje i v Plzni, taktéž odejmuty Bmee, které jezdily na ČB nebo na posilách na Ex, odebrány všechny 954, všechny 854, dále pak 842.021 a 842.016. A s 843 na Most taky kdoví jak to do budoucna bude stejně jako s těma 842. Takže na jedné trati moderní jednotky a ve zbytku kraje jen šukafony a hyperboudy...
Malý_fotograf: Já hlavně nechápu proč se Bp museli likvidovat hned a okamžitě, ale nepočkalo se, až to rychlostní omezení na 120 bude skutečně na závadu, což by dřív než v letošním letošním prosineci jistě nebylo... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:29:28 |
|
Neonym - já právě myslel, že máš něco na ministerstvo, protože obálka bohužel nemá smysl...
Obálka je schopna tvrdit, že vůz s letitou špínou byl den před cestou vyčištěn a lidi jsou prasata, couvli až když jsem jim poslal fotku půl roku zpátky a čerstvou. |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 22:53:37 |
|
s těmi Bp jsem myslel toto: BpReko |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 23:38:24 |
|
Dnešní Jižní:
754.059 udělala radost. 
(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)
|
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 09:41:53 |
|
sice opožděně, ale přeci - moje malé dílko o sobotě 26.5.2012 :Střípky ze sobotního provozu
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 11:43:28 |
|
Oliva: zajímavé záběry a pěkně sestříhané. Jen drobná chyba - v čele letošního VSOE nebyla 029, ale 059.
|
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 130.149.208.223
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:46:02 |
|
Oliva: Zajimave, ale chtelo by to stativ a nehejbat s fotakem behem zaberu, vyznelo by to lepe. Treba z toho holysova jsou to fakt pekne zabery. |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 14:35:01 |
|
sorry, ale já to nestíhám, fotit a ještě točit najednou. Stativ byl pod kamerou příště si vemu ňákýho pomocníka. Dík za chválu
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 130.149.208.223
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:46:26 |
|
Aha, ja prave myslel, ze ty zabery jsou z fotaku.
Proste jsem myslel, ze ten stativ ma byt pod tim, cim se toci to video.
Vlastne to tak neni asi jen u toho ALEXe a Orient Expressu odnekud z poli. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.14.95
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 10:55:20 |
|
V Berouně máme auta směr Plzeň,katry se vrací do Plzně. Na ranči ještě kotle. Někde kolem Plzence jede vn na Plzeň, od Prahy je dále v plánu přetěž z Nymburka a náklad do Chebu. Plus dobíračky. |
Kverulant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.152
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 11:45:12 |
|
Cargo se nám nějak překonává ;]
To je nějaký záchvěv v posledním tažení, nebo už důsledek ozdravného plánu č.16 páně Slamečky...?
Posláno z mobilu. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.14.95
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 13:24:57 |
|
Auta směr Domažlice již zapřažena diesely. |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 14:18:24 |
|
Ú.Di.Š.Ještě doplním, na cestu se připravuje z Berouna Pn do Mar. Lázní (ucelenka koksu z Ostravy) |
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 14:37:34 |
|
Esc lock: A co to táhne za lokomotivu? |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 15:16:14 |
|
Patrik: Mělo by to být 363 505, ale krk bych za to nedal |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 18:51:10 |
|
Dnešní odpoledne v Plzni:
1.Trať č.180 Plzeň-Skvrňany - tuze Zlá auta Nex48330 s plzeňskými katry ( 2x 753.7) na Domažlice před Os7416.
2.Škodováci tamtéž po sobotní směně před nástupem do Os7416 (754.059) směr Domažlice.
3.Trať č.170 areál Škoda v Plzni a reklamní eso 362.110 na R759 Cheb-Praha.
4.Trať č.180 areál Škoda Ex354 a 223.062.
|
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 22:08:23 |
|
Esc lock: A to to eso táhne až do M.Lázní? |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 22:55:48 |
|
Můžu někoho poprosit a čas příjezdu a odjezdu Pn Domažlice-Plzeň a to "do" a "z" Domažlic??? dík |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 23:01:17 |
|
Jinak dnes na Mn Trhanov-Domažlice 742 068 + 7x Eas (dřevo-Hněvice) |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 06:30:08 |
|
Patrik: Tak to nakonec táhlo 363 050. V Plzni přepřah na 363 501+240 139 a jelo to až do Chebu.
754_060:
67750 Pl - Do 20:14 - 22:12
67751 Do - Pl 23:12 - 00:19 |
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 11:13:24 |
|
Esc lock: Díky |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 11:34:34 |
|
Jen doplním, že to nebyl koks do Žandova, ale do Singenu. Včera jelo Pn s dvojčetem, bylo toho hodně a podle složení to byl spíš předsun zátěže do DE.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 13:36:21 |
|
Esc lock: děkuju |
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 15:54:54 |
|
Zdravim,nevíte co to bylo dneska za vlak 363+ 3x B +BDs+AB který přijel do Mar.Lázní v 14:30 a 363 se otočila kolem soupravy a pak už dál nevim.Jel sem domu busem na Vary ale mám fotku ale tu dám později. |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.156.16
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:23:24 |
|
Od červnové změny Mn na Bezdružické lokálce jen pp. Po loňské úpravě z 1,3,5 na 2,4 tedy další změna. Když zde M_k před časem napsal, že po 111 letech se zřejmě blíží ukončení nákladní dopravy, byl napaden zbloudilou sudetskou hlídkou, s tím že jde o p-p-provokaci! 
Když už dřevař bude mít naloženo na autě, tak do Stříbra dojede snadno, že... |
ze s Plsně
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.74.66.32
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:56:50 |
|
749.242-3:
pane chytrý, ale nic ti nebrání zajistit dřevaři více kšeftů, tak aby mohl podnikat i v oblasti Bezdružic. Sám vidíš, že ČDC nemá ve svých možnostech ovlivnit podnikání jiného subjektu a proto trasu i nadále vede PP, což bylo i dříve jen s doplňkem na určité dny.
Ale to jsi mohl zjistit už dříve, když ti nějaká dobrá duše posílá ND, abys to následně vyslepičil na K-rp. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4466
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 22:35:08 |
|
Os 7411/Os 7642 - 842.024+043.013
|
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.211.250
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:05:22 |
|
Dnes na 7306 řazen na konci vůz Aee 142 |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:07:59 |
|
pane chytrý, ale nic ti nebrání zajistit dřevaři více kšeftů, tak aby mohl podnikat i v oblasti Bezdružic.
A dostane potom pan chytrý i nějaký ten podíl ze zisku, benefitek, manažerskou smlouvu ... - nebo jenom vyjdou oslavné články v Cargováku? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:15:15 |
|
nebo jenom vyjdou oslavné články v Cargováku?
Nevyjdou, protože ČDC kšefty statečně odmítá ...tak mi to připadá cíleně unter das Wasser. |
no_comment
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:43:28 |
|
Jestli to nebude také tím, kdo slavné ČDC vede:-))
Manažer ČD Cargo si vydělal 3,5 milionu za půl roku, o další se soudí
8.6.2012 ct24.cz str. 0 Ekonomika
Praha - I přesto, že se bývalý investiční ředitel společnosti ČD Cargo Robert Hordossy ve svém křesle dlouho neohřál, přišel si během pouhého půl roku na pohádkových 3,5 milionu korun. Vedle měsíčního platu 250 tisíc korun inkasoval totiž ještě dvoumilionovou odměnu. Na svou funkci byl prý navíc vybrán bez výběrového řízení a po jeho práci nezůstala žádná viditelná stopa. Nyní se však žalobou domáhá na Cargu ještě dalších 2,5 milionu. V České republice dosud neexistují přesná pravidla pro odměňování manažerů státních firem, ačkoliv se o jejich zavedení pokoušela už úřednická vláda Jana Fischera.
Před necelým rokem postihlo státní České dráhy nebývalé personální zemětřesení. Kvůli vysokým odměnám začaly padat hlavy manažerů v osobní i nákladní dopravě. Dvousetpadesátitisícový plat ombudsmana Českých drah se stal osudným pro populárního exředitele pražské zoo Petra Fejka.
Velkorysé odměny pak stály také za odvoláním šéfa ČD Cargo Jiřího Vodičky. Ten totiž jako bývalý předseda představenstva odměnil pět manažerů částkou pět milionů korun. "Velmi nestandardně a podivuhodně odměňoval některé své nejbližší podřízené," uvedl loni na tiskové konferenci tehdejší ministr dopravy Radek Šmerda.
Za půl roku tři a půl milionu
Rekordmanem v celkové výši odměn je zřejmě 35letý Robert Hordossy. Do funkce investičního ředitele nastoupil koncem listopadu 2010 s platem 250 tisíc měsíčně. Půl roku řídil dceřiné firmy a veškeré investice Carga v tuzemsku i zahraničí. Pracovní poměr s ním měl být rozvázán dohodou ke konci července 2011. Nicméně ještě měsíc před tím, za červen 2011, mu byla vyplacena manažerská odměna ve výši dvou milionů korun.
Bývalý předseda představenstva ČD Cargo Jiří Vodička se k výši odměny vyplacené měsíc před Hordossyho odchodem odmítl vyjádřit. Tvrdí, že odměny, které vyplatil podřízeným, byly jen záminkou pro jeho odvolání. Podle bývalého ministra dopravy Radka Šmerdy je ale odměňování ve firmě, která má velké ekonomické problémy, neadekvátní a nemravné. "Zvláště po pár měsících, co tam ti lidi působí," míní Šmerda.
A odkud se vrcholný manažer náhle vzal?
Podle mluvčího ČD Cargo jmenování Roberta Hordossyho nepředcházelo žádné výběrové řízení, žádný konkurs ani žádná jiná soutěž. "Ten člověk byl doveden a představen jako člověk z nejbližšího okruhu pana předsedy Vodičky. Jako takový byl vzat na tuto funkci," tvrdí Ptačinský. Samotný Robert Hordossy ústy své advokátky nabídku k rozhovoru odmítl.
Na otázku reportéra ČT, jakou předchozí manažerskou zkušenost Hordossy zastával, tedy odkud do Carga přišel, odpověděl bývalý předseda představenstva Jiří Vodička takto: "Byl výkonným ředitelem pro určitý kontinent, řídil provozní věci, obchodní aktivity firmy. Nebudu, nechci konkretizovat. Tu otázku prosím položte danému manažerovi."
Pro Vodičku je poměrně náročné zmínit jakýkoliv konkrétní kontrakt, který manažer Hordossy za svého působení v Cargu uzavřel a má dodnes užitek. "To vám mohu sdělit, ale potřebuju nějaký čas na přípravu. Teď si to z hlavy nepamatuju. Každopádně tam došlo k výraznému snížení nákladů obecně a on se na tom velice podílel," uvedl Vodička.
Zůstala alespoň žaloba
Robert Hordossy nicméně v současné době požaduje od ČD Cargo další miliony. Žalobou se domáhá zaplacení zhruba 2,5 milionu korun jako kompenzace za to, že po propuštění nesměl půl roku pracovat pro konkurenci. Podle právníka a ekonoma Václava Sládka ale nemá Hordossy velkou šanci na úspěch.
Kde jsou pravidla pro odměňování?
Už úřednická vláda Jana Fischera chtěla zavést přesná pravidla pro odměňování manažerů státních firem. Usnesení vlády z roku 2010 o odměňování manažerů se však zatím do stanov firem nedostalo. A to i přesto, že se k tomuto odkazu připojila i současná vláda. Důsledkem toho se tak v mnoha státních firmách tyto finanční benefity neřídí jasnými pravidly. "V současnosti je pro to děláno opravdu to maximum možného," ujišťuje mluvčí ministerstva dopravy Jakub Žižka.
Exministr Bárta prý ale čekal, co navrhne ministerstvo financí. Proto pravidla nezavedl. Jak tvrdí náměstek ministra financí Zdeněk Zajíček (ODS), díky závažným informacím, které ministerstvo financí získalo od Reportérů ČT, se nyní obrací na ministerstvo dopravy, aby znovu prověřilo, zda odměňování vrcholných manažerů ve společnostech pod správou ministerstva dopravy naplňují přijaté zásady. |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.209.39
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:45:40 |
|
Nevím proč by mi měla nějaká dobrá duše posílat ND (snad náhradní díly?), které bych měl slepičit na KRP, ale to je vcelku jedno.
Když to půjde s místní nákladní dopravou tak jako dosud, tak on dřevař časem přestane u ČDC obtěžovat úplně a už jednou na autě naložený dříví si dopraví na místo určení sám. Nebýt tady na západě v podstatě státní VLS, tak má Cargo s dřívím utrum kolem celých Brd.
Pěkný pokles je i na t185, hlavně že manipulační plocha za skladištěm je narvaná 4m vysokejma hranicema dřeva.
Asi se aktuálně těží jinde, my víme.
Na obrázek o t185 se nemuselo cosi vyčítat ze zaslaných ND ani následně slepičit, ale stačilo přijet o 1h dřív než jel odklon z ČB a bylo vidět jak ukrutnou zátěž vláčí Mn. Jeden den velkej uhlák na dříví do Žichovic (na celé trati nic jiného), pozítří malej+velkej uhlí do Kolince (+nic dalšího) a o den dýl jako úspěch svezení vyloženýho a naloženýho vozu...štěpka v Sušici jednou za uherák to nezachrání. |
ČDC a dřevaři
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.74.66.33
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 18:16:03 |
|
Žádná novinka. Ukaž mi člověka, který v Prase netuneluje? Jen namátkově můžem zmínit předraženou Blanku, podvody v jízdném u PD včetně zlatých padáků, manažeři prodávající prošlé potraviny, kupčení s řidičáky. Nově se prý říká, to ne zlatá Praha, to ten z Hostivic... a to už není Praha!
Podle mého žádný zmíněný chudák od ČDC neví kde nějaká Cebiv leží a už vůbec neřeší nějakého lesáka, který prostě redukuje svoje pole působnosti. Kdyby se mělo všude fest těžit, tak za 2 roky není co. Ano Sušicko je dnes slabší, ale třeba o víc jak 100procent narostla přeprava třeba z Bělé. Za loňský rok bych mohl vzpomenout maga zátěže ze Stupna, Kralovic...atd.
A otázka! Kde je nějaký slavný soukromník co by se toho ujal po vzoru jednoho vlaku z Pacifiku! Není, na Pacifik se už dááávno zapomělo. Dnes nikdo ani netuší !!! jestli tam nějaký soukromník vůbec kdy jel?! |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 18:44:35 |
|
Neví někdo, kde aktuálně jezdí 842.030? Je to poslední klasická 842 v Plzni a za nedlouho má jít také na reko, tak bych ji chtěl alespoň jednou ještě  .
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 21:26:22 |
|
Já jsem jel s 842.030 naposledy ve středu minulý týden v Os 7612. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 21:42:38 |
|
Kde je nějaký slavný soukromník co by se toho ujal po vzoru jednoho vlaku z Pacifiku! Není, na Pacifik se už dááávno zapomělo. Dnes nikdo ani netuší !!! jestli tam nějaký soukromník vůbec kdy jel?!
Jo, Vy chcete síťovej efekt? Abyste se nedivili jako v ČSA... (tam je v podstatě jasné, že pro malého, státem vlastněného "síťového" dopravce není v Evropě místo). |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 23:30:49 |
|
842030 už pravděpodobně nevyjede.
|
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 10:11:31 |
|
v Rokycanech se na přejezdu s ul. Zeyerova/B.Němcové chystá PZZ, foto dodám časem |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 10:36:45 |
|
Kenca2: 6 břeven tam bude |
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 10:54:46 |
|
ono to nové řešení toho přejezdu a křižovatky je celkově takové..zvláštní |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:06:33 |
|
a začátkem července výluka kvůli výše zmiňovanému...týden budou lide mezi Ro a Přík drandit v busech |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4725
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 11:09:17 |
|
Kdyby měl někdo zájem fotit 754.024  , dnes nasazena na obrat Os 7412/7419
|
Kdo chce moc, nemá nic
