| Autor |
Příspěvek |
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 13:24:03 | 
|
Laseid 
Přidávám fotečku z výluky , další fotky jsou tady na k-reportu v brejlovcích.
 Česká železnice 
 www.youtube.com/Martans5 |
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 13:33:20 |
|
Prachovice, březen 1983
No, to teda koukám....
Jenys: Díky za doplnění. |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 13:41:11 |
|
"No comment"...
S pozdravem,
Luboš H. alias Luban H., původně LokoL či Luba-nŠoto! |
|
Pedrros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 15:08:20 |
|
LubanH : Bouda na 4. fotce je spíše Os 5054 z Chocně. |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.48.252
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 19:40:41 |
|
Hroch: pojedu-li jen tento úsek, jistě je to citelná úspora, pojedu-li Praha-Ostrava,pak to téměř nepoznám. |
Jezevec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 20:10:50 |
|
mot: Praha-Ostarva. Zkus to sečíst, 6min Brandýs-UO,4min nová estakáda Dl.Tř-Č.Tř, nevím kolik minut ušetří tunel u Krasíkova atd. Opotřebení kolejí je v tomto úseku velké, odborníci doplní a možná i vyčíslí úspory nebo návratnost investice. Ale co jezdím šestým rokem do Padrubic tak snad každý rok je tam jedna velká výluka. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8219
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 20:13:23 |
|
mot:
Samozřejmě, na delší trase je to jen střípek do mozaiky. Ale dost podstatný.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.19
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:19:42 |
|
Jezevec: Když se to napočítá dohromady (+ třeba ještě Běchovice), tak to zrychlení jistě bude významné, o materiálu jsem psal (9.7. 00:48). |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:42:50 |
|
Ty vykřičníky vypadají zajímavě
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 22:09:52 |
|
Dnešní návštěva Uherska
Průjezdy vlaků: http://www.youtube.com/watch?v=-6gQFa9JL20
Přejezd 1: http://www.youtube.com/watch?v=ceNJFUHSSaw
Přejezd 2: http://www.youtube.com/watch?v=PY9gBW-0Low
Přejezd 3: http://www.youtube.com/watch?v=fOU_2CPgOHA
Peršing(Os) z neobvyklého pohledu: http://www.youtube.com/watch?v=CXvFdzHiAzg
City Elefant přijíždí od zastávky: http://www.youtube.com/watch?v=V-nU9iI_ZHg
|
Jenys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.87
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 09:03:38 |
|
Je to Zajímavé,díky.Jen ještě: Lokomotivy na vlečce Alba Kostěnice byly T 212.093 Ex TSS HK-702 634-7,později Cukrovar Syrovátka--Dobřenice stejně jako LDH 45 007. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 10:38:22 |
|
Vlečka Prachovické cementárny, březen 1983.
Pokud se nepletu, mívala cementárna kolem 350 svých Rajek (kolik jich zůstalo dnes?).
V roce 1989 se uvádělo v jakémsi článku (Železničáři?), že CEVA Prachovice patří k největším přepravcům v Severozápadní dráze. Ročně odešlo asi 22000 vozových zásilek. Tomu by dnes člověk neuvěřil, kdyby to nezažil. Průměrně 60 vozů den co den... Ve stavební sezoně jich bylo samozřejmě víc, k tomu cisterny pro Kostelec. Když zohledníme sklonovou náročnost trati, měly ty čtyři (později pět) T478.2 co na práci.
Nebyla žádná vzácnost nasazení 4x T478.2, především u ložených Wapek nebo kombinací s Rajkama či Zetkama. Na ucelenku vracejících se Rajek do Prachovic stačily dvě Zamračené, 24 kousků + hytlák bylo ještě v normě (i s ohledem na délku staničních kolejí v Prachovicích).
Mne vždy nejvíc zaujaly právě Wapky (16 kousků) se čtyřma Zamračenýma. Nebo 3x T478.2 + T435.0 a 15ks Wap, pokud byla T458.0, tak jen 14 Wap. No, a opravdu vyjímka a nejkratší možná souprava, která jela na plnou normu, byla 2x T478.2 + 2x T458.0 a pouze 12 Wapek. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 13:57:35 |
|
Ach jo, ty kamióny ...
http://www.novinky.cz/krimi/272949-kamion-na-prejezdu-strhnul-tro lej-hlavni-trat-je-uzavrena.html |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 14:15:46 |
|
Tady je jedno ze zmiňovaných "čtyřspřeží" z 28.8.1982. Autor zachytil průjezd Kostelcem v den, kdy se konaly oslavy 100.let trati. (Další obrázky z těchto oslav dodám.)
Už jsem nedoufal, že někdy toto na fotce uvidím. Sám jsem nikdy neměl štěstí si dvojitý pk. vyfotit, natož natočit.
Ještě k předchozímu příspěvku: Mám informaci přímo z Holcimu, že nyní vlastní cementárna 190 Rajek, z toho je 40 schopných a zbytek jsou provozuschopné, pouze s propadlými revizemi. |
Rachunda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 14:30:06 |
|
LubanH: Obávám se, že na Vaší fotce s nákladním vlakem v Pardubičkách není plecháč...
| Rachunda. Neplačte nad kundály nebo najbrtem, vše jednou končí a vše je někdy nové. |
|
Rachunda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 14:36:02 |
|
Doufám, že se postaví nová trať z Chocně do Ústí ve stávající stopě, dají se nové sloupy, opraví se žst. Brandýs n/O. a klidně ať si zastávku Bezpráví zruší. Jen aby se tam dalo fotit. Protože, když se postaví dvě rovné koleje vedle sebe obehnané PHS tak nevím, nevím, kolik šotoušů by tam jezdilo. Navíc momentálně je kolem Bezpráví skvělá věc, a sice když už nemáte násvit na fotku, popojdete za další oblouk a voilá! tam násvit je ... (Jasně, chápu, železnice je prvotně pro přepravu, ne pro šotouše, ale...)
A teď do mě 
| Rachunda. Neplačte nad kundály nebo najbrtem, vše jednou končí a vše je někdy nové. |
|
Marass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 15:27:02 |
|
Rachunda: Mám na to úplně stejnej názor |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 16:48:05 |
|
Rachunda: Ultrašotouš asi.:-) Takovou kravinu jsem tady už dlouho nečetl. |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.188.247
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 16:50:10 |
|
Jasně, tratě se budou stavět dle potřeb šotoušů. Něco jako motodrom: tribuny, pomalá /ukázková/ jízda, nejlépe sklopné sloupy... |
Rachunda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 18:15:46 |
|
Tyto reakce jsem čekal... 
| Rachunda. Neplačte nad kundály nebo najbrtem, vše jednou končí a vše je někdy nové. |
|
Rachunda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 18:16:23 |
|
Vláďa_z_hk: proč kravinu?
| Rachunda. Neplačte nad kundály nebo najbrtem, vše jednou končí a vše je někdy nové. |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:17:21 |
|
Jak by jste chtěl postavit novou trať o rychlosti až 160km/h ve stejné stopě ?
A nebojte. PHS nebude  . Trať totiž povede ve dvou dlóóóuhých tunelech
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:27:20 |
|
Rachunda: Knapido odpověděl za mne. Ale než tato situace nastane, nefotíš spóóóusta fotek. |
Rachunda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:36:20 |
|
Já nemyslím postavit trať na 160 km/h ve stávající stopě. Copak vše musí být na 160? Příklad třeba trať z České Třebové do Brna. Koridor to je, ale 160 se tam nejezdí (před Brnem).
Knapido: Myslím si, že ty dva dlóóóuhé tunely spolknou tolik peněz, že se více vyplatí opravit stávající trať.
| Rachunda. Neplačte nad kundály nebo najbrtem, vše jednou končí a vše je někdy nové. |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:47:38 |
|
Vy by jste snad chtěl jezdit trasu Praha-Brno za 5 hodin jako za císaře pána ? Já teda ne.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:54:18 |
|
Rachunda: Na rovinu - kolik Vám je?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:54:51 |
|
Rachunda: A k čemu by taková investice na nejfrekventovanějším úseku byla, pokud by se tam jezdilo 90 km/h a každou chvíli se vyměňovaly ojeté kolejnice?  |
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 20:16:29 |
|
Souprava (R791) se vrací z Třebechovic pod Orebem jako Sp 1861.
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:10:15 |
|
martans: když tak koukám na tu tvojí fotku, tak jsem tak nějak doufal, že v rámci výluky HK-TnO se zrovna tento úsek opraví ... 
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:14:38 |
|
Tak a to je ten R791.
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:16:39 |
|
Rop tak nějaká údržba a výměna tam proběhla.Ale težko říct co bylo naplánováno.Výluka pokračuje již pouze mezi Třebechovic. a Týníštěm.
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12706
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:37:48 |
|
když tak koukám na tu tvojí fotku, tak jsem tak nějak doufal, že v rámci výluky HK-TnO se zrovna tento úsek opraví ...
ještě nedávno tam byla pomalá na 50 a dneska jsem už tam měl 30cítku.Se nějak snižuje |
Rachunda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:41:52 |
|
No a za chvíli budem chodit pěšky 
| Rachunda. Neplačte nad kundály nebo najbrtem, vše jednou končí a vše je někdy nové. |
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 23:23:58 |
|
Nezdy: na 50 a dneska jsem už tam měl 30cítku.
Pán raději starší ročníky?
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12711
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 23:38:02 |
|
njn..doba je zlá |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 01:13:51 |
|
@Knapido: Dva dlouhé tuleně už jsou nejspíš mimo hru, měly by se připravovat dva krátké a jeden dlouhý.
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 08:32:43 |
|
Bugear: Mimo hru nejsou, hledaly se i jiné levnější varianty, teď je to "odloženo", ale předpokládám, že se to zas časem "probudí" a bude se zas zkoumat, co s tím. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 09:44:54 |
|
Oslavy 100. let trati v Kostelci 28.8.1982 |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4241
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 09:46:38 |
|
Pokud na něco nevyjde ekonomické hodnocení, tak je taková podoba připravované stavby mimo hru.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 12:23:37 |
|
Jamamoto:Moc pěkné fotky z bývalým Hradeckým jeřábem EDK 500,nebyla by ještě nějaká fotka z prací nebo nehod s tímto nebo jinýma jeřábama?
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 14:33:20 |
|
Jeřábník: Bohužel, všechny fotky z této akce jsem zveřejnil a na další v albech nenarazil...
Tak alespoň něco menšího: Nakládání železného šrotu, Prachovice, konec 60.let. |
Petr165
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 08:02:49 |
|
Chlapci,
ve dnech 19. - 22.7. se obrňte trpělivostí, bude probíhat nepřetržitá výluka v úseku (Pardubice) - Rosice n.L. - HK, musejí se povyspravit alespoň ty největší průsery na této trati :
- úsek Rosice - Opatovice výměna vadných kolejí po defektoskopii
- žst.Opatovice - navařování výhybek a kolejnic
- žst. HK - navařování výhybek č.2, 5ab, oprava jazyka výh. 19ab
To celé s prohlídkou a údržbou trolejí + podbíjení ASP v Opatovicích.
V place se bude točit dle výlukového rozkazu celkem 15 busů, no bude to zážitek... |
Milosspecinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 14:27:16 |
|
Domovská stanice HK odtavuje do deponace nepotřebné BÉČKA a Btaxy. Několik Btaxů (cca 10ks) stojí na odstavných kolejích " U skladu ". Foto (horší kvalita) zobrazuje loko 704.004 (myčkový posun) kdy 11.7.2012 odstavuje ke skladu další 4 Bafixy. Rychlíky Praha - HK - Trutnov jezdí od 9.7.2012 bez B , tedy A+BDs+Bp+Bp. R 950 a 952 jsou 8 vozové. Druhý obrázek je z myčky HK ( R 967 ).
Miloš Špecinger - Polička 
www.policskazeleznicka.717.cz
www.dymokurka.webgarden.cz |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 18:14:32 |
|
Jamamoto: Díky za všechny historické snímy
Jinak středeční podvečerní Brandýs n.O. po nehodě v doku rychlocvakách...
PS: teď jsem si uvědomi, fotky jdou časově pozpátku...
http://flaizer.wgz.cz
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 20:07:17 |
|
Jedna polka odpočívající v Kolíně 8.7.2012 |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 23:20:22 |
|
Všiml jsem si, že všechny Hradecké rychlíky přišly o jedno Bp. Prý je to kvůli úspoře vlakového personálu, jak teď kapacitně pobírají cestující? Stačí jedna nehlášená skupina a už musí být sardinky.
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 10:09:00 |
|
Honzaloko: Bp zůstaly obě. Rychlíky přišly o B. Takže ty kmenové pětivozové soupravy jezdí nyní jako čtyřvozové a v sestavě A+BDs+Bp+Bp ... všechny zesily co byly, tak zůstávají. . Viděl jsem zatím asi dva dopolední rychlíky a to bylo vcelku OK. Ale jak říkám, jsou prázdniny a nedá se to srovnávat. Pak to bude možná horší
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 09:06:23 |
|
Oslavy 100 let trati, Heřmanův Městec 28.8.1982.
Před 30 lety to byla opravdu velká událost. Nechyběli ani dobově oblečení cestující. Odhaduji, že jen v čase příjezdu parního vlaku, bylo na nádraží kolem 1000 lidiček. |
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 16:34:14 |
|
Přidávám fotku těch Btaxů z Hradce Králové.
Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
Kůň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 19:04:25 |
|
Na výtluce mezi TnO a TpO jezdí BusLine s Croswayi, SORy a 900. Na napěťovce pak 754.050 (5601) a 750.714. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:32:21 |
|
Pohled z budovy ústředního stavědla v Heřmanově Městci 28.8.1982. Co k tomu dodat? Dlouho jsem na ně zíral a vstřebával tu atmosféru. Tady se zastavil čas... |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:28:21 |
|
Uvidíme, zda na našich oslovách 8. a 9. září bude v Heřmaňáku také tolik lidí. Sice to budou oslavy jen ve znamení M131, ale snad bude i tak se čím povozit a na co koukat.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 18:55:50 |
|
Jamamoto: Spíše mne zarazilo, jak jsou spořádaní, hlavně oproti dnešní šotoverbeži... fotky to úchvatné a za ně díky
http://flaizer.wgz.cz
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
roky280
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 02:09:07 |
|
Tak kdy se můžem "těšit" na Regio pantera??? |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 09:22:42 |
|
roky280 ... to tvé těšit v uvozovkách značí, že jsi v tom neseděl ... Regio panter je dle mého názoru po dlouhé době povedený vlak (slovy nikde jsem se v něm o nic nepraštil, nikde mi nic nechybělo)
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:38:45 |
|
Rop: na mě to zas takový dojem neudělalo. Co třeba ten nesmyslný podélny schod k sedačkám ve zvýšené části? |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 16:02:15 |
|
Bubu: teď přesně nevím co myslíš ... ale jakýkoliv další schod ve zvýšené části mi nevadí ... vždyť je to jen pár míst v celém vlaku (a někde ty podvozky být musí) ...
Jediné faux pass ve zvýšené části je to, že u sedaček za kabinou strojvedoucího ve zvýšené části jsou místa určená pro invalidy a těhotné matky ... místo toho aby byly někde dole. Ale to je jen o přelepení několika nálepek.
Snad zdravý rozum vyhraje nad nálepkou.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 16:07:02 |
|
á tak už vím co asi myslíš ... a opravdu mi je vcelku jedno, zda vystoupím o jeden schod dřív nebo později, když si tam půjdu sednout, když budu procházet tak je to o dva shody míň, což je pro mě jasné pozitivum.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 21:15:11 |
|
Rop: No tobě to možná jedno je, ale starším lidem (sice mohou využít nízkopodlažní části) to je určitě naobtíž, nehledě na mytí podlah atd, je to určitě nepříjemná a zbytečná překážka. Ale hlavně ať to jezdí spolehlivěji než 471. |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 22:36:04 |
|
"Snad zdravý rozum vyhraje nad nálepkou."
Pokud mají starší lidé rozum tak nikam šplhat nebudou. Především pokud vždy nastoupí do nízkopodlažní části. A pokud se rozhodnou pro cestu 3 schody nahoru, tak je čtvrtý nezabije. Mimochodem ten čtvrtý by tam byl tak jako tak.
Ad mytí podlah ... zase pozitivum, z podsedaček se bordel nahrne do "kanálu" a tam se po kumulaci uklidí.
| Llama here, llama there, I see llamas everywhere. |
|
