Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 27. 09. 2012

Autor Příspěvek Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:43:49       zítra a pozítří je možné se setkat v okolí hradce s regiosharkem z důvodu zácviku strojvedoucích na této řadě Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:48:57       Osobně si dovolím nesouhlasit, že Os vlaky na 031 v úseku Hk-Jaroměř jezdí prázdné. V dopolední špičce (6:30 - 8:00) a téměř celé odpoledne se vždy stojí v nástupním prostoru mezi oddíly; lidé v Bdmtee sedí zhruba 3 na čtyřsedadlo, což je velmi slušné. Je jasné, že ve špičce se i v Panterovi stát bude. Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:50:04       Jct: Možná kdyby jste bydlel v Čeperce nebo Opatovicích, tak by Vám taky vadilo, kdyby Vám z hodinového taktu udělali dvouhodinový. Stéblová je kapitola sama o sobe. Když projektanti při přípravě druhé koleje do Opatovic radši postaví nové nástupiště v lese, místo toho, aby bylo postaveno u obce, tak by tam i lidé nastupovali. Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 21:00:46       ale když organizátor dopravy pohlíží na starostu obce, kam ještě lidé jezdí VHD, že místo projíždějícího vlaku v odpolední špičce by mohl jezdit autobus ne po dvou hodinách, ale po hodině Nerozumím, odjezdy do Rychnovka od vlaku: 12:30 13:30 14:30 15:45vlak 16:30 17:30 18:30... Kde je ta dvouhodinová díra ve špičce? Vihorlat_snina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 21:04:43       V obci Stéblová je pět a půl chalupy a odpovídající počet lidí. Ze Stéblové (přímo z obce) jede v pd 7 autobusů (až na pár školáků prázdných) do Pardubic, což spolu s vlakem dohromady dělá obslužnost víc než dobrou. Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 21:27:45       Možná kdyby jste bydlel v Čeperce nebo Opatovicích Asi tak. Co jsem si tak povšiml, bývá 031 mezi HK a Pce dávána spíše za špatný příklad moderního IDS. Ad Jct: Jinak bych naopak snížil počet spojů zastavujících ve Stéblové, kde byl a je slabý zájem zákazníků z důvodu větší vzdálenosti obce od stanice; když to vezmu trochu do krajnosti, tak v docházkové vzdálenosti je jenom jeden dům, kde bydlí nepříliš inteligentní rodina Václ. Vidím, že tam máte nějaké osobní zájmy či střety , neznám podrobnosti, tak nemohu soudit, ale třeba v případě té Čeperky si živě dovedu představit, že kdesi v budoucnu, když bude nabízeno něco, co bude připomínat moderní železniční dopravu už ti lidé prostě nebudou mít zájem. A poté uslyšíme omílané: nastupuje málo lidí, dvouhodinový takt je dostačující, ba příliš luxusní. A spirálka se roztočí dál ... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7531 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 21:35:30       Tak ve Stéblové by se daly zoficiálnit zastávky vlaků, které tam stejně stojí z dopravních důvodů (křižování). Na druhou stranu je fakt, že to by zřejmě znamenalo zpomalit projíždějící vlak jízdou do odbočky, aby nedošlo k ohrožení cestujících zastavujícího vlaku. Fucza: tak samozřejmě, že by na 031 byl asi lepší původní koncept, kdy byly vzájemně proložené fakticky hodinové takty R/Sp/ZrOs a Os. Bohužel, to vzalo za své díky tomu, že MD má, zatím, rychlíky položené v celou z Pardubic a OREDO si vymyslelo spěšňáky Pardubice-Trutnov, u nichž je zase kvůli prokladu s rychlíky Praha-Trutnov potřeba odjet z Pardubic po půl. Tím je původní model pasé. Obávám se, že s ohledem na plán dopravy MD asi návrat k původnímu modelu nebude možný. Určitou možnost dává až dvoukolejka, pokud bude pardubický kraj ochoten zaplatit další navýšení počtů vlaků. optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:00:26       Orky: Nejhorší je, že v mnoha přípádech i v novém JŘ se projíždějí zastávky zcela zbytečně a záměrně, ikdyž to grafikon nevyžaduje. Inu, je vidět, že Oredu aniPce kraji nejde vůbec o lidi. A pro jistotu tam, kde se projíždí vymažeme zastávky z JŘ, co kdyby si někdo chtěl nárokovat zastavení. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7535 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:11:33       optimus: Tak OREDO je nakažené "Zárubovou chorobou", zřejmě by tam měli přijmout někoho z ROPIDu. Každopádně se třeba obnovuje častější zastavování v Lukavicích nebo se upravuje zastavovací politika na 024 (zejm. Letohrad - Lichkov). Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:25:00       Orky - to je pochopitelné, že nemůžeme mít dva uzly 30 minut od sebe v celou při hodinovém intervalu. Takže otázka, kdy přijde úsporný balíček a bude se reorganizovat doprava, aby se ušetřilo. Potom jsou posuny jedné z větví o 30 minut snáze prosaditelné. Zatím jsem skeptik i já Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7539 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 08:44:40       Negrelli: Mezi takovými městy jako Pardubice a Hradec by měl být půlhodinový interval po celý den naprostou samozřejmostí. To, že nelze střídat Os a R je dáno polohou rychlíků a touhou krajů, resp. jejich koordinátora, proložit svými spěšňáky jednu rychlíkovou větev. MD dopravy chystá převrat v tzv. severovýchodním kvadrantu Čech (cca území ohraničené Labem a severní hranicí Čech) a zároveň změnu R linky Praha-Trutnov na Pardubice-Trutnov s tím, že původní linka skončí v Hradci. Pokud však bude zachována vazba Praha-Trutnov s přestupem v Hradci, pak to stejně původní koncept střídání neumožní, jen dojde k tomu, že všechny vlaky dálkové dopravy pojedou o 30 minut jinak. Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 08:55:19       Dnes cvičné jízdy s 440 v useku HK-PA-HK-Jaroměř a zpět!!! Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:08:12       Ad Orky: Tak ve Stéblové by se daly zoficiálnit zastávky vlaků, které tam stejně stojí z dopravních důvodů (křižování). K čemu ? Komerční význam nula a dopravní záporný = nelze operativně přeložit křižování do Rosic n/L či Opatovic n/L, jak se děje několikrát týdně (!). Tak OREDO je nakažené "Zárubovou chorobou", zřejmě by tam měli přijmout někoho z ROPIDu. V KH kraji je jediná významnější změna na 032 (změna části Os -> Sp), jinak vše zůstává +- stejné. Ropid jistě dělá plno věcí dobře, otázka ale je, zda politika pouze zastávkových spojů je správná, viz třeba nový JŘ na trati 091. Předpokládám, že kdyby Kralupy měly použitelné spojení do Prahy častěji než jednou za 2 hodiny (ve špičce za hodinu), Arriva by neměla zájem o zrychlené vlaky v této relaci. Mezi takovými městy jako Pardubice a Hradec by měl být půlhodinový interval po celý den naprostou samozřejmostí. Souhlas, teď je otázka, jak to pojmout. Já jsem názoru, že z HK by měly rychlé vlaky odjíždět v celou (jako na všechny směry vyjma Jičína) a pomalé o půle. Ovšem v sudou půlu se tam "motá" liberecký rychlík a výsledek je možná trochu klopotný kompromis, přesto ale o dost lepší než minulý JŘ. Škoda, že plánovaná modernizace nepočítá s 2.kolejí až do Semtína, pak by se Os mohly vejít před lichý R, trochu jej odlehčit a lépe obsloužit zastávky ... Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 12:52:50       Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 18:44:47       Pravapara: je to váš nový exponát, nebo vás jen propaguje? Hezké foto! Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7541 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 19:03:13       Jct: Já vnímám OREDO jako koordinátora dvou krajů pardubického a královehradeckého. Zejména v tom prvním to s politikou zrychlených a spěšných vlaků v řadě míst přehnal. Teď se to někde vrací zpátky, viz třeba ty Lukavice nebo část 024. Někde má smysl zastavování vypustit a alternativně nahradit, ale v mnohých místech je to zbytečný luxus. Naštěstí Mr. Záruba už odešel a zrychlená politika tam, kde je nesmyslná, mizí. Pokud má být zachována současná provázanost, pak některé rychlé vlaky v Hradci na celou nevyjdou, viz třeba dnešní rychlíky Pardubice-Liberec. Plánovaná modernizace s 2. kolejí do Semtína nepočítá? Měl jsem dojem, že cílem je dvoukolejka v celém úseku a že to, co se připravuje, je jen první etapa. Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 23:44:13       Pravapara: Budou v této hale deponováni všichni hradečtí Panteři, nebo se jedná pouze o dočasné řešení? Jsou sem zavedené dráty nebo je potřeba je přitáhnout/dosunout? Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:39:05       Toto je jen dočasné řešení.440 se budou prozatím přetahovat na halu OV než se to tam zadrátuje pomocí spec. vozu tak jako 471,které se v minulosti na myčce myly.Bude to rozhodně zajímavé! Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:49:00       Emppu: hlavně Panter se do této haly vejde pouze jediný a už tam nelze dělat jiné věci. Což je na . Ale tento zde není deponován, ale dočasně zastrčen, protože na něm probíhal ještě nějaký servis ... pomocí spec. vozu tak jako 471 Abychom předešli diskuzím, co je to speciální vůz. Je to obyčejný uhlák, který má na jedné straně spojku na automatické spřáhlo, protože to bude výhodnější, než ji pořád dávat na mašinu a z mašiny (váží přes 30 kg) http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:53:49       Vihorlat_snina: to všichni ze Stéblové musí jezdit do Pardubic? Jak se ze Stéblové dostat do HK? Autem ... To že tam autobusy vozí vzduch znamená, že je něco špatně. Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:58:44       Ad Orky: Já vnímám OREDO jako koordinátora dvou krajů pardubického a královehradeckého. Já zase odlišuji "hradecké" a "pardubické" Oredo, jelikož podmínky pro jejich činnost jsou v obou krajích trochu odlišné - dle zadání politiků a dalších vlivů, jako je spolupráce s dopravci atd. Navíc KH kraj má to štěstí, že nemá na svém území tak svérázné až přitroublé město Česká Třebová Teď se to někde vrací zpátky, viz třeba ty Lukavice nebo část 024. 024 moc neznám, ale přijde mi, že jízdní řád se dostává z jednoho extrému do druhého. Ad Rop: o všichni ze Stéblové musí jezdit do Pardubic? Jak se ze Stéblové dostat do HK? Autem ... Vlak co dvě hodiny je více než dostatečný. ATB Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:24:19       Jizdy pantera pokracuji, prave dorazil do Jaromere. Tass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 13:17:08       To že tam autobusy vozí vzduch znamená, že je něco špatně. Nikoli, to znamená, že tato obec má zajištěnu docela slušnou dopravní obslužnost. 7 autobusů denně není žádný extrém, ale skutečně jen záruka, že se lidé dostanou do práce/z práce, děti do školy/ze školy, a ti ostatní na nákup, úřad/z nákupu, úřadu a k doktorovi/od doktora. Obec má necelých 200 obyvatel, takže se ani nedá čekat, že by kromě ranních spojů jezdily busy nějak zvlášť obsazené. Na Stéblovou je 10 lidí ve vozidle docela slušné číslo, jelikož je to celých 5 % místních obyvatel. A především platí to, co bylo již napsáno v předcházejících příspěvcích - autobusy mají smysl, jelikož místní jednoznačně preferují autobusovou dopravu. Aby taky ne, když autobus zastaví u návsi, zatímco k vlaku je to kilometr, z toho větší část hodně slabě osvětlenou stezkou po kraji lesa nebo mezi křovím, přičemž veřejné osvětlení je značně formální. Sám bych se tam za tmy jít nebál, ale o menší děti bych měl sakra strach... Ve Stéblové by mělo smysl, pokud by tam zastavovalo víc vlaků v létě. Za příznivého počasí tam vystupuje docela dost lidí, kteří se jdou koupat do písáků. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 15:13:18       Af78, Honza215: Díky. V této hale jsem osobně nikdy nebyl, proto onen dotaz. Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.232.167 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:04:17       18:38 hod. odjel z Hradce Kralove Hl.n. do Tyniste uceleny uhelny vlak Strabag-Viamont DSP. 742 (cervena ?) +741.7 (VIA)+32x Falls obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 19:40:40       Dobrý večer,chtěl bych se zeptat,jestli někdo neví, kdy panteři budou jezdit Pardubice - Hradec Králové ????? Díky za odepsání . Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:02:52       Vlak co dvě hodiny je více než dostatečný. Aneb tak pravil Jct. Amen. Ještě, že jde o nějakého šotouše a ne o člověka, který do toho má co mluvit. Stéblovou sleduji jen okrajově, hlavně se zajímám o Čeperku, ale ono to souvisí, tak jsem si nějaké informace sháněl. Argumentace autobusy v té Stéblové je trochu mimo. Byly obci vnuceny (mimo školní spoje), i když bylo jasné, že jsou celkem k ničemu (časy, návaznost atd.) K dojíždění do práce kamkoliv nepoužitelné. Kupodivu se naopak zjistilo, že těch pár zoufalců, kteří se prozatím nenechali tristní kvalitou příměstské dopravy odradit, preferuje vlak a poměr Pce / HK není pro Pce až tak výrazný. Jeden mi dokonce popisoval, že mu Oredo doporučilo spojení jet busem do Pardubic (má to přece na návsi a nemusí chodit 15 minut na vlak), za 25 minut je v Pardubicích, přejde na nádraží a přímý vlakem bude v Hradci v práci včas. Už jezdí autem a říkal, že ještě dosti i ušetří. Nevypadal na to, že by ještě kdy měnil. No a proč se místo zastavení vlaku zbytečně hází kupy peněz za busy? To už je jiná otázka. Na závěr je pak už jen trochu legrační, jak se uvádí, že změny zvedly počet cestujících a tržby. Aby ne při způsobu provedení. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8297 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:35:32       Fucza: Já bych naopak dal 031 jako příklad celkem dobře zvládnutého JŘ. Špatný je tak možná pro šotouše ze Stéblové. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 21:25:06       Na novém grafikonu mě dostávají nové jízdní doby na 031 u osobáků, které jsou srovnatelné s nezastavujícími Sp. Nějak začínám postrádat smysl zrychlených vlaků Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 22:24:56       Na novém grafikonu mě dostávají nové jízdní doby na 031 u osobáků, které jsou srovnatelné s nezastavujícími Sp. Ono to tak téměř vypadá i v současnosti, obzvlášť pokud srovnáváme Os, který sice křižuje, ale nikde nemusí čekat na protijedoucí vlak, se Sp, který čeká na protijedoucí R. A zejména pak v případech, kdy má R v protisměru několik minut zpoždění, takže Sp tvrdne ve Stéblové. Výsledkem je v obou případech 27-28 minut jízdy... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5529 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 03:49:42       Osobně si taky myslím, že současný GVD na 031 je na jednokolejku víc než dobrý, bo obsluha Stéblové je jistě záslužná, ale drtivá většina lidí jede PA - HK a je jim jedno, jestli jede Os, Sp nebo R. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7550 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 08:05:23       Současný JŘ na 031 je kompromisem s ohledem na polohy a proklady jednotlivých linek a jako takový je dobrý. Mně spíš mrzí to, že důsledkem je 10 minutový pobyt spěšných vlaků na Chrudim v Rosicích. I když tady je to řešitelné posunem osy symetrie na 238. Odjezd z Pardubic by pak byl v L:59, příjezd do Rosic S:02, odjezd S:05, z toho pak posun celého zbytku 238 o 4 minuty doprava. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5532 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 16:38:30       Dokumentačně "Nataša" na dnešních pendlech v rámci Dne železnice: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 17:28:51       Tass: když bude dvojkolejka a nová zastávka co nejblíže vesnici budou potřeba tyto autobusy? Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 18:05:36       Rop: Bohužel až bude dvojkolejka, tak nová zastávka ve Stéblové je plánována za přejezdem směr Čeperka... je to velmi inteligetní, neb vše pro lidi... Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 18:30:46       Bubu: věřím, že obec a kraj stav změní. A já si pak ve Stéblové koupím nemovitost :-D Llama here, llama there, I see llamas everywhere. roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2012 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 18:31:26       Co za kokota to vymyslelo???? Jedna perla za druhou co vymejšlej... Ať to radši nechaj bejt jak to je, výjde to nastejno... Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 21:31:45       Rop: No já tommu moc nevěřív, protože územní plán je hotov a vše další by jen zdrželo stavbu, ale kéž by zdravý rozum zvítězil. Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 22:39:43       Něco z dnešního Dne železnice(mnohem více videí budu nahrávat zítra včetně historických motoráčků) Něco krátce z ústředního stavidla: http://www.youtube.com/watch?v=MXdTsztGAuc Průjezd nákladu: http://www.youtube.com/watch?v=vcdEDd0oT9I EC 73 Smetana měla 30 minut zpoždění: http://www.youtube.com/watch?v=Co_uz4384xk Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál Facebooková stránka FB stránka Železniční přejezdy Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 08:27:41       Ad Bubu: tak samozřejmě, že vybudování zastávky Stéblová u přejezdu nedaleko obce je mnohem lepší varianta než současná žst., ale tady evidentně někdo zaspal. Teď už je lepší nechat běžet projekt dle plánu a zastávku u obce postavit, až se bude dělat druhá kolej ze Stéblové směr jih. Teď to trochu vypadá jako sci-fi, ale třeba za 5-8 let ... Mimochodem když se zde věnuje taková pozornost obsluze obce mající s bídou 200 obyvatel, škoda že se nedostane obdobné péče pro např. nedaleké Staré Ždánice mající 630 obyvatel a dopravní obslužnost asi tak 2x horší. Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 09:49:09       Jenže Ždánice leží od kolejí dost daleko. Nebo snad chcete východočeský diametr přetrasovat? Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 11:03:24       Jct: Až se bude dělat druhá kolej na Pce, tak tu zastávku nikdo nikdy nepředělá. Neb co se neudělá teď, nikdo pak předělávat nebude. Bambe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 14:41:03       Právě v žst.Choceň stojí M131+vůz, jak to bude možné, budou pokračovat směr Týniště http://www.flickr.com/photos/50195199@N02/ Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:00:13       ad Bambe: Dle JŘ by měl pokračovat směr Pardubice jako Os 35503. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 21:18:05       Dle JŘ by měl pokračovat směr Pardubice jako Os 35503. A tak se i stalo Do Chocně díky za bezva spolupráci na D3 do Litomyšle! dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 194.12.32.66 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 23:41:37       Orky: MD dopravy chystá převrat v tzv. severovýchodním kvadrantu Čech (cca území ohraničené Labem a severní hranicí Čech) a zároveň změnu R linky Praha-Trutnov na Pardubice-Trutnov s tím, že původní linka skončí v Hradci. Pokud však bude zachována vazba Praha-Trutnov s přestupem v Hradci, pak to stejně původní koncept střídání neumožní, jen dojde k tomu, že všechny vlaky dálkové dopravy pojedou o 30 minut jinak. Prosím tě, tohle je myšleno jak? Od kdy by se tam změna měla jako uskutečnit a co by na tom jako mělo jezdit. Další katry a případně řidičáky 954 nejsou. Nebo snad 750.7 + sysel? Dle mého názoru si myslím, že to bude mít vliv na to, že pojede zase méně lidí, protože každý přestup je na obtíž a zrovna ve směru Trutnov - Praha. A kdyby nebyla navíc ještě vazba Trutnov - Praha zachovaná, tak by to bylo pěkně v .... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 08:10:40       dotaz: Viz tady A co na tom bude jezdit? Kdo ví. Ale zbydou nějaké velké motoráky po linkách Pardubice-Liberec a Liberec-Ústí, protože ty už budou vysoutěžené. A i kdyby vyhrály ČD, tak pochybuji, že by to bylo s 843 či 854. Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 10:50:54       Dotaz: Nevíte někdo co osobního v nejblíižší době pojede po trati Hněvčeves - Smiřice? Všiml jsem si, že ohlášený "Kuksáček" byl zrušen bez náhrady. Chtěl bych si tu trať někdy projet. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 11:34:52       Nefotil náhodou včera někdo 471 002 na cestě z Přerova do Prahy??? Viděl jsem vás všude dost, ale fotka žádná.... ICQ:349 415 692 Šmajchl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 12:21:22       Nechic: Nejblíže opravdu 6.10. - stačí se podívat do IDOSu: vlaky 15462 a 15465 Po lokálce se jezdilo od května dle jízdního řádu, akorát to tady nikdo neprožíval. Pokud by někdo něco rušil, asi by zrušil i trasu a v IDOSu by žádný vlak nebyl. Výhledově by tu snad ještě měli projet cestovatelé jedním z poctiváčků na svoje setkání. Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 14:29:51       Já reaguji na Tohle. Jinak bych se neptal. Mohl bych věřit IDOS a KJŘ no Šmajchl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 15:05:30       Nechic: Po lokálce jezdí M131.1441 a informace o jízdě lze nalézt zde. Pod vaším odkazem je vlak s parní lokomotivou. Je-li mi známo, tak již vloni SŽVJ vypravila po lokálce 3 vlaky, všechny ostatní byly vedeny přes Předměřice. Podle letošních původních plakátků neměl být žádný vlak SŽVJ trasován přes lokálku Hněvčeves - Smiřice. Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 16:54:36       Šmajchl díky. Má chyba Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 22:47:26       Parní vlak pojede pro veřejnost v pátek 28.9., ale skutečně bez lokálky Hněvčeves-Smiřice. V čele vlaku stroj 310.0134. více na www.spolecnost-zeleznicni.cz Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:54:44       Pokud by někoho neuspokojila nabídka na lokálce Hněvčeves-Smiřice, může se vydat za poznáním do Solnice. 6.10. parní vlak, Den otevřených dveří Škoda AUTO a.s., hudba, občerstvení... Parní vlak zdarma... szvj plakat solnice 6 10.pdf (223.5 k) Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 15:05:34       Panteři už dorazili do Pardubic, stojí u depa Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál Facebooková stránka FB stránka Železniční přejezdy Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 16:07:17       Ad Martin96: Panteři už dorazili do Pardubic... Však dnes ráno bylo v Pardubicích představení, pak prezentační jízda (snad do Řečan a zpět) a pokud jsou mé informace správné, tak ještě dnes budou jízdy s cestujícími mezi Jaroměří a Pardubicemi. Od října snad na uvedené relaci pravidelně v provozu, z hlediska DÚ tedy zatím zkušebním, ale s cestujícími. Po najetí určitého počtu km v pravidelném provozu by mělo přijít (snad do konce roku) definitivní schválení. Jó, to jsou jinačí kvalty, když to porovnáme s 380 u EBA... Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.18.6 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 21:34:56       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/197421-cd-maji-dalsi-nov y-vlak-regiopanter-se-predstavil-vychodocechum/ Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 22:56:37       Něco ze Dne železnice, slideshow prohlídky muzea v Rosicích - doporučuji si tam zajet Z F J: Tak je to tady... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.) Webové stránky o MHD Pardubice a železnici v ČR Youtube kanál Facebooková stránka FB stránka Železniční přejezdy Nemec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 08:42:43       Včera při předání RegioPanterů do provozu uvedl hejtman a později i ministr dopravy, že tyto soupravy budou jezdit z Jaroměře do Pardubic a později i do Chrudimi. Nevím, jak na to přišli, když zadrátovaný úsek je pouze do Pardubic a elektrifikaci do Chrudimi nepovolilo letiště v Pardubicích. Nevíte o tom někdo něco bližšího?