| Autor |
Příspěvek |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 10:01:11 | 
|
Davam link i sem pro ty, kteri nechodi do zahranicniho vlakna. Ten film je dost vymluvny, i pro ty, kteri nerozumneji anglicky.
Muze poslouzit i jako inspirace zeleznicnim modelarum, kterym casto vykolejuji masinky a vagonky na jejich kolejisti
Penn Central 1974 |
Petr Bursa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.144.27
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 10:39:45 |
|
Hezká rarita http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=357648&LNG=RU#pictur e |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.57.99
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 17:19:08 |
|
Petr Bursa - dost dobrý! Sajuz něrušímij... |
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:53:31 |
|
Měl bych dotaz na znalé v oboru:
Zajímalo by mne, co je to za udělátko na novějších žel. přejezdech. Jedná se o jakousi závitovou tyč, která vychází z těch přejezdových desek, vždy je z vnitřní strany přichycena k jedné koleji, přes různé "převodky" a úchyty. Napadl mne nějaký stahovák, či vyrovnávání různých dilatací. Ovšem na to se mi to zdá dosti složitá konstrukce. Prosím někoho znalého o osvětlení tohoto mého brouka v hlavě
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
|
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 13:00:00 |
|
Trunking
Zřejmě máte na mysli tyče, které drží gumovou rohož v přejezdu pohromadě. Pokud ne, prosím o foto. |
Deterio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:36:52 |
|
Ví někdo o křižovatkové vyhýbce, u které je ovladaná jedna půlka ručním přestavníkem a druhá motorovým. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 10:51:39 |
|
Mám tušení, že v Chrlicích (Brně  ) právě takový je. Ale už je to přes rok, co jsem tam sloužil naposledy, takže to nevím s jistotou  |
Lokel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 10:59:09 |
|
Deterio: Co si představujete pod pojmem ruční přestavník? Výhybku na ruku nebo ústředně přestavovanou výhybku s mechanickým přestavníkem a ovládanou ručně pomocí páky?
Vojtik: V Chrlicích je to S4 (půlka na motor, druhá půlka ručně). Pak třeba H. Brod a V142. |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 19:59:11 |
|
Trunking:
jo myslíte u gumových přejezdů STRAIL tak to je jen stahovací tyč která zpevňuje konstrukci. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 04:53:19 |
|
Takých angličanov je viacero. Podla mňa to až taká rarita neni. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 05:56:50 |
|
Deterio
na tomto není nic zvláštního ... u křižovatkové (anglické) výhybky je jedno čím je ovládána
dokonce mam takový pocit, že ve stanici Plzeň Koterov je dokonce křižovatková výhybka s pohyblivým středem ovládána jen pomocí pák výměníků |
751_364-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 12:32:45 |
|
Takovej Angličan je i v Karlových Varech na Dalovickém zhlaví ...
Nejlepší stroj ze SOKV Č.Budějovice je 751 364-1 a nic jiného  |
|
