Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 06. 05. 2012

Autor Příspěvek Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:06:47       ev.č.206.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Milanekal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:16:57       ta 206 jeste je? Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:18:35       Milanekal: bohužel neeee.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 06:46:00       206 by byla největším adetem na muejní vůz, leč nejsou peníze, tak není. Milanekal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2011 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:43:27       263 taky nebyla spatna Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 13:57:55       B741: To je škoda. A to ji nešlo jenom odstavit do vozovny a renovaci zahájit až by to šlo? Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Tzv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 18:29:07       Pozdrav z Letohradu... Autobusy v ÚK Klášterec N/O Chomutov Bílina Trať 137 Chomutov - Vejprty Jarda1950 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:12:16       Jmb-moc pěkná pohlednice,však stále věřím že na těch pohledbicích budou ještě další neznámé klenoty. Milanekal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2011 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:20:07       chci se zeptat zije jeste 264 ? B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:06:28       264 žije ve spojení s 279 Jbotysek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 07:09:11       Včera odpoledne Praha.... Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 07:47:05       Sypák na výletě v PrazeJe hezké vidět jak šikovné vybavení má náš DP ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 22:32:49       chlapci jak dlouho byla odstavena T3SUCS ev.čísla 249 ( odstavena byla od 2006 - do 2???) ???.... Fďaka předem... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 09:07:00       jedno ještě 276... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Jarda1950 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 13:44:44       Ze včerejších oslav, 60 let trolejbusů v Pardubicích. Jen takové připomenutí typu trolejbusu Tatra T 400, který kdysi jezdil Mostě a Litvínově. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 15:50:23       Jarda1950 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 18:12:28       Kolego, no jo,jsem to já. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 11:30:45       Ten sypací vozík z Mostu je v Praze jak doma. Zajímalo by mě co si váš Dp účtuje za jeho vypůjčení. A také by mě zajímalo kdy se naposledy využil na tratích Mostu a Litvínova. Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4347 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 18:23:10       Sypák je v Praze opravdu už poněkalikáté, stejně jako zatlačovačka, ale aspoň tady už se rýsuje řešení... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 22:00:22       Já myslel že pražský dopravní podnik vlastní svůj zatlačovací stroj...Že nemá Praha sypák,v pohodě,doteď neměli tolik otevřených tratí,ale že by neměli zatlačovačku?Vždyť tolik tratí vede ulicemi v BKV.No nic.Nechci zavádět k OT ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 23:11:09       Zazaoffice: Určitě jsme zatlačovačku v Praze měli, ale mám obavy, že už plní jen roli exponátu v Muzeu MHD ve vozovně Střešovice... Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Milanekal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2011 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 08:34:50       chci se zeptat zda je jeste v dp nejaka reko tramvaj na t3 ? jako byla 206 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 09:16:16       Milanekal: NE World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 10:32:20       Teď mě napadá, tak my máme sypací vůz na štěrk a při poslední výluce meziměstkého úseku (2009?) se sypal štěrk klasickýmý Fackami tažených ponorkou ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 11:16:35       Strojní zatlačovačky máme dokonce hned tři, ale dvě už delší dobu ve stavu nepoužitelném a jednu jako muzejní exponát. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 18:14:33       Zdravím, včerejší z Litvínova: Ten první je mezi zastávkou Technické služby a Poliklinika a druhý je v zastávce U Dílen. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 18:18:21       Nin 3402: Funguje ten blikač?? B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:01:25       460: blikače ani návěstidla nefungují Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 22:03:41       N741: K čemu tam vlastně byly? ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:01:27       B741: dík, no já když tam jel loni tramvají, jsem poslouchal, jestli něco cinká a nic jsem neslyšel. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 23:55:55       To je docela nebezpečná varianta. Nebylo by lepší to aspon demontovat? Je u vás někde funčkní železniční signalizace? Protože na tramvajích jsem to viděl jenom v Liberci a myslím že Ostravě. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 00:10:07       9001: odstranit nebo dát před to ceduli, že zařízení je mimo provoz, když se to nechystají zprovoznit. Fafner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2012 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 07:35:04       9001: Ono to ale prakticky vede odnikud nikam,tři metry za tím je jakási branka do areálu DP, která je zavřená a otevřenou jsem ji nikdy neviděl, jinak se přes ten přejezd moc nikam dostat nedá. Myslím, že jsou nebezpečnější místa, ale jestli má někdo tušení, k čemu to tam bylo a jestli to někdy fungovalo (stejně jako jednosměrný semafor na křížení silnice s tramvajovou tratí na tř. Budovatelů před DP), tak by mě to docela zajímalo. Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 20:59:40       Tzv: Buďme rádi, že jsou ty střepy pryč Nicméně ať se jim v novém působišti daří. Zabezpečení na trati do Velebudic. Zase takový pamětník nejsem, ale matně si vzpomínám, že někdy v cca roce 1995 to ještě fungovalo. Je nutné si uvědomit, že ta trať byla stavěna na naprosto jinou frekvenci dopravy a hustota dopravy byla v době otevření trati značná. Proto asi ono zabezpečení. Koukám, že se tady řeší kde co. Ale nějaké foto z pravidelného nasazování kdysi linkových Crosswayů LE ev. číslo 523, 524 a 525 na MHD tady není. E-mail: vladass@seznam.cz ICQ: 196 184 286 B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 10:14:51       524 525 a 505 z Prahé Igbt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 11:11:45       SSZ na přejezdu u DP funkční nepamatuju, ale ve špičce by bylo užitečný i dneska. Chybějící čočky od města si někdo pravděpodobně vypůjčil, na starších fotkách je mám. Semafory (potažmo i pidivrátnice) vzadu v oblouku (u Čepiroh) byly vybudovány pouze a jen kvůli provozu, který tam byl z důvodu stavby čerpací stanice LPG v areálu DP + nových hal pro BUSy na LPG. Po ukončení stavby semafory ještě chvíli fungovaly, ale byl to jen zbytečný spotřebič... (Příspěvek byl editován uživatelem IGBT.) Jirik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 19:15:35       Křéňa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.193.33.8 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 21:22:35       Mám otazečku. mezi stanicemi Sidlíště ČD a Cesta do Kopist existovala vyhybka smerem k vlakove trati do tedka je tam kolej.zajimalo by me kam to vedlo? díky Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 21:50:04       Vida a obrázky jsou tu Jen pro doplnění pro přespolní. Tyto autobusy přinesly po mnoha letech opět manuální převodovky do MHD na Mostecku (pominu-li krátkou epizodky autobusu číslo 6 na lince 25). Igbt: Díky za objasnění. Křéňa: Výhybka stále existuje. Pouze při provozu je vyndaná srdcovka a nahrazena normální rovnou kolejí. Srdcovka je uložena mezi kolejnicemi. Dříve to byla plnohodnotná propojka s kolejištěm drah. Dnes po cca 200 metrech kolej končí. E-mail: vladass@seznam.cz ICQ: 196 184 286 Křéňa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.193.33.8 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 22:29:46       Vladass: a to samé je i u nádrazi v Litvínove? tam totiz je opet vyhybka a koleje vedoucí nekam pryc Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 22:35:41       Na nádraží v Litvajzu je spojka funkční a celá ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Křéňa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.193.33.8 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 22:47:03       ale i presto je spojka funkčí a cela tak se nepouziva a koleje nikam nevedou.nebo se pletu? a jaky mela tato spojka ucel v minulosti? jinak vam moc díky za odpovedi :P Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 22:57:06       Pokud se mýlím, ať mě domorodci opraví. V roce 2009 při výluce a reko tram trati se přes tuto spojku navážela z železniční sítě podbíječka a souprava 730 s Faccs ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Křéňa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.193.33.8 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 23:13:56       zaza: moc díky to ovsem znamena ze vlastne touto vyhybkou je cela tramvajova zdejší tramvajova trat propojena s zelezniční siti? jinak škoda ze rekonstrukce trati probehla jen v litvínove treba oblouk od souše smerem na litvínov ma uz dosti vykousane koleje to same je v ulici Budovatelu v Moste smerem k zastavce Sportovní hala od OD Prior bohuzel asi nejsou penize Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 07:08:02       Ano.Touto spojkou je tramvajová síť napojena na železnici.Jak psali kolegové výše,tak jelikož spojka u Sídliště není celá,tak je to už také jedinné místo. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 21:26:14       Potvrzuji, že spojka v Litvínově je funkční. Tedy v tomto místě je síť SŽDC propojená se zdejší tramvajovou sítí. Nícméně, když na tramvajové koleje zajížděla železniční lokomotiva (na youtube jsou i hezká videa) byla vyměněna srdcovka i této výhybky. Ta co je tam při provozu tramvají je upravená pro tramvajová kola, železniční vozidlo by jí nepřejelo. Zdejší tramvaje nemají kola třeba jako v Ostravě, proto železniční srdcovku nepřejedou. E-mail: vladass@seznam.cz ICQ: 196 184 286 Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 21:34:39       Vladass:To o srdcovce jsem nevěděl. Díky za info. Já tu srdcovku nikdy podrobně nezkoumal. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 23:04:34       Odbočka na "velkou" dráhu: Žlábkové kolejnice začínají až na tom přejezdu, co je ten červený autobus. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) Křéňa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.193.33.8 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 00:55:21       moc vam vsem dekuju za vysvetleni a i za fotky fakt parada kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 05:38:25       Dekuji za fotky spojky vlaku a tramvaje. Dotaz: Jak se dostane zeleznicni technika na druhou (levou) tramvajovou kolej? Jsou tam dalsi vyhybky? Jak dlouhy je usek s otevrenym svrskem sjizdny zeleznicnimi vozidly? Polozertovny navrh: Bude-li to mozne, projedte sjizdny usek behem nejakych oslav napr. Hurvajzem, mensim parnim vlakem aj. Je provozuschopna elektricka posunovaci lokomotiva E406 z Detmarovic na 600 V=, ulozena v depozitari v Chomutove? Ta by se mi tam take libila Mam rad zajimave psi kusy s vlacky Neni-li muj navrh realizovatelny, zajimalo by me, proc. Diky Kwasi Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 09:57:17       Kwasi: Na toto jsem se tu kdysi ptal já, takže předám info. Na druhou kolej se technika přehodí jeřábem. Teoreticky by se měla technika dostat od nádraží v Litvínově po zastávku v Souši, pak je velký spád, ale s hodně velkou nadsázkou pak před most nad silnicí E442. Nevím ještě jak jsou sjízdné výhybky na smyčce u chemičky. Ty jízdy, vše je otázka peněz a taková jízda by zasekla provoz tram, protože souprava se nemá kde otočit čí dostat na druhou kolej. Kolejová propojení jsou, v litvínovské vozovně a na zmíněné smyčce v chemičce, ale oblouky nejsou na žel. techniku. Pokud tu něco plácám, tak mě domorodci snad opraví, já jsem naplavenina ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Milanekal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 10:00:28       chtel bych se zeptat zda mate nejake stranky neco ny styl prazske tramvaje ? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 11:07:43       Teoreticky by se měla technika dostat od nádraží v Litvínově po zastávku v Souši Pokud projede esíčkem u Petrochemie ... Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 11:33:37       Mikulda: Ha, tak na toto místo jsem dočista zapomněl. ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 13:50:30       A co třeba tudy by to nešlo? (Úvratí samozřejmě). Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 13:53:22       Ostravské Tornádo: Nevím které žel. vozidlo tento oblouk projede... ICQ 245 788 650 http://www.modelyh0.webnode.cz *Z Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 13:56:54       Zazaoffice: tak podbíječka asi jo, ta by měla projet celou tu trať ne? Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 12:18:24       Tady se to rozjelo Když se budeme bavit čistě teoreticky, tak by železniční vozidlo mělo dojet z Litvínova, nádraží až k přejezdu u hlavní brány do areálu Chemopetrolu před zastávku Chemopetrol. Dále už jsou opět žlábkové koleje až za otočku Chemopetrol. Druhá věc. Existují cca dva základní modely žlábkových kolejí. Úzký žlábek a široký žlábek-souvisí s šíří kol tramvajových vozidel. V místním provozu se používají úzké žlábky. Tam kde železniční vozidla pojíždí žlábkové koleje (spojka do vozovny v Liberci atd.) tam jsou žlábkové koleje se širokým žlábkem. Zda by železniční vozidlo zvládlo úzký žlábek je otázka. Možná ano s nějakým omezením, ale rozhodně to nikdo nebude zkoušet. E-mail: vladass@seznam.cz ICQ: 196 184 286 Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 13:19:33       Vladass: dík za vysvětlení. Stejně ta spojka v Litvínově slouží asi nejvíce pro odvážení starých a přivážení nových tramvají ne? Čím jsou ty tramvaje taženy? B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 20:03:36       Koukám, že si nikdo nevšiml, že na voze 304 bylo vyměněno klasické větrací okno u bočního linkového panelu za celistvé sklo.