| Autor |
Příspěvek |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 13:46:19 | 
|
Máte někdo zprávy z Vilniusu? Jak jsou daleko s přípravou stavby tramvajové tratě?
|
Michal Lošťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.111.64
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 16:25:10 |
|
jaluh: Můj mail je m.lostak@centrum.cz, psal jsem, ale zatím se mi nikdo neozval, tak nevím, zda to vůbec došlo. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.179.245
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:54:30 |
|
http://www.ameritram.com/
Jedná sa o nejaké americké vylepšie Astry? Vie niekto viac? |
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.112.82.135
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:18:05 |
|
dopravopat: Podla tohoto asi nie:
"KINKISHARYO International, L.L.C. is the number one supplier of low-floor light rail vehicles in North America. It is the North American subsidiary of Osaka, Japan-based The Kinki Sharyo Co., Ltd., one of the most sophisticated rolling stock manufacturers customizing solutions for urban transit agencies worldwide since 1920. Kinki Sharyo has supplied over 15,000 electric railcars—from light rail vehicles to high-speed Shinkansen bullet trains—that move hundreds of millions of passengers safely and efficiently."
http://www.ameritram.com/technical_innovation.php |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:21:37 |
|
dopravopat : ne, jedná se o snahu firmy KINKISHARYO vyvinout vozidlo v této kategorii, protože je po takovýchto vozech v USA poptávka. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.179.245
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:26:52 |
|
díky, akosi som to na tej stránke prehliadol |
Liborec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:44:26 |
|
Norimberské metro včetně nového úseku na lince U3:
http://www.youtube.com/user/caraiman2009#p/c/24B9189611CBE7C7/1/d OQ3__FXgNQ |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 01:55:23 |
|
Jenki: Ještě v září 2011 jsme JEDEN Dortmund v Rešici na lince viděli. Zvytek odstaven, jezdily busy.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 02:01:43 |
|
Další info z konce září v RO: Arad jsme navštívili asi tři dny před presentací tramvaje Siemens/Astra Imperio. Program velkorysých rekonstrukcí pokračoval úsekem od Piata Romana ke Gara Aradul Nou. OStatní úseky v provozu.
Temešvár vysoce civilizovaný provoz připomínající Evropu.
Rešica dle odpovědi Jenkimu.
Ploiešti tramvaje v provozu, krásné trolejbusy Neoplan ze Ženevy.
Braila tři čtvrtiny sítě vytrhány, probíhala velmi důkladná rekonstrukce, údajně by se měly nakupovat ULF-y.
Galati tramvaje v totálním rozkladu, jezdily jen dvě linky (jedna s Rotterdamy, jedna s KT4).
Iasi krásný a civilizovaný tramvajový provoz, jezdily jen GT4, některé přímo ze Stuttgartu, některé filtrované přes Aušpurk.
Botosani tramvaje v provozu, vozidla v nejúděsnějším stavu viděném v Rumunsku.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 12:31:40 |
|
Nová tramvaj z Bělehradu, CAF Urbos 3 (asi), přezdívaná "Španac" (Španěl):
Podporuji soukromého železničního dopravce //REGIOJET
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5951
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 13:54:31 |
|
Ale vypadá to dobře! Bělěhradský provoz se pěkně zvedá. Tratě jsou již z většiny opravené, teď nové vozy.
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:36:44 |
|
Dalsi fotky z Madarska:
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:37:55 |
|
Pramen vetsiny z nich HU Budapest city transport: http://indafoto.hu/wackond/budapesti_villamosok/page/75
Vyjadreni meho madarskeho kamose:
The horse tram coach was made by the Railway Park at Tatai út (the big railway museum near Angyalföld station). They use it in the museum but in 2006 (at the 150th anniversary of the first horse tram in Budapest) they used on route 4-6. They made it when the overhead wire was out of voltage.
The Nohab went with private trams. An association bought many of these tram ant they are stored in the steam locomotive works at Istvántelek. The Nohab transported the UV from Angyalföld depot (here is a connection with MÁV and BKV) to Istvántelek.
S pozdravem a diky Kwasi |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:59:52 |
|
Pár snímků z krátké návštěvy města Bendigo v Austrálii. Tramvaje tam byly zrušeny roku 1972, ale ještě než je stačili zlikvidovat, rozhodlo se město, že trať centrem města zachová pro turisty. Díky tomu nebyla přetržena kontinuita a v areálu tehdejší vozovny se dosud nacházejí vraky i polovraky tehdy odstavených vozů.
Kromě toho byla obnovena nejstarší vozovna v centru města a stalo se z ní tramvajové muzeum, kde vystavují opravené vozy. V provozu je dnes jeden vůz koncepce Californian (kombinace otevřeného a zavřeného oddílu) na trati od zlatého dolu, což je další atrakce, přes centrum, odbočku k muzejní vozovně až na okraj města.
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 19:46:24 |
|
Zmar: jaký je použitý rozchod? Díky |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:11:50 |
|
Trams in Bendigo
Bendigotramways
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:22:02 |
|
22Michal: kolega už odpověděl. Pro ty, co by případně neuměli anglicky: rozchod je normální. |
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 12:04:20 |
|
Pár fotek ze včerejšího Mnichova: http://www.tramfoto.cz/thumbnails.php?album=lastup&cat=37
Tramvaje typu P překvapivě stále jezdí (včera minimálně dvě soupravy a jedno sólo). |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 18:49:48 |
|
Při toulkách po xichtoknize jsem narazil na tuhle fotku. Podle mě by to mohl být Kaliningrad. Mohl by to někdo upřesnit?
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 19:03:46 |
|
http://photo.tramvaj.ru/Liepaja2.htm
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Adam_z_prahy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 19:28:11 |
|
Dnes: http://transphoto.ru/photo/217882/
KT4D - z Erfurtu, po ruských nápisech už ani památky
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:27:33 |
|
Pvvs + Adam z Prahy:
Díky. Liepaja byla druhá možnost, ale přišla mi celkem nepravděpodobná
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:10:13 |
|
Na PvvSem odkazované stránce je více fotek takovýchto souprav. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:22:12 |
|
Zxs91: Kaliningrad určitě ne, ten byl na konci druhé světové války prakticky srovnán se zemí, proběhla tam totální výměna obyvatelstva a noví osídlenci neměli zájem obnovit město v jeho původní podobě, takže tam pořízení snímku, na kterém jsou jen předválečné budovy a zároveň tramvaj, je zhola nemožné.
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 16:17:12 |
|
Neviem či som to tu už dával ale pre istotu:
http://www.shorpy.com/streetcar-photos
Pre milovníkov starých amerických klasík. Sám som slintal nad niektorými fotkami a žasol nad ich kvalitou.
Je tam aj sekcia railroad. Občas je zaujímavá aj diskusia k fotkám.
Asi 20 fotiek som si stiahol, upravil, vyretušoval a vytlačil na A3 formát. Naozaj stoja za to! |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 05:17:11 |
|
Muj madarsky kamos Fodor Illes posila fotky tramvaji z Miskolce:
A 1,5 km long extension of tram line nr. 1 is opened in Miskolc today. The
new terminous is at Felső-Majláth ) near the depot of the
narrow gauge railway. A new bus terminal is being built in the middle of
the loop so there is a temporary tram stop at the beginning of the loop now.
Bye,
Illés
|
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.217
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 18:38:02 |
|
pekne foto,zajimave je,ze maji na KT8 prehozeny blinkry s koncovyma cervenyma svetlama... |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:29:34 |
|
V souvislosti s Miskolcem podotknu, že v Košicích kdysi také jezdila tramvaj až k výchozí stanici výletní (tehdy pionýrské) úzkokolejky v Čermeľu. Ale to už je dávno.
Opět ve srovnámí např. s Košicemi: V Miskolci se do tramvajového systému mohutně investuje a lze očekávat i velké změny v obměně vozidlového parku. Koho to zajímá, ať nelení a vyrazí fotit do Miskolce - některé tamní KT-8 jsou původně košické. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:09:30 |
|
Ad Syverin (1576)
"...takže tam pořízení snímku, na kterém jsou jen předválečné budovy a zároveň tramvaj, je zhola nemožné."
Dovolím si oponovat. V "centru" jsem fotil tramvaje u nějaké fortifikace a na předměstí krásnou jednokolejku v aleji ve vilové čtvrti. Prusko jak vyšité. |
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 12:04:36 |
|
Ahoj všichni
jedu tento víkend do Katowic . Chtěl sem se zeptat nacelodenní jízdenku,našel jsem nějakouza 14 zlotych ale nepochopil jsem jestli se s ní dá jezdit po celém tramvajovém provozu a celou MHD.Mají nějaké zóny nebo jak je tam ta platnost udělána ? Ještě jsem se chtěl zeptat bývají na zastávkách nějaké plánky MHD nebo přímo v tramvajích . Tu složitou mapu z internetu totiž asi ani nemá cenu stahovat já jen abych věděl kde jsem až tam budu. Děkuji za pomoc |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 14:56:31 |
|
Rezny : Platí po celém GOPu. No tu mapku si stáhni protože na místě nic nebude |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 21:24:00 |
|
...navíc je ta mapka rok od roku jednodušší... |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 22:37:32 |
|
Rezny: Tu "složitou" mapu z internetu má určitě cenu stahovat. Navíc doporučuju zakoupit v nejbližším knihkupectví mapu celého GOPu, ztratit se může člověk celkem snadno.
|
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 09:54:12 |
|
Trupman - jééé tak to je jiná než jsem našel já ... Tak to děkuji za pomoc :-) Ještě nějakej typ nanejhorší trať ? Vím že na hutě ty tramvaje skáčou jak na pouti, ale ještě někde je nějaká šílenost ? popřípadě co navštívit ? |
Lukáš24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 10:10:16 |
|
Rezny: Doporučuji 27 směr Kazimierz , 24 Konstantynów Okrzei trojúhelník, |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 23:12:50 |
|
Rezny> Trat do huti mi neprisla az zas tak zajimava - dlouha dvoukolejna trat vedena oddelene od silnice v (na mistni pomery) prumernem stavu. Zajimavejsi me prisli treba useky do Myslowic (linky 14 a 26) a pak okoli
Chebzie. Pekne je treba svezeni Bytom -> Chebzie -> Bytom (tam 18, zpet 9, nebo obracene). Ridic chodi do krabicek na sloupech spinat "signaly" (jestli se tomu tak da rici) pro vjezd do jednokolejnych useku. |
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 00:03:18 |
|
GOP:
- linka 27: úsek Dandówka - Kazimierz - vede krásně v polích http://www.tramfoto.cz/displayimage.php?pid=1083
- linka 9: úsek Szombierki - Bykowina - vede lesama a okolo průmyslu (zastávku Nowy Bytom Huta Pokój vřele doporčuju http://www.tramfoto.cz/displayimage.php?pid=1574)
- linka 5: úsek Szombierky - Zabrze - dost divoká trať, vede okolo krásných cihlových dělnických domů a mezi polema http://www.tramfoto.cz/displayimage.php?pid=1658
- linka 38: historické Konstaly N v pravidelném provozu - no, on je to vlastně jedinej vůz jezdící po jedné koleji
- nízkopodlažní Konstal Alstomy 116Nd jezdí na linkách 6 a 19, exFrankfurtské PT8 jezdí hodně na 16 a modernizované exVídeňské E1 většinou na 26. |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 10:57:45 |
|
Ahoj,
přihodím něco z města "St Etienne"(FR,začátek devadesátejch let)... :
,šíleně mě tam zaujaly ty kladky . |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.105.159
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 22:45:28 |
|
Pokud někoho zajímají mapy tramvajových tratí (mapa kolejí včetně dep, zastávek a budoucích tratí ve Francii a některých i jiných městech má možnost kouknout se sem:
Hlavní strana
Paříž
 |
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 07:17:50 |
|
Ahoj všichni.
Výlet do Katowic se náramně vydařil, takže děkuji všem za pomoc.Prošel jsem si i zrušenou trať do Gliwic a navštívil trolejbusy v Tychách. Ikdyž počasí moc nepřálo něco jsem přeci jenom vyfotil. Pokusím se sem dát fotky co nejdříve. Ještě jednou díky všem za typy .Ikdyž jsem zdaleka nestihl všechno - pohyboval jsem se spíš na západ a sever od Katowic (celý systém než se prozkoumá je dle mého tak na tři dny)Mějte se .-) |
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 08:59:34 |
|
Rezny: Jak to vypadá v Gliwicích? Kolik kolejí je už vykucháno? |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 20:15:13 |
|
Našel jsem "novinku" Variobahn Croydon byl na testech v Chemnitz - viz odkaz. Podle Wikipedie má Croydon objednáno 6 kusů. |
Aidamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.131.130.138
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 23:05:13 |
|
Petrd: Prvu uz aj doviezli na miesto. |
emhadeckar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 18:10:35 |
|
Medzi moje naj videa jednoznacne patria aj preto ze charakterizuju preco su tu elektricky.
http://www.youtube.com/watch?v=yy9nMAP7Gzo&list=LLKaWz3zKmfmMTKL2 xsNRZVQ&index=15&feature=plpp_video
http://www.youtube.com/watch?v=jkcIoZWJNQ8&list=LLKaWz3zKmfmMTKL2 xsNRZVQ&index=14&feature=plpp_video
http://www.youtube.com/watch?v=PvESdQOhrAs&list=LLKaWz3zKmfmMTKL2 xsNRZVQ&index=13&feature=plpp_video
A este komplikovana mhd v Bukuresti zaciatkom 70.-tich rokov.
http://www.youtube.com/watch?v=393oOcEYcFA
| Už od malička som bol fascinovaný verejnou dopravou.Nájsť ma možete aj na imhd.sk ,vlaky.net, Dopravny web,facebooku a na môjej officíalnej stránke http://www.youtube.com/user/emhadeckar pod tým istým nickom , častokrát sa len tak vozím ,skratka mám to rád. |
|
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 13:17:55 |
|
Štěpán - Trolejové vedení již skoro nikde , koleje až na dvě přerušení zatím všude, ale nebyl jsem až na konečné. Celkově mě oproti celému GOPU přišel tento úsek zachovalejší než třeba v Chorzowě. Proč se zrušil ? Politické rozhodnutí nebo jak.
Fotky bez komentáře :
|
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:00:51 |
|
Rezny: Tak tak, politika. Oficiální argument zněl, že je levnější investovat do nový nízkopodlažních autobusů než do tramvají. Ona je pravda, že na linkách 1 a 4 v Gliwicích jezdily jen klasické Konstaly 105Na, ale stačilo pár let počkat a mohlo být líp. Aktuálně Tramwaje Śląskie dostaly docela slušnou dotaci z EU na nákup nových tramvají, modernizaci starých a velké modernizace tratí. Věřím, že v Gliwicích mohly centrem projíždět moderní tramvaje a né aby na začátku Gliwic lidi přestoupili z tramvají do autobusů, kterýma pak vesele projeli centrum.
A ano, byla tam jedna z nejlepších tratí, jaké jsem v GOPu viděl. http://www.tramfoto.cz/displayimage.php?pid=651 |
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:36:14 |
|
štepán - Jediný co tak můžeme doufat že se ještě něco stane - dokud ty koleje jsou ve většině trasy tak třeba ještě - ale ono se líp něco ruší než obnovuje, pravdou je že mi bylo hodně smutno když jsem to viděl. Jak říkáme oba dva - v nějterých částech GOPU ty tramvaje jsou na zrušení, ale tady zrovna ne. Jsou nějaké bližší informace k té dotaci ? |
Z-k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.250.41
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:13:44 |
|
Tohle by si někdo výhledově přál i u nás.
To nesmíme dopustit! |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7051
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:25:14 |
|
Ta trať sice místy nepůsobila úplně nejzachovalejším dojmem (např. v ul. Dolnych Wałów), ale jízda i na takových místech byla překvapivě kultivovaná. S notoricky známými rozsekanými tratěmi v místech jako např. Świętochłowice se to vážně nedá srovnat. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:16:54 |
|
Hlavně je s podivem že v Gliwicích se pomocí spousty "logickejch" argumentů tramvaj ruší, zatimco v nepříliš vzdálenym Krakově se tramvaj modernizuje a rozšiřuje. A ano, i já se přidávám k názoru, že trať v Gliwicích byla jedna z těch kultivovanějších, co se v rámci GOPu najdou. Škoda jí. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3449
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 07:50:59 |
|
Tak zrušení Gliwic byla přece politika. To by mohla být ta TT i nová a stejně by padla.
Z-k: Definujte kde je "u nás".
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Michal Lošťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.199
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 10:52:50 |
|
Zdravím, co se týká Polska, tak tam jsem v průběhu let navštívil několik provozů a byl jsem jak v GOPu, tak i v Krakově, který díky modernizacím (a taky velkému množství ojetých tramvají z Německa a Rakouska) připomíná západoněmecké provozy, zatímco v GOPu to je na některých místech hotová Ukrajina. Taky jsem byl v Lodži a to taky není žádná sláva. Projel jsem si i nejdelší příměstskou linku do Ozorkówa a na druhé straně do Pabianic, do Lutomierska jsem nestihl, ale co se týká stavu tratí - dvěma slovy děs a hrůza, maximální rychlost byla cca 20 km/h, tramvaje zde jezdí převážně ojeté z Innsbrucku, Bochumi atd, na městských linkách konstaly. Jedinou modernizovanou trať jsem viděl v Chocianowicích, kde je přestup na linku do Pabianic, a to údajně kvůli novému obchodnímu centru. |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 15:17:29 |
|
Ad Gliwice: Tramvajova trat byla spise doplnkem systemu verejne dopravy v neprilis vyznamnem smeru. A tim padem se jeji zruseni vetsiny obyvatel tohoto mesta nijak vyznamne nedotklo. Pokud by vedla v nejakem vyznamnejsim smeru, tak by sance na preziti byly radove vetsi ... bohuzel. |
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 15:51:38 |
|
Rezny:
Ako keby som sa pozeral na zrušenú trať na Hlavnú stanicu v Bratislave... A Dúbravka bude čoskoro nasledovať (tipujem že už tento rok). Hlavne že na ministerstve svnívajú sen o prerozchodovaní... TEN-T sa ide kompletne prehodnotiť a očakávam od údarníkov v Bruseli, že ten nezmysel z dielne ministerstva zastavia. Prístup ministerstva je porovnateľný s lobotómiou. Áno, odstráni prejavy, ale nie príčiny a z ako-tak fungujúceho systému spraví idiota ktorého južná časť nevie čo robí severná, výhodná a západná si tiež nerozumejú (nekompatibilita) a rozbijú sa prepravné vzťahy. Najlepšie ako zlikvidovať tramvaje v BA je tlačiť na zmenu rozchodu.
V poľsku to dokázali aj bez toho. |
P__V
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.146.161
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 16:06:38 |
|
Dobré odpoledne
pár aktuálních fotek z Berlína.
Snad se budou líbit:-)
Pěkný večer! |
Majkrosoft918
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 17:06:43 |
|
P__V
Krása hned bych se tam znovu podíval .Brr zima  |
P_M
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 20:38:24 |
|
Taky přidám několik fotek BVG Straßenbahn z tohoto víkendu.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5907
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 22:20:00 |
|
Kalamita Sarajevo, fotky zdroj Facebook.com
Video: Heavy snow in Sarajevo
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 22:36:21 |
|
Pěkné fotky, tohle tam asi moc často nezažijí  |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 07:16:53 |
|
Z Berlína mohu také přidat pár fotek ze včerejška:
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
