Adalbertinum: Cílem sloučení linek 9 a 28 byla úspora peněz, a motivováno to bylo zejména slabou vytížeností devítky. Kdyby se obnovila 28 a zároveň 7 zůstala v původní trase, tak by na Čajkovského ul. zbyla jen slabě jezdící 8 a tamější obyvatelé by oprávněně řvali, že chtějí vrátit 9. Takže ta by se vrátila a vše by bylo jako před změnami, tzn. úspora žádná.

Je fakt, že dvě plnohodnotné linky jsou pro Malšovice dost velký luxus, ale na druhou stranu kdyby byla jen jedna, tak byť kapacitně by stačila, bude mít problém obsloužit celé území Malšovic, aniž by měla trasu ve stylu "chalupoidy"... Možná by se dalo uvažovat o páteřní obsluze Malšovic linkou 7 (v současné trase), na jejíž každý druhý spoj bude bezprostředně navazovat midi(elektro)bus, který rozveze lidi do oblasti Čajkovského ul. a pak třeba bude ještě pokračovat přes sídliště Plachta na Moravské predměstí, kde bude opět návaznost na některou linku do/z centra. Ovšem to by vyžadovalo přísně pravidelné intervaly na dotčených linkách, což je věc, které se v HK asi jen tak nedočkáme...

Jenda: Já vím, že to bylo především z finančních důvodů, toto opatření ale pokud by se náhodou vrátila 28, tak by se nějak musela přetrasovat linka 7, a s tím asi nárůst vozidel s agregátem (pokud by měli být spokojeni všichni z oblasti Malšovic)

Oni totiž lidi z oblasti Pod Strání řvou, že 24 je málo, a pokud by se nevrátila 28, tak posílit provoz 24R (Kdosi an tohle téma dělal dnes anketu u Alberta Pod Strání)

O budoucnost linky 24R se docela obávám, vlivem přetrasování linky 9 došlo k odlivu cestujících z linky 24R cca o 30%. Obsazenost nyní je ve velkém kontrastu oproti ještě červnu.

L. 24R bude problém, jedna možnost je vynechat trasu THD-Třebeš a jezdit jen Pod Strání - THD se zastávkami na Brně, Futurum, Hotel Garni - Střelnice - OD Tesco - Hl. n. - THD, ale většina cestujících je na trase právě THD-Třebeš. Nebo 24R zařídit jako náhradu l. 28: Pod Strání - Palachova - Benešova - Masarykova - Moravské předměstí I a Hotel Garni - bez zastávky k Střelnici - OD Tesco - Hl. n. a THD. A teď ale, jestli to udělat jako polookružní linku nebo klasickou, což ale u rychlíkových spojů není.
Jinak si myslím, že při příštích změnách JŘ bude 24R redukována, néli zrušena.

Venda: Pokud by se 24R udělala jako náhrada 28, neznamelalo by to o 50% vyšší nárůst vozidel + řidiče? Teď na této lince jezdi dva vozy, pokud by se z toho udělala náhrada l.28 ty vozy by byly potřeba čtyři... (víc zastávek, změna trasy)

A zrušení linky 8, s tím, že by se upravila trasa linek 7 a 9, a 24R by mohla jezdit jako špičková linka ve své stávající trase... nakolik by to vyšlo finančně? Líp než teď, nebo by to naopak stálo víc?

Já si myslím, že zas takové navýšení to není a teď to jezdí skoro zbytečně. Jinak já nevím, co s tím. Leda posílat l. 9 jinudy, ale už není kudy.
24R teď nemá cenu. Nebo obnovit 28, zrušit 24 a 9 posílat Třebší a 24R ponechat beze změn.

1)Jaká je přepravní poptávka ve směru Březhrad-Jungmannova - Hlavní Nádraží - Magistrát - Cihelna?
2)Kde dochází k největší obměně cestujících, a kolik jich jede celou (většinu trasy)?

Možná mě napadlo řešení, jak nahradit chybějící linku 12 o víkendu, ale nechci nic plácat bez nějakých informací

P.S. Taky by to mohlo vyřešit i problém se zrušenou linkou 28, ale nevím, co s linkou 24R

(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

Když občas jedu 12 z Hl. n., tak je autobus naplněnej k prasknutí, ale do Magistrátu se to uvolní, pak hodně lidí vystoupí u Pyrámu, zbytek jede na Stoletou a většinou tak max 2 lidi za Stoletou (Háječek a Skladištní oblast + přestupy na l. 5) (občas jedou fotbalisti, a to je tak 10-15 lidí Alessandria - Háječek). Ráno pak samozřejmě jezdí plné autobusy 12 do Skladištní oblasti a odpoledne z ní. K večeru skoro všichni zbylí vystoupí u Stoleté. Celou trasu bych si troufnul říct, že nejede nikdo, protože Březhrad - Kingspan je hodně dlouhá cesta (cca. 35 minut)

Okey, děkuju...A ten úsek Březhrad-Hlavní nádraží, tam to jezdí jak obsazený?

To ti neřeknu, ale na Hl. n. to přijíždí přeplněný, tam se to trošku vymění a jede celkem plný dál.

Hm, takže se nad tím budu muset zamyslet a vymyslet něco jiného.... Uvažoval jsem tak trochu o otočení linky 33

Linku 24R bych zrušil a nahradil ji linkou 9R, která by jezdila i ráno. Trasa následující: THD - Hlavní nádraží - Fakultní nemocnice - Hvězda - Štefánikova - Benešova - Masarykova - Fakultní nemocnice - Hlavní nádraží - THD.

Ráno by linka rychle dopravila zaměstnance a pacienty z THD a HLN do Fakultní nemocnice, na Moravském předměstí by pobrala cestující, kteří se potřebují rychle dostat na HLN nebo THD na vlak či autobus. Odpoledne by byla rychlou alternativou pro cestu na Moravské př. a cestou na THD by pobrala cestející u Fakultní nemocnice. Nevím jestli je to k smíchu ne k pláči, když u Fakultní nemocnice čeká 20 až 30 cestujících a okolo projede téměř prázdná 24R na THD.

Neznalec: Nápad je to dobrej, ale co točna Pod Strání?? Tam by ubyla další linka, a to by tamější lidi asi opravdu nadávali snad víc, než teď (POdle té ankety, co jsem měl čest vidět chtějí lidi buď posílenou 24R, nebo 28 zpátky tak jak jezdila (Ojedinělý názor byl zavedení 33 i v kladiva, a trasování jako linka 28)

A co 9R takto? THD - Hlavní nádraží - OD Tesco - Šimkovy Sady (možná na znamení) - Úprkova (možná na znamení) - Na občinách - Čajkovského - Kino Mladých - Mrštíkova (možná na znamení) - Masarykova - Benešova - Palachova - Pod Strání. Ale nebyla by to náhrada za 24R, spíš zrychlená původní 9 s tím, že by částečně nahradila původní 28. Jízdní doba by byla cca 22 minut a za cca 9-15 minut (Úprkova - Kino Mladých) by se lidé dostali do Malšovic. Případně cestou tam by se dala možná zřídit ještě zastávka (na znamení) na okruhu za křižovatkou u Tesly, je tam jakýsi odstavný ostrůvek.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

Nebyl by to špatný nápad, ale kudy by jsi chtěl jet v těch Málšovicích od zastávky Úprkova? Kolem Čechů a Husova pomníku nebo nějakou uličkou, čož by bylo o h..... . Ale kdyby se jelo kolem aleje, byl by hřích nezastavit alespoň na jedné z těch zastávek. Jinak by to byla ideální obchodní linka - OD Tesco, Kaufland, Futurum a bál bych se, že by se to spíše než linka pro rychlou dopravu do Malšovic stalo linkou důchodcovskou. Ale oblasti u Kaufladnu by to hodně pomohlo, po tom, co sebrali 5.
Jinak dle mého je zbytečné stavět zastávku jen pro rychlík na okruhu, ale záleží, jaký takt by byl. Ono tam taky moc zajímavých věcí není. Taktéž bych zavedl na R všechny zastávky na znamení krom některých vyjímek (Hl. n. a Tesla).
Osobně bych tam viděl 2x hodina v ranní špičce, 1x v 8 a 9, pak nic, odpolední špička 2x za hodinu a pak asi do takových 18 1x za hodinu. Víkend nevim, žádný rychlík nejezdí o víkendu. Ale kdyby ano, tak asi 1x za hodinu 7-10 a 13-16 nebo 17.

Samozřejmě, že kolem Čechů a pomníku. Pak by se ale stavělo téměř na každé zastávce v Malšovicích co je po trase. Ta zastávka na okruhu (odkaz) by se mohla hodit lidem, co bydlí v té oblasti zejména na té straně před křižovatkou (ulice Okružní, Ladova atd.).

Ale kde by jsi zastavil při cestě zpět?

No cestou zpět je podobné místo taky po projetí té křižovatky (odkaz).

Ano, dalo by se, ale problém by byl vyjet ze zálivu, 12 čeká u Háječku klidně i 5 minut ve špičce.

Venda: Jen dotaz, jak se má linka 5 vrátit na THD, ona nebude jezdit v trase, kudy jezdila? Pochopil jsme to tak z Tvého příspěvku "poté co u Kauflandu sebrali linku 5"

Kuba: A co zastavovat s tou rychlou devítkou na Centrálu? Ono spolýhat se jen na linku 13 ve směru ke Kaufu, tak bych radši obětoval Tesco, a zastavoval tady..

Edit: Vést tuhle linku kolem zastávky VŠ koleje by asi byla blbost....

Adal: to by pak musela jet kolem Muzea a Aldisu. Tak jak jsem to navrhoval, tak by při jízdě od Tesca odbočila doleva stejně jako linka 10 na okruh po kterém by pokračovala dál kolem Kauflandu.

Kuba: Aha, to znamená, že by přijela ke Kauflandu z té strany, kde v současnosti nic nejezdí? Nebo si to zase pletu s jinou křižovatkou? Já to pochopil tak, že to má být alternativa k lince 13, a ono asi ne

Adal: jo z té strany .

To zní zajímavě :-) Teď jde o to, kolik by bylo potřeba vozů, jakej by byl interval... Byl by nstřel těchto provozních věcí?

(Protože na DOD mi bylo řečeno, že přejíždění mezi linkama se silně omezuje...)

Rychlíkové linky jezdí po okruhu a je to lepší.
Jinak s tou 5: Nikdo skoro neví, jak to bude. Jen vím, že se bude jednat se Slatinou ale i naše KMS (Sl. pr. - Jih) požádala o účast na jednání. Jednou totiž volal předseda ze Slatiny našemu předsedovi (to byla komise ještě jednotná), jestli by nám jako nevadilo, kdyby 5 jezdila přes SNP. Díky bohu náš předseda řekl, že bez odpovídající náhrady pro nás to nepodpoří. A tak si myslím, že se nás zastane i tentokrát a 5 pojede přes Stoletou, ale jestli pak jako dřive po okruhu nebo přes Pospíšilku, to uvidíme.
Ale jestli pojede 5 přes Muzeum, tak už osobně na tu KMS napíšu, tady jezdí 2 linky a obě jedou přes Muzeum a žádná přes Adal, a u Muzea je h.... přestup.

Adal: interval bych dal nějak tak jak psal Venda a vozy by byly potřeba dva a obojí by to byly šejdry, když by ta linka jezdila jen ráno a odpoledne.

Já bych dal i tu 8 a 9 hodinu 1x, protože né každému začíná práce/škola v 8. A pak tak od odpolední špičky a pak do takových 18 hodin 1x. Ale muselo by se otestovat a různě obměňovat a třeba udělak i průzkum v Malšovicích.

No, počkat, linka 16 jede v trase Hlavní nádraží Tesco - Centrál - Muzeum - Adalbertinum -.........- Roudnička

Dalo by se nějak napojit linku 5 z Adalbertina na okruh, kdyby jela směrem k zimáku, a dál směr Slatina? Tam nic nejezdí, takže to tam nemám přesně prozkoumaný, ale snad by to někudy jít mohlo... (Obsluhu Kauflandu by místo linky 5 převzala ona 9R, ale v tomhle případě by se muselo vymyslet, co by tam jezdilo o víkendech, a v sedlech PD....)

Myslíš jako Adalbertinum - Zimní stadion - Tesla - Eurocentrum - PK2 - Stoletá - Háječek - Cihelna - Slatina?
Muselo by se jet od Zimáku jako 2 a 27 dolů ke kruháku, tam doleva, pak po okruhu až k Tesle, kudy jezdí 27R. Tam nikde není zastávka, jen při cestě k zimáku je tam ten odstavnej pruh kousek od Tesly a při cestě k Tesle je tam takovej odstavnej pruh taky.

Jo, nějak takhle jsem to myslel... Tvá oblast, o které píšeš, by zůstala pětkou obsloužena, jen netuším, jak by vyšly jízdní doby... (Btw, pokud tam není nic významnýho, proč by se tam mělo někde stavět?)

Jen mi vrtá hlavou, jak vyřešit Kaufland )Lidi u něj už teď klejou, že pětka citelně chybí)

To jo, ale pokud by se udělala 9R tak by to ve špičce šlo, ale co o víkednu, kdy se jezdí nakupovat nejvíce. Chtělo by to, aby nějaká linka, co končí na THD a jede z jinýho směru, pokračovala na Šimkovy sady ale zase, kde to skončit. Mě napadá 19 Magistrát - Buzulucká - Šimkovy sady - Aldis - Adalbertinum. Bylo by tam přímý spojení z centra, kam jezdí skoro každá linka a i to 1x za hodinu by bylo znát, ale nevím, jak by to vyšlo s jízdní dobou a nemohlo by to končit v 15 jako teď a muselo by se to proložit s 17 a 11.

A o víkendu l. 22 (1x za hodinu) THD - Na Okrouhlíku - Antonína Dvořáka ( jo jinak, proč je v tý oblasti ten nevyužívaný záliv? to byla dřív zastávka?) - Šimkovy sady - Buzulucká - Pyrám - Alessandria - Stoletá - Háječek - Cihelna. A tím by byla 5 nahrazená i o víkendu.

Pokud se nepletu, tam u Antonína Dvořáka jezdívala linka 19 a tušímže 21? Než ji zrušili...

Ad Kaufland: A co tady tudy poslat linku 13 (15), a trasovat ji přes Buzuluckou,DP, Centrálku, Věkoše? Jak moc by to oslabilo úsek Spořilovská-Aldis ? Pobírala by tam jedna linka?

A co se týká linky 22, to by šlo, já jsme v tomhle uvažoval malinko o lince 33, že by suplovala chybějící 12, ale zase by nebyl řešen Kaufland..(Leda že by to jelo Pod Strání- Benešova- Fakultní Nemocnice- Gočárova Třída- Hlavní Nádraží- Centrál- Šimkovy Sady-a někudy na Slezský??

To bychom ti urhli hlavu :D My potřebujeme spoj na Magistrát místo 12 a tohle by nešlo a jelo by to skoro hodku a půl. Ta 22 je určitě lepší řešení.

No a ta 22 pojede jak dlouho? Taky kolem hodiny, bych řekl.. Navíc, ta 33 by mohla suplovat i linku 28, což 22 jaksi neumí

Z THD na Cihelnu přes Stoletou je to asi 4,44 km podle mapy, přes město přibližně stejně. Takže by to od normální 12 nebyl moc velkej rozdíl a 33 musí jet tu trasu až k Pyrámu stejně jako 23 a pro lidi, co by jeli na Sl. pr. by to byla velká zajížďka.

Ona ta 33 "supluje" hlavně 23 a částečně 12 a trošičku 5, 11/17.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

Já jsem nemyslel, aby jela po 23.. Já jsem předpokládal, že by jela po trase linky 28, přes Ulricháč na Hlavák, a dál nějak na Slezský....

( A co to řešení Kauflandu, jak jsem psal já? Že by se tam poslala 13 (15) ? Bylo by to proveditelný?

Na Antonína Dvořáka jezdívaly "pracovní" linky 21 a 22, pak "úřadová" 20.

Nepsali náhodou v novinách, v den DOD, že nejpravděpodobnějc pojede 5 přes Stoletou a po okruhu, kde vyroste v ul. Resslova zastávka?

Ony ty budovy nejsou moc prázdný, aby tam jezdil autobus 1x denně (25). Kdyby náhodou, přes Kaufland bych poslal 13, protože by to tu trasu tolik neovlivnilo, Aldis - Šimkovy sady - Buzulucká (jen ve směru do Věkoš) - DP - Centrálka - Věkoše Slávie.
V tom případě by se asi zvýšil zájem, tak bych přidal více spojů a ty navíc bych končil u Cihelny, aby bylo spojení Skladištní oblasti s Hl. n. a posunul bych/přidal 13R o hodinu později, protože teď tím skoro nikdo nejezdí.
Zdá se mi jako nesmysl, že 27R jede ráno, ale odpoledne ty lidi nikdo z Pouchova neodveze, a to může být pěkně dlouhá cesta okolo. To samé 18R. Chtělo by to zjistit, v jaké časy by to bylo třeba a myslím si, že by to nebylo na škodu.

Co? To já vůbec nevím, ale 10.10. je schůze KMS Slezské předměstí - Jih, tak se možná dozvíme něco nového.

No a na Adal zase nic, to je výborný.

13/6/37 – Změna jízdního řádu MHD
KMS požaduje, aby k řešení linky č. 5 byli přizváni také zástupci KMS Slezské Předměstí-jih.


(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

já měl za to, že tudyma jezdila i linka 19 směr ČKD, ale to se asi pletu :O

Po okruhu? Tedy kolem Nemocnice, a Střelnice, nebo z druhé strany?

Ad linka 13: To jako, že by se větvila, a z Pouchova jela přes Kingspan jako linka 14? Nebylo by tam těch spojů pak moc? (Myslím, že tohle byl důvod, proč o víkendu z téhle strany nic nejede = nedostatek cestujících)

A co se rychlíkových linek týká, chápu, že by se udělaly páry, tedy dva ráno tam, dva odpoledne zpět? (jako příklad)

(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

Ulice Resslova = určitě z druhé strany = Tesla - Šimkáče + nová zastávka + Tesco + Hl.n a THD

V jakých novinách to bylo?

Ano, dva páry tam i zpět (nebo jen jeden nebo tři, záleží dle potřeby)

Jinak ty 13 navíc na cihelnu max. 1x za hodinu ve špičce, a dost by to pomohlo lidem ze Skladištní oblasti rychle na Hl. n., když zrovna nejede 13R. O víkendu jet do Skladištní oblasti pozbývá smyslu, leda že by byl nějaký zájem o trasu Cihelna - Pouchov/Věkoše, a co vím, tak není.


(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

Taky se přidávám ke zrušení 24R, protože řeší jen Štefánikovu a tam už jezdí 24 i 9. Ta 9R je velmi dobré řešení, ještě bych doporučoval vybudovat zastávku v Resslově ulici. A až bude 5 zase na terminálu, nebylo by dobré ji dávat do Resslovy, protože by lidi řvali, že se nedostanou přímo do centra.

Já řvát budu :D . Protože Muzeum je na ....., my potřebujem na Adal . A ta cesta přes ul. Resslovu je dobrá tak maximálně pro R.
24R bych nechal jezdit v hodinovém taktu, protože to je stále velmi rychlá cesta Pod Strání - Hl. n. (ale jen v tomhle směru ) a 9R asi podle intervalu, jako jsem psal já. A zastávka v Resslově ulici je je ve směru na THD velký problém, protože tam není po většinu ulice chodník! .

A co tu 9R poslat kolem nemocnice? Odpadlo by tak to, co tu bylo popisováno, že na této zastávce je hodně lidí, a 24R tu jen projede.. To je ale asi hodně velká utopie, že?

Podlě mě je zbytečné na tuto stranu okruhu posílat další R.

Jasné, ale jak jsem slyšel lidi, co se vyjadřovali do té ankety, tak většina by naopak ještě provoz 24R chtěla posílit, že je to opravdu velmi rychlé spojení, a že by to přilákalo nové cestující...

No, zbytečný by to bylo, ale jestliže by se 24R omezila, a slušně se proložila s linkou 9R, vytvořila by se slušná vazba na několik směrů

To ano, ale začala by se nám rozšiřovat definice rychlíků a měli bychom tu 2 typy, tyto "časté" a ty, co jedou 1/2 denně.

Jen u té 24R ještě zřídit zastávku u Fakultky ve směru do centra. Urychlilo by to cestu lidem odtamtud na nádraží/THD a když už tamtudy projíždí...

A kde zřídit v Resslově ulici zastávku?


Adal: no nevím, jestli by se dalo proložit linky 24R, 9R a 9, resp. 24R s 9R a 9R s 9.

Ve směru k Šimkovým sadům by to možná někde šlo, ale ve směru k THD tam není skoro chodník.

Kuba: Jde o to, kolik by linky 9 a 9R měly společné trasy..... Za předpokladu, že by obě, tj 24R a 9R jezdily po půlhodině, daly by se proložit, a jezdilo by něco rychlého co 15 minut, ale asi by byl problém s klasickou devítkou..
(tam leda, že by se dělaly škatulata v Malšovicích, což asi nehrozí)

Koukám, všichni jste chytří jako opice, ale kdo z vás na DOD skutečně jednal s našim guru přes jízdní řády?

Já ... ale radši jsem nic k té devítce neříkal ze slušnosti (ono se o ní totiž slušně mluvit nedá).

Kdyby zítra někdo viděl odpoledne elektroSORku, dejte sem prosím info. Děkuji.

Stagg: brečíte na špatném hrobě, vždyť DP byl první kdo v rámci "úspor" začal jebat s jízdními řády a linkovým vedením, tak se teď nedivte co jste tím rozjeli.

Psali to v Hradeckém deníku. Ze včerejška je tam zpráva, že se zas v lese v sobotu chystá Den lesní techniky, takže bude jezdit pendl mezi Lesním hřbitovem a Mazurovejma chalupama...

Philip: Já vůbec nebrečím, já jsem se jen dotázal, kdo skutečně se na toto na DOD zeptal. Byli jste tam všichni, co se šotoušů týče a nikdo v tomto neprojevil zájem...

13/4/25 – Výluka MHD linky č.5
Komise byla seznámena s výlukou MHD - linky č. 5 do Slatiny v období od 29.4.2013 do 4.8.2013. Objízdná trasa povede přes Piletice, Pouchov, Slezské Předměstí – Cihelna.
Na Cihelně bude linka č.5 končit a bude umožněn přestup na linky vedoucí do města.
Zastávky Háječek a Stoletá nebudou linkou č.5 obslouženy.



To se nám to nějak posunulo :D.

je myšlen předpokládám příští rok?
a bude zase zřízená i Ferona, jako letos?

(Stoletá + Háječek.... To bude i linka 12 jezdit jinudy, nebo té se to týkat nebude, a souvisí to jen s pětkou?) V tom příspěvku je to napsaný malinko divoce...

(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

To není moje, to je ze zápisu naší KMS. Možná to měla být tahle výluka, akorát se to posunulo. Je to psaný 13.4., takže se možná něco změnilo.

Aha, já jen, že v deníku to bylo psaný, že linka 5 bude změněna i v příštím roce, ale detaily jsem tam k tomu nenašel žádný, tak mě napadlo, zdali není chyba v datumu, a nejde o příští rok