cca 2 roky zpátky? To by odpovídalo problémům s databází mezizastávkových vzdáleností v EMtestu AKV (něco jako následky atomovýho výbuchu, kdo nezažil, neuvěří). Druhak u AKV existují duplicitní ceníky dálky/příměsto.

musel by řidič zkousnout cestu za 8 Kč?

Pokud strojek vytiskne jízdenku, zaúčtuje cenu napsanou na jízdence - a tyhle peníze pak řidič musí odevzdat s tržbou. Pokud by řidič vybral od cestujícího míň, musí řidič zbytek doplatit ze svého.
Pro řidiče není tedy závazný nějaký IDOS (zejména starší generace nejspíš ani neví, co to je), ale jen a pouze oficiální ceník dopravce, který existuje jednak v papírové podobě, jednak je nahraný ve strojku (a oba tyhle ceníky by se měly shodovat).

http://www.autobusy-kv.cz/ceniky.html

Tady je ovšem krásně vidět, že existuje ceníků víc, takže cesta s jedním dopravcem na jedné trase může být různě drahá podle toho, jakým ceníkem se bude řídit.

Přesně tak. Na ceny v IDOSu obecně koukejte jen orientačně, rozhodující spíše je, co má konkrétní dopravce v ceníku a aktuální nabídce slev. Pěkný příklad je zrovna ČSAD spoj Plzeň - Praha, Florenc. Podle IDOSu stojí jízdenka 100 Kč, ale s momentální Promo Hupi to ve skutečnosti stojí 90 Kč na místě.

Apropó, včerejší Hradčanská:


(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

zrovna dnes jsem viděl jízdní řád jisté linky (číslo začíná čtyřkou a je to v tomhle kraji), která je podle platného jízdního řádu v jednom směru o jeden kilometr kratší, než v tom druhém.

A zakazuje tohle nějaký předpis? Reálně to tak docela dobře může být. Stačí blokové otočení na konečné nebo třeba dvě mimoúrovňová odbočení doleva místo doprava a rozdíl je na světě.
Taková mimoúrovňová křižovatka mezi Tlučnou a Nýřany (Nýřanama? Nýřanami?) prodloužila cestu z Plzně do Nýřan o cca 0,7 km. V jízdním řádu se to kupodivu neprojevilo...
Ostatně, při hledání takových chybiček netřeba chodit daleko, najdou se i v jízdních řádech linek, jejich číslo licence začíná čtyřkou a na třetím místě je pětka ;o)
I tam se dá najít že z A do B je dál než z B do A, případně že spoj z A přes B do C má vzdálenost BC=2 km, zatímco spoj z B do C má vzdálenost BC=1 km. V tomhle případě se to pochopitelně na jízdném neprojeví, ale je to tam...

A zakazuje tohle nějaký předpis?

Pokud vím, nezakazuje. Ale ta linka se takhle zkrátila ze dne na den při poslední změně jízdního řádu, na jednom konci se otáčí na autobusovém nádraží, na druhém někde na návsi a mimoúrovňová křižovatka snad v daném okrese není ani jedna.

Ono taky někdy stačí udělat nepořádek rozdíl mezi kilometry přesnými a tarifními. Tarifní se nezaokrouhlují matematicky, ale nahoru.

hupi:
tak to vidíš, z autobusu se ti odtrhne přelepka a hned je to klamavá reklama
už se tolik nedivím, že někde je snaha jet pořád ve starých, léty osvědčených kolejích a k novinkám se přistupuje velmi laxně a pouze z donucení.

Že musí být ceník (platný ceník) ve vozidle, říká (kromě zákona o cenách) i přepravní řád 175/2000 Sb. v § 14

...zveřejňování alespoň podstatné části vyhlášených přepravních podmínek a tarifu pro daný spoj ve veřejné silniční osobní dopravě a v městské hromadné dopravě ve vozidle...

Vždyť má snad cestující viditelně na autobuse (často na dveřích u řidiče) vylepený tarif, tak se může řídit ním a ten se snad schoduje s tím co je ve strojku

a ten se snad schoduje s tím co je ve strojku

Pokud vše funguje tak, jak má - tak shoduje. Ale zažil jsem na jedné autobusové lince (mimo Plzeňský kraj), že strojek účtoval za jízdenky jiné ceny, než byly v ceníku. Ozvali se cestující, že minule přece platili jinou cenu, řidič reagoval v duchu "Já zdejší ceny nazpaměť neznám, jsem střídač, já to nepoznám." a osoba odpovědná za programování strojků reagovala slovy "Cože, už zase?"

dnes kolem poledne jsem zaznamenal další přírůstek v moři ojetých soukromých busů:

5P5 5919, 101, Neoplan asi N316 (cca tuten), barva bílá + polep (Kohler Reisen?), vyjížděl ze Šumavský do Sirkovky. registrace je plzeňská.

Zítra bude s největší pravděpodobností zajišťovat dopravu na trase Domažlice - Plzeň - Praha čínský autobus Yutong. Konkrétně se jedná o spoj 400321/11 v 8:10 z Domažlic (v 9:30 z Plzeň,CAN) a zpět v 17:30 z Prahy,Florence (v 18:00 ze Zličína, stanoviště č. 8)

Během přístího týdne by se pak měl pohybovat tam opět na spoji 11 v 8:10 z Domažlic, nazpět po spoji v 16:45 z Florence (17:20 ze Zličína)

Na zkušenost s Číňanem se poinformujte u Wlastíka, má s ním bohatou zkušenost. Ane nečekal, že bude další štace u ČSAD Plzeň.
Oni tyhle vozy už klepou na Moravské dveře a z Moravy je do Plzně už co by kamenem dohodil.

P.S. Wlasto promiň tohle malé rýpnutí se muselo použít.

Byl jsem se na CANu podívat na čínského vyslance a moje dojmy byly značně rozpačité. Autobus působí, jako kdyby ho někdo splácal, záď mi přišla doslova obludná. Mnohem více mě překvapilo zamrzlé čelní okno, obdivuji řidiče, že skrze něj vůbec něco viděl. Crossway Probo Busu směřující do Domažlic oproti "číňanovi" působil jako stroj z jiného světa. Byl i solidně obsazen.

Doufám, že se Yutongem někdy příští týden svezu, zároveň ale doufám, že jej ČSAD nekoupí. Na závěr fotka tradičního odstavené Mana na CANu. Těsně před příjezdem číňana přijela na autobusák linka 55, vylezlo z ní těsně pod 40 lidí. Slušné

Těsně před příjezdem číňana přijela na autobusák linka 55, vylezlo z ní těsně pod 40 lidí.

Čímž se nabízí otázka, kolik lidí by jezdilo autobusem, kdyby se zavedly víkendové spoje v blízkém okolí Plzně i na jiných linkách

ad MJ: Tak linka Tlučná - Vejprnice - Plzeň je poměrně výjimečná. V blízkém okolí Plzně nenajdeš moc obcí s podobně velkým osídlením....

kdyby se zavedly víkendové spoje v blízkém okolí Plzně i na jiných linkách
Pouze tam, kde opravdu někdo žije. Smysl má určitě Město Touškov a Kozolupy, Zbůch, Dobřany a Chlumčany, St. Plzenec, Chrást, Třemošná, Všeruby. Ale spoje pravidelně jezdící, ne náhodné výstřelky 2x za sobotu/neděli.

Ještě k Yutongu - nelze čekat, že čínský autobus bude kvalitní, když čínská auta různé úřady odmítají prodávat, kvůli jejich technické zastaralosti a nebezpečnosti (crash testy EURO-NCAP některým vozů udělily jednu hvězdičku, což bylo špatné i na začátku testů v 90. letech).

zadek designově nevybočuje z evropských standardů, předek taky ne a celé to působí jako variace na Lion's Regio/Trendlinera^*) šmrncnutá setrou.

*) Yutong s MANem tuším úzce spolupracuje.

nelze čekat, že čínský autobus bude kvalitní, když čínská auta různé úřady odmítají prodávat, kvůli jejich technické zastaralosti a nebezpečnosti

Autobus pro tak specificky rozmazlený evropský trh nelze s masovou výrobou aut pro masu čínských středotřídníků srovnávat. Povíme si za 5 let. Číňani umí udělat velký kvalitativní pokrok v krátkým čase, protože se umí rychle učit a můžou se vyhnout chybám, které dělali v minulosti ostatní.

Záď vypadá na fotkách lépe než ve skutečnosti.
Za 5 let možná, nyní pochybuji.

Ta fabrika co vyrábí Yutongy údajně vypadá hodně dobře. A velikostí odpovídá čínskému trhu....

MMM obavy měj, protože když jej může koupit jeden koupí druhej. Cena bude rozhodující.
To že jsou bída s nouzí je fakt, ale Čína umí rychle pokročit. Konečně se koukni kolem sebe kolik věcí je z Číny. Možná i počítač na kterém píšeš.

Ares1: Čekal jsem to. Hned jak jsem ho viděl na dvoře.
Zkušenosti jsem už předal ;o)
Doufám, že u nás budou mít stejně rozumu jako u vás...

Pro ostatní - měl jsem tu čest se s tím svézt. Koukněte do liberecké diskuze někdy těsně po Vánocích.

Mnohem více mě překvapilo zamrzlé čelní okno
Mě ne. Doporučuji pohled na teploměr uvnitř vozu. Ta věc totiž nejde vytopit.

Yutong s MANem tuším úzce spolupracuje.
Nabízí se otázka, jestli o tom MAN ví

kolik lidí by jezdilo autobusem, kdyby se zavedly víkendové spoje v blízkém okolí Plzně
Ono to není jen o víkendových spojích, ale o celém komplexu opatření, který naučí jezdit lidi autobusem. Spoje nejen o víkendu, ale třeba i dopoledne nebo večer (nedávno dopravce přidával spoj kolem 9 hodiny dopoledne, protože ten stávající kapacitně nezvládal(!)), zavedení nočních spojů o víkendu, rozumné jízdné jednotlivé i předplatné, pružné reagování na požadavky obcí, ale třeba i takové "maličkosti", jako že v tomhle počasí pustí řidič cestující do autobusu dřív než minutu před odjezdem. Jedna věc sama o sobě nic nevyřeší, ale jak je vidět, není problém slušně obsadit spoj o víkendu nebo třeba v 8 hodin večer.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.)

ad Wlasta jsem rád, že jsi to vzal s nadhledem.
ad topení no já s tím jel v létě a museli jsme ještě topit..... Takže tam bylo skoro 40.
Ještěže je u nás jen jeden a snad nikoho nenapadne koupit další.
I když u vás se toho obávám v Plzni.

Copak, že řidiči ČSAD jezdí na lince 55 v civilu??? To nemá ČSAD na uniformy?

Když jsme u těch spojů, odpoledne jsem viděl 2 dveřovou SORku na lince Příbram - Plzeň, lidé stáli. To je opravdu takový problém aby linka jela častěji nebo se dal kloubák? Pokud nejsou, tak na západě nějaký ojetý přikoupit. A to občas je autobus natřískaný skoro po strop. Kultura cestování 21. století....
Taky by mohly jet taktové autobusy do Nepomuku přes Losinou. Na trase je dost obcí co neobsluhuje vlak. A v sobotu spoje v 6 ráno a v 15 odpoledne jsou ty náhodné výstřely. Nebo nedělní Žilov 16.20. A Tymákov 17.25 hod. Což je lidem, kterým končí směna v 18 hodin prd platné.

007:
a co to tak napsat do mejlu a poslat přímo do schránky čsad? nebylo by to rychlejší a hlavně účinnější?

James Bond: Ta dvoudveřová Sorka byl částečně nízkopodlažní Ekobus Intercity Plus, viděl jsem ho v Plzni a taky jsem zíral

a co to tak napsat do mejlu a poslat přímo do schránky čsad?

ČSAD jezdí to, co si kraj objedná.....

Takže tužby po radikálním navýšení vzk posílat především tam....

ale třeba i dopoledne nebo večer (nedávno dopravce přidával spoj kolem 9 hodiny dopoledne, protože ten stávající kapacitně nezvládal(!))

Věřím. Jel jsem jednou tím spojem, co přijíždí do Plzně od Manětína někdy ve čtvrt na devět, jel tam Crossway a na příjezdu do Plzně tam lidi stáli. Přitom spousta lidí by řeklo, že je to takový "neatraktivní čas", protože všichni přece musejí být v Plzní na osmou, takže k čemu spoj s příjezdem po osmé? A to samé dopolední spoj z Přeštic přes Štěnovice.

ale třeba i takové "maličkosti", jako že v tomhle počasí pustí řidič cestující do autobusu dřív než minutu před odjezdem

Když jsem tohle dělal s městským autobusem, přišla mi jedna kolegyně vynadat, ať ty lidi nerozmazluju, že to pak ještě nedejbože budou požadovat po všech...

Když jsme u těch spojů, odpoledne jsem viděl 2 dveřovou SORku na lince Příbram - Plzeň, lidé stáli. To je opravdu takový problém aby linka jela častěji nebo se dal kloubák?

V kolik odpoledne? Který spoj to byl? Tahle linka jezdí totiž do jisté míry na komerční riziko ČSAD a jezdí bez dotací, takže je otázka, jak vychází celkově rentabilita provozu té linky. Ale SORce se docela divím, normálně tam jezdí o víkendech "velké autobusy".

Takže pokud jde o víkend a o tuhle linku, rozhodně nemá smysl jít si stěžovat na kraj, jak píše M_k.

Nebo nedělní Žilov 16.20.

Nechci ani naznačovat, ale pokud jde o víkendy a severní Plzeňsko, mohlo by se na webu POVEDu zhruba do měsíce objevit něco zajímavého.

pánové, už znáte bílý Recreo 5P2 7050? mělo by být dost čerstvý a z ORP Domažlice. ČKP říká: 5P27050 | AUTOBUSY | OSTATNÍ | ALLIANZ POJIŠŤOVNA, A.S. | 16.1.2013 - neuvedeno. tuhle neděli projíždělo přes Klatovy. je to RDS bus nebo...?

MJ:
> > ale třeba i takové "maličkosti", jako že v tomhle počasí pustí řidič cestující do autobusu dřív než minutu před odjezdem
>
> Když jsem tohle dělal s městským autobusem, přišla mi jedna kolegyně vynadat, ať ty lidi nerozmazluju, že to pak ještě nedejbože budou požadovat po všech...

nerozumím čemu se divíš. není ti přece 15 let, abys nechápal, že jak jsou různí cestující, jsou různí i řidiči. každej má jiný zkušenosti, každej má jinou povahu. někdo má dobrý srdce a pustí lidi v -10°C do autobusu, někdo koná bezpečnostní přestávku a chce mít klid a trochu soukromí, natáhnout se v salonu... zásadní přelom nastává v okamžicích, kdy chápající řidič pustí lidi dovnitř a ti mu tam dělají rotiku. takže je to na každým, jak si rozmyslí, co je menší zlo, jestli si naklonit kolikrát nevděčný pasažéry anebo si vysloužit nelibost kolegů.

kdyby se zavedly víkendové spoje v blízkém okolí Plzně i na jiných linkách

otázka zdali se vyplatí kraji dělat něco takového, jinde (např. v PID) se příměstské a mimoměstské linky o víkendu pohybují v intervalu cirka 4hod. (zase je to u některých linek jinak)

náhodné výstřely

např. u nás na lince 470240 jsou o víkendu 2 spoje v neděli, v 13:00 z Hlohovic do Rokycan (13:50) a zpět v 17:45 z Rokycan do Hlohovic (18:35), což se mi zdá jako šikovné časy.

Pavel 2 a 6332: Já tím nejezdím, takže email je na těch, co tím jezdí nebo by chtěli jezdit a díky absenci autobusu musí jet autem...
95 procent pracovních poměrů o víkendu je práce v nepřetržitých provozech, ve 12 hodinových směnách, až na vyjímky od 6 do 18 a od 18 do 6 hodin. Tomu se musí autobusy přizpůsobit. Jinak si holt ta zdravotní sestřička, policistka....bydlící na vesnici vezme auto. To vám řekne každý žák prvního stupně základní školy, pokud jeho rodič má tu smůlu že pracuje v těchto provozech.
Ale když jsem byl naposledy v nemocnici, tak sestřičky v létě měly směny od 8 do 20 hodin a od 20 do 8 hod.
Martin J: Na Slovanech ten autobus byl v době, kdy se rozsvítilo pouliční osvětlení, takže tak chvilku před 17. hodinou.

nerozumím čemu se divíš.

Já se nedivím, já konstatuju. Když se budu chtít na konečné v první řadě vyspat, když si budu chtít o pauze dojít někam na jídlo nebo na nákup, tak je na prvním místě priorit to, co chci já a pokud mi to nenařizuje nějaký předpis a lidi ať si dělají, co chtějí, já se kvůli nim omezovat nebudu. Pokud tam stejně sedím v autobuse a čtu si, nevidím problém v tom, že po příjezdu odstavím autobus rovnou v nástupní zastávce a průběžně budu ty lidi pouštět dovnitř. Zatím jsem s tím problém nikdy neměl a lidi se tam pokaždé chovali slušně.

kdyby se zavedly víkendové spoje v blízkém okolí Plzně i na jiných linkách

otázka zdali se vyplatí kraji dělat něco takového,

Správná otázka. Zavádět takové spoje se z ekonomického hlediska nevyplatí určitě, protože se na jízdném vybere míň, než kolik jsou provozní náklady, takže kraj na ty spoje bude doplácet. Pokud to však vezmeme z tohohle úhlu pohledu, může kraj zrušit celé ČSAD a ušetřené peníze vyplatit zúčastněným zaměstnancům jako prémie za dosažené úspory. Jenže doprava tu není od toho, aby se vyplatila, ta je tu od toho, aby sloužila lidem.

A jestli ty spoje budou nebo nebudou někoho vozit, hm... Víděl jsem tady na Plzeňsku (ale i v jiných koutech republiky!) víkendové spoje, kde jela velká karosa nebo SORka a měla téměř všechny sedačky plné (460101 v neděli večer do Plzně, 490650 v sobotu dopoledne z Tachova) a viděl jsem i spoje, kde se cestující dali spočítat na prstech jedné ruky (a to i na PIDu, třeba nedělní večerní spoj, kterým jsem jel ze zastávky Sulice, Želivec do Prahy).
Zcela zvláštní případ jsou víkendové spoje na trasách Kralovice - Manětín - Bezdružice, Kralovice - Žihle - Rabštejn - Manětín a již zrušené spoje Plasy - Žihle - Lubenec, ale to je trošku jiná pohádka, bavíme se teď o autobusech kolem Plzně.

Martin J: Na Slovanech ten autobus byl v době, kdy se rozsvítilo pouliční osvětlení, takže tak chvilku před 17. hodinou.

Jo, díky.
http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L440555_121209_125941.pdf
Já jsem si neuvědomil, že se bavíme o neděli, kde ten spoj jede odpoledne jen jeden jediný, myslel jsem, že je řeč o pracovních dnech, kde ty spoje jedou dva (do Plzně a z Plzně). A tam právě jezdí malá SORka pravidelně, takže jsem myslel, že je řeč o ní. Kdežto o víkendech tam jezdí všechno možné a SORka jen tahle jedna.

viděl jsem i spoje, kde se cestující dali spočítat na prstech jedné ruky a to i na PIDu

třeba linky jako 414 která jázdí večer úplně prázdná

doprava tu není od toho, aby se vyplatila, ta je tu od toho, aby sloužila lidem.

což si bohužel moc lidí neuvědomuje

tak se omlouvám za nefunkční odkaz.

414 tenhle bude snad lepší

MMM: Jak psal Martin_j plus navíc ve všech tebou jmenovaných obcích víkendové spoje mají. Aneb nezapomínejme na existenci MHD a vlaku. Z tebou jmenovaných pak tedy zbydou jen Všeruby.

2P5 5067, nebo 3P5 5067 LC 736.1022 modrá až tyrkysová s něčím, na boku vzádu má malé úhlopříčné proužky, SKI box ... znáte? Nebo jsem zase objevil Ameriku? Stál/stojí v Plzni několik dnů (od čt +/-)...

Jak psal Martin_j plus navíc ve všech tebou jmenovaných obcích víkendové spoje mají.
Jde o to, zda-li je víkendové spojení nyní dostatečně relevantní, jezdí ve správných časových intervalech a je ve správné časové polohy ve městě (což je poměrně těžké určit). A občas zavádět cokoli nemá smysl, protože i ty vlaky jedou o víkendu prázdné.

MMM: Aha, já měl pocit že píšeš o zavádění nových autobusových linek. Šoupat s časy se dá totiž i u těch vlaků, případně u MHD. To že vlaky jezdí o víkendu prázdné nelze říct paušálně. Naopak odpoledne po 14. hodině dochází k nárůstu obsazenosti, protože začínají studenti jezdit do škol. (většinou však nejde o cestující v rámci regionu, ale o ty co se prostě vezou kvůli přestupu na rychlík) Dopoledne pak poslední křesťané co v ČR zbyli sem tam popojedou do kostela veřejnou dopravou, ale je ta frekvence slabší. Někde by ale možná lepší rozložení prospělo. Tuším že u vlaků třeba na trati 190 je v nějakou dobu tři hodiny hluché místo. Ale to bych už zacházel moc do off topic...

Nebo jsem zase objevil Ameriku? Stál/stojí v Plzni několik dnů (od čt +/-)...

Ja něznáju, éto nět Amerika. Kde je to případně k vidění? Jsou případně fotky?

Fotky nět, stál/stojí "u nás", horní A hala, ale pochopitelně nezaručuji, že tam bude ještě stát záftra...

já měl pocit že píšeš o zavádění nových autobusových linek. Šoupat s časy se dá totiž i u těch vlaků, případně u MHD.
Šoupat se dá, to jistě. K nárůstu dochází v neděli odpoledne, sobota zase bývá silnější dopoledne.

vladimír:
tuhle karosu ani já něznáju, ČKP praví, že je to 3P5 5067, z čehož plyne, že vzadu má úzkej 2řádek (typ 106) a byl registrovanej docela nedávno (01.11.12) v ORP Plzeň.

fotečky uvítáme a jméno dopravce rovněž. спасибо большое

Tak pánové, je to tenhle vůz a novým šťastným majitelem se stal A. D. J. B. Kdo jiný, že?
Klíma je Webasto Air Condition...

Dneska na CANu a v přilehlém okolí...

5P2 0722

Přemýšlel jsem, jestli je to tohle po změně SPZ a nebo nějaká novinka. No, asi nová ojetina od RBO. Měli jich deset - viz http://regiobusse.piranho.de/liste-rbo-PA.htm - a klimatizaci a "tu věc na čele" to má - viz např. http://bus-portal.net/View/DB__BAHN__Ostbayernbus/Passau/R__-__JN __410


5P5 7052

Buď změna SPZ a nebo nějaká SORka ex AKV. Ta klimatizace na střeše je podezřelá, nevzpomínám si, že by to nějaká stávající SORka měla.

No a tohle snad ani netřeba komentovat, stačí jen otevřít pusu úžasem nad tím, že tomu autobusu byl dopřán luxus mít svou vlastní RZ: 3AD 1182

Také přidám jeden postřeh: na 321/14 jela linková C954E 2P8 3077. Čili nízké sedačky bez opěrek a možnosti jejich sklopení, nebyla ani WI-FI. Opravdu paráda. Nebyl jsem ani jediný, kdo na absenci pohodlí v autobuse nadával. Mám takový pocit, že příští týden se na "domovské" ČSAD vykašlu a pojedu na jistotu se Student Agency. Kdo chce kam...

neznáš okolnosti nasazení toho vozu. Nebo je lepší spoj neodjet, když není pohodlí adekvátní tvý rozmazlený sedínce?

Petře, už na Facebooku ČSAD jsem Ti psal, že mi lidi potvrzovali, že tento typ busu jezdí na lince pravidelně. Tak nemysli prosím svojí sedinkou, ale mozkem, díky.
Jinak na spoji Praha - Plz - Klatovy nasazen Evadys H, za to

nasazen Evadys H, za to

Nj, ale i tam si hlavu neopřu....

Ty jsi výjimka, já se tam usadím naprosto bez problémů a většina lidí také.

Kdepak výjimka....

I u SA má poměrně dost lidí stejnej problém.

Se Student Agency (stále ještě zatím) nejezdím, takže nemohu říct.

stačí jen otevřít pusu úžasem nad tím, že tomu autobusu byl dopřán luxus mít svou vlastní RZ: 3AD 1182

Chybí ti tam slovíčko zatím

robert:
copa ty o VŠ víš?

MJ, 3AD 1182:
a jakou/jaký měl předtím? btw ta evidence vozů VKJ/centrum tour na s-a je komplet a aktuální?

No, VKJ má aktuálně čtyři tyhle staré Setry, o kterých vím. Dvě jsou 213, jedna 215 a jedna tahle 211. Setru 215 jsem fotil před časem na Knížecí se SPZ, která předtím byla na jedné z těch dvou 213. Tuhle Setru jsem viděl prvně a divím se, že na rozdíl od 215 má tahle svou vlastní SPZ.

Na seznamu je zatím jen tenhle polotovar:

http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=Autobusy+VKJ

Starý seznam končí u 9A8, teď v posledním roce se ale vozový park dost obměnil.

Martine, tak si piš - 2AX 1610, Setra S 213 RL (30.12.2012 - Zličín) Dokumentační fotka

Pokud tu fotku budeš chtít použít i přes tu nedobrou kvalitu, tak mi napiš mail (pod přezdívkou).

MJ:
koukám, žes ten seznam dnes doplnil
takže Ď.

budu holt ty štáhlichovo vozy zase víc sledovat, když se to teď takhle proměňuje a praxe s vexlováním RZ vesele pokračuje.

v těch 4 "nových" setrách jsem měl taky bordel, teď už se to projasnilo, mají podobný RZ a i podobně vypadají. takže co si člověk nezapíše a nevyfotí, to už je za tejden jinak a paxi připadá jak blázen, páč si není 100% jistej tím co potkal a tady se píše něco maličko jinýho.

Jezdí ještě na MHD ve Stříbře tohle http://seznam-autobusu.cz/vuz/17275 ?

Viděl jsem to někdy na podzim z vlaku a pak si někde přečetl, že je to tam "dočasně trvale", protože tamní plynová SORka je v nějaké "dlouhodobé pracovní neschopnosti". Platí to stále, nebo už je vše v normálu?

Vareckaj: My ty autobusy známe, dokonce i výrobní čísla by byla (štítky jsou na schodech, stačí přijít s foťákem). Háček je v tom, že je přetlak informací a nedostatek času na doplnění všech našich vědomostí na web. Jen pro představu, od prosince 2008 jsem všechny nové fotky sypal do počítače téměř bez ladu a skladu a s jejich tříděním jsem měl skluz asi dva roky. Celkem mám v PC zhruba 15 tisíc autobusových fotek (jen z ČSAD Plzeň asi 1500), to pro představu...

koukám, žes ten seznam dnes doplnil

Pozor, já ne! To byl někdo jiný Web je týmová práce.

budu holt ty štáhlichovo vozy zase víc sledovat, když se to teď takhle proměňuje a praxe s vexlováním RZ vesele pokračuje.

A to zase pozor, teď už je to zdá se celkem stabilizované. No, uvidíme, až nahraju fotky, zrovna k téhle firmě jich mám taky docela dost

Jezdí ještě na MHD ve Stříbře tohle http://seznam-autobusu.cz/vuz/17275

Pozor. Ve Stříbře to bylo spíš asi tohle: http://seznam-autobusu.cz/vuz/18931 ! Barvičky stejné, liší se tím, že nemá klimatizaci. Nebo ne? A jinak jsem tam na MHD naposledy viděl http://seznam-autobusu.cz/vuz/30833, bylo to někdy teď v lednu.

Jinak, mluvil jsem s tím, kdo ten seznam doplňoval, ještě tam chybí starší vozy se žlutými "okresními" SPZ, takže očekávejte další doplnění. Pak se k tomu ještě doplní fotky a zveřejní se to oficiálně na titulní straně webu. Jo, a chybí tam ta čtvrtá zelená Setra 215.