K-report
 

Student Agency  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Autobusy a trolejbusy » Student Agency « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Student Agency do 14. 01. 2013Liberečák60 14-01-13  17:34
Archiv diskuse Student Agency do 17. 01. 2013Glory60 17-01-13  01:15
Archiv diskuse Student Agency do 31. 01. 201340960 31-01-13  11:59
Archiv diskuse Student Agency do 06. 02. 2013Jbb60 06-02-13  22:33
Archiv diskuse Student Agency do 12. 02. 2013Robert_0802260 12-02-13  07:57
Archiv diskuse Student Agency do 18. 02. 2013Lc937gt1160 18-02-13  18:56
Archiv diskuse Student Agency do 03. 03. 2013Glory60 03-03-13  16:37
Archiv diskuse Student Agency do 09. 03. 2013Martinmarilynmanson60 09-03-13  17:05
Archiv diskuse Student Agency do 20. 03. 2013Minibox-reg60 20-03-13  18:10
Archiv diskuse Student Agency do 27. 03. 2013Glory60 27-03-13  11:06
Archiv diskuse Student Agency do 03. 04. 2013Minibox-reg60 03-04-13  00:25
Archiv diskuse Student Agency do 09. 04. 2013Holinek60 09-04-13  17:45
Archiv diskuse Student Agency do 16. 04. 2013dvx60 16-04-13  00:30
Archiv diskuse Student Agency do 29. 04. 2013Glory60 29-04-13  14:34
Archiv diskuse Student Agency do 02. 05. 2013Honzalb60 02-05-13  22:13
Archiv diskuse Student Agency do 07. 05. 2013Glory60 07-05-13  12:46
Archiv diskuse Student Agency do 18. 05. 2013Drjekyll_and_mrhyde60 18-05-13  08:37
Archiv diskuse Student Agency do 20. 05. 2013Gabuliatko60 20-05-13  15:58
Archiv diskuse Student Agency do 23. 05. 2013Mick60 23-05-13  22:15
Archiv diskuse Student Agency do 01. 06. 2013David J.60 01-06-13  18:38
Archiv diskuse Student Agency do 10. 06. 2013Petr_k60 10-06-13  08:52
Archiv diskuse Student Agency do 22. 06. 2013Glory60 22-06-13  12:37
Archiv diskuse Student Agency do 26. 06. 2013Trupak60 26-06-13  21:46
Archiv diskuse Student Agency do 18. 07. 2013Focus197660 18-07-13  08:47
Archiv diskuse Student Agency do 02. 08. 2013Glory60 02-08-13  11:45
Archiv diskuse Student Agency do 17. 08. 2013Glory60 17-08-13  23:02
Archiv diskuse Student Agency do 31. 08. 2013Glory60 31-08-13  21:21
Archiv diskuse Student Agency do 20. 09. 2013Synergy60 20-09-13  13:39
Archiv diskuse Student Agency do 13. 10. 2013Focus197660 13-10-13  14:34
Archiv diskuse Student Agency do 08. 11. 2013Robert_0802260 08-11-13  20:58
Archiv diskuse Student Agency do 20. 11. 201340960 20-11-13  13:42
Archiv diskuse Student Agency do 27. 11. 2013Boris Stříbro60 27-11-13  10:17
Archiv diskuse Student Agency do 07. 12. 2013Fkam60 07-12-13  08:01
Archiv diskuse Student Agency do 20. 12. 2013Fkam60 20-12-13  08:43
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
traktorista1955
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2013
Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 09:17:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

od května jde na tuto linku místo pěti Irizarů osm patrových Seter.
Nexion
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 814
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 23:26:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké info ohledně linky Praha - Chomutov/Most. DPCHJ x SA. DPCHJ neví jak, už zaujmout, takže si najalo nepříliš pohlednou slečnu, která cestujícím čekajícím na SA v CV rozdává letáky, ve kterém se DPCHJ vychvaluje do nebes, jak je to úžasná firma atd..., prostě keci. Stevardka SA neváhala ani minutu informovat o tom vedení. Jinak s rezervou se dá brát nasazování spojů F&R, ve 14:45 z Florence jede vždy nějaká záloha, posledně to byla 84, ale i 55, 125 a dokonce i Irizar, který jezdí Vídeň. [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)

Volvo 7700 Hybrid (Volvo 7705 LH) - TRAM Servizi - Rimini [uhoh]


Minibox-reg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.214.148
Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 23:27:17    Odkaz na tento příspěvek  

Jako ta Zvonařka před Vaňkovkou, to byla teprve lahůdka, co je Vaňkovka, je to výrazně lepší i když dokonalé to samozřejmě zdaleka není ale nemám s tím nějaký extra problém, jsou v Brně o dost horší místa. Ale přesto preferuju Grand kvůli MHD a i autem je to rychlejší, když jedu někoho vyzvednout / odvézt.
Jinak že si tam někteří pitomci zaparkují že překážejí - to už je dneska všude, stačí se podívat na některé experty, jak jsou schopni zaparkovat i u hypráčů nebo nahoře na Vaňkovce, aby to chudinky neměly ke vchodu dál než pár metrů, že zavazí a omezují ostatní je jim jedno a když jim něco řeknete, ještě držkujou.
Konkrétně u toho Grandu, kdyby se chtělo, tak to tam může městapo probrat kdykoliv a lidi si dají bacha. Jenže jednodušší je to vybírat u pošty kdy si počkají až člověk zaleze na poštu a pak jdou hrdinně "do akce". Nebo případně jen zkontrolují parkovací lístky a na zbytek .erou. Případně se postaví měšťáci sami do toho zákazu před nádražní budovu a uhnou až dostanou od řidiče žluté stodoly vynadáno. Nebo kdo zná Veveří x Slovákova, tak ví, že městapo jsou idioti bez mozku (Veveří vybírají nonstop ač blbě parkující auta jdou objet relativně v pohodě a za rohem na Slovákově trolejbusáci neprojedou...)
Ale to už jsem odbočil...

U toho Grandu mě ještě napadlo to tam prostě načárovat tu druhou lajnu klasickýma žlutýma čárama, stejně se to už trvale takto používá ve dvou řadách + k tomu pro tupější nastříkat ještě na asfalt zákaz zastavení a třeba to některých dojde... ale to by asi musel zase platit DP a jak to není značení pro ně, je jim to jedno.
čtyřúhelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 21. prosince 2013 - 21:19:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Nexion. DPCHJ zavedl jakou si šťastnou jízdu viz. www.stastnajizda.cz. Kde nabízí možnost vyhrát masáže, vstupenky do Zoo apod. Zavedl každou pátou jízdu zdarma při předložení čtyř projetých na jakou si Buskartu. SA stále drží 50 Kč na kreditovou jízdenku.

Uvidíme, co bude dále. Že by druhý Liberec?

Zde odkazy na články, které jsou o jejich boji. Sice měsíc a něco staré, ale možná i aktuální.

http://www.denik.cz/ustecky-kraj/jizda-za-babku-losovani-o-ceny-b oj-dopravcu-o-prahu-vrcholi-20131001-q4tm.html

http://chomutov.5plus2.cz/38896/dopravni-podnik-chomutova-a-jirko va-odstartoval-tastnou-jizdu
Minibox-reg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.214.148
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 01:02:29    Odkaz na tento příspěvek  

Takže jestli to chápu dobře, 5 jízd na Buskartu vyjde na 320 Kč po slevě (5x80 - 80) a s SA vyjde na 250 Kč (předpokládám, že kdo jezdí časteji, zřídí si kartu ať už u SA nebo DP)
A pokud nemám bus kartu, tak stojí lístek 100 Kč, u SA nevím, ale předpokládám, že to bude míň.
Taky bych to viděl na scénář alá Liberec.
Že můžu něco vyhrát je sice fajn, ale není to primární důvod podle kterého se budu rozhodovat při volbě dopravce, to by fungovalo spíš tam, kde by jezdili dva cca stejní dopravci za stejnou cenu v podobný čas.
žlutý anděl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.218.190.228
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 02:58:39    Odkaz na tento příspěvek  

Přeji Dpchj aby uspěl v boji.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 831
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 08:42:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DPCHJ se pustil na tenký led. Z toho nevyjde jako vítěz. Ale tak od toho je konkurence, lepší zvítězí.

Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
Články pana Sůry se mi líbí.
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9126
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 09:01:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle mě s DPCHJ budou jezdit ti, kteří to na něj mají blíže nebo prostě "patrioti", který pojedou s místním dopravcem. Takže nějaké spoje na lince zůstanou, ale asi spíše posilové. Otázka je, jak to bude pokračovat dále, protože pokud mě paměť neklame, tak DPHCJ prohrál linky v NŘ v okolí Chomutova.

Spíše by mě zajímaly Louny - jaká je frekvence tam u SA? A Most? Tradičně místo DPÚK a Kavky.
Ojakup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 399
Registrován: 12-2009

Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 18:06:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono s Melničukovým vedením přijde DP podle mě o všechno. Teda kromě městský...

ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Moje video ,foto
Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 8-2012

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 19:16:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdenda999: v seznamu autobusů máš u 202, která si dnes střihla Cheb, Volvo Irizar, ale je to Scania. Stejně jako těch dalších 9 od 194 po 203 z poslední dodávky.
Zdenda999
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 19:46:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Glory: dík
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 02:26:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mick: A až u vás bude zase nějakej F&R, myslíš, že by bylo možný vzít telefon nebo něco co umí natočit video a projít se dozadu a zpět a natočit obě strany tak, aby byly vidět jak čísla sedadel, tak sloupky v oknech? Já se k relaxům nějak nemá šanci dostat.
Zdenda999: není zač. PS: to co si psal mailem - co se netýká Varů a Chebu, tak téměř nic nevím, bohužel
Zdenda999
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 23:27:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by náhodou někdo starší JŘ linky (721 310) Brno - Velká Bíteš než je rok 2007? Díky
Jirka_R.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2013
Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 18:20:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdenda999:
JŘ nemám ale, co si pamatuji, tak ta linka jezdila v 5:30, 6:00, 6:30, 7:00, 7:30?, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 z Bíteše. Naopak z Brna v 11:00, 13:00 15:00, 17:00, 19:00?, 20:30?, 21:00 nebo 21:30 (přesně si nepamatuju), 22:00? a poslední spoj z Brna ve 22:30. Ranní spoje zajišťovaly vozy najíždějící na linku Brno-Praha, spoje 10:00 - 17:00 zajišťovala Sorka (později Intouro/Tourismo a ke konci linky Ayats, většinou č. 24). Večení/noční spoje zajišťovaly opět autobusy z linky Brno-Praha vracející se do tehdejších garáží. [happy]
Zdenda999
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 21:21:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já taky právě zhruba vím, jak to jezdilo a JŘ mám od půlky roku 2007 do ukončení provozu, tak bych případně chtěl doplnit sbírku. Akorát ty Ayatsy se tam dost střídaly a zrovna na 24 jsem snad ani jednou nenarazil [biggrin] Já tam vidíval nejčastěji 20 nebo 21. Ke konci jezdil první "turnusový Bítešák" z Brna až ve 13 hod.. Každoápdně každý info vítaný
Jirka_R.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2013
Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 23:27:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, zdá se, že jsem Vás špatně pochopil...[sad] A k tomu Ayatsu - no, lovil jsem to z paměti, tak jsem se mohl splést, ale to pro Vás v tomto případě není, jak to čtu podstatné

Konečně 50[pozor][coze]............příspěvků [biggrin][rofl]
Zdenda999
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 23:53:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_R.: ne, to jste se určitě nespletl, ono se jich tam motalo více, záleží na tom, kdo měl na kterej štěstí [biggrin]
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 14:59:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 8-2012

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 15:33:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dispečer_o11: Tak to je souhra okolností - je pravda, že ty polopatra už jsou neskutečně zhuntovaný, ale zase teď jelo na Košice i pár relaxů a ty jsou OK, co bylo konkrétně na tomto spoji nejde nějak dohledat.
Pár let zpátky se stalo, že posila z Prahy do Brna dojela až třetím autobusem, 2 tu cestu nějak nevydržely, ale všechny 3 byly najatých dopravců. Holt když se daří, tak se daří.
BobligvonEdelstadt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.37.89
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 16:12:59    Odkaz na tento příspěvek  

Kolipak asi ty busy mají nalítáno? Je všeobecně známo, že u SA je tříleté auto odlítaný vrak. Asi se jich sešlo postupně více a tak shodou okolností klekal jeden vrak za druhým. To, že bus má hezké pozlátko, ještě neznamená, že je po technické stránce v pořádku. Osobně jsem pomáhal před lety řidiči na 66km D1 měnit pravou naklápěčku - a nebylo kam umístit panenku, neb vše shnilé. Prostě se občas nedaří. A stát se to může i jiným dopravcům, ovšem u SA je nyní statisticky vyšší pravděpodobnost. Vláčky žerou penízky, FunRelaxy jisté řady nesmí po Norsku do zahraničí - a tak brousí vnitro. A na zahraničí musí proto staré plečky
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 17:24:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Se stane... je to jen technika. Ale u SA je to z určitého hlediska průser! A není to jediný případ.
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 8-2012

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 17:44:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BobligvonEdelstadt: Relaxy normálně zahraničí jezdí
Dispečer: No ono je to tak, že mimo Relaxů se to udržuje tak, aby to pokud možno dojelo do cíle. Tedy se to téměř neudržuje. Polopatra jsou na 2 milionech kilometrů a 4 letech stáří a to není úplně zanedbatelné a s mizernou údržbou se to projeví. Spoj do Košic si i po tom všem veze "jen" 4 hodiny zpoždění, což na to všechno není úplně špatné.
Jirka_R.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2013
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 21:18:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdenda999:
No, vzhledem k tomu, že jsem touto linkou jedzil každý den, takže si pamatuju, že jeden z Ayatsů na ni byl nasazen nastálo, ale který to byl... Každopádně ať už tam byl Ayats jakýkoliv, žadný rozdíl mezi nimi nebyl - vrak jako vrak [bomba]. Každopádně je škoda, že ta linka skončila... [ko]

Konečně 50[pozor][coze]............příspěvků [biggrin][rofl]
Zdenda999
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 03:09:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BobligvonEdelstadt: některý Glory už nemají moc daleko do 2 mil km
Jirka_R.: takto[happy] Já je vidíval hlavně v pátky, je možný, že tam jezdilo vše co mělo kola, Ayatsy jezdily tou dobou dost na posilách. Je fakt že u Ayatsu bylo fakt jedno, kterej jel, ani 42 není v takovým stavu jako byly Ayatsy po těch pár letech

Přikládám tabulku najetých km některých vozů. Byl bych rád, kdyby se někdo do sledování stavu km připojil ke mě, mohl bych následně vždy aktuální tabulku vystavit ke mě na web.
application/pdfnajete KM
SA.pdf (30.4 k)


(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenda999.)
Jirka_R.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2013
Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 14:55:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To má fakt 193 za půl roku najeto přes 300 000 km? [coze]. Dyť u jiných dopravců takovou porci nenajede ani za cca 10 let... V tom případě se divím že si od SA někdo koupí bus. To pak můžou dát ten bus po splacení leasingu rovnou do šrotu. Alespoň má výrobce zakázky jisté.

A ještě jedna věc mi nejde po pohledu Zdendovy tabulky do hlavy. Jakto že má 45 a 46 najeto o tolik méně než třeba 42? To ten bus víc stál, než jezdil [biggrin]

Konečně 50[pozor][coze]............příspěvků [biggrin][rofl]
Zdenda999
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 15:24:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_R.: 45 a 46 byly Cygnusy a ty byly hlavně na zájezdech, kdežto 42 jezdila Ostravu, kde se třeba v roce 2006 prakticky nezastavila, neb jela, jako ostatní vozy na té lince, dvě točky na Ostravě během 24 hodin, takže jezdiloa téměř nonstop (dnes má něco okolo 2,2 mil)
A jak na to tak koukám, u té 193 jsem se musel přepsat, to je totiž blbost co tam mám napsaný (uvidím příště a to smažu)
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 8-2012

Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 19:38:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_R.: tak zase na druhou stranu, autobus má jezdit aby vydělával, stejně jako letadlo lítat a ne postávat na parkovišti. A to když se ještě jezdila naplno Ostrava a nebo před změnou oběhů Košice, tak to bylo plněno bezezbytku a kilometry přibývaly velmi slušně. Ale i přesto všechno, pokud by ty autobusy měly řádnou péči, jednou se jim udělala GO včetně interieru, tak by ty 3 miliony měly najet jak nic. Toho se jim ale bohužel u SA nedostane.
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 8-2012

Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 22:38:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když tu vidím ty zmíněné Ayatsy, nevíte někdo, jaký byl výrobce těch sedadel z prvních 4 řad?
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12908
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 00:00:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

FunRelaxy jisté řady nesmí po Norsku do zahraničí

O co jde, alespoň ve zkratce?

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Jirka_R.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2013
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 00:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně, Cygnusy... Tak to to se ani nedivím, že mají najeto tak „málo“, když nemají u SA moc časté využití.

Jasně, chápu, že bus se nekupuje proto, aby stál, ale u SA se z busu stane vrak, ještě během průběhu leasingu [biggrin]. A kolikrát za den, otočí jeden bus linku Brno-Praha? 2x, 3x? A kolik tak zhruba stojí taková GO? Předpokládám, že rozhodně míň než je výše leasingu. Takže, nevyplatilo by se GO u těch busů dělat, a alespoň částečně jim prodloužit životnost?

Konečně 50[pozor][coze]............příspěvků [biggrin][rofl]
Favoritmartin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 04:01:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdenda999: 7B76130 aktuálně 622 tis
Ráfek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.194.84
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 09:10:17    Odkaz na tento příspěvek  

Že autobus má najeto přes milion neznamená že je to vrak. Pokud prošel STK a funguje kávovar, WC, je plnohodnotný pro klienta jako každý autobus. Bohužel podle zvyklostí zde diskutujících, autobus za svůj život víc než milion nenajede.

Ale to je problém ostatních dopravců že nedokážou techniku efektivně využít. Naopak za vrak se dá označit velká část vozového parku různých autobusových dopravců. Autobus který nemá najeto ani milion a je viditelně rezavý, interier po 10 letech zašlí a špinavý najdete pouze u ostatních dopravců od Aše na východ.

SA je určitě první v této zaostalé východní části kdo dosahuje určitého západního standartu. Bohužel český hloupí závistivý člověk něco tak nevídaného neunese a musí pomlouvat lhát bohužel.





[kecal]
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 2-2005
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 09:22:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráfek:
viditelně rezavý, interier po 10 letech zašlí a špinavý
Tohle ovšem nemá s vrakem a nevrakem (ani s gramatikou) vůbec nic společného. Neviditelná koroze je daleko nebezpečnější než ta viditelná, i autobus s naleštěným interiérem a horkým kafem může nebrzdit, mít holé gumy, nefunkční ABS, tekoucí olej a potažmo hovado za volantem. Obávám se, že právě tímto směrem se SA - i dle mnoha zde diskutujících a informovaných příznivců SA - odlišuje od ostatních dopravců od Aše na východ. To, že něco prošlo STK, je údaj pouze velmi orientační, viz diskuze v jiných vláknech K-repu.
Západní standard je to, že bus je nerezavý, čistý a k tomu brzdí, nic z něj neteče, nerozpadá se a kromě hajzlu a kávovaru v něm funguje i všechno to, co cestující nevidí.
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 834
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 09:40:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráfek - taky tu máme spoustu dopravců, co v dopravě nemají co dělat (AZ Bus, HF Tour apod.). Krom SA tu ještě je pár dobrých (EL, BusLine).

Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
Články pana Sůry se mi líbí.
Jirka_R.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2013
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 15:22:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráfek:
to, zda je bus vrak či nikoliv se přece neposuzuje podle počtu najetých kilometrů, ani podle opotřebovanosti interiéru.

Pokud prošel STK
za obálku projde STK cokoli

dosahuje určitého západního standartu
ano, SA nelze upřít zásluhu na tom, že zvedla úroveň cestování, ale to, že cestující nedojede do cíle své cesty, kvůli poruše autobusu, mu to, že má k dispozici noviny, kafe, film... mu v této situaci nepomůže.

Já SA nepomlouvám a už vůbec není pravda, že bych lhal, pouze zmiňuji skutečný stav

Konečně 50[pozor][coze]............příspěvků [biggrin][rofl]
Scania_Scala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2013
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 19:06:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study: Někdy v červnu nějakému FunRelaxu (172?176?178?) opakovaně praskla hadička od oleje. Několikrát museli volat servis. Ale to spíš byla dětská nemoc fungl nového auta. Nejsem insider, takže víc nevím.
Ráfek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.194.84
Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 01:34:43    Odkaz na tento příspěvek  

Jedna pravda a tolik pomluv se zde najde.






[kecal]
Slim
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 2-2005
Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 08:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráfek: Máte někde poblíž ruky kus hadru a zdoj vody?

(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 835
Registrován: 3-2011
Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 09:54:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráfek - co byste chtěl ? Jsme v zemi, kde spousta lidí nemůže přijít Jančurovi na jméno. Jančura donutil některé dopravce se více snažit nebo to rovnou zabalit a to se tady neodpouští.

Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
Články pana Sůry se mi líbí.
Hroch.R420
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 318
Registrován: 8-2011

Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 17:23:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slim:Neviditelná koroze je daleko nebezpečnější než ta viditelná, i autobus s naleštěným interiérem a horkým kafem může nebrzdit, mít holé gumy, nefunkční ABS, tekoucí olej a potažmo hovado za volantem. Obávám se, že právě tímto směrem se SA - i dle mnoha zde diskutujících a informovaných příznivců SA - odlišuje od ostatních dopravců od Aše na východ. To, že něco prošlo STK, je údaj pouze velmi orientační, viz diskuze v jiných vláknech K-repu.
Co z toho platí na busy SA?

Západní standard je to, že bus je nerezavý, čistý a k tomu brzdí, nic z něj neteče, nerozpadá se a kromě hajzlu a kávovaru v něm funguje i všechno to, co cestující nevidí.

Co z toho neplatí?
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 8-2012

Odesláno Úterý, 31. prosince 2013 - 20:00:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch.R420: kdyby si věděl kolik kilometrů už najezdily autobusy SA bez funkčního retardéru, tak budeš potřebovat hadr a hodně studenou vodu.