Pěkné, Os 4816 s lok. 754.049 vyfocený takto za světla. Nevyužít příležitosti to takto zdokumentovat by byla škoda.

Mně tato možnost včera trestuhodně proplula mezi prsty (byť násvit už v tu dobu skomíral), ale využil jsem možnosti zdokumentovat R 665, na kterém podle sledovačky (tento údaj tam byl už včera okolo 20. hodiny a je tam dosud) jela "Giulietta" 750.704.

David: V této roční době (tedy druhá polovina března) není v 15:33 za jasné oblohy násvit nic neobvyklého . Nasvícených vlaků bylo v Brně na hlavním hodně, všechny jsem rozhodně nemohl stihnout, ale zrovna 754.049 mám rád, tak dostala přednost.

Nefotil dneska někdo ODOS 750 111 s pěknou ucelenkou Kúty-Bohumín

A kdepak teďka je 750 202

David :

V té sledovačce je ta 750.704 napsaná kurzívou, což značí, že se jedná o PŘEDPOKLAD, nikoliv o potvrzenou informaci, kapišto siňór ?!?!?!

boha jeho, on už se začíná srát i do sledovačky...

v rychlostinapěťová výluka žst Břeclav

Nechci se opakovat ale musím, nebude ta napěťovka teď o výkendu zase Majlont - Kr. Pole ?

Třeba potěší..

dneska v rychlosti napěťová výluka žst Břeclav
k 754 062 a 066 se dneska přidala i ČDC 750 103

Manemb i ve středu byla napětovka jako poslední dobou každý pracovní den https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=813128.jpg&httpref =28/27954

TO Manemb: bohužel nevím která to byla, ale jedna 750 ODOS stála dnes ráno ve Lhotce Bečvou

Krokodýl
Ano
pěkné fotos, ale řekni mi jedno, on je tam takový žel.svršek?
Kurňa..proč to je tak barevně přemrštěné?dyť ta fotky vůbec neodpovídá skutečnosti

Tak kdopak dneska fotil 750 103a742 295 s tím dřevem směr (Břeclav)-Znojmo

Manemb: třeba já, nebo v patřičné skupině tratí i jiní

771068: ta druhá fotka je výsledek "stromolezby" ?

850.015: žádnou lezbu jsem tam fotit neviděl

ČouĎák
Pěkné, pěkně.Tak až dojdou 753 773 a 774 můžeš zas udělat pěkný šot

771068
Ty jo..tak dneska jsem tě tam vůbec nezaregistroval
Tedy pak asi když jelo toto, tak to jsi tam byl s tou tlutou ne

Manemb: dnes si mě ani vidět nemohl, pobyl jsem na přednádru jen 5 minut a pak jsem valil do Valtic...

771068
A co stroj 187 001 ten tě netáhlto je kus panečku a ty barvy..to jako, kdyby mělo být pro ČD a.s.

Manemb: neříkám, že kdyby se mi to přimotalo před objektiv, že bych si to nevyfotil, ale že bych to vyhledával....navíc jsem o tom nevěděl, až na railtransu jsem si toho všiml. Jo nad těma barvama jsem se taky pozastavoval

754.012 Brno hl.n.

Děčín

Sergej11 : nespletl sis rok?

Haribo7: díky za upozornění spletl sakra ! je to samozřejmě 2011 v roce 2012 již u jiného dopravce.

Sergej11: proč vlastně tehdy ta 181 byla v Děčíně? Zasáhla tam do provozu? Mám to v poznámkách, ale důvod neznám. Díky.

Konečně jsem se dostal z časové tísně a tak se mírně opožděně vrátím k několika mimořádnostem.
Nejprve jsem 11.3. zachytil s posledními zbytky světla 750.132 firmy Odos v Rousínově:
zde je odkaz na video: http://www.youtube.com/watch?v=THcFcV5ifIQ
Následně jsem 16.3. zdokumentoval napěťovou výluku v Brně mezi Maloměřicemi a Královým Polem:

Zde opět odkaz na video z výluky: http://www.youtube.com/watch?v=STn_PBr4SSw
21.3. jsem ve Slavkově u Brna zachytil mimořádnost v podobě dvou lokomotiv na Sp-1721:

A vše zakončím včerejší obsluhou vojenské vlečky ve Vyškově lokomotivou 750.163:

I zde doplním odkaz na video: http://www.youtube.com/watch?v=f3rtVKvPupM

Mane já mám rád barvy, hlavně teplé barvy, proto fotím farebně a ještě to trošku dosycuju, aby to bylo opravdu barevné, realita mně nezajímá, proto si fotky dobarvuju

jasná

Kubrt: vím, zže se na 181 něco opravovalo na motoru, + MM. Chvíli na to to odjelo žehličkou do Vršek a následoval prodej

750.132 s pracakom z Usti nad Orlici v Olomouci...

Maus: V 13.50 jela od Grygova na Prahu, nebo možná jen posunovala, nevím.

Kubrt: do provozu nezasáhla a důvod pobytu v Děčíně již zodpověděl uživatel -to zrovna vim.

Nezdy speciálně pro Tebe a věř,že to nejlepší
teprve přijde.
750 096 KDS nyní pod vlajkou IDS Carga právě dorazil se soupravou Black boxxů do Prostředňáku aby se odpoledne znovu podíval do Bad Schandau tentokrát pro soupravu kotlů.

Draku

Tak to se už těším

Tak 750 096 si jede do Bádu pro soupravu kotlíků.
Myslím,že chlapi na stroji z nás museli mít pěknou prču když tam viděli šest maníků mířících na ně objektivama kolegové z Německa byli v přesile naši vlajku jsem tam hájil sám.
Díky za výrazný zvukový pozdrav.

Když zde zrovna ukazujete 750 096 KDS, tak na stránkách pana Butschka je přiznáno, že pravá 750 096 je přetavena v dnešní 750 719. Donedávna tam měl napsánu tuším 750 312. Názorům, že 750 096 není 750 096, byl tedy po čase přiznán reálný základ. Kdo ví, co za lokomotivu se ve skutečnosti skrývá pod dnešní falešnou 750 096. Že by ona původně uvedená 750 312?

Pravdu díš. (záměna 96 x 312) Logiku to sice mělo - vrak použiju na novostavbu, funkční lokomotivu zgenerálku a nechám jezdit.

Ovšem po stránce finanční je to na druhé straně zákona, což však mohou definovat a dokázat jen lidé s důkazy a ne my kecalové mimo dotčené instituce. V nich to zjevně nikomu nevadí. A pro novináře je to moc námahy za malou rybu (přece jen je to v jednotkách miliónů).

Takže pro nás kecaly je to vlastně dobře, protože bez toho by 750.312 už nikdy nevyjela, přičemž 096 byla po smrti už předtím. A třeba po příští generálce se z toho stane i fotogenická lokomotiva, kdo ví.

místo aby jste byli rádi že vůbec něco jezdí tak ještě frfláte :D :D

Tady nastává filozofická otázka.Co můžu na lokomotivě vyměnit,aby zůstala původní?
Běžně se měnily celé podvozky,takže skoro žádná neměla původní.Výměnným způsobem se dřív osazovaly lok.renovovanými spal.motory,a dalším vybavením strojovny,takže původní kompresory,budiče,dynama,atd..bude mít málokterá.
Zbývá hlaní rám(protože poškozené kabiny se běžně měnily).
Poškozené rámy se opravovaly také dosazením poškozených částí z jiné lokomotivy.
Pak už je původní "lokomotiva" jen taková virtuální realita.

96 měla světla blíže u sebe, pokud to není předělané, spekulacím to jen nahrává

Tak Nezdy a poslední z trilogie 096 u archaického návěstidla již se zátěží projíždí Schmilkou.

Hlavne 96 mala závesky. A osobne si nemyslím, že v dnešnej dobe by šiel niekto do reko pojazdu, zvlášť u privátneho dopravcu.

Rozsutec: To zase není takový problém. Origo 750.096 měla topnou zásuvku na rámu o něco výše. Proč by se to předělávalo?

Zdravím, bol by záujem o odstrojenú nepoškodenú kabínu z brejlovca? (cena dohodou, bližšie info v prípade vážneho záujmu).

Neuvěřitelné, ne u vě ři tel né , co všechno jsou někteří šotouši schopni vymyslet za fantasmagorie a jak dlouho je to drží ohledně 096 tky ! ! SAZKA by měla pomalu začít přijímat sázky na číslo, kterým "zaručeně" přečíslujete 753 197 až za měsíc vyjede. Jestli budou madla o 3 cm níže, bude to 211 ? Kdyz budou stěrače víc vlevo, bude to zaručeně 006 ? Nebo jak ? Fakt pitomci

Vyvalený voči: No když to jezdí denně na světle božím, tak se o tom mluví. Vzhledem k tomu, že tu diskuzi krep máme něco jako centrální hospodu, tak se o tom mluví i tady.
Čistě jen hádám (domněnka vytvořená z dojmu z předchozího textu), že budete mít na tom zájem (není těžký uhádnout jakej), a proto zde titulujete nás hospodské kecaly "pitomci", protože se tu možná říkají věci, který se říkat nemají.

Jinak, jak už jsem uvedl, z úzkého pohledu šotouše je to pro mě dobře, neboť se zachránila stará mašina. Další úhly pohledu můžeme probírat - když nás to baví, proč ne. Vy jste v hospodě nikdy nevedl řeči o počasí?

Nebo jinak - každej má svůj zájem. Já např. v oblasti železniční focení pěkných 749/750/751/753/754. Pak dlouho dlouho nic, pak až nějaký slušně vypadající vlaky. Kdyby nyní označená 096 byla vyvedena třeba v unifiku '88 bez plastových světel, buďte si jist, že jediný, co tady budu psát, budou ódy na dobrýho starýho Brejlovce, budu se zajímat kde a kdy to pojede - bez toho, abych se staral, kde se vzal.

Vyvalený voči
To je celkem pochopitelné. Divím se že vám to ještě nedošlo. Šotoušové mají potřebu jakéhosi životopisu lokomotiv který by se shodoval s realitou. Proto je takové výměny dráždí protože jim do tabulek vnáší chaos.

Savik
Vývoj nezastavíte. Buďme rádi, že má někdo potřebu investovatdo brejlovců. Takže je logické ža taková 96 ponese firemní nátěr. Takže buďme rádi, za Catry nebo Kundály a nebo firemní nátěry. Železniční dopravu nelze provozovat jako oživlý skanzen. Takže alternativou toho všeho co šotouše na proměnách brejlovců tak dráždí je rozporcování autogenem. Protože až na vyjímky nikdo pro běžné podnikání nebude lokomotivy používat v muzejním stavu jak by se mnohým šotoušům líbilo.

Vyvalený voči: Smiřte se s tím, že to opravdu asi není 096. Ale hlavně že jezdí, dělat kundály z provozních strojů mi stejně přišlo hodné státního podniku . 753.197 snad není důvod prohazovat.

kabína: mám zájem o kabinu Brejlovce. Info a foto prosím na steamfan@seznam.cz
Díky!

https://www.k-report.net/discus/obrazky/82/25/238225.jpg
Napísané : "750 103 po malé opravě z DPOV Nymburk(nový motor,podvozky a dodělán DVOJČLEN - 12.1.09 Nymburk"
Našiel som toto, o akú opravu išlo? Nový motor sa myslí klasika po GO
alebo Caterpilar? dakujem.

Granuas: Lokomotiva byla odstavena pro závadu na SM. Podvozky dostala z 330-ky. A jelikož při reko na 750 přišla o zásuvku pro dvojčlen (tak jako všechny loko při reko na el. topení), byla jí při této příležtosti dosazena nad rám (hned po opravě jezdila v Liberci ve dvojčeti s 277-čkou).

Caterpillar určitě , to by už neměla označení 750.xxx.

Granuas: Keby je tam CAT, už to nieje 750 103, to je myslím jasné.

V současné době stálice na plzeňské myčce 754.058-6

Tak sorry som sa sekol, ale 754.015 sa mi zdá tiež že sa tu písalo, že dostala CAT ...nie?
A je stále 754.015....

Bola to nezmyselná úvaha nejakého šotouša.

Granuas
Nesmíš tady také věřit všem hlodům, co zde někteří jedinci vypustí..
Ale máš pravdu o 754 015, když šla do DPOV Nymburk, tak se zde pár pacinetů o "reko" i tom Catru zmiňovali..ale bylo to marné jim něco sdělit jiného.

754 015 žádný Catr nemá, pouze drobnosti ale hl.počítač od MSV - jako třeba 754 018,021...

Manemb: Máš tam brejláka. http://www.ebay.de/sch/Lokschilder-/93152/i.html?item=28108361096 4&pt=Transportwesen&hash=item4171e38754&_ssn=2te10ut Tak že by i skopčáci už vychladli.