Lakro:
Za zmínku stojí též vzhled služebáku na fotce z 8.5.1983. Zde to vypadá jako nátěr z 90. let.

něco z RD Humenné

Prosím poznáváte někdo svou práci, viz níže fotky ? Děkuji

Jedna originální cedulka BSP z Valašska.

A ještě tuhle fotku....

Od Turnova: Moc děkuju! Jsem netušil že to byly odlitky z kovu. A taky jsem netušil že to bylo okřídlené kolo na spodní části. Díky Díky a ještě jednou díky. A něco z mých začátků z roku 1999
750.312 která mám dojem dost dlouho stála po havárii SM aby ho pak dostala ze 180 nebo 97?

A 754.021 s Brňákem co jezdil z Frýdku Místku

Ta druhá (rybníček u Honsobu) je Petra Holuba http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r753&loko=19702&cislo=753

a ta první JBr
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2339059

(Příspěvek byl editován uživatelem johnnyc.)

Přidám taktéž svou troškou do mlýna:

Trojky:

4:

Taky zkusím něco připomenout-
T478 3023 a T478 3222 v Bystřici nad Pern. 80. léta.

Opět za všechny archívní kousky
A mám malou prosbu, neměl by někdo nějaké fota 750.195 a 750.398 jezdících ještě pod depem Valašské Meziříčí? :

Valach:
Tak tu 195 máme tu, jestli ses nedíval. 398 nikoliv
750.195 zastižená na turnusovém výkonu řady 750 tehdejšího DKV Valašské Meziříčí ...

Šari: Škoda, že tam není ještě najbrtbafík + červeno-krémové... to by pak byly všechny nátěry bafíků na jednom vlaku

"Dvaašedesátka" přes víkend odpočívá ve Veselském depu, aby se v neděli zase vydala do průsmyku a odvezla "Vláru" zpět do Brna.

Pro Valach-Alešku mám jen tohle:

Pár fotek



A sháním pokud nemá někdo fotky 750 103 a 398 v období 1993-1998. Již obě jako nulky v Lounech. Jedna z této epochy je tato.

Louny: Z jakého roku je ta třetí fotka v první řadě a ta poslední dole?

Jinak

Louny-krása,(hezký fota)- proto je ta 398 tak vyblejskaná ,on na ní jazdil Pecháček.Bezvadnej chlap, pracant. Oni oba bráchové. Krásná vzpomínka.Díky.

Louny pro tebe:

Valach: něco vytrolím z kapsy ale moc toho nebude...

Zbytek až naskenuju a najdu.....

Lakro
Děkuji mnohokrát. 750 398 byla moje první mašinka. Je to taková srdcovka. A ano, přesně tak. Oba bráchové. Pak šli oba na 753 390 a poté šli společně na 810 043. Lakro, kdyby jsi měl ještě 753 327, 382, 390, 405- Tak bych byl také rád. A abych nezapomněl na 753 370 a 120. Dělám klukům vzpomínkové DVD.

Pepa 103 rok 1986 - 7. A 750 398-0 cca rok 95

Umístím sem ještě pár fotek. Autorem u některých nejsem já. Jen pro vzpomínku.

Louny -pěkný. Posílám několik lounských strojů.

Louny:
Tak pokud nejsi autorem, tak to sem necpu!!!! Autorská práva Ti nic neříkají??? beztak je to postahované z netu - viz ta 120ka nebo 398, bez místa,bez datumu... Příště se pod to ještě podepiš, ať to máš komplet. To je úroveň!!! Asi by jsi se divil, kdybych požadoval smazání,co?

750371: sysel nekomunikuje po WTB nebo proč ta blbá nálada? Doporučuji bobuli na nervy.

750 371
Každopádně 2,3,4,5,6 fota mám doma na papíře a jsou popsané, datumově, místem i autory.
ale vážně, Louny na tom nevidím

Jaká byla historie 750.333, než ji dostalo Brno?

intelpetr:Co si pamatuju tak byla v Letohradě

T 478.3333 byla z výroby dodána 2.10.1976 do Letohradu

Když se tu objevila ta 753.390, tak jedna ze září 1998, žst.Louny

Od doby co se 333 stala 750,tak nadále působila pod Letohradem, pak Hradcem, zase Letohradem a před přidělením pod cargo byla v Trutnově. Od vzniku carga působila v Nymburce, poté Brno. Statistici určitě dodají datumy, to v hlavě nenosím.

A ještě, když se tu před nedávnem řešilo, že 3.337 a 279 měly vybarvené pluhy jen z jedné strany, tak v Lounech jezdily obráceně, rozvaděči k sobě. Na snímku ve stanici Most.n.n. u stavědla 5. Foto mam od kamaráda, zvěřejňovat povoleno, neboj se T.

Včera v Michaľovciach zahořela 754.035
http://www.dailymotion.com/video/x16kj85

ještě, že 23.10.2013 jezdila jako vítr

Dobrý den pánové prosím prosím nemá někdo foto 753 011 LD Děčín sháním moc moc prosím ,pánům Manemb a Lakro jsem psal mejlíka díky moc

Tak ještě něco vzpomínkového 063,218,250

Nevíte prosím někdo v jakém DKV je momentálně 754 020-6?

DKV Plzeň, nyní PP Tábor.

Karkule, moc děkuji

Jak tak člověk kouká na fotky staršího data,a na to,jak se o ty lokomotivy staralo jak depo,tak i fírové ,a srovná to se stavem dnes........škoda mluvit kam až to vše zašlo.

Honzatomi
Mysli na mě a símtě šoupní to do meila
ta 750 218 mě u Vás xx lidí štve..teďka to leze ven.. pěkně na rychlíčku..mě vždy ujela

Louny- posílám zbytek čísílek o který jsi si psal a malý bonus.

Valach - trošku opožděně proti ostatním, ale taky jednu 750.195 mám. Z typického místa, jak jinak...

Neví někdo co se děje s 754 027-1??.Většinou řádila na Os82xx a teď už jsem jí nějaký pátek neviděl jak tady tak ani na Jihu.

Nemal by niekto prosím vás rozmery loga ČSD na boku ? http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=754054c.jpg
Marí sa mi, že v minulosti tu bol na to výkres.

Bastard372:
Je schovaná v táborském depu. Brejlovci si užívají zaslouženého volna.

trochu z jiného kraje

Wendy: Říkám si naprosto to samé. Dnešní stav je smutný.

Jinak pánové, radost. Díky za zveřejňované poklady.

Louny... Fotek přidám víc, až bude víc času. Ve Slaném se to kdysi Brejlovcema jen hemžilo. Dneska chcíp pes.



Lakro

To je žrádlo. Kde jsou ty časy. A ta 750 398, to je perfekt. Dneska jsem byl za kolegou co jezdil. Už je v důchodu. Zamačkával slzu... Nějakej Králíček. Kdybys ještě něco našel, byl bych rád i já. Díky.

Lakro - pěkná vzpomínka - jenom mi na té 753.034 chybí chmelové šištičky - já ji vyfotil zhruba o rok dříve v Blatnu u Jesenice a to je ještě tuto ozdobu nosila.



(Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.)

Dnes som si nenechal ujsť Košickú 750 365 na R812


(Příspěvek byl editován uživatelem T4784011.)

ad Lakro, Ostradik a ostatní: opět děkuju převelice. A přidávám MaNeMBovu oblíbenou 750.218 :

Jěště se vrátím k lounským "Brejlovcům", mašina dvou tváří T 4783396 23.6.1984 v Olovnici a o 4 roky později 21.6.1988 u Vrbičan (Vraného) . Zasvěcenci však vědí ,že na druhém snímku se pod číslem 3396 skrývá T 4783004 . M K

Kulík, to ano ,byla Žatecká a turnusem na Mn do Blatna. Pěkný fota.Pak tam dlouho jezdila 753.390 a tuta občas zaskakovala. Tady v depu v Lounech jsem byl i naštvanej, protože měla obě čela bez čísel.
M K-jako vždy paráda.

Míra Kubelka: Ta největší sranda na té T4783396 číslo dvě je kastle T4783004 v původním laku z výroby. Jak tu holou kastli nastrojili tak jí ani nenalakovali. Naštěstí existuje dost fotek té holé skříně. Ještě nějakou rozumnou fotku pojízdné T4783004 by to chtělo.....
Manemb: můžeš nějak chytře vysvětlit
tuhle fotku? Pozorně koukat na čísla na rámech.....A jsou tam v podstatě tři mašiny!

Ostradík
No, na fotce máš defakto...
T4783393, T4783281 a T4783381

ale teďka přesně z hlavy, ti vážně neřeknu, jak to bylo, to jsou Louny a to musím doma.protože ty loko byli několikrát přepsané, přetřené čísla.Ona snad tenkrát měla jít pravá 753 381 do ČMKS na reko Italie, ale nakonec byla vybrána jiná loko, proto byli ty čachry, ale sám víš, kolik toho tenkrát bylo...
Tenkrát jsem na to tam čučel jak puk, když jsem u napsané 753 381 očistil jeden čelník a našel T4783393 a hnedka i druhý a tam zase to...
(PS - už se chystám i na ten meil)

Chtěl jsem se zeptat na první průkopníky v zelených nátěrech před rokem 1990. Zda to byl i jiný brejlovec než 396(ex004), ten dle dávných informací byl první(když se nepočítá exotické Brno). Teď tedy jestli to dobře chápu, 004 dojezdila ještě před unifikací v zeleném a nově jako 396 jezdila zelená nikoliv natřená natruc, ale prostě natřená nebyla. Další zelené kusy opravdu až po pádu opony že?

Ostradik: 753.281 a 381, PJ Most 12.5.2000

...je kastle T4783004 v původním laku z výroby. Jak tu holou kastli nastrojili...
- na snímku Miry Kubelky vidím i původní hlavní rám (jeden pár světel, není deska se spřáhlem).