No konečně: http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region/v-zabrehu-bude-zastavovat -dvojnasobny-pocet-expresu-20130318.html?_fid=27c2

Ale mohli aspoň vyhlásit nákup ve vlaku bez přirážky. A kdo by si pak jízdenky v pokladně kupoval?

Dnešní návštěva v Olomouci v podobě 749.265.

Ono tu buňku není dost dobře kam dát. Ale mohli aspoň vyhlásit nákup ve vlaku bez přirážky.

A pokladním dát tři měsíce dovolené.

Ale mohli aspoň vyhlásit nákup ve vlaku bez přirážky.

Jo a při tý frekvenci cestujících přibalit vlakošům dvě náhradní baterky do POPu a bednu ruliček papíru na jízdenky.

trctrc, Staré koště

Včera přijela do Prostějova Hanzalíkova 749.263. V noci přebrala "Mattoni expres" a vydala se s ním do Kostelce a Mostkovic, takže dneska s prázdným zpátky. 748.538 teď nějakou dobu jezdit nebude.

Aktuální kutání na 1. nástupišti v Přerově (22.3.):

Jacob: Nějaká Hanzalíkova 749 stála ve Slatině v úterý, takže je možné, že se na to chystala.

363eso: To byla ona , ve Slatině byla odstavena nějakou dobu.

Ta 749 by tam měla být jen do pondělí, pak se sveze na vlaku zpátky do čech

Dobrý den.
Chtěl bych se zeptat, jsou na opěrné zdi O1 přerovského železničního mostu zachovány značky velké vody nebo byly při rekonstrukci zničeny? A co vročení 1881 na odlehčovací klenbě pilíře P1, je zachováno? Děkuji.

Přiznám se, že nevím kde je opěrná zeď O1 . Pokud je to na přerovské straně, kde je ten "mokrý" podchod, tak tam se teď nedostanu. Ale obávám se, že značky vzaly za své při přestavbě opěr. Vročení 1881 tam určitě bylo ještě loni v srpnu a tak hluboko se při přestavbě pilířů nešlo.

Add. Honza_o
O1 je ta na přerovské straně. Chtěl jsem se tam podívat persönlich, poněvadž se mi zdálo, že část starých pískovcových kvádrů na patřičných místech ostala, dokonce nad nimi bylo nějaký čas i zdivo, které před rekonstrukcí mostu nebylo vidět, a to ani v zimě. Teď je včíl všechno oplocené, takže "smol, pachol". Jen bych se zeptal, neměl by někdo snímky z likvidace lávky do depa? Bohužel jsem to tehdy propásl, nevyskytujíc se na Bahnhofu v tak častých intervalech jako v minulosti. Děkuji předem.

Snímky přímo z likvidace nemám, vždy jsem odněkud přijel a kus lávky byl pryč. Tak snad stačí takhle:

Začátkem července roku 2010 byl definitvní konec na dohled:


Co jsem tak letmo pozoroval stav opěr z vlaku, tak jsou dost ubourané a navíc tam cpou kabelovou komoru. Ale zase je dozdívají původními kvádry, tak třeba i ty značky vrátí.

Add. Honza_o
Děkuji mnohokrát, takto to bohatě stačí. Nevím, jestli někdo fotil likvidaci lampárny. Už jsem se kdysi ptal, leč bez reakce, ale třeba bude někdo vědět. Na 1. Bahnsteigu byl na lávce ještě po roce 2000 litinový zvon, v roce 2004 už byl určitě pryč, ví někdo o jeho osudu? Z korespondence vím, že o něj byl zájem v jednom nejmenovaném spolku, byli však odmítnuti. Přikládám obrázek z archivu pana Rosmuse (www.rosmus.cz). V některé složce ho mám i bez loga, jen pohledat. Jako doplnění - autorem prvního obrázku z předešlé série byl vzácný člověk, pan František Toth, známý přerovský fotograf.

Haribo7: Tak proč tam ta 749 jela, když už tam lokomotiva pro pokračování vlaku do Stichovic je. ???

Dnes na Os 3623/3626 jela 749.257 + 2*Bmx.
Neví někdo, zda pokračuje dál v oběhu?

Ochrapa: Po 3632 se střídala 257 s 3.022.

Něco malého z Litovelky.Od kolegy z Carga (jel na poznání) mi bylo sděleno,že v dohledné době budou Mn vlaky z Olomouce na Litovel jezdit přes Senici.

Bobe bo modrá úsporám(Mn 81704/703 jen úterý a čtvrtek)takže od 8.4.2013jezdí cargo přes Cholinu..konec hlášení..

a teď něco málo radostného z provozu : 851.028 opět na Litovelce
apropo, jezdí tady už třetí den, takže kdo ji chce ulovit taky, může. (TS808/3)

25.3.2013

26.3.213

Mates162014: Hele, ono to jezdí v turnuse??? A jak dlouho to vydrží?

Robertcert 210 + Bender74: Mohli byste prosím dát do placu aspoň orientačně plánované odjezdy manipuláku ze stanic (OC-město, Řepčín, Příkazy, Senice, Litovel předměstí) platné po změně?

no od pondělí jezdí dle tusnusu TS808/3... Takže asi tak no... No to nwm jak dlouho vydrží pobývat v této lokalitě, to opravdu nevím, ale já do té zimy už na něho nejdu

Mé první video z nového foťáka, a hned stylově netlumená berta (749.250,Olomouc )
http://www.youtube.com/watch?v=byhg5b-CzmI

Deset let staré snímky, které patří sem:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2763530

hank:po noční dodám

hank:tak "maňas" ze Senice do Litovle v 11:25 a z5 odjezd 14:19,z Olomouce do Senice časy zůstaly(+-)stejné

Bender :No v případě kampaně v Litovelském cukrovaru a návozu do Mladče se koukám budete mít co otáčet.....Když si vzpomenu,že občas se bumlák povede.

Bobe máš pravdu,ale mám takovej blbej pocit,že...tu kampaň,aby nedělala IDSka a Mladeč není v turnuse zavedená(sešiťák jsem ještě neviděl,možná bude pp)

V rychlosti z Přerova - od severu:

1. nástupiště:

Detaily za hranou 1. nástupiště:

Pokladačům prefabrikátů asi něco uniklo nebo bude odlišné položení dlažby :

Já slyšel od lidí z práce, že první nástupiště bude mít původní podlahovou krytinu, protože se jedná o památku a kolej 3N (snad je to značení dobře) půjde mírně pod zem, aby byla zachována výška nástupiště nad TK. Na obrázcích ovšem vidím, že krytina vzala za své. Nechám se překvapit.

Včera (v pátek 29.3.) se odpoledne prohnala Přerovem nějaká M131.1 s nějakým polorozpadlým osobním vozem (viděno z dálky), netuší někdo o co šlo?

Rosťo, možná to bylo tohle: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2765184

Bender74: Děkuji.

hank:blbě jsem kouknul,ze Senice odj 11:05,odj z Litovle 12:44 zpět

Pavel Večeřa: Já bych skákal nadšením, kdyby ta "krytina" (tedy kachličky) šly do , protože tak klouzavé svinstvo jsem nezažil.
Jinak podchod se dnes krmil betonem (dávkovala to ta červená trouba shora):

Výměnu dlažby na prvním nástupiští za kachle z taveného čediče jsem zažil a nejsem žádná vykopavka. Vzpomínám, jak náměstek tvrdil, že dlaždice jsou tak pevné, že nás všechny přežijí. Bohužel praskaly a nepřežily. A ještě k fotce schodku obrubníků na novem 1 nástupišti, na okraj přijde panel a schodek se vyrovná.

Honza o: Můžeš začít skákat, v celé délce zastřešení bude velkoformátová dlažba (jako na ostatních nástupištích), mimo zastřešení bude zámková dlažba.

Pepa důchodce:

Náměstek měl pravdu, takové kachle umí přežít klidně i z časů Mezopotámie, když jsou ovšem dobře položené. Pokud se položí blbě (což je bohužel častější případ), potom nastupují poruchy podkladu, kachle vypadávají nebo se lámou.

Takže je to bohužel hlavně rukama (špatná pokládka) nebo hlavou (špatný návrh podkladních vrstev), ne nekvalitou vlastního materiálu.

Bohužel dnes to není o mnoho lepší, viz zrovna žst Přerov a ten nově položený poklop nad kabelovodem, co vede napříč nástupišti. Poklop na druhém nebo na třetím nástupišti se viklá naprosto šíleným způsobem, protože má blbě osazený rám. Opět dobrý materiál, ale řemeslo pláče...

Ad kachle a jejich pevnost:
Kachle z ostatních nástupišť se vozily na skládku na Žernavou za Předmostí. (Mimochodem, byly tam i kůly ze základu mostu přes Bečvu u Sokolovny a při hoření pěkně smrděly. xD) Jakmile byla pevně uložena v písku, tak jsme do toho mohli mlátit vším možným a nepraskla. Jakmile byla opřena jen částí, tak se pěkně rozlétla.

Pavel Večeřa:

Ano, to je to jednoduché pravidlo, udělat pevný podklad a na něj tenkou vrstvičku pružného materiálu (písku), na němž je dlažba uložena. Když je písku moc, tak se dlažba deformuje, když není vůbec a dlažba je kladena přímo do betonu, tak vlivem rozdílné roztažnosti materiálů se dlaždice od betonu odlepí, popraskají a vypadnou. Třeba jako naprosto neustále opravované keramické dlažice v podchodu pod kolejištěm žst. Olomouc hln. (a mnohých dalších)

Co jsem měl možnost v Přerově vidět, tak dlažba byla porušena právě tam, kde se po jejím odloupání objevil přímo pod ní betonový podklad bez pískové mezivrstvy.

Na staveništi v Přerově panuje Velikonoční klid:

Ad druhé foto: ten cigánský barák mi dělá společnost už někdy od roku 2005, respekt všem, kteří v tomto počasí chodí fotit. Já jezdím maximálně do práce či hospody.

Fotka stará dnes přesně 5 let :

3 fotky ze čtvrtečního výletu do Olomouce:

749.246-5 R 933 Bedihošť (7.4.2013)

Mohl bych se zeptat, jaká je otevírací doba a vstupné v depu Olomouc.

141.009 Doloplazy 18.11.2009

Bočeli: palec hore! ..já se o tom dozveděl moc pozdě a stejnak by se mi ani nechtělo!

V Lupěném v místě, kde odbočovala původní trať, vyrostl nějaký "pomník". Já si toho teda všiml v poslední sekundě z vlaku, ale na 90% bych řekl, že jsem viděl páru velikosti Matěj na zaštěrkovaném podloží + pár maníků s autama kolem. Možná to byla nějaká filmařská rekvizita, fakt nevím. Ani info, že by tam mělo něco "vyrůst" jsem nezaslechl.

Ví někdo?

Šari: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/206364-na-opustenou-trat -u-zabrehu-prijela-parni-lokomotiva/ Není to tohle?

Šari: Na velikosti trochu uber , je to 317.053. Na místo byla přesunuta v "nálezovém" stavu, aby na stezce aspoň něco bylo a teď se snaží to trochu vypucovat. Foto z konce loňského roku:


V Přerově na severu vrcholí přípravné práce před pokládkou kolejí, pravděpodobně bude zítra akční Mazlík se Šelmodrtičem.

Kdypak to asi českej národ začne přemísťovat do zábřežské sběrny

to Dennis: Jste mi připomněl slavný citát: "Ty, Hujere, Šlajs ví o lokomotivě" :-D

A k tématu, 5 let nazpět:

Ohledně mašinky u cyklostezky u Lupěného. Starat by se o ni měli žáci místní střední automobilové školy, kde také vyučuje hlavní iniciátor cyklostezky p. Crhonek. V plánu je i malé železniční muzeum. Rozhodně pozitivní iniciativa