Jezdím s Pendolinem několikrát do týdne a neřekl bych, že jezdívá prázdné. Pravda, cestuji v ranních a odpoledních časech, ale co jsem si všiml, tak se vozy během cesty poměrně zaplní.

Já taky netvrdím, že se Ostrava opustí úplně.

Cestující 680: Jak píše Honzík - nač opouštět Ostravu? Stačí se podívat co se dalo vyjezdit v minulosti, kdy se jezdila dvouhodina na Ostravu a ještě to vyšlo na 3 páry vlaků do Bratislavy/Vídně. Přitom cesto do Blavy/Vídně trvala přes 4 hodiny, tedy celý obrat něco přes 9 hodin. Do Budějovic by ty obraty byly o dost rychlejší (Za kolik by to bylo vyjezditelné, když ten zvláštní vlak pojede 2h30? 2h15 min?.) Jeden obrat by mohl být cca 5 h. Když si to teď maluju na papír, tak by mělo být vyjezditelné 2h takt na Ostravu a 4 h takt na Budějovice. (Teoreticky by šel i 3h takt, ale to by bylo o hubu, oběhy mám provázané, kde některé soupravy z OV by jely až do ČB.) Dokážu si představit, že by se takové 4 páry do ČB denně uživily.

Ad. Honzík: No právě. A ještě k ní přidáme nesmysly na západ, pak se nebudeme stačit divit...Ale kdo chce kam, pomozme mu tam...

G_c:... a schválně. Kolik ti vychází km proběh na jedno Pendolino za měsíc(30dní)?
A počítej, že máš jen 6 (slovy "šest") Pendolin.
A do toho mi namaluj kdy budeš dělat prohlídky BP á 5000km, E0 á25.000km, EM á50.000km, defektoskopii dutých náprav á 150.000km, defektoskopii jízdních ploch á 150.000km. Kdy pojedeš na soustruh, kdy vyměníš nějaký větší díl, třeba modul GTO?
Jen připomínám, že jediné depo, které je na prohlídky uzpůsobeno je PJ ONJ.

Až mi to napíšeš, tak já ti napíšu, kolik je plán na příští rok.

Honzík: Já nikde netvrdil, že to je vyjezditelné běžně v reálu, jen že teoreticky by to šlo. Nic víc, nic míň.

George_couser#3545 > tak teoreticky by slo s Pendolinama jezdit treba Berlin - Praha - Viden, akorat v realu to nejak pokulhava ;-)

Sim: Pokud se plánují Budějice, tak je to rozhodně reálnější, než tvůj blábol o Berlínu. Já jsem "přemaloval" model jaký byl před lety: "Ostrava pravidelně a pár náhodných výstřelů na jih." (Což by při počtu jednotek byl i ten Berlín.) Tak jsem ty náhodné výstřely nakreslil na kratší rameno (časově) do ČB, zato pravidelně. Ale jestli ti tady ten rozdíl nedošel, tak to nebude chyba České pošty. Ještě může být varianta ráno z ČD do Prahy a večer přespat do ČB.

Honzík - máš SZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem George Couser.)

GC: Spíš než na Budějice bych vsadil na rozšíření Chebů, kde se ty "náhodné výstřely" celkem solidně uchytily a minimálně sobotní 502 a nedělní 515 jezdí minimálně ve druhé třídě slušně obsazené ale uvidíme jak se situace ještě vyvrbí

Matejkt: Vycházím z Honzíkových informací, který tady cosi naznačoval o ČB v souvislosti s vyjádřením tiskové mluvčí ČD.

GC: Já jsem to tedy pochopil pouze tak, že má dojít k přesunu části SC z I. koridoru. Samozřejmě v úvahu přichází pouze přesun na 170 nebo 220.

Matejkt: Tak jde o to, jestli má jít o přesun, nebo "přesun." Když si vezmu, že v loňském GVD jezdilo na OV 10 párů SC a soupravy jezdily "do roztrhání", přitom kdysi stačilo v pracovní dny 6 párů (o víkendech 5) a ještě se stihly tři dlouhé obraty do Vídně a Bratislavy. Dokážu si tedy představit, že by do OV se počet vrátil na původní počty jako kdysi a "volná kapacita" by se využila na kratší rameno třeba do těch zmiňovaných ČB, jak naznačil Honzík.

GC: Podle agentury JPP by se měly 680 objevit na 4 párech denně na 170 do Chebu. Uvidíme tedy o kolik párů by se v takovém případě musela omezit Ostrava. Že by návrat k dvouhodině z dob vídeňskobratislavských? Podle mě by tam systémová dvouhodina bez všeljakých omezení udělala víc užitku než škody. O Budějovicích jsem neslyšel, ale opravdu jsem sám zvědav jaká bude v prosinci skutečnost.

Já jsem taky zvědavý. Já vycházel jen z náznaků Honzíka o ČB.

Jízda Pendolin bude za chvíli zakázaná, protože usmrcujou nevinné lidi...
http://www.novinky.cz/krimi/302270-pendolino-v-zabrehu-usmrtilo-c loveka.html

Ty Budějovice asi připadají v úvahu až po dokončení různých staveb, nejspíš od prosince 2015?

Pánové, zkuste se zamyslet nad kupní silou obyvatelstva na jih od Prahy. Kdyby to tady bylo tak lukrativní, dávno by brázdil žlutý mor.
Frekvence neutáhne Pendolino ani cokoliv podobného.

G.c: motáš moje příspěvky. Přečti si ten o kousek vejš. Ty Budějky jsem nakous jen ve vztahu k rychlosti.

Omluva-rychlejší prsty než myslivna, pardon, prosím smazat

(Příspěvek byl editován uživatelem petr47.)

Neví někdo jaké ( číslo ) pendolino mělo tu srážku dnes v Zábřehu na moravě ?
A za jak dlouho bude zase opravené v provozu ?

Rejpal - 001

Cestujici680-2.ot: takové otázky se nesmějí pokládat.:-)
Dnes jeste dojezdí oběh a přes noc bude opraveno a zítra odpoledne zase na vlak.
No a příští rok takhle bude jezdit třeba týden.

Děkuji za odpovědi

No a příští rok takhle bude jezdit třeba týden.

Jak to myslíte ?

Pendolína leží koukám v žaludku mnoha lidí i takovou řadu let od jejich prvního nasazení do provozu.

Honzík: motáš moje příspěvky

Já reagoval na tenhle tvůj výrok:

A paní Pistoriusová pěkně mlží s tím přesunem z I.koryta.

Kde jsem myslel, že mluvíš o nasazení na ČB, protože v tom článku je:

Dráhy přitom zatím odmítají, že by šlo o předzvěst přesunu pendolin na čtvrtý koridor. „V krátkodobém horizontu nelze za tím hledat záměr ČD nasadit pendolino na tuto trať i s ohledem na stavbu koridoru a časté výluky,“ uvedla mluvčí Radka

Pokud jsi mluvil jen o částečném stažení z OV, ale ne o nasazení na ČB tak to jsem tě blbě pochopil.

Honzík: A počítej, že máš jen 6 (slovy "šest") Pendolin.

Já měl za to, že je jich 7.
Nebo 7. jednotka je vždy "v opravě", nebo jako provozní záloha?

7 jednotka je buď na Evy (vyvazovací oprava) nebo EH (hlavní oprava) v trvání cca 2,5 - 3 měsíce, podle toho jak se jednotky zatím střídají. Provozní záloha v podstatě neexistuje, maximálně pokud se občas stihne vyměnit mašina která přijede ráno a nikam nejede za nějakou co přijíždí odpoledne.

Pendular: Díky.

Bevelo:
Pendolína leží koukám v žaludku mnoha lidí i takovou řadu let od jejich prvního nasazení do provozu.

Ano s Pendloinem jezdím 2.-6.krát do měsíce pravidelně od roku 2007

G.c 3551: ano, teď si rozumíme

Pátek:

Nevíte někdo prosím co jelo za jednotku na SC 507 dneska z Prahy v 13:29?? Děkuji.

Mapl: 004

George_couser#3546 > Ten muj "blabol o Berlinu" rozhodne neni muj ;-) To jste si me spletl s nekym od drahy, pane kolego :-D

Sim: Zaprvé nejsem kolega s někým, kdo pomlouvá za zády. A ano, tvůj blábol to je, když teď vytahuješ Berlín, který je pasé už dobrých 10 let (a důvody jsou jasně známě). Takže tvůj příměr k těm ČB kulhá na všech 5 nožiček...

(Příspěvek byl editován uživatelem George Couser.)

Sim: Myslíš takového pána s růžovou košilí a klaunským nosem, co blekotal cosi o Berlínu a prosinci 2013 a nakonec DB přišly s prosíkem za ČD?

Omlouvám se za plevelení, ale jenom se chci zeptat, jestli někdo neví něco přesnějšího o návštěvě Pendolina v Táboře a Budějcích při oslavách Bechyňky v červnu. Rád bych s rodinou využil svezení se z Budějc do Tábora, protože tady na jihu se asi dlouho této kategorie vlaků nedočkáme. Dík a budu sledovat diskusi. PS:Oficiální stránky ČD zatím mlčí.

Kubouš: http://www.cd.cz/jihocesky-kraj/nostalgicke-vlaky/-16851/

George_couser#3553 > at se vam to libi nebo ne (a me se to taky nelibi, byt kolegou s nekym, kdo nedokaze priznat svoji chybu a jak kafemlejnek porad ukrivdene tvrdi, ze ho nekdo pomlouva), v teto diskusi kolegove jsme. Zbytek nema smysl komentovat, po tenhle blabol, kterej buh vi proc prisuzujete me, nas vsechny stal (a jeste stat bude) zatracene dost penez :-(

No a at se konecne vratime aspon trochu k tematu; on se behem kvetna nejak zmenil cenik mistenek na klopidlo? Jeste zacatkem mesice mi to nabizelo plackartu za stovku, ted za 120/200 (pred odectenim bonusu).

Matejkt: moc děkuji za info.

Nedělní SC 515:

Zdravím. Má někdo zkušenosti s vouchery 100,- na místenku? Chtěl bych vědět, zda jej lze využít přes e-shop. Na internetu jsem nikde žádné info nesehnal.

Pingu93: Nikoliv, vouchel lze použít pouze u pokladní přepážky.

Cestující 680: Docela ta debata pod tím, obzvlášť ty pindy o nekalé soutěži. Ač modrej, tak opravdu nechápu co je na tom tak férového, že se nabízejí vouchery před vlakem konkurence, přičemž za nefér se považuje to, že za to u Lea dostanou desert. S podobnou odezvou se snad dalo počítat, ne? Mě se to také nemusí líbit, ale určitě bych to nenazýval nekalou soutěží a podobnými výrazy. Když stát umožnil vůbec pustit na jednu jedinou trasu tři dopravce, tak se pak nesmíme divit tomu, že se tam budou mlátit hlava nehlava, férovost neférovost.

O neférovosti se nedá mluvit ani z jedné strany, všichni mají stejné podmínky co se marketingu týče. Konkurence je konkurence a přívlastek "férová" se tady vynořil jako marketingový trik ze strany LE aby oblbnul nejen pány na GŘ ČD když potřeboval smlouvy na myčku atd. a pro "modré" cestující, kteří byli vyhraněni proti neférové "žluté" konkurenci aby do jeho vlaků sedli. Jak vidno spoustu lidí mu na to skočilo :-) tímhle trikem překonal i marketing žlutých, který je aspoň konstantně vůči ČD útočný.

Také jsem dostal voucher na 100 Kč. Nikde jsem ale nenašel podrobné podmínky. Zkusím to proto zde. Platí voucher i na místenky do 1. třídy? A lze voucher využít i na místenku s rezervací pro jízdní kolo?

Mám dotaz: bude ještě někdy Pendolino zajíždět do Německa nebo do Rakouska? Co tomu brání v současné době?

Náhradník: DB 100% ne, němcům nevyhovuje kapacita. U OeBB nevim.

M152 0045: Vy snad víte určitě, že na Berlín ČD s 680 nebudou jezdit na vlastní triko?

Po technické stránce tomu ( předpokládám ) nebrání nic. Takže záleží na dopravcích a jejich (ne)domluvě. Respektive v případě jedné šoto sci-fi tomu brání rozkopanost tratě 220, pak bude moct jezdit pendolino v relaci Pha-ČB - Linz.

Dojizdi vubec nekdy klopidlo do Plzne? Opet stojime ve Zdicich, kam jsme se doklouzali vybehem ... narozdil od minule to ale na par vterin nabehlo, takze jsme nezustali viset v polich

Dojíždí vždy, zatím jen 5. května "nedojelo" (s cestujícími).

Pinďa v Lupěném:

MZ > koukam na to:
5. kvetna kaput
12. kvetna poprve a naposledy v tomto mesici vcas, naskok 5 min
19. kvetna skoro hodina, zpozdeni 59 min
26. kvetna zpozdeni 26 minut

... krasna vizitka vlajkove lodi

Sim- až naučíte vláčky skákat přes spadlé stromy, tak pak teprve tam toho 19. května napište

Sim:
Proto jsem psal s cestujícími. "Vysypal" je zatím akorát Rejpal toho pátýho...

To je škoda, že ty Pendolina nevyužívají plně možnosti své elektrické výzbroje (Rakousko, Německo). Kdyby byly Pendelina úspěšná, mohla se jejich flotila rozšířit. Ale to už se nikdy nestane ...
A vysokorychlostní železnice v ČR je utopie...

Kenca > pricinu se nemam sanci dozvedet, vysledek ano. A ten proste takovy byl ... v konecnem dusledku je mi fuk, jestli prijedu o hodinu pozdejc kvuli tomu ci onomu ... vysledek je proste takovy, ze jizdni rad je jen teorie a praxe tomu vetsinou neodpovida => za priplatek se jede pomaleji. To se pak muzem divit donekonecna, ze to jezdi prazdny, tohle nejaky slevovy papirky nezachranej.

MZ > vsak ano :-) Jen mi nejde do hlavy, jak je mozny, ze tohle proste nikdo ze zodpovednych "nevidi" ... to fakt takovyhle prusery byly i v dobe, kdy to jezdilo na Blavu a Viden, nebo v cem je to ted jinak nez tenkrat? Slovakum a rakusakum nevadilo, ze jim tam obcas neco nedojede vubec a to co dojede ma obvykle realnou jizdni dobu delsi, nez kozenkovy krychlik?

Náhradník > ...škoda, že ty Pendolina nevyužívají plně možnosti své elektrické výzbroje...
V souvislosti (nejen) se vcerejskem by se dalo rict, ze by byl uspech, kdyby se to darilo plne vyuzivat aspon ze dvou tretin