T2r: Tvůj projev hovoří za vše, takže dál už raději bez komentáře, ať tu neplevelím zbytečně diskuzi

Hm, zkouší řidič před výjezdem z vozovny funkčnost informačního systému?

Přijdeš, navolíš na palubním počítači kód dne a kurs a odklepneš to. Většina řidičů poté leze kolem vozu a dívají se jestli svítí světla atp, zkrátka zbežná kontrola vozu před jízdou. Tzn pokud by tablo nefungovalo, téměř jistě by si toho řidiči všimli.

Mohli byste tu diskusi okolo tohodle prohřešku fakt už ukončit. Ani jeden z nás nevíme, jestli ten vůz třeba nemá najíždět nějaké km stůj co stůj, jestli ty "volné" vozy jsou skutečně volné tzn třeba nejsou funkční nebo nemají papíry, nebo zkrátka něco.

Na chybějícím deklíku rovněž nevidím nic tak strašně závadného. Někde upad, nebo se spravuje, nebo prostě chybí. To bez toho nejede? Nebo je to nějaká závažná technická závada? Jo, vypadá to divně, no a jako co? To kvůli takové hovadině má stát vůz ve vozovně?

Je zajímavé, jak pozitivní věci zůstávají přehlédnuty, ale jakékoliv pochybení typu chybějící deklík vzbuzují například u pana T2r tak kruciální pohoršení, že je nutné celý DP označit jako bandu lemplů.

Ondro ne cely podnik, pouze Pisarky. A ono se nepřehlizi pouze takové drobnosti. A teď se do mě pustte přes koho to vím. Takovej vůz 1129 před VP kolikrát stal například na brzdy. Za jeden týden asi ctyrykrat, taky maličkost viďte . Ano byl jsem ostřejší, ale někdo by měl uznat chybu a ne se jenom porad vymlouvat. O to mě celou dobu jde, aby tady už kur... Se všichni jenom nevymlouvali, ze něco nejde, když viditelné se na to sere.

Jen v té diskuzi pokračujte, já se nad některými výlevy nádherně bavím. Na FB dopravního podniku je teď klid (asi se zákazníci konečně naučili nosit zimní bundy a tak jim je teplo), ale tady je diskuze pomalu lepší jak při průměrných letních prázdninách, kdy se k internetu dostane kde kdo.

Vůz s nefunkčním předním tablem je totiž něco, co pomalu ohrožuje život cestujících, jak tak tady čtu... Já jsem třeba včera jel vozidlem, které mělo vadnou kontrolku směrových světel - asi jsem měl taky žádat výměnu, foukání a dopis adresovaný GŘ...

konkurenční dopravce: Já nemám prázdniny, ale dovolenou .

Tak naposled. Nikdo tu nepíše, že to je život ohrožující závada, ale že je mimo provoz od 7.11. a jako vrchol ho pošlou v NEDĚLI, kdy je plná vozovna jako čelní vůz. Jako bonus i když se o tom ví, nedá se na čumák ani cedule z T3 s označením linky.

Jenom to ukazuje zastydlý přístup některých lidí v DPMB, který by se měl vypráskat.

Záleží jak kontrolka byla mimo... Pokud by jenom nesvítila, ale tikala a nebo obráceně... Jakmile by vůbec nefungovala signalizace klidně bych to nechal vyměnit.

Nejmenovaný diskutující si chtěl ještě stěžovat, že vepředu chyběla ruská vlaječka (protože rok 1989 považuje za chybu), ale pak mu po návratu z vycházky řekli, co je za rok, a zvedli mu přísun lexaurinu.

Na chybějícím deklíku rovněž nevidím nic tak strašně závadného. Někde upad, nebo se spravuje, nebo prostě chybí. To bez toho nejede? Nebo je to nějaká závažná technická závada? Jo, vypadá to divně, no a jako co? To kvůli takové hovadině má stát vůz ve vozovně?

Ondro, na tebe reakce trochu mimo soudě z dřívějška. Samozřejmě ono nejde o životně zásadní závadu, kvůli které ten vůz neposlat do města mezi lidi. Asi fakt ten dekl někde upadl, stát se může, ale vypadá to blbě. Stejně tak lajdácky sundaná reklama se stopami polepu, v případě se sundaným lakem případně kytem. Jo, může to vyjet, proč ne, ale ty vozy reprezentují dopravní podnik (a teda vás), a potažmo město.

K tomu tablu...viz kolega 9001, tam není co dodat.

No tak ona spousta věcí vypadá blbě. Jenže život a i práce a i naše práce je otázkou priorit. V jakém stavu se nachází vozový park a že je nutné jej neustále udržovat, kolikrát za cenu, že byste čumeli, je asi jasné. A tak vyvstane otázka, jestli máme čas se zabývat zkrášlováním vozů, nebo tím, aby vůbec fungovaly - brzdily, zatáčely atd. Vždy je zkrátka na prvním místě funkčnost a pak krása. To bysme museli být v jiné naž napůl východní Evropě. A tak daní za to jsou vozy oškubané od reklam nebo vozy, co jsou po nehodě pouze zažlucené barevnými tečkami - symbolem "o tom se ví".
Já sám za sebe ti řeknu, že třeba často chodím po vozech s acetonem, hadrou a odstraňuju ty čmáranice a různý lepítka. Nebo jdu zvenku a opravuju lak od škrábanců atp. Když je čas. Není mi lhostejný jak vozy vypadají, no ale nedá se to dělat denně, někdy je prostě potřeba aby vůz vůbec vyjel, a jestli bude mít kus plechu pozinkovanýho nenatřenýho, no tak ať má.

A tak tedy dělají to jenom Pisárky? Já nevím. V každé vozovně je hromada lidí co dělají práci hůř, a hromada lidí co dělají práci líp. Naši supermoderní vozovnu co by nám ji záviděli i američani nevyjímaje.

...ale že je mimo provoz od 7.11. a jako vrchol ho pošlou v NEDĚLI, kdy je plná vozovna jako čelní vůz.

To je hodně blbej argument, pokud ten vůz jezdil stále jako zadní. A pokud ten vůz ráno musel vyjet, tak k tomu asi nějakej důvod být musel (třeba zaskládaná vozovna, když byl víkend). Je to tak těžký pochopit?

Jediný, nad čím by se dalo polemizovat, je ono pozdní umístění cedule, ale ne každý hold umí improvizovat..

EDIT: Ondro, naprostý souhlas. Bohužel jak tady čtu občas ty kecy, tak si říkám, proč já vůbec dělám něco navíc, když to nikdo další stejně neocení..

(Příspěvek byl editován uživatelem Kobra.)

Focus1976 - výborně jsem se pobavil. Můžu ti ale s klidem říci, že jsem duševně naprosto v pořádku Ruskou vlaječku bych ale nevozil stejně tak, jako bych nevozil vlaječku EU. Nepodporuji žádný režim (a to ani ten komunistický) bezmyšlenkovitě ve všem.

OndraS a spol: Pánové buďte rádi, že se řeší takovéto věci. Pokud totiž chybějící deklík na šalině dokáže zaplnit půl strany diskuse, pak se očividně nic horšího cestujícím a šotoušům ve veřejné dopravě neděje. Takže je to vlastně velká pochvala!

Je mi jasné, že žádný z kritiků nikdy nevyjel se svým autem, pokud měl například škrábnuté dveře nebo upadený kryt tažného oka, protože to jsou neospravedlnitlené závady zněmožňující provoz.

I tak si ale myslím, že když se jednou za 5 let objevila na ulici šalina s vadnou cedulí, že se skutečně nikdo nepo*ral.

Mějte se.

Akorátže jízda bez toho linkového označení neodpovídá u auta ani tak jízdě s poškrabanýma dveřma (co je každému šumák), ale jízdě s upadenou spz (což taky prakticky ničemu nevadí, akorát dostanete pokutu).

vozy reprezentují dopravní podnik ..., a potažmo město (tedy majitele podniku) - na to, jak se chová majitel k svému podniku macešsky,tak ty vozy ještě vypadají moc dobře

Myslím, důležitější je, když DP odveze cestující bezpečně a dle jízdního řádu, nefunkční tablo nikoho neohrožuje (i když za aspoň kus papíru s fixou napsaným číslem linky by nikomu ruka neupadla)

Thingie
To je nesmysl. Za prvé - nefunkční bylo jen čelní tablo, takže jak jízda bez toho linkového označení? Na čele bylo údajně číslo linky - z hlediska zákona tedy v pořádku - tak jak jízda bez toho linkového označení?

ad tablo:
1556 ani žádné jiné Vario v současné době žádné km najíždět nemusí. Výměna na trati by pisárecké vozovně o víkendu nečinila žádné problémy, kurz 1/4 je garantovaný, prioritně obsazovaný sólo LF1, variantně LF2 nebo Andulou. Pokud by se tedy z jakéhokoliv důvodu pisárekým nechtělo rozpojovat další Variovou soupravu, mohli by vypravit záložní NP kloubák, kterých je o víkendu dostatek.
Pochybení je tedy jednoznačně na straně řidiče, který si toho buď nevšiml nebo se na to vykašlal nebo výpravčího, který mu místo výměny vozu poslal ceduli.

T2r:
To Tvé navážení do pisáreckých mechaniků je založeno na základě čeho? Pracuješ tam snad? Lze říci, že v minulosti byla kvalita údržby v Medlánkách na lepší úrovni, ale po výměně tramvajového managementu na nižších liniích se dodržování technologických postupů dá se říci sjednotilo. Stejnětak komunikace a chování mezí mechaniky a řidiči apod.
Navíc aktuálně v Pisárkách pracuje spousta medláneckých mechaniků a naopak...

Manil.Je to člověk od člověka, netvrdil jsem, že všichni tam jsou lemply. A moje příspěvky směřovali k tomu,aby někdo už uznal chybu a ne se pořád vymlouval. Co je mi do toho, že 1556 je B vuz. Nejakej pracovník lempl se na to vysral a hotovo. A tvrdit, že tam byla cedule, tak je to v pořádku. Vymlouvaní vymlouvání se. Samozřejmě nikdo není dokonalej, ale je potřeba se někdy snížit a přiznat, že se něco nepovedlo. A pro Kobru: Ty jsi tvrdil, že co mají dělat, když je zaskládaná vozovna a vůz je postavenej vpředu. To je ale jejich problém,že mechoši nezkontrolovali dostatečně vůz a že si ho postavili jak idiotci.

Pochop už konečně jednu věc. Nikdo tady nebude uznávat chybu, pokud na něj budou (bez znalosti problematiky) útočit lidi, jako jsi Ty! Kapišto? Až se začneš vyjadřovat úměrně svému věku (jak tvrdíš, že nejsi dítě) a Tvé příspěvky nebudou jako od dementa, pak teprve to možná začne mít nějakou hodnotu, nad kterou by se dalo i zamyslet.

Do té doby, s tím jdi laskavě už někam

To by mě zajímalo, kolik kritiků "vadného panelu" by třeba v případě ztráty přední RZ někde v noci ve sněhu cestou z Alp okamžitě odstavilo vozidlo na pumpě a jelo domů autobusem pro vlek (protože bez RZ by auto správně nemělo jet, a pravidla jsou od toho, aby platila), nebo jestli by to riskli až po případnou policejní kontrolu...a mezitím se učili výraz překvapení a nazpaměť i větu "Das habe ich aber nicht gewusst".

Nejsou tyhle poznámky už trochu trapné? Pochopím, že někdo napíše že tramvaji chybí cedul a vidí to jako senzaci, ale tyhle komentáře mi už přijdou dost mimo mísu. Odhlédnuto od toho, že tramvaj a soukromé IAD je dost rozdíl.
Oznamovatel holt neumí/nechce rozlišit prkotinu od závady na výměnu a zbytek fóra z toho má vánoce.
PS: Docela by mne zajímalo co by pan Focus1976 dělal při nedávné kauze jistého oranžového autobusu co vyrazil z Itálie bez jednoho kola, když si tu tahá kšandy.

Bez jednoho kola dvoumontáže, pokud si dobře pamatuji. Nouzově se s tím takto odjet dá, ale samozřejmě bez lidí a na nejbližší možné odstavné místo. Jak to ale řeší zákon, to už je věc druhá.

Mám dojem, že šlo o poslední zadní kolo, tedy natáčecí s jednomontáží.