Tak proč tedy Petr Vlček mluvil o Březnici?

Viz No a smyčka zpátky k Horažďovicům - vzhledem k tomu, že Příbram není miniprovozovna s pěti busama, o víkendu se tam téměř nehne kolo (a v Březnici třeba už vůbec) tak se nechce věřit že by se na tu linku nedal najít z jinýho turnusu adekvátnější bus... nebo to tam je fakt tak brutální vrakáč že to je směs sockaSORů a nějakejch 934?

Martin_j: Tak to si pan Vlček asi vymyslel, když se dívám na JŘ, tak v Březnici žádný vůz v neděli nezačíná ani nekončí.

No tak pardon, já si pamatoval Březnici zpřed pár let kdy tam nebyly jen ty největší sockáče. Jest (nebo bývala) to provozovna na trase tý linky, tak proto.

No ale pokud to má bejt v režimu že kdo chce jet trošku pohodlnějc tak to má vzít s přestupem vlakem (mch na to že kus cesty to je šukafon na lokálce a kus sice rychlík ale po solidní oklice po trati z roku razdva je to na Smích jen o 20 minut delší), tak to tak klidně provozujte a vysvětlujte cestujícím, že to jinak nejde a je to pro ně ideální.

Petr_vlček: Mužeš mě definovat význam slova provozovna?

Pokuď je mě známo (a věř že je), tak ČSAD Příbram a její následnické společnosti mají/měly provozovny pouze Dobříš, Sedlčany a Příbram Březové Hory 540 kde sídlilo také vedení této oblasti.

Nojo, dobrá. Tak prostě přes víkend kdy nic nejezdí žádný busy v Březnici nejsou a zejména v dobách před úpadkem busdopravy v 90-tejch letech ani nebyly...

Je zcela jedno jestli to je provozovna, garáž nebo šrotiště - jde o to že se někde musej vyskytovat busy o víkendu když jezděj jen v kladiva.

Mch po redukcích víkendovýho provozu ve Stč. musí bejt busů v tý Příbrami metrák. Pokud ovšem dopravce disponuje akorát typem "socka" tak pak samozřejmě těžko najít jinej bus na delší linku.

jde o to že se někde musej vyskytovat busy o víkendu když jezděj jen v kladiva.

Buď v garážích a nebo "u řidiče doma". Což bude případ těch březnických busů.

jde o to že se někde musej vyskytovat busy o víkendu když jezděj jen v kladiva

A proč by se tam nevyskytovaly když jim tam začíná a končí turnus?? Nebo ty jim zaplatiš režijní kilometry v rámci přejezdu pátek Březnice - Příbram garáž, a v neděli zpět každý víkend? Samozřejmě že se tam vyskytují a samozřejmě se snima přejíždět nebude když to není provozně nutné!

Ne neni jinej bus než jak ty píšeš "verze socka". Není k tomu ani důvod neboť jak už bylo uvedeno provoz Příbram má asi dvě linky které lze nazvat dálkové . Zbytek je regionálka + MHD. To se dá v pohodě odjezdit C12 (CN12) + BN12 všechno sakum prdum. A prvořadě na turácích - (turnusech po-ne) bude z ekonomických důvodů vždy to nové, což je v případě Příbrami typ CN12, a nikoliv odjetá Karosa s nesrovnatelně vyšší spotřebou a celkovou nakladností na km.

Nevím teda proč to pořád řešíš ale nedělej to. Jednak ti to moc nejde a jednak to stejně nevyřešíš.

Tak oni to za mně vyřešej pravděpodobně cestující, protože předpoklad "cestující jsou" se už mnohde jinde ukázal jako mylný.

Což tebe nemusí nijak tížit, pokuď nejsi vedoucí provozovny nebo řidič na dotčené lince, který příjde o výkon a tím pádem o část mzdy za něj.

Jinak argument cestující jsou jsi tu použil jen ty.. Osobně bych rozhodnutí nechal na odpovědných lidech, protože finanční bilaci spoje tady nikdo nemá k dispozici, natož pak právo veta rozhodnout.

Vy se tady hádáte a mezi tím nám policie zkontrolovala JŮDříkova Tranzita. Tady je výsledek: 17 závad a dvě z nich natolik zásadní, že policisté řidiči okamžitě zakázali další jízdu. Před týdnem vůz papírově prošel STK, ve skutečnosti ho tam určitě ani neviděli.
www.policie.cz/clanek/hazard-s-lidskymi-zivoty.aspx

Tady taky k temu:
http://brno.idnes.cz/cestujici-vozili-autobusem-v-havarijnim-stav u-flr-/brno-zpravy.aspx?c=A141017_112901_brno-zpravy_vh

A do třetice?
http://www.novinky.cz/krimi/350813-mikrobus-byl-v-dezolatnim-stav u-pred-tydnem-ale-prosel-stk.html

Tak jsem ještě vedle dal odkaz na reportáž od jedné známé Martina Jandy:-) Na to že je to Nova, to není špatně udělaný...
Dnes jel VW Transporter 2S78549.

...aneb zmenšování vozidel na lince 000395 pokračuje. Hádám, že brzy přijde den, kdy na Florenc na nástupiště č. 4 bude přistaven JUDrův vínový Mercedes W210 kombi a řídit ho bude on osobně. Nabere první 4 lidi co přijdou a bez ohledu na jízdní řád a počet prodaných místenek zbaběle odjede, aby pak mohl vykřikovat, že "spoj byl zajištěn" a cestující, které nevzal, resp. jim ujel, ho jen podle vydírají.

Eurolines: "zmenšování vozidel na lince 000395" výstižněji bych to asi nenapsal, a zase jsem si jednou smíchy poprskal monitor.

Náhodou hned druhý den byl na Florenci přistaven Arway, aby se neřeklo

Martbus: On už je uhašen, vyvětrán a opraven? Nebo to byl nějaký jiný? Už jsem dlouho neviděl ani LC935.

Co to je LC935?

C935E, chybyčka se vloudila.

Arway je dokonce zřejmě poprvé umytý. Karosu jsem viděl před týdnem, orgáni měli štěstí, že nezastavili ji, to by asi nepřežili. Její stav odpovídá hromadě rezavého železa v kovošrotu .

Ten Transporter jezdil kdysi v Kolovratech na výluce. Netuší někdo, čí je?

Po Mercedesu pojede tohle:
http://phototrans.eu/14,479833,0.html

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tak jsem ještě vedle dal odkaz na reportáž od jedné známé Martina Jandy:-) Na to že je to Nova, to není špatně udělaný...

Ano, slečna Forsterová je známá odbornice na autobusy



Málokdo se dokáže během půl hodiny v autobuse před všemi cestujícími tak ztrapnit, jako ona, a ještě si pozve kameramana Bervidu, aby jí pomohl ztrapnit se rovnou před celým národem



Slečna měla docela štěstí, že aspoň její nadřízení měli na rozdíl od ní rozum a reportáž neodvysílali. Jo, a tu pokutu už zaplatila.

Až se s ní příště potkám, budu jí muset pochválit, že taky jednou dokázala o autobusech natočit něco smysluplného a užitečného Jen nevím, jestli to přijme jako pochvalu

Na Horažďovice právě jede jeden z ex-Šálkova Crosswayů (alespoň jestli sem dobře viděl)

Taková marnotratnost... na tyhle linky, podle některých, přece stačí žebřiňák s koňmi

Víte, že se povídá, že na jihu Čech skončil autobusový dopravce? Prý se nepohodli majitele a zadlužili firmu... Mám pocit, že tento dopravce měl velké ambice v dálkové dopravě, ale jezdil párkrát týdně...

Ale snad někdo znalejší doplní, člověk to někde zaslechl a znáte to...

Aha, Interbobikbus II. Jak překvapivé...

Aha, Interbobikbus II.

Toho člověka ještě nikdo nezadupal do škarpy, jak mu bylo mnohokrát už slibováno?

Tak zmenšování vozidel na lince 000395 úspěšně pokračuje, dnes v 10:59 přistaven khako VW Transporter

Koukám že to točila Na Knížecí - autobusáku "Ukrajina hadr". Jednou jsem tam v neděli podvečer čekal na tramvaj a po pravdě jednu nechal ujet a "kochal se" - takovej bordel jak tam se fakt hned někde nevidí. Výstupní zastávka u Ženskejch dommovů většinou busů ignorována a lidi vykládaný kde se zrovna našlo místo - na zastávkách odjezdových kde zrovna nic nestálo, ve druhý řadě u těchto zastávek kde něco stálo s tím, že vystupující se nějak proplejtali skrz busy a to na obě strany, do nich pak najížděly busy odjíždějící nebo ty co už vyložily a jely "někam pryč", vzhledem ke stísněnosti prostor občas do davu i mírně couvající...

Škoda Regiobusu, těšil jsem se, že se dočkám aspoň okamžiku, kdy má nějaký ten spoj dojet do Brna. Ale vydrželi o pár dní déle, než jsem čekal, nevěřil jsem, že vůbec vyjedou.

Tak tohle má na dané zastávce pro cestující velký význam, hlavně že to mají zvýrazněné

Význam to nemá, ale úřední šiml je spokojen

37U 22E. Axer ex Kavka dnes na 000395. Vzhledem k exportní značce čekám, že na Slovensku zůstane a zítra do Prahy nepojede nic.

Robert: Ten červený nebo EX Děčín?

kolik toho vůbec kavka prodal???

Mufiklo: Dle bazoše prodává Crossway, Midway, C 934 (?E), Transit a LC 936XE + nějaký Cursor.

Fedos + Robert ... Právě sem se chtěl zeptat na to samé. A navíc někde sem tu viděl zmíňku, že doktorova C 935E stojí už delší dobu v nějakých netypických končinách , nemohl by to být její potencionální nástupce? Což zase nevysvětluje tu vývozku, leda by si ho JUDr. GmBH chtěl nechat registrovat na "EUROLINES Slovensko".

fma_0526: JUDr. na Slovensku žádnou firmu nemá, zato v Německu ano, takže teoreticky by to mohl chtít zaregistrovat tam. Ovšem nevím, jak by s těmi jeho vraky prošel tamní STK...

No v mezičase mě ještě napadla jedna věc a to že jestli to není jen švindl na pojistku, neznám tydle věci jak se udělují exportky, jejich dobu platnosti a jestli se musí/nemusí uvádět kam vozidlo putuje ... Však ono se to někde časem stejně provalí.

Červený, polepy Praha-Žatec.

Kavka prodává vše, co nebude potřebovat od změn v ÚK. Jsem zvědavý, co z jeho dálkových linek zbyde.

Něco na ohrané téma:


Poslední fotka je jen pro účely evidence. Jedná se o přívěs Autovia s polepy dopravce.

Zdravím místní osazenstvo K-reportu,
tuhle diskuzi sleduji už dlouho, ale teď bych potřeboval od někoho zasvěceného menší radu. Dostal jsem nápad na novou službu pro autobusové dopravce - outsourcing palubních služeb - palubniservis.cz. Mám k dispozici prostory v blízkosti ÚAN Florenc, kde bych zřídil zázemí. Ovšem naskýtá se mi problém největší, a to, jestli by o tuto službu byl vůbec nějaký zájem. Obeslal jsem již pár dopravců, ale zatím bez odezvy.Proto bych se chtěl zeptat, jestli někdo nezná někoho z autobusové branže, kdo by chtěl tuto službu vyzkoušet, či jaký je váš názor na tuto službu. Jakékoliv připomínky či nápady beru všemi deseti.
Děkuji za jakékoliv reakce,
Matyáš

Hlasim, ze misto bile Karosy stojici v Lipove Lazne od JUDra je dnes na lince nove Karosa puvodem od Kavky. Jeste s polepy Zatec-Praha je momentalne na lince. Na autobusu prevozni RZ. Bilou udajne nekdo odkoupil.

(Příspěvek byl editován uživatelem ROBi.)

Matyáš: A jak by sis tu službu představoval: podrobnosti když tak na mail frak@centrum.cz

VáclavK:
Na e-mail jsem Ti poslal bližší informace o službě.

Matyáš: Jak o tom přemýšlím, tak mě napadá jen málo důvodů, proč by dopravci mohli chtít si takovou službu outsourcovat... Hlavní důvod by asi byl ten, že službu budou zavádět "na zkoušku", takže outsourcing využijí jen během tohoto zkušebního období - pokud se služba osvědčí, tak není důvod, proč by na ní nemohli nasadit vlastní personál. Další problém je ten, že pohyb osob po autobuse za jízdy je zakázaný, takže se jedná o službu de facto ilegální. Mnohem zajímavější by mohl být outsourcing řidičů... Mnoho firem se potýká s jejich nedostatkem a pokud byste měl kvalitní lidi a "půjčoval" je dopravcům pro vykrývání největších personálních krizí, mohlo by to být zajímavé - zakázky by sice byly nepravidelné, ale zase byste si mohl říct o docela slušné peníze, protože když dopravci opravdu teče do bot, tak si radši připlatí než aby ztratil zakázku (nebo nedej bože nezajistil linku). V případě železnice už něco podobného funguje.

Jenda_z_hk:
Děkuji za reakci. Hlavní výhodu pro outsourcing této služby bych viděl především v jakémsi bezstarostném provozu - dopravce nemusí řešit problémy se sháněním personálu, vykrýváním výpadků, školením, zajišťování zásob či provozu nějakého zázemí pro personál. Problému se zákazem pohybu osob po autobuse během jízdy si vědom jsem a muselo by se to "nějak" řešit. Nicméně děkuji za nápad, zkusím o tom popřemýšlet.

Další problém je ten, že pohyb osob po autobuse za jízdy je zakázaný
Jak toto mají ošetřené SA se stewardkami?

Venca21: Tváří se, že obsluha je prováděna jen během stání autobusu a pokud po něm stewardka čistě náhodou běhá za jízdy, tak to je proto, že jde na WC.

Nevíte někdo, co jezdí na této lince?
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L350933_131215_139271.pdf

švarc: Na tuhle linku je nasazován Stratos, obvyklé obsazení je 4-10 osob.

VáclavK: Rz by nebyla?

Jaka je pravdepodobnost, ze toto pojede a jaka je pravdepodobnost, ze budou dva vozy?
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L640082_131215_141479.pdf

A jaká je pravděpodobnost, že by to chtěl někdo použít?

Tipnu si, že ten čas je zvolen takhle schválně proto, aby se spoje nemusely vůbec vypravit a zároveň si toho s největší pravděpodobnost ani nikdo nevšimne. Ale proč dva různé spoje? U těhle linek za účelem udržení si licence by měl stačit jen jediný spoj jedním směrem ne?

dzamel: Tak na to se musíte zeptat pánů z OREDA, kteří tento JŘ stvořili. V loňském JŘ této linky byly psané spoje normálně během dne, letos je Oredo dalo jinému dopravci a tak, jak píše Rb, je účelem zachování licence, kdyby náhodou ....

Návazné spoje Leo Expresu?
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L000244_141107_151682.pdf

Robert 08022:
Nikdy nevíš. Každého štve SVT a tak se hledá alternativa. Věř tomu, že se SVT může zbláznit a vyhrožuje všem dopravcům vypověděním smlouvy, pokud využijí někoho jiného.
Mají smolíka v tom, že na přesně tohle existuje ES nařízení. A řekl bych, že potencionální konkurent to také nenechá vyhnít.