KOKI: 1U2 6373 už je ovšem dávno vyřazená a návíc to auto je nějaký divný. Podle SA je to 734.40 ale nese to znaky C734.0x s přestavbou na nějaký bastl C735 těžko říct jestli vůbec přeplňovaného. Každopádně pochybuju že by to bylo v roce 2014 schopno ještě nějakého pohybu.
Osobně si myslím že to na fotce nebude mít originál v.č. 23864 ale mnohem nižší..

6120: Jo to já neříkám že to je ta 1U2 6373.Jen říkám že ta 5U3 9789 je nějaká pěkná na to co jsem viděl.Tak buď je to jiná a nebo kamera zkresluje

tak dnes opravdu na Špindlu.
z Vrchlabí jelo cca 7 lidí na Prahu tímto retro spojem. + pochopitelně tvůrce Jř, aby viděl jak se jeho pokusu daří.
Jinak ta Karosa je ex rekultivační výstavba Most.
Je to na ní vidět.

Tvůrce JŘ osobně? A ty ještě žiješ? Nebo to píše už nějaký tvůj duch?

ad Mauricio tak možná několik lidí by to i přivítalo.
takových jako je on se ovšem nebojím. Ale zase na něj marodit by nebylo špatný.

No je fakt, že s tou 734 to přeánej, ale jak vidno, oni všichni budou mít to IQ opravdu nízké, jestli předpokládají že s tím budou schopni konkurovat. Tak mě napadá, čistě pro pobavení (nic než zasmát se nad tím nejde), nejsou oni placeni naopak za to, že to ve veřejné dopravě ku*ví? Přijde mi to tak. Co pokus to řežba.

Cituji time-table killera Boblicka:
Soukromník z Vysokého Veselí již nemá vhodné vozidlo na linku, kde jezdí lyžníci. Nic víc. Jen ho prostě ve shodné časy nahradil dopravce s vhodnějším vozovým parkem.

To jste se teda vyznamenali, pánové...

Lehce poupravím - Jen ho prostě ve shodné časy těžce stíhatelné už koncem osmdesátých let nahradil dopravce s vhodnějším vozovým parkem. Zhruba z té samé doby...

Bože to je prča. Když vezmu v úvahu, že častěji jezdící místňáci jak ze Špindlu tak z Vrchlabí už vypouštějí i středočechy s linkovým sem tam i klimatizovaným Crossem, tak fakt absolutně nepobírám, kam směřují vaše kroky...

Jsem upřímně rád za jakýkoliv nový spoj či linku, ale takhle se to fakt dělat nedá, sorry. Je to směšný...

Nedodržitelný JŘ s celoročními výpadky a nekontinuitou, ostudný vůz. Doporučuju ještě koupit koš na lyže, jak se vozil na ešemkách..

ad Autrans jak to vypadá ve Špindlu se sněhem. Už je?

Ono do 734 se lépe dávají lyže než do Mana.
No doufám že se dočkám třeba B732 to bude bomba

ad Ares1 - Zdravím Tě, sníh zatím nehrozí, ale bylo by fajn, kdyby letos pro změnu nějakej spadnul. Nejen pro mou peněženku, ale když máme tu novou komfortní expresní linku pro lyžaře... LOL

Možná kdyby Boblick Virusbus přidal stewardku v kroji a papírový pytlíky s krajícem chleba a špalkem turisťáku, tak by to mohl prodávat jako retro atrakci.

Na druhou stranu, kdy se ti poštěstí svézt se linkovou sedmičkou na 281 km dlouhé lince? Mám lehce úchylnou chuť se svézt a zavzpomínat si...

i já tě pochopitelně zdravím.
také doufám, že sníh bude, loni to tam byla bída, teda kde nebyla...
Tak steward tam byl, ale také bych raději tu stewardku.
No také mě to napadlo, jen nevím co bych dělal kdesi v Mostě a ještě s turisťákem.

P.S ta linka skončí proto, že nebude sníh. Vilém skončil, protože neměl vhodný autobus, Mudroch nebude mít sníh.
P.S.2 tak mě napadá řidič asi musel mít vřelý vztah s boblickem, když tam vydržel několik hodin stát.

P.s. 3 a také hodíme odkaz na fotku z provozu.retro linka, zatím bez chleba a turisťáku.

Hihi.

Dík za tu fotku, já ho tu prošvihnul, ale když tak na ní koukám, říkám si, že je to ještě horší, než jsem si myslel...

Na historickou linku je 734 ještě příliš mladá a na pravidelnou už poněkud stará

Jen pro zajímavost co se ke mě doneslo, na ARRIVU do Příbrami přišly stížnosti, za nasazování CN12 na nedělní Horažďovice... kdo by to byl řekl, že to cestující natolik pocítí, že je to dovede ke stížnostem...

B932E ó ty teda trpí nevydržet 67 km v Cnku. Skoro bych jim dal pětikorunu aby měli klid.
Použiji tuto citaci jednoho dispečera.
"Většina lidí tomu rozumí, ale najdou se cestující, kteří problémy nikdy nebudou chtít pochopit," řekl ....."

není to směřováno k vaší osobě p. B932E.
Ale rád vám věřím, že takový stěžovatelé jsou.

Ares1: 124 km - spoj 6

a jinak to jezdí co??

mufiklo: Crossway a C954, a ta C954 byla nedávno v tomto turnuse nahrazena (zde zcela nevhodně) právě tím CNkem.

Ares1 : S takovými názory a postoji se pak ale nedivte, až ta linka od prosince pro nízkou poptávku nevyjede.

Mě se zase líbí jak se tady vztekáte a děláte rozdíly mezi LINKOVÝM Crosswayem, LINKOVOU C 954 a LINKOVÝM CNkem ... tedy podle mě ta linka "kvalitativně" nikam nešla ... Linkový vůz jako linkový vůz, ba naopak posílila v nízkopodlažnosti ... to že mají někteří zhýčkané a musí si stěžovat na kde jakou krávovinu je už věc druhá ...

To že Vsetín posílá na todle a todle standartně C 10,5 s nízkýma sedačkama, či klasickou C 934, či poslední dny opětovně zase toto a nikdo ani nehlesne a to sou na těch linkách takové výkyvy od té C 10,5 přes standartní C 954E až po třeba O 303, či Tourismo RH a jezdí to denně, plné a nikdo to neřeší ... zase jenom zhýčkaní Pražáčci kafraj Dokonce sem už i nedávno viděl C 9,5 LiLi na lince Zlín - Brno a pos**l se z toho někdo? Leda postpubertální šotoušci na Káčku ...

Jednou za týden jede nízkopodlažní vozidlo 100 km ... bežte s tím do novin a televize ... Demonstrativně bych všechny CNka z Příbrami postavil na náměstí a hromadně zapálil aby to bylo dostatečné zadostiučení a už nikdy by se to nemohlo opakovat ...

a) jelikož to je návoz učňů tak tím jezdí z Pražáků lidí minimum. Na chaty už se dávno jezdí autama a na čundry vlakem.

On by nevadil ani tenm linkový bus kdyby nebyl nejspíš v provedení socka = co nejlacinější. Nízký tvrdý sedačky, pokud možno pár zádama dopředu...

Mch mj. přesně na tohle hynuly a hynou krkonošský linky Stč - C954 jako luxus a jinak různý bastly 934 ba 734. Dnes Crosswaye leč lidi odvykli trmácení na úrovni 80-tých let. I do podstatné části šukafonů se na dráze dostaly vysoký sedačky, jen busy držej "koncepci RTO". Na příměsto budiž, nesmí to ale "ve volnu" jezdit dálkovku.

Ty vysoký sedačky v šukafonech ale nejsou o nic pohodlnější než ty ve zde uváděných linkových autobusech, včetně CN.

ad Fma pravdu máš.
B 932 vysvětli mi prosím rozdíl mezi Sor c 12, Sor CN 12 Karosa c 954 a Crossway a Crossway LE.
Jestli tedy nějaký vidíš. Prosím o odpověď.

ad Martinhd omlouvám se ale koukal jsem na spoj do Horažďovic.
Jistě pánové může to jezdit třeba Man v lux výbavě. Ale ruku na srdce co bude dělat těch 6 dní? Myslete především ekonomicky.
Tyhle účelové spoje pátek, neděle atd jsou vlastně tím nejhorším. Žádnej vůz se na něm nezaplatí.
A nebude jezdit tehdy když dopravce prostě zjistí že už to nedá. Tyhle linky jsou na hraně. Proto tam jezdí co jezdí.
Bohužel to je rozmazlená prdelka našich juniorů a studentíků.

No to už je ale otázka, jestli se ti vyplatí držet 6 dní v týdnu "LUXa" kterej ti bude jezdit z Horní do Dolní a očas do Prostřední, protože ho prostě hele v neděli "potřebuješ" na dva spoje a nebo prostě jak to bejvalo zvykem každej kdo měl zájem si se svým vozem čas od času tu "dálkovku" prostě střihl ...

Jako ona i dneska není Arriva jako Arriva, já si kupříkladu na Moravské CNka v nejmenším nemůžu stěžovat, ba naopak v této konfiguraci začínám mít i SORku rád a jak jsme se onehdá s jedním zdejším kolegou shodli ještě klimu a je to naprostej luxus ... Je to malý, je to levný a když už na to dojde naprosto "luxusně" všestraně použitelný ... Ráno si odhopsáš z Horní do města, z města do Prostřední, školák do města, jeden okruh na městě, v pauze odvezeš školáčky na bazén nebo cokoli jiného a pak si zase můžeš hopkat z města do Dolní a Horní a konec ... Výluky, mimořádky, nepravidelky, nic není překážkou ...

Jenže každej dneska dotace a naval prachy a nestarej se, no pak se nedivte že to takhle dopadá ... Já už se vyloženě "u nás" těším na 30 plynových SORek v dotačním socka základu a že to bude skoro 1/3 vozovýho parku ale že to tu bude strašit ještě dalších nejmíň 10 let už nikdo nevidí, lidi ubývaj, tímdle odradíme další ...


EDIT ... Než sem to stihl napsat a po sobě přečíst, Ares v podstatě napsal to samý ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Když se chce, nikdo si stěžovat nemusí... http://foto.bmhd.cz/f/63/627/62681.jpg

Přesně tak ... ale ono se nechce, to by se někdo musel angažovat a ono je jednodušší jako tupá béé pořídit základ, vždyť management autobusem nejezdí ...

Já to říkám pořád, soukromnická logika ...

vždyť management autobusem nejezdí
To je přesně ono. Verze lux už je prostě nadstandart, za který je třeba připlatit v řádech desetitisíců až statisíců a pokud ta základní verze "ty lidi taky odveze", pak není důvod ty prachy navíc dávat, když se za to právě pro ten management daj pořídit nový služební auta aby měli v pohodlí...
A u Arrivy s managementem sídlícím kdesi v zahraničí, kterému je nějaká doprava v ČR zcela ukradená to platí dvojnásob, ty se nebudou dívat na to, jak jim stoupají náklady za "zbytečně" nadstandartně vybavené autobusy, které uvidí možná na fotce...

(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.)

Tak tak ... a pak se naberou kšefty jako divadla (o výlukách které se berou pravidelně ačkoliv se ví že z 10, 20 potřebných vozů jsme schopni dodat možná 1, nanejvýš dva pokud se nic neposere a ukecáme nějakýho důchodce ať mi to odjede ...) a podobně, daj se jim tam 10ti letý vylítaný C 954 a pak se divíme, že už se nám ten zákazník nikdy neozve, ba naopak má ještě tu drzost si stěžovat co že to vlastně dostal a soukromník co začínal s ŠDčkem a Atmosférákem má 30 Bov a nevím kam dřív skočit ...

To mi jednou známej vykládal jak se jednoho krásného letního odpoledne (kdy bylo 30 ve stínu ...) dalo na divadlo todle a než se za 20 minut dojelo z FM do Ostravy tak dámy měly rozteklé líčení a řidič se strašně divil, že už s tím odmítali jet zpátky a že zákazník chtěl vrátit peníze a víckrát se neozval ...

Ale kdo chce kam, ch*j s ním ... (nebo to bylo jinak?)


Neházej všechny Arrivy do jednoho pytle ... Moravská vždycky vyčnívala, Praha byla vždycky nějvětší póvl (že až tak to musím napsat) ... Myslím si a pokud se mýlím tak mě opravte, že ve všech těch provozech vlastně zůstalo vše při starém, jen se převlíkly barvy ... Ještě mám živě před očima jak se z Moravských středovek zásobovala Praha a Východní Čechy, pak z toho Nitra a tak dál ... každý ten provoz si léty drží "svou" úroveň ... A zlob se na mě nebo ne, nízké vs. vysoké sedačky opravdu až tak markantní pálka nebude a cestovní komfort je úplně jiný ... (to že bych si přál ještě loketní opěrky, záclonky a klimu a "sem v rauši" nechávám stranou ...)

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Praha byla vždycky nějvětší póvl (že až tak to musím napsat)

Ale ono se to jinak ani napsat nedá, protože póvl to je, stačí se podívat na MHD do Příbrami, to je jedna velká katastrofa, za Connexu to ještě docela fungovalo, kupovali se pravidelně nové vozy. Co to sloučily s vrakáčem Vršovice a zastřešili to názvem Veolia, tak vše zůstalo na několik let na bodě mrazu, nové autobusy žádné, jen samé ojeté B932 odjinud co se jinde už nehodily, dílny, myčka, záloha, na nic už od té doby nejsou prachy. Praha to je taky kapitola sama o sobě, autobusy asi padesáti různých značek a typů v různých stádiích rozkladů míchající se páte přes deváté krátké SORky, kloubáky, měšťáky, linkáče bez jakékoliv koncepce hlavně aby se to nějak ujezdilo, proto je mi líto že všechny Arrivy házím do jednoho pytle, protože mám zkrátka takhle děsivou zkušenost a jestli je nějaká Arriva (resp. ex Veolia, abych se nedotkl třeba Bosáka nebo Transcentrumu, které podle mě fungují docela na úrovni) v ČR lepší, tak jedině klobouk dolu.

Na to nezbývá než se prostě jednoho krásného dne sbalit a udělat si výlet a vlastní zkušenost ...

To bych rovnou na základě nedávné zkušenosti mohl říct, že celý IDS JMK je na ko**t, protože na mě v Hrušovanech nad Jevišovkou vybafla ADOSA s C 12 a nízkýma sedačkama na tomdle (vlak mi ujel, další jel za hodinu a todle vycházelo úplně stejně jako bych tam hodinu stepoval a s IDSkovou celodenkou mi to bylo fuk, navíc sem vyznavač "extrémních sportů" a alespoň sem si pokecal s řidičem a více méně jel celou cestu sám, navíc sem vyzvěděl co potřebuju a ještě mi pan řidič ve Znojmě ochotně zablokoval odjíždějící spoj, který sem "potřeboval" a absolutně netušil jestli jede, nejede a kdy a kam a proč ...) ... Tož asi tak

Soukromník z Vysokého Veselí již nemá vhodné vozidlo na linku, kde jezdí lyžníci. Nic víc. Jen ho prostě ve shodné časy nahradil dopravce s vhodnějším vozovým parkem.

No, obávám se, že, pan tvůrce JŘ za chvíli skončí. Mnoho dopravců s takto vhodným vozovým parkem už naštěstí není.

jo, vrsovickej vyvoj "vrakonex, vrakolie, vrakiva" je uzasnej:-D. Takova prazska 165 jedouci o 3 minuty driv s rozpadajici se Bx32, hulicim soferem ukrajinskovychodnarske narodnosti, rozjezdy snad na trojku "dyk to nechcipne" a pocitanim kolik zbylo zubu pri razeni-tot dilo:-D

Tohle je fakt krása, prase, aby se v tom vyznalo.
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L000128_141017_150976.pdf

U té Arrivy Příbram nejde ani tak o to, že by si tam někdo představoval nějaký luxusní autobus (na C954 ani Crossway si určitě nikdo stěžovat nebude), ale spíš o nevhodnost SORu CN (který je v podstatě spíš městský než linkový), neboť:
1) 4 sedadla jsou proti směru jízdy, navíc od protisedících je tak malá vzdálenost, že není kam dát nohy - a seďte tam 2 hodiny
2) i další sedadla mají dost málo prostoru na nohy, když například pod sedadlem není díra, ale je to sedadlo přímo posazeno na blatníku/nádrži...
3) nemá kufry, takže všechna zavazadla se musí dávat na plošinu proti dveřím
4) je tam míň míst k sezení (myslím 41), což taky není žádná výhra, i když poslední dobou je pravda, že na stání je spíš jen úsek Březnice-Příbram (že by se stálo už z Blatné, se už v poslední době ani nestává)

http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L370002_141019_150982.pdf a http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L330111_141019_150981.pdf zdraví verča Krumlov přes Tábor je asi odpískanej, a na prachatický jde o sloučení Vimperku s Prachaticema, celkem zajímavě udělaný

"soukromník co začínal s ŠDčkem a Atmosférákem má 30 Bov " - smím se zeptat, kdo to je? Napadá mě jeden z kraje razoviteho, ale ta 30 se mi zdá poněkud nadsazená.

Ad švarc:
Hm. A vyhláška 122 říká pánovi co?, Takhle teoreticky MUSÍ od letošního září vypadat všechny zahraniční. Jsem zvědav, kdo to dodrží (povinost jízdního řádu do konce platnosti licence).

Magiq ... No když sem se právě koukl na S-A je tam 20 provozních vozů s tím, že "databáze není kompletní", což by i odpovídalo ... takže opradu myslíš že je to nadsazené?

viribus to není vyhláškou, ale zadkem který seděl mezi klávesnicí a sedadlem když ho tvořil.

Bohužel to je rozmazlená prdelka našich juniorů a studentíků.
Tohle je dost blbě napsaný. Když ti junioři a studentíci utečou, tak může jít půlka linek zcela do Nechápu, jak tohle někdo může napsat v roce 2014. Půlka dálkových linek různých ČSAD skončila na to, že proti konkurenci typu Asiana či SA nedokázly nasadit nic lepšího, než olítanej autobus bez klimatizace, s nízkejma sedlama bez možnosti opřít si řádně hlavu, ideálně s řidičem, kterej odmítá otevřít dekly, takže kufry jsou všude na palubě.
A výbavu "lux" cestující ocení i při cestě za nákupem a do práce, kromě toho, mít pořádný sedačky a klimu není nic "lux", to je jako, kdyby Škodovka do nový Fabie dala sedačky z Favorita

A teď mi upřímně řekni, kdybys nebyl zvyklej na C 954E s klimou a vysokejma seslema, požadoval bys něco takovýho a nazýval to standratem? Myslím že ani zdaleka ... takže kdeže to opět jsme? U těch namlsaných ? Asi někde tam ...

Jak tady někdo trefně napsal, substrát ti odveze i vlečka na hnůj ...

To je pravda, na co si cestující vlastně stěžují, že? Můžou být rádi, že je někdo milostivě odveze, tak ať drží hubu a krok. Úžasné V jedné části diskuze se tu ukazuje na linkovou C734 jako na nevhodné vozidlo na dálkovou linku a v jiné části je v pořádku, když je sveze linkový autobus, akorát nově koupený.
Kdybych nebyl zvyklej na C 954E s klimou a vysokejma seslama, tak bych rozhodně nejásal, když bych se musel trmácet kamsi linkovym busem, zcela nevyhovujícím a při nejbližší možné příležitosti bych a) změnil dopravce b) přešel na jiný druh dopravy, v tomto případě asi na auto

Možnost změny máme přece všichni a nikdo tě tím autobusem nenutí jezdit ... vše je to jen o úhlu pohledu ...

Ono za sebe Ti tady můžu napsat že občas mám dilema z jakého "titulu" tady mám vlastně reagovat, neboť to "znám" vlastně z obou stran, můžeš reagovat jako cestující (ty debile dopravče, proč mi tu cpeš linkový auto ...), můžeš reagovat z hlediska dopravce (mám tu samý nízký hrůzy, jednu lepší jak druhou, pošlu tam tu nejstarší, nebo něco novějšího, mám tu volnou nízkopodlažku, co kdyby ...) ...

Vzpomeň na dobu kdy se jezdilo třeba C 934 do Itálie a podobně, bylo to nový a ven se převážně posílá to nejnovější, a je už na "objednavateli" (nebo jak to nazvat) zda si veme 20 let starou LC 735 ( xx6 a podobně) a nebo fungl nový linkáč, vozy odvedou práci stejnou, odjedou co se po nich chce a zbývá jen ten fakt, kdo řeší nějaké pohodlí cestujících ... dneska každý řeší jen prachy, "many, many, many, many, to já chci ..." takže proč vlastně kupovat Crossway PRO, když Cčková SORka s nízkýma sedačkama tu práci udělá taky a stojí polovinu ...

... ne vždy se vše dá řešit vyloženě extrémními názory, což mi z tvých příspěvků trošku křičí, promiň ...


Jeden příklad za všechny ... jistý dopravce má stále v "objednávce" pro nepravidelnou dopravu položku "Karosa C 734" přičemž už vyřadil téměř půlku C 954 ... no ono když máš "flotilu" kde má každej vůz stejný sesle a dvě LCčka ti hnijou u plotu a Evadys se raději prodal konkurenci vlastně prašť jako uhoď ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Já ty pohledy taky znám, ale znám to i takto: dopravce nasazoval na jistou linku linkový autobusy, načež dobrá půlka lidí z toho prostě odešla, neboť - kdo v tom má sedět? Pak byla i taková C935E oproti linkové C10.5 busem de luxe. A mám i další příklady.
Možná jsem se tu nechal trochu unést, ale jsem často alergický na to, že mladí jsou v tomto rozmazlení. Jde o jednoduchou poptávku a nabídku. Jestliže osoba A poptává určitý komfort a nabídka odpovídá dekádě zpět, pak se osoba A jednoduše sebere a na službu se vykašle, nebo minimálně ji to odradí od častějšího používání.

ad MMM vše je o penězích. Je právě rok 2014.
Pak také může dopravce udělat toto. Linku prostě zařízne a konec. A myslíš že ho nahradí někdo jinej? Ani omylem. Ono taková linka nikdy nebude výdělečná.
A za tím výrokem si stojím!!. Protože dnes si většina mladých lidí ničeho neváží a považuje spousta věcí za samozřejmost. Ale ona to samozřejmost není. Ono to začíná už od dětství kdy mají vše. Ale to je na jinou debatu.
A když vidím s čím dnes nastoupí mladí lidé do práce, chce se mi brečet, kam až to dospělo.

P.S. čest pochopitelně vyjjímkám. Ale že se jejich procento rapidně snižuje je markantní.


(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

No otázkou taky je, jestli "osoba A" nemá přehnané nároky na komfort ... to už bychom rovnou mohli požadovat aby nás Magelys vozil na MHD, protože naše nároky komfortu by tomu odpovídaly ... a rovnou aby to bylo zadarmo a se stevardkou a novinama a kafíčkem a ještě aby nás to naložilo a vyložilo, ne? Prostě "linková doprava" je linková doprava a "dálková doprava" je dálková doprava ... Jeden příklad za všechny, dopravce Arriva Morava provozovna Nový Jičín má "dálkovou linku" (je to zhruba 100 km, definici dálkovky to splňuje, jenže to stojí na každé mezi ...), nájezdy vozů a jeden sjezd je praktikován přes takovouhle linku a druhý sjezd přes tuto a tuto, což co si budem povídat, až na tu "dálkovou" sou to standartní příměstské vymetáky ... taky na tom jezdí toto a nyní už i toto ... ještě tady máme varintu tři, která se skládá z tohoto, "dálkové linky" a zpětně tuším z toho a tohle a pravidelně je to obsluhováno tímto vozem ... provozovna Nový Jičín rovněž disponuje tímto a tímto což v momentě kdy se to objeví na výše popsaných linek (vyjma tedy té "dálkové") je v momentě oheň na střeše a miliarda stížností, kterej trotl to tam poslal ... avšak za 10 let co jezdí (Ostrava) - FM - Olomouc standartní linkové vozy sem o žádné stížnosti neslyšel ... pravdou snad asi bude, že zpravidla ŽÁDNÝ cestující nejede celou trasu, tedy já ji párkrát jel, tiše se těšil na něco kulturního a vyšla na mě zrovna ta Éčková 4ka a upřímně, pro těch 10 lidí co to střídavě vezlo to "stačí" a já si po půl hodině taky zvykl a dokonce se ještě i prospal ... takže vlastně z čeho tady děláme soudy, že linku která má 100 a více km zajišťuje linkový vůz?

Závěrem snad jen že ta LC 9,5 standartně jezdí polední todle a večerní dokonce jedno z těhto novější vozidel a opětovně o žádné stížnosti nevím ...


Jestli ono to nebude opravdu o tom, že "pracující lid" se potřebuje dostat z bodu A, do bodu B a nemá jako tolik diskutovaná omladina čas na kecy ty vole co nám to tu poslali, já si budu stěžovat ...

Nu ono když v těch sockasorech jsou sedačky v podstatě stejný jako byly v tý C734 už někdy v 80-tejch letech a jen jsou tvrdší (nepočítám klumpry typu ojetej MAN kde jsou plasťáky...) tak to asi fakt až tak neosloví. Už jen proto že před nima tu byly ty 954 (kde nebejt nahňahňaný sedačky a tím kolena ve hřbetě vepředusedícího) který v tomto představovaly značnej pokrok...

Pak také může dopravce udělat toto. Linku prostě zařízne a konec.
Když bude chtít dopravce linku zaříznout, udělá to. Ale tím, že na tu linku bude nasazovat nevhodná vozidla, si ten konec uspíší. Nicméně asi jsme na severozápadě moc nároční, že tu na 2,5 hodiny cesty (ale i na 4) nestačí linkové Intouro, linková holá C10.5, C954(E), soc Ekobus a další skvosty. A světe div se, lidi tím NECHTĚJÍ JEZDIT. Jakmile mají možnost konkurence, jaksi jdou jinam. A nevěřím, že tento provozovatel nemá na tuto trasu lepší bus než CN12.
Má to ještě jeden pohled - onen mladý bude jezdit do školy, kde bude muset čekat hodinu před začátkem vyučování, hodinu po, přijedu mu otřískaný autobus s pohodlím kdesi v mínusu, myslíte si, že tento člověk až nastoupí do práce bude dál jezdit VHD? Ne. Koupí si Felicii a do VHD v životě nesedne. A kraje, dopravci a šotouši se můžou divit, jak je to možné, vždyť je to jen substrát, proč by měl mít nárok na kvalitní dopravu?

to už bychom rovnou mohli požadovat aby nás Magelys vozil na MHD
Tam patří nízkopodlaha

Nemůžeš čekat zázraky, nejsme "západ" kde na MHD jezdí Lion'sy s LUX sedačkama ...

... tak si vlastně říkám, když máte ty "nároky", co Vám všecm "kecálkům a stěžovatelům" brání tomu dopravci ten vůz koupit, nebo si založit vlastní firmu a vytáhnout se před všema, jak se to má dělat? Hele podepište s dopravcem smlouvu na nejbližších 20 let, ať Vám koupí na linku tříosý Maglajs se sedačkama v kůži a pravidelně den co den tou linkou jezděte nahoru a dolů abyste ho splatili, ale pak počítejte s tím, že "hele vole" místo "trapný" 20cky tě ten lístek možná přijde na dvě kila ... tak se asi ti cestující lákaj ... jestli vono "hele vole" asi nebude lepší jednou za týden svoji zhýčkanou prdel posadit do SORky a půl hoďky, hoďku v tom to nějak přežít ... nebo napište Jančurovi, ten se určitě s nadšením přiřítí a naprosto zničí veškerou konkurenci ... ještě mu připomeňte, aby si nezapomněl dát podmínku, že na stejné trase nikdo jinej nesmí jezdit

Konkurence je zdravá, ale "hele vole" vocamcaď, pocamcaď ...


Hele, MMM, ty si opravdu extrémista každým coulem, tedy tak tady na mě teď působíš ... takže vlastně podle čeho to chceš rozdělovat? Na linku MHD patří nízkopodlaha (a že sou i linky MHD s +- 50 km trasami) a "hele vole" na "příměsto" se zastávkou na každý mezi a u každý druhý vrby co jede z Dolní do Prostřední už jakože ten Maglajs?


Tak si vlastně říkám, co kdyby ta blbá Arriva tu linku, resp. ten konkrétní spoj rozlomila na Horažďovice - Příbram a Příbram - Praha ... vůz to může jet stejnej, jen si jako správní ocasníci 5 - 15 minut postojíte venku a s nějakýma stížnostma že to jede "dálkovku" běžte uctivě do Standartní příměsto a že ty potřebuješ jet v celku je mi fuk ..., nehodilo se ti, todle bude lepší ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

jestli vono "hele vole" asi nebude lepší jednou za týden svoji zhýčkanou prdel posadit do SORky a půl hoďky
}Děkuji, VHD jezdím už několik let a jízd s busem, který na té lince neměl co dělat, jsem si užil až až. Nikde jsem nenapsal, že na každou dálkovku je nutný hned HD bus, nicméně radši pojedu C935E než novým linkáčem bez odpovídajícího. A miluju řeči, kde hned každý stěžoval, je automaticky extrémista a potížista, který se stádem nedrží hubu a krok. Přijde mi to stejné, jako když šotouši na dráze milují koženku a tvrdí, jak si na ní nikdo nestěžuje, ale ve skutečnosti, kdo může, ten jde do lepšího vagonu.

A nevěřím, že tento provozovatel nemá na tuto trasu lepší bus než CN12.
jen namátkou 5x Axer, Evadys, C955, 11xC954, 12xCrossway

fma_0526 #1974: Tak to byl hodně trapný pokus o argumentaci...

fma_0526 č. 1965 - no a to je důvod proč se Vsetínem nejezdit, když jezdí levnější a daleko lepší konkurence. Vsetín jsou zoufalci kteří těží jen z toho, že mají v oblasti prakticky monopol po koupi Krodosu a že na kraji jim jdou kamarádíčci na ruku. Je to jedna z nejhorších dopravních společností.

A mimochodem co je na tom vůbec špatného, že někdo upozorní dopravce na to, že něco asi není v pořádku? Třeba si to ten dopravce ani neuvědomuje v té záplavě vesnických linek a MHD, protože ty dispečeři tu linku z praktického hlediska neznají, neboť pro ně je to jen spoj jako každá jiná, stejně jako, že Karel už dva měsíce má CNko a ne Crossway, prostě jim ty souvislosti nemusí docházet tím, že spojů tohoto typu už jezdí pomálu. Pak prostě shodou okolností dojde k tomu, že na dálkovce jede holé CNko, přitom by to ten dispečer třeba i rád pořešil jinak, protože vozů má dost natož o víkendu a právě takového stížnosti mohou pomoci některé věci třeba řešit jinak a zkvalitňovat tím služby. Naopak já osobně se domnívám, že většina cestujících je právě stádo ovcí, kteří si nechají všechno líbit a čest tomu, kdo se nebojí ozvat, když se mu něco nezdá v pořádku!
Jinak viděl někdo z vás ty údajné stížnosti konkrétně černé na bílém? Stejně jako koukal někdo z vás z očí do očí těm konkrétním pisálkům? Asi těžko že? Proto mě udivují ty jadrné reakce pánů Ares a fma, že se hned jedná o nevychované studentské potížisty s rozmazlenou , kteří neví coby.

ad Cnko tak prvně já si nepoletím hned stěžovat když něco je jinak.
A pokud se týká té rozmazlené prdele tak vycházím ze zkušeností které mám, právě s těmi mladšími.
Nastoupí to do práce, hovno to umí a už to chce brát 25 000kč.
Ale říkám všechna čest vyjímkám.
A ještě jednou Cn 12 a C 954 a crossway jsou obyčejné linkové vozy. Nic víc nic míň.
ad Vsetín a přesto s nima ti lidé jezdí že? Nebo nám chcete říci že ne? Ale no tak, chce to trošku více otevřít oči.
Každý máte možnost výběru.- Jeďte jinak, založte si firmu.
Ozývat se může každý to je jeho lidské právo.

jen namátkou 5x Axer, Evadys, C955, 11xC954, 12xCrossway
Odečtěme vozy po Šálkovi, tedy - Evadys, 4x Crossway, 5x Axer a 1x C 955 ... a zbyde nám 11 vylítaných C 954 (nad kterýma budeme zvracet kvůli stáří ...) a pokud umím počítat, tak 6x Crossway ve stejné komfortní konfiguraci jako ta C 954) ve stáří 6ti let (což už je na blití podle některých taky) ... no to je naprosté chrochtatelné terno!

Z toho tedy vyplývá, že pokud by to byla "pouho pouhá" C, nikoli CN, bude to v pořádku, avšak protože je to částečně nízkopodlažní už je to naprosto nevhodné vozidlo? Prostě se obnovilo ve velkém z dotačního programu a ten zahrnoval (snad?) jen nízkopodlažní vozy (prostě to bylo in, cool a já nevím co všecko, všichni to všude chtěli a teď je to prozměnu zase přítěž ), tak si je teď prostě užívejte ...

Podle mého se tady míchají jabka z hruškama, to že dálkové vozy běžně dožívaly na Horní Dolní bývalo standartem a někteří to spíše považují za nadstandart příměstské dopravy, stejně jako tady někteří pohrdají spojem, kvůli tomu co na něm jede ... to jako třeba když potřebuju být tam a tam ve 2 odpoledne, pojedu v půl 5 ráno, protože to jede Studentík (který mě bez objednávky ani neveme ), protože v 8 jede linkovej Cw, v 9 SORka, v půl 11 jiná SORka, a v 1 C 954? No to už snad nemyslíte vážně ...

Každý provoz má svá specifika a bývá pravidlem, že zhruba po 4 letech je každý vůz na turnuse vyměněn novějším podle toho co dopravce zrovna kupuje a co je v kurzu ...

Se bude prostě tak dlouho kafrat, až se ty "lepší" vozy koncem roku stáhnou úplně jinam a dostanete tam ty miliónové C 954(E) co k Vám z Moravy míří ... to bude paráda, to se bude slintat a chrochtat blahem!

Si asi někteří myslí, že kvůli jedné, dvěma (teď už asi i imaginárním) stížnostem se budou převorávat turnusy celé firmě aby jedna "existence" měla radost ...

tak tak fma.
Bohužel i Turnus ve kterém jsou ty spoje zařazeny může generovat toto.
A také oni si musí i ty řidiči vydělat na živobytí. Moc jsme si zvykli na luxus. Ale skromnost to je k obdivu.
Dnes jsem slyšel od jednoho odborníka zajímavou myšlenku. Že češi jsou jedním z nejbohatších zemí světa. Ne peněženkou, ale ono je třeba se také podívat kolem sebe. Podívejte se na nezaměstnanost jižních států. Právě to je ta skromnost o které mluvím.
Ale vraťme se k tématům diskuse, která je o linkách nových i starších.

Jsem rád, že se zde dočítám, jak je CN na linky nevhodné vozidlo... Ale to, že dneska jela C734 na lince Zlín - Brno, to už je v pořádku

No, já za sebe můžu říct, že mě to upřimně ani nepřekvapuje

Ale mohl by ses s námi podělit o obsazenost, přece je to "Vsetín" a tím nikdo nejezdí ...

Těsně vedle, LC 735, ZL 10-34.

A jo. Obsazenost nevím, mám to jen z doslechu. Ale nikdy jsem si nevšiml, že by měl Vsetín i přes své ceny na linkách dostatek volného místa k sezení.

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)

Pan doktor dnes na Slovensko poslal bílý Otokar Navigo. V Brně docela dost lidí stálo. Fotku dám zítra.

Ale to, že dneska jela C734 na lince Zlín - Brno, to už je v pořádku

Jelo to? Jelo! Dovezlo to cestující v pořádku na místo? Předpokládám že ano. Kdo se chtěl přepravit, tak službu dostal, takže v pořádku. Proto se vůbec nedivím, že to pány Arese1 a fma zvedá ze židle, když si lidi neváží toho co maj a mít by nemuseli. A že se to nelíbí někomu vybíravému s náročnou ? Tak ať si jí po**bí a jede si jinak, možností má dost. (A pokud ne, tak ať je rád za to co je a drží laskavě zobák!)