Zzz: já mám práce nad hlavu, třeba v úterý celý den na cestách.
Sorka dnes již v provozu.

2B0 7364 i 3B1 8531 jsou stále v provozu. Od 15.12.2013 jsou k vidění na linkách ids-jmk 911 Hodonín > Veselí nad Moravou.

Včera byl tišnovskej plyňák v Bystrcu.. Takže jezdil pravděpodobně na 302 ..

Dovolím si přidat fotky z Mikulova a jeho okolí (9.-10.5.) a z Blanska (17.4.)
Ještě jedna otázka, 9B6 5045 je která z ex C954 od Borsu

Radek: Ono jich je víc. Jedna na 105 (kde poznámka o NP spoji zjevně nikoho netrápí) a tři na Tišnovsku. A protože je v RZ díra na 9B54257, tak to bude buď avizovaný hrbatý plyňák (u ČSAD Tišnov není odložení RZ na lepší časy ničím zvláštním), nebo je těch CG12 ještě o jednu víc.

Robert 08022: Automaticky jsem zbrkle do seznamu zapsal 9B5 4254-4256, jenže zjišťuji, že 9B5 4254 patří osobnímu automobilu Ford podle ČKP, takže se narušuje dlouholetá logická návaznost RZ u Tišnova - poslední Crossway 8B9 2253 ...
Zatím prokázané mnou viděné plyňáky jsou 9B5 4256 (kurz 31203) a 9B5 4258 (kurz 10504) a o víkendu na dvorku v Tišnově žádnej batoh nevyčuhoval přes plot

Robert 08022: Mobilovku jsem nemohl udělat, byla slabá baterka ale 3.2 megapixel není zas tak málo na mobil..

Praktiky společnosti Vydosbus jsou docela zvláštní. Aby řidič už 2x nechal vystoupit všechny cestující v Žeravicích u obchodu s argumentem, že kopec nahoru nevyjede, to je docela síla. Netušil jsem, že jejich Karosy C954E jsou v tak špatném stavu, že nezdolají necelý kilometr stoupání. Otázkou je, jak to pan řidič řešil s následujícím spojem, když všechny spoje začínají Žeravicích u ObÚ. Nepěknou vizitku si VYDOS dělá, přitom vozový park je celkem na slušné úrovni. (Vypadá to, že starost o voz. park není nijak žhavá...)

Zdenek102: Co by se stalo, kdyby v tom spoji byla kontrola z Kordisu nebo z magistrátu?

Radek: Magistrátu kterýho města? Žeravice? určitě to řidič udělal schválně, aby neprojel tolik nafty, musí se šetřit na každou cenu

Zdenek102: No, myslím, že si někteří dokážeme představit, o kterého řidiče jde, ono jezdit 90% trasy za "nula" systémem krátkodobého rozjezdu a dlouhodobého brždění motorem nelze realizovat všude. To jen tak mimochodem.¨
Každopádně, pokud je to pravda:
1, nechápu, že si takové chování řidiče necháte líbit. Mě by rozhodně nikdo ven nedostal, jen pokud by se jednalo o poruchu
2, 313 koní Cursoru oslabených biosračkou pořád vyjede cokoliv
3, Kordis je mocný, řeště to jen a jen přes něj
4, pořád nechápu, jestli je to opravdu možné

zdenek102-- který den a v kolik hodin?

4karlos4: To je celkem jedno jestli z magistrátu obce Žeravice, Čapudlov nebo Kotěhulky.. Kdyby tam byla kontrola z magistrátu, tak bych chtěl vidět, jestli by šli na ten kopec opravdu všichni

Swe: ale pokud se to stalo anebo se to stává, že opravdu cestující musí na kopec pěšky, tak měli hnedka vzít telefon a zavolat na ten kordis, a oni by se s tím řidičem ihned spojili a hned by se to řešilo, a pokud volají dispečeři kordisu do autobusu, tak je to celkem nahlas a také celkem dost srozumitelné i pro cestující v přední části autobusu

radek ml. a to řidič autobusu může vzít telefon za jízdy???

Radek: nějak nechápu, co tím chceš na moji adresu říct, vždyť dávám jasný návod, jak si to nenechat líbit a s kým to řešit....

hmmm. vidím že odpovědí se nedočkám

neznámý čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 31.47.107.243 :
Nemám v plánu nikde zveřejňovat jaký den, spoj, linku ani čas.

swe:
Známý mi vykládal tuto příhodu. Právě on už 2x musel 1,5 km šlapat pěšky, nijak nadšený z toho nebyl. Laická veřejnost možná ví, co to je IDS JMK ale o nějakém KORDISu nemá bohužel ani ponětí.
1. Člověk si řekne, řidič tomu rozumí líp, a jde ven, nechce se s autobusákem zkrátka hádat. +Nemůžeme vědět, jestli ten bus opravdu měl nebo neměl nějakou poruchu. (To ví asi jen řidič.) Pokud to byla opakovaná porucha, je to zase jen ostuda společnosti..
2. Možná vyjede vše, ale když se ten „nezničitelný“ Cursor nepodívá výš než přes 900 ot/min, začíná z něj být obyčejný smrtelník a je uplně jedno, jestli je pod kapotou busu, který patří VYDOSu, BORSu či KYJOVu..
3. Taky jsem mu poradil ať příště zavolá na KORDIS.
4. Stalo se (dokonce 2x) = možné to je.

(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)

Nemám v plánu nikde zveřejňovat jaký den, spoj, linku ani čas.

Tak pak nechápu, proč to tady rozebíráš. Jestli to tak náhodou není JPP...

Stanley:
Možná bude lepší, když si řidič přečte (třeba zrovna tady,) že už se o něm ví. Nejsem z těch, kteří si libují v bonzování na KORDIS.

může mi to, jako brňákovi, co regionálem vůbec nejezdí, být buřt, ale jak můžeš vědět, že si ten tvůj teplý bonz ten šofc přečte a zodpovědní z Kordisu nebo krajského úřadu to nechají bez odezvy...

Tomu právě taky nerozumím

Myslím to hlavně všeobecně..mě by se mimojiné taky nelíbilo šlapat na kopec pěšky a tam nahoře že si nás autobus zase vyzvedne.. A navíc řidiči v BUSECH mají MSP (modul sledování polohy) a přes to zařízení s ním mohou dispečeři z kordisu přímo mluvit, a nemusejí mít v ruce žádný telefon..

A tady to není bonzování.. Pokud se to stane, stát se to samozřejmě může.. Jsou to stroje, stroje se můžou polámat, tak jako jsme lidi a můžeme se splést.. Ale pokud se to stálo již po několikáté, tak bych to asi také řešil..

A tady to není bonzování..
Je. Tady si to čte plno lidí, kteří to můžou chtít řešit. A řidiči to rozhodně nejsou.

zdenek.... je hezké když rozebíráš praktiky společnosti vydosbus, ale jsi zapomněl, že jsou to řidiči z čsad hodonín. Takže vizitka není na vydos, ale na lidi co tam pracují

neznámý: to je dobrá blbost, cos teď napsal, to se jen tak nevidí:D
"Ten bus není náš, to vyrobila před dvanácti lety Karosa. A ten blbec za volantem taky není náš, máme s ním sice pracovní smlouvu, posíláme mu výplatu, ale jinak kdysi jezdil pod Hodonínem, takže stížnosti posílejte tam"

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)

swe: copak to nejsou bývalí řidiči z čsad hodonín co přešli pod vydosbus? řidiči co tam jezdili i před vydosem?

Rez:
„že si ten tvůj teplý bonz ten šofc přečte“
Napsal jsem pouze, (ve zkratce) že řidič nevyjel 2x kopec s argumentem, že to nevyjede autobus.

Nevím odkud z informací, které jsem poskytl berete fakt, že se řidiči nechtělo jezdit nahoru.. Z toho co jsem napsal, bych se spíš ubíral směrem, že autobus má problém s kopcem. Všechno ostatní jsou výmysly Vaší fantazie.

Pokud bude chtít nějaký brněnský trouba dohledávat: den, čas, linku, spoj; nechť začne s datem 15.12.2013...

(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)

ad neznámý čtenář opravdu jsi trošku mimo ne? Ty řidiči jsou zaměstnanci společnost Vydosbus a tak reprezentují tuto firmu. To kde dělali před tím je úplně jedno. Pokud sou nespolehlivý nemusel je Vydosbus brát přece. Jednou je, ale zaměstnal tak bere i rizika chování svých zaměstnanců.
kdy se konečně my češi naučíme, že pokud něco oznámím tak to není bonzování. Pokud někdo něco porušil tak musí počítat se stížností. Bonzování je úplně něco jiného. Tady jste někteří úplně mimo mísu.
Jen podotýkám že u situace jsem nebyl takže ji nehodnotím, ale pokud by mě řidič chtěl vysadit jinde než kam jsem si zaplatil tak se prostě nehnu, jediné pokud by ho k tomu vedli vážné provozní důvody.
Tuto věc bych tady osobně také neřešil tady, ale prvně bych se pokusil o dohodu s řidičem, pokud by byl nepřístupen a neměl pro své jednání vážné důvody tak bych kontaktoval dopravce.
Jelikož se mi to již několikrát stalo tak vím jak se zachovat.
Jen pro zajímavost byli učiněny dva předčasné odjezdy cca 5 minut, resp jednou zastávku vynechal.
řešení? telefonát dopravci poprvé poslal dispečer osobní služební vůz dopravce, podruhé byl řidič nucen otočit autobus na lince a vrátit se. V obou případech zůstalo na zastávce cca 4- 5 lidí.
V druhém případě dokonce matka s kočárkem.
dopravce uvádět nebudu, považuji to za uzavřenou věc.
Kdybych byl důsledný a nahlásil to koordinátorovi tak by dopravce dostal pokutu. Takto to stálo pouze řidiče, který byl tím viníkem.
Ono na laxnost je nejlepší právě finanční trest. To pomáhá vždy. Příště to už totiž neudělá.
Proto Zdeňku tady ti nářky nepomohou.

Ares1: Pokud dostane firma pokutu od KORDISu za kterou je řidičovo jednání, tak si ji stejně od řidiče vybere, třeba i na splátky, za porušení pracovních povinností. Pochybuju o tom, že by můj zaměstnavatel byl jediný, který tak činní.

Kde by se dala v JM kraji zastihnout nějaká sedmistovka? (když vynechám brněnské městské kusy).

intelpetr: Na Znojemsku, nikde jinde už ne.

V pondělí jsem z vlaku zahlédl v areálu kovošrotu na Kšírové v Brně Jelínkovu Oasu. Mám za to, že bez RZ.

Neúčastníš se, nevíš....

Tohle se dnes motalo po Brně. Výluková posila?

ad Robert už to tak bude. Místo ní tady jezdí pěkný šmajd z Číny. 954 je proti tomu Ferari

Je tam i jedna C935 s rovným zadkem (podle fotek asi SMJ 39-72 a když ne, tak je to ta druhá SMJ 39-xx) a nějaká LC 9x6 v bílé barvě. A pak asi ještě ta reklamní C934. SPZ/RZ (už zase) nevím.

Co je zač C934 v modrobílém ČSAD unifiku s logem jisté firmy z Nesovic? Nějak o tom nic nevím, asi jsem zase o něco přišel...

Sebus na brněnskou výluku nasadil krom Irizara i BI 93-93 (vypadá jak to jak nový auto). Zkuste někdo oboje pofotit

ad Mauricio
měla by tam být 955 1L0 5489
934E SMH 91-22 reklama Sony
c 935 SMJ 39-72
další neumím zatím potvrdit

955 1L0 5489 Slunečnice -výluka čd S4 R4
934E SMH 91-22 reklama Sony-výluka čd S4 R4

je pravdou že do 28.5.2014 jezdí v Brně na výluce ČD pár busů - z jiných obor

U Vydosu jezdí nějaká nová řidička? Dnes ráno viděna s LE na 631 ve Vyškově.

Už jsem dvakrát ve Vyškově potkal nějaký zájezdový Ikarus, bílá barva, červené a modré pruhy, 9B0 xxxx, bohužel z blbé vzdálenosti a úhlu. Nevěděl by někdo víc?

ad derm prosím navraťte SMJ 55-26 a vemte si tu příšernost co jezdí místo ní.
Její rz je BL 003HE

Tu Karosu od BusLine jsem včera viděl také, ale jak tak teď prohlížím včerejší fotky, tak jsem ji ne.
Něco málo jiného jsem ale zdokumentoval:



A jedna "neautobusová" zajímavost:

SMJ 55-26 tento vůz je jen v naší oboře do 28.5.2014 a pak jde do své obory :-)

už aby to bylo. Ta příšera soudruhů z Číny jela zatím 3x.
Jednou jsem měl v zaražen držák pásů.
podruhé před očima tyč co jde nepochopitelně přes skla, a dnes jsem měl boční posed, bo jsem se mezi sedačky nevešel.
Ale mohlo by se to vyzkoušet v brněnské oboře ať si to užijí i Brňácí

Na výluce jezdí i tato LC 936 - SM 80-57


(Příspěvek byl editován uživatelem Lenssen.)

Koukám, skoro by se chtělo říci veterán car club.

Už jsem dvakrát ve Vyškově potkal nějaký zájezdový Ikarus, bílá barva, červené a modré pruhy, 9B0 xxxx, bohužel z blbé vzdálenosti a úhlu. Nevěděl by někdo víc?

Dnes ráno (cca 6:20) jsem ho taky potkal na světlech u Tesca směrem do města. Na boku byl myslím velký nápis EURO TOUR.

Za kakabus BI 93-93 na výluce dnes operovala 3B0 1818.

Stanley: barvy mi seděly na ČSAD Ústí nad Labem, takže by to mohl být tento a nebyl to tedy EURO TOUR, ale EURO EXPRES, Lukov u Zlína. Kdo je současný majitel ale pořád ještě nevíme

To jsem jedinej, kdo nemá z firmy fotku z výluky ? Sjížděl jsem od nemocnice dolů a zrovna se fotilo v protisměru. Ale stíhal jsem i něco málo bliknout v pauzách:

Dneska odpoledne na dvorku v Tišnově 3x CG12 a dokonce i jedna CNG12 plnička se teprve buduje, tak přemýšlím, kde vlastně ty plyňáky tankují

Jednoho CG12 jsem viděl zajíždět k benzině na Kaštanové a to by bylo vhodné tak pro linku 105. Ale co ten zbytek???

Mám prosbu, byl by někdo ochotný mi zakoupit novou publikace 10 let IDSJMK. Do Brna se jen tak nedostanu, z Kolína to mám trochu z ruky. Kdyby byl někdo ochotný, ať se mi prosím ozve na můj mail. Díky.

Jsou to jen vyhozený peníze, jsem rád, že jsem ji měl jen půjčenou a že jsem ji nekupoval. Na to, jaká byla příprava a na to, jaká známá jména ji dělala, to mohlo být o mnoho a mnoho lepší.

Mauricio: To je až tak špatná? Stejně bych ji chtěl :-)

Špatná ne, ale mohlo to být lepší. Zkusil bych ti ju klidně sehnat, ale v Brně budu až kolem 18.6.