K-report
 

Obrněné vlaky - Panzerzüge  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Obrněné vlaky - Panzerzüge « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 04. dubna 2014 - 21:13:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obrněné vlaky sice patřily pod útočnou vozbu, ale možná i zde stojí za připomenutí, že Nadatur právě vydal Dějiny československého železničního vojska.
Trojaz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 06. dubna 2014 - 14:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Prosím Vás, mám takové tušení, že jsem jednou od Vás četl příspěvek o zaminování mostů, účelně dělané kapsy pro střelivo nebo různá zeslabení, kam se mělo střelivo umístit a v případě potřeby most zničit. Mohl byste mi poslat odkaz na tento článek? Případně, že jste to nebyl Vy, tak se omlouvám a prosím ostatní přispívající k tomuto tématu, jestli něco nevědí. Předem velmi děkuji

wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 07. dubna 2014 - 16:14:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, neví někdo váhu prázdného a plného kondenzačního tendru (čtyřnápravový / pětinápravový)? Nikde to nemůžu najít. Díky
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 07. dubna 2014 - 21:14:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O přípravách mostů na možnou pozdější destrukci již v době jejich stavby jsem nikdy nic "učeného" nesepsal - to si asi pletete s někým jiným.
Pokud si vzpomínám, v diskusi K-reportu jsem kdysi pouze zmíňoval, že dlouhatánský betonový most severně od Bíliny, který převáděl přes žel. trať, řeku Bílinu a jiné komunikace pásové dopravníky a účelovou komunikaci z povrchového dolu Bílina (dříve Maxim Gorkij) na Radovesickou výsypku, měl ve svých subtilních betonových pilířích komůrky na uložení náloží. Při destrukci mohl zatarasit celé údolí Bíliny. Nevím ale, k čemu to mohlo být z vojensko-strategického hlediska dobré, zřídit překážku právě v těchto místech. Tento most již několik let neexistuje - byl zbourán, býv. Radovesická výsypka je zrekultivována.
Trojaz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 08. dubna 2014 - 19:14:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslel jsem že to bylo od Vás, každopádně někdo to tu psal. Počkám, třeba se někdo ještě ozve na toto téma. Děkuji

wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
ijk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.192.231
Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 23:17:22    Odkaz na tento příspěvek  

Trojaz - toto precvičovali jednotky ženijného a želez. vojska. Bol na to aj predpis. Dokumentácia, koľko TNT a kde konkrétne umiestniť bola spracovaná v miery a uložená, vydávaná v čase ohrozenia. Slangovo myslím sa tomu hovorilo rýchle trhanie. Ale už si to nepamätám presne. Do štôlni v mostoch sa nasypal šupinkový tritol alebo položili nálože. V tuneloch sa do výklenkov ukladali nálože a utesnili. Tam kde neboli štôlne alebo výklenky, tam sa to robilo podľa predom spracovaných plánov, popr. sa spočítalo na mieste.
Ako to funguje dnes, neviem.
U58
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 14:14:59    Odkaz na tento příspěvek  

Odvěkým smyslem lidstva bylo ničit a ne budovat, a proto vždy když něco stavěli, hned plánovali jak to zase zničit :
Trojaz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 18. dubna 2014 - 17:35:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuju za příspěvky

wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
JXB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2012
Odesláno Úterý, 29. dubna 2014 - 23:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz trochu mimo obrněné vlaky. setkal se někdo z diskutujících při svých bádáních s problematikou jak byla řešena destrukce železnice v místech jejího průchodu pásmem opevnění republiky před druhou světovou válkou? Např. kolem Opavy tehdy provozované železnice procházely pásmem těžkého opevnění na dvou místech, trať do Hlučína překračuje pevnostní linii dvakrát a u Háje ve Slezsku musela také nějaká zábrana existovat. Další místa podél severní hranice jsem zatím nezkoumal. Především mne zajímá řešení přechodu železnice přes protitankový příkop, který byl např. u obce Kozmice na Hlučínsku mezi objekty MO-S 32 a 33. Děkuji za odpověd.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2377
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 05. května 2014 - 21:20:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V knize "Opevňování Ostravska" je na str. 45 zmíněno, že se v oblasti řešily zábrany na hraničních mostech - konkrétně přes Odru v Bohumíně. Zatímco na tamním silničním mostě byla v knize popisovaná, dosti důmyslná překážka instalovaná již v roce 1937, na železničním mostě k instalaci zábran do Mnichovských událostí nedošlo.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 06. května 2014 - 10:19:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ukrajinská armádní helikoptéra prý včera raketami zničila nákladní vlak, který se proruští povstalci chystali obrnit a nasadit do bojů na východě Ukrajiny.
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 5-2008

Odesláno Úterý, 06. května 2014 - 12:53:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 17:46:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výcvik na vojenské polní dráze za carského Ruska (1911): http://www.youtube.com/watch?v=6MiAfoQAccw
rum-ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2012

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 13:34:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JXB: Destrukce tratí měla být prováděna pomocí jednoduchého zařízení, viz. http://www.cd.cz/old/TCD2008/8_43roky.htm
stav, počty a umístění mi není známo, dále existovalo rydlo na rozorání pražců, opět tažené lokomotivou, bohužel nejsem schopen najít fotku, u určených mostů byly vybudovány, nebo projektovány, minové kobky. Co se týče protitankového příkopu mezi MO 32 a 33 mám pocit, že rozdělený byl projektován od začátku a o postřelování se rozdělily zmiňované objekty

Naděje umírá poslední, řekla naděje. A zemřela...
JXB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 27. června 2014 - 21:36:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

rum-ova: děkuji za odpověď, problém s PT příkopem u Kozmic už je vyřešn po konzultaci s majitelem objektu MO-S 33. Existují fotografie na kterých je vidět těleso trati klasické stavby procházející PT příkopem. Žádná konstrukce překračující PT příkop tedy neexistovala . Těleso trati procházelo PT příkopem který vedl od srubu MO-S 33 a ještě pokračoval několik metrů směrem ke srubu MO-S 32 Bártovo pole. Zbytky PT příkopu za tratí jsou patrné ještě dnes.
ČsOL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.65.93
Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 18:06:11    Odkaz na tento příspěvek  

Vážení příznivci železnice,
Československá obec legionářská 11. října 2014 od 13:00 na Nákladovém nádraží Žižkov slavnostně zpřístupní Legiovlak. V současné fázi jej bude tvořit 7 vagonů.

Více informací na http://csol.cz/domains/csol.cz/index.php/legiovlak/legiovlak-v-pr aze-2014
Nikolas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 6-2010
Odesláno Pátek, 10. října 2014 - 06:48:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VIDEO: Legiovlak na nákladovém nádraží Praha Žižkov s 434.2186 https://www.youtube.com/watch?v=qw_ud_duQlA
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2759
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 13. října 2014 - 08:44:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 771
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 24. října 2014 - 17:12:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


[smrt] PIRÁT [smrt]
XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 24. října 2014 - 21:53:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, letos 29. srpna se v Banské Bystrici konaly velkolepé oslavy 70. výročí SNP. Pancéřový vlak (2 vozy v něm jsou autentické) byl nejprve vystaven na nádraží B.Bystrica:


Odpoledne se pak uskutečnila "bojová ukázka" v nezadrátované stanici poblíž BB, ale to už jsem musel za Slovenska odcestovat.
P.S.: V hist.dlouhých Zetkách (na posledním snímku v pozadí u skladištní rampy) byla instalována vojensko-historická expozice.
David_pecina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 670
Registrován: 11-2003
Odesláno Sobota, 25. října 2014 - 07:15:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby se někdo nedostal na Legiovlak na Žižkově a přesto chtěl fotky napište mi. Kolega z práce ho nafotil a fotky mi poskytnul.

Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/#!/ModelariMhdPodbaba
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 846
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 29. října 2014 - 19:43:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Náhodně spařeno na internetu. Zajímavý typ vozu i spřáhel. Bohužel je to bez dalších popisů. http://jtrowbridge5.smugmug.com/keyword/Bundesarchiv/i-JtCLGLL/A
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 791
Registrován: 2-2013

Odesláno Neděle, 07. prosince 2014 - 17:09:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


[smrt] PIRÁT [smrt]
XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.