od stolu v Praze mají zcela jasno, co je potřeba
Že by v Praze rozhodovali třeba o tomhle?

Prostě to tak je, že v celém (demokratickém) světě jsou obvyklé nápisy v jazycích i jiných národů, které obývají nějaké území, kde jsou menšinou.
Dále občan České republiky příslušející k uznané národnostní menšině může činit podání a jednat v jazyce své menšiny. Každý, kdo prohlásí, že neovládá jazyk, jímž se vede jednání, má právo na tlumočníka.

K tomu jsou oblasti i ne tak daleko od ČR, kde se úředním jazykem na některých územích státu pomalu nedomluvíte.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Majkl_007: u nás Polština úředním jazykem NENÍ nikde, ani v oblasti kolem Trzyniece a Jabłonkówa!
Lžete. §9 zákona 273/2001 Sb. o právech příslušníků národnostních menšin: "Příslušníci národnostních menšin, které tradičně a dlouhodobě žijí na území České republiky, mají právo na užívání jazyka národnostní menšiny v úředním styku a před soudy."
(No a dvoujazyčné nápisy řeší hned předchozí §8.)

Obecně řečeno, vícejazyčné nápisy vadí hlavně nejrůznějším náckům a nácíčkům.

P.S. Smutné je, že sám neumíte pořádně česky, ale jiné byste chtěl mistrovat

Majkl: tak my jsme takové štěstí neměli (jednak bylo ošklivé počasí, druhak nic nejelo a třeťak - v tý době ani ta technika nebyla tak dokonalá)


Zato jsme se prošli i po mostě


Ohl: mně nejde ani tak o ty nápisy v místě výskytu, ale o tom, že se to musí psát i ve stovky km vzdálených místech...

Prostě v Bystřici nad Olší bude na nádraží velkej nápis "Bystřice nad Olší" (u cedule Beroun řekne Beroun), pod ní může bejt malej nápis "Bystrzica" ("nad Olzou" nebo jak je to v místním esperantu), ale v KJŘ, SJŘ, TJŘ, VJŘ,... prostě ve všech *JŘ, na cedulích infosysu, na směrových tabulích, na jízdenkách atd. bude jen "Bystřice nad Olší".

Jo a proč teda v EC, když se hlásí v češtině i polsky (... Třinec - Trzyniec - ...), se v angličtině polsky nehlásí?

Majkl007: Proč např. na jihu Slovenska, kde žije víc Maďarů než Slováků, nemusí mít železniční stanice dvojjazyčné názvy?
Nemusí, ale mohou, viz odkaz Co jsem se dozvěděl při jedné z návštěv od místních, tak v dobách ZSSK zásadně vše slovensky, s maďarštinou člověk při nákupu lístku moc nepochodil. Žluťák má většinu věcí popsanou slovensky i maďarsky a na pokladny, kde je to potřeba, shání bilingvní pokladní nebo aspoň míchá Slovenky a Maďarky.

Smutné je, že sám neumíte pořádně česky
To není až tak nic divného, když člověk čte tištěné noviny, tak snadno usoudí, že je to tak správně. Těch Polštin a Švédských hokejistů atd je tam neúrekom...

TH: Lžete.
Máš potuchu, že mezi slovy "lhát" a "mýlit se" je určitý, poměrně nemalý, významový rozdíl?

(... Třinec - Trzyniec - ...), se v angličtině polsky nehlásí
Tady bych to viděl na něčí nepozornost nebo asi pravděpobnější, že to ten "Gasser" ještě nenahrál. Protože angl. hlášení běží ale zadrhne se u "is" , potom nic, pokračuje dál stejně, jako u jiných stanic, které v repertoáru má.Tj čas příjezdu atd.

OK, tak se názvy jazyků píší s malými písmeny. Děkuji za upozornění a poučení.

T.H.: jen krátce - za nácka se nepovažuji, ale obecně mi tenhle eurounijní právní bordel docela vadí. Myslete si o mně co chcete, ale kam tahle "práva pro všechny" vedou, už začíná být zřejmé po celé naší krásné sjednocené Evropě.

273/2001 Sb. o právech příslušníků národnostních menšin ani v paragrafu 9 ty napisy popravde moc neresi, jen se odkazuje na jiny predpis, kterym je jiny zakon o obcich, coz v zasade asi vede na to, ze polsky maji byt vsechny cedule na dotcenem nadrazi/zastavce, a v zasade asi nic jineho neni treba.

Z Prahy to nikdo nenaridil, uz ten zakon jasne definuje, ze to museli chtit lide v te obci. A "eurounijni" je u zakona z roku 2001, ktery od te doby ani nebyl novelizovan, taky akorat zhovadilej kec.

Ohl: jsem mimo mísu, co je špatně u Třince?

Nehlášení anglicky/německy po polski znovu Třinec nemá moc valného smyslu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

Víte co je ale zajímavé?
Ropice zastávka - Ropice przystanek
ale
Ropice
Ropice zálesí
se hlásí pouze česky a bez polských nápisů.
Přitom jsou všechny 3 zastávky na jedné straně Olzy a v jedné obci.

Zřejmě jinej gang...

ale
Ropice
Ropice zálesí
se hlásí pouze česky a bez polských nápisů.

Na těchto zastávkách také proběhly rekonstrukce jako na trati 320?

Mě spíš přijde zajímavé, že zastávka Ropice zastávka je stále chybně označena jen jako Ropice.

Ještě tu chybí uživatel IC540 se svým jeden z PZKO je kokot a tak jsou kokoti všichni Poláci ze Zaolzia a partička ale na druhé straně hranice taky nejsou české nápisy bude kompletní. Nechcete to nechat na nich, když mají tu možnost a využili ji? Na obou stranách jsou zastánci i odpůrci. A nejvíc problémů s tím má pár zakomplexovaných jedinců (nutno podotknout, že často bez alespoň elementárních poznatků o věci).

(Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.)

Dneska v LE před Bohumínem živé hlášení stewarda česky, polsky, německy a až nakonec anglicky.

před Bohumínem živé hlášení stewarda česky, polsky, německy a až nakonec anglicky
Příští zastávka Bohumín, następna stacja Bogumin, nächster Halt Oderberg, next stop Bohumin. Není to už "zu viel"? Že by to tady Leo po večerech pročítal?

Tak díky za seznámení s ŽSR kalkulačkou ... vyšla mi částka cca 340 eur za jeden směr. Na to, že vozí pár lidí v 1. třídě a 10-15 ve 2. tak to vůbec není málo... [happy] ale třeba jsem to špatně naklikal a cena je jiná. Doufám že ne.

Majkl007
Myslete si o mně co chcete,
Pokud chcete vypadat nevzdělaně a neznale, tak není problém. Vězte, že polské nápisy byly od roku 1948 v místech s polskou menšinou na obchodech všude. Dnes jsou výjimka. Zato nebyly na nádražích a cedulich u silnic.
Pokud byste chtěl, aby v Itálii zmizely dvojazyčné nápisy, zkuste tam zajet a přesvědčit jižní Tyroláky, že bydlí v Horní Adiži.
Nebo ještě líp, někde v S.Sebastianu přesvědčovat okolojdoucí, že žádná Donostia neexistuje.
tenhle eurounijní právní bordel docela vadíŽe jo, třeba za Benita byl v tom Jižním Tyrolsku pořádek, jednu dobu se tam německy nesmělo ani mluvit.

Nehlášení anglicky/německy po polski znovu Třinec nemá moc valného smyslu.

Stejně jako nemá smyslu hlásit Ostrava, Olomouc,... atd.? Tak proč se to hlásí s anglickým přízvukem?

Nesmysl podle mne je, když to anglicky hlásí v případě Třinec centrum a Návsí např.: "Příští stanice je plánovaný příjezd 15:30 odpoledne".

Na to, že vozí pár lidí v 1. třídě a 10-15 ve 2. tak to vůbec není málo

No aktuálně z Košic 9 lidí. Dva v v 1+, 5 v 1. a 2 v 2. třídě. Včera jich jelo Košic 15.

Pro mezistátní cestující nabízí Leo express do 31.12.2014 zdarma perníkové latté a medovník.
odkaz

Pokud byste chtěl, aby v Itálii zmizely dvojazyčné nápisy, zkuste tam zajet a přesvědčit jižní Tyroláky, že bydlí v Horní Adiži.
Srovnejte, kolik % jihotyroláků tvoří německy mluvící lidé vs. kolik % lidí z Těšínska hovoří polsky.
Nesrovnatelný rozdíl.

Prostě v Bystřici nad Olší bude na nádraží velkej nápis "Bystřice nad Olší" (u cedule Beroun řekne Beroun), pod ní může bejt malej nápis "Bystrzica" ("nad Olzou" nebo jak je to v místním esperantu), ale v KJŘ, SJŘ, TJŘ, VJŘ,... prostě ve všech *JŘ, na cedulích infosysu, na směrových tabulích, na jízdenkách atd. bude jen "Bystřice nad Olší".
Souhlas.
Stejně jako "Dob v Podjuní" nebo "Šmihel nad Pliberkom" - na příslušné zastávce tyto názvy uvedeny jsou, ale v "KJŘ" apod. uvedeny nejsou.
(Situace srovnatelná - jak velikostí oblasti, tak příslušným zastoupením menšiny - s polskou menšinou na Těšínsku)

Fucza: Tak o té zakomplexovanosti. Nevím co dodat...
A pište si Fucza, kde o něco jde, tam uživatel Ic540 nechybí...
Možná se Vám to nelíbí, ale tak to je a pokud budu zdráv a schopen i bude...
A půjde to i třeba přes potyčky v ulicích a super akce na záchranu něčeho nebo jen setkání přátel železnic a bitvy o vlakové spoje do práce atd...
Mrkněte, co všechno se dá vybojovat, něco málo je v sekci 320...
A aby Jste mě ve zlém nemusel jmenovat, tak radši přijdte někdy na akci dát si pivo a něco se dozvědět, za co se občanská sdružení(spolky) bijí a co mají za překážky...

PS: Tady, kde všichni blekotají pro většinu země České neskutečným způsobem tzv. po našymu...
Jsou právě ty z3,14čené Polské nápisy k ničemu...
Za ty prachy by postavili např. zastávku Ostrava-Zábřeh, ale plést hrušky s jabkama se nemá, vím Fuczo...
A sám jsem z 50% Polské krve pro Vše info. Z máminy strany...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Fucza:
Většina Polské části mé rodiny jsou v PZKO...
Špatně čtete mé příspěvky nebo Jste je jen nepochopil, nevím...

Druhá část rodiny PZKOvcům(Polský svaz Karvinských ožralců) jim drží palce a fandí....

kolik % lidí z Těšínska hovoří polsky
Tipuji, že kromě ředitelů polských škol a polských farářů asi nikdo. Možná ještě E.Farna, které v Polsku stále koncertuje, ale na té zas nejde poznat národnost, protože česky mluví líp než pražáci. Hodně se snaží mluvit absolventi polského gymnásia v Č.T.,ale jde to poznat, že to není ono.
Všichni ostatní už mají polštinu nakaženou jiným přízvukem, čechismy a plno pravověrných pézetkáovců si myslí, že bahhof a glajzy jsou polská slova.
Nicméně nějaké zákony existují a v demokratické zemi nevidím důvod, proč by v lužickosrbském prostoru(kde navíc není ani blízký stát s tímtoo jakykem) neměly být dvojjazyčné nápisy, byť tou řečí mluví jen kolem 10% lidí. To stejné v celé Evropě.

Špatně čtete mé příspěvky nebo Jste je jen nepochopil, nevím...
Myslím, že příspěvky o blekotání po našymu a o z(3,14)čených polských nápisech jsou dostatečně výmluvné.

Tak ono to čím se mluví kolem Třince fakt není ani čeština ani polština

Babilon:
Jsem se trochu nakrknul, no...
A svůj příspěvek přibarvil, no...

Petr Vlček:
No po našymu...
Věšinou rozumí tady všichni až na nějaké výjimky či přespolní...

Babilon:
Já myslím, že se to dá podepsat.

Ic540: S vašimi příspěvky to je těžké, Tu hledám podmět, tu přísudek, význam často nejasný. Myslím, že Vaše příspěvky bohužel hovoří opravdu za vše. A to nemyslím Vaši angažovanost na záchranu nádraží, zachování spojů, přípojů a nevím čeho ještě (tedy ty hrušky). Tím bych to zakončil, nějaký konstriktivní posun v diskuzi nečekám.

Joj, evergreen vlákna "320 und Umgebung" i zde? Je to divné, ale existují i oblasti nedaleké, kde i v době před Uhnijí byly cedule dvoj ba i trojjazyčné a tyto vydržely dlouho na sloupech bez prostřílení, ukradení, posprejování, poblití a jiného duchaplného vyjádření mentální inkontinentce. Když už nestačí zmíněné zákony a nedejbože nepsaná pravidla, nedala by se třeba aplikovat hen tá...ehm určitá velkorysost majority? To byla řečnická otázka, odpovědi netřeba. Na jedné straně se považujeme za vyspělé a na Chorvaty, Srby nedejbože Rumuny koukáme skrz prsty, ale tam ony cedule byly normální dříve než na Zaloší. Pane Ic540, do Slavonie nebo do Maramurese radši ani nejezděte, mohlo by Vás tam z toho, s prominutím, jebnout.

Jsem Čech z Vendryně - to jen aby se na to nezapomnělo...

LE1657 přiváží na konečnou 2 cestující. Tedy pokud ty dvě holky vpředu, co vystoupily, nebyly stevardky.

Tak mne napadlo, při pohledu na prsty počmáraná okna do sajrajtu, že by se to mohlo využít v marketingu.
"Jen my umožňujeme loučícím se s cestujícímu malovat z perónu na okna srdíčka, prasátka a jiné pozdravy."

dvojjazyčně:
černý a bílý, czarny i biały,

Ohl: to spíš czarny i niebieski, ne?

Brudny i czysty.

Tak jsem se dneska svezl z Prahy do Bystřice. Lidi i zavazadla se vešli, záchody stačily, byť občas bylo potřeba čekat. Nepříjemností bylo obrácené řazení, hlavně proto, že jsem nastoupil vzdálenějšími dveřmi a uprostřed se utvořil špunt lidí jdoucích proti sobě, který se rozmotával asi 20 minut.
Dnešek byl specifický kvůli svátkům, nicméně mě velice překvapila mizivá výměna frekvence po celou cestu (včetně obou Ostrav), odhaduji, že cca 90 % cestujících z Prahy jelo až na Slovensko. Bystřice konkrétně 2x výstup, 1x nástup.

Babilon:
Opačné řazení bylo i ve středu na LE 1363. Že by při změně grafikonu nevyšlo otočení některých jednotek (kvůli nezajíždění některých spojů do Přerova) a teď už to není kde srovnat?

Problém je pravděpodobně ve spoji do Košic. Do Košic jede mimo Přerov, zpátky přes Přerov. Proto jednotka z Košic přijede do Prahy v opačném řazení než vyjela...

Tak jsem se díval, že ty krásné nápisy na voze RJ schytal i LEO.
Viděno včera večer v Bohumíně na odstavené soupravě.

ferova_konkurence - měl jsem foťák v kapse ale je to focené na Štědrý den v noci a Leoš už byl v pohybu. Ale "vánoční výzdoba" je vidět pěkně.

neboj, těm ze magorům Staráku to dlouho nevydrželo. Včera hned ráno v 6hodin jela 005 do Libně na vyčištění. Dříve to nešlo, byla v oběhu...

Dříve to nešlo, byla v oběhu...
Totéž je ale kritizováno u modrých, že okamžitě nenahradili počmáráný vlak jiným. Že by to černí dělali stejně špatně?

Že by to černí dělali stejně špatně?
A jak by to tedy měli udělat správně?

To řekněte vy nám, jak by to mělo být správně. U modrých bylo to samé kritizováno a u černých tolerováno?

Naučte nás to, jak se to má dělat.

Penik: firma pobírající dotace za ZDO by měla nahrazovat ihned, u firem pobírající jen kompenzaci za nařízené slevy to tolerovat lze

A ona ZDO zaručuje dostatek vozového parku? Od kdy a kde? Půjdu se s radostí kouknout.

Modrá je "dobrá", co?

Glory
Já se domnívám, dostatečně nafutrován médii, že právě nemodří mají ukázat, jak je to správně a ne dělat to samé co špinavízpožděnídrazí.

Tady bylo nesčetněkrát raděno, že v takovém případě, který se vlastně ani u soukromého nemůže stát, protože na hezké nové udržované hlídané soukromé soupravy ani sprejeři nechodí, se souprava odešle do depa na umytí a místo ní vyjíždí záložní.

Ohl koukám už v několika tématech se jakákoliv kravina hodí k rozpoutávání džihádu státní versus soukromníci. To už musí být slušná diagnoza ve dne v noci nad tím přemýšlet co?

Jako uz dlouho jsem neslysel nadavani na pocmarany vagony. Osobne to vidam (narozdil od minulosti) jen parkrat do roka.
Je ale fakt, ze nejucinejsi ochranou pred timto vandalismem je vubec s pocmaranou soupravou nevyjizdet. Ono kdyz autori zjisti, ze jejich investice v podobe penez za barvy, casu a rizika (byt jen maleho trestu v podobe pokuty nebo podminky) prisla vnivec, tak priste pujdou pocmarat radsi neco jinyho.
Fanousci zeleznice pak zase udelaji nejlip, kdyz ty mazaniny nebudou fotit a vystavovat na web.

Hroch.R420
Copak, ono už to není pravda ? V médiích se to objevuje, stejně jako tady docela často, akorát opačně.

ochranou pred timto vandalismem je vubec s pocmaranou soupravou nevyjizdet.
Odřeknout vlak víceméně kvůli blbosti si nedovolí aní soukromník.

bartik09: "nejucinejsi ochranou pred timto vandalismem je vubec s pocmaranou soupravou nevyjizdet"
Nojo, ale když oni jsou vozmistři a strojmistři většinou rádi, že mají vůbec něco provozuschopného, co na daný vlak mohou nasadit. Jestli je to počmárané od nějakých blbečků se spreji, se řeší až když je na to čas a prostor.

"Ono kdyz autori zjisti, ze jejich investice v podobe penez za barvy, casu a rizika (byt jen maleho trestu v podobe pokuty nebo podminky) prisla vnivec, tak priste pujdou pocmarat radsi neco jinyho."
S tímhle se dá souhlasit jenom částečně. Většina sprejerů sice maluje proto, aby byla jejich "díla" vidět, ale to je až druhořadý účel. Na prvním místě je adrenalin, zážitek z toho, že dělají něco co je zakázané, něco čím si mohou zvýšit (často od přírody dost nízké) sebevědomí, a ukázat se před ostatními, jací jsou nespoutaní a nebojácní machři. Myslím si, že u vlaků naprostá většina sprejerů nekontroluje, jestli lokomotiva nebo souprava kterou včera v noci "zkrášlili" jezdí, nebo stojí stále na tom samém místě. Prostě se zase v noci seberou a jdou počmárat další vlak.

Naštěstí už snad opravdu ten největší "boom" sprejování pominul, a i když se stále najde dost dementů co se v tom vyžívají, není toho už zdaleka tolik, jako před nějakým 10-15ti lety.

ad Glory : platba za objednanou službu je dotace ? Takže když vás např. holič ostříhá, tak mu neplatíte za provedenou práci, ale poskytujete dotaci ????

Posprejovaná vozidla se mi nelíbí, nicméně z hlediska provozní funkčnosti nejsou omezena, pokud někdo zrovna nezapatlá čelní okna na stanovišti ...

Dnešní cesta LE v 15:27 z Bystřice do Prahy - potěšil mě nástup asi 20 lidí (podobně jako oba Třince dohromady a o dost víc než Český Těšín), tak snad zůstanou podobné počty i nadále, aby Leoš neměl důvod hledat zas nějaké jiné destinace.

S naší smile Card máte vstupní konzultaci na klinice plastické chirurgie Perfect Clinic zcela zdarma. Letos i v roce 2015. Navštivte přední centrum estetické medicíny v Praze, Brně nebo Liberci. Všude je s naší smile Card vstupní konzultace zdarma. Více na: www.le.cz/partner


Asi si pujdu zdarma poslechnout, jak bych mohl být krásnější

To není špatný nápad, ti z kliniky by mohli chodit už po vlaku. Přišli by k vám: " To se nestydíte z takovou tlamou jezdit s LE? To musíte napravit, jinak šup do žlutého nebo modrého."

Leobus na PKS Bosacka v Krakówě