Původní je na druhém čele (že by poslední ze 4)?

Nin: Pěkné foto, mužu se zeptat jestli lokomotiva na tomto místě stojí pravidelně nebo na jakých tratích jezdí? díky za info

Manemb: Dost se na ní střídají...
749 222: 749.263 vozí mattonky z Prostějova do Kostelce. Je to Pn69460/1.
Ještě jedna ze včera:

Balďas: děkuji za info

749.264 v Turnově: https://www.youtube.com/watch?v=at7B9vxhoto

Balďas: Koukám, že v tom třetím béčku někdo vystupoval za jízdy.

Hlavně at to zase někdo nevidí z DI

Moravské Budějovice 29.3.1998 R 1518 Znojmo - Praha 749 019 (T478 1019) postrk 749 242 (T478 2013)
http://youtu.be/zKyrcJU7CTE
a ilustrační foto o týden dřív ze dne 22.3.1998 s Os 14809 Jihlava - Znojmo.

ČB 21.8.2014

Mn HŠ-ZV

Pn HŠ-Nováky (128+124+035+208)


(Příspěvek byl editován uživatelem tombart.)

042 je snad už jako zrušená taky v Č.T.
Myslím, že v ČT (zatím) nikoliv, viz:

Ano je v Olmíku, dneska ráno jsem ji tam viděl.

Necvaknul někdo toto traťově?To by mohlo být luxusní.Mířilo to myslím na Kúty odkud jsem bohužel akorát dorazil,škoda!
Jinak akustický zážitek při odjezdu bomba.
Jo,je to ze včerejška z Břecky.


(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Hmm,tak již to vím jelo to do Rajky a vím,že to určitě fotil jeden kolega na Slovensku.

749.018 by měla být na cestě od Kladna do Rakovníka s měřičkem

Ahoj,
Co se stalo s prototypem Bardotky s hydraulickým přenosem výkonu?
Ďýky

tad máš uplně vše stačí trošku zapátrat na internetu http://www.prototypy.cz/rady/T478_45/T478_45.htm

Ďýky Ty vole co to je?????????

Ďýky Ty vole co to je?????????
https://www.youtube.com/watch?v=519uWuofSJc

jojo,to byla také jedna zajímavá kapitola vývoje našich loko...

749 018-8 stojí s diagnostickou soupravou v Chrástu u Plzně

Mlčet a sloužit: Tak ony ho ČSD nikdy nepřevzaly, takže byl po zkouškách prodán do SONP, kde jezdil v závodové dopravě až do roku 1979, kdy byl odstaven a začátkem 80.let sešrotován... Mimochodem, i díky tomu má tak doteď titul naší nejvýkonnější lokomotivy, která se kdy používala na vlečkách

Dopoledne se 749 018 podívala do Horního Dvořiště...

749 018 s měř. vozy

}

do Humpolce dnes zavítala vzácná návštěva

Ví někdo jak to vypadá s 749.039? Bude se ještě opravovat nebo se rovnou prodá AŽD?

Co by s ní AŽD provádělo?

AŽD zájem mělo.

Měl bych takový dotaz, zkoušel se někdy u nás mazut v klasických dieselových lokomotivách s motorem ČKD K/S 12 V? Případně je to reálné? Jsou to poměrně velké motory a někdy mi příjde škoda tolik peněz za naftu, když by se dalo jezdit na daleko levnější mazut, zároveň by to vyřešilo hodně problému kam s tímto- často označovaným jako odpadem. Dle mě by to maximálně zasralo turbo, ale jinak bych v tom problém neviděl, co vy?

austuu: Pochybuji, že by vstřik instalovaný do ČKD motorů dokázal rozprašovat takové palivo. O mazutu je něco zde:http://www.atlaslokomotiv.net/page-motory.html

Proč by nedokázal? Právě že motory ČKD se používaly i jako lodní motory nebo i generátory. Tam se přece leje mazut. Proto mě to tak napadlo, lodě jezdí výhradně na mazut ty větší, ČKD to dodávalo přímo pro tenhle účel. Možná měly jiné čerpadlo, ale jinak bych v tom problém neviděl ne?

nebylo to jen v cerpadle ale v pokrocilem predehrevu a dalsich upravach, nic mene o realne uprave dvanactihrnce bych velmi pochyboval.

A neni ta prvni 749tka nejak nemocna?

Nevíte někdo prosím na jaké trase ze Slovenského Plešivce lze nejčastěji zastihnout řadu 751,2 s nákladním vlakem? Díky

prakticky všemi směry

Tak na zpožděném 1270 nakonec 749.107

Měla by být na pk.Zpět na 1277.

Prcekzlipy: Na 1277 taky na pk žejo ? Dík

jo myslím,že to tam bylo tak psáno.

Turnusačka z Žitného ostrova v Dunajské Stredě.

107 na zpáteční cestě zdechla ve Dvoře Králové, až do Pardubic ji veze 843...

(Příspěvek byl editován uživatelem matijak.)

Ta 107 je deponovaná v Pardubicích. Copak se s ní stalo?
Myslím, že dopoledne to bylo pro někoho docela překvapení, já už na ní netrpělivě čekal.

(Příspěvek byl editován uživatelem velkej423.)

Viděl jsem video se 749.107 ve Dvoře ještě před stopnutím motoru a musím říct, že horší zvuk dieselu jsem snad v životě neslyšel. Motor běžel naprosto nepravidelně, nesystematické škytání válců střídaly občasné "výbuchy" a to vše bylo podkresleno něčím, co bych nazval asi jako kolísavé, hluboké kňučení :D

Ad Matijak: Mimochodem, i díky tomu má tak doteď titul naší nejvýkonnější lokomotivy, která se kdy používala na vlečkách

Dovolím si nesouhlasit.
Pokud je řeč o motorových lokomotivách, které jezdí, jezdily nebo dojezdily na vlečkách, našly se i výkonnější, než "hydroberta" T478.4501 (883 kW):

LDH 125 = 920 kW
(741.7 / 742.7, 744.0 = 1000 kW)
T669.2001 = 1103 kW
T476.0501 = 1140 kW
774.7 = 1455 kW

Emppu: Odkaz na video by nebyl?

1510015: Přišlo do zprávy na FB, ale už jsem poprosil autora o jeho zveřejnění na Youtoobu.

Statistik: Jen tak mimo, kde jste došel k tomu číslu 883 kW? Aspoň zde http://www.prototypy.cz/?rada=T478.45 jsem získal hodnotu 1325 kW... Je jasné že i tak by byla silnější ta 774.7, ale ty ostatní si myslím že T478.2001 alias 4501 výkonem překonává

Pokud se nepletu, již během služby u ČSD byl výkon motoru hydroberty při jedné z následných rekonstrukcí v ČKD snížen z 1325 kW zpět na 1104 kW (883 je opravdu překlep).

Já si taky říkal že to nějak nesedí, 883 kW by bylo k K6S230DR na banglích... To by pak bylo srovnatelné s těmi T476.05 a T669.2. I tak se omlouvám, to info o naší nejvýkonnější vlečkové lokomotivě bylo trochu zavádějící, mně hlavně nedošlo, že se řada 774.4 používá i ve vlečkovém provozu...

Tak když pominu tu 774.7, tak za bolšána to prostě byla jedna z nejvýkonnějších motorových mašin, co kdy jezdily na čs. vlečkách, ať už tam jezdila s takovým či makovým výkonem. Akorát se na ty tratě SONP dostala, podobně jako T476.0501, spíš řízením osudu. Proto bych já osobně jako nejvýkonnější čs. vyloženě vlečkovou motorovu mašinu označil spíš vytuněnou T669.2001, určenou sice původně ČSD, ale skončivší nakonec stejně v průmyslu. Případně tedy "rumuna" LDH 125, za což ale budu zajisté vlastenecky smýšlejícími jedinci ukamenován.

/OT

Mě by tedy také nenapadlo, že onen stařičký Faur je až takové dělo

Dotaz na Slovenské kolegy, nevíte zda 5-6.9.2014 pojede na akci banícky jarmok 751 131 mezi prievidzou a Handlovou jak je to psané v kalendáři akcí? Díky za info.

Tady je odkaz na porouchanou 749.107 ve Dvoře Králové (video), jak jsem včera slíbil

číslo 108 ešte stále žije...

Emppu: Přijde mi to, že je zavzdušněný palivový potrubí. Ale klidně může být zadřeno, či rozhozený rozvody. Ale je to jen má domněnka

Na R-1246 pojede 749.121

Emppu: Chudák, ta naříká...

Emppu: Zajímavý, v Jaroměři, když valila do HK, tak jsem ji z hospody sledovali a měla zvuk jako víno...

Osožák: Tak to je opravdu zajímavé, už dříve se ke mně dostalo že následně z HK do Pardubic také pokračovala vlastní silou, ale nechtělo se mi tomu příliš věřit. Každopádně ze Dvora odjela na závěsu jako nečinná.

V Olomouci už si s 749.107 poradí

Valach: Nevíte, co to může být?