Tak jedna dokumentační z moravské metropole...

350.004-8 z vedlejšího chlívku

Ten dneska byl

Z důvodu MU Ec 378 u Přelouče se dnes podívala "bába" 350.001 na Vysočinu ... rychlý odchyt při průjezdu Krpolem v čele R 10273 ( odklon Ec 277 )


(Příspěvek byl editován uživatelem Duš.)

Tak abych nezklamal, bohužel z celého dne se muselo sluníčko na 10 min. schovat.

Ještě k té 012, moc mě štve když mi zkazí obrázek lokomotiva bez čísla

Jak se tak koukám tak konečně ty mašinky čas od času omyjou...hned to vypadá jinak

Ďalšie umyté

Jedna 350 stojí ve šturcu v Brně na hlaváku. Tuším že to je 001. Nevíte co se s ní stalo, co se na ní pokazilo? tyto stroje tu běžně k vidění takto odstavené nejsou. :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem krojca.)

001 byla naprosto v pořádku. Jen se kvůli rannímu vykolejení vlaku nemohla dostat na svou soupravu. Takže EC 271 odvezla směr Bratislava řada 242.

Dnesna 350.008 na IC504...

Pro januch1 : Díky za info. Tyto dvě události jsem si nějak nedal do souvislostí. Ale odstavená 350 v Brně většinou značí nějaký technický problém. On tu byl ale ne s loko.

tomas161299:
To asi nebude Jesenius, ale Slovan

To není určitě Jesenius.A příště tam dej místo toho zvuku radši nějakou muziku.

určitě ne, ale co se týče toho zvuku, tak mi to přijde jako když v béčku splachuju hajzlík

Jedna jak a druhá pěkně čistá

A já si říkám, kdo by stříkal na stěnu nápis "Vlaky Haribo". To se Vám povedlo.

350 014-7 s IC504 vchádza do Spišskej Novej Vsi

Několik goril z výletu po Maďarsku a Slovensku.


Budapest-Keleti: setkání generací: 350.003 a ÖBB 1116.217.

Vác: MÁV Bmxt 018, 350.018.

Bratislava Vinohrady - Bratislava hl.stanica: 350.004.

RD Bratislavahl.st.: 350.018,363.133, 240.089, 350.005 a 362.003.

Našel jsem na internetu
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1161

Prý by měly v budoucnu vozit lokomotivy řady 350 vlaky na relaci Praha - Olomouc - Vsetín - Žilina.
Protože řada 380 by se měla přesunout na vlaky do Budapeště, až se udělají všechny potřebné kroky, které budou dovolovat 380 tam jezdit ...

Matalík: ano, o tomhle plánovaném "prohození" výkonů jsem už taky slyšel. Bylo by to i logické. A jestli opravdu dojde na dementní přepojení žst. Púchov na 25kV AC (jako že asi jo...), tak na těchto výkonech bude dvousystémová loko s Vmax 160km/h potřeba.

Tak že by se gorily podívaly na Olomoucko !

A co je na tom "logické" ??

Mladějov: A co na tom není "logické"? 380 se pořizovaly hlavně proto, aby nahradily staré šroty 350 na prestižních výkonech z Prahy do Budapešti. Teď snad konečně k této náhradě dojde. Ale protože 350 jsou sice šroty, ovšem mají aspoň Vmax 160km/h (a navíc bratia vymysleli takú chujovinu s přepojením Púchova na střídavinu), tak se tyto stroje využijí aspoň na těchto výkonech. Nebo byste radši současný stav, tedy šroty na Budapešť, a nové mašiny přes Valachy do Žiliny???

Nezapomeňte ještě na slavné morozmrdy 361.1. Ty taky mají Vmax 160km/h. Akorát, že by je bylo potřeba asi schválit na síti SŽDC.

No a neví někdo, kdy by mohlo k tomuto prohození dojít ? Zda-li až od nového grafikonu nebo ještě v průběhu tohoto roku ?

V Železničáři se psalo, že linku Praha-Budapest odvozí mix 380 ČD + 361 ZSSK.

kolegove, tak pry takhle: rameno Praha-Budapest 380 CD (Praha-Budapest durch)+350ZSSK (350 Decin-Praha-BA), 362 Budapest-Bohumin, 361 Praha-Olomouc-Zilina, tak nevim...

Henry Blake, Restaurak: Jsou to zajímavé návrhy, ale řada věcí mi přijde divná. Ad. Železničář - 361 není zatím ještě lokomotiva, která by zrovna vynikala spolehlivostí (i když snad se to už trochu zlepšilo), takže takhle dlouhé rameno přes tři státy by asi nebyla úplně ideální volba, navíc není schválena v ČR ani v Maďarsku. Ad. Restaurak - co je to za vozební rameno Děčín-Praha-Ba? To se bude v Děčíně přepřahat nebo budou EC končit v Děčíně? 362 na Ferdinandce také asi není úplně ideální řešení - úsek Břeclav-Přerov téměř bez přerušení Vmax 160 km/h. 361 není schválena v ČR. Ale je pravda, že už jsem také někde slyšel, že 361 by měly jezdit na tomto rameni. V novém ŽM píšou, že snad od léta by mohla řada 380 nahradit 350 v čele těžších vlaků na rameni Praha-Budapešť (Jesenius, Hungaria). No, uvidíme, jak to dopadne. Nejdůležitější ze všeho je asi vyrovnávka výkonů mezi ČD, ZSSK a MÁV, aby nikdo nemusel moc platit.

To jsou jen šotopřání.
V Železáři se psalo věcí..třeba jak Pendolino bude jezdit do Berlína, jak už je užuž na spadnutí VRT,jaká zářná budoucnost čeká turisty a obyvatele obcí poblíž Lipna, až se tam rozjedou samozřejmě elektrifikované Pošumavské jižní dráhy .

Nežerte to tak.

proc zase 5-ka nejzdi do CR? problemy s vysilackou, nebo co...

Restaurak:

Před cca 14 dny jsem byl v Bratislavě v depu a stála tam odstavená. Nejezdí tedy nejenom do ČR, ale nikam.

Hugo, der Fén na EC 276 do Prahy

Umyta...

no pětka se dlouho neukázala v oběhu,kdo ví jaký má problém.

Kde dnes jezdil/jezdí oslavenec Hugo?

007:

petik88:mala problém s rušením vysielačky na 160 MHz, ale dnes išla ráno do Prahy.

tak zeby dnes na Strele?

Včerejší EC 171 s 350.008:


Dnešní EC 170 s 350.003:

Starší 350.014

Dnešní 350.005 a 350.008

Hon:Nejdůležitější ze všeho je asi vyrovnávka výkonů mezi ČD, ZSSK a MÁV, aby nikdo nemusel moc platit.

Jenže pokud bude jezdit 380 až do Budapest, tak bude muset MÁV platit vždycky, protože nevím jak by ty výkony ČD vyrovnával, maximálně tak vozama.

Spelcr: To je jasné. Lokomotivama MÁV může tak maximálně vyrovnávat ZSSK.

Blansko město-Dolní Lhota, ještě mohu napsat, že dneska

Ten českej hytlák za loko jezdí až do/z Budapešti?

Pokud mají MÁV nějaké taury, mohl taurus MÁV vozit třeba Petrov v celé trase do/z Brna? Respektive taury asi nejsou schválený na Slovensku, co?

čelakovičan: Myslím, že zatím ještě Taury na Slovensku schválené nejsou a je otázka, jestli se na tom pracuje. Zatím asi není potřeba. Ale i kdyby byly schválené, tím kouskem z Lanžhota do Brna by toho moc nevyrovnaly...

Ohledně linky Praha-Budapest a nasazení lokomotiv 380 do Budapesti:

Vzhledem k tomu, že v současnosti mají ČD s MAV poněkud zápornou bilanci a musí jezdit maďarské vnitrostátní IC, tak nasazení 380 v celé trase nebude žádný problém. Dále si je třeba uvědomit, že vzhledem k tomu, že RJ vyfouknul spousty vozů Xmz OBB, které měly jezdit do Budapesti, tak bude jen dobře, že ČD budou moc nějak vyrovnávat MAV Xmz a zbydou další CD Xee vozy pro rychlíky. Takže v tomto bych žádný problém neviděl.

čelakovičan:
Jezdí Budapešť-Praha a zpět.Tuším od 1.4. do konce září.Loni na to byl nasazen Dms H-START,kterej pak stál v Praze na hlaváku.

Dík.

Gorila právě přejela Balabenku směrem na Vysočany(7:50)

Muze nekdo potvrdit 350.004 ted v Praze na Sl.Strele? Zpet by Hugo, pokud je to on, mel mit v 11:39 Hungarku.

Ano, měl by tam být, info od kolegy.

Huga mohu potvrdit na EC 171 snímkem, jen sluníčko chybělo.

Já jsem to měl tak na půl to slunce, pak jsem totálně zmokl

škoda, že tohle neni ten madarsky, ktery LADI SE SUPRAVOU

Jak neladí, dole to má taky bílej pruh a "vod pasu nahoru" je to modrý.

A díky za fotky.