K-report
 

Tratě pod Jedlovou  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Tratě pod Jedlovou « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 13. 01. 2015Závorář_87260 13-01-15  20:41
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 05. 02. 2015vejpravka60 05-02-15  07:40
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 26. 02. 2015návoz60 26-02-15  18:26
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 11. 03. 2015vejpravka60 11-03-15  20:33
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 03. 04. 2015Prcekzlipy60 03-04-15  15:01
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 19. 04. 2015Vlasta5160 19-04-15  17:21
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 29. 04. 2015Jaydeesq60 29-04-15  10:37
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 07. 05. 2015Prcekzlipy60 07-05-15  18:49
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 18. 05. 2015Rudolf_3360 18-05-15  07:01
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 25. 05. 2015Pilník z Pilníkova60 25-05-15  13:24
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 03. 06. 2015Šošon60 03-06-15  21:09
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 17. 06. 2015ze škodovky60 17-06-15  20:33
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 08. 07. 2015Statistik60 08-07-15  07:25
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 28. 07. 2015Homy60 28-07-15  19:27
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 12. 08. 2015Šošon60 12-08-15  14:23
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 31. 08. 2015Martin_kašpar60 31-08-15  11:57
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 10. 09. 2015schneefall60 10-09-15  12:02
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 21. 09. 2015Mph60 21-09-15  09:41
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 04. 10. 2015Martin_kašpar60 04-10-15  19:44
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 26. 10. 2015Lípák60 26-10-15  11:09
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 26. 11. 201575037160 26-11-15  18:08
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 23. 12. 2015kaer_morhen60 23-12-15  12:31
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9401
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 13:26:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prcekzlipy

[ok][fotic]
kaer_morhen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 506
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 17:29:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní provoz na českolipském nádru. Mimochodem...ten Šaryk má být s měkkým i.



Tazmánský_čert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2012
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 18:27:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty zimní fotky - to je krása neskutečná ! Miluju Ladovskou zimu !
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 19:18:22    Odkaz na tento příspěvek  

Přesně, spousta sněhu a krásné vláčky bez ošklivého najbrtího nátěru! [happy] [ok]
Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 4-2010

Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 20:03:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šošon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 778
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 20:08:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honnzok: Nedalo mi to a dneska jsem se na tu Chřibskou byl podívat. Ze druhé dopravní koleje je opravdu už jen kusá.

A ještě stav před výlukou:
Šošon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 779
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 23. prosince 2015 - 21:01:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A tady ještě chřibské zhlaví v Rybništi.

Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 00:37:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší smíšená souprava na R 1164

"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 11:23:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Rybniště:Takhle debilně udělaný nádraží bych si nepostavil ani na kolejišti.
Proč je tam ten Václavák mezi těmi dvěmi kolejemi?Jinde se staví ty slavný megaperóny a tady takovýhle paskvil [ko]
Jis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 11:50:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč je tam ten Václavák mezi těmi dvěmi kolejemi?Jinde se staví ty slavný megaperóny a tady takovýhle paskvil

Nejspíš příprava na megaperón.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 06:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prcekzlipy:Proč je tam ten Václavák mezi těmi dvěmi kolejemi?Jinde se staví ty slavný megaperóny a tady takovýhle paskvil

Tu přípravu na megaperón bych nezatracoval, ty megaperóny jsou zcela v pořádku - kde jsou lidi je chválí, kde nejsou, lidé nadávají[wink].

Ale ta šedesátka přes rekonstruovanou stanici, přičemž navazující úseky jsou na 90 a 100 km/h, je do nebe volající prasárna. Divočinu na rumburskovarnsdorfském zhlaví je snad lepší nekomentovat...

Prostě lidi na SŽDC a projektanti měli zas jednou v palici místo mozku bůh ví co. Ale to je dnes celkem běžný jev, přijde mi že se rozčiluji už zbytečně a s rostoucím nezájmem o věc jak u lidí na SŽDC a u projektantů se musím smířit. Nějak tu chybí generace lidí, od kterých by bylo možné převzít zkušenosti a také aby případné voloviny, které dnešní "vzdělanci" vymyslí, mohla tato generace ihned zkorigovat.......

Prostě přemýšlení typu: Něco vymyslíme, ono to nějak už bude fungovat a bude to, no. Tak samozřejmě, fungovat to nějak vždy bude, ale......
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 11-2007

Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 10:21:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže zas vyhozený prachy za tohle provizorium.Taky nechápu proč se nemůže udělat už jednou konečně něco pořádně.Ale víme,že z toho musí sypat na všech frontách...
Šošon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 780
Registrován: 3-2006
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 19:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady ještě pár fotek z Jedlové po rekonstrukci:


Provedené úpravy kolejiště zkusím popsat takto:
Na mlýnském zhlaví byla vytrhána 5. kolej a na chřibském zhlaví 3. kolej.
3. kolej z mlýnského zhlaví byla "úhlopříčně" napojena na 5. kolej na chřibském zhlaví.
Dále byla vytrhána 4. kusá kolej.
Takže zůstaly tyto koleje (ve směru od výpravní budovy): 2, 1, 3, 7.
Šošon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 781
Registrován: 3-2006
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 19:15:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedlová - stav před rekonstrukcí:
844 na 084
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 20:36:00    Odkaz na tento příspěvek  

Kdo nemá vyfocenou Pesu na 084, tak si zajeďte udělat pár fotek, její dny se na této trati nejspíše krátí.
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 8152
Registrován: 6-2002

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 09:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:
Z fotek to vypadá opravdu dost podivně. Předpokládám, že prapůvodem byla pomalá příprava staveb do OPD. Pak se zjistilo, že se nestihnou peníze vyčerpat, tak se vymyslel zjednodušený režim "neinvestičních investic", de facto takové větší údržby, vyžadujících jen minimální schvalování. Současně bylo třeba stavby omezit limitem nákladů, který minimalizuje schvalování pro potřeby Bruselu. Kvůli penězům se nakonec použily jen staré regenerované výhybky (proto možná tolik mezipřímých ve zhlaví) a nezbylo na megaperony, nebo se vyhodily kvůli administrativě. Na dráze tyto stavby řešily hlavně traťovky, takže část složek, obvykle posuzujících investice, se k nim vůbec nevyjadřovala. Prostě maximální nouzovka.

Co se vlastně v rámci této stavby všechno postavilo? Dělaly se nějaké úpravy v traťových úsecích, zabezpečení přejezdů, zvyšování rychlosti?
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10878
Registrován: 9-2007
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 09:40:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Shrnuté kolejiště na hromadu a postavené jiné snad nelze brát jen jako větší údržbu? Kdyby se alespoň povedlo odstranit úvrať do uhelných skladů v Ryb., kdyby se povedlo zvýšit rychlost z 40/60 alespoň o 20. Navíc se povedlo zrušit případnou manipulační kolej na Chřibské, která byla nahrazena šturcem na pravé str. kolejiště, který je úplně na ho...nebo k čemu má sloužit? Někdo rozhodl a musel snad vědět proč? Použité vexle, stejné poloměry oblouků atd. = zas to bude dřív projeté než při použití dražších obloukových..atd.
Sumasumárum tohle vše se nepovedlo! Co se tedy povedlo? Naklopit oblouky a udělat horní rychlostníky. A co dál....samozřejmě nějaké odvodnění, výměna projetých kolej.pásů, zlikvidované různé blaťáky..atd. Nicméně pro samotné zrychlení se neudělalo téměř nic.

To je jak Mšenka, megaperon v lese na Lhotce pro zvěř, neboť cestující zde téměř nejsou. Svršek vonící novotou, leč se závratnou padesátkou. Návratnost v nedohlednu, protože trať má minimální potenciál v osobní a v nákl. dopravě dokonce nulový.

s Ropidem na věčné časy...ámen...
vejpravka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.240.175.43
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 11:08:38    Odkaz na tento příspěvek  

Když to všechno tady čtu tak mám opravdu obavu o to, jak dopadne Č. Lípa. Ještě se pořádně nekoplo a už jsou zmatky. Přesně jak bylo výše napsáno. SŽDC a projektant dá "hlavy" dohromady a ono to nějak dopadne. Jezdit se bude ale za jakou cenu ? Má šanci vůbec někdo, koho se celá akce týká a hlavně někdo kdo problematice rozumí stavbu připomínkovat ? Občas pochybuji...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10636
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 12:00:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Masinka:
Přesně tak.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5155
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 14:32:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:
Nějak tu chybí generace lidí, od kterých by bylo možné převzít zkušenosti a také aby případné voloviny, které dnešní "vzdělanci" vymyslí, mohla tato generace ihned zkorigovat.......
Ale to platí nejen na dráze. To je tak skoro všude, kam se jen podíváš. Bohužel.

A můj osobní pohled na to je ten, že leckteří dnešní (pěta)třicátníci až čtyřicátníci se relativně brzo dostanou do pozic a postavení takových, že oni budou těmi, kdo budou korigovat i práci starších. Jde o to, aby k tomu v sobě našli motivaci a odvahu.

Indivisibiliter ac inseparabiliter
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3123
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 14:42:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Njn holt jsme v Čechách.Než něco postavit pořádně tak radši udělat nějaký paskvil [ko]

Otázka na kolik by tady vůbec šla zvyšovat traťová rychlost.Jestli aspoň z těch 50/60 třeba na 70.Nebo jestli jenom velký voči [proud]
Ale musíme uznat,že se podařilo zkrátit j.dobu Os Dc-Rbk o 1 min.(u některých i třeba 3 min,ale to zas jen díky kratšímu času na křižovaní v Rybništi/Jedlové)
kaer_morhen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 509
Registrován: 1-2012
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 17:43:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vejpravka: o moji Českou Lípu mám též obavy. Vzor Rybniště hrozí...
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5246
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 14:38:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak koukám, že zde proběhlo vysvětlení (obhajoba) toho, co (nejen) v Rybništi proběhlo. Neobhájilo se ale vůbec nic, jen bylo nepřímo řečeno, že poškozování železniční infrastruktury bude pokračovat i do budoucna.

Jen tak dál.......[crazy]
čmelák 770
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.245.185
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 15:55:04    Odkaz na tento příspěvek  

Občas sem "chodí" jeden úředník ze SŽDC v Ústí. Mohl by nám ta kolejiště v Rybništi a v Chřibské vysvětlit, proč to tak je. Nebo klidně i někdo jiný zainteresovaný. Mě by to totiž také zajímalo. Děkuji tomu dotyčnému za případné vysvětlení.
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 16:54:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na výše uvedené otázky a občas i nadávky (viď Lubore) lze celkem jednoduše odpovědět, ovšem po zkušenostech z průběhu této debaty nechť se tazatelé obrátí na tiskové oddělení SŽDC s.o., na dotazy, které pravděpodobně propadnou ke mně, rád odpovím. Propíraná akce je hotova tak z necelé poloviny, takže se bude pokračovat i v roce 2016.
Pružinskij
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 384
Registrován: 4-2015

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 17:44:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jde o to, aby k tomu v sobě našli motivaci a odvahu.
Hele, jsi už déle mimo ČR a akademický svět, že?
Motivace je asi taková, že kvůli prachům se tam inteligence nežene, protože vydělává jinde. Ostatně relativně nedávno mi bylo přímo osobně z pozice středního managementu vysvětleno (stále zůstávám u osy diskuze), že žádný inteligenty nikdo nepotřebuje. Takže nasrat.
Odvaha? Proč asi Češi nejvíc držkujou v hospodě? Protože jsou zbabělí.
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5247
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 18:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martine, napsal jsem Ti mail, ať to neventiluji tady.

L.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17898
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 19:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mám dotaz na místní
LD Česká Lípa k 1.1.1995 spadá pod
DKV Liberec, PJ Česká Lípa

kdypak spadla Lípa pod Ústí nad Labem?
kdypak spadla Lípa pod DKV Praha a kdy se z PJ Česká Lípa stála PP Česká Lípa-PJ Děčín?)děkuji moc

ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka[ok][ok][satan]
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 8153
Registrován: 6-2002

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 19:29:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram:
Náplň nejedné stavby v letošním roce asi nevyvolává nadšení ani na SŽDC, ale co v daných podmínkách navrhuješ zásadně lepšího? Stavět úzká a nízká nástupiště mi v současnosti šťastné nepřipadá. Zabezpečení přejezdů a zřízení ohřevů výhybek a DOZZ (teď nemám na mysli Rybniště - nevím, co se tam dělalo a bude dělat) je snad taky krok správným směrem a určité omezení rozsahu kolejiště je na mnoha místech celkem logické (nové výhybky a hlavně jejich zabezpečení a ohřev nejsou zdarma). V posledních letech investiční složky SŽDC taky dost tlačí na zvyšování rychlostí. U většiny proběhlých staveb mě obvykle vadí spousty detailů, ale koncepčně mě až tak neuráží.

vejpravka:
Klasické investice jako v České Lípě myslím mohou připomínkovat prakticky všechny složky SŽDC.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10879
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 19:41:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M:
to co píšeš si bohužel odporuje s realitou:
- redukce kolejí ano, ale ne taková, že se udělá místo manipulační koleje šturc do lesa
- jinde se udělá místo jedné vexle úvrať na manipulační kolej
- o zvýšení rychlosti nemůže být řeč, pokud se z 60 udělá zas jen 60
Když to není zdarma, asi by se to mělo dělat smysluplněji

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17900
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 19:59:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě bych měl dotaz k 753 006
Kdy ta opustila Českou Lípu(Rumburk) a zakotvila v Liberci?

ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka[ok][ok][satan]
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10880
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 20:04:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

006 šla asi s rozdělením ČD/ČDC.

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17901
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 20:07:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750 371
Asi jo.
A tom spadání depa Česká Lípa něco nevíš?

ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka[ok][ok][satan]
Fantomasdc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 7-2002

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 20:30:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nešla Lípa pod Ústí 1.7.2004? Toho data taky třeba Nymburk spadnul pod Prahu, což znamenalo konec turnusování 750 na klas. R Ny - CL (-Rbk)....
Pod Prahu pak Lípa padla dnem vzniku Carga (zánik DKV Stínadla, vznik SOKV, že by 1.12.2007???)
Jinak Martine, o nikom, kdo by měl ty čísla bohužel nevim...[nene][uhoh]

Gyllene Tider - Moderna Tider
Marian_P
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 583
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 30. prosince 2015 - 15:41:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fantomasdc, máš pravdu s tou Lípou a s tou 006