Ohledně vleček, jednou za uherský rok jezdí armáda na Dolinu (např. cca v září se armáda učila vagonovat techniku), potom občas nějaké uhlí do Bechyně.

Řádově párkrát do roka ještě jezdí železný šrot z Malšic.

Gagarin_nereg: Ten vlak nejede pomalu kvůli dočasným pomalým jízdám, ale kvůli obloukům - v Táboře u bývalé topírny je třeba 10km/h (oblouk tam má poloměr asi 100 m).

Přidám info že v Táboře u té topírny teď stojí odstavená rosnička 710.682 a hektor.

Bobinka E422.003 spolu s nabořenou 814.012 zmizely z Vršovic, věděl by někdo, kam?

Do Šumperka

Bechyňku čeká v létě nevídaná akce, pravidelné sobotní spoje hist. soupravou, průvodčí v dobových uniformách, oprava 422. Nedávno proběhlo setkání "hlav" a mimořádná jízda Křižíkem. Taky remíza se díky p.Šatavovi zvedá z popela a občas lze v TA zahlédnout zajímavé věci :-)

KPtrain: Rekonstrukce 422 je super, ale co bude tahat? Snad ne zase dvojici Bnp s tím najbrtním Bt. Ne, že by nebylo historické, ale aspoň by mohlo na zeleno.

Díky za příznivé zprávy, věřím, že se dílo povede. Poslední den stejnosměru na Lipence nelze zapomenout, trojka měla už slabá kola, ale slušelo jí to. Snad se konečně dokopu ke scaneru a něco sem hodím.

Mn dnes ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Loučovice a zpět
743 003 ČB - Křemže a zpět

Bnp taky čeká ozdravná kůra

KPtrain: To je dobře.
Konečně bude na Bechyňce poznat, že je první elektrifikovaná.

Mn dnes ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Loučovice a zpět
743 003 ČB - Křemže a zpět
743 005 + 009 Číčenice - Volary a zpět
708 701 Strakonice - Čkyně a zpět

Dnes skončila výluka z Křemže do Hořic a zajímá mne, kde všude se v tomto úseku od září zvýšila rychlost a na kolik? Předem děkuji.

Nejvyšší traťová rychlost v úseku Volary - Hořice je 60 km/h, Hořice - Koruna 50 km/h, Koruna - Boršov 75 km/h a Boršov - Budějce 90 km/h.

Žádnej velkej oheň tedy.

Volary - Hořice: U Horní Plané je 70 km/h, u Perneku dokonce 75 a u Hořic 65.
Jaké jsou další vyhlídky? Příští rok v dubnu je plánováno. 3. podbití.

2014/2015:Os 8114: Polná na Šumavě 12:20 - České Budějovice 13:48
2015/2016:Os 8108: Polná na Šumavě 12:20 - České Budějovice 13:33

To je slušné zrychlení - kdyby se krátilo i mezi Černým Křížem a Polnou na Šumavě, mohlo by se mezi Černým Křížem a Českými Budějovicemi zkrátit celkem o 26 minut.

Ivo: pravda. Měl jsem zkreslené info z nějaké etapy stavby.

Mn dnes ....

742 219 Horažďovice - Kolinec - Pačejov - Strakonice

Na portále SŽDC se objevily tabule ze všech stanic od Boršova po Černý Kříž - funguje již informační systém a odkud se to případně řídí (platí ten Kájov?)..? Díky za info.

Baresm Rozhlas funguje

Mn dnes ...

742 219 Horažďovice - Kolinec - Strakonice

Mn dnes ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod - Rybník - Vyšší Brod - H.Dvořiště
742 399 ČB - Černá v Pošumaví a zpět
743 009 Číčenice - Volary a zpět
742 219 Strakonice - Čkyně a zpět

Okolo poledne 749 019 + měř.vůz z ČB do Volar

Tendr na šumavské lokálky za dvě miliardy se zadrhl

„Roční úspora oproti současné smlouvě by byla 30 milionů korun, které bychom mohli využít na posílení dopravní obslužnosti,“ dodal Študlar.

To je snad vtip, ne??
Pokud vím, tak návrhový jízdní řád pro tyto tratě (který byl přílohou výběrového řízení) obsahuje nové čtyřhodinové díry, rušení prvních a posledních vlaků (doprava na ranní směny a z odpoledních směn) a stále neobsahuje hodinový takt do Krumlova, který už by v dopravně pokročilejším kraji byl dávno? Ti krajští úředníci si fakt nevidí do úst!

Jo, přátelé, JČ politickou garnituru vám tedy (co se týče dopravy)nezávidím. Ovšem co jste si zvolili, to máte.
Bývalá echtovní modrá guma soudruh Študlar na stará kolena podlehl mámení peněz .

Zase budete mít v Budějcích za ty prachy možná letiště

Já se (vážně ) zeptám : Ještě to vaše politiky nepustilo, pořád do toho snu cpou peníze ?

EDIT : Mně se vždycky moc líbí ty šotovýkřiky o nutnosti VRT a podobně v časech, kdy není schopna politická repre zaplatit aspoň šukafonní takt do Krumlova
A samozřejmě chybějící večerní spoje třeba na 190, kde to tvrdě vyhání lidi z vlaku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Ovšem co jste si zvolili, to máte.
Oni si mohli vybrat kdo bude na kandidátkách? Nebo jim to předvybrali tamní kmotři, he?

749 019 + měř.vůz ČB - Volary ...

Kotec: Stopro by šlo z ušetřených peněz o posílení dopravní obslužnosti pomocí autobusové dopravy.
Plán dopravní obslužnosti území na léta 2012 - 2016 realizovaný firmou Jikordtrans hovoří jasně.

Mladějov: s letištěm se stále počítá a financuje se. Zimolovo dítě musí žít, i kdybychom na něj víčka od petek měli sbírat.

Uz je mi jasny, proc po rekonstrukci zbyla 20km/h mezi Trisovem a Plesovicema (zde je to dokonce na prejezdu, kde se nic nezmenilo a doted zde bylo 50) nebo treba ze tri 30 km/h mezi Ovesnou a Peknou zmizela pouze jedna... No prece, abychom mohli zrychleni zase pekne zpomalit. A az bude soukromnicek, tak dokazeme, ze bude rychlejsi nez CD! Podobnych na trati po reko je podstatne vic!

Ovšem co jste si zvolili, to máte.
On byl Studlar na nejake kandidatce? Ja ho na zadne nevidel!

Jo, třeba se soukromník na tyhle buzerpomalé vykašle. Divím se, že to ČD neudělají. Myslím těma otravnýma ty, které byly nově zavedeny. Ty si o ignoraci vážně říkají.

Študlar je sice bývalým soudruchem, ale ukřivděně z partaje vyhozeným někdy v sedmdesátém. Proto za Nezvala obdržel trafiku - zřetelně doživotní. Teď už si, poučen, dává pozor, odkud to sype a jak na to. Takže snad chápete, že takoví nepotřebují být na žádných kandidátkách. Pro.erou se k penězům za každé skvadry, doby... Lži o "uspořených megách" už sdostatečně předvedli (192,193), věří těm cifrám jen úplný zevel, béda, či mameluk.
Dík za zprávu. Řadím ji (co do důležitosti) hned za tu, kdy se nedávno nedostal jistý Čejka do nejvyššího vedení DPMČB. Tranzí klika je zlehounka přibržděna??

Mn dnes ...

708 701 Horažďovice - Kolinec - Strakonice

749 019 + měř.vůz jede z Volar do ČB ...

Mn dnes ...

210 027 + bat. vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod a zpět

Mn dnes ...

743 005 Číčenice - Volary - Protivín ...

Dnes v Rožmberku.

Nemáte prosím někdo informace jaká bardotka letos vyrazí na kubovku? Díky

750 013: Info z FB:
Aktuální informace od ČD Cargo: Silvestrovské vlaky poveze lokomotiva 749 018-8 (případně zastoupí 749 019-6).
Motorový vůz řady 842 dopravce ČD bude dle aktuálních možností.

No a jestli ještě někdo nemá program na silvestra, jste zváni na tradiční Silvestrovské jízdy Nově bude zaveden pro zájemce z druhé strany kopce taky pár vlaků z Volar. A nezapomeňte, že slavíme i 115 let železnice Vimperk - Lenora

Mn dnes ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Rybník a zpět

749.051 Hořice na Šumavě 25.8.2011

Os 8118

Dnes byla zpečetěna výstavba olympijského parku Rio - Lipno. V průběhu OH v Riu očekávají na Lipně a v okolí jezera návštěvnost 250 - 300 000 lidí. Zřejmě tedy v srpnu příštího roku dojde i k posílení železniční dopravy zejména z Prahy...(?)
Na okraj. Kraj se "fackuje" o každou korunu na financování veřejné dopravy, ale na zřízení parku vysolí min. 30 melounů. Jak je vidět, zdroje jsou.

Bmbč: V plánu jsou přímé rychlíky Praha - Lipno bez přestupu v Rybníku .

Vesničan: na ten zázrak se jistě přijedou podívat soudruzi z Moskvy...pardon euro soudruzi z Bruselu. Být tebou, tak trénuju hlášení v ruském jazyce a hluboce se zamyslím nad přechodností profilu VM-1 na Lipence :-]
Posláno z mobilu.

A co na nich pojede? 4*814?

VESNIČAN: díky.
Lipno mají navštívit především sportůchtiví návštěvníci, pro které budou areály budovány.
Takže z Rybníka na Lipno šlapací drezíny. Taková zahřívací trasa. A pome chalani!

Zdravím, jak pokročila modernizace Kájova? díky.

BmbČ (6864, 6865), Ivo (3290, 3291) - 10.12.2015:

Volary - Hořice: U Horní Plané je 70 km/h, u Perneku dokonce 75 a u Hořic 65...

Nejvyšší traťová rychlost v úseku Volary - Hořice je 60 km/h, Hořice - Koruna 50 km/h, Koruna - Boršov 75 km/h a Boršov - Budějce 90 km/h...

Měl jsem zkreslené info z nějaké etapy stavby...

Vcera jsem mel konecne tu moznost udelat "pruzkum (bojem)" useku "za vylukou" (naposled jsem tam byl, kdyz bylo jeste D3) a neveril svym ocim. Vsechny nove rychlostniky, ktere byly zakryte a po jejich odkryti se dalo ocekavat zvyseni tratove rychlosti, tam NEJSOU a byly kompletne nove osazeny puvodni rychlostniky. Tedy zadne ZVYSENI TRATOVE RYCHLOSTI SE NEKONA Tedy az na nekolik drobnych vyjimek:
- v Srnine pres prejezd 50
- v CK pres stanici a misto byvale 30 je 50 (na obou zahlavich zustala 40)
- v Kajove pres celou stanici (tedy od vjezdu k vjezdu) 50
- v Horicich od mostu nad I/39 k vjezdu od Polne 65
- v Polne pres stanici 50 (i odbockou)
- v Cerne kolem peronu az k vjezdu od Plane (tedy pouze na novych kolejich kde se zvysoval nasep) 70
Jak vidno, dva useky, kde doslo ke zvyseni tratove rychlosti, jsou dlouhy oba cca 700m!
Jeste zmizela 30 pres prejezd v Peci a za Ovesnou. Ale naopak v Polecnici nove 30 v obou smerech (do CB tu bylo 40) a 30 na prejezdu mezi Kajovem a CK taky zustala. O nove 20 v Trisove uz se tu psalo.
Z Cerny do Hodnova sice (zjevne omylem) zustala 65, ale predpokladam, ze az si to tu nekdo precte, tak tam urcite vrati 60, aby byla v obou smerech...
Ze v Peci jsou sice na zahlavi zavory , ale uz na silnici do Lazu (a nejen tam) zustaly pouze krize tu asi psat nemusim...

Jaké jsou další vyhlídky?
Taky mate pocit, ze ted uz se jen ceka, az prestanou jezdit Drahy, aby se mohly znovu osadit odstranene "vyssi" rychlostniky, aby se dokazalo, ze soukromnik umi jezdit rychleji? Je mi z tohoto stavu velice smutno...

P.S.: V SJR pro usek Zlata Koruna - Cerny Kriz zustalo 60/% s poznamkou "od zavedeni zabrzdne vzdalenosti 700m plati 80/%"...

Kvůli čemu všechny tyto pomalé jízdy jsou? Jsou dočasně nebo natrvalo? Slibované zkrácení jízdní doby mělo být až 26 minut.

Kvůli čemu všechny tyto pomalé jízdy jsou? Jsou dočasně nebo natrvalo?
Vsechny jsou trvale a vsechny (krome Polecnice) jsou u prejezdu...

Slibované zkrácení jízdní doby mělo být až 26 minut.
Nejak se toho zrychleni CD x soukromik dosahnout musi...

to čínskej :
uvědomte si, že to byla pouze 1.část stavby za 1,5 mld. Včetně traťových úseků to bude cca 4,3 mld. Pomalé jízdy na přejezdech neodstraní ani SŽDC, ani ČD ani nový soukromník. To udělá pouze změna legislativy. Dnes o přejezdu rozhoduje vlastník komunikace a pokud nedovolí úpravy ( kácení, svahy, atd.) aby bylo možné zajistit rozhledové poměry na vyšší rychlosti, budeme jezdit jak jezdíme. Pomalé jízdy z důvodu stavu svršku a spodku v traťových úsecích budou jen narůstat do začátku následné stavby. 26 minut bylo v projektu této stavby jen výhledové....

Problém vidím v tom, že nikde nebylo psáno, že se jedná pouze o 1. část stavby. Nebo bylo toto někde zveřejněno? Většina předpokládáme, že příští rok na jaře stavba končí a někdy výhledově bude zapojeno řízení tratě z Budějc...

Články o zkrácení jízdních dob byly neúplné, měli zdůraznit, že etapa probíhající v letech 2014-2016 umožní zkrácení max. o 15 minut a další zkrácení může nastat později.
U Domoradic je souvislejší rovný úsek a poměrně dobré rozhledové podmínky, tam by také mohlo být 70 km/h. U Srnína by mohlo být třeba 60 km/h.


(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.)

Na jaře se budou ještě budovat rozhlasy na zastávkách a kamery ve stanicích, doplnění dvou stožárů TRS. Ovládání do ČB nikdy nepůjde. V řešení jsou ještě rozhledové poměry u 12 přejezdů. Navýšení rychlostí dnes záleží na výši přídělu financí pro údržbu ( odstranit nejhorší místa lokální výměnou svršku). Dále se řeší zvýšení únosnosti trati v úseku ČB - Kájov. Sice se opravily 3 mosty, ale další středně velké zůstaly...

Fotky z úterý 22. prosince 2015:

- Zlatá Koruna:






- zastávky Přísečná a Domoradice:



- Český Krumlov:




- Kájov:

Bílý_petr

Dnes jezdí na vybraných vlacích posílené soupravy:
8104: 842+Bdtn+842
8105 / 8110: 842+ 2*Bdtn+842
Jaké posily se očekávají v dalších dnech?

Bílý_petr: Paráda , pokusím se něco ještě doplnit..

Č.Krumlov:



Domoradice:

Trochu offtopic ale nemůžu si pomoct - to jsou takové typicky zimní fotky z pošumaví... Kam ten svět spěje.

Pěkné foto od obou
Bych se i vsadil, až zde budou jarní fotky, tak na nich bude 20 čísel sněhu.

1510015 - díky za doplnění - těch lamp jsem si v Krumlově vůbec nevšiml - stavědlo je tedy pořád původním stavu

těch "výlukových" autobusů jsem si všiml na několika místech kolem nádraží v Krumlově i Kájově - na co tam jsou - čekají až zreznou???

BmbČ : V příštím roce by mělo proběhnout podbíjení celé tratě a co se řízení provozu týče vím jen že v Kájově vyrostlo dispečerské stanoviště odkud se má celá trať řídit