Diskuse » Železnice » Elektrizace tratí « předcházející | další »

Elektrizace tratí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 06. 2. 2020 T_._H_. 60 06. 2. 2020 06:55
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 10. 2. 2020 Hajnej 60 10. 2. 2020 19:58
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 17. 2. 2020 Bram 60 17. 2. 2020 15:10
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 18. 2. 2020 Mladějov 60 18. 2. 2020 17:53
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 19. 2. 2020 Hajnej 60 19. 2. 2020 17:20
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 22. 2. 2020 Sants 60 22. 2. 2020 16:29
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 04. 5. 2020 pilot.pirx 60 04. 5. 2020 19:35
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 14. 9. 2020 K6S31ODR 60 14. 9. 2020 18:22
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 27. 11. 2020 Wagon 60 27. 11. 2020 14:37
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 07. 2. 2021 Martin_zlivský 60 07. 2. 2021 22:28
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 24. 2. 2021 Hajnej 60 24. 2. 2021 13:21
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 4. 2021 ridic_vlaku 60 15. 4. 2021 16:16
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 06. 2. 2022 Jaroslav_Tyle 60 06. 2. 2022 20:41
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 18. 2. 2022 K.S. 60 18. 2. 2022 17:21
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 7. 2022 Bram 60 15. 7. 2022 21:45
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 02. 9. 2022 Mouka 60 02. 9. 2022 10:43
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 13. 9. 2022 Jeffer 60 13. 9. 2022 22:10
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 23. 9. 2022 Borovička 60 23. 9. 2022 07:44
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 11. 10. 2022 TominoLopez 60 11. 10. 2022 13:39
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 03. 11. 2022 původní.gp 60 03. 11. 2022 17:16
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 14. 1. 2023 Adam_r 60 14. 1. 2023 22:10
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 26. 3. 2023 McBain 60 26. 3. 2023 19:57
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 12. 5. 2023 Agent 60 12. 5. 2023 16:47
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 19. 9. 2023 Milloss 60 19. 9. 2023 10:55
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 23. 11. 2023 Jurek_fm 60 23. 11. 2023 12:58
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 03. 12. 2023 Mořepetr 60 03. 12. 2023 18:08
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 15. 12. 2023 Mořepetr 60 15. 12. 2023 07:29
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 19. 1. 2024 P_v 60 19. 1. 2024 16:24
Archiv diskuse Elektrizace tratí do 24. 2. 2024 Bram 60 24. 2. 2024 10:25
   autor příspěvek
Sobota, 24. února 2024 - 10:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8758
Registrován: 9-2005
Do Braníka chybí kus spodku, asi 200 m před přejezdem.
Z modřanského záhlaví Braníka je jednokolejný násep až na zhlaví v Modřanech.
Dvojkolejné těleso je z Modřan do Zbraslavi, ale kousek tam taky chybí před Zbraslaví.
Kdy a proč se dělalo to dvojkolejné těleso z Modřan do Zbraslavi?
♥UA
Mladějov
Sobota, 24. února 2024 - 10:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21837
Registrován: 3-2007
Qěcy:
"
Od nové odb. Spořilov je do Krče chystána jen dvojkolejka, což možná tak děsné nebude, když bude dostatek vhodných paralelních spojek jak na Spořilově, tak v samotné Krči. Ale plány jsem neviděl. No já bych taky možná zdvojkolejnil kousek trati z Krče k pivovaru Braník, když tam ten spodek je. Pro lepší vyrovnávání zpoždění, i když vím, že v krvi se běžně pacifiky nekřižují."

Tak uprostřed pláně bude nástupiště pro obě koleje - "nový Kačerov", takže Krč zůstane, jak je a zabije se tam možnost tam mít někdy v budoucnu třetí kolej.

Bramova myšlenka zdvojkolejnit Pacifik do Zbraslavi je lákavá a měla by smysl, mně se líbí.

A s novým Déčkem v Krči (trasa až na Mírák, má se to podle poslední varianty otevírat najednou) bude Pacifik pro denní dojížděče zas o kus atraktivnější.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Sobota, 24. února 2024 - 10:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15914
Registrován: 4-2003
Myšlenku s dvěma kolejemi do Braníka zde tentokrát zmínil Pikehead, abychom mu nekřivdili. Ale já jsem s ní plně ztotožněn a také tvrdím, že by to chtělo dvě koleje až na Zbraslav. Jinak to těleso pro druhou kolej mezi Modřany a Zbraslaví bych odhadoval na padesátá léta. Ale podívám se doma do fotomap, možná jde o starší záležitost.
Mladějov
Sobota, 24. února 2024 - 10:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21838
Registrován: 3-2007
Tak se Pikemu omlouvám [wink].

Prostě tohle jsou takové řekněme drobné práce, které však mají vcelku velké bonusy.
P_v
Sobota, 24. února 2024 - 11:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 5-2002
Bram 15913: Je tak trochu problém, že se sice na Spořilově s 2. kolejí do Vršovic počítá, ale kvůli ní se stejně bude muset udělat výluka, neb jinak se tam ten bagr nedostane. Taky se bude muset vybourat fungl nové odvodnění. Nějaká ta příprava tu prostě vzniknout mohla, podobně jako se v 60/70. letech připravilo okolní traťové těleso na větší počet kolejí.
Sobota, 24. února 2024 - 11:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15915
Registrován: 4-2003
Tak, tak, drobné práce s velkými bonusy. Ale vše jen kvůli havarijnímu stavu mostu pod Vyšehradem a nejspíš i díky tlaku Žesnadu a ROPIDu na Správu železnic. Vždyť na naše poměry byla záležitost zdvoukolejnění od chuchelského tunelu až na Spořilov provedena (včetně projektu a jeho projednání) v naprosto rekordní době. Ale dost psaní, teď sedím ve vlaku a jedu do Pikovic a hezky se projdu kolem Sázavy směr Kamenný Přívoz [happy].
Mladějov
Sobota, 24. února 2024 - 11:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21840
Registrován: 3-2007
Tak si to užij - musí se po levém břehu až do KP, nebo už tam zase funguje přívoz cca proti Jílovému?
Teda samo můžu googlit, ale ptám se insidera [wink], nakonec půjde okolo.

Nějaká šikovná hospoda v KP? Není lepší to chodit opačně-po proudu? Léta se přesně na tuhle trasu vypravuju, resp. ji "mám v zásobníku", předjaří ideální, ale vždycky je něco důležitějšího [crazy]



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Sobota, 24. února 2024 - 11:57:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15916
Registrován: 4-2003
Teď je trochu chladná voda v Sázavě, ale jinak chodím většinou přes jež na Žampachu. Šel jsem přes něj párkrát i v zimě, ale trochu mne mrzly nohy, ale ono to jde po koruně jezu blbě i kvůli tomu, že přes něj v zimě teče mnohem víc vody než v létě a je to tak dobré na to, aby proud vody podsekl člověku nohy a ten se vyválel řádně ve vodě. Prostě něco, co v zimě moc nechceš. Jinak přívoz na Žampachu žádný nefunguje, takže fakt zbývá jen jez a náhon do malé vodní elektrárny se dá z ostrova přejít po lešenové trubce, která je přes náhon připevněna a má i zábradlí, tak přechod přes náhon není artistický výkon, ale zvládne ho nejspíš každý. Pokud tohle nechceš absolvovat, musíš to vzít přes Kamenný Přívoz. Restaurace funguje přímo na Žampachu, tedy alespoň loni ještě fungovala - Hotel a restaurace Troníček. Jinak trasu chodím vždy tímto směrem, právě proto, že se vykoupu na jezu a pak si dám něco dobrého ve zmíněné restauraci. Takový můj zvyk, nic víc v tom není [happy].
Mladějov
Sobota, 24. února 2024 - 12:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21843
Registrován: 3-2007
Aha, já myslel tenhle (sezonní) přívoz, zdali tam v sezoně nepremáva?

Jinak nevím, já tudy šel hodně dávno tomu, snad ještě na základce, jinak párkrát fotit mezi Pikovicemi a Jílovým po břehu pravém (mmch takhle v předjaří záběry jako na pravém Pacifiku [wink]).

Nic, jsme tady OT.
Sobota, 24. února 2024 - 12:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8759
Registrován: 9-2005
Mladějov: Krč zůstane, jak je, do výstavby metra D. Pak bude nové celé kolejiště, a v podstatě i okolí. Plán nového kolejiště jsem viděl jen zběžně a jestli je definitivní, tak díky absenci paralelních spojek to bude dost naprd. Zejména při odklonech a současně požadavků na zastavování všech osobáků u perónu na přestup na M-C i M-D, případně i rychlíků.

Krč spolu se Spořilovem by podle mne měla umět současné jízdy aspoň 80 km/h dvojkolejně z každé trati na každou, vyjma od Braníka do ZM, kde není potřeba současných cest.
♥UA
Sobota, 24. února 2024 - 12:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8760
Registrován: 9-2005
P_v:
"Bram 15913: Je tak trochu problém, že se sice na Spořilově s 2. kolejí do Vršovic počítá, ale kvůli ní se stejně bude muset udělat výluka, neb jinak se tam ten bagr nedostane. Taky se bude muset vybourat fungl nové odvodnění. Nějaká ta příprava tu prostě vzniknout mohla, podobně jako se v 60/70. letech připravilo okolní traťové těleso na větší počet kolejí."
Jakože se na Spořilově teď nebudu je spodek pro rozvidlení dvou kolejí do dvou párů? Tak to je škoda.
♥UA
Sobota, 24. února 2024 - 13:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15917
Registrován: 4-2003
Mladějove, v zimě přívoz na Žampachu nejezdí a v létě ho nepotřebuješ [proud]. Přiznám se, že mne překvapilo, že přívoz má i internetové stránky a že se tváří, že fakt funguje. Přiznám se, že jsem ho nikdy jet ale neviděl a to jsem strávil na Žampachu u vody nejedno odpoledne. Možná je to tím, co na stránkách přívozu píšou, tedy že přívoz jezdí jen tehdy, jsou li převozníci doma [proud].
P_v
Sobota, 24. února 2024 - 14:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 5-2002
Nebuduje, ani podle PDPS.
Pondělí, 26. února 2024 - 10:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2022
Nemáte někdo nový info jak to vypadá se Žilinou, potažmo přepnutí z Púchova do Lideče ?
Pondělí, 26. února 2024 - 10:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5568
Registrován: 9-2003
Bram/ML: To je, předpokládám, klasická Posázavská stezka. Taky po ní chodím. Příhodná hospoda je v Kamenáči ale ještě příhodnější je o kus dál v Prosečnici. V Kamenáči je nejlepší Plzeň široko daleko ale jen párek/klobás(a)/hermelín, v Prosečnici zase Plzeň běžná ale extrémně luxusní žrádlo.
Moje oblíbená trasa žraco-pivního výletu je vlakem do Jílového, pak pěšky do Luk k horní hospodě, dolů na vlak, vlakem do Kamenáče, pěšky do Prosečnice a pak už domů. Pokud se teda dokopu vyrazit extrémně brzo, tak ješě pěšky z Týnce do Zbořeného Kostelce a pak přes Pecerady na zastávku Pecerady.

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
Martin2
Pondělí, 26. února 2024 - 17:12:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 8-2005
ad marcojay: uzel Žilina by se měl přepínat na 25kV střídavých začátkem roku 2026.
Pondělí, 26. února 2024 - 18:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2022
Martin2:
"ad marcojay: uzel Žilina by se měl přepínat na 25kV střídavých začátkem roku 2026."
Takže Lideč - Vsetín se stihne včas....
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.