K-report
 

Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy ze Škody Ostrov « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archive through 03.březen 2006Karel_Š60  03-3-06  06:56
Archiv do 30.srpna 20069_tr60  30-8-06  15:49
Archiv do 28.října 2006Bart60  28-10-06  15:59
Archiv do 08.prosince 2006Fousekx60  08-12-06  00:20
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Šimša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 10-2003


Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 08:39:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

vozovna Simferopol, červen 2004
 
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 9-2006
Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 10:27:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak to zhrnieme:
Skoda Ostrov-1ks,M Lazne-4ks,Krim-2ks,Zlin-3ks,Plzen-7ks,Brno-5ks,Presov-2ks,Bratislava-3ks= 27 hraanatookennych 14 Tr vratane prototypov.
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 18:27:17   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jinými slovy:
1972, 1974 2 prototypy
1980 5 "druhých" prototypů
1981 20 vozů ověřovací série
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 4-2003


Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 21:25:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Krátkou životnost? Oproti ešemám (v 70. letech se v praze eška vůbec neprocházely vyššíma typama oprav a tak odcházely do šmelcu cca po 6 letech!) svůj plánovanej život většina z nich naplnila ( (s výjimkou plzně - ale to byl v 80. letech provoz srovnatelnej s balkánem, ne v "relativně civilizovaný střední Evropě"). V ML se třeba "za totáče" vozy obměňovaly po 8 - 10 letech, výjimkou byly první vozy (ale to je taky relativní - po deseti letech provozu šly 7Tr na totální rekonstrukci; to že dojezdily v Opavě až za hodně dlouho už nebyl náš problém) a poslední 14Tr (jsou to ročníky 1989 a 1990, ale 11. série je 11. série - voni by se s tim rusáci taky vůbec nemazlili).

Jo, a co invetura sérií 01 - 06 v českých zemích? Momentálně vím o 01 v Brně (TMB, číslo po mě chtít nemůžete, bo si ho nepamatuju, ale to neni podstatný), 05 v Hradci (08, služební) a možná i něco bude v Ostravě (mluvilo se o 3228)... Co Blava?
Všeci budete zemegulu rypákom ryť ako červená myš! (mjr. Haluška, zvaný Terazky
Nikto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.15.114
Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 22:29:26   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

(Presov - 07)
Fik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2005
Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 08:43:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Pro Petra k: Ostrava 3229 už je historický.
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 12:04:14   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petr_k: V Ostravě jsou 2 14Tr05 ev.č. 3229 a 3234. 3229 je již historický a 3234 je ještě v provozu.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... bez Borbra už jsme. Uvidíme co bude dál.
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 5-2005


Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 14:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To brněnské je 3173 ze série 3169 - 3188.
Bára!
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 9-2006
Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 10:40:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Skoda 9 Tr v prevedeni pre BERGEN
 
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 9-2006
Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 10:42:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A este jedna
MIGOŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.248
Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 11:18:55   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A ty hranaté okna měly schválně nebo to byly nejaké první série bez panoramatických oken???
MIGOŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.248
Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 11:22:47   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Myslím jako dělené (hranaté) čelní skla.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 6-2005


Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:03:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ano, byl to požadavek "DP" Bergen. Mnohem lépe se shání, stačí zadat rozměr a vyříznutí je bez problémů.
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
MIGOŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.248
Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 12:17:51   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To je pravda...
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2006
Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 00:02:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2006
Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 00:06:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jeden zvostal doma HK-49
 
 
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2006
Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 16:13:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdy byly vyrobeny???
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2006
Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 17:01:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Niekedy okolo roku 1971 tak nejak.
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2004


Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 19:47:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

14Tr05-Teplice:http://www.cnds.cz/tp/img/t125001.jpg
Ale už nevím jestli není vyřazená.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Locutus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 5-2004


Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:05:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V Opavě máme akorát dvě vyřazené 14TrO7 byly opraveny nalakovány,ale východ už si je pro nedostatek financí nevzal.Stojí odstavené v hala,z jedné bude historické vozidlo.Pak tu máme dvě 14Tr01 modernizovanén na 14TrR.
Mě by jen zajímalo kde pak soudruzi ze Solarisu udělaly chybu?
V tom,že místo lžiček začali vyrábět trolejbusy.

PŘES 670 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 2-2005


Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 20:55:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Sanos: Nemáš ještě někde fotku z druhé strany? Ono 14Tr05 měla blinkry v té skosené části vepředu....
A další znak je ten, že měla "dlouhé" okna ve druhých a třetích dveřích.

Já bych to spíš tipnul na 14Tr07
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz

ICQ:
260 116 510
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 9-2003
Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:23:10   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ještě jezdí, rok 1984 viz www.dpteplice.cz sekce zajímavosti, vozový park
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 2-2005


Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:37:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na ukázku přikládám Ostravskou 14Tr05 (s blinkry:-O)

 
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz

ICQ:
260 116 510
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2004


Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 11:22:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Trollino: Ona to je 14Tr05 ale má udělané nové blinkry( něco na způsob Blavy). Toto je 14tr07:http://www.cnds.cz/tp/img/t136001.jpg
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2002


Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 16:00:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Co je toto za vůz?A blinkry na 63 je originál nebo Blavatuning?Je to z IHMD.SK
 
 
 
 
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2006
Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 17:26:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

George
Je to 14 Tr 0. Pred nedavnom sme to tu preberali mrkni do archivu. Tie smerovky vymenili v DPMB. Na I-MHD v katalogu sa o tm docitas.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 4-2003


Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 19:25:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Sanos - jo, na tu teplickou jsem zapomněl. Vysvětlení - všechny boční okna jsou stejně široký (blinkry se daj vyměnit, je to jemom vo natažení drátů). 07 už měly v levým boku druhý okno zúžený.

A opavský eRka jsou případ sám pro sebe...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
Všeci budete zemegulu rypákom ryť ako červená myš! (mjr. Haluška, zvaný Terazky
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 11-2004


Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 21:47:29   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A jak je to s provozem 14Tr07? Já co jsem byl naposledy v Brně, tak tam byly dvě vyřazené předpokládám 3203 a 3204.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 683
Registrován: 4-2005


Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 23:20:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

sanos - v brně - http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?typ=14Tr07
zelená barva jsou provozní vozy
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o)
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 11-2004


Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 10:14:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jsem si tak vzpomněl někde v Praze stály opravené 14Tr01 z Brna. Neví někdo kde skončily?
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 10:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Sanos312: Myslíš ty elekroline? Trol. v Praze.

No podle mě skončili někde na východě - za takové krasavce by jim snad i ruky urvali:-)).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 6-2005


Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:15:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ruce opravdu urvali, ale po docela dlouhé době stání
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 380
Registrován: 11-2004


Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 19:12:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

24tr: No přesně tyto.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Dandyzat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2006
Odesláno Neděle, 17. prosince 2006 - 23:00:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Okrem Ceskoslovenskych trolejbusov Skoda T11 vyuzivajucich karoserie autobusu SM11 jazdil v rokoch 1976-1979 v Polskej Gdini jeden prototyp trolejbusu Skoda SM11/WPG. Postavili ho v dielnach tamojsieho DP a bol to tyristorak.
 
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 300
Registrován: 3-2005


Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:05:06   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Sova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2006


Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

to je fakt krasavec,ale proč jezdil tak krátce?
Bart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 5-2002


Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:30:42   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Krasavec, jaký byl další osud tohoto vozu po roce 1979?
MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754,
Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2
Dandy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 5-2002


Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 20:43:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jestli že to byl vůz předělaný z autobusu tak nejspíš skončil jeho provoz kvuli karoserii. Stačí vzít v uvahu jakou životnost měly karoseie autobusů Šx a jaké s nima byly problemy. Když se do toho nacpala polovodičová výzbroj, tak musely být znatelné elektrické učinky na karoserii a to zvláště v zimním obdobím. Oni snad i české T11 se nevyráběly kvuly těmto problemům. Další věci byly i mechanické učinky elektromotoru, stačí si uvědomit že dnešní vozy 24Tr nebo trollino mají karoserie odvozené od vozů CNG a jsou patřičně zesílené.
DH 120 made in Poldi SONP Kladno
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 2-2005


Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 21:51:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kromě motoru jde taky o mechanické účinky sběračů
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! !
Trollino...to je vůz

Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD

ICQ: 260 116 510
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 5-2005


Odesláno Pondělí, 18. prosince 2006 - 22:16:53   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Stačí se podívat na mírně prolomenou střechu po sběračovou základnou muzejní T11.
Bára!
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 8-2005


Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 14:24:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Neměli byste někdo seznam výrobních čísel trolejbusů 14Tr(M),15Tr(M),21Tr které jezdí nebo jezdily v HK? Jestli jo tak prosím o zaslání na mejl pod nickem, díky moc.
Moje WWW stránky:
http://simtr.unas.cz
http://trolleybus.xf.cz/
Všechny SORky, Karosy C955/AXER/LC956/C744 forever - Máte-li někdo jejich fotky
prosím pošlete je na e-mail pod nickem. Děkuju
Tzv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 12-2004


Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 17:41:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

zkus www.spvd.cz, odkaz technika a statistiky...
2001 - 2006 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 8-2005


Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 11:09:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

TZV: díky moc, našel jsem tam všechno co jsem chtěl. A přeji Ti Šťastné a Veselé vánoce.
Moje WWW stránky:
http://simtr.unas.cz
http://trolleybus.xf.cz/
Všechny SORky, Karosy C955/AXER/LC956/C744 forever - Máte-li někdo jejich fotky
prosím pošlete je na e-mail pod nickem. Děkuju
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2005


Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:48:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě shrnu prototypy 14 Tr:
1.prototyp-r.v.1972,výr. č.???,1974-M.Lázně(22)
2.prototyp-r.v.1974,výr. č.???,1974-M.Lázně(23)
3.prototyp-r.v.1980,výr. č.7664,1980-Plzeň(340)poté Zlín(26)
4.prototyp-r.v.1980,výr. č.7665,1980-Škoda Ostrov(zkouška akumulátorového pohonu)poté v roce 1989 na náhradní díly ve Zlíně
5.prototyp-r.v.1980,výr. č.7666,1980-Krym(001/002???)
6.prototyp-r.v.1980,výr. č.7667,1980-Krym(001/002???)
7.prototyp-r.v.1980,výr. č.7668,1981-M.Lázně(33),původně pro řecké Athény
Výrobní čísla jsou ve statistice SPVD kromě Krymských vozů, ale jelikož jsou z roku 1980 usuzuji, že dvě volná místa mezi ostatními jsou pro ně.
Více také na: http://photo.tramvaj.ru/simf141.htm
úplně dole je seznam hned první je rok 1980 a dva vozy.
Moje VDP: DP Škoda Ostrov http://dpso.cz24.cz/
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2004


Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:58:48   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ty 15Tr na té stránce jsou také z Jalty? Vůbec jsem netušil, že tam nějaké mají...
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 6-2005


Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 12:23:25   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

7667-001-odpor a 7666-002- tyristory
Makrelu neumeješ.
Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco.
Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB
Sanos312
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2004


Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:23:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

7Tr: Ještě bych přidal prototyp na 750V provozovaný v Bánské Bystrici. http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=4616
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
zajemce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.160.59
Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 19:12:08   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad M_r: Ano, v tom textu, co je u 4005 se pise, ze od podzimu 1990 jezdi v Simferopolu na mestskych linkach. A ze jich je jen pouhych sest, coz sis jiste vyvodil z toho prehledu uplne dole.
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 12-2004


Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 22:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

zajemce: Díky za překlad . Jo, ten počet jsem postřehl...
2.5.1991 - 2.5.2006 = 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Mattis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 172.179.54.254
Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 00:04:49   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Geschichte der ersten 14Tr:
1) 5744 14Tr 1.Prototyp 1972 Testwagen Kiew 300, 1974 Marienbad 22
2) 5745 14Tr 2.Prototyp 1974 Marienbad 23
3) 7664 14Tr0 1980 Pilsen 340 -> Zlin 26
4) 7665 14Tr0 1980 Akku-Prototyp -> Zlin ohne Einsatz, +1989 ETS
5) 7666 14Tr0 1980 09.1981 Kiew 002 -> KTU: 002 -> STP1 1800 -> 1018 (noch vorhanden)
6) 7667 14TrS 1980 09.1981 Kiew 001 -> KTU: 001 -> ATP 7800 Schützenprototyp, 1997 Wagenkasten als Straßenbahn in Kita
7) 7668 14Tr0 1980 09.81 Marienbad 33 (Ausführung Athen, mit Dornier Stromabnehmern)

Gruß Mattis
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 4-2003


Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 00:20:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mattis - Marienbader 33 hatte keine Dornier-stromabnehmer, die hatte die 34.
Všeci budete zemegulu rypákom ryť ako červená myš! (mjr. Haluška, zvaný Terazky

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace