Archiv do 29.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 09:30:46       Nevím kde byla boudička pro mašinku v Rohatci, ale ve stavu prosinec 1946 výtopna Veselí n.M. služebna Rohatec = 333.178 a v prosinci 1950 uváděna 354.037. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 09:38:52         Aha, takze se zrejme jednalo o jednomistnou (?) vytopnu pro lokalku do Veseli n/M. tady je videt jakasi stavba , do ktere mozna vedou koleje, muze to byt ono ? Pavel http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 18:34:50         Pjp: Nevím, co přesně na mapě myslíte. Vidět je vlevo před přejezdem - pokud mě pamět neklame - moderně (sedmdesátky - osmdesátky?) vyhlížející bri(/y?)zolit v obvodu traťovky a vpravo mezi hlavní tratí a ratíškovkou obytný domek. Historii objektů neznám, ale dnes bych to do nich neřekl . lokálka do Veselí... ?? Řeč snad byla o dislokaci za účelem "ratíškovka". Úsek Rohatec - Sudky fungoval (rozpadal se) až do devadesátek prakticky jen jako spojka na "hlavní lokálku" Veselí-Kúty. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 02. dubna 2006 - 19:16:05         Aha, to by asi tak bylo to co mam na mysli. Co se tyce vytopny, tak podle textu na vyse uvedenem odkazu, mela draha dulni vlastni vytopnu (existuje ?) v arealu dolu Tomas u Batovky, takze v Rohatci predpokladam, ze se jednalo o nejaky objekt CSD s prislusnou historii. Ostatne jenom hadam, nevim, kdybych vedel, neptam se ;-) Pavel http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Pepa_zilvar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 21:51:46         Jak pravi Balik - u přejezdu je hala bývalé traťovky. Dřív tam bývala remíza strojovky, jejíž mašinka pendlovala po sudoměřské lokálce. Doly měly vlastní stroje i depo, vše dávno zrušeno. Ta šipka je u budovy reléovky. Miroslaww Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 22:08:32         jen pro ilustraci... První kolej je Ratíškovka, další dvě - Ferdinandka, trať do Sudoměřic, vlečka ZZN a poslední kolej vede úvratí do haly traťovky ... pravapara Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.85.143 Odesláno Neděle, 09. dubna 2006 - 22:23:58       z hanušovic by lužná být nemohla, protože by nedostala takovou podporu ČD. a pokud budou slavné dráhy dále sedět na majetku do kterého nedávají peníze, tak jim spadnou další střechy. i ty muzejní. Karcoolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 10:36:47         Ad. Past: Nevíte jak to kdysi vypadalo ve Svitavách na zastávce - alespoň nějaké schématické znázornění, protože předpokládám že fotogarfií železnice z dob dětství by se asi moc nenašlo, že? Škoda. Když si já vzpomenu co z dob mého dětství pamatuju... No nic. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 19:45:07         To by bylo na delší povídání. Až bude chvilka čas tak ti napíšu přímo na mail. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 15. dubna 2006 - 20:45:41         No, mohl bych pripadne taktez byt zarazen do adresatu ? ;-) Pavel pjp(zavinac)rur.cz skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Karcoolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 18:01:10         Ad. Past: Moc děkuji. Kde bych v ČT nalezl to SDC. To je ta budova naproti žst? Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 16. dubna 2006 - 20:00:02         SDC budovní je vlevo za podjezdem směr Javorka. Vedoucího najdeš v prvním patře, myslím, že se jmenuje Láznička, ale teď opravdu nevím. V archivu mají většinu dokumentů o budovách, které mají na starosti. Je tam např. pěkný výkres původní výpravní budovy v Poličce. Neměl jsem tolik času na zkoumání všeho a tak nevím, zda tam výkres budovy Sy-zastávka je.Při troše štěstí tam budou i plánky nádraží. Já tam byl předloni, když jsem dával dohromady publikaci k Lanškrounce a byl jsem dost překvapen. Bohužel letošní zimu jsem se tam nedostal, tak snad příští. Jsou tam i nějaké plány původní výtopny v Č.T (kruhové) časem ji chci postavit v modelu. Nyní pracuji na výpravní budově v ČT kterou chci postavit ve stavu před rokem 1924. Mým snem je postavit modely jak tato budova vypadala v letech 1850-70, 1890-1905 a tu před rokem 1924. Pak snad příjde výtopna. Když tam najdeš něco zajímavého k místní dráze dej vědět, abych i já věděl co tam je. pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Pátek, 28. dubna 2006 - 18:53:55       V tomto měsíci byl vydán souhlas s demolicí "Remizy pro lokomotivy" ve Velkých Žernosekách. Jestli vůbec ještě ta remíza stojí? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 16:06:34         Docela pěkná, zachovalá jednomístná výtopna je i v Nýřanech. ICQ 222-667-615 ==>NA TOMTO MÍSTĚ MOHLA BÝT VAŠE REKLAMA<== Béda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 19:10:04         V Tovačově kousek za stanicí směrem ke Zběrným surovinám, je taková malá budova. Neví te někdo co to bylo původně? Prý to byla pila, někdo mi zase tvrdil, že to je stará výtopna, ještě z dob, kdy se trať stavěla. Dík. Optimismus je způsoben nedostatkem informací... Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 19:37:00         pozorovatel: ve Velkých Žernosekách (trať 072) žádná remíza není a ani snad nikdy nebyla... http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:56:45       Já o tom nepochybuji, uvedl jsem to proto, že jsem viděl povolení k demolici s uvedením "Remíza pro lokomotivu". Samozřejmně s patřičnými opatřením na odvoz sutě apod. Je možné, že se jedná o stavbu, která již není nebo nebyla remízou. Stejně tak jsou vydána povolení na likvidaci některých stavědel na trati H. Brod - Kolín. Jedná se o stavby zděné stejného vzhledu většinou z padesátých let min. stol. Dnes již neplní fci. stavědel, ale útulků případně jsou to rujny. Uvádím to proto, že mezi námi jsou příznivci, pro které je to dobrým avisem pro poslední vyfotografování nebo zdokumentování. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 19. července 2006 - 15:16:38         Zdravim, koukam, ze to tu nejak umrelo. Tak bych se s drzosti sobe vlastni dovoli zeptat na budicku na masinku v Mochove, kdyz uz tuto trat/zst. probiraji v jine zdejsi diskuzi. Predokladam, ze slouzila pro potreby lokalky, nevite nekdo, kdy a cim byla opustena ? To cim, co tam po (asi 310.0 ci podobnem stroji) slouzilo v moderni dobe ? Prece jenom ta boudicka delkou nevynika, tak by me to zajimalo. Pavel skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Neděle, 23. července 2006 - 21:55:16       Také se mě zdá, že tato debatní skupina odumřela. Takže pro Pjp k 31.12.1950 je uváděna M 130.310 a Mochov patřil pod výtopnu Praha Libeň. Později asi nějaká M 131.1, ale to jen odhaduji, protože se nejedná o dlouhou budovu. Jinak pro všechny ostatní, jak vypadá vodárna a čerpací stanice v Ostroměři? Zde vůbec ještě je. Děkuji Ocik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.24.27 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 14:44:07       Jakej je rozdíl mezi výtopnou a remízou? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 14:55:46       Výtopna = remíza pro parní loko. Ocik Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.24.27 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 16:03:03       Áha, díky M. Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.52.4 Odesláno Středa, 26. července 2006 - 18:52:13       Výtopna = remíza pro parní loko. Takže lokomotivní depo (název nahradivší výtopnu, teď nějak nevím kdy přesně) = remíza? amatér Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 14:55:33       Po zalovení v encyklopedii: Remíza (z franc. remise, je rozsáhlá krytá budova, určená k ochraně vozidel proti vlivům povětrnosti. Pro lokomotivy zřizují se remízy obyčejně s půdorysem tvaru mezikruží, v jehož středu je umístěna točnice (otáčidlo), která umožňuje vjezd na všechna lokomotivní stání v remíze, ve které se lokomotivy též vytápějí před odjezdem k vlaku a provádějí i menší opravy. Tato vějířovitá úprava kolejová je prostorově mnohem úspornější než výhybkové rozvětvení kolejí do remíz obdélníkových, které jsou však vhodnější pro ostatní kolejová motorová vozidla a pro autobusy. Výtopna: prostor a zařízení k provoznímu ošetřování parních lokomotiv ale také modernější užití je budova pro vytápění (česky kotelna) Depo (je na tom nejhůře): Jedná se o skladiště (podle slovníku). To vše jsou již archaismy, ve služebních pomůckách se používá pojem „kryté stání“. šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 17:00:25         Já se obávám, že tu dochází k pletení obecného významu slov a železničně-architektonické terminologie. Ottova encyklopedie není úplně šťastný zdroj (začíná vznikat v době, kdy se česká železniční terminologie teprve konstituovala). To dokazuje poměrně vyčerpávající definice popisující "rotundu". Remíza by mohla být definována jako krytá budova s obdélníkovým půdorysem (bez ohledu na trakci tamo uschovávaných vozidel) - zřetel stavební. Výtopna by zase mohla být zařízením (stavbou) určenou původně výhradně pro parní lokomotivy, bez ohledu na půdorys-zřetel funkční. V osmdesátých letech vyšla encyklopedie železniční terminologie, bohužel ji právě nemám po ruce, ale co nejdříve do ní zkusím nahlédnout. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 01. srpna 2006 - 22:20:12         2 pozorovatel - dekuji. Pavel skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 04. srpna 2006 - 09:39:13         A takto vypadá depo Beroun a jeto v ...   Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 18:43:13         Hádanka - kde je tato malá výtopna??   Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 08:18:49       Mohly by to být Mutějovice. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 18:04:23         Ani já jsem to nevěděl, koukal jsem na to že tak v malé stanici je tato výtopna. "louny-předměstí"   Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 08:47:32       Vaše následná reakce přinesla nejistotu. Jsou to tedy Mutějovice, nebo Louny-předměstí? Nechtěl jste napsat, že "v malé stanici je tato výtopna typu Louny-předměstí"? Mutějovice i Louny-předměstí leží na jedné trati. Jinak Mutějovice dříve byly dopravně důležitou stanicí na vrcholu stoupání, kde odstupovaly postrky či přípřeže. Také odtud odbočovala vlečka do dolů, později (možná dosud?) užívaná k nakládce dřeva. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 09:51:33         Výtopna je prosím skutečně ve stanici - "Louny-předměstí" Podle staničního personálu zde výtopna byla proto, že se zde prováděl posun nákladních vozů. Malá uzlová stanička. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 11:06:54       Aha, dík. A tu mutějovickou bývalou remízu má někdo aktuálně vyfocenou? (Já jen na čb fotce či na dia před více lety.) Stojí ještě vůbec? P.S: Momentálně si také nejsem jistý, jestli nebyla po skončení své funkce přestavěna na obytný dům. Wiking Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.115.254 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 11:20:02       Cogwheel : Ta vlečka je již zbavena všech zpeněžitelných částí... Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 01:14:30         K výtopně Louny-předměstí patřil i tento kotlový vůz na vodu, proto že stanice nemá žádnou vodu pro parní lokomotivy. Voda se sem dovážela. Vůz - Královopolská strojírna n.p. Brno r.v. 1957, v.č. 31652, izolovaný kotel na 200hl       Pomocný vůz 39 479 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. srpna 2006 - 21:12:10         Tak jo, odkaz http://railways.rur.cz/popis/depa.html je zase funkcni, zbytek webu je zatim na ... ale to neni v dane chvili moje chyba. Na odstraneni se pracuje, doufam ... :-/ Pavel Arogance znalosti, neodpustitelny prohresek proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.pjp.cz ICQ: 30831569 Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 11:34:18         Tak nám zbourali hradlo v Letovicích směr Svitavi, na podzim ještě stálo, sem si řek, že nafotím až v létě..... Dnes jen tráva a pár cihel. FVojtasek Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.160.82 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 15:32:42       Dobrý den, je možné zjistit, kolik lokomotiv měla ta která výtopna ve své správě za druhé světové války? Předpokládám, že výtopen bylo méně než dep uvedených na http://railways.rur.cz/popis/depa.html Díky. Zdraví Filip Vojtášek *** Blog o hloubkařích http://hloubkari.bloguje.cz *** Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 21:34:40         V rámci hasičských slavností bude v sobotu 23.9.06 jednorázově zpřístupněna parní vodárna Střekov v aktuálním stavu. Prostor se nyní vyklízí, parní stroj a armatura bude očištěna, nasvícena a doplněna doprovodným textem. Kdo bude postávat tedy na střekovském nádraží v Ústí n.L., do objektu se dostane po dlážděné silnici podle skladiště a kolejiště (cca 400 m). Jsme v Čechách, takže zázraky nečekejte. Zázrak je, že se to vůbec dochovalo v tom stavu, jakém to je. M.Kašpar - ZMŽ Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 11. září 2006 - 21:47:43         Tyto stroje nejsou sice od nás,stojí v železničním muzeu v Chemnitz,ale jako modelový námět vybavení depa jsou to,myslím,vděčné objekty. /za jeřábkem na podvozku stojí ještě starý dvounápravový sypáček Talbot/       Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 15. září 2006 - 20:59:24         Když už tady někdo před časem mluvil o výtopně v Mutějovicích, tak zde jsou dvě fotky čerstvého data, ke druhé snad netřeba komentáře.     ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 18. září 2006 - 10:01:18       Díky za aktuální foto z Mutějovic. Remíza pro lokomotivu byla např. i v Peruci (na trati 110). Také je již dávno přestavěna na obytný dům - rovněž již dosti ošumělý - ale je to na něm poznat. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 18:29:51         Pár záběrů z improvizované expozice na Střekově. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 26. září 2006 - 18:40:22         ..se omlouvám, ale ty fotky, přestože jsou malé, se mi nedaří protlačit. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 19:28:00         Ranně podzimní romantické zátiší...   A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 21:18:28       Ad Hook:Že by depo Hanušovice?Začíná se to listí pěkně vybarvovat,a co potom bílá peřina!?!?Ta asi dokoná dílo skázy! Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 27. září 2006 - 22:01:16         Ano,Hanušovice. O částečný úklid se zatím postarali pouze místní sběroví referenti,soudě podle hromady oloupané izolace z kabelů vedle v remíze. Zleva stojí Baa-k 60 54 24-02 154 s částečně poškozenou střechou,mandelinka M 263.017 - ta to díky nosnosti lávky na střeše stále jakž takž snáší,CDlm 6-2112 - provalená střecha,a polomáčený přívěšák ve stavu vraku /tuším že byl k nějakému věžáku,p.Mahel to určitě doplní/. Zbytek rotundy je prázdný,ve stanici na jesenickém zhlaví stojí žlutý polský sněhový pluh. Bílé peřiny bych se nebál,páč zatím to stále máme víceméně pod střechou,že... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 26167 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. září 2006 - 04:26:46         Martin_kašpar: Jsou-li fotky moc malé, lze použít vložení pomocí funkce "Poslání přílohy". Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 20:42:55         Parní stroj vodárny. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 20:45:39         Tak se to zdařilo - celkový pohled na parní stroj střekovské vodárny - pouze po očištění a lehké konzervaci. Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 04. října 2006 - 22:14:41         Ten přívěšák v Hanušovicích je za šumperského věžáka- M120.417. (majetek NTM Praha) A ten druhý je od M131.101 (Šumperk, NTM). Ale toho věžáka je fakt škoda, mosíme všeci uznat!!!!!!         354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 11. října 2006 - 21:26:49         http://railways.rur.cz/galerie.php?kodrailways=923 Se me taky uz povedlo ... ;-) Akorat to nejak havaruje na nejakem limitu MySQL nastavenem spravecem webhostingu, uz je to na ctyrnasobku proti zacatku a je to stale malo ... :-( No nic, nejak tam prubezne postehuji popisy s tabulky a podle casu, nalady, doslych/nalezenych (u me na HDD nejlepe mych)/vyfocenych fotek bude dale rozsirovano a rozvijeno. Pokud se ma nekdo naladu a chut pridat, braneno mu nebude. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 19:46:26       Mám dotaz ke všem!!! Kdy skončila strojovka ve Vyšším Brodě skutečně? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 20:10:12         A ja bych dotaz doplnil - co tam je ted ? Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 20:47:48         V roce 2003. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.185.6 Odesláno Pondělí, 23. října 2006 - 21:01:30       Děkuji za informaci, přesněji neznáte? Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 08:18:15         Podle mého názoru v říjnu 2003, když byl ukončen provoz na napětí 1,5 kV ss (už je to tři roky, jak to letí...). Potom byl chvíli provoz se zamračenými a po rekonstrukci jezdí pod 25 kV st žehličky z depa České Budějovice. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. října 2006 - 13:23:58         Podle mého názoru v říjnu 2003, To určitě , v úseku Vyšší Brod Kláštěr - Loučovice jezdily manipuláky v ss trakci ještě v roce 2004. Takže hepety musely být i někde garážovány. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 28. října 2006 - 13:52:09         hook: tvá fotka Hanušovic mne dovádí k nepříčetnosti... http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://motovozy.vlaksim.cz ICQ 264305638 K.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.11.112.65 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 19:03:43       Chlumec n. C. - točna zlikvidovaná, opuštěná, zasypaná...