K-report
 

Ostravsko Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Ostravsko « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv do 19.prosince 2006kpt.Hejl60  19-12-06  15:47
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 15:56:19   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Někde jsem slyšel definici, že Asie začíná tam, kde stojí nejvýchodnější rakousko-uherská nádražní budova.
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 16:49:52   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A ta stojí asi kde ? (jen pro zajímavost...)
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2006


Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 16:58:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

to bude někde u Užgorodu,ne? nebo někde tam,kde Nikola Šuhaj řádil...no tam asi ještě železnice nebyla,ale ten Užgorod je reálný...nebo Košice,Miskolc....?
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 22:52:51   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
 
 

Něco z asijského hl.n:-) pro ty, co nevědí, jak to tam v současné době vypadá.

Na konci Stodolní se něco začíná dít, jakási představební aktivita...
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2006


Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 22:57:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

pěkný trolejbus
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 22:58:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
 

přízemí a nadchod
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
Odesláno Úterý, 19. prosince 2006 - 23:13:36   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
 
pomalu historický snímek, most bude nový a vyšší
Ostrava-centrum (Stodolní)
vlevo už je vidět rýpání v zemi
Oba tři :-) snímky ukazují poslední úsek, kde ještě nestojí sloupy TV
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 08:43:15   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad W. a Payus: Vidím, že dnešní generace již má mezery v zeměpisu naší bývalé vlasti, Rakousko-Uherska! Bylo to ještě mnohem východněji. Například (v našich zeměpisných šířkách) konečnou stanicí Haličské transverzální dráhy byl Husjatyn, ležící na nynější Ukrajině u řeky Zbruč (ta tvořila hranici). Dále už byla opravdu Asie.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 09:03:31   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na mapě www.uz.gov.ua/?m=all.road.mapa je to přibližně hranice mezi zelenou a fialovou oblastí (Husjatyn je tam azbukou).
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2006


Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 13:21:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Coghweel: v zeměpise ani dějepise mezery nemám,právě naopak...zrovna v tomhle,narozdíl od důležitější matematiky ,jsem "perlil a opravdu vím kam sahala tahle říše ...jen nejsem znalec rakousko-uherské železnice a kam až vedly koleje jsem opravdu nevěděl dík za info
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 15:27:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Chemický Alí alias Cogwheel : Je to dobrý tip. Až se někdy budu v těch končinách pohybovat gumokolně zkusím tu nejvýchodnější budovu identifikovat.
Herbert
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.218
Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 15:27:32   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Payus:

Pokud na svých cestách zavítáte do Českého Těšína, zkuste na chviličku zabrousit do zdejší nádražní restaurace. U jednoho stolu v řadě u oken visí reprodukce mapy železniční sítě Rakousko-Uherské říše tuším z roku 1904 nebo 1906.
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2006


Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 17:19:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Herbert: tak to je super...pro mapy mám slabost...snad mi to půjde nafotit...díky moc
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 23:58:20   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak podobnou mapu jsem viděl ve skansenu v Rožnově v dřevěnici s poštovním úřadem.
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2006


Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 17:21:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

trochu se zasním...nebylo by špatné vymyslet sezonní rychlík spojující východní,severní a západní hranici slovanských zemí bývalého Rak.-Uh...z Husjatinu přes cokoliv a Košice do Margecan,tam by nafasoval brejlovce,která by jej tahal přes Brezno do BBystrice...tam by jej hodili na druhý konec a přes tunely do Martina...elektricky třeba přes Havířov a Svinov do Opavy...od tama s brejlovcem přes Jeseník,Letohrad, Hradec Král.,Jaroměř,St.Paka,Turnov,Liberec a Ústí n./L. třeba až do Chebu...
jen by mě zajímala doba cesty...i kdyby stavěl jen v rychlíkových stanicích,tak by to asi bylo na hodně,hodně,hodně dlouho
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)

Payus - patriot z Ostravy-Poruby
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.131
Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 11:36:04   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A kdo by s tím jezdil??Mez.tarif dneska spolehlivě likviduje všechny "lidové" mezinárodní spoje.Nehledě na Schengenskou hranici od 1.1.2008.A ta rychlost....Leda za několik mnoho let jako výletní nostalgický k.k.West-Oest Express pro zhýralé postkomunistické zbohatlíky s exklusivní obsluhou,opájející se nostalgií nad bývalým Rak.-Uh.Pak by ale musel mít trošku exklusivnější trasu.
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2006


Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 12:18:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

kpt. Hejl: nejsi ani trochu romantik...tolik tunelů a semmeringů na trati
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)

Payus - patriot z Ostravy-Poruby
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 13:59:48   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jestli se nepletu, tak úsek býv. Haličské tranverzální dráhy je mezi stanicí Bučač a Ivano-Frankovskem asi od 2. světové války opuštěn. Nejpíš kvůli tomu, že tam "zařval" most přes Dněstr. Uvítám bližší informace či poznatky z terénu, kdyby to tam někdo chtěl prozkoumat.
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2006


Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 16:04:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

jel jsem kolem vítkovického nádraží a z toho co jsem uviděl, mi mráz běhal po zádech. Na to že tu staví EC i IC...prostě žumpa.V Práglu by měli přestat kecat medy, zvednout pozadí a přijet se na tu žumpu zvanou nádraží Os.-Vítkovice,podívat...a pak by zjistili,že kdyby sem pustili trochu starosti o cestující nebo peníze,tak by to bylo celkem pěkné a reprezentativní nádraží...takhle to ale za chvíli spadne samo...a ty ručně ovládané "pragotrony"...taky lahůdka

(Příspěvek byl editován uživatelem Payus.)
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)

Payus - patriot z Ostravy-Poruby
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2002
Odesláno Sobota, 23. prosince 2006 - 20:28:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vítkovice bych zboura a postavil tam skleněné přístřešky.Ve stanici postavit JOP s dálkovinou a ovládat ji z Kunčic(Svinova).TOdle je jediná možnost než cpát prachy do takového molochu.
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
Odesláno Neděle, 24. prosince 2006 - 07:36:15   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vítkovice jsou noclehárna bezdomovců a městu to vyhovuje. Jinak by byl podobný problém jako v Praze, kde se bezďáci stěhují z hlaváku do metra a podchodů. Najednou je z toho problém:-)
Shoduji se s Aleslem- zbourat, protože do pronájmu to nikdo nechce a postavit něco malého.
Jenže to stojí peníze, proto se budeme kochat vítkovickým nádrem i nadále.
Líza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.3
Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 11:11:26   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dobrý den pánové,

přeji příjemné prožití svátků! Rád bych Vás požádal o pomoc. Tuto středu (27.12.) musím zajet do Těšína a musím tam být před 10. hodinou. Neznáte náhodou někdo oběh vozů CITY ELEFANT? Rád bych se projel s touto kopií německých S-Bahnů... Díky
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2006


Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 18:54:56   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Líza: Ostrava-Svinov 7.16 9.16
............Český Těšín 8.05 10.05

přes Havířov pochopitelně...,přepokládám,že jste z Ostravy...
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:23:56   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
Stodolní- zast. Ostrava centrum dnes.
Začalo se na přeložce inž.sítí, potrubí má připravenou nadzemní konstrukci.

Jsem zvědav,jak bude zastávka napojena na MHD. Přilehlá tram.kolej se má prý rušit, na druhé straně asi trolejbusy také nezmění trasu na nám.Republiky, asi budou jen busy a pěšky. No, nakonec, na Nádražní je to asi 5 minut...
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.158.159
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:28:19   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

 
 
45 let a nejde to poznat.Dovolím si to nazvat původním názvem - Ráno u Černé louky.
Bohužel, ze stejného místa by nebylo vidět koleje:-), které za tu dobu poněkud změnily rozchod i místo uložení:-)
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2006


Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:12:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

OH: dobrá práce...moc hezké srovnání, které se tímto tvým počinem zapsalo do dějin
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2006


Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 21:00:44   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Semolina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 19:50:17 Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)
V dopravní ročence 2005/2006, která byla součástí Grand expresu č. 12, je mj. o Moravskoslezském kraji napsáno toto:
Železniční síť disponuje v našem kraji 608 kilometry tratí, z čehož 251 km tvoří dráhy regionální. Cestujícím je k dispozici 161 stanic a zastávek, ve kterých mohou použít 937 vlaků, z toho 800 regionálního charakteru. Této možnosti využije v kraji denně 97 000 cestujících.

Rozvoj železniční dopravy v regionu vychází z Memoranda o spolupráci mezi ČD, a. s., a Moravskoslezským krajem, které sleduje tři základní cíle:
- modernizace a elektrizaci tratě Ostrava-Kunčice - Ostrava hl. n.
- modernizaci a elektrizaci tratě Ostrava-Svinov - Opava východ
- řešení výpravní budovy terminálu Ostrava-Svinov

Do projektu Živá nádraží jsou zahrnuty staniční budovy v Bohumíně a Krnově.

Kraj usiluje o zachování významného podílu železnice na logistickém řešení průmyslové zóny Nošovice a Mošnov a městské průmyslové zóny Hrabová.

Už se některá akce z průmyslových zón pohnula, nebo jen papír snese všechno?

Mimochodem trať 321 drží na síti Českých drah jeden primát.

V evidenčním kilometru 32,544 tratě Ostrava-Kunčice - Polanka nad Odrou je dvoukolejný most s nosnou ocelovou konstrukcí o největším rozpětí rovných 100 metrů, pocházející z roku 1964
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)
Payus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2006


Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 13:04:51   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

na těchto stránkách běží diskuze kolem nové železniční zastávky Havířov-město:
http://www.mesto-havirov.cz/forum/diskuse.asp?id=1283

Nikde jsem se ale nedočetl nic oficialního...víte někdo něco bližšího?
řešení to má...v nedohlednu (svinovské plato)

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace