Archiv do 31.října 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 14:28:13         Prý by mělo být i německo (i když 100pro to nevím), ale PKP nebude ICQ: 202 888 377 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22315 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 16:07:57         Těch pár vlaků... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hejk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 16:26:44         - Povodní poničená trať Břeclav-Vídeň bude od 29. května alespoň částečně opět uvedena do provozu. Poškozený úsek dlouhý 12 km bude průjezdný sníženou rychlostí a navíc pouze po jedné traťové koleji. V důsledku snížené propustnosti budou obnoveny pouze dálkové vlaky EuroCity a osobní vlaky 29135, 2301, 2353, 2303, 2815, 2355, 2305, 2307, 2333, 2312, 2358, 2320, 2360, 2322, 2362, 2324 a 2334. Všechny ostatní vlaky budou v úseku Drösing-Angern vedeny náhradní autobusouvou dopravou. Vzniklé zpoždění v důsledku pomalé jízdy resp. NAD bude činit asi 10 minut. Osobní vlaky ve směru Vídeň budou z Břeclavi vyjíždět o 10 minut dříve. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 00:24:45         Za opravdu vrchol drzosti ČD ve vztahu k cestujícím považuji jejich počínání v případě návaznosti na přestup mezi vlaky 202 Chopin a 425 Laborec v Ostravě. Podle JŘ je zde na přestup 38 minut /připomínám ve 2 hodiny v noci!/,ovšem jak jest všeobecně známo,z důvodu "živelní pohromy" jezdí Chopin z Vídně pravidelně kolem 50-60 minut zpožděný. Ovšem i v případě zpoždění Laborce z Prahy nic nedonutí dráhy k tomu,aby lidi z Chopina,kteří jedou dál na Slovensko,měli možnost na tento vlak přestoupit. Oba dva si v Ostravě pravidelně ujíždí o cca. 5-10 minut,někdy se Chopin přižene na nástupiště,kde ještě svítí odjezd Laborce,který si to ovšem už pár blbých minutek vesele maže na východ. A "váženým cestujícím" nezbývá nic jiného,než si dvě hoďky dát voraz na přívětivém nočním ostravském nádru a počkat na Cassovku. Nehoráznost! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:22:29         Martin: Kéž by se i na Rakousko napíchly... Tak prý má být taky. Super! Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 10:30:05         Hook: Praha-Liben. Ke 3.nastupisti prijede R na vychod. Na Holesovickem zhlavi je videt 810 ML. Nez ta se dohrabe pres libenske nadrazi a pomalou jizdu k peronu, uplyne nekolik minutek. 810 dobrzddi u 2. peronu, ale rychlik u 3. peronu se v tu chvili dava do pohybu. Normalka Zpozdeni: Na Slovensku zatim CD sleduji jen sude vlaky. Liche zatim konci na hranicich Paklize ma nekdo potrebu sledovat i liche vlaky, pak dobre poslouzi: http://pis.nfo.sk Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 22:59:04         Nick Je to bordel,já tu dvojici 202 a 425 v Ostravě sleduji už delší dobu,jezdíme tuto štreku na Slovensko totiž docela často,a je to pořád stejné. Přijíždějící 202 ještě vidí konce 425,a cestující,poraď si,jak umíš. vxx Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.165.130 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 23:27:57       zdarec, poradí mi někdo jestli je možné u vlaků na babitronu zpětně dohledat zpoždění(třeba půl roku zpět)? nebo popř.někde jinde? děkuji Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 09:45:51         vxx: U Roberta se da koupit CD s namerenymi daty. Ale asi jen pri zmene grafikonu ke konci roku. Kdyztak zkus kontaktovat primo Roberta a nejak se s nim dohodnout Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:40:07         Ex 100 Jóže Plečnik směr jízdy Praha hlavní nádraží informace ze stanice Linz Hbf pravidelný čas 16:54 (odj.) skutečný čas 23. 5. 2006 17:00 (odj.) poloha 6 min. zpoždění informace vystavena 23.5.2006 17:38:29 ICQ: 202 888 377 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22372 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 08:50:45         Už píšu ČD ten pochvalný dopis . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 22:55:17         Hook - ten Laborec má kolečko v celé trase a tady je zakopaný ten pes. Vůbec Ostravsko je přemrštěno kolečky a tyto případy kdy se cestující dívá z okem vlkau do toho ujíždějícího, do kterého chtěl přestoupit, nejsou výjimkou. Nedávno se stalo v Č.Těšíně, že při hlášení, že IC 149 Hradčany vjíždí k nást 2, kolej 6, odjel z koleje 2 vlak 2812, samozřejmě také z kolečkem. Zajímavé, že hodinová zpoždění je nijak nemrzí, ale 5 nebo 10 minut, cio by měl počkat vlak s kolečkem jim nesmírně vadí. To kolečko tam má jediný význam, aby si lidi nestěžovali, když jim to ujede... Štastnou cestu! Ťuhýk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 00:59:55         Dle statistik (a sledování na nočních) mám pocit, že dnů, kdy by teoreticky měl 425 čekat (viz umožnění přestupu ve smyslu ČD D4), je velmi poskromnu. A opravdu se nejedná o 5 či 10 minut. Povětšinou se sjedou 202/203 ve Svinově (cca 2:40) a je třeba mezi nimi vzájemně vystřídat vlakové čety. V tu dobu si 425 již sviští někde za Dětmarama...... A z pohledu cestujícího ve 425 "chrochtám blahem", že stojím 25 min v Ostravě na hlavním a čekám na silnou frekvenci dvou až čtyř šotoušů z 202...... Nicméně v těch třech dnech z měsíce, kdy 202 měl zhruba 40 min a dorazil na hlavní cca 2:29, mohl 425 počkat. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:41:32         Ťuhýk: V tu dobu si 425 již sviští někde za Dětmarama Třeba zrovna mezi Darkovem a Loukama ICQ: 202 888 377 Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 21:46:06         No,ty odklony se fakt nepovedly.Cestující s Polonií přijel do Devínkej Novej Vsi a tam musel čekat hodinu a čtvrt na vlak na Vídeň,navíc dnes ještě s výlukou mezi Marcheggem a Vídní.Jestli by nebylo lepší kdyby si Polonia a Mijmír vyměnily mašinu,ušetřilo by se 20minut... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 30. května 2006 - 18:53:15         ad aktuální postřehy: Dnes jsem si zase potvrdil, že není rychlík jako rychlík. Posuďte sami: 15:08 přijíždím zpožděným IC 142 do Libně 15:12 konečně odjezd, při rozjezdu mijíme pravděpodobně R 801 15:16 příjezd k vjezdovému návěstidlu na Vítkově, zastavujeme. Na Vysočany právě projíždí R 957. 15:17 rozjíždíme se a pod estakádou potkáváme prázdné Pendolino! 15:18 čekám, že přijede R 946 na Turnov, ale místo toho si to dál uháníme přes výhybky a směr hlavák. 15:22 přijíždíme na hlavní nádraží (+36). R 946 odjel s +9 minut. Závěr: Myslím, že není zrovna rozumné zasekávat vlak směřující na jednokolejku, kde se evidentně přenese na dost dalších vlaků. Že třeba nenechali čekat už tu 801-čku na Vítkově. Přitom kdyby jel ten R 946 včas nabereme tak maximálně další minutu, což už se v těch zbylých 36 docela ztratí. R 946 stejnak nečekal na případné přestupující. Zkrátka nepřijdeme mi zvolené řešení zrovna ono. Třeba mi to někdo ozřejmí. Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5034 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 08:32:54         přípoje v praze? blbneš? vždyt přece každej končí v praze, tak kam by přestupoval. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 11:17:53         Bobo: Zpoždění nehledej, najde si tě samo. A jak rádo! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22560 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 14:47:42         Jestli čekal Budvar, sis´ náhodou nevšimnul? Na Babitronu to vypadá, že snad i ano, ale taky mohl stát až ve Vrškách a na Wágusu se rozjet přesně při zastavení HOdry... Ale večer se dost často na přípoje čeká, včera kupř. čekal osobák na Kolín na Sp 1838 od Budějc. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22561 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 14:49:54         A čekala i Dobříš a cosi na Smetanu, či Aarhus. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. června 2006 - 22:07:24         Od 25.5 do 28.6 se koná nepřetržitá výluka v úseku Ošelín - Stříbro. Pro jedna dobrá a jedna špatná zpráva. Ta dobrá je, že náklady jezdí přes 160. A ta špatná: Denně cca 1-2 páry vlaků, velmi nepravidelně. Šetří se za každou cenu a tak většina vlaků jezdí přes Prahu. Jezdí dvojče 742 bohužel bez postrků (proto se vozí spíše vyrovnávky nebo "směsky") ICQ 222-667-615 ==>NA TOMTO MÍSTĚ MOHLA BÝT VAŠE REKLAMA<== M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.192.21 Odesláno Pondělí, 05. června 2006 - 11:43:27       Jestli se nepletu, tak 10.6. by měl jet Orient Ex. Neví někdo kudy by měl jet, jestli po 120 nebo z Plzně na Českou Kubici? Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 21. června 2006 - 21:58:04         Zítra bude v celé žst. Jihlava vypnuto TV od 8:00 do 12:00. Na jižní záloze bude motor a další dva se budou starat o vytahování/vytlačování vlaků ze stanice. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Neděle, 25. června 2006 - 20:41:55       Tak pravděpodobně od 3.7.2006 do 14.7.02006 proběhne nepřetržitá výluka v úseku Hradec Králové-Týniště n/O.Důvodem je oprava mostku v Třebechovicích pod Orebem přes řeku Dědinu a výstavba panelového nástupiště v téže stanici.Dále se můžeme těšit na dlouhodobou 40 denní nepřetržitou výluku v úseku HK-CHlumec nad Cidlinou koncem července do konce srpna!!!!!!!!!!!Důvodem ma byt dodělání žst. Praskačka,kompletní výměna spodku a svršku v úseku Dobřenice-Káranice a dodělání jížního zhlaví v žst.HK.Tato akce není zatím na 100% potvrzena ale ta první je na 100%!Pokud dojde na opravu jížního zhlaví v HK budou v HK napětové výluky a to se májí šotoušové na co těšit,je jen škoda že má depo ČT poslednído čmeláka (172)ale snad májí být v akci barči(751 ,749)z různých dep!!!Takže budeme mít o prázdninách o zábavu postaráno!!! Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 09:35:38         V sobotu 24.6. došlo k této situaci: Rychlík 662 Rožmberk zvýšil své zpoždění z cca 40 minut o dalších 25 díky cyklistickým závodům v obci Pelec, přes kterou nevede žádná železniční trať. Přesně tuto dobu totiž trvalo domluvení průjezdu autobusů NAD (výluka H.Cerekev-Veselí n.L.) přes uzavřený úsek silnice 639. Pro cestujícího z Pelhřimova do Kardašovy Řečice to přineslo několik zajímavých souvislostí: - ještě 2 hodiny po zahájení cesty se vyskytoval 13km vzdušnou čarou od výchozí stanice. - do cíle by se dostal rychleji kdyby v Cerekvi počkal na Os 8307 (tj. vlastně došlo k předjetí rychlíku osobákem) - do cíle by se dostal rychleji přes Tábor Ještě jedna nepotvrzená zpráva: během čekání na zprůjezdnění silnice někteří cestující opustili autobus NAD a nejméně jedna z nich se jaksi nestihla vrátit. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23303 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 09:46:29         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 19:45:28         Vranovem se už jezdí (a asi už od rána), na poničené výhybyce je pomalá (odhadem 5 km/h). Rozsekané to tam je pěkně... Fotografie se pokusím dodat do nehod. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 23625 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 00:39:25         Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hejk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 09:29:56         V Novosedlech na Břeclavsku voda zaplavila trať Voda z protržené rakouské hráze na Dyji pak zaplavila stovky hektarů polí a železniční trať u Novosedel na jižní Moravě. Rakouská armáda dnes bude pokračovat v zasypávání průrvy v hrázi. Dyje zaplavila večer železniční trať asi 200 metrů od nádraží v Novosedlech na Břeclavsku. Zaplavení nádraží ani obydlených budov podle starosty Františka Trefilíka nehrozí, protože jsou položeny výš. Hráz se protrhla na rakouské straně. Po intervenci z české strany ji Rakušané odpoledne začali zasypávat pomocí armádních vrtulníků. Proud valící se z protržené hráze na Novosedly by měl zbrzdit snížený odtok z Vranovské přehrady.} Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 03. července 2006 - 10:08:05         Neví někdo,zda se jedná o stejný úsek tratě,který byl zaplaven na jaře?? Bez dopravy by neexistovala komunikace!Važme si toho! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 10:24:55         Včera přijeli čtyři přestupující cestující (včetně mne) z Kolína Osem (odj. 19.25) do Velkého Oseka s desetimunutovým zpožděním a libovali si, že se tím pádem zkrátí více než půlhodinové čumění zde. Avšak rychlík z Plzně do Hradce jaksi včas (20.11) nepřijel a místo toho se ozvalo tot hlášení: "Hlášení o zpoždění, rychlík z Plzně, který dále pokračuje do Hradce Králové". To bylo vše. Nakonec měl 40 minut a přípoj v Chlumci na Paku NAŠTĚSTÍ čekal a dokonce pak najel 10 minut. Z nejhoršího jsme uvnitř! jája_pája Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.233 Odesláno Středa, 12. července 2006 - 08:55:10       www.vyluka030.unas.cz - Stránky dokumentující stav výluky na trati 030 v úseku Turnov-Hodkovice nad Mohelkou Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 10:16:14         Včera měl cca +60 Os8144, večer 8152 asi +75 (přitažen řadou 742). Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 14:48:13         Nevite nekdo jak to souvisi ze sobotnim vypadkem informacniho systemu co byl v brne a mozna i jinde ? vsecko melo zpozdeni....? link na info nebo nejaky forum ? Presswurst Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.1 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 20:29:15       Nepřetržité výluky Radotín - Dobřichovice 28. 7. - 6. 8. 2006 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 22. července 2006 - 23:10:29         Výlukový rozkaz zde: http://nahraj.cz/files/rov_63219.pdf ICQ 311-297-744 Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. července 2006 - 13:47:36         Něco málo výluk ze Severu: 17.7. 23.7. - nepřetržitá výluka Libochovice - Budyně nad Ohří 24.7. - 31.7. nepřetržitá výluka Libochovice - Straškov 2.8. - 5.9. - nepřetržitá výluka Lovosice - Litoměřice horní nádraží (zde bude nejspíš hodně veselo, pokud se přidělení autobusů na NAD nezměnilo...) Nepíšu velká písmena na počátcích vět a jmen vlastních? Neděste se, jen mne nebaví pořád mačkat "Shift"... http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 Miki Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.180.1 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 20:45:46       Dále se můžeme těšit na dlouhodobou 40 denní nepřetržitou výluku v úseku HK-CHlumec nad Cidlinou koncem července do konce srpna!!!!!!!!!!!Důvodem ma byt dodělání žst. Praskačka,kompletní výměna spodku a svršku v úseku Dobřenice-Káranice a dodělání jížního zhlaví v žst.HK.Tato akce není zatím na 100% potvrzena Yes, už to probíhá. Jel jsem dnes v 6:10 rychlíkem R 961 ÚPA z Prahy do Hradce Králové, to jel spoj ještě normálně, cestou zpět do Prahy (R 250 ve 13:11 z Hradce) již měl výluku - do Prahy jel přes Pardubice, z Hradce do Chlumce jel náhradní bus. Co jsem však nepochopil: jeli jsme přes Pardubice, Kolín a Velký Osek zpět na trať 231, pak však hlásili a průvodčí informovala, že vlak nejede přes Lysou n. Labem (pro cestující do Lysé čekal v Nymburku osobní vlak), ale jel po trati 060 zpět na koridor a stavěl až v Libni (na hl. n. dojel s cca 40 min. zpožděním). Nevíte někdo proč? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24319 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. července 2006 - 20:53:42         Prý snad stržené vedení v Nymburce... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. července 2006 - 01:09:01         Ta nepřetržitá výluka teprv začne, dnes byla jen denní výluka od 8:10 do cca. 18 hodin večer. Ale byla docela zábava - jel jsem s autobusem z Chlumce do Hradce jako osobák. Přijíždíme k Dobřenicím a když jsme se blížili k přejezdu, rozblikala se červená světla a pak spadly závory. Napřed mě to docela překvapilo (když je výluka, tak vlaky nejezdí), ale říkal jsem si, že to bude nějaká MUVka nebo něco podobného. No a tak čekáme a čekáme a čekáme.... U kolejí už z obou stran stála fronta aut, méně dočkaví s prstem na klaksonu - a ono pořád nic nejede. Pak to jednoho pána v autobuse (náhodně cestující zaměstnanec ČD) přestalo bavit, takže zavolal na patřičná místa, kde mu řekli, že jim spadnul počítač, takže ať si nadzdvedneme závory ručně a projedeme pod nima. I stalo se... P.S.: Výrok cestujícího v autobuse: "Řekl jsem si, že od teď budu jezdit pouze vlakem. Po dnešní cestě své rozhodnutí přehodnotím." A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 09:01:59         Tak jsem byl minulý týden na dovolené na Šumavě a na cestu tam i zpět použil částečně vlak (Praha-Sušice). Příště asi pojedu raději autobusem, ten jede přímo: Sobota, čekáme na hlavním na rychlík Vysočina směr Plzeň (odjezd 10:15), ten přijíždí s cca +10 a odjíždí s cca +15 kvůli nakládce kol. Vozy Bee připomínají skleník, ale cestou se to kupodivu vyvětralo. První nepříjemné překvapení mě čekalo, když jsem byl vyhozen ze sedačky místenkářem (ostatní sedadla byla mezitím plně obsazena). Průvodčí v Břeclavi se totiž nenamáhal označit rezervovaná místa do příslušných okének nad sedačkami, ale nalepil celý papír s rezervacemi nad sedadla přes uličku. V Plzni už "jen" +8, ženeme se k rychlíku směr Brno, neboť má v JŘ oblíbené kolečko s tečkou. To je tam ale prakticky asi (naštěstí) jen pro srandu, protože čekáme ještě na zpožděný rychlík od Chebu a odjíždíme s +27. Cestou do Horažďovic je několik pomalých, příjezd +30. První přípoj v čudu, naštěstí druhý rozumně čekal, takže autobus ze Sušice nám neujel. Za týden zpět ze Sušice osobákem v 10:21 směr Horažďovice. Ten obrací od Otavy (v sestavě 749+BDs+B+2xBt nebo něco podobného), která přijela s +15. Dočetl jsem se o výluce Ražice-Strakonice a tak jsem pár minut navrch čekal. V Horažďovicích jsme načas, ale přípoje už rozhodně ne. Rychlík na Brno měl +10 (asi nějaký ten přípoj), našemu vlaku hlásí +20-30 (z Budějovic odjel podle CDS s +11). Nakonec si to rychlík dohasil s +37 a odjel s +40 (opět se vykládala kola velmi dlouho), mimochodem přípoj na Sušici počkal a měl tak cca +35 (a zpožděný tak musel být i obratový rychlík Sušice-Zdice). Že na výluce vznikne zpoždění jsem čekal, ale že na 14 km trati se dá vykouzlit díky autobusu dodatečných cca 25 minut jsem opravdu nečekal. Do Plzně jsem se dohrabali asi s +40, přípoj na Prahu ve 12:06 pochopitelně (správně) fuč. Ten další ve 13:06 jel naštěstí včas, ovšem pouze do Berouna. Odtud jsem se plazili rychlostí odhadem 50 km/h prakticky v celém úseku až do Prahy (jen kolem Dobřichovic a pak od Chuchle se jelo rychle). Že by teplotní pomalá? Takže v Praze +8, celkově +68. Z celkové cesty cca 4,5 hodiny jsme nějakých 1,5 hodiny jen čekali. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 24448 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 09:05:51         To je ještě dobrý... Ale až bude teď v sobotu výluka na 225, to bude teprve masakr... Všade se dělají výluky v tejdnu, jen na 225 to někdo vymyslí na letní víkend... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Polomacenej_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 10:28:21         To je proto, aby cestující viděli, že se taky něco dělá. LENOST ZVÍTĚZÍ NAD LŽÍ, NENÁVISTÍ A ČD Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 10:52:32         Chomutovák: Ano, Beroun - Řevnice a Dobřichovice - Radotín jsou teplotní 50ky vždy od 12:00 do 19:00 hod. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 31. července 2006 - 10:56:18         Ad Qěci: Vyskytuje se teplotní pomalá ještě někde jinde? Proč tak dlouhé úseky tratě a proč ne ten zbývající krátký úsek? Díky. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25014 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 16:28:50         Nemůžu to nenapsat i sem. Opět nějaká moudrá hlava rozhodla, že bude v sobotu ráno na 225 výluka. Za R 662 tedy nakonec jela náhrada, protože kmen nejspíš byl zasekanej až hrůza (v CDS samozřejmě chyběl). Jednu výluku měl už za Přerovem, pak najel zasekanej na odklon k Brnu a nakonec ještě NAD u Jindřichova Hradce. Musel to bejt asi pořádnej masakr... R 665 v CDS je a má nějakejch +72... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 18:55:56         MZ: Kvůli výluky u Přerova teď rychlíky nabírají běžně hodinu zpoždění. Kdyby je rači všecky poslaly trs Břeclav, tak je to o dost mírnější. A z Vyškova a Kojetína (případně Nezátek) by byla NAD/náhradní souprava (podle toho kam)... ICQ: 202 888 377 Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 21:18:02         Včerejší Bečva v Berouně +15...důvod: chytání hada v hytláku :-) ... utekl z krabice, vlakvedoucí na infarkt :-)))) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 15:00:18         Johny11: Dle posledních informací to byla "Užovka Smrdutá", nebo tak nějak... ...a kola na plechu jsou měkký, to nevadí... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25024 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 00:55:20         Gar: Jo, dneska nám sem (skutečný) R 662 dojel, takže ne včas, ale +44. Včera měl cca +120, takže přešel v R 762 (souprava použita pro včasný R 662). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. srpna 2006 - 20:55:05         Chtěl bych pochválit náhradní dopravu u Plzně: C934, C954, SOR C10,5, SOR C12, Karosa LC736. A ne jako u nás v HK (B732, LC735 - fuj) Photo:     (Stříbro, žel.st.) web o MHD #242-617-336 Letní verze VDP Máte-li fotografie dálkových autobusů Orlobus, posílejte prosím na e-mail. Děkuji. Diskuze nejen o MHD je zde. Mám rád železnici, ale ne ČD. Hejk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. září 2006 - 20:31:09         v pondělí začíná rekonstrukce nástupiště č.2 v Pardubicích http://cdpardubice.blog.cz/ Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 17. října 2006 - 13:46:47         Dnes velice rád píši pochvalný článek. U ČD to nebývá vůbec zvykem, o to více mne to těší. Jeli jsme včera osobním vlakem z Krnova v 17:50 do Opavy. Vinou zpožděného křižujícícho vlaku nabral ve Skrochovicích asi 15 min. zpoždění. Byl velice ohrožen přípoj NAD v Opavě - směr Ostrava, kde jsou na přestup jen 3 minuty. Tentokrát byli nádražáci tak slušní, že výravčí v Opavě západ se šel zeptat cestujících, jestli někdo jede na Hradec n.M. nebo Ostravu. Na Hradec nikdo, na Ostravu my dva. Na Hradec tedy vlak z východu mohl odjet včas a na nás NAD do Štítiny k vlaku 3431 počkala. Velice milý a ochotný přístup vyhovující všem cestujícícm. Píši to proto, že je to v kontrsstu s mými velice špatnými zkušenostmi v Ostravě Svinově, Kunčicích, Českém Těšíně a hlavně Valašském Meziříčím, kde výpravčích nezajínají potřeby cestujícich, neráčí se obtěžovat zjistit si, jestli někdo přestupuje a sprostě vypraví vlaky bez přípoje. Tento způsob se mi velice líbí (v Jižních Čechách to už asi tak funguje, na severní Moravě jsem se s tím setkal poprvé). Pokud vlak nemá cestující na přestup, nemusí čekat, neopožďuje se a zase cestující, kteýr potřebuje přestup má mnohem větší jistotu, že přípoj stihne a dojede domů v pořádku a bez zbytečného prodlení. Díky němu se dá zamezit i opačnému extrému. Jednou jsme v O.Kunčicích čekali 20 minut na zpožděný Os od Frýdku Místku a z něho nepřestupoval nikdo. Takže tady zase naopak to zjištění si cestujících na přestup může velice pomoci. Štastnou cestu! Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 10:21:09         Včera konečně někdo zapracoval a řešil zpoždění R 704 z Olomouce + 70´ časem i + 99´ z Prahy do Plzně v pravidelném čase R 704 jela souprava vlaku R 856 a souprava R 704 jela v čase R 856 + 9´ kdo jel dál něž do Plzně musel bohužel čekat na 704.Cestující mezi Prahou a Plzní,ale jeli včas. http://www.darujkrev.cz/ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 29. října 2006 - 18:12:41         R 642 z Č.B. do HK přijel do Prahy s +74min. Vypravily ČD v 17.10 náhr.soupravu do HK? Nebo musel substrát hodinu hnít na Vágusonu? Jak se vlastně tyto situace (ne)řeší? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:04:03         Odklony R z Furt v Lese do Plzně přes Klatovy jsou opravdovou manažerskou lahůdkou ČD. Za ne zrovna malý peníz mezinárodní jízdneky přijedete oklikou do Plzně o 3/4 hod později a pak si, vážený cestující, trhni nohou. Možná za nějakou půlhodinku Ti pojede do Prahy jiný rychlík, taky zasekaný, jestli tedy ještě budeš mít náladu vlakem jet dál... Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27009 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 12:52:32         Unipuls: Jsou ovšem jen tři možnosti (na čtvrtou by se někde musel zjevit dostatek záložních vozů) - buď zavést NAD i pro rychlíky (zpoždění by snad nemuselo být vysoké, ale přestup na NAD je neodstranitelný), nebo jezdit až do Prahy, kde se ale nebude stíhat obrat a omezováni budou i cestující mezi Plzní a Prahou, nebo holt jezdit z/do Domažlic jen do/z Plzně a mezi Plzní a Prahou jezdit náhradní soupravou včas, přičemž v jednom směru mají cestující od Domažlic jistých +60 (při jízdě až do Prahy by to možná bylo „jen” +30, když by se dařilo velmi výrazně krátit, ale odneslo by to mnohem více vlaků a cestujících). Já si naopak myslím, že současná verze je přijatelný kompromis za rozumnou cenu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 13:29:04         myslím, že se jedná o jiný úsek Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 30. října 2006 - 18:55:04         MZ: Já si to ale nemyslím, že řešení výluky touto formou je nejšťastnější způsob. Je, ale jen z pohledu ČD, které v podstatě jen minimalizují své problémy bez ohledu na cestující. Jako aktuální postřeh z provozu lze uvést absolutní nedostatek vozů i lokomotiv, a jeho důsledkem je uvedené řešení. Chybí mi tu nějaký chvalozpěv Ondrůje, který by to obrátil naruby. Malá nápověda: oběd v Plzni :-) na zatím mrtvém nádraží. Spolehlivost je výsledek mravenčí práce v mnoha i zdánlivě nesouvisejících oblastech. Milos Neregistrovaný host Odeslán z: 160.217.193.230 Odesláno Úterý, 31. října 2006 - 13:42:24       čelakovičan :náhradní soupravu? to čd dávají jen v minimálních případech. Tak hodina zpoždění se dá jistě ještě přečkat. Hůře na tom byli cestující v neděli večer kteří čekali na R 645 do budějovic,ty museli čekat na hlaváku 2hodiny(z původně hlášených 20-ti minut!!) a myslíte že dali náhradní soupravu? ani náhodou..2hodiny co to pro čd je?