| Autor |
Příspěvek |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 23:04:54 | 
|
No, Golinsk je pohranicni obec (nebo osada? soucast obce Mieroszow?... ja nevim ) lezici na statni silnici spojujici Mieroszow s Mezimestim. Na ceske strane se da autobusem dojet do Starostina http://jizdnirady.atlas.cz/Route.asp?cl=C&tt=6&i=49157&s1=15303&s2=15309
prekrocit statni hranici na celnici a hned za hranici je zastavka PKS, resp. jakehosi soukromeho dopravce z Walbrzycha, ktery jezdi do Walbrzycha snad kazdych 20 minut. Bohuzel vsechny spoje na trase Mieroszow - Walbrzych nejezdi az k celnici, obcas je potreba kousek dojit, cenu neznam, ale bude to neco kolem 4 zl az do Walbrzycha (ja to loni v prosinci zase sel pesky, tentokrat z Boguszowa...) Skoda, ze PKP nevidi potencial trate do Mieroszowa, sice by se muselo zhusta zainvestovat do rekonstrukce (stav je skutecne strasny...), ale v navaznosti na rekonstrukci magistraly Wroclaw - Jelenia Gora by se zde rysovala dobra alternativa pro Lichkov. Porad lepsi regionalni spojeni HK - Wroclaw nez vlekouci se Poznanak pres HK.. ale to jsou jen takove plane uvahy, musim krotit svou polonofilni naladu... |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 23:17:39 |
|
Wool:
Vy věříte, že se magistrála do Jelení Hory bude opravovat? Chtělo by to, V max 30 km/h na dvoukolejné elektrifikované trati je trochu málo. Jezdí ještě přes Mieroszów náklady, nebo to zavřeli úplně? Stejně jste borec, z Boguszowa do Meziměstí v prosinci ... A určitě zase v noci. |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 23:35:14 |
|
Čsad_zastávka: Ne, ze se bude, ona uz se opravuje, z byvalych Kuznic Swidnickich mi bylo raportovano, ze bylo odtezeno sterkove loze a nasledne bylo polozeno nove a zacly byt pokladany i nove koleje. Co si budeme povidat, ono to tam uz bylo nutne, jinak by zrejme bylo nutno uplne prerusit dopravu(rozpadajici se prazce, rozjizdeni kolejnic v oblouku, utapeni do sterkoveho loze, enormne zbrousene kolejnice atp.)
Pravdou je, ze si nejsem jist presnym rozsahem praci. |
Babor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 08:44:21 |
|
Když si představím, jak Slezsko železničně vypadalo mezi světovými válkami a jak to ti Poláci zprasili, tak se mi otevírá kudla v kapse. No aspoň že něco málo dělají, ty tratě si to zaslouží a mají skutečně velký přepravní potenciál.
Mieroszowu také svítá, alespoň pro příští rok. V souvislosti s výlukou na Lichkově se valná část zátěže přesune právě sem. Jak to ta trať vydrží? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 10:39:11 |
|
http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=watek&group=pl.misc.kolej&tid=8776403
Tak tady mate rozsah praci a mensi fotoreportaz...
No, v noci jsem to tentokrat nesel, jel jsem do Jeleni Hory pro sesitovy jizdni rad a z5 pres Mezimesti domu, resp. na chalupu v Ceskem raji. Par hodin jsem to sel, ale zase jsem u tunelu v Unislawiu chytil naklad s ST43 :-) |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:38:14 |
|
Cekal jsem, ze budou delat vetsi kus, ne jen tech par km. Jaxem se docetl, tak ta reko se rozjela kvuli tomu, ze se tam rozjely kolejnice pod projizdejicim vlakem. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:50:58 |
|
Wool: Pravda pravda, nejhorší je na cestě do Polska překonat pohraničí hvozd, na vlak do Miedzilese sem šel z Lipky nejmň stokrát za každého ročního období, i když těďka je to s R250/251 lepší(tedy do změny) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 17:59:49 |
|
Teď snad dopravě do Polska pomůže hraniční přechod v Glucholazech. PKP mají jízdní řád zveřejnit až na tiskovce tuším 5. 12., ale i kdyby Glucholazy - Nysa byl jen sezónní provoz, tak jezdí celkem slušně, i večer, PKS Nysa a dál už vlaky jedou.
Co podle mě hodně chybí, je Meziměstí - Walbrzych. Už jsem tam dlouho nebyl, ale pokud si pamatuju, tak vlak jel 70 km/h na hranice a dál 20 km/h až do Walbrzychu Gl. Frekvenci by v pohodě pobral motorák. Jenže ono se při 2 párech spojů nebylo co divit malému zájmu. Pokaždé ale někdo jel, dokonce i vnitrostátní frekvence, z Mieroszówa do Walbrzychu Gl. Se divím, že se na opravu nenajdou peníze z EU, vždyť při opravách koridorů je Poláci hojně využívají.
Ještě jsem se díval na něco k té trati do Karpacze a dočetl se, že je část kolejí už rozkradených. Je to pravda, pane Woole?
Babor:
Můj dojem je, že tomu rušení pomohly hodně samy PKP. Kraj (vojevodství) by tam mohl sypat peníze neustále. Průvodčí, kteří vybírali jízdné do své kapsy, rozvázání přípojů, neúdržba kolejí, malé rozšíření provozně levnějších motorových vozů, problémy v komunikaci PKP - Vojevodství. Ale teď se zas někam provoz vrací, tuším Żary - Wegliniec, i když to je na nejméně 2denní výlet z ČR. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.225
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 13:09:05 |
|
Zvl. jízdy v Polsku :
1. 25-26.11.2006. 120 lat Opalenickiej KD. Trzcianka Zach. - Śliwno i nazad.
Lxd2 + Ktdx z Gniezna. Koszt: 25 PLN.
2. 2.12.2006. Do wiatraków. St. Bojanowo - Wielichowo i nazad. Lxd2 +
transporter + brankard + Bxhpi. Koszt: 50 PLN.
3. 9.12.2006. 110 lat Gnieźnieńskiej KP. Gniezno - Anastazewo i nazad. Px48-
1785 + towos. Koszt: 55 PLN.
4. 16.12.2006. Pofalowana Wielkopolska. Gostyń - Kościan. MS29-2. Koszt: 55 PLN. |
Babor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 21:39:09 |
|
Čsad zastávka: samozřejmě jen blázen by sypal prachy do takové černé díry jako jsou PKP, jen malý příklad, při letním putování Polskem jsme využili i náhradní autobus. dopravy na trati Debica-Tarnobrzeg, úsporné řešení, ale co byste řekli, stanice, zastávky i závorářská stanoviště plně obsazená, v případě stanic i pokladními, trať využíval pouze 1 pár R a možná nějakej náklad, spíš mi šlo o to, poukázat na jaké úrovni byly tratě ve Slezsku za Německa (elektrifikace atd.) a na jaké úrovni jsou dnes |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 29. listopadu 2006 - 23:46:00 |
|
Babor:
No, elektrifikace se stala válečnou kořistí sovětské armády. Např. trať Wroclaw - Walbrzych - Jelenia Góra byla elektrifikována v letech 1920 - 1945 a opětovná elektrifikace proběhla v letech 1965 - 66. Ty důvody jsem si nevycucával tak úplně z prstu, četl jsem kdysi na to téma nějakou studii (už ji bohužel nemám). Nezapomeňte ani na obecný pokles zájmu o cestování vlakem, když jsem viděl fotky z nádraží Walbrzych Gl. (tehdy Waldenburg - Dittersbach) z doby meziválečné a porovnal počty cestujících se stavem, který jsem měl možnost vidět dnes - nesrovnatelné. Omlouvat zanedbanou údržbu samozřejmě nechci, potenciál železnice je pořád velký. |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 08:37:56 |
|
Ad. Babor: třeba v Glucholazech je obsazeno stanoviště signalisy i na nyském záhlaví a to i přesto že ze strany od Nysy přijede do Glucholaz cca 1 nákladní vlak deně a to pouze v pracovní dny. Až se v příštím životě narodím, chci být výpravčím na zrušené trati PKP  |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 18:55:34 |
|
Mohl by mi někdo říci, kdy byla vyrobena ST 43-055, či kdy se začalo s dodávkami této řady pro PKP? Ď! |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 19:45:41 |
|
TB:
S dodávkami se začalo v březnu 1965, kdy přišlo prvních 20 ks do Poznaně. To druhé nevím. |
060DA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.227.1
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 09:45:27 |
|
Lokomotiva byla vyrobena v roce 1966. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 16:46:43 |
|
Takže oslavenkyně 
Můžete mi ještě napsat, jak to vypadá v současnosti s nasazováním této řady v Polsku? Zda upadá, či se drží a tak... Prostě něco kolem... Musím omluvit svou lenost, ale nehodlám luštit nějakou polštinu na netu
A jezdí někde v pohraniční SU 45?
Díky, i třeba za nějaké odkazy... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 17:54:41 |
|
Á, pán už začal jezdit i do Polska... Škoda, že v okolí Varnsdorfu není hranice s ještě jiným státem... |
060DA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.227.1
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:19:36 |
|
U PKP lze tuto řadu spatřit ještě v relativně hojném počtu,nasazované jsou hlavně v nákladní dopravě na velké části neelektrizovaných tratí. Další desítky těchto lokomotiv brázdí polské koleje u soukromých dopravců.
Nejblíže k naší hranici to mají mají SU 45 depa Kamieniec Ząbkowicki. |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:57:24 |
|
060DA: Díky!
Statistik: Mně bohatě stačí to, co tu máme...(zatím)  |
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 15:28:02 |
|
A ty SU 45 jsou většinou nasazovány na osobní vlaky? |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 15:32:13 |
|
Babor: A když se modernizuje zabezpeční přejezdu, tak v Polsku často dochází k tomu, že závorář místo kliky ovládá tlačítko k závorám
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 16:56:16 |
|
Ano,dokonce to mají v požadavcích na výstavbu nových přejezdů.V Polsku existují elektronické přejezdy se zachovanou funkcí závorářel.Závorář neamčká tlačítko,ale kliká s myší |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 18:14:48 |
|
I u těch starších přejezdů mají myš? Já měl takový dojem, že zmáčkne nějaké tlačítko. Jinak u nás se taky najde pár "automatických" přejezdů, které ovládá závorář ze svého stanoviště.
|
060DA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.227.1
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 20:00:52 |
|
ad TB: V převážné míře ano. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 22:29:45 |
|
Ale asi ten člověk není placený pouze za stahování závor.Což v Polsku je normální |
Hutník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 07:25:52 |
|
Všechny zdravím, nevíte jestli už je v prodejí nový JŘ PKP? Z minulých let vím, že poláci si dávají dost na čas a JŘ dávají do prodeje maximálně 2 dny před začátkem JŘ. Třeba je to tento rok jinak. Díka za info. |
Pinec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.90.245.42
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 08:29:08 |
|
Jestli je v prodeji, to nevím, ale letos poprvé je k dispozici na netu ve formě pdf... |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 12. prosince 2006 - 23:44:34 |
|
Od neděle přestanou jezdit vlaky na úsecích v pohraničí Nysa - Brzeg a Opole - Biskupice Oławskie. Zatím ještě není vše ztraceno, Vojevodství se to příliš nelíbí. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 10:39:29 |
|
Pinec: Mužu se zeptat na odkaz? |
Pinec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.90.245.42
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 14:45:42 |
|
Hm, tak už nikde :-)
Dá se doklikat Regiony/kliknout na vojvodství/liniove rozklady jazdy. Jsou tam jenom vlaky od PR. Intercity tam byly taky (ve zvláštních pdfkách), ale ty už někdo stáhnul... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. prosince 2006 - 17:05:02 |
|
Další možnost je stáhnout si PDFy traťových tabulek, které byly změněny (Zmienione tabele Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów) - přímý odkaz je zde: http://www.pr.pkp.pl/code/glowna.php?wersja=pol&NTXT=513&ID=C00&TID=85
Zatím jich tam moc není, ale vzhledem k obvyklé intenzitě změn v Polsku lze očekávat, že tam během několika týdnů budou všechny. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 22:48:04 |
|
Pánové, možná si o mně budete říkat, že "ten cvok právě objevil Ameriku", ale díval jsem se na plánek stanice Kostrzyn nad Odrą a podle všeho jsou tam nástupiště křižujících se tratí Štětín - Řepín a Berlín - Královec nad sebou! To je velká zvláštnost, alespoň myslím. Byl jste tam někdo, máte případně i fotografie? |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 20. prosince 2006 - 23:42:41 |
|
Já bych řekl, že většinu zde diskutujících to nechá naprosto v klidu...
V Kostrzynu je tomu skutečně tak,"Ostbahn" zde mimoúrovňově kříží "Nadodrzanku". Foto bohužel nevlastním,ale na polských stránkách se určitě něco najde. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 00:37:23 |
|
2m62u:
Mě zajímá, jak je tam třeba řešena nádražní budova a příjezd k ní, příchody ke kolejím atd. Eventuálně jestli jste viděl i nákladové nádraží směrem ke Štětínu. Jde mi o to, jestli se vyplatí tam jet se podívat na 1denní výlet, muselo by se přes Německo. Nemusí být fotky, stačí se trochu rozpovídat. |
brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.23.250.175
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 09:08:59 |
|
Čsad: Mapa Kostrzyna je napríklad tu: http://home.hccnet.nl/henk.ge/kanape/Kostrzyn.jpg . Tiež odporúčam pozrieť galériu na http://www.ostbahn.pl/ , sú tam fotky z oboch tratí v Kostrzyne, aj keď fotku ich kríženia som tam nenašiel. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 09:35:56 |
|
Nějaké fotky z Kostrzyna jsou třeba zde:
http://www.kolej.shentel.pl/Strony/Stacje/kostrzyn_1.htm
http://www.kolej.shentel.pl/Strony/Stacje/kostrzyn_2.htm |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 11:07:14 |
|
A nezapomente na Kępno... |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 14:47:44 |
|
Tak,tak...
http://www.kolej.one.pl/index.php?dzial=stacje&id=397&okno=galeria |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:01:52 |
|
Díky všem, obojí je paráda. Pokaždé křižování tratí pod jiným úhlem.
Co jsem se díval, na Kostrzyna se na 1 den dojet dá, akorát okruh Frankfurt nad Odrou - Rzepin - Kostrzyn - Berlín nejde udělat, protože by bylo 15 minut na přestup v Kostrzyně. Rzepin není moc focený, asi kvůli tomu, že jde o PPS, ale taky vypadá zajímavě a zdá se, že je tam nádražní budova uprostřed kolejiště.
Do Kępna to je úplně ztracené, ani s jednou nocí navíc jsem nenašel žádné spojení a nejde to ani autobusem, a to jezdí i přímý z Kudowy Zdrój. Tak až někdy časem, snad to mezitím nezruší celé. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 18:59:22 |
|
Rzepin - budova uprostřed nástupiště (v Polsku běžná věc...). V budově restaurace, kde prodavačka pěkně okrádá každého kdo neumí trochu polsky. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. prosince 2006 - 23:32:07 |
|
Koukám do Rozkladu jazdy a PKP si nějak oblíbily vedení 1 páru rychlíku bez jakékoliv místní dopravy. Neprocházel jsem to důkladně, ale v příhraničí se jedná o Legnica - Głogów a Kłodzko Główne - Nowa Ruda - Wałbrzych Główny! Promiňte, ale nenacházím slušného slova. Doufám, že alespoň něco z polských železnic zbyde za ty 3 roky, než budou smět na koleje soukromí osobní dopravci. |
T-ma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 18:22:02 |
|
ad csad_zastavka:
je zajímavé i vedení vlaků (Walb. - Klodzko) v jednotlivých dnech. Viz. pouznámka kursuje....
Abychom PKP jen nekřivdili, občas přidali i nějaký ten spoj, např. Wegliniec - Jelenia Gora ze 2 (od října 3) na pět párů denně. No nádhera... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 21:06:45 |
|
Čsad_zastávka: Doufám, že alespoň něco z polských železnic zbyde za ty 3 roky, než budou smět na koleje soukromí osobní dopravci.
Tomu nerozumím. Soukromí dopravci tam samozřejmě smějí jezdit již nyní. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 21:59:16 |
|
S200:
Na různých místech jsem se dočetl, že nikoliv. Proč by jinak vojevodství tak zoufale bojovala s PKP, kdyby stačilo zavolat konkurenci? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 22:05:39 |
|
Nevím, kde jste takové nesmysly četl, ale soukromníci tam samozřejmě jezdit mohou. Jenže situace je obdobná jako u nás: "Nikdy se to tak nedělalo". A jednodušší než vyhlašovat nějaký "przetarg" je přece nadávat na PKP PR, že?
Ovšem třeba Slezské vojvodství vypsalo soutěž na provozování osobní dopravy na trati Gliwice - Bytom. Ze čtyř účastníků postoupili do druhého kole firmy PKP PR a PCC Rail, ovšem odvolal se vyřazený Connex, takže se to trochu pozdrželo. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 22:56:04 |
|
S200:
Třeba tady:
http://wiadomosci.onet.pl/1380093,2677,1,kioskart.html
Hned první odstavec. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 23:25:40 |
|
Ale jo, takových článků lze najít spoustu - jak o osobní tak o nákladní dopravě. Ovšem vy jste nepsal o zahraničních dopravcích, ale o soukromých dopravcích, kteří mohou být samozřejmě místní.
Na druhou stranu stejně mohou v Polsku dávno jezdit i zahraniční dopravci, třeba Rail Polska je americká firma, Kolej Bałtycka je dcera Heavy Haul Power International, již od roku 2005 má licenci britský Freightliner PL atd.
V osobní dopravě se na polský trh chystá britská Arriva, která zakládá společný podnik s PCC Rail. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. prosince 2006 - 23:51:05 |
|
S200:
Aha, tak to je moje chyba, že špatně čtu, omlouvám se. Každopádně se v osobní dopravě soukromí polští dopravci nějak moc neprosazují. A Intercity PKP se chystá na burzu. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 26. prosince 2006 - 00:52:08 |
|
Tak po nějaké době jsem zabrousil opět na www.pkp.pl a nestačil zírat. Tapety, popis lkomotiv, vozů, .... |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.