| Autor |
Příspěvek |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 11:28:16 | 
|
Aha, tak proto ten srumec na vodarne. Toz ted uz je mi to jasne. To musi byt veselo.  Jinak jeste jeden technicky dotaz:
1) Proc je snizena rychlost od krizovatky Martinovska a Opavska po krizovatku Martinovska Sokolovska? (to klesani do Martinova) |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 12:12:30 |
|
Adams: kvůli poloměrů těch oblouků co tam sou..
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 12:36:12 |
|
Xxichtyl: Ale driv to tam jezdilo rychleji, teda aspon mam ten pocit. Ted jsem tam jel po delsi dobe a zarazilo me to... |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:19:40 |
|
Byla T3p 938+1002 moc škrabnuta nebo jemně, 28 řijna tak zvana překažková draha |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:34:26 |
|
Právě teď nejezdí opět tramvaje v blízkosti zastávky Horymírova, jedna stojí na zastávce směrem do centra se staženým sběračem, druhá přijela za ni a stojí tam taky! Takže problémy dnešního dne pokračují. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 15:50:35 |
|
Pokud neměla nic dalšího, tak T3R.P 938 měla jen trochu odřený plech před prvýma dveřma. Viz.
Ad.  : pokud to je někde na části od SME a dá se to "přemostit" (jinou větví), tak to ještě jde, ale jestli je to na části DPO, či v místě, kde už se nedá udělat nějaká "berlička", tak smůla. Ale není to tak zlé, jako když za totáče jsme mívali v zimě v zásuvkách mezi 150 a 180V...
OT: dá-li spojení, tak večer budou na webu nové fotky. <ot/>
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:00:13 |
|
Dneska se stala taky nehoda dvou osobních aut na křižovatce u Zahrádek v 14:05. Ťukly do sebe a zůstaly stát na tram. trati. Směr z Poruby do centra stál asi 15 minut.
|
Vpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:08:37 |
|
ad : S přemostěním jsou problémy - všechny měnírny jsou napájené z jedné linky 110kV a ta když vypadne... (stalo se někdy v srpnu 2000??) Teď to ale jsou jenom na problémy té jedné měnírny.
(Příspěvek editován uživatelem vpar únor 20, 2006)
Chcete si jezdit jako v USA? 
Podporujte nasazení čipovek v MHD! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:24:01 |
|
Takže jsem se vrátil z objížďky Ostravou a podařilo se mi vyfotit Spešl nátěr 1515 (1513+1515+1515)
Haki: Tobě se povedlo narvat to schéma tramvajových linek do JŘ. Gratuluji .
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy ; zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:54:26 |
|
Víte co nechápu, pakliže nešla elektřina, jaktože jsou tady na té fotce ty tramvaje pěkně pokupě? To mi není logické, vysvětlete prosím! 
Jinak, ráno nás bylo ve třídě 6 z 26! (SPŠ Stavební v Zábřehu)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 16:59:46 |
|
Tak třeba to vypadávalo pěkně postupně. A v úseku kde ještě proud šel se kupily tramvaje.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 17:36:12 |
|
Jakmile nebylo napětí v některém úseku, tak tam dojela tramvaj a zůstala stát. A další dojely za ní. Jelikož ta první byla bez napětí, další stály ve frontě. Město je rozděleno na napájecí úseky. Stejně jako doma, když vypneš na chodbě jistič, nefunguje pouze váš byt a třeba v Olomouci stále svítí.
 detail čela vozu 1515 (ex.1513) |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 17:48:55 |
|
Haki, máš zajímavý smysl pro humor
Vpar: nemám to doufám chápat tak, že celá el. trakce je navěšena v OVě na jeden (110kV) kabel, že?
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 18:08:52 |
|
Dnes jezdila na d-7 banánová souprava a na d-2 jezdila čokoláda s 767. Tou 938 jsem dnes ráno jel, tak přeji brzké uzdravení.
Jinak kolona u zastávky Horymírova se dala do pohybu cca po 20 minutách, od rozjezdu první tramvaje v koloně bylo místo vyklizeno během dvou minut a bylo po všem. Ve směru do Výškovic jezdily tramvaje bez omezení.
Ad Norton: Už se těším na fotečky . |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 18:31:37 |
|
Má někdo zájem o fotky z nehody dnes mezi zastávkou prvního máje a Daliborova? Mám asi 10 fotek.. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 18:39:02 |
|
Mirda: Já bych měl zájem. Díky.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 20:11:49 |
|
OT: Kdo se těšil, má smůlu, fotky dnes nebudou. Rychlost spojení 150b/s není rozumná na "sypání" dat . Kdo na ně čekal, tomu se omlouvám, komu toto OT překáží, tomu se omlouvám dvojnásob...
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 20:32:32 |
|
Mirda ja také bych měl zajem |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 21:19:48 |
|
Dnes sem viděl 749+753 a 749 už ma opraveny nátěr jezdi na d2 |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 21:48:26 |
|
Mirdo, také bych měl zájem o fotky!!!!
| A já si hulákám hula hej.... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 21:49:56 |
|
Mirda - i já bych prosil, ďík
V příspěvku je vyjádřen osobní názor autora, mnohdy ověřený, občas také neověřený nebo částečně ověřený...
Nekamenujte mě za něj.
ICQ : 247-365-770
mejl pod nickem :o) |
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 22:45:04 |
|
Mirdo: hádej! Taky..
(tak je tu prostě hoď a máš to, ne?)
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2006 - 22:48:28 |
|
Nortone: dělej něco se svýma stránkama, máš v tom brajgl jak cyp! Někere fotky nějdu vubec, někeru su uplně ine!
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 00:06:01 |
|
Zajíc: víš, je praktické nejprve číst, co tu kdo píše a pak až reagovat. Stačí se podívat na můj příspěvek 516... Kdyby to záleželo na mě, tak by to už dávno bylo.
A příště bych prosil řešit to po mailu, k tomu účelu na stánkách je na něj odkaz. Za***at tím zdejší diskusi netřeba. Děkuji.
(Příspěvek editován uživatelem norton únor 21, 2006)
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 08:59:17 |
|
Ad Jenki včera:Kapříci nepřipluly?Ani padika na kříž jsi nedostal?Ty woe tak to je vo ničem.Dyť já to nedělám pro sebe, rozumíš
PS:funguje Ti nějaká meiladresa?Nějak se mi pošta pro tebe vrací. |
Dejvy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 10:15:22 |
|
Dnes nám opět zakroužila 1315 po městě, ale už je zpátky v Martinově.
Právě opustily bránu ÚDM 2 kamiony s wanami pro Liberec. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 10:31:27 |
|
Pro doplnění i obrázek :
Poznámka pro sledovače : co je na ulici je veřejné! |
bahno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.138
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 14:29:35 |
|
chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte něco bližšího o nejbližších stavbách tramvaje (k duze, na točnu opavská, do hlučína) nebo trolejbusů (výstaviště, hranečník,...), hlavně by mě zajímalo kdy by se to mělo začít stavět
díky |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 14:45:08 |
|
Letos určitě ne, stavební dělník potřebuje budovat medvědinec a podobné blbosti.
Jinak k jednotlivým stavbám v jakém jsou asi stavu :
tramvaje:
Duha (od Slovanu vpravo) - neustále se pracuje s územním řízením (územní plán, stavební uzávěry), chystá se dokumentace pro stavební povolení, sonduje se jak by to bylo s výkupem pozemků.
Opavská (od Slovanu rovně) - je v územním plánu jako dlouhodobý výhled, jinak aktivita veškerá žádná.
Hlučín - na základě studie probíhá zapracování do územních plánů jednotlivých obcí. Akce je uváděna jako jedna z dopravních priorit kraje, čímž veškerá aktivita končí.
trolejbusy :
Hranečník - trolejbus je závislý na terminálu. Projekt na terminál byl zpracován a dán do soutěže na dotace z EU rozdělované krajem. Podle ústního podání byl projekt terminálu Hranečník suverénně nejlepší, ale protože má město růžovo-rudé vedení tak byl projekt modro-černým vedením kraje sestřelen a peníze šly na mnohem větší kraviny do měst, kde vládnou modří a černí.
Výstaviště - závisí na prodloužené Sokolské, což je z velké části investice z peněz kraje, tudíž sestřeleno podobně jako Hranečník. |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 14:55:32 |
|
Ad Jenki to je jak karoserie sady T3P akorát prostředek vypada jak by byl nízkopodlažní |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 15:05:04 |
|
Dodo : jedná se o nové skelety Var3CBLF, o proti karosérii T3 o cca 1 metr prodloužené. Nejedná se o mátení veřejnosti, ta tramvaj opravdu nízkopodlažní je a to ve stejné míře jako naše wany.
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 15:27:22 |
|
Martins podivej se na to čelo tvar je jak T3P |
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 15:31:16 |
|
Jenki: jaký je cenový rozdíl mezi wanami pro Liberec a pro Ostravu?
Je to tak velká částka, že Liberec kupuje, nebo spíše zadává zakázky, na tohle?
Díky...
http://download.nohavica.cz:8080/blog/wma/ladovska_zima.wma
Tohle stojí za to!!! |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 15:34:10 |
|
Také bych chtěl vědět jaká je cenova relace pro Ostravu nebo Liberec |
míra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.119.69
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 15:43:03 |
|
Je v provozu ještě tramvaj T3G čísla 710 ? |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 15:47:56 |
|
Dneska ráno někde chcípla K2 (myslím d-17). Asi v 7:55 byla tlačena soupravou T3 (myslím d-7) směrem na Vřesinskou.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 17:09:47 |
|
Cena je skoro dvoutřetinová oproti ostravské variantě. Nejvíc dělá výzbroj Progress (takže nejsou třeba nové motory, výzbroj jako taková stojí skoro stejně), staré dveře a okna. Kastle jako taková stojí skoro stejně. Je třeba přičíst cenu za podvozky, které si dodává Liberec sám - někde se tvrdí, že jde o GO starých, někde že jde o nové Komfort, tak nevím. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 17:34:42 |
|
Míra: Ano, tedy myslím.
Dodo: Ano čelo je stejné jako mají vozy T3, protože se jedná o libereckou verzi, kde tyto tramvaje jezdí v soupravě s T3R.PV (něco jako je ostravská bulwa, též s čely T3)
Jenki: Komfort jsou prý na rozchodu 1435mm, na 1000mm prý nikdo ještě žádný komfort nevymyslel, tak prý jsou (budou) jen generálkované původní podvozky.
Jinak hlásím, že jsem si dnes v Informačním centru na Vojanově vzal letáček o historických vozidlech, kde je již i K2 804 a taky informační materiál o MHD, který je i angličtině a němčině Čuměl jsem na to jak babka z vesnice na eskalátor .
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 17:48:36 |
|
K2 tam je, už to rozdávali v sobotu v Kyjovicích. A francouzština či španělština by nebyla?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 17:53:32 |
|
Karosák: Já vím, že jsi přes ty románské jazyky, ale ani španělština a ani francouzština tam nejsou. Buďme však rádi i jen za tu angličtinu a němčinu.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:00:54 |
|
Jenki: bylo by mozne dodat krizence Liberce a Ostravy, design Ostrava a vyzbroj Progress? Tedy kdyby si to nekdo objednal, nebo se s tim vubec nepocita? Bylo by to administrativne slozite? Myslim nejake procedury jako je schvalovani typu apod, nevim presnem jak to konkretne bezi u techto "nahradnich dilu".
Diky. |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:03:11 |
|
Tak tak, i tohle je výrazný posun k lepšímu. Ještě to chce zjednodušit systém ODIS, abych ho pochopil i já, a bude to skvělé.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:06:52 |
|
Kubrt: Myslím, že tam žádný problém nebude. A použiju oblíbenou větu Jenkiho: Když jsou prachy, tak jde všechno (nebo tak nějak)
Karosák: Já ODIS docela chápu, ale třeba se mi zdá trošku nesmyslné zajíždění autobusů od Novojičínska až do Mariánských Hor a potom taky to, že v některých vozech Connexu označovače jsou a v jiných nejsou.
Haki: Jaké jsou ty organizační důvody pro nevložení JŘ Z1-Z3 do JŘ?
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:10:49 |
|
Ostravák: ODIS je extrémně složitý, ale asi je to třeba, aby fungoval.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:18:59 |
|
Nevím co je na ODISU tak složitého. Problémy jsou vlastně jen v tom, že někteří dopravci (ČD a ČSAD Frýdek-Místek) neuznávají krátkodobé jízdenky.
Znalí: Jaký font používá DPO?
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:23:56 |
|
Ostravák:
Problémy:
a) Každý dopravce má jiné jízdenky nebo uznává jiné jízdenky (např. čipové karty, někteří neuzn. krátkodobé,..)
b) Značné rozdíly mezi jednotlivými zónami - jízdenky v Ostravě a Opavě se řídí úplně jinými pravidly, než jinde
c) V některých vozech Connex jsou označovače, jinde ne
d) Do některých příměstských autobusů nástup jen předními dveřmi, jinde všemi
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:27:08 |
|
Karosák: Vidíš na MDPO jsem úplně zapomněl.
a) jinak vypadající jízdenky, ale stejně platící mi ani tak nevadí.
b) tož to máš pravdu
c) to už jsem psal. Problém je to hlavně tehdy, když máš koupenou jízdenku a nemáš si ji kde označit.
d) prostě je v tom bordel.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:36:06 |
|
Ostravák: Tak vidíš. Ale jak jsem psal, Ostrava i okolí je "poskládána" z mnoha částí, tzn. není to město rozrůstající se víceméně kruhovitě okolo původního centra. A v takovémto případě musí být mnoho zón a nepravidelností v ceně. Rozhodně ale nemusí být situace z bodů c) a d).
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:38:40 |
|
Karosák: Souhlasím a MDPO by si měl taky udělat trošku pořádek v tom co uznává a co neuznává. Mohli by alespoň prodávat 24h jízdenky v tarifu ODIS.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:40:34 |
|
Vůbec by si v Opavě měli udělat pořádek , Tak velké město a dopravní systém je tam jako na vesnici
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:43:52 |
|
Karosák: Měli by si zavést v Opavě přestupný tarif ODIS. Vždyť kromě Chomutova nikde to u nás v trolejbusové dopravě nikde jinde není.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 18:47:51 |
|
Je to tak. I když zase třeba Havířov, který je o 30 000 obyvatel větší to má taky. třeba za pár let se toho dočkáme
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:01:06 |
|
Karosák: Ano. To máš pravdu, ale nezapomínej, že v Havířově provozuje MHD ČSAD Havířov, takže se svého systému bude nerad zbavovat.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:09:42 |
|
ad Ostravák: kniha šla do tisku 6.2. a společnost Avion shopinpark dala poslední stanovisko k Z-kám až v pátek 10.2.
Font, myslíš ve výstupech? Co v největší míře se používá Switzerland nebo SwitzerlandBold
PS: není to náhodou někdo z Vás?
 |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:11:16 |
|
Kubrt : nebylo by to složité ani technicky, ani administrativně. V obou případech by šlo o kombinaci již existujících, vzájemně kompatibilních a hlavně schválených věcí.
Složitost ODIS : jako vždy jsou peníze až na první řadě. Podíváte - li se na fungování IDS třeba v Německu, tak všechny prachy jdou přes koordinátora a přes spolkové země; obce kecají hlavně do linkového vedení, intervalů a návazností. Tarify jsou více či méně přehledné, ale hlavně jednotné. Tady je hlavní tíha financování na velkých městech a pak na okresech a obcích, takže ti mají hlavní slovo "chceme aby to občany stálo tolik a my přispívali tolik" a koordinátore vymýšlej, jak totálně nesourodé cenové požadavky naroubovat na jednotný tarif. Proto se svého času sčítaly zóny s barvama (kde obce dávají míň peněz bylo víc barev), dokonce byl i návrh (a byl téměř realizován), že každá zóna měla mít svoji cenu podle toho jak kde platí... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:12:48 |
|
Haki: Panobože, Ostravák odhalena . A co, že se nezeptal. To jsme se tam motali kolem sebe. Font myslím ten, který se používá pro označování vozidel ev.č. a pro linkové tabulky. Jak je to tedy s těmi Z-ky?
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:23:03 |
|
Já si to myslel, protože, když jsem psal v kterém úseku jsem řídil, tak tam byla tahle fotka ... "Z" jsem už vysvětlil, prostě nebudou. Objeví se až v první změně JŘ. A na typ písma ev.č. se zeptám. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:25:32 |
|
Haki: Jo, já to s těmi Z-ky pochopil. Jen by mě tedy zajímaly změny. Ten font jsem zkoušel hledat i na internetu, ale nic, tak ti budu vděčný, když se mi zeptáš.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy; zvuky ''''Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:29:12 |
|
Trochu odlehčím téma:
Když se tu před nedávnem probírala místa na focení, nevšiml jsem si, že by někdo uváděl Mírák s radnicí v pozadí - viz.
nebo kdo má dlouhé "trafo", tak je zajímavé na největší výtah mít tramvaj odbočující od Rodimcevovy+guláš kolejí okolo+"rozostřené" dění v pozadí. Jen na to je potřeba foťák a ne takový zmetek, jakým je toto foceno (tramvaj ujela ze záběru díky pomalé reakci foťáku, nikoli fotografa...)
| solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.wz.cz |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2006 - 19:42:37 |
|
Norton :
Fotit od budovy Vítkovice Tours,to už chce mít určitou odvahu, rychlé nohy a tvrdé pěsti  . Krom rychlých nohou, všechno ostatní mému tělu celkem chybí .
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
