| Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 23:36:26 | 
|
Vendy: Jak je ta fotka stará? |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 09:05:50 |
|
Z tohohle týdne asi nebude  |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 13:46:59 |
|
To je ČSAD Sokolov, resp. KV? Podle reklamy by to souhlasilo, ale nejde to v tomhle rozlišení moc přečíst. Vidím znak ČSAD a SPZ SO 84-05?
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 17:16:06 |
|
RB - takyto tak vidím, pod znakem ČSAD to vypadá na nápis "divize SOKOLOV", což lze zařadit do období někdy kolem poloviny 90. let, než došlo v ČSAD autobusy Plzeň ke sloučení divizí.
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
Vendy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.75.107
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 18:30:16 |
|
Petr_k
Jojo rok 1997.
Můj nejoblíbenější Ikarus.
A takhle dopadl:
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 00:47:26 |
|
Je vlastně stále v provozu sokolovský Ik 280.10? Případně na kterých linkách jezdí?
Díky za odpovědi. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 09:52:52 |
|
No, co se ke mně dostalo, tak byl pro závadu odstaven cca před 3/4 rokem.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 17:02:12 |
|
V nějakém článku v MD z letošního roku bylo, že je stále provozní. Možná tím bylo myšleno, že je stále ve stavu... |
Zrebec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 17:08:24 |
|
Zdar, rad by som sa vyjadril k historickemu Ikarusu v Brne.
1) Lepsi zbastleny voz nez ziadny voz
2) Absolutne nechapem, preco je take tazke zohnat originalne diely z Ikarusov, ked sa na Slovensku v rokoch 2003-2006 hromadne vyradovali a vacsina bola v povodnom stave (a niektore este stale jazdia a existuju). Ale to by musel niekto napisat / zdvihnut telefon a ozvat sa : "Hele, delame historickeho Ikara, nemuzem se k Vam prijit kouknout a pripadne si neco vzit ?". U nas sli rovno do srotu  (
(Příspěvek byl editován uživatelem zrebec.)
www.mestskadoprava.net
ICQ : 220533788 |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 15:23:08 |
|
Ked tak pozeram , tak v Nitre je potom 17 Ikarusou!
Na imhd.sk pisu 14na MHD Nitra, a na medzimeste su 3.
Tak to dost! |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 21:02:09 |
|
Teď jsem nebyl delší dobu online, takže reaguji se zpožděním na to, co jste tu napsali.
Zrebec: bod 2) Toto vytesat do mramoru!!! Taktéž nechápu, proč to nejde?! Teď ještě ND jsou, ale za čas ani ty nebudou. Jak jste tady psali o 2090, utvrdilo mě to jen v tom, že vůz byl vybrán nedbale a podle špatných kritérií. (Nikdo Ikarusům asi nerozuměl, neznal jednotlivá provedení ap.).
Na druhou stranu musím uznat, že ani u ostatních muzeí nejsou Ikarusy zcela ideální. V Praze se Ikarus renovoval s citem pro malé detaily (pražské bzučáky, výstraha), ale opět se přehlédly ty zásadnější (barva sedaček i barva schodnic). Oproti tomu brněnskému v tomto provedení nikdy nejezdil! Defacto stejná chyba, přitom jejich ŠM, či sedmistovka jsou dokonalé!
Ale abych nekritizoval a teď především na TMB: Až budete dělat Ikarus 620/630, nebo příp něco s tou 280, dejte mi vědět na mail. Mám nějaké kontakty v HU a zájem s tím pohnout. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 21:18:09 |
|
Až budete dělat...
A kolik těch lidí tam dělá? Znám dva, kteří tam občas i spí + přibližně deset příležitostných nadšenců (vše z řad DP). Podmínky pražského muzea a brněnského se nedají vůbec srovnávat. Ty Ikarusy 620/630 vidím (nejen já) velice bledě. Je otázka, který je v horším stavu, no v jednom je aspoň něco jako převodovka (otázka, jestli i s kolečkama uvnitř  )
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 11:06:38 |
|
Ad Fousek: Na 620/630 bychom potřebovali minimálně motor, maximálně další celý vůz, třeba shnilý, ale pokud možno s vnitřním vybavením (stropní světla, přístrojoví deska, haubna atd.). Kdyby nějaký kontakt v HU mohl pomoci, budeme jen rádi. Díky bratislavským kolegům víme o jednom podobném kompletním vraku na Slovensku, ale s majitelem se nepodařilo dohodnout.
Zajimavé je, že tak před pěti lety byl údajně k mání Ikarus 620 někde u Kladna. Majitele jsme kontaktovali, ale za dva týdny volal, že mu autobus ukradli. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 11:12:19 |
|
ale za dva týdny volal, že mu autobus ukradli.
To je normální, bohužel. U nás v jižních Čechách, v okolí ČB, působí skupinka, která vyhledává vraky a hromadně je šrotuje. Co vím, tak mají na svědomí minimálně jednu 8Tr, jednu ŠM11 a jedno RTO CAR. Pak jsem taky slyšel, že zlikvidovali několik dalších vozů řady Šx, o kterých jsem ani nevěděl .
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Ikarusek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 12:46:56 |
|
TMB:Nevím jestli už to tu někdo nepsal ale kdesi v Lipové-lázně v jeseníkách stojí nějakému domorodci na zahradě Ikarus 620 a vypadá kompletně a možná by ještě na tyči po vlastních odjel. Fotil ho tam asi před rokem kolega 353. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 13:23:56 |
|
Co je zač ten Ikar 620/630 co je na SPVD ?
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 16:32:17 |
|
Jo to je ono. Pro jejich "kvality" se jim dostalo přezdívky Kadárova pomsta. Dopravci se jich zbavovali velmi brzy a ochotně, třeba v Praze jezdily pouhé tři roky a šli do šmelcu. (to jsem se dozvěděl teprve před pár dny, aby jste si nemysleli, že jsem tak chytrej  ) |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:08:17 |
|
Ikarusek: čekám že si mínil toto: http://www.trolejbus.cz/fotky-jen-tak/ikarus.jpg
V kometářích jest i lokace: Lázně Lipová u Jeseníka, zahrada u odbočky na Javorník
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:10:33 |
|
No az tak uplne do smelcu nesly, byly vsechny prodany.
Znam ridice, co s tim v Praze jezdil a rikal, jak bylo v jednom z "poslednich" peclive do volantu vyryto "NIČ MNE JAK JEN MŮŽEŠ". Jinak ty auta mely i svoje plus pro ridice a to byla naprosta oddelenost ridice od salonu /prosklena stena byla pres celou sirku vozu za vyvysenym stanovistem ridice/. Dalsi plus byly brzdy, ty se pry nedaly s nicim srovnat, kdyz to bylo potreba, pri zakapnuti stalo auto na fleku. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:13:20 |
|
S215sl: A já zas o nich slyšel, že na kopcovitých linkách je díky jejich líným motorům předjížděly erťáky na pořadích za nimi...
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:16:09 |
|
Jo, to je znama vec, to nezpochybnuju :-) Ja jen pisu, ze mely i nejaky KLADNE hodnoceny vlastnosti. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 18:37:29 |
|
MR: Pěkně zachovalej. Se divím, že má pořád okna a kola, motor by se tam možná taky našel. Otázka je, co za to chce a jestli o to má TMB vůbec zájem.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 21:54:12 |
|
Study - ten Ikarus na zahrádce v dědině u Prahy (už si to jména nepamatuju, ale něco na "D"), co jsme ho vytahovali osmikolovým vyprošťovákem DP ED (kterej na té zahradě zapadl), taky z dálky vypadal jako zachovalej (zblízka po vytažení už tak ne). No, na každým je něco co není na jiným, snad až jich bude deset, možná se z toho jeden bude dát poskládat
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3635
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 21:58:15 |
|
Ale bude jeden unikát v republice  . A ten co je na SPVD je co zač? Muzejní asi nebude, přijde mi to jako nějaká stará provozní fotka.
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.35.207
| | Odesláno Středa, 27. června 2007 - 11:07:56 |
|
Možná je to už zcela bezpředmětné, ale k těm I 620/630- ještě počátkem devadesátých let byl jeden tento provozní vůz k vidění v Luži (Pardubický kraj). Osobně jsem jej několikrát zahlédl. Má-li někdo působiště v okolí, mohl by vědět víc. Já už jsem místopisně mimo.... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. června 2007 - 16:06:02 |
|
Když padla řeč na Ikarusy 620/630. Dokázal by někdo sestavit nějaký přehled dodávek, kolik a kde jich jezdilo. Já jsem si vždycky myslel, že jich moc nebylo (jednotlivé kusy u různých ČSAD apod.), ale čím dál tím víc zjišťuju, že jich naopak bylo asi docela dost. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 27. června 2007 - 17:52:01 |
|
Prostějov 4ks 620 a 6ks 630.
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. června 2007 - 21:08:26 |
|
DPmČB - pravděpodobně 3x Ikarus 620 (e.č.125-127), vypakovány (stejně jako všude jinde) poměrně rychle, už v roce 1969 tyto čísla opětovně obsazují eŠMky....
| Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 27. června 2007 - 23:13:59 |
|
DP Presov 4X Ikarus 620 dodane 1966. Vyradene 1969-1970. |
Vendy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.176.96
| | Odesláno Středa, 27. června 2007 - 23:56:27 |
|
Ahoj všichni.Jak to vypadá se Sokolovským Ikarusem. Moc nadějí mu nedávám.Stojí mezi vozy určených k likvidaci.Je bez vzduchu a má otevřený kryt motoru. Stále má spz,a je psán na plánu jako B.O.(Běžná oprava). a chybí mu kryty světel a oválné okno ve dveřích. Nejhorší je,že skrz děravý plot lezou naši čoko spoluobčané.
A nikdo neví co s ním. Ale motor by šel natočit.
Baterka je tam půl roku stará. Snad neskončí jako TA 92 50!!!
Vendy. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 14:39:46 |
|
je bez vzduchu...
To je poměrně brzo každej autobus, trolejbus, náklaďák. Sestřenka tak trochu fušuje do dobrovolnýho hašení, a v jejich SDH mají hlavu z toho, že z (v prosinci) nově dodané čtyřkolky Tatry Terrno (ano, i v SDH se vyskytují takové moderní vozy) se jim za jeden den ztratí vzduch z osmi na sedm atmosfér. Tak tomu se jako mechoš v DP můžu zasmát. Některé naše vozy "leží" na boku už za deset minut, a ani to nemusí být slyšet, že to syčí. Jeden den nevydrží vzduch snad ani v našich nejnovějších vozech = v 22Tr.
|
Thetopboss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 17:56:28 |
|
S tím busem se nejspíš už dál počítat nebude... Jak bylo také plánováno...  |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 01:44:36 |
|
Třeba jste to už viděli (nenavštěvuju to tady), třeba ne:
http://www.youtube.com/watch?v=D_VAF6_WBVU
 |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 09:50:26 |
|
Přátelé, nemá někdo z přítomných foto Ikarusu .08 u ČSAD, ale ještě n.p.? Zajímaly by mne imatrikulační znaky na bokách. Ď
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Peter Hornak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.23.45
| | Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 16:52:04 |
|
Neviete, co sa deje s levickym Ikarusom 280.08? Niekto uvadza, ze bol vyradeny a niekto, ze nie, tak neviem... Dakujem |
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 22:47:13 |
|
Peter Hornak: http://www.ikarusy.net/slovensko_ikarus_280/sk-levice-sad/175.html
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
|
Salai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 12:09:21 |
|
ahoj nemáte někdo info o mhd kolín z dob fi čsad a ajka fotky jízdenky atd kík za pomoc při sestavování galerie mhd kolin |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 19:55:33 |
|
nevíte někdo z jakýho čsad nebo firmy je tenhle ikarus v levo na snímku???mám jistý podezření..možná to někdo potvrdí.Jinak předejdu dotazu kde to je-Autocentrum Zmuda spol. s r.o.
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 22:03:23 |
|
Je na ulici 1. Máje. Je v pravo na hoře u tlačítka základníodkaz |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 22:21:26 |
|
Ale on píše, že předejte dotazu "Kde to je?", aby se pak někdo nevyptával .
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 22:25:44 |
|
Sorry Rachel, přehlídnul sem se. Kurňa |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3785
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 22:31:37 |
|
To máš jedno. Aspoň někteří (třeba já) vědí, kde to má, nikdy sem se po tom nedíval.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 23:02:59 |
|
já nechtěl řešit zmudu ale to Ičko desítku co tam stojí vlevo.
No nakonec je to jedno už sem to vyšťoural sám je to
PR 92-80 z Přerova.
|
Tommy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 14:54:41 |
|
Sokolovský Ikarus jde do generální opravy.Dozvěděl jsem se to od jednoho bývalého řidiče tohoto autobusu.Říkal,že má jet do muzea v Praze.Viděl jsem ho také v garážích ČSAD.Má sejmutý nátěr.Mají ho rozebrat,opravit a smontovat. |
Stratpaul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 17:02:20 |
|
To ho ale nejspis budou uvadet do puvodniho stavu, tj. do modreho laku, ze...?
| http://ikarus280.sblog.cz |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 19:07:19 |
|
tj. do modreho laku, ze...?
A to vadí?oficielní muzejní ctvrtá desítka v CR  a na slovensku furt nic muzejního..
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 21:50:45 |
|
6120-Ale, ale ale, tak to jsou špatné info...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 01:22:07 |
|
1)BEA 08-41
2)3S2 4932 ex CE 44-29
3)OVB 50-94
+ tenhle ze Sokolova
a dál...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 13:17:46 |
|
asi tak, hledej dál..
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 17:56:56 |
|
6120 - BEA 08-41???? Ty to asi ještě nevíš co?..........., tak musíš teda ještě jeden odečíst.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 18:11:15 |
|
319: Neví CO ????? Ono se té krásné berounské čabajce stalo něco ošklivého? |
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 19:56:52 |
|
Jenda z HK.
No pokud vím, tak nic. to jen tu známá banda kolem Galanťáka a spol. zase chytračí.
Milan by měl přijet příští týden s tou čabajkou na Lipno pro děti. Minulej tejden sem navezl tím krátkým zájezdovým Ikarem tábor a ted´to má vést zpět, ale je toho víc, takže pojede právě tímto Ikarem. Kolega Honza ho chyt na Borku, tak s ním hodil řeč....
| Staré lidi klidně rád pustím nastupovat..... pokud ovšem oni mě pustí vystoupit |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 22:24:52 |
|
Vencabocku: Že tě huba, nebo vlastně prsty, nebolí. Neexistuje jedinej důvod tady plácat co, kdy, jak a čím. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7010
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 23:42:43 |
|
Chmelda: A existuje nějaký důvod, proč to tajit? Pokud ano, sděl to přímo autorovi příspěvku, nejlépe mailem, případně to napiš moderátorům fóra a požádej je o smazání příspěvku.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 00:13:03 |
|
zřejmě chmelda hodlá spáchat se svým autičkem ducy duc s tím hnusným, pomalým, rachtavým, smradlavým, shnilým a odporně starým maďarským krámem...
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 05:54:21 |
|
Petr_k no nevím, co je špatného jna 18 let starém voze...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 12:51:35 |
|
Vencabocku: No vidím, že toho "víš" hodně. Spíš než smyslu sluch, bych dal přednost smyslům zrak, a čmuch(čich-když se ten Ikar pálil), a jestli si ho teď někdy osobně viděl, tak to věřím;-) Ale já viděl něco jiného. A myslím, že spíš došlo k záměně vozů BEA 08-41 a 3S2 4932 ex CE 44-29. Ne? A když toho víš tolik, tak možná i víš, že s parkováním Ikarusů je problém, a muselo se začít prořezávat.
Petr_k- co máš proti maďarskejm kramům?
9_tr: Pravdu díš
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 17:07:09 |
|
319 - celkem nic, jenom se mi hromaděj na stole
9Tr - odsedni si, evidentně máš něco s vedením
Ten týpek tam pod lampou -
nezdá se mi ten ksicht!
Hned teď ke zdi s ním!
(Pink Floyd) |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 17:19:51 |
|
Nemůžu, vedení je nademnou.
A 18 let stará Karosa je co...? Jo a pokud se staráš o motor, tak je to relativně i nesmrdící vůz. Sice trolejbus je lepší, ale...
319-takže už je to fakt jo? Je moc zarostlá zahrada.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:21:57 |
|
9 tr: No už jako fakt, To víš, ustájit takovejch čabajek. Tak muselo něco padnout. Zejtra stahnu fotky z foťaku a hodim sem pitvu.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
