K-report
 

Tratě kolem Mladé Boleslavi Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv do 17.ledna 2007Manemb15  17-1-07  07:17
Archiv do 13.března 2007Anonymous60  13-3-07  17:44
Archiv do 05.dubna 2007Mir60  05-4-07  20:46
Archiv do 08.června 2007Valach60  08-6-07  16:07
Archiv do 24.července 200775301660  24-7-07  05:04
Archiv do 12.srpna 2007Vlamu84260  12-8-07  19:23
Archiv do 30.srpna 2007Peva60  30-8-07  19:12
Archiv do 22.září 2007Michal_kuna60  22-9-07  20:14
Archiv do 14.října 2007Manemb60  14-10-07  21:15
Archiv do 01.listopadu 2007Kojak60  01-11-07  20:06
Archiv do 16.listopadu 2007Kade60  16-11-07  09:30
Archiv do 30.listopadu 2007T478300260  30-11-07  20:56
Archiv do 13.prosince 2007Peva60  13-12-07  21:15
Archiv do 21.prosince 2007Masinka60  21-12-07  22:55
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4912
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 23:32:13   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mašinka
Je to marný, je to marný...prostě jsi genius na vynášení ČD informací z ISOŘE, leč i "KACHEN",ale za to zase ty nemůžeš, že je to tak zavedený, ale přitom tam je úplně něco jiného.Pokud vím, tak hl.co je podstatný je vždy číslo vlaku a odkud kam..A co je tam za mašinku, může být úplně
Jen, že mi ona dotyčná osoba říkala, ale to tam vůbec nebylo...
Rychle něco najít, rychle to napsat ať jsem Ale že někdo ty věci podává, jak tomu ve skutečnosti je, bylo a občas i s fotkama, to nikdo(no málokdo)ocení, ba naopak si ještě rád rýpne
OK.Už nebudem toto řešit...
-------------------------------------------------- -----------------------------
By mě zajímalo, pročpak mi neodpovídáš na meil?Když už né tam, tak tady.Mohu se tě tedy zeptat?Jakou máš funkci, či co dočinění s dráhou?Děkuji
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-)
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4919
Registrován: 3-2005


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 00:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

A ještě něco ze čtvrtka:
Os do Prahy s 742 086
 
A 750 330
 

Už jen čekat, až bu krásné slunné počasí a hlavně bílo
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-)
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 9-2007


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 08:24:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manamb:735ky tam jezdily taky, ale i 753. Brejlák přijel na Os a pak dělal Bělou,Kněžmost a odpoledne Jestřebí! Zkusím výhledově něco zpracovat a dát to sem, třeba to stihnu už dnes.
Country
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2007


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 15:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Přihodím něco málo z Kněžmostu - 1.11.1997,753.383
 
 
 
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4938
Registrován: 3-2005


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 18:29:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

750 371
Tak to budu moc rád, to ani nevím, že od nějakého Os tam zajížděla.To bylo ale ještě před rokem 1997 Né?

Contry


750 MB
750 079 depo
750 163 depo
750 252 depo - zítra má MO
750 330 "21"DIS

Ale..A jsme u toho, dle Isoře v Nbk je na Pn 750 079 - ale je v MB, takže asi 750 103.
750 277 Nymburk ranžír
750 333 depo (DPOV) Nymburk
750 287 někde v Turnově
753 187+352 by měly jet s něčím na Všetaty(Turnov)

A také zase je zpět v MB 742 204 a něco nového 742 187.škoda, že je na té "21" koleji taková tma, či vůbec, že neni ještě světlo..Tolik mašin zasebou, to je
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-)
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 451
Registrován: 9-2007


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 18:39:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb: na mejlu máš ten oběh
Country: dík za doplnění.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 452
Registrován: 9-2007


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 18:51:41   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

v roce 1998 depo Turnov nasazovalo do TS 721 4 753, turnusově: 306,316,340,153 další oběh byl pro 2 753 jejiž náplň byla Mn do Libuně a zpět řetenické písky. Na tyto výkony + letmo měl Turnov ve stavu ještě 753. 003,010(obě později zrušené) 407 původem Lbc, 351 původem ČL, 317 původem Krnov,a další místní 016,383,137,305. Lok. z osobní vozby (750.038,388,753.307 atd.neuvádím) S příchodem 750tek z jiných dep (403,349,139 všechny z ČL,348 z Mezu) v roce 2000, končí turnusové nasazování 753 a zároveň se redukuje oběh. Na posun v Bakově a okolní Mn se začínají nasazovat 742, vozbu písků z Jestřebí přebírá depo Č.Lípa, Sn Turnov-Praha končí úplně a zátěž se směruje do NBK.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2007


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 18:58:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

753.351 na pusunu v Bakově, a následný Mn do Kněžmostu (pouze zetka)
 
753.153 s Vn do Jestřebí za zast.Bělá-papírna
 
753.305(153)+016 s písky do Všetat
 
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4942
Registrován: 3-2005


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 20:04:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

750 371
Ano, ano..A obzvláště někdy ty Mn z Bakova do Bělé s 753 stály za to..časem bych také něco přihodil za foto.

Když už rěšíme Turnov, tak např. k 10.9.1998
753 010 - dlouhodobě odstavená - už jen jako ND
753 015 - zrušená
753 016 - provozní
753 069 - dlouhodobě odstavená - už jen ND
753 106 - neschopná
753 137 - provozní( Mladá Boleslav)
753 153 - provozní
753 305 - dlouhodobě odstavená
753 306 - provozní
753 316 - provozní
753 317 - provozní
753 340 - provozní
753 351 - MO
753 383 - dlouhodobě neschopná
753 407 - v tu dobu zapůjčená z Liberce,A po krátké době i požár) občas zde i byla v září 1998 753 039.

První 750 co došla do LD Turnov byla 750 081..(Myslím, když už zas byly 750 038,386,387,388 pryč)poté 750 077,139,175,209,235,334,348,349,403 To byly takové kmenové.Ale vystřídaly se tam i jiné (750 302,311,335,336..atd)
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-)
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 1-2007


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 20:34:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes v M.Boleslavi 750-252:
 
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4944
Registrován: 3-2005


Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 21:04:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak před 20.lety v MB
 
A jedna Lipská perlička
 
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 3-2005


Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 15:49:12   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dneska:
Ústí nad Labem depo
750 013
750 213
750 222
750 235
750 326
750 338

Nymburk
750 163 - Po 15h.Lv na MB
750 275 - depo
750 277 - depo
750 333 - depo

Mladá Boleslav
750 079 - u depa
750 103 - žst "21"
750 252 - depo MO
750 287 - v Turnově na Pn
750 330 - žst "21"


 
 
 
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 6-2002


Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 16:59:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb:
Ano správně, jsem genius. Na mail neodpovídám proto, že jsi mi jednoduše žádný neposlal. Do tvých fotek a informací a fotek nerejpu, naopak ty rejpeš do něčeho, co by mohlo někomu být i užitečné.

A když se ptáš, s dráhou nemám společného naštěstí vůbec nic a pana Isoře taky neznám.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 3-2005


Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 17:14:18   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mašinka
OK.Takže se vypařilNo, teďka už to ale stejně nemá cenu, už to nechci dál řešit, co kdo kde píše.
Do tvých fotek a informací a fotek nerejpu,
To jsem minule viděl
naopak ty rejpeš do něčeho, co by mohlo někomu být i užitečné.

Ahá, tak dle tebe je lepší vždy něco někde obžlehnout, než to, co je ve skutečnosti?Dobrá věc no, pak se ale člověk nemá některým věcem divitTak až někdy budeš zas v okolí Ny či MB fotit, aby jsi tedy více nakoukl do Isoře a pak, co ti ve skutečnosti jelo.A pak si tedy vzpomeň na mě, proč mě to tady tak nasr..
OK.A už to ukončuji a neodpovídám na I..
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Bereters
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 18:19:38   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb: Ahoj tak dnes jsem byl v Nymburku a v MB a viděl jsem ty brejlovce co jsi napsal až na jednoho 750 277 kde byla v Nymburce?? a ještě jeden asi trapný dotaz v Ústí je depo na Ústí nad Labem západ?? A ti brejlovi se dají chytit v Ústí v depu? A kam jezdí na nákladech? Jinak dík za odpověď vím, že sem nějaké dotazi nepatří.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 6-2002


Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 18:26:49   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb:
Děláš z toho kovbojku, informace z PC jsou přesné na 95,82%. Pokud jsou ty tvoje stoprocentní, pak už v Liberci nejezdí snad ani jedna trojka a některé jsou dokonce zrušeny už několikrát
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 6-2004


Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 21:58:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb: nepřeháníš to trochu? Copak Mašinka může za to, že nějakej lojza u ČD buď neumí do Isoře napsat to, co tam má bejt, nebo že se to ve skutečnosti ještě x-krát poté změní, ale zpětně v systému už to nikdo neřeší? Pro mnohé jedince, zejména ty pracující mimo ČD, kteří nemají během týdne ještě navíc x dní volna, aby si mohli, tak jako Ty, jít kdy se jim zachce stoupnout ke štrece a čekat, co jim náhodou pojede, je Isoř a informace v něm k nezaplacení. Podle něj si totiž můžu vysledovat to, co mě zajímá a mám aspoň trochu možnost si to jít vyfotit takříkajíc "najisto", což představuje především značnou úsporu času a nenutí Tě to se neustále vracet k focení téhož a donekonečna zkoušet štěstí.
O to smutnější pak je, když pak člověk dorazí na místo a zjistí, že se zrovna netrefil do těch 95,82 procent, jak píše Mašinka, ale do těch 4,18 a že jede něco jiného, než na co vyrazil. Ale to ty asi nepochopíš, nicméně kritizovat bys měl především svoje kolegy od ČD, že vkládají do Isoře nesmysly, resp. je tam nechávají.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4965
Registrován: 3-2005


Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:33:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bereters
až na jednoho 750 277 kde byla v Nymburce
Záleží v kolik jsi tam byl že?V 15hod.už byla u depa.Dopol. mohla být na trati.

asi trapný dotaz v Ústí je depo na Ústí nad Labem západ
Ústí nad Labem má depo svých loko právě tam.(Tedy Cargo)A na uvítanou tě přivíta krásná
 
V Ústí asi nikam nejezdí, tam se pouze ty loko opravují, ale tam už nevidím

Statistik
Tebe jsem už tu ale čekal dříve
Už to nekomentuji.Ale asi jeden den tedy budu sledovat vše, jak jezdí a jak je zavedeno (Myslím tedy jen Cargo) a jsem zvědavý na ten výsledek 4,18%.Ono je vážně pěkné mluvit, ale realitka a skutečnost je něco jiného...Asi až budou na všech Cargo mašinkách SJŘ, budou se dodržovat ty Turnusy, jak byly namalované, tak pak bych řekl, že už to 1% a možná, že za celý den už to bude pak 100%.nemyslel jsem nic špatně, ale docela mě vzalo, jak kdo co psal a jaká loko je na čem, když to nebyla v onou dobu pravda.Aspoň kdyby na rovinu bylo psáno dle ISOŘETakhle jsem to vždy bral, že oná osoba byla, je u toho.(A neboj, u tratí už dávno celé dny neprostojím, neprosedím, to bývávalo do roku 1999 )
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Bereters
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:36:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb: Takže ti brejlovci jsou i v Děčíně? A kolik jich tak asi je? A co je v Lípě?
Vlamu842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2005


Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 00:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bereters: 750.277 byla odpoledne v Liberci. Viz sekce DKV Liberec
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří :-)
www.kvatra-foto.goo.cz
www.foto843.ic.cz
Vlamu842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 12-2005


Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 00:48:02   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

V 15hod.už byla u depa.
Manemb: Předpokládám že jsi myslel Liberec páč tam sem ji fotil v 15:38

(Příspěvek byl editován uživatelem vlamu842.)
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří :-)
www.kvatra-foto.goo.cz
www.foto843.ic.cz
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4973
Registrován: 3-2005


Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 10:38:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vlamu
Né o Liberci jsem nic nemyslel.Ale děkuji za opravu.
Takže v Turnově ani 750 287 nebyla ale asi opět 750 277 a ta dojela až do Liberce.Nebo, že by z Nbk až do Liberce dojela za 1hod. a 42min.?
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Vlamu842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 487
Registrován: 12-2005


Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 15:32:43   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb: 750.287 včera v Turnově byla.... do Turnova přivezla wapky a zpět odvezla nějaký náklad co tu od rána stál. Odjela 14:40 z Turnova do NBK
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří :-)
www.kvatra-foto.goo.cz
www.foto843.ic.cz
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 3-2005


Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 16:05:45   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak ta 750 287 sedí, ta tam měla být v 14:12Ale tedy ta 750 277 mi nesedí..No 4.18%
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 02:28:39   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Statistik: Až Vám seberou řidičák ...

5. koridor (pokud jej postaví) bude konkurovat především autobusům, IAD bude rychlejší stále.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 6-2004


Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 10:31:07   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Až Vám seberou řidičák ...

...tak si zařídím novej. Nebo si snad myslíte, že začnu jezdit vlakem?
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.166
Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 10:37:27   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

IAD ve směru z (do) Prahy nebude rychlejší. Když pojede vlak z takového ČM do centa 12 minut , pojedete IAD tuto štreku taky 12 minut ? O víkendech či noci pojedete autem tak 20 minut , ve všední dny kolem 30-40 minut. Další otázka je , co s autem v centru Prahy
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 6-2002


Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 11:45:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jihlava je celkem velké město, navíc krajské. Když má tramvaje menší Most, měla by je mít i Jihlava. Investujme 10 miliard do stavby tramvajové sítě v Jihlavě. Co naplat, že tamní MHD dnes v klidu obslouží trolejbusy?

Takovou zvrhlou logiku mi připomíná prosazování V. koridoru. Bylo by to samozřejmě hezké, mně by se to líbilo, ale je to prvotřídní vyhazování peněz. Než do pochybného a nejistého získávání nových pozic pro vlak raději investujme do udržení stávajících pozic na jiných relacích.
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 13:10:00   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Statistik: To si jako zaplatíte někoho, kdo je Vám podobný? Oni ho odebírají na nějakou dobu, mému strýci to udělali na půl roku.
korytnačka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.203.9
Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 18:44:06   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mášo - diskuzi o tom, která investice do koridorů v podání českého MD a jejich parťáků z KPM zrovna zařídila upevnění pozic železnice a perfektně zhodnotila veřejné prachy, bych tady vážně nerozváděl. Proto, aby lidi někde občas sedli do vlaku, není vždycky nutná elektrizovaná dvoukolejka na 200 v betonovým korytě protihlukových stěn.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 6-2002


Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 20:41:28   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Želva:
Proto, aby lidi někde občas sedli do vlaku, není vždycky nutná elektrizovaná dvoukolejka na 200
Na trase Praha - Liberec nutná je. Vlak je 2x pomalejší a o dost dražší... Doufám že i zůstane. Zlaťáčky bych místo v tunelu pod Jeřmanicemi viděl radši ve druhé koleji z Brna do Přerova nebo v rychlodráze do Kladna.

která investice do koridorů v podání českého MD zrovna zařídila upevnění pozic železnice
Která investice do obnovy dálnice zařídila upevnění její pozice?
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 20:56:22   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

korytnačka: Třeba na Opavu se jezdilo 70 km/h, a zájem byl dost velký. Stejně tak na Frýdek-Místek. Taky Praha-Hradec Králové jezdí dost lidí, a není to zrovna nejrychlejší. A třeba HK-Týniště nad Orlicí nebo Trutnov, nebo Jičín jezdí dost lidí, a jezdí se tam max. 100.

Dokud nebyla z Prahy do Turnova dálnice, železnice měla možnost, ale to jezdilo málo rychlíků.
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.166
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 08:37:51   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dokud nebyla dálnice Praha-Turnov , jezdily zde dle pamětníků o víkendech rychlíky , které měly až 20 vagónů a tahaly je 2 zamračený.

Co se týče tohoto pátého koridoru , je třeba se zamyslet nad následujícími problémy:
- provoz na R10 každým rokem houstne. Pokud se provádí nějaká oprava a provoz je sveden pouze do jednoho proudu , představuje to prodloužení jízdní doby ID mezi MB a Prahou ČM minimálně na dvojnásobek. Jednou se mi stalo , že jsem to jel i 1,5 hod.
- houstne i železniční provoz na tratích v okolí MB. Nyní jsou některé tratě po stránce propustnosti na hraně. Po dobu následujících x let by ŠKODA měla každý rok navyšovat o výrobu o nějakých 10-15 %. O toto číslo by se měl zvýšovat i počet nákladních vlaků ( pokud si to železniční dopravci nenechají převzít kamiony).
Je třeba ,aby se odpovědní zamysleli a něco vymysleli. Každopádně něco bude třeba udělat.

Co se týče minulosti: byl docela průšvih , když po zrušení Těšnova končily os. vlaky ve Vysočanech , tehdy dostupných pouze tramvají. Os vlak , který tehdy jel cca 1:45 z Vysočan stál do MB 10 Kč , spěšný vlak , která jezdil z Masaryčky stál o 10 Kč více a jel cca stejně , jako dnešní rychlíky. Jízdní doba busu činila cca 1:00-1:20 a bus stál z centra MB do centra Prahy 18 Kč.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 09:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zdá se mi to celé pořádně popletené. O jakou dobu vlastně šlo? Kč platíme od roku 1993, zamračené jezdí od roku 1966, spěšné příplatky zase už léta nemáme. Co mi ale přijde jako pořádná fáma jsou rychlíky o 20 vagónech se 2 zamračenými a spěšný vlak z Masaryčky po zrušení Těšnova.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 6-2002


Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 09:14:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

naroznej:
Jakmile někdo usednul do IGK, nebude se vracet ani do busu ani do vlaku. I kdyby měl stát půl hodiny v koloně, což se mu v 95% nepřihodí.

Jednokolejná trať Nymburk - MB Škodovce postačí ještě dlouho. Prostá rekonstrukce ZZ a zapojení do dálkoviny dokážou divy. Hlavně pro prázdné vlaky je k dispozici i trasa Všetaty - MB.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2654
Registrován: 6-2002


Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 09:19:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Borovička:
V druhé polovině osmdesátek skutečně jezdily rychlíky místo z hlaváku ze "Středu". Úvratí jako dnes osobáky...
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 776
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 09:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Borovička:
Tak si "Kč" nahraďte zkratkou "Kčs"

od JŘ 1983/4 (?) se přestalo s R/Sp od Turnova jezdit do Prahy hl.n. a začalo se jezdit úvratí přes Libeň do žst. Praha Střed. Na těchto R/Sp jezdily vozy M 296.1 a 2 s přípojnými vozy Baim (dnes ř. 853 a 2 a 053) v řazení 853 + 2 až 4 x 053 + 853pk (polovina vlaku z Turnova do Tanvaldu, druhá polovina do Lbc. Tento stav trval až do poloviny let devadesátých.

Ad Mašinka:
"Prostá" rekonstrukce ZZ obávám se stačit nebude, chtělo by to minimálně AH Bezděčín a AH Stránov, ty dva úseky jsou docela dlouhé a podvazují propustnou výkonnost celé trati do Nbk/Všetat.

No a když tu troubu trošku rozhicuju , tak bych si dovedl představit jednokolejku Nepřevázka - MB Díra podél R 10 a z ní odbočku do škodováckého trianglu na vlečce. Nákladní vlaky by tak nemusely jezdit trapně do/z údolí Jizery po 25promilových rampách. (A pořád by to byla smysluplnější investice než dráty do Velenic, Nošovic).

(Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
PEVA
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.166
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 10:10:50   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Borovička:
jedná se o začátek sedmdesátých let. Tehdy rychlíky Praha-Turnov vozily skupiny do Liberce,dále do Tanvaldu nebo Kořenova , Svobody nad Úpou a Vrchlabí.
Ty dvacetivagónové vlaky jezdily v sobotu ráno z Prahy a v neděli večer zpět.
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.166
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 10:50:15   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad masinka:
z MB do Prahy jsem již vlakem nejel cca 8 let. Ale věřte mi , že pokud bych se dostal vlakem z centra MB do centra Prahy za 45 minut , tak bych neváhal.
Autem jet do centra Prahy je o ničem , nikde nezaparkujete. Zbývá tak jet na ČM (Rajskou zahradu) a odsud metrem. Když to shrnu:
cesta MB-Rajská zahrada cca 30-35 minut , zamknutí auta+cesta na metro cca 10 minut , čekání na metro+jízda do centra cca 15-20 minut. celkem tedy cca 55- 65 minut.

v železniční síti v ČR je v současnosti realizováno x staveb , z toho si troufnu říci dost velké procento jsou stavby zbytečné. Modernizaci trati Pha-MB-Liberec pokládám za smysluplnější akci. Jednak liberecký kraj jako jeden z mála není napojen na kvalitní žel. síť , jednak proto, že ŠKODA AUTO je velký a velmi zajímavý klient pro jakéhokoliv dopravce a v neposlední řadě se v okolí Liberce a MB nachází spousta dodavatelů aut.prům , které dodávají pro celou řadu evr.značek. Vytvořením kvalitního spojení vidím jako možnost zabodovat i v těchto přepravách. Ono již nejde o to , to zboží někam nějak dostat , ale velmi jde i o kvalitu (rychlost , dodržení JŘ atd.)
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 6-2002


Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:26:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

naroznej:
dost velké procento jsou stavby zbytečné
To je dost relativní, co tak namátkou považujete za zbytečné (kromě dejme tomu drátů do Velenic)?

Modernizaci trati Pha-MB-Liberec pokládám za smysluplnější akci.
Ano, samo o sobě to hezké je. Ovšem konkurovat dnes v pohodě jezdícím autobusům investicí desítek miliard do infrastruktury mi připadá opravdu zbytečné. O ničem jiném alespoň úsek MB - LBC není.

liberecký kraj jako jeden z mála není napojen na kvalitní žel. síť
To je taková obecná nicneříkající věta. Prostě z Liberce do Prahy se jezdí autobusem, stejně jako třeba z Chomutova, Varů nebo České Lípy.

Vytvořením kvalitního spojení vidím jako možnost zabodovat i v těchto přepravách...
..velmi jde i o kvalitu (rychlost , dodržení JŘ atd.)

Přepravci je úlně jedno, jestli jeho plechy, plasty, motory nebo pšenice jedou po elektrizované dvoukolejce nebo v dieselu po staré trati. Místo dnešních 80 by jel náklad 90, rozdíl v rychlosti nula. Dodržování JŘ rozhodně není otázkou infrastruktury.

V čem mohu souhlasit, že alespoň v relaci Praha - MB by modernizace jakýstakýs význam měla. Spojuje potřebnou rekonstrukci Praha - Lysá s napojením Milovic a vhodnou (zatím nikoliv nutnou) rekonstrukcí a zkapacitněním NBK - MB. Kdysi propočítaná jízdní doba Pha hl.n. - MB hl.n. činí v nejdražší variantě pro rychlík (2 koleje, 120-160) 37:20. Připočteme-li cestu na město, máme z toho 42 minut, s nějakým tím zastavením (MB hl.n., Milovice, Vysočany) třeba 47 minut. Bude-li vlak (např 471) mít jen 140, je z toho rázem třeba 49 minut a na přeplněném úseku Lysá - Praha bude mít zelenou cestu jen těžko. Jsme třeba na 52 minutách a než se substrát vysype z bludiště na hlaváku do města, máme z toho čistou hodinu. Dneska bus jede za 40 minut, s metrem do centra jsme rovněž na hodině...

Nemusíme tak řešit kde sehnat nějakých 5-10 miliard na úsek Lysá - MB, natož 15-20 na pokračování do Liberce, kde a za kolik sehnat hromadu vozidel, jak přimět Bendla aby přisypal ročně několik měšců na vlaky, jak se vejdou vlaky v MB městě do díry, kdo zarazí současný projekt elektrizace do Milovic atd...
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:52:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

...Dneska bus jede za 40 minut, s metrem do centra jsme rovněž na hodině...

Nemusíme tak řešit kde sehnat nějakých 5-10 miliard na úsek...


Ale takto se dnes přece vůbec neuvažuje. Zkuste třeba obdobně odůvodnit zbytečnost metra na letiště, které také nepřinese žádnou časovou úsporu, akorát bude kam sypat miliardy.
korytnačka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.203.9
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:10:36   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak snad se shodnem na tom, že železnice má fungovat tam, kde je nějaká silná přepravní vazba. Spíš než tam, kde zrovna kdysi kdosi rozhodl, že jde o důležité spojení blablabla (viz Velenice).

A že je nákladní železnice naprosto v pohodě co se týče kapacity je už taky spíš dogma přetrvávající z 90. let. Umíte si vůbec aspoň trochu představit, kolik se toho vozí pro IGK-průmysl v okolí MB, Kolína, Vrchlabí a Kvasin po silnici? Kdyby nebyla možnost používat nymburský ranžír v podstatě jako externí vlečkové kolejiště škodovky, tak je zde železnice v . Podobná situace v Solnici, a až se něco udělá ve Vrchlabí...
korytnačka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.203.9
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:23:32   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Přepravci je úlně jedno, jestli jeho plechy, plasty, motory nebo pšenice jedou po elektrizované dvoukolejce nebo v dieselu po staré trati.

Naprostý souhlas. Ale přepravci by asi nemělo být jedno, jestli mu zbóží do Německa trčí někde pár dní, protože kromě Žlebu není rozumná alternativní trasa do západní Evropy. Ale uznávám, že to bude práce spíš pro naše západoněmecké soudruhy. To jednak nespadá do tohoto tématu, jednak za to může bordel v řízení provozu, notorická preference osobní železniční dopravy atp.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 6-2002


Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:38:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Borovička:
Zkuste třeba obdobně odůvodnit zbytečnost metra na letiště
Než metro na letiště, tak to radši za stejnou sumičku koridor až do Liberce

korytnačka:
Problém nákladních vlaků z/do Škodovky tkví především v nedostatku odstavných kolejí na prázdné vozy, ve dvoukolejné díře na městě atd. Nikoliv v nedotatečné propustnosti NBK - MB. Tj. koridor by to řešil jen minimálně, spíš tak nějaké větší kolejiště na poli u Nepřevázky...
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 777
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Masinka:
...37:20. Připočteme-li cestu na město, máme z toho 42 minut

Kua kde je psáno že se do MB Díry musí až do skonání věků jezdit tou trapnou objížďkou přes MB hl.n.? Pokud do Díry přijedeme "od Řepova" bude těch vašich "37:20" platit již pro MBD.
PEVA
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.166
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:57:07   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Masinka , Korytnacka:
Ano přepravci je jedno , zda mu zboží jede v dieslu nebo elektrice. Ale je třeba si uvědomit , že na jednokolejné trati , která je z hlediska propustnosti na dorazu ohromně klesá spolehlivost a dodržování jízdního řádu také začíná být problémem. Nemluvě o výlukách atd.

Když se bavíme o rychlosti , nebavme se o traťové rychlosti ale bavme se o cestovní rychlosti. Přeprava není o tom , zda vlak pojede 80 nebo 90 km/h. Přeprava je o tom , zda vlak z Dolního Žlebu dojede do MB za 2 ,12 nebo 24 hodin.

Zákazníci jsou čím dále náročnější. Obávám se , že přijde doba , kdy taková ŠKODA AUTO řekne dráze tady máte vlak a chci , aby tento vlak byl za 10 hodin v místě , vzdáleném 700 km. Pokud dráha vyhoví , bude to v pohodě. Pokud nevyhoví , může toto zboží být přepravováno kamiony. Pokud nebude k dispozici pro top zákazníky trochu jiná infrastruktura, je možné , že silniční dopravci budou tyto železniční zásilky přebírat.
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.166
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:04:02   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad Masinka:
dle mého rozhovoru s vedením stanice Mladá Boleslav před cca třemi týdny je trať MB-Nymburk nejkrizovější tratí z hlediska propustnosti na Mladoboleslavsku.
Dokonce prý někde přednesli požadavek na převedení osobních vlaků MB-Nymburk do autobusů.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 6-2002


Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 19:01:59   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Peva:
OK, jen si těch 5-10 miliard upravte na 10-15.

naroznej:
je trať MB-Nymburk nejkrizovější tratí z hlediska propustnosti na Mladoboleslavsku
Na Mladoboleslavsku jistě, protože vše ostatní jsou lokálky na pokraji smrti.

Dokonce prý někde přednesli požadavek na převedení osobních vlaků MB-Nymburk do autobusů.
Ó jak nádražnické. Co radši hledat nejprve rezervy u sebe? Myslím že hodně prostoru ke zlepšení je v organizaci provozu, někteří výpravčí na 071 dokážou "zázraky" , propustnost blokuje chybějící třetí kolej v Čachokavě, prehistorické ZZ, přejezd uprostřed Velelib, všude odstavené soupravy od aut. Dost by pomohlo centrální řízení nebo třeba doplnění AHr.

Když se podívám na počty nákladů v silné pracovní dny, v obou směrech řekněme od 6 do 19h to vydá na 10 - 11 vlaků. Při posčítání s osobními vychází pro každý mezistaniční úsek cca 2,3 vlaků/hod. Například mezi PCEmi a HK, kde by rovněž rádi druhou kolej, je to ve špičce 5-6 vlaků/hod...
korytnačka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.203.9
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 19:24:14   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Co radši hledat nejprve rezervy u sebe?

Tak zrovna tady na tý trati se tohoto hesla asi držej už od c.k.monarchie.

Jen tak mimochodem - ty počty vlaků jsou vzatý ze SJŘ? Ona totiž skutečnost je mnohdy dost odlišná.

Ale jinak pro nákladní vlaky mě samozřejmě zajímá především cena za dopravní cestu - kdyby třeba na 071 odpovídala prostředkům sem skutečně investovaným, to by se to jezdilo
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 778
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 22:00:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Masinka : (předpokládám, že se bavíme o rozhazování peněz na modernizaci tratě mezi Prahou a MB)

Proč tak razantně? Do údolí Jizery (přeložka - oblouk v Bezděčíně, estakáda přes Jizeru u Vince, přestavba MB hl.n.) potom nebudu muset investovat prakticky ani korunu, 90% nákladní dopravy a veškerá regio osobní by do fabriky jela od Nbk/Lysé mimo MB hl.n. (od Nepřevázky po přeložce podél R10 a pak obloukem u Jemníků do MBDíry/fabriky), a z úseku Všetaty - MB hl.n. by mohla být D3 (a nebo ho rovnou vytrhat - "dálková" doprava by stejně přes Neratovice nezůstala a regionální má smysl od Prahy nejdále do Byšic)

(Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
PEVA
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 779
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 22:15:19   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ad Naroznej:
Zajímavé - k nám se o jejich "požadavku" na převedení Os vlaků do autobusů nic nedoneslo , ale pokud by se o něčem takovém jednalo, tak bych byl pro, akorát bych nepožadoval autobusy 2, ale tak 10 a zautobusoval bych kromě 071 rovnou i regiodopravu od Turnova a Všetat (070) i Mšena (076).

Ovšem nesměla by to být busodoprava v reáliích Stč kraje (v kladiva 5 párů a o víkendu ani kolo)) ale systémové řešení.
PEVA
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5010
Registrován: 3-2005


Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 22:49:03   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Koukám nic moc o 750
Tak v 17:30
750 163,103,330 MB hl.n. zbrojení
750 079 "21" kolej

750 287 na Pn v Dobrovicích směr MB
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 11-2005


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 00:46:32   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes na 9519 749 218+Bds (topení naštestí zapojeno :-)
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744
korytnačka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.203.9
Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 10:00:52   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dovolím se vyslovit ještě jednu kacířskou(?) myšlenku, která není zas tak originální. Co kdyby se k investicím do železniční infra vyslovovali taky velcí zákazníci v nákladce?

Dneska o tom rozhodují mnohdy lidé, kteří s praxí nemají mnoho společného a druhak prakticky nenesou žádnou odpovědnost. To co je případně v nějaké studii proveditelnosti prakticky není šance ověřit a ani to nikdo neřeší.

Aspoň co je mi známo, tak v Německu na toto téma jakási diskuze probíhá - viz jejich dopravní a nově i logisticko-nákladní masterplan.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5014
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 10:57:05   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kdopak je v okolí, ať neváhá zajet do Všetat.Jistě pořídí zajímavé snímky, ale smutné
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Bereters
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 11:08:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Manemb: Proč smutné??
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5016
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 11:59:40   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Když se stane nehoda, tak je to určitě smutné
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Bereters
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 12:49:50   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nehoda????? Co to bylo za stroje a je to vážné?
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5018
Registrován: 3-2005


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 12:59:47   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bereters
742 214+238 už jsou na vlaku a odváží je do Ústí nad Labem 749 170.Nějaké projetí, vypadnutí za šturcem ven.Více nevím.Ale snad nkdo během dne doplní, či více napíše.Fotky jsou slíbené také
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 915
Registrován: 6-2006


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:39:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes Vám na 071čce řádila v R 1111/1110 a 1113/1112 T 478.3001+1x053, no samozřejmě pro Vás nic mimořádného, co?
Dneska nejelo péenko? Já jsem čumákoval od deseti do dvanácti před turnovskou žst a přijel od Liberce jen Elektronik 743.009.
Nespouštěj oči z tratě!
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 762
Registrován: 1-2007


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 20:08:11   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Marťa rak:No to by ses načekal Péenko 63411 pojede až 3.1.2008,ale měl si tam být po 9.hod.ranní to jeli auta na Liberec v čele s 750-277.
Jo to se musíš dopředu nejdřív zeptat než někam vyrazíš jak to jezdí nebo nejezdí...
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 917
Registrován: 6-2006


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 20:11:21   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No pro příště. Do Turnova jsem boužel přijel od M.B. až po desáté. 743 však taky dobrej...
Nespouštěj oči z tratě!
T4783002
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2007


Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:45:57   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kojak: Pn63411 až třetího? V JŘ má výpravčí v Loukově jen poznámku "Nejede 25. XII. - 1. I. ...". Tak to bych se 2. ledna načekal...

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace