Archiv do 09.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek babilon Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.119.216 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 22:00:04       Viz http://loko.goo.cz/nehody/0704.htm Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 22:18:24         Moment! To je ten přejezd těsně před Humpolcem. Ten je sakra nepřehlednej. Měli by tam dát šráně. Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 14:35:58         4.2. jsem se v Praze - Holešovicich dívil, jak může EC 171 mít 180 min zpoždění. Podle http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=1399082 překročili 3 osoby z Etiopii trat' u zastávky Krippen a S-Bahn Dresden - Bad Schandau usmrtila ženu a 3-roční dítě. Asi si mysleli, že v Německu vlaky jedou jak v Africe ... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 15:02:27         Ohledně nehody v Borové. Přesně jak jsem čekal. Řidič tvrdil že přejezd nešel a má na to svědky co přijeli ihned po nehodě. Každému je nsad však jasné že když je motorák ve škarpě tak ten přejezd prostě blikat nemůže. Ovšem ten čů..k si neuvědomí, že o funkci přejezdu je záznam, a je zajímavé, že i kdyby nešel, tak myslím, že v takovém případě vyhláška říká něco jiného než jet 80kou do kopce. Pokud neblikala pozitiva neměl tam co dělat. Ale nejvíce se stejně vytáhlo Svitavsko - ti tento přejezd dokonce označila jako NECHRÁNĚNÝ PŘEJEZD!! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 16:23:06         Každému je nsad však jasné že když je motorák ve škarpě tak ten přejezd prostě blikat nemůže. Ovšem ten čů..k si neuvědomí, že o funkci přejezdu je záznam, a je zajímavé, že i kdyby nešel To rozhodně každému jasné není. Takovýmihle tvrzeními nemůže viník nehody nic ztratit a je to jeho způsob obrany. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 18:17:35         No ale je to obrana k ničemu. Protože, jak tvrdil že není blbej, zná předpisy a o živnost by se nepřipravil, nemohl jet přes neblikající přejezd 80 Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 18:03:06         http://zlin.cz/article.php?ID=100144 -žena vstoupila před vlak na mostě. http://petrumr.rajce.net/autotec_06/ Ulubos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 18:08:02         Včera večer údajně v Komárom nebo někde kolem na MÁV zrušili při nehodě tauruse. Vlak 374 jel odklonem přez Štúrovo, trať neprůjezdná. Měl to být osobní do nákladu. Nevíte někdo podrobnosti?? Ulubos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 19:50:52         Něco jsem ještě k té nehodě našel: http://vg.hu/kepgaleria_reggel_frame.php?galeria_id=7630 Alox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 20:30:13         Jinak fira z toho Taurusu neprezil. http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=43603.36 Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. února 2007 - 22:18:32         Z taurusu se totiž nedá rychle dostat pryč protože musíž běžet do strojovny a přitom otvírat dvoje dveře a od stanoviště k dveřím z mašiny je to nějakých 5 metrů a to jsou ještě na jedné straně, takže kdybys při pravostranném provozu nechtěl skákat do kolejí tak je to 10m a to se při takové situaci nedá stihnout. Tady rozhodují vteřiny. Možná ,že kdyby byly hned na stanovišti tak to mohl fíra přežít, však kolik se jich už takto zachránilo. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 10:07:23         Kopíruju od kolegů ze Zelpage/ uživatel "pato": Dnes (7.2.) v 9.44 na železničním přejezdu před stanicí Kolín byl nucen zastavit vlak EC 370 s použitím rychlobrzdy, neboť na přejezdu stál odstavený nákladní vůz Liaz, jehož řidič vjel přes blikající výstražné světlo na přejezd a byl uzavřen závorami.Hnací vozidlo zastavilo asi 10 m před autem. Řidič svoje počínání zdůvodnil tím, že viděl u přejezdu pracovníka v monterkách a proto si myslel, že se na přejezdu pracuje a neplatí pro něj signalizace. když byly spuštěny závory místo projetí a přeražení dřevěných závor vystoupil z auta, zamkl ho a šel se zeptat co se to děje. Díky včasné reakci strojcedoucího vše dopadlo tak jak dopadlo. EC 370 byl opožděn kupodivu jen o 63 minut. Nemám slov, dnes můžou řídit náklaďáky opravdu hovada. Doufám, že ho zavřou, aby mohl v chládku přemítat nad tím, kde že to vlastně udělal chybu. Bohužel vyjde asi jen s podmínkou. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 10:49:22         Esox: Zas s těmi metry nepřeháněj, to by v té mašině pak pomalu nic než kabina nebylo... Je sice pravda, že prostor je o něco větší než co je běžným standardem na většině lokomotiv u nás, nicméně stále jde opustit poměrně rychle, ať už do strojovny, nebo nouzovým východem ven... Tady je ovšem ta mašina rozpáraná až pěkně hluboko do strojovny těmi plošiňáky, nebo co to tam všechno bylo, rána to musela být obrovská... Zároveň nevím jak to myslíš s tím otvíráním dvou dveří, pokud je mi známo, tak při aktivaci rychlobrzdy jsou dveře do strojovny jednak odblokovány, druhak jsou konstruovány jako standardní bezpečnostní dveře, tzn. stačí se opřít silou na kliku a dveře se otevřou, směrem od tebe. Takhle je to tedy alespoň u těch Taurusů, co zajíždí k nám. http://www.hvozd.eu Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 12:42:06         fakt debil Jak jste to jeli ???? Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 14:00:48         Spock: No tak je to jen 4.5 m k dveřím na levé straně od stanoviště. To je málo?. Myslím, že kdyby byly dveře hned na stanovišti tak by byla šance z lok. vyskočit ještě před srážkou. Takhle je to téměř jistá smrt. Uřčitě je lepší mít zlámané nohy nebo ruce než být mrtvý. Vždyť kolik strojvedoucích si už takto zachránilo život.No a dveře jsou tam dvoje jedny do strojovny a jedny ven. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 15:33:17         Taky bylo dost strojvedoucích, kteří skočili ma sloup či je zavalila vozidla. Považuji za bezpečnější zůstat na mašině. Taurus má stanoviště pevnostně optimalizované, přesto bych určitě utekl do strojovny, bylo - li by to možné. A to je otázka, na jak dlouho se viděli a co se tam přesně stalo. Podle stavu lokomotivy to žádná nízká rychlost nebyla. Jednou jsem jel u Mannheimu v noci přesně proti vlaku. Měl jsem volno, zabezpečovač funkční a přímo proti mě se rychle přibližovaly světla protivlaku. Já tam měl 100, on o dost více. Najednou 200 metrů od sebe jsme oba projeli přesmykem kolejí (on vpravo, já vpravo) a projeli jsme okolo sebe. A včíl mudruj. Já už byl nervní, nelíbilo se mi to. PŠ Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 15:51:51         Ad PŠ: Tak to musel být kvalitní zážitek! Z nejhoršího jsme uvnitř! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 16:44:59         Jo, málem jsem se mohl jít přebalit PŠ Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 16:59:32         http://loko.goo.cz/menu-nehody2.htm Tady je celkem dost případů, kdy se fíra skokem z mašiny zachránil. Tak co si pamatuju tak ten co vyskočil u Vojkovic tak to přežil. Ten druhý ne. U Vranovic to tomu co utekl do strojovny taky moc nepomohlo i když nakonec to taky přežil. Podle mě je prostě lepší mít dveře hned na stanovišti, pro všechny případy. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 17:37:59         K tomuhle bych měl dva dotazy: 1. jaxe vůbec něco takovýho může ve 21. století stát? 2. nebylo v Maďarsku nedávno něco podobnýho? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 17:50:13         McB: 1. jaxe vůbec něco takovýho může ve 21. století stát? S LVZ LS zcela bez problémů. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 18:39:07         PŠ.,Nuts Tyto popisované události se stávali i u nás .. V Poříčanech se to na pražském zhlaví párkrát také prý stalo/vím to z vyprávění mých bývalých kolegů,jak plácaček tak fírů/ .. když se tam po rekonstrukci vložily 100kové štíhlé výhybky... Při přejíždění z 0/2 do Brodu a z 0/1 na Pečky jsou tyto vexle relativně blízko sebe a než si na to fírové zvykli/současné křížení na onom zhlaví/,tak se prý párkrát stalo,že když viděli světla proti sobě,tak to tam oba tzv. nasypali a utekli do strojovny ... ICQ 237-113-861 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 21:22:02         K tomu Kolínu na Vlaky.net: Strojvedoucí zabránil nehodě s katastrofálními důsledky (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.5.102 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 11:43:04       Láďa: jj, o těch Poříčanech jsem taky slyšel, ta stanice je tím přímo vyhlášená... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30362 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:24:15         I ve Zlivi se občas někdo na knoperském středním zhlaví lekne. Tam je navíc přesmyk kolejí před klackama (na krakorci), takže při horší viditelnosti a troše sklerózy má člověk od Budějc na vjezdu volno, ale pak najednou jede proti stůj a vlaku zároveň. Ale není to obvykle tak zlé. Možná PŠ doplní, zda už měl to štěstí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ru Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.182.10 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:13:59       13:05 - V železniční stanici Káranice na trati Praha - Hradec Králové se srazil rychlík s nákladním vlakem. Osobní vlak minul návěstidlo. Následky zatím nejsou známé. Informoval o tom Jan Kučera z drážní inspekce. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30370 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:20:45         http://www.novinky.cz/krimi/rychlik-se-srazil-s-nakladnim-vlakem_108937_ceiun.html Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:29:32         Vypada to na R 957. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:32:20         Do !!!!Už mě ti řidiči tak s**ou!!!!!!!.Je to čím dál horší...... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:38:07         odkaz ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:39:20         Ten peršoun je solidně zdemolovaný.   ICQ: 202 888 377 Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:50:17         40° vychylenie od zvislej osi je prevratenie sa nabok? mmch, co je s tou 163, co minuly rok skoncila tiez v poli? s499.0@azet.sk http://eso.kbx.cz/ ICQ# 201040019 klex Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.165.130 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:51:22       loko je 163 035-9 z DKV ČT Mosquit Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.157.121 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:54:00       Je přerušen provoz ? Na babitronu to vypadá celkem klidně, R250 musel projet kolem a dle Zpoždění vlaku má +7 v Choťovicích. (teď už ho píšou s +6 v PCE, tak nevím, nějakej zmatek) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 30373 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:59:49         Přes Pardubice to píše i R 959. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mosquit Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.157.121 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:03:11       dle Ondrůje rychlíky odklonem, jinak NAD. (z idnesu) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:07:35         Nejlepší je: ...Podle Drážní inspekce rychlík přejel návěstidlo... iDNES Edite bibite post mortem nulla voluptas Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:46:45         No jo tak když je návěstidlo uprostřed koleje Kříž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:53:38         Jde o R 957 a 163-035 a nějaká 130 xxx (má pouze "porejpanej" podélník rámu). Fíra R 957 zřejmě ignoroval návěsti, protože sražený průběžák, který se měl v této stanici s R 957 minout, měl postavenou cestu (i dále na Chlumec). Celkově to bylo takové štěstí v neštěstí; být to o pár vteřin dříve, tak to mohlo být zajímavější, navíc si fíra z R 957 zhruba na úrovni výpravní budovy uvědomil chybu a z 100 km/h zbrzdil na cca 60 km/h. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:11:51         Ad Zdeněk: Přejetí návěstidla může být druhotným jevem jeho projetí :-) Esíčko Neregistrovaný host Odeslán z: 88.212.31.78 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:20:55         Tu sú len 60-kové vexle... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:36:32         Ten náklad byl zřejmě vlak 63440 s lokomotivou 130.031-8. ICQ: 202 888 377 Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 15:46:27         To je v , sotva se na netu objeví zpráva o nehodě, už je tam banda šotoušů...   Tak sokolíci doufám, že se večer pochlubíte. Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:14:32         Rozchodí to ten Peršoun? Možná je to první adept na ř. 361 (Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:06:59         Účastníci nehody 163.035 a 130.031. Te 130ky je škoda, protože je čerstvě po dílnách a má trochu odřený bok, ale být o malinko pomalejší, bylo by to čelní a to by se jen tak asi neopravilo.       Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:11:08               Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:15:32         Pěkné Laďo Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Rambuteau Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:17:59         navíc si fíra z R 957 zhruba na úrovni výpravní budovy uvědomil chybu a z 100 km/h zbrzdil na cca 60 km/h. A pak nepochybně vyskočil. Tak se to přece normálně dělá, ne? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:37:33         To musela být pěkná šlupka, že to na 130 urvalo zvedací patku. Ještě že nerupla ta cisterna, radši nevědět, co v ní bylo. Uvezu to, pane Lorenc? Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:42:09         Zvedací patka zaražená do rámu 130.031   Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 18:41:37         Peca: Cisterna byla plná tekutého čpavku, aspoň to před chvílí bylo na ČT1. Takže to bylo hodně velké štěstí, roztržení cisterny by nejspíš nepřežilo hodně lidí... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum. Leonardo da Vinci Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:30:05         Pěkné fotky. Byl jste ve správný čas na správném místě. Stát se to nemělo, ale jsme lidé. Překlep se opraví, špatný zákon se opraví a lokotka a pár vozů se opraví. Hlavně, že se nikomu nic nestalo. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:31:49         Ano, na voze byl UN kód 1005, tj. zkapalněný čpavek, podle nálepky tuším asi 44 t, z Polska do Spolany. Zbytek bylo dříví a šrot. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:35:24         špatný zákon se opraví - pokud bych to přenesl na tento případ - mohlo by aspoň (opět) veřejně zaznít, že - pokud se nemýlím - u nás neexistuje VZ, který by kontroloval brzdící křivku, tj. aby zareagoval už po projetí výstrahy. Snad s výjimkou Mirelu ? Narozdíl třeba od Indusi... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:39:44         Už zase Indusi? Doufám, že se to tu nezvrhne tak jako ve vláknu Železnice a politika Uvezu to, pane Lorenc? Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:42:53         Zbytek bylo dříví a šrot.... Bylo ??? Snad je !! ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:43:56         Kade: Jak VZ pozná, že minul vj. náv. do Káranic v poloze výstraha? Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:46:13         nojo ... když já prostě nepřestávám kroutit hlavou nad tím, do jaké míry je bezpečnost pořád závislá na lidském faktoru Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:53:03         Jka2005: právě že nijak Uvezu to, pane Lorenc? Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:57:22         Za mého mládí v podobných situacích výpravčí nechával vlak už u vjezdu nebo informoval vysílačkou, že křižování jaksi nevychází.