Archiv do 07.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 23:26:01         Napadá mě jedna věc,takhle se tomu říká pač 451kám který byly modrý se pantograf říkálo vždy. Pak tu najednou byl modrej vágonek kterej měl posuvný dverě a nejaký schůdky když se tam vlezlo pro obyčejného cestujícího dost splečnýho a proto to mohlo takhle zlidovět..... No a plno lidí vůbec neví jesli to jede na elektriku nebo to táhne 749 ...... šotek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 08:01:40       Livingngprof:Novináři jsou v této oblasti bohužel (bohudík?) nevzdělaní a mimo těch drážních často naprosto neví o co sen jedná.Stala se "železniční" nehoda.Nějaké případné č.vl. nebo jak vidno vlak jako takový jim naprosto nic neříká.Zato mazdu,octavii nebo bus Studeného agenta poznají bezpečně. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 10:37:48         Ono hlavně splíst si pantograf s takovou 749.102 je opravdu kumšt, já ještě neviděl beztlumičovej panťák. Vy jo? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:28:07         Ešus kontra Fiat: Houby ešus, dle všeho to byla loko 749 + vozy Bmto. Nebyl to zase pojišťovací podvod? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:50:53         Já bych spíše čekal, kdy bude nějaké video na youtube Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 13:06:38         u ostrova u zahrádek přejel nějaký Os ženskou. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 17:08:49         Sabotéri vykoľajili v stredu na Ukrajine lokomotívu a štyri vozne nočného rýchlika smerujúceho do Kyjeva, pričom utrpeli zranenia traja ľudia. Informovali o tom dnes úrady, podľa ktorých páchatelia manipulovali so systémom výhybiek. Vlak vyrazil zo stanice Dnipropetrovsk v centrálnej časti Ukrajiny a v rýchlosti 115 km/h zišiel z koľají pri meste Kaharlyk, asi 70 kilometrov východne od Kyjeva. V tom čase bolo vo vlaku zhruba 500 pasažierov. Troch ľudí previezli do nemocnice a desiatky ošetrili priamo na mieste. Prokurátori začali prípad vyšetrovať. "Niekto to spravil úmyselne, aby spôsobil škodu," uviedol predstaviteľ pre bezpečnosť ukrajinských železníc Kostyantyn Azarenko. Sabotáže v teroristickom štýle na verejnú dopravu sú na Ukrajine neznámym pojmom, hoci bombové útoky a streľba na autá sa z času na čas pritrafia, avšak takmer vždy v rámci sporov medzi podsvetím. Zdroj: DNES.SK Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 23:36:41         Ešus kontra Fiat: Poborskiii: no sorry, já jsem to neviděl, nebylo kdy. Jen jsem dostal mailem odkaz (mimochodem, u uvedeného článku je stejně jiná fotka) a hned ho publikoval, protože tady o tom nebyla ještě ani zmínka. Předpokládám, že P.T. šotoušstvo si typy vozidel přebere. A jinak - až budu příště požádán... (znáte doufám Cimrmany) Majkl007: Děkuji ti náčelníku, že ses mě zastal! (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.) Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 07:54:38         ráno říkali v rádiu,že hasiči odklízí zbytky z nehody auta a vlaků na přejezdu někde na Moravě - ale byl jsem ještě rozespalej.... Zaujalo mě to množný číslo vlaků - ale jak píšu,byl jsem rozespalej Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 11:35:50         http://www.hzs-zlkraje.cz/aktuality7/0705/134.htm 810 vs. Fábie, Zlín-Podvesná /opět/ http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 13:42:16         To měl teda ku..a štěstí. Ovšem ten nárazník na místě pasažéra je boží. Dobrý den, máte ještě jedno volné místo? ;-) Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 13:35:07         Zlámalík: No nevim, jestli to je nejvhodnější reakce na kritiku, ale i tak ti děkujem a hlavně ten závazek neber vážně. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 08:06:54         "Srážka tahače s lokomotivou zcela zavřela v Jablůnce dopravu" http://www.denik.cz/zpravy/z_domova/srazka_lokomotiva_tahac2007050.html zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 08:15:10       Hasiči žádali o zastavení dopravy a zjevně to opět nevyšlo. Že by druhé Vraňany ? Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 08:54:22         zvidavej: Tady se to spis nestihlo. Ale v televizi pravili cosi o tom, ze vypli proud v troleji a proto lokomotiva malo brzdila - to fakt takhle funguje? Moc se mi to nezda... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:23:24         Nikde není napsaný, co to bylo za lokomotivu... Ale jestli to byl Pershing, tak si myslím, že to možný je. Richie_UT Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.228.98 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:31:21       Záleží co to bylo za mašinu, ale některé elektriky (a není jich málo) mají slabé třecí brzdy a procenta jim zvyšuje EDB. A teď - jestli je EDB buzena z trakčního napětí (což asi ano), pak EDB nefunguje a tudíž mašinka nebrdí tak jak by pod napětím mohla. P.S. Tohle je můj logiký závěr, pokud mě někdo upřesní nebo opraví, budu rád :-) STS-107 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.72.49 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:31:57       Mrkněte na 163, jo vypli trolej a nešlo EDB. Takže neubrzdil johnson Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.17.32 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:36:41       A ten peršing jel jako lokomotivní vlak ? P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:54:23         Kdyby ne, tak by to nejspíš ubrzdil... I když jsou novináři schopni označit Bardotku s patry jako pantograf, tak bych z nich takový dementy nedělal a předpokládal bych, že kdyby tam bylo něco přivěšenýho, tak by napsali s nákladním(osobním) vlakem... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 09:58:35       Peršinky nemají EDB započtenou do brzd. procent. Aby se mohla EDB započíst, musí být nezávislá na troleji. Ovšem i tak je to podvod, protože spolehlivost EDB je hluboko pod hranicí, jež je pro brzdy požadována od ostatních zařízení :-( Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 10:21:01         Sider - Tady se to spis nestihlo. Měli na to 18 minut. Co to zase je?? 00:00 - patnáct sekund po půlnoci přijímá telefonní centrum tísňového volání 112 Zlín hlášení řidiče o požáru auta 00:02 - vyjíždí první jednotka hasičů ze Vsetína 00:02 - operační důstojník HZS Zlínského kraje informuje operační středisko drážních hasičů v Přerově a žádá vypnutí proudu i zastavení dopravy 00:11 - rychlý zásahový vůz hasičů je na místě požáru 00:12 - operační důstojník dostává informaci od pracovníků železnice, že byl vypnut proud v trolejích 00:18 - velitel zásahu hlásí spuštění zvukového a světelného výstražného zařízení přejezdu a spuštění závor Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 10:25:16         Mcbain: Vypadá to na pojistný podvod... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 10:31:26         Jo, měl stát na trati do Velkých Karlovic... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 10:31:51         Už je to tu zas...kdyby ty koleje někdo zkratoval... Krom toho mě docela udivila skutešnost, že Lv vlak bez proudu nebrzdí. (respo. brzdí méně, než má). Já měl vždy za to, že brzda musí fungovat na 100% za všech předvídatelných okolností, např. výpadek proudu. Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 10:36:44         Tohle už je druhé závažné selhání krizové komunikace... Měl by se tím začít někdo zabývat, nebo to bude někoho stát kejhák... Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 10:54:10         Však Pershingy mají sníženou rychlost na 80km/h, pokud jedou Lv(myslím, že to tak je). Brzda na x63 je jednostranná špalková, takže brzdící váha je jen nějakých 40t a EDB tomu hrozně pomáhá. Takže legislativně bude zase všechno "v pořádku", jen když vypnou proud, tak se fíra může jít zahrabat... Jen tak mimochodem, neřval tady někdo minule, že by měly být na přejezdech tlačítka, co shodí proud? Tady jenom shodili proud a jak to dopadlo. Ještě mě udivuje, že fíra, i když věděl, že je vyplej proud, tak nezastavil... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:03:58         Však Pershingy mají sníženou rychlost na 80km/h, pokud jedou Lv(myslím, že to tak je). Nejen peršingy, tuším, že všechny Lv vlaky. Jen tak mimochodem, neřval tady někdo minule, že by měly být na přejezdech tlačítka, co shodí proud? Tady jenom shodili proud a jak to dopadlo. Ještě mě udivuje, že fíra, i když věděl, že je vyplej proud, tak nezastavil... Něco podobného jsem navrhoval já... Nevím, jaké jsou dané postupy fírů pro tento případ, ale o autu zcela jistě nevěděl a asi chtěl "doplachtit", kam to půjde... Je možné, že mu "shohili" návěst, ale to už jí třeba minul a bylo pozdě. A nikdo mu pochopitelně nic neřek... Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:15:28         Nevím, jaké jsou dané postupy fírů pro tento případ, ale o autu zcela jistě nevěděl a asi chtěl "doplachtit", kam to půjde... A nikdo mu pochopitelně nic neřek.. Tak to asi bylo. Což je opět úplně nepochopitelné. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:18:03         A co použít TRS? Halo, halo, všichni na trati xx zastavte......... Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.92.10 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:21:20       Taky bych čekal, že vypnutí proudu fíra bere jako signalizaci, že se něco děje a zastaví... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:32:07         No dobre, ale jak fira pozna, ze ten umreli voltmetr je zamer a ne jen porucha ? Treba je tam nekde pobliz "sekce", ci jak se to jmenuje a tak si rikal, dojedu kousek dal a zas to pojede. Prece jenom v tu dobu chtel byt uz mozna co nejdriv v pelechu a tak se nechtel nechat nekde zasekat s bidnou vidinou na vyprosteni. A osobne bych pripadne pokyny v pripade prusvihu cekal taky pres radio. Ostatne nejsa jasnovidec stejne jako cca 99% populace ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 11:44:54         V dané oblasti je TRS instalovaná, lokomotiva jí pravděpodobně byla vybavena. Lv jízdy jsou v ČR povoleny do rychlosti 80 km/h, hlavně pro zoufalé brzdící schopnosti lokomotiv české konstrukce, jedou - li pro vlak nebo pokud ho někde zapomněly. Přesto dokážou zastavit na vzduch na zábrzdné vzdálenosti a proto můžou vůbec jezdit. Ale na nějaké brzdění na náklaďák u přejezdu to není. To měl asi strojvedoucí na mysli. Samozřejmě, kdyby mu šla EDB, brzdilo by to podstatně lépěji. A za zamyšlenou stojí, jak je možné, že s vypnutou trolejí pokračoval v jízdě. Zde je předpis striktní. Ztratím - li napětí, musím okamžitě zastavit. PŠ Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:07:57         Mašina 350.0 má v režime P bez EDB brzdiacu váhu 29 t,t.j. 32 br.% ,v režime P+ EDB 90 t, t.j. 100%. Lv vlaky všeobecne majú stanovenú rýchlosť najviac 80 km/h. Okrem skúšobných jázd. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:25:12         Zkusebni jizdy se konaji bez mericiho vozu? Pokud ne, pak to nejsou Lv. A ma objeti okruhu ve Velimi jizdni rad? Pokud ne, tak to neni vlak a taky to neni Lv... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:32:52         Siderodromofil: Ty jsi mi nějaký chytrý... Copak se všechno musí měřit s měřicími vozy? Nějak nechápu význam tvého příspěvku.. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:45:31         ad PŠ, také mne překvapilo, že nezastavil. Jediné co mne napadá je toto: Byl ve výkonu, došlo ke ztrátě napětí, vypnul HV. V tomto okamžiku se každý domnívá, že odskočil sběrač, to se stává a některé kusy na to hodně trpí. Vybavím ochranny, nahodím HV, zdvednu sběrač a ono nic. Takže kouknu z okna, jestli je smeták nahoře a jestli ano, tak vím, že se něco děje a brzdím. Otázka je, jak je kdo rychlej a za jak dlouhou dobu všechny tyto úkony provede a jakou projede vzdálenost, od toho je DI a spol. V žádném případě to neberte, že se to tak stalo. Je to možnost, která mne napadla, jak projet delší úsek bez napětí v TV, aniž by o tom fíra věděl. V žádném případě nechci někoho obhajovat nebo něco podobného. Zdraví Martin Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:46:18         Lokomotiva narazila do hořícího kamionu, který uvázl na přejezdu. Zdroj: Zpravodajství ČT24 Peter_colotka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:52:32         Lokomotiva narazila do hořícího kamionu, který uvázl na přejezdu. Dobré odpoledne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 12:58:16         No, jeste je jedna moznost a to okamzik vypnuti TV, to v tom casevem prehledu uvedeno neni, no, neni, no, ja vim 12ta minuta ... ale tam je otazka, kdo realne komu co vlastne nahlasil a rekl. Proste se mozna stalo to, ze i kdyby za to vzal hned, tak uz mu to proste (by) nevyslo. V podstate se to da i spocitat, kdy nejpozdeji by musel reagovat, aby se v 18te minute netrefil, Vcca = 80, lcca = 1000m. Ale prenecham to nekomu, kdo na to ma naladu a cas ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6412 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:00:57         Na kterém přejezdu se to stalo? Podle těch fotek a porovnání s leteckou mapou to vypadá na přejezd u obce Bystřička, také podle fotek to vypadá, že kamion byl odhozen směrem k ValMezu, takže loko jela od Vsetína, čili po spádu. Nechápu, když byl podle těch časových údajů minimálně 7 minut vypnutý proud, jak tam ta loko mohla vůbec dojet. Navíc je s tím v rozporu informace, že proud vypnuli pár vteřin před příjezdem mašiny, takže nemohla pořádně brzdit. Taktéž předtím musela loko projet stanicí Jablůnka a z té je to k tomu přejezdu cca 3 a půl kilometru, takže kdyby odjela ze stanice a pak vypnuli proud, tak co tam těch několik minut dělala? Že by jela několik km setrvačností a po spádu? Ty údaje nedávají nějak smysl. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:02:12         Pjp: "Hasiči kontaktovali elektrodispečink Českých drah, který v případě požáru na trati okamžitě vypne proud v troleji. Proud se vypnul několik vteřin před srážkou lokomotivy a tahače," řekl iDNES.cz mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:07:42         Lokomotiva 163 004-5 a mezi Vsetínem a ValMezem. Zdroj: Zpravodajství ČT24 Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:10:11         To je zase nádražnickej bordel! Za 16 minut nedokážou zastavit vlak Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:11:02         6 minut je nekolik vterin .. kruci ... ja porad rikam, ze ziji v nejakem evidentne divnem svete ... ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:12:05         Poborskiii: Co si pamatuju, tak kolem Jablůnky jsou minimálně 3 přejezdy a všecky vypadají dost podobně... Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:39:30         Docela by mě zajímal průběh komunikace na TRS. Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:43:21         Garfield: Přejezd po němž se běžně pohybují kamiony je asi 150m před zast. Bystřička. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6413 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:45:19         Garfield: stalo se to na hlavní silnici (kolona kamionů), čili podle mapy připadají v úvahu pouze dva přejezdy, v Jablůnce a u Bystřičky. Ten v Jablůnce je ve stanici, na zhlaví nebo záhlaví směr Valmez, podle fotek nehody se tam silnice kříží v opačném úhlu. Navíc ten sloup TV na fotkách má číslo 131, takže bude spíš někde na trati. Za hasičema stojícíma před přejezdem, kteří přijeli od Vsetína, je vidět les, ten je také pouze u Bystřičky. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6414 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 13:49:06         www.katastrofy.com www.pozary.cz http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 14:58:44         www.pozary: "00:18 - ve stejné minutě přichází od policie informace, že se pracovníkům ČD nepodařilo zastavit jednu lokomotivu" mluvka ČD: "Proud se vypnul" Ty formulace možná zní skoro stejně, ale možná, že by pracovníci ČD měli už konečně začít "pracovat" a nikoliv "se věnovat" práci. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 15:15:27         Nepodarilo se zastavit lokomotivu: To na hlavni trati doted nemaj vysilacky? Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 15:41:27         Než se žádost hasičů o zastavení provozu dostala k oprávněnému zaměstnanci tak byla lokotka na přejezdu. I v době telefonů to trvá. Signál se v telefonním vedení šíří jenom rychlostí světla. Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 15:46:11         Vysílačka moc neřeší. Všechno je v lidech. Jeden do vysílačky musí hovořit a druhý poslouchat. Amper Neregistrovaný host Odeslán z: 212.111.21.67 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 15:47:37       "Dne 7.5.2007 v 00:00 hod. byli hasiči informováni o požáru nákladního auta na železničním přejezdu u obce Jablůnka na Vsetínsku." - a takto informovali i železnici v noci? A tady je asi jeden zakopaný pes, řešený už u Vraňan. Nejednoznačné, či spíš žádné,označení přejezdu pro neželezničáře, PČR nevyjímaje. Další problém je v časovém sledu. Možná by bylo dobré si počkat na výsledek vyšetřování a nebrat za jednoznačně platnou informaci z jedné ruky, byť to je třeba záznam operačního důstojníka hasičů. Jejich časové udaje jsou naprosto nepřesné. Jen pro informaci Lv projela ve vsetíne 0:03, přičtěte 8 minut jízdní doby řekněte mi, kde se těch 8 minut flákala? Nikde, spíš by si hasiči měli opravit čas na PC. Alox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 15:55:13         Aleš Liesk.: Samozřejmě, je to podvod. Bohužel, tvůrci jízdních dob mnoha osobních zastávkových vlaků (typicky v řazení x63 + 2x Bymee) nepřipouštějí EDB off. No a pokud EDB vypadne v tom nejlepším (cca -100 % PT), nazýváme to významné zrychlení v brzdě. Možná bychom i zde potřebovali vymyslet "tu doplňkovou", z protekce . Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 15:56:27         No, nez opravovat cas na PC, bych spis rekl, ze by si nekteri pripadi meli prestat hrat na svoji "veledulezitost" (vsak my prece zachranujeme majetky, zivoty, ne ?) a zacit misto toho pouzivat hlavu ... Ale to je jedno, co se stalo, nelze odestat, s ohledem na logiku techto zalezitosti, lze realne ocekavat, ze pokud pri tom nekoho nezabijou, tak se nic resit/menit nebude. Az se to "povede", tak budou zasedat ruzne komise strany a vlady aby vymysleli prd, ale hlavne aby ukazali jaci jsou to kovani stranici na svych mistech ... A pak v zoufalstvi vymysli kokotinu, ktera stejne nebude vcelku nic resit ... :-/ Jako kdyby to nebylo porad dookola :-( Cest vyjimkam, dokazujici pravidlo .... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Jka2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 16:01:30         Bavit se o EDB v kritických situacích nemá smysl. EDB totiž nikdy nefunguje, poněvadž strojvedoucí je povinen chránit své zdraví a život a je skryt ve strojovně. Nejen mě strojovna zachránila život. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 16:04:10         Amper: k nehodě došlo na přejezdu cca 3 km za Jablůnkou, takže k těm 8 minutám jich pár přičti. Spíš je otázkou, pokud v 00:02 byly drážní hasiči v Přerově požádáni, aby zastavili dopravu, tak jak to, že ještě minimálně v 00:11 (počítám-li těch 00:03 + 8 minut) odjela z Jablůnky loko do Valmezu? http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 16:19:45         Samozřejmě, kdyby mu šla EDB, brzdilo by to podstatně lépěji. Možná dokonce sovětsky... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ----