Archiv do 15.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 08:10:13       "..., výpravčí se světelným návěstidlem v ruce se ještě díval, jak jsou vagóny spojené, ..." Emil Zola: Člověk bestie, překlad Věra Dvořáková, Levné knihy KMa, Praha 2004 Ale jinak tuto knihu vřele doporučuji, tahle bota je ojedinělá. Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 10:02:48         Včera mi přišla publikace Motorové vozy M240.0 Lokálky Group Rokycany. Musím plně doporučit - zajímavé čtení, zvlaště mě potěšila tabulka, která mapuje každý vyrobený kus - ale hlavně spousta fotografií. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 13. ledna 2007 - 12:23:46         "..., výpravčí se světelným návěstidlem v ruce se ještě díval, jak jsou vagóny spojené, ..." Nemusí se jednat o botu slavného spisovatele, ale chybný výklad paná překladatelky. Výpravčí měl zřejmě návěstní lampu, něco jako výpravku, ačkoliv nejsem odborníkem na francouzské železnice, co používala dráha PO k výpravě nevím. Jinak kniha je bezvadná. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 19:54:41         na pultech je nová publikace - Michal Roh, Dráha pod Plešivcem, Dalovice-Merklín. Vydalo Dopravní nakladatelství Malkus, doporučena cena 399 Kč, formát A4, 140 stran. Knížka v tomhle rozsahu měla vyjít při výroči 100 let dráhy v r.2002, ale velká voda chtěla jinak a Zbraslav stála v cestě. nakonec vyšla jen brožurka. tato publikace jí rozhodně doplní či úplně nahradí. vedle už standartních kapitol jsou tu dvě, které se trošku liší. jsou to úzkorozchodné dráhy a lanové dráhy, které díky revíru a těžbě kaolinu dost zasahovaly do místního průmyslu a tím i do dráhy. autorovi se podařilo získat velké množství fotografií z provozu a opravdu tyto kapitoly stojí zato. je to 17 stran fotek a technických informací o těchto technologiích neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 14:38:01       Past: To předpokládám, v originále asi signal lumineux, francouzsky neumím. Jinak člověk žasne nad tehdejšími poměry - strojvedoucí nezastavil ani na třaskavkách, tak ho sundali na celý týden !!! Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 08:04:36         Dalovice-Merklín jsem včera zahlédl v krámku na Masně. Jak jste to jeli ???? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:44:41       Je to opravdu HUSTÁ kniha! Tvůrcům gratuluji. Myslowitz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:57:19       Ano, vlečky, úzkokolejky, lanovky, prostě . Pustím se do toho, jakmile dočtu Železničné nehody na Slovensku. Ty jsou taky dobré, ba přímo masité, a ty neskutečné "hromady" Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 07:27:05         Nevím, jestli zde bylo již zmíněno .... Součástí dvoj-magazínu GRAND EXPRES-ČD redakce Železničáře a ČD pro Vás je příloha "Z historie lesních drah" od autora Jiřího Junka. 32 stránek fotek a textu hlavně ze Slovenska. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 16:32:25       Merklín bych si rád zakoupil, ovšem obávám se, že v KV to prostě nelze. Máte nějaký tip ? Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 16:53:11         Praha to jistí Jak jste to jeli ???? Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 23:09:49         ta příloha Grand Expresu k lesním drahám. pan Junek se rád opakuje, takže kromě několika fotek jenž nebyly v knize od téhož autora, lepší tisku těchto fotek a nové informaci o naučném chodníku v Žarnovici, nepřináší tento tisk nic nového. ano je to vhodné ke čtení ve vlaku a pak hurá na výlet do lesů. jelikož je to takto podáno není co řešit ... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 00:15:02         ad W: stačí zapůjčit? PŠ Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 10:12:02         ad W.: No já slyšel od spoluautora, že jí maj v ČD centru v Chebu, takže bych vyzkoušel infocentrum na dolním, když tam bude dej vědět, ať tam nemusím chodit zbytečně Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 13:27:34         Ad Wartg 11. leden - jak je stará ta knížka o M 240.0, co o ní píšeš? Nejsou to náhodou "Životopisy M 240.0" z roku 1997 (modrý obal)?. V pražském Nadasu o žádné nově vydané knížce o dvěstěčtyřicítkách nevědí, mají tam jen tu deset let starou. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 14:30:18         Nevím co myslel Wartg,ale asi "Motorové vozy M240.0" Autor Jiří Caska,vydal Lokálka Group Rokycany v listopadu 06 v nákladu 1000 ks. Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 16:27:31         Podle mě se jedná spíš o jakousi obrazovou reedici. V té první je i základní technický popis a údaje o provozu, v té druhé brožurce je spíš množství obrázků na úkor nějakých nových důležitých informací a tu první sice obrazově doplňuje, ovšem její kvalita mě nepřesvědčila o nutnosti utrácet. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:51:29         Vydavatelství dopravní literatury vydává novou věc "Železniční Hradecko" od Jana Rachoty.Provoz před 50ti lety ve vzpomínkách a cca 61 fotografiích za 129Kč.pro nás staromilcezdá se výživné počtení..Nemá to tu někdo?Já jen pro zvědavost,zda to stojí opravdu za to.. Také nám známý Karel Zeithammer vydává s Chrochtíky 150 let Kladensko-nučické dráhy..Výživný tlustopis za výživných 749Kč v tradičně perfektní kvalitě..No,máme zas na co šetřit.. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 07:02:40         já bych jen doplnil Alfa, aby jste neběželi hned okupovat "bóďi, kysely" a podobné knižní zařízení. ano kniha ke 150 letům KND se připravuje, ale ještě není v tisku a má být až 2008. (dle slov autora i chrochty) Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 08:10:38         Aha, díky. Už jsem se po ní poohlížel. Alespoň mi to nezrujnuje rozpočet Jak jste to jeli ???? M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 20:31:09       Vyrobil jsem dvě recenze na slušné věci (bohužel dost nešotoušské) z historie dráhy: - 150 let dráhy Brno - Zastávka (Brněnsko-Rosická): http://www.archiv.kvalitne.cz/literat/brnros.htm - Studie k vzniku železnic ve Slezsku a na pomezí severní Moravy a východních Čech: http://www.archiv.kvalitne.cz/literat/popelka.htm Zároveň jsem se informoval jak to vypadá s vydáním 3. dílu Českých nádraží. Drby, že vydavatel nemá peníze, se nezakládají na pravdě. On nemá dostatek času (je mmch na ČD vrchním přes historická vozidla, alespoň papírově) a složité je také zapůjčování fotografií a pohlednic pro knihu. Vyjde, jakmile budou tyto věci připraveny. Rukopis je odevzdán komplet pro všechny díly. vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 14:41:25       A kdo bude informovat o novém Světě železnic? Více stran za stejnou cenu Kvituji s povděkem, že tam není jen o , ale také o vlečkách (Líbeznice&Mratín). M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 13:44:50       Ad vagonet: a proč neinformujete vy? Já s tím počítám, ale jaxi nestíhám. Dám sem stručný obsah: -Albatros 498.030 (podrobnosti o provozu) - nehoda Brno-Horní Heršpice 20.12.1960 (se 498.030) - Mezinárodní značení nákladních vozů (vývoj až do současnosti - pro mne nejzajímavější článek) - Vlečné vozy B3 a B4 (tramvaje z ČKD) - Tatry v Tatrách (křest knihy, něco o TEŽ) - Lokomotiva E 406.0501 (v NTM) - Košicko-bohumínská dráha 17 (pohlednice - Prešov, Kysak) - Nostitzovy cukrovary Líbeznice a Mratín (u Měšic u Prahy) a jejich vlečky - Motorové drezíny KROMAG (M 230.2, výkres) - Nehoda tramvaje 412 s lokomotivou 414.102 v Praze 1944 - Akumulátorové lokomotivy v děčínské kablovce (od ZdePa, přehledně i vývoj závodu, výkres loko AEG) - Mechanická návěstidla ČSD mezi lety 1918-1939 - Úzkorozchodné lokomotivy na stavbách v České Třebové - Záchranné (sanitní) vozy (s výkresem vozu - typák k.k.StB) Gejza_Šlapka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 15:21:03         Alf: Co se týče knihy KND: Pochybuji, že tato kniha vůbec někdy spatří světlo světa!Vzhledem k tomu, kdo je autorem, není pravděpodobné, že tento, po zkušenostech z jiných projektů, nekdy něco napíše. Je pravda, že archiv KND vyčistil kvalitně, ale obávám se, že to je z jeho strany všechno.Když zapátráme do historie,zjistíme, že nebýt časopisů Železničář a Železnice, nenapsal nikdy tento autor prakticky nic, natož knihu! Vždy pouze vedl dlouhé a dlouhé přednášky o tom, co všechno má připravené k vydání. Ale skutek utek!Ani značka vydavatelství RCH nepřináší žádnou velkou naději, že by si tak "krásnou" avizovanou knihu mohl někdo z nás v blízké budoucnosti přečíst. Bohužel Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:34:25         všechno co píšeš má reálný podklad, ale musím konstatovat,že ing.Z uvádí "už mám většinu textu hotovou - cca 60 stran strojopisu, zbytek budou kvalitní fotografie" u těch fotek má pravdu, při prezentaci v hospodě v Dejvicích mi ukazoval cca 50-60 fotek formátu A4, většinou ze skla. škoda, že jeho osa je železárny versus železnice, to že byla nějáká surovinová základna (Tachlovice, Nučice, Mořina, Kladno - uhlí) tomu moc času nevěnuje. já se nedivím, v r.1958 vyšel "tlustopis" - Sto let kladenských železáren, z kterého je jednoduché opisovat. ta knížka dává odpověď na vše z problematiky železáren. ale jak se hrozně divil, když jsem se ho ptal na jména 4 prvních lokomotiv, které byly koupeny v r.1858... ano ony mělá jména a to jiná než je stále prezentováno (opisováno z Die Lokomotiven)... a tak. Gejza_Šlapka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 16:15:46         Knihu "Anatomie parní loko" měl taky, před lety, údajně připravenou k vydání.Dokonce se našel i vydavetel ochotný vyhovět, ne zrovna skromným, K.Z finančním požadavkům. Když došlo na lámání chleba, K.Z od toho couvl, že prý údajně to musí dopracovat. A nakonec nebylo,jako už tradičně, nic. Je škoda, že jeho osa je jen železárny versus železnice, myslel jsem, že to bude zahrnovat kompletní historii sítě KND. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:23:26         Ta "Anatomie" by mě zajímala..Už delší dobu jsem si říkal že něco takového na trhu chybí..jen nevím jak to pojmout.Něco podobného vyšlo tuším jako zvl.číslo Eisenbahn Journalu na několik dílů..Popis jednotl.celků konstrukce + kvalitní plánky,popis a foto+příklady ze zachovaných lokomotiv..Možná by se daly doplnit i věci ohledně údržby a nějaké to foto,jenže to by bylo asi moc odborné..nevím kolik lidí by to zaujalo.Bohužel náš trh je na toto asi moc malý.. Jak to mělo vypadat dle Z.K.?? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Gejza_Šlapka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 18:18:27         To nevím, neb jsem to neviděl. Otázka je, jestli to vůbec někdo viděl? Dost o tom pochybuji. Jediné čím se K.Z sem tam na dálku pochlubí, jsou hist. materiály z jeho jistě velmi rozsáhlého archivu. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 23:02:52         já si stále myslím, že to KND vyjde... kde by potom zúročil ty mraky negativů, fotek a dokumentů, kteřé mu na Kladně "věnovány" dnes již bývalými zaměstanaci SONP a dříve i KND... je pravda, že svého času koketoval i s publikací, neřknu-li "atlasem lesních železnic" a pro to si připustil některé lidi i více k tělu. no ale vyšel "junek" (z technického hlediska - novinařina) a jak je vidět to mu vzalo asi elán .... jeho archivu se nedivte - jeho táta začínal u železničního vojska, proto tolik fotek od "pluku", po válce jdou jeho podpisy najít na spisech "strojního" odboru na Ministerstvu dopravy (těch věcí kolem "nulkových bobin" co podepsal....) a skončil na Technické ústředně. tak jak by jeho syn neměl mít nejlepší předpoklady pro "svůj atlas lokomotiv, který má v šuplíku" (tady ho předběhl Bek, dnes už dokonce 3x). prostě z pohledu obyčejného, ale hlubšího zájemce, je ing.Z "žába na prameni" (no letos už mu je snad 70 let..), která nikomu nic nedala asi ani nedá.... jen doufejme, že pozůstalost odkáže NTM a neskončí jako po Hendrychovi v Rakousku či kde.... K.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.18.121 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:58:09       chlape, bádej, ale zůstaň člověkem... Gejza_Šlapka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 18:41:13         Vzhledem k tomu, že právě vyhodili Kupce z NTM, dá se očekávat slavnostní návrat K.Z na místo činu!Jediné, co mohlo K.Z. motivovat k činnosti, jsou finance. Jelikož, s největší pravděpodobností, bude mít jejich pravidelný přísun obnoven, nedá se očekávat, že by z něj něco mohlo vypadnout. Ale byl bych rád, kdybych se pletl. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 12:27:19         Tak jsem si včera zakoupil na Masaryčce další Šindlauerovu knihu. Tak su zvědav... Z nejhoršího jsme uvnitř! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 14:03:06       Česká Lípa Střelnice - Kursk jsem si se zájmem přečetl, ale je tam v duchu bolševických mýtů uvedeno, že Lenin přijel do Ruska na lokomotivě v přestrojení za topiče. Ve skutečnosti v létě 1917 po krátkém pobytu z Ruska přes hranice do Finska na lokomotivě prchal. Byl schovaný v tendru, odkud podával do kabiny polena dříví na topení. Petrohradský tisk ho krátce před tím (do jisté míry oprávněně) označil za měmeckého špiona a Lenin si následně v Petrohradě vůbec nebyl jist životem. Bolševici tehdy ještě neměli ani zdaleka vyhráno. Podrobněji o "černé jízdě" V.I.L. na lokomotivě viz např. v knize Roberta Service. Autor rovněž nekriticky kladně hodnotí maršála Žukova - podle seriózních knih Viktora Suvorova byl Žukov neschopný velitel a typický stalinský "řezník", kterému vůbec nezáleželo na životech vojáků všech šarží. Výše uvedeným ale vůbec nechci snižovat kvalitu knihy - železniční obsah je zajímavý, ilustrace rovněž. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 08:29:20       Cogwheel : Čili doporučuješ koupit ? Já včera dostal od Petra The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Hercegovina. Okamžitě jsem dostal dráhařský amok. Je to úchvatné dílo, fantastický fotografie. Škoda jen, že jsem neměl podobné podklady při svém pobytu v Bosně před 4 lety. Čekají mě dlouhé večery spokojeného čtení Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 09:47:32       Toho nového Šindlauera (Česká Lípa Střelnice - Kursk) rozhodně doporučuji koupit. Pokud někoho zajímají dějiny 2. světové války a postava maršála Žukova, doporučuji knihy Viktora Suvorova: Stín vítězství a Beru svá slova zpět. Rozhodně nelze doporučit zfalšované Žukovovy Vzpomínky a úvahy. Pokud někoho zajímá Lenin, tak jeho objektivní životopis napsal Robert Service. Ale to jen tak na okraj. The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Hercegovina mám také objednané. Viděl jsem je v prodeji i na tradičních místech v Praze. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 16:05:04         O čem je ta Hercegovina?Něco jako dráhařský atlas + foto?Dá se na to někde mrknout na netu?Já to tedy kupovat nebudu,navíc když je to anglicky..jen zvědavost když to tu tak chválíte ..pořádná mašina má kotel a komín.. Gejza_Šlapka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 20:02:40         Ne, je to podrobná historie vývoje železnic na tomto území. Spousta plánků a hlavně unikátních a kvalitních foto. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 13:58:27       K této populární zemi, krátkodobě přičleněné k naší bývalé vlasti (rakousko-uherskému mocnářství) bych měl dotaz, zda někdo nemá celý text staré vojenské písně, ze které znám jen útržky. Zpívá se v ní: Hercegovina - je hornatina, (hodí se spíše než "lautr rovina" neodpovídající skutečnosti) tu musela vybojovat infantéria. Tamhle po stráni šnelcuk uhání, pod tou strání jsou schováni mohamedáni. Mohamedáni - to jsou pohani... Tramtaratatá - dál to bohužel neumím. Zajímalo by mne, zda v písni je ten očekávaný útok muslimských banditů na rychlík nějak podrobněji popisován. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 14:19:08         No, strejda gugl pravi, ze: http://www.konmo.cz/data/pages/texty.html Spesl pisen 13. Hercegovina http://www.konmo.cz/data/pages/texty.html#13 Muze byt ? ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 14:47:09         Tak už čtu Šindlauera a zatím se dobře bavím..myslím že opět kvalitní dílo..zážitky mi připomínají cestování po Polsku v r.1991..to jsem poprvé viděl vystupovat lidi oknem..z rozjíždějícího se vlaku ..pořádná mašina má kotel a komín.. Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 15:25:04         Já taky čtu Šindlauera a nezklamal. Charakteristický humorný styl, občas vybuchnu při četbě v řehot, no kvalita Dobře jsem si letos vybral narozeninový dárek. Z nejhoršího jsme uvnitř! dežo Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.25.107 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 19:02:03       vyšel speciál Svět železnice 1/2007 - Parní lokomotivy 445.1 od Jana Koutného