Archiv do 10.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 13:33:29         U vozu 843 se tlačítken utrál připojuje 1.,nebo 2.agregát na výkon(otáčky motoru,buzení generátoru,připojení TM do jízdního/brzdného schématu).V neutrálu příslušná trakční skupina nereaguje na požadavky od ručního,ani automatického řízení,motor je na volnoběhu.Je tak možno jet jen na jedno motorovou skupinu,druhá je na volnoběhu a nepracuje. ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 13:40:02       Qěcy - na lok je komunikační adaptér,kterej přijímá signály z řídícího vozu (poměrný tah) a na výstupu se "sepne" buď chod nahoru nebo dolů,tak jako když se přeloží kontrolér do polohy + nebo - (přemostíš kontakty),jediná zpětná odezva sou trakční proudy,na který sou tam převodníky. Ještě je tam informace o trolejovým napětí.Jestli budou komunikovat dva plechy mezi sebou nevím zatím se počítá jen s jedním. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 13:58:36         aby mohli 2 plechy mluvit pomocí UIC řeči, tak by tam musel být i opačný převodník. otázka k čemu by to bylo, jedině snad spojit to se 754.018 (nebo která to byla) a asi by na tom ředitelským plecháči musel být nějaký komunikačnní displej (Příspěvek byl editován uživatelem bobo.) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 14:06:02         Bobo: Standardní plecháč umí vynechávat odbočky, nebo ne? Myslím tím vynechání "zbytečných" stupňů při rychlém nájezdu/sjezdu do/z výkonu? A to dálkové řízení to umět bude, nebo ne? Na odbočkových střídavkách jsem nikdy nejel a ani o nich skoro nic nečetl. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 14:16:35       Qěcy - jestli o tom nic nevíš tak se to blbě vysvětluje,vycházel sem z toho že o tom něco víš,"přeskakování" stupňů na odbočkové lok. není možný ani kdyby tam byly dva adaptéry,to by někdo musel rekonstruovat i silovinu a princip regulace. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 14:19:24         A co přenos dalších informací - co když dojde k výpadku třeba čerpadla oleje, nebo k předkročení jeho teploty, co když přestane foukat ventilátor TM, atd.... ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 15:18:27       Právě že tam těch přenášenejch informací moc není ještě sem to dopodrobna nezkoumal ale není tam ani třeba to na kterým stupni se nachází volič,ještě se na to musím podívat,ta reko je ještě na začátku. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 15:28:30         ZMAL: Tak o střídavkách-odbočkovkách jsem se učil před deseti lety na průmyslovce v Elektrické trakci v dopravě. Ale zapomínám. Princip regulace zhruba znám. Avšak nevím, zdali plecháče třeba nebyly nějak rekonstruovány podobně, jako 151/150, kde lze nově přeskakovat "zbytečné" odporové stupně. Přenášené informace - on se smí řídit vlak, aniž by fíra neměl info o stavu pomocných strojů a přístrojů na mašině? No toto... nějak mi uniká, proč by systém nemohl na displeji ukazovat stupně voliče, když ten převodník to stejně bude muset vědět, aby vůbec mohl ovládat volič. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:32:38       To mě právě taky zaráží,ale asi si někdo myslí že stačí informace o trakčním proudu.Až budu vědět víc tak dám vědět.Jinak žádná reko jako na 151 nebyla.Co se týče PP tak by stačilo vytáhnout stav větrných relé a podle tlaku v nap. potrubí fíra pozná že nejdou kompresory.Kams ty chodil do školy a ve kterých letech? Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:37:44         1999 maturita v Masné v Praze. Spolu s jedním zdejším diskutérem. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:54:08         Půjde ZMALe vůbec z řidičáku zapnout a vypnout HV?. To co se zobrazuje na 340 je docela fajn, jen občas ta elektronika zlobí, protože se tam při stavbě stále něco dobastlovalo, díky jednomu člověku v depu. Nikdo si nebyl schopnej pořádně sednout a říct, co to má umět a nemá umět, aby projektant měl jednodušší práci. Bohužel tak to je u drah se vším. Dálkovina na Dvořiště je ten samej příklad a budoucí motorová žehlička na tom není o moc lépe. Stále se tam něco doplňuje a tak, což zrovna u elektroniky není moc dobré... Martin ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 17:12:38       Martin2 - HV snad jo Qěcy - já myslel že v Č Třebové Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 17:13:40         Martine2, co je špatnýho na dálkovině ČB - HD, krom napájení ZZ? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 17:52:16         Z pohledu funkce vlastně nic, jen se tam všechno dobastlovalo za pochodu. Jediným vnějším projevem jsou naddimenzované technologické budovy v žst. Je špatné, když se přijde na to, že by byla fajn například GTN nástavba, když už je akce rozjeta a takových věcí tam je více. Ano můžeme říct, že to byla první akce svého druhu u nás a nebyly s tím zkušenosti. Na druhé straně opravdu dobrý projektant a hlavně investor by neměl dopustit aby docházel ke stavům, že se radikálně mění průběh stavby a raději věnuje více energie a peněz na promyšlenej projekt. Ostatně tento přístup si dráha neosvojila do součané doby, viz 854, kolik že je před a sérií? 5, 6 nebo více? Z kolika vozidel? Z 50ti...? 471 jsou na tom velice podobně. Martin 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:38:15               Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:02:03         831:Jak už jsem psal v "DKV Plzeň" paráda,stejně jako na 742/754...mašinu to zvýrazní a snad mi to příjde,že i omladí.Asi je to tím,že na každý modernizovaný,nebo nový řadě ty světla,nebo jejich rámečky takový jsou...Líbí se mi to... 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:21:47         mě taky a vnitřek má taky pěkný Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4347 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 13:26:33         Co že ste to tady řešili??   Krysolet na laminátku !!! Nemám rád 754.046................. !!! Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:29:25         To Luboš_ct: velmi pěkný jen až bude jezdit aby se oněj staraly myslím o ten lak 363 037-3 jsi fakt senzační jen ten nátěr by ti slušel takovej jakej máš jen novej Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 15:05:36         Luboš_ct: Bych si s váma tu 242 210 vyměnil, místo té 242 265. Ta vaše má seříznuté nárazníky a to se mi líbí víííc. Třeba je to jen muj názor, ale mě se to líbí prostě víc. Jo, fotky zevnitř plecháče, tak to fakt nepopíšu, co na nich je, protože to je pro mě španělská vesnice                   No a teď jiní plecháči:         831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 15:21:58               Hrady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 16:09:08         Dnešní Os 8033 v čele s 242 207-9 přijíždí do Koterova.   Matys Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 19:18:26       242265-7 bude mít co nevidět hotovou ségru 242266-5 v CZ-loko. Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 19:19:27         Dnes v Maloměřicích:     230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 19:24:45         Můžu poprosit o výrobní čisla a roky výroby plecháčů. Prohledal jsem celý svůj archlív a kde nic tu nic.Díky Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 19:47:30         Matys: No ještě to chvilku zřejmě potrvá, zatím je vnitřek stále vykuchaný...ale nový nátěr už má Karelpl: Pěkné fotky! 230100: 73E1 - 242.201 - 242.230 6816 - 6845 (1975) 73E2 - 242.231 - 242.256 7270 - 7295 (1979) 73E3 - 242.257 - 242.286 7603 - 7632 (1981) hned po této sérii byli Máša a Dáša 263.001 a 002 - 7633 a 7634 Krysolet na laminátku !!! Nemám rád 754.046................. !!! 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 20:31:46         Luboš-ct -Díky,díky,díky Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:21:17         Někdo tu scháněl aktuel.foto 242 214   Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:37:44         Pépa_rákos: Ta fotka je odkud??? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:46:44         Z ČB - depo Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:09:07         Podle toho náspu vpravo sem si chvíli myslel že Brno-Maloměřice na koleji T8 2337 je super stroj! Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:28:28         Pépo: Díky moc, já jsem se po ní sháněl Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:30:04         No a ještě jedna...   Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 18:26:19         Vojtik: Taky jsem přemýšlel, zda-li to není u nás v Majlontě, ale pak jsem si říkal, že takovou mašinu jsem tady neviděl. ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 20:08:29       Mě teda vůbec nepřijde že by to mohlo byt v Majlontě. Morňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 07:16:49         Kočkodane nemysli a dělej, házet závitníky do tlumivky není moc dobrý Matys Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 16:47:15       Luboši_ct 242.266-5 je mnohem dále než si myslíš. Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 07:57:50         Ako vyzerá blonski princezná 263.006??? Posudťe sami - 263.006 ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 www.railpage.net Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 10:48:30         Je to hnus velebnosti. Lituju slovenské šotouše, do poslední chvíle nebudou vědět, co fotí, jestli Eso nebo Princeznu. Tajík_363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 14:37:30         TASA: nebo taky peršina... je to peknej blivajs...vsechny masinky stejný...všechno pěkný se tam ztratí a zaniká v šílený kombinaci... A pak když mají ten "peknej" lak krásně ŠPINAVEJ - jak to u ŽS známe... Dokud se kola točí...je vše na pohodu... Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 20:04:37         Tajík 363: Hele Tajíku, od kdy se na trati můžou potkat Princezny s Peršingama Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 20:11:21         Třeba takhle:   Autor Petr Kadeřávek, fotka z www.railfaneurope.net Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4518 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 20:25:07         Luboši_ct 242.266-5 je mnohem dále než si myslíš. Asi tak nějako.... Dneska dokonce už měla zkušební jízdu Svitavy - Skalice, ale v doprovodu 742 353.A lak ji sluší Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 20:31:21         242 241 po Evy   Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 20:53:26         Tajemný em: To není zrovna standard, že? Samozřejmě, že se Princezna s Peršingem může potkat, třeba v KH. Ale když bude šotouš stát někde u trati, tak mu přijede bud Peršing nebo Princezna, podle toho, kde stojí, to dá rozum, že. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 21:20:57         Samozřejmě, že ne. Takhle se v Třebové před 12 lety slavilo 150 let olomoucko-pražské železnice. Tehdy jezdily ještě lepší konvoje, např. 121+122+123+372+230 apod.. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný em.) Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 23:13:55         Matys: 242.266-5 je mnohem dále než si myslíš No tak ono už je to taky skoro měsíc co jsem ho tam viděl, dodal bych fotku ale nebudu dráždit hada bosou nohou... Jinak 242.210 již v Brně, foto o ničem ale jako důkaz že už tam je to postačí:   A jedna toho času neprovozní:   a jestli mne pamět neklame tak byla zatažena na soustruh... Šlak tref Cargo!!! Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 18:22:48         Z jakeho duvodu ma 242 207 jeden klasicky pantograf a jeden poloptg? Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Matys Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 23:01:21       Luboši_ct,tuším o čem mluvíš.A že jsi to viděl před měsícem,jsem nevěděl.Co jsem já věděl a viděl,potvrzuje i informace Manemba. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 06:42:36         Tak jedna malinká na shlídnutí   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 14:10:57         242 265 stojí právě v Hradci Králové! Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 14:33:58         Tak se omlouvám,byla to prý 242 266-5. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4443 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 17:05:45         Copak dělala až v HK??přeprava do Plzně přes HK že by?? Cargo nebo ČD oboje dopadne jednou stejně... Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 07:38:47         Luboš_čt:nevím,manželka ji blikla do mobilu tak sem dám fotku odpoledne. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 08:04:22         Jsou nějaký zprávy o 263 002?? Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Dost bylo 021!! 854 na vláru!!! "A nejhorší ze všeho jsou trpaslíci. Ty potvory vám nalezou všude, a strašně rychle se množí." Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 11:41:52         Nebo o 263.001 Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:38:16         Tasa: 263.001 stojí v Maloměřicích severní hala a nic se s ní nedělá. Chybý jí trakčňáky, vyrovnávě nápravových tlaků,izolázory na EDB,a pak odpojovače. Celkem dost práce. Zpráva z Maloměřic: na E0 byla 242.248,před sevení halou stojí 242.210  ještě přidávám jednu fotku 242.261+210   a před jižní halou stojí"Bobr" již v novém kabátku 242.227  . Už jen podvozky(1 stojí u 263.001 v severní hale)a na trať ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 20:21:46       263 002 bude snáááááád do konce listopadu,ale nic sem neřekl Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 13:23:06         Jxxx: Udělal sis z partnerky šotoreportérku? To je vynikající nápad! Já se o to snažím už pátým rokem, ale stále jsme na začátku - rozdíl mezi brejlofcem a esem pořád nepobírá. "To je brejlovec, žejo, má na boku ty kulaté okýnka!" "Miláčku, podívej se na střechu..." Yeah Federace zlínských fotičů Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 21:57:48         Pospec:nechci plevelit plecháčí a princezní diskusi,reaguji ve všeobecné neželezniční.