714	Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 26.února 2007 Luboš_ct 36  1  26-2-07  00:19 Archiv do 28.března 2007 Jirka_kraťas 60  1  28-3-07  09:46 Archiv do 18.května 2007 Alorovec 60  1  18-5-07  16:19 Archiv do 03.září 2007 Luboš_ct 60  1  03-9-07  20:49 Archiv do 08.listopadu 2007 Pepa_kox 60  1  08-11-07  17:20 Archiv do 25.listopadu 2007 Trpajzlík 60  1  25-11-07  14:24 Archiv do 28.prosince 2007 Kojak 60  1  28-12-07  13:47   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 13:49:28         Včera přijela vlastní silou do ČT 714.202 nevim co tady s ní budou dělat... vivat CARGOOOOOOOO!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5020 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 15:20:24         Luboš Do depa?nebo do CZ LOKA? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 navždy s tebou Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 11:19:42         Luboš, Manemb: z jiné diskuze po mém dotazu - soustruh a pak přesun do HK Stránky o motorových jednotkách řady 814+914 a 814+014+814 ČD http://www.jednotky814.ic.cz. PP Hradec Králové 4EVER Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 18:07:06         Honza215: Dík aspon v tom máme už jasno vivat CARGOOOOOOOO!! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 18:17:28         Honza215 A ještě váha.Zatím je tedy v depu ČT Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 navždy s tebou kurevník Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.25 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 23:59:50       neví někdo, jak je to doopravdy s tou slavnou 714.002, kterou chce tolik ten LANCELOT? má vůbec ještě svoje podvozky? a nevíte ještě o nějakých závadách? předem díky za odpověď Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 00:12:01         Podvozky svoje darovala 735 286 Bubák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 11:39:37       kurevník: Nebudu se zaobírat inteligencí Vašeho nicku, sám nepatřím mezi ty nejinteligentnější, ale zpět k 714 002. Pokud je mi známo, tak byla odstavena kvůli závadě na dieslu (ten druhý byl zadřený už v Chomutově), který se porouchal již při přepravě. Jelikož v té době byla již přes půl roku odstavená 0286 kvůli zadřené tlapě na druhé ose a kvůli dvojkolím, která nevyhověla defektoskopii, tak se pod ní zavázaly podvozky právě z 002. Shánění jiných a vyhovujících dvojkolí byl totiž ohromný problém. Navíc musela být oprava co nejlevnější, jelikož muzejním lokomotivám nemůže být dopřáváno tolik finančních prostředků. Proto podvozky z 002. Navíc destrukce obou dieslů a její celková odlišnost od sériových strojů (včetně dieslů) a údajné problémy s chlazením byly důvody, proč se neopravovala. Četl jsem článek na stránkách Trainzaklancelota. Nechci nikomu brát chuť do práce (sám vím, jak je to důležité), ale příhoda s prohnutým stropem mne opravdu pobavila. Tu samou zimu stály za sebou 002, 0286 i 175, takže na všechny napadl ten samý sníh. U všech je ta bouda úplně stejné kontrukce a prohnula se jen u 002. Já si spíš myslím, že tam teče kolem snímatelné laminátové části střechy. Fandím každému, kdo má dobrý úmysl. Ještě je šance, že zůstane 714 001. Z 002 by byl pěkný pomník (ne jako památka, ale jako výstraha, aby všichni viděli, že technická stránka vozidel začla upadat již před příchodem regionov). Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 17:19:12         ad Bubák:souhlasím,tato lok.,když už by bylka zachována,tak jen pro výstrahu ostatním. Netuším,proč by se každý střep,který dělal personálu jen starosti měl zachovávat. ad OH:to dolévání mě překvapuje,bo zrovna 007 držela.Byly tu jiné stroje,které vydrželi tak 2 hodiny provozu,a pak byly bez vodičky... A už se teda jakž takž daří s 714-kami?? 007 ještě vyjede,nebo je stále kuchána na ND??A křáp 008 se drží?? Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Houba na 754!! Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 18:28:14         Valach:Netuším,proč by se každý střep,který dělal personálu jen starosti měl zachovávat. To si dříve třeba taky říkali např. o 354.7152 a dneska je jedniná... (tu dobu jsem nezažil 354.7152 jen jako příklad) ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz