Archiv do 28.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 08:36:04         Na odstartování komory fotečka z USA :   Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 14:06:31         Tomcat: Hmm, New York už má rozjetou sérii D? To jsem nevěděl. Zajímavá americká značka se mi podařila vyfotit v Bardejově:       A zbylé cizí značky nafocené na Slovensku:       Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 14:29:58         Ještě jsem něco našel:       Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 10:53:27         Rád bych reagoval na jeden páteční příspěvek uživatele Nestle z jiné (dřívější "centrální") diskusní skupiny a myslím, že to patří (až na ten konec) hlavně sem: Jef & Vámos: britské licence plates jsou cool, protože z nich vyčtete stáří auta (unikát v Evropě), region, ve kterém byly vydány a při vhodné (a zaplacené) kombinaci znaků si můžete vytvořit i personalizovanou značkou (čehož já jsem sice velký odpůrce, protože mi všechny ty značky "na přání" přijdou tak nějak dementní - jako bych musel jiným něco dokazovat...). Jediná potiž je v tom, že je tady výskyt tří písmen pohromadě - a tak může vzniknout hodně více či méně chtěných smyslů (angličtina má hodně slov složených ze tří písmen, o zkratkách a akronymech nemluvě). Na druhé straně kapacita tří písmen (24×24×24) větší volnost pro vynechání některých kombinací, než kombinace tří čísel (10×10×10). Ostatně, s třípísmennými kombinacemi byly (nebo by byly nastaly) problémy i u bývalých čsl. značek (PRC, PRD, JEB, KIX, USA, ANO, BLB, PES, GAY, PYJ a pod.) Britské PZ neoznačují stáří vozu, ale dobu první registrace. Což je u nich (na rozdíl od nás a zemí ještě dál na východ) přibližně v 99% tentýž okamžik, ale přestože si do VB nikdo masově netahá ojetiny, existují tam určité malé skupiny (1) vozidel exotických typů dovážených zejména z Japonska, občas Austrálie, anebo i přes levostranné řízení z USA, a (2) vozidel (více či méně) historických, dovážených hlavně z regionů, kam se vyvážely spousty např. sporťáků britské i jiné evropské výroby a kde se jich dochovalo víc než ve VB. Zejména díky podnebí méně příznivému pro korozi jsou typickými "zdrojovými regiony" např. Kalifornie a opět Austrálie, ale i Středomoří - Itálie, Malta. Ostatně britští fanoušci "exotiky" už si na ostrov dotáhli i pár Tater 603 a 613 nebo nejméně jeden Velorex. U takových dovezených vozidel se značka automaticky nepřiděluje podle roku výroby, ale dostanou aktuálně vydávanou, nebo (a to spíš) si fanoušci a sběratelé koupí nějakou starou. Čímž se dostávám k opravě druhé nepřesnosti - ve VB se NEVYDÁVAJÍ značky s pořadím znaků volně na přání, pouze se obchoduje (a to čím dál tím víc) s dříve vydanými sériemi. Že potom třeba J 1 MMY s jejich fontem vypadá jako "JIMMY", to je věc jiná a zvyšuje to tržní atraktivitu té tabulky, ale není možné přijít na úřad a říct "dejte mi Jimmy" ani "Jimmy 1" apod. Jinak považuji značky na přání taky za poměrně "dementní". Naopak velmi důsledný systém vyznačení stáří v SPZ má Irská republika, kde první číslice vždy označuje rok výroby. Přestože tento systém není v Irsku déle než cca 20 let, i na stará auta nebo traktory se nově dávají série začínající jejich rokem výroby - viděl jsem restaurovaného brouka s oválným okénkem vzadu a měl 55-D-xxx (Dublin, r.v. 1955) a kdysi jsem sem dával fotku anglického auta Humber Sceptre se značkou 63-MO-xxx (hrabství Mayo, r.v. 1963). A nakonec - co je tak špatného na "ANO" nebo "PES"? To už mi přijde horší třeba písecká skutečně vydávaná série PIC, i když v tomhle okrese byly (nebo zejména by byly v budoucnu, nebýt přechodu na RZ) vůbec perličky.... Plate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 14:58:00         Značky v anglicku ako napriklad J1MMY sa tam volaju ako Cherry Plates /že by od čerešnička na torte?/ .Okrem toho raz som sa tak nejak zaregistroval a asi do mesiaca mi prišiel katalóg s ponúkanými značkami. Teraz ho tu nemám ,ale je tam jedna zaujímavá tabuľka ,ktorá označuje že ktoré číslo označuje nejaké písmeno .Je jasné že 1 bude I, alebo 8 je B ,alebo 3 je E ,ale málo kdo by asi povedal že 4 je C. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 15:49:44         Co se mi v Británii moc nelíbilo, je to, že občas někdo svou značku skutečně píše tak, jako by osmička byla "B" nebo pětka "S", nebo té číslici někde chybí čárka, aby připomínala něco jiného... to se docela divím, že si někdo dovolí, ale občas se to tam vidělo. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 17:55:38         Jef: Britské PZ neoznačují stáří vozu, ale dobu první registrace Podle mě označují rok výroby. A to až do té míry, že pokud bys dovezl auto vyrobené před rokem 1964, tj. před zavedením identifikace roku, tak automaticky dostaneš PZ ve formátu AAA 999 (kdyby před rokem 1932 tak AA 9999). ve VB se NEVYDÁVAJÍ značky s pořadím znaků volně na přání, pouze se obchoduje s dříve vydanými sériemi Opět ne. Zájemci za poplatek mohou požadovat jakoukoliv volnou značku z aktuálního půlročního cyklu i cyklů starších. Navíc některé série z nového systému jako OK, XY, VW, GO a mnoho dalších se vydávají POUZE na přání. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8958 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 00:08:11         Tato značka (a celé vozidlo), vyfocená před chvílí na jednom aotobuse nedaleko mého bydliště, asi bude z německy mluvící části Itálie (konkrétně Jižního Tyrolska )       Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 00:47:13         No jó, Bolzano, Dolomity, tam se letos chystám   Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 18:42:40         Někdy v březnu jsem tady dával obrázek německého Hymeru, který stojí ve Vítkově, dnes jsem šel kolem něj znova a hle, nová značka, vypadá to, že během pár dní nafasuje nějakou vítkovskou RZ.     Nestle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 21:25:39         Jef & Vámos (ad GB): Tak (age identifier) jako tak (date identifier), Británie má oproti jiným evropským systémům jeden unikát. Není ani čistě centrální, ani čistě regionální. Právě díky tomu časovému identifikátoru se pro každé období (6 měsíců) vydává pro každý region sada sérií (zní to blbě, ale tak to je), a tak se žádný region nevyčerpá dříve, než ostatní. Když se třeba nyní v Praze vydává série 7A4, musely by se podle tohoto principu vydávat dnes i 7B4, 7C4, 7E4, 7H4, 7J4, 7K4, 7L4 atd. Navíc, ty britské regiony se dají při troše cviku snadno naučit - L London, M Manchester, B Birmingham, Y Yorkshire, S Scotland, C Wales (Cymru) etc. Určité intervaly SPZ se přidělují i jednotlivým regionům např. v Itálii, kde je taky centralizovaný systém - tam už je identifikace mnohem složitější, a je to práce pro podobný "italský tým regionální analýzy" (squadra italiana d'indagine regionale), jako Vaše RZ-ORP. Plate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 21:47:39         Nestle : Aj my bolo čudné ako je možné ,že celá krajina je rozdelená presne na rovnaké časti. To znamená že napríklad Manchester a okolie vidá všetky kombinácie .t.j.MA04AAA až MZ04ZZZ ,a aj neporovnateľne menší Wales /čo sa týka obyvateľstva/ vidá tiež všetky napr.CA04AAA až 04ZZZ. Je zrejmé že nejaké série sa preskakujú .Inak minulé leto som strávil pracovne v okolí Aberdeenu a Dundee (Scotland) ,a všimol som si že existujú série pre dvojriadkové značky a pre motorky. Je to napríklad SD 06 ABA až ABZ. Mám aj nejaké data ,tie poskytnem neskôr. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 23:18:52         Ty GB značky trochu upřesním: Formát je LX54 AAA. První dvě písmena vyjadřují kód výdejního místa, dvojčíslí časové období vydání a pak následují tři pořadová písmena. Dvojčíslí začala od 51 (září 2001 - únor 2002), pak 02 (březen 2002 - srpen 2002), 52 (září 2002 - únor 2003) atd. Teď je tedy aktuální dvojčíslí 07. Od 1.března 2007 se uvolnily značky s tímto číslem do oběhu. Výdejní místo v Cardiffu, které má série CA až CO začalo tudíž pro normální výdej vydávat značky například od CA07 AAA dále. „Například“ píšu proto, že klidně mohlo začít od CM07 KLM nebo od jiné. Někde se začíná od nějaké série, která se místním úředníkům zrovna zalíbila, často se jede dokola – tj. pokud bude třeba Cardiff 31.srpna u CF07 GHJ, začne 1.září od CF57 GHK. Výdejní místa nemají (tuším že od roku 1974) žádno příslušnou oblast – každý si může vozidlo registrovat, kde chce. Navíc si každý může za poplatek vybrat jakoukoliv volnou značku s aktuálního pololetí, bez jakékoliv vazby na místo registrace. Některé kódy nejsou přiděleny žádným registračním místům, ale jsou pouze pro značky na přání (třeba OK, GO, VW, XY a mnoho dalších). Navíc se dá vybírat i ze značek starších. Jinak těch výdejních míst je od nového systému v Británii celkem málo, asi jen 40. A skutečně první písmeno vyjadřuje region, ve kterém se příslušný úřad nachází. Jak Nestle zmiňoval, C je pro Walles (velšsky Cymru). CA-CO je Cardiff, CP – CV je Swansea a CW – CX je Bangor. L je Londýn s tím, že LA-LJ je Wimbledon, LK-LT je Stanmore a LU – LY je Sidcup. Reading má všechny začínající na R (RA-RY) kromě RU, která je jen pro značky na přání. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Nestle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2007 - 23:56:02         GB continued: oficiální stránka DVLA označuje kombinaci posledních tří znaků jako "random" - nevím tedy, zda se myslí "náhodná" z postupně vydávaných AAA, AAB, AAC atd. (čili "náhodou" připadla mně zrovna tato kombinace), nebo "náhodná" ve smyslu náhodný shluk tří písmen. To by se ale spíše hodilo slovo "haphazard". Pravdou ale zůstává, že v GB se značky (tabulky - plates) nevyrábějí předem do zásoby, ale objednávají ex post k přiděleným registracím. Mohou se pak objevit registrace podle starého systému X888 XXX v provedení nových značek (nový, tzv. mandatory font) - jsou to duplikáty. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 10:22:49         Nestle: že v GB se tabulky nevyrábějí předem do zásoby V GB, stejně jako v IRL nebo ve F (nebo u nás před rokem 1953) dostane majitel vozidla na úřadě pouze "malý techničák". Značku si musí (nechat) vyrobit někde sám (a na rozdíl od D se to nijak zpětně neověřuje). Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Nestle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 11:15:27         Plate: Keď si uvedomíš, že za jeden polrok (napríklad M?07 ???) môžeš mať 20×20×20×20 (miesto toho otáznika) kombinácií, tak je to 160 tisíc registrácií na cca 1,6 milióna obyv. Čiže dosť veľká rezerva bez ohľadu na veľkost regiónu. Navyše, v prípade vyčerpania sa "požičiavajú" voľné registrácie z iných regiónov. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8974 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 15:12:41         Dneska jsem v Praze přes okno antabusu zachytil tuhle exotickou značku (na BMW X5). Byly to čtyři modré číslice 2916 s nějakým znakem. Připadalo mi, že pod číslicemi byl malý nápis, něco jako foreign nebo frontier. Odkud to bylo?   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 15:42:41         S tím znakem to vypadá hodně jako Monako. Ten nápis nevím, ale podle fotky se mi zdá, jako by se tam ani žádný už nevešel... jinak podobný formát má i San Marino, ale s úplně jiným znakem. http://www.olavsplates.com/monaco.html Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8975 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 16:36:11         Ten nápis byl asi jenom na zadní značce. Bude to ta monacká. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 16:57:13         Dnes v Havířově:     Kód 59 patří oblasti Nord v provincii Pas de Calais. Mcb: Monako jak vyšité Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 17:12:17         A teď mě tak napadá, nemá těch znaků nějak hodně? Většinou francouzské mají formát 1234 AB 56, popř. 123 ABC 45. Že bych zachytil nějakou anomálii? Nestle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 17:18:21         Rul: tyto čččč Wpp čč jsou z půjčovny. Takže OK.} Plate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:08:32         Nestle Chcel som tym povedat ze ako je mozne ze region Wales u,ktory ma dajme tomu 600 000 obyvatelov ,ma taky isty rozsah znaciek ako dajme tomu oblast Manchesteru ktory ma 4 milioni obyv. {cisla davam iba ako priklad}. Lebo ak sa postavyte na kraj cesty a zacnete pozorovat tak uvidite serie az po koniec radu vzdy teda po ZZZ.Je to to iste akokeby Bratislavsky kraj mal na rok urcene znacky od AAA po ZZZ ,a tak isto napriklad Kosicky kraj. Podla mna to iste ide nahodnou radou ,kto prvy prijde ten skor bere ,aj ked sa da povedat ze 95% vodicov je to jedno. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 13:47:01         Víte někdo, dokdy se vlastně vydávaly značky bývalé NDR? A kdy se musely měnit? Pamatuju se, jak ještě počátkem devadesátých let, když už se vozový park výchdoních Němců začal rychle "westernizovat", jezdila řada aut se znaky SPZ ex-NDR (takže PPP Č-ČČ), ale formát tabulky a fonty už shodné se západními Němci... Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:36:31         Prosím, je zde nějaký hungarista?   Zajímalo by mě, co je to za druh značky. Zvláště mě upoutalo to, že barva podkladu souhlasí s barvou europroužku. To je záměr nebo nedopatření? Předem dědkuji za mé kladné vyřízení. Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 18:59:50         Ad: DĚDEK (1738) Je to maďarská diplomatická; písmena DT znamenají DIPLOMÁCIAI TESTÜLET (diplomatický sbor); první dvojčíslí označuje stát. Na zvětšené fotce snad ani žádný proužek není. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 19:12:29         Aha, tak ještě jednou děkuji Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8993 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 23:07:20         Víte někdo, dokdy se vlastně vydávaly značky bývalé NDR? A kdy se musely měnit? To nevím, ale připomíná mi to zážitek, když jsem někdy v cca roce 1992 viděl na Malostranském náměstí viděl vedle sebe "Piáno" s "dederonskou" značkou (pravděpodobně začínající na "I" ) a lehce omlácenou Š-100, již vyzdobenou "západoněmeckou" tabulkou (myslím že to byla trojpísmenná začínající na "S"). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 09:48:54         Dědek: Shodná barva podkladu a europroužku je myslím unikátní a přitom z hlediska výroby nepochybně velice nenáročné řešení...! McB: Taky jsem měl rád "západoněmecké" SPZ na Škodovkách a Trabantech, obzvlášť mi utkvěl jeden nablýskaný Moskvič 412 s dvouřádkovou vzadu... ale pak to poměrně rychle zmizelo, dneska tuto "nedávnou historii" připomíná jen sem tam nějaký ten Tráboš... i když vlastně loni na podzim jsem v Berlíně potkal i jednu ošetřovanou Š 100, dokonce v centru bývalé západní části... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 11:34:11         Zajímavé je i časté použití modré barvy pro diplomaty. Trošku je mi líto, že nám zmizely naše inverzní RZ (modrožluté). Ta maďarská vypadá pěkně a i slovenské se mi líbí. Je to takové zpestření. Jiný podklad než bílou v ČR tak mají jen traktorové a samozřejmě papírové převozky. Jinak bych měl dotaz ke slovenským RZ: Jakou výhodu podle Vás přináší oddělení vozíkových sérií od běžného výdeje (série .. ...Y.). STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 5.4.2007 (xls) 3100. příspěvků kariéry (Liga velmistrů K-reportu) Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 15:23:51         U Hornbachu v OV-Svinově:     Kód 97 patří Moskvě. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9000 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 17:52:51         Dědku, hele co jsem dnes viděl na odtahovkovém parkovišti u Ministersva zemědělství :   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 18:28:22         Tak to je dobrý. Včera byl ale zaparkovanej celkem dobře... Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 22:58:19         Nestle + Rul francouzská 7991 WCL 59 Žádná anomálie, žádná půjčovna. Zde vyjádření expertního analytika, co zatím váhá jít do kotle k-reportu:..7991 je pořadové číslo, WCL znamená, že vůz byl z Francie exportován do jiné země EU. Všechny značky, které mají kombinace WxL (to malé x je jakékoli písmeno od A do Z) jsou vývozní. 59 je department Nord (správní centrum město Lille na belgických hranicích). Tahle Fabie by měla zakrátko dostat české RZ, nebo poračovat do jiné cílové země EU. Před 1.5.2004 tyto značky vypadaly pro cílovou zemi ČR stejně, s tím rozdílem, že písmený kód nekončil na L (člen EU), ale na E (nečlen EU), čili WxE. Dvojí systém vývozních značek existuje od roku 2000, předtím se vyskytovaly ve formátu xxxx WW 2xx. McBain ...do kdy se vydávaly východněmecké značky? Ve výdejnách se spotřebovaly načaté DDR-tabulky už v červnu 1992. Ihned po sjednocení Německa se na ně musely ještě lepit provizorní HU (STK) bez erbů krajů (neexistovaly ještě) a ASU(emise)západoněmecké provience. Jak nabíhala sjednocovací administrativa, získávaly nově přihlašované vozy PZ v celeněmeckém designu. Rozlišovací kódy měst a regionů se rozdělily snadno, protože byly pro tento účel vytvořeny už v r. 1955 - pouze se čekalo na sjednocení....Staré DDR-registrace zůstaly až do vyřazení vozidel či ztráty PZ, příp. když si pojišťovna postavila hlavu a vůz se starými čísly prostě nechtěla pojistit. Přesto v zapadlejších částech je lze vzácně vidět se současnými HU + ASU. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 23:54:41         byly pro tento účel vytvořeny už v r. 1955 - pouze se čekalo na sjednocení.... A nejen pro území tehdejší DDR, ale pro všechna německá území, toho času pod "dočasnou cizí správou". Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9007 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 23:55:29         Jedna americká motorková dnes večer na Žižkově:   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 00:48:56         Ad WELEK (25) - pouze se čekalo na sjednocení.... Ale přece jenom nějaká výjimka byla, například současné L (Leipzig) bylo od roku 1977 používáno v LAHN-DILL-KREIS (Hessen), a to v Giessenu do roku 1979, ve Wetzlaru a Dillenburgu do roku 1989. Od roku 1989 tento správní celek používá poznávací značku LDK. Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 09:53:52         Tomcat ad 230 Lipsko Ano, "Lipská vyjímka" potvrzuje pravidlo. Stejně jako zásada, že velká města mají mít vždy jednoznakový rozlišovací kód ve tvaru prvního písmene geografického názvu (A=Augsburg, B=Berlín, C=Saská Kamenice atd.) nemohla být po sjednocení dodržena u Drážďan (DD)... Mcbain ad 9006 všechna německá území pod dočasnou cizí správou Samozřejmě se vytvoření kódového systému týkalo celého území Německa v hranicích před Mnichovem 1938. Musíš si uvědomit, že v roce 1955 byla tehdejší SRN (veskrze demokratický stát) sice začleněna do NATO, ale definitivní osud německých území na východ od Odry a Nisy nebyl vůbec určen. Právně se jednalo jednoznačně o německé území pod cizí okupační správou (tehdy neexistovala žádná smlouva, která by toto území podstupovala jinému státu), byť ona dočasnost se už tehdy jevila jako téměř nezvratnou budoucností. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9012 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 09:54:59         Musíš si uvědomit, že v roce 1955 byla tehdejší SRN (veskrze demokratický stát) sice začleněna do NATO, ale definitivní osud německých území na východ od Odry a Nisy nebyl vůbec určen. Já to samozřejmě vím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9013 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 09:57:15         nemohla být po sjednocení dodržena u Drážďan (DD)... A Dortmund (D) je menší než Drážďany? Zajímavější je to spíš v případě Hannoveru (H) a "Hansovního města" Hamburku (HH). Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 10:05:25         Jef ad 1035 Absolutní svévole v typu používaného písma na britských PZ asi brzy skončí. Našli se vyčůránkové, a přibývá jich, kteří zdobným písmem (vloni na těchto stránkách byl zaznamenán jeden unikát na SUVu)unikají čtečkám mýtného např. v Londýně. Čtečka je naprogramovaná na čtení toho, co jí tam programátor vrazí. Při nekonečné škále typů písem navíc úmyslně zpotvořených tak (odhlédnuto od povětrnostních podmínek), aby se nepoznalo jestli je to B či 8, 1 či I je to nadlidský úkol. Je to stejně zajímavé, proč takové tradičně autmobilisticky rozvinuté země jako GB a F v grafickém pojetí svých PZ jdou dolů (USA nemluvě...), kdežto menší země nahoru. Že by konec Říma Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 10:26:02         Mcbain HH H atd. To nemá s velikostí Dortmundu a Dážďan co dělat. Dortmund ty značky potřeboval, tak dostal D a konzumoval. Drážďany měly zkrátka smůlu, byly v sovětské zóně. Ovšem kdyby v r. 1955 spadaly pod spojené Německo bylo by zajímavé jak by se to řešilo. Zdvojené rozlišovačky u HB (Hansestadt Bremen) a HH (Hansestadt Hamburg) je také důkaz, jak rigidní pravidlo nemůže u tak velké země jako je Německo fungovat. Vyřešili to sice mazaně (vložením zkratky úředního názvu)ale dlouhodobě je to bída. Další základní pravidlo, že alfanumerák nesmí mít víc jak 8 znaků jen tak tak dodržují u historických vozidel (HH-AA 123H) a totálně ho prolomili vloni na MS ve fotbale. Různí magoři totiž vyžadovali značky na přání s pořadovým číslem WM 2006 (Weltmeisterschaft), což u třímístných rozlišovacích kódů nejde (ABC-WM 2006). Přesto se našly výdejny, které to "zvládly" a teď mají zamotanou palici. Databanky se totiž od 1.1.2007 v rámci celostátní přístupnosti dat sjednocují (osoby, auta prostě všechno co jde evidovat bylo dřív regionálně autonomní) a ty jsou nastavené na 8 viditelných pozic a 3 neviditelné (tzv. EDV-Id - registruje počet uživatelů dotyčné značky)...no bordel je tak trochu všude, nicht wahr Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 10:37:02         Mcbain americká motorková na Žižkově Další důkaz, že si na silniční pohybovadlo můžeš dát co chceš, doma na počítači vyrobíš nějaký "TP" a hurá do provozu! Tahle značka rozhodně neplatí a dá se koupit za 25 Euro na kdejaké burze (mimo ČR). Jinak ty platné jsou na: http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/vehicle/plateregular.shtml#mm Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 10:40:15         Ad: MCBAIN (9013) Hansovní města měla od počátku výjimku bez ohledu na velikost (případ Hamburgu) a první písmeno bylo H, protože ona města podle historických tradic mají v návzu "Hansestadt" : HB Hansestadt BREMEN ; HH Hansestadt HAMBURG ; HL Hansestadt LÜBECK; Od roku 1991 po sjednocení Německa nová trojpísmenná: HGW Hansestadt GREIFSWALD ; HRO Hansestadt ROSTOCK ; HST Hansestadt STRALSUND ; HWI Hansestadt WISMAR. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9014 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:10:37         Dortmund ty značky potřeboval, tak dostal D a konzumoval. Drážďany měly zkrátka smůlu, byly v sovětské zóně. No moment, ale Drážďany snad to svoje DD dostaly taky v roce 1955, nebo ne? A dá se někde najít seznam kombinací z roku 1955, vytvořené pro území na "východ od Odry a Nisy"? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9015 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:14:24         Tahle značka rozhodně neplatí a dá se koupit za 25 Euro na kdejaké burze (mimo ČR). Tak to mě vůbec nepřekvapuje. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9016 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:19:09         Hansovní města měla od počátku výjimku bez ohledu na velikost (případ Hamburgu) a první písmeno bylo H, protože ona města podle historických tradic mají v návzu "Hansestadt" A jaké kombinace byly vytvořeny pro Hansestadt Königsberg nebo Hansestadt Danzig (i když Gdaňsk si poválečná SRN možná nenárokovala)? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:24:18         No jasně, když se v r. 1955 rozhodovalo kdo co dostane tak D dostal Dortmund a DD Drážďany.... Podrobný seznam z r. 1955 by se dal sehnat na německých webech (odkaz na reformu, která vstoupila v platnost 1.1.1956. Otázkou je, jestli tam budou i "ztracená území". Němci jsou opatrní a nechtěj nikoho naštvat a není vyloučenou, že tuhle "rezervu" už možná oficiálně nezveřejňují, nevím, vyzkoušej, fríkové maj všechno...Já to viděl v jednom odborným časopise z roku 1988-jen si vzpomenout v kterým Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:33:47         Mcbain Hansestadt No jasně, ten soubor určitě počítal s HK Hanstestadt Koenigsberg a H+něco a la Drážďany pro Hansestadt Dazig (HD má odpočátku Heidelberg), jen se to nerealizovalo. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9017 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 12:45:18         No jasně, když se v r. 1955 rozhodovalo kdo co dostane tak D dostal Dortmund a DD Drážďany.... A právě proto jsem se ptal, jestli jsou větší Drážďany nebo Dortmund. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 15:31:17         Ad: MCBAIN (9017) DORTMUND je rozhodně větší než DRESDEN; i kdyby nebyl, v době tvorby systému byl součástí BRD a nepochybně by dostal přednost před městem v tehdejším DDR. Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 15:43:27         Dortumd oder Dresden Kdyby byl Bavorov co jsou Vodňany..... Welek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 15:48:46         Maďarský diplomat Zajímalo by mě, jak dopadne odtah toho diplomata. Při každém odtahu má asistovat policie. Ta by měla vědět že se jedná o vozidlo diplomata. Podle Římských smluv je chráněn ve všech signatářských zemích. Takže někdo má zaděláno na pěknej průser...nicméně Bambas okecá všechno... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 16:30:39         Podle starého německého atlasu (tak 70. léta) to vypadá, že Gdaňsk si nenárokovali, je tam vyznačený samostatně (jako svobodné město). Za Odrou a Nisou je poznámka "unter poln. Verwaltung", na území DDR není poznámka žádná. (trochu offtopic)Pokud byly těmto územím přiděleny kódy PZ, bylo zde provedeno i rozdělení na spolkové země (Schlesien, Ostpreußen...)? Don`t worry, be wary! že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 16:49:08       Ad hansovní města: Když jsem byl r. 1992 v Rostocku, tak jsem mimo značek série HRO viděl i několik značek série RO. To je úplně jiný okres, nebo se přechodně vydávala série RO, než přešli na HRO? Ad značky DDR: Mate mě paměť, nebo existovaly také značky kódovaných okresů DDR ve fontu používaném tehdy v BRD? Předem děkuji za fundované odpovědi. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9019 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 17:07:33         Tomcat - DORTMUND je rozhodně větší než DRESDEN To jsem si myslel taky, a proto jsem taky reagoval na Welkův příspěvek č. 26 Stejně jako zásada, že velká města mají mít vždy jednoznakový rozlišovací kód ve tvaru prvního písmene geografického názvu (A=Augsburg, B=Berlín, C=Saská Kamenice atd.) nemohla být po sjednocení dodržena u Drážďan (DD)... Prostě a krátce - u Drážďan nemělo být co dodržováno. i kdyby nebyl, v době tvorby systému byl součástí BRD a nepochybně by dostal přednost před městem v tehdejším DDR. Myslím, že to nebylo podstatné a při německé důkladnosti byl systém skutečně "spravedlivě" navržen pro celé tehdejší nárokované území. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9020 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 17:09:48         218 - Za Odrou a Nisou je poznámka "unter poln. Verwaltung", na území DDR není poznámka žádná. Myslím, že jsem na nějaké mapě viděl v případě NDR a části Východního Pruska "unter sowj. Verwaltung". Pokud byly těmto územím přiděleny kódy PZ, bylo zde provedeno i rozdělení na spolkové země (Schlesien, Ostpreußen...)? To je zajímavá otázka. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 19:06:05         Tady se to nějak rozjelo. Ale není to přesně tak, jak tvrdí Welek. Co se týče platnosti DDR značek upřesním později, až si pár věcí ověřím - nechci sem psát nesmylsly. (možná to dřív upřesní Volker). A s těmi původně přidělenými kódy okresům "pod dočasnou cizí správou" je to trochu jinak. Část kódů určených původně pro východ byla použita při územní reorganizaci SRN v sedmdesátých letech. Nějaký návrh z roku 1953 je zde. Ale nevím, jestli nebylo ještě něco pozdějšího. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 19:23:24         Pokud byly těmto územím přiděleny kódy PZ, bylo zde provedeno i rozdělení na spolkové země Okresní kódy byly přiděleny předválečným okresům. S okresy existujícími v DDR, ale před válkou neexistujícími, se nepočítalo - např. Zschopau. Spolkové země na území pozdější DDR vznikly už v roce 1945 a existovaly až do roku 1952. Při sjednocení Německa pak byly obnoveny. Protože podle mě byly země vytvořeny okupačními správami a ne německými úřady, řekl bych, že na území Polska vytvořeny nebyly. Okresní kódy byly vytvářeny až spolkovými úředníky po vzniku SRN. K vytvoření zemí to nemá žádnou vazbu. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 19:38:28         Kdyby byl Bavorov co jsou Vodňany..... Ale Bavorov je, co jsou Vodňany Aspoň z hlediska RZ - Bavorov patří pod ORP Vodňany Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku