Archiv do 13. dubna 2008

Autor Příspěvek Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:57:19       todle to sem našel na adrese www.tatraportal.com.a jak to krásně huli,tak to už sem v klidu. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:01:27       Oprava.www.tatraportal.com 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:07:56       Houba: Co je to v té rotundě bílo (šedo) modré? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 10:18:18       Pokud jste si nevšiml, Houba už odpovídal. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:22:00       Dvojmužně se jezdilo na ganzech ve zlaté éře depa Libeň.Pak tam jezdil navíc i mechanik http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:16:53       Hele, BDlm, ty tři plné vlečňáky bych na těch deseti promilích chtěl vidět. Údaj o rychlosti chybí. A to není snad ani v zátěžových tabulkách. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:26:16       Ale ano, tři vleky se při zkouškách tahaly. Jenže to byly vleky z let 1931 - 1937, které byly podstatně lehčí. Existuje záznam z jedné takové zkoušky v opavském muzeu. Viděl jsem, ofocení bylo mi zapovězeno. Ale úsek 10%o - o tom tam řeč nebyla.Zkouška se dělala na úseku Kopřivnice - Ostarva a zpět v prosinci 1948. Kolega Kunt by to možná mohl vyčenichat. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:01:38       Dvojmužně se myslím jezdilo v devadesátých letech na 854, když neměly schválený LS90. přednosta Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 08:52:38       Martin_kašpar: Martine, koukám do zátěžové tabulky a na 10 promile je pro 45(50)rychlost 40(34)km/h...no nevím, jak by to bylo ve skutečnosti. žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 13:32:53       Můžu doplnit: Dvojmužně se jezdí i na věžáku! Jeden řídí, druhej chladí(hlavně v extrémních vedrech) lp Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.192.59 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 14:12:54       Já si ještě pamatuji, že na trati ze Strakonic do Blatné asi tak kolem roku 1969 jezdila nejméně na jednom vytíženým spoji M-131.1 se třemi vlečňáky. Potom přišly vozy Balm a souprava místo M-131.1 + 3 Blm byla řazena ve složení M + Balm + BDlm + M. No, zážitek byly Netolice, kdy při posunu jeden M-131.1 rozjížděl i 14 !!! nákladních vozů a do kopce, tuším 14 promile směrem na Dívčice měla jedna M-131.1 normu 60 tun, ale běžně se vozilo až 80 tun s jedním vozem. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 23:17:17       Ip.Zeptám se.Bydlíte ještě ve Strakonicích?Zn 1280. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7128 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 14:03:05       dotaz: kdy byla vyrobena série M242.028-40? jedná se mi o to, v jakým to bylo nátěru. bek i gogol taktně mlčí dík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 15:06:43       Zdravim Tak něco také přidám abych vám ukázal,že jsem z vás jen nevýtáh fotky Omlouvám se za kvalitu fotky (Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.) TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 19:10:30       Thunderman:Jako po "narození"... Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 23:47:42       je báječné vidšt fotku naší mašinky, v našem depu... svým způsobem čiší z mých slov patriotismus,velikášství a pýcha ale těžko s tím bojovat. Díky partě lidí kteří tohle, dělají, díky lidem kterými se obklopuju a lidem se kterými začínáme jakousi spolupráci ,má mé konání sílu , smysl a směr. Díky všem těmto se podaří uvést někdy do pohybu M 131 . 1453 a vyvrátit posměváčkům a skeptikům jejich teze o nemožnosti takového počínání. Jako důkaz přikládám fotky z akce která se podnikla pro přepravu a záchranu(snad) 1453 do normálu. http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:20:40       Houba: Dovolil bych si doplnit A zároveň zeptat se co to vlastně stojí před ním? TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 17:56:47       Kde se dějí zázraky,že se z roští vytáhne M131.1. i s jednou nápravou?Je soukr.majetek a nebo spolku?A třetí dotaz,které že depo to je-kde se nachází?koukám jako blázen..jinak držím palce! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:32:41       Alf Kde jí našli nevím ,ale teď je v bývalé DKV Krnov palce držím taky TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:41:11       kde se to děje? Motůrek jsme brali v Lštění za podpory majitele a na traileru odvezli na sever moravy do Krnova. Tady za pomocí jeřábu přenesli na vagon a odvezli do prvního privátního depa Krnov. Kde do budoucna chystáme ořtevřím malou expozici veteránů na kolejích, každý zájemce se může za symbolický vstup podívat na vše co skrýva uvnitř. V případě zájmu je možné předem zavolat a domluvit se na návštěvě-exkurzi u nás. Jak a kdy dopadne tenhle vrak je ve hvězdách, každopádně uděláme vše pro to aby nám přinášela naše práce radost a potěšení. http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 18:57:24       K tomu ještě možno dodat, že motorák je i s doklady a hnací náprava je uložena jen na jiném místě a během března bude dopravena také do Krnova. Je jen škoda, že musel takhle díky firmě "Bezdomkov" spustnout. Nebylo to v plánu a v roce 2004 ještě vypadal lépe. Rozhodně to nebylo díky nezájmu majitele, který jej chtěl původně zprovoznit nebo alespoň použít na ND na zprovoznění druhého hurvajzu, který byl rovněž zachráněn především rovněž díky němu. Ale jak to zpět odvézt, když i koleje vzal čas... Podrobnosti raději zatím vynechám, nejsou teď důležité. A nový majitel to určitě dokáže. Tomu pevně věřím ! Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 08:13:52       ad houba: tak to také držím palce..jakmile budete připraveni vpustit dovnitř exkurzi, rád se s kamarády vypravím do Krnova a podívám se... Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 11:09:16       Houba do prvního privátního depa Krnov...je určitě první...??? Ale jinak ke každé záchraně M 131.1 jedině Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE Nejbližší otevření muzea v tomto roce je o víkendě 5. a 6. dubna 2008 s nemalým překvapením v přístupné expozici Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 12:06:50       Tak Radime pověz kde a kolik dep je převzatých od ČD v takovéto podobě a stavu,navím o více takových míst. Navíc kdybys stihl vystoupit v Bruntále když jsem s Pavlem vezl mašinky do lysé mohli jsme to probrat osobně... http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 17:27:43       Thunderman: Ten druhý hurvínek je M 131.1145 (č.214 SHD) Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 19:57:10       Houba...A Zdice nejsou převzaty od ČD a nejsou tam mašinky..??? Jo, ten vzpomínaný den byl osudný... To víte, vaše končiny moc nejsou nakloněny "světové" mobilní jedničce a řešení provozních problémů místních železničářů je opravdu na pováženou... a o dopravní obslužnosti tohoto kraje Tak jsme dopadli, jak dopadli, ale něco zlé pro něco dobré - měli jsme alespoň štěstí na 740 Zapy a pěknou Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE Nejbližší otevření muzea v tomto roce je o víkendě 5. a 6. dubna 2008 s nemalým překvapením v přístupné expozici Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 11:58:00       jo zapu jsme někde potkali:-)Místní kraj není nakloněný žádné komunikaci krom holubůdoufám, žre se vyskytneš na Roll Outu nových vozítek v Krnově a proberem to se Slivovicí osobně, v Berouně na vánočním setkání to taky nějak nešlo. Slivovice mě přemohla... http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 13:19:26       Houba a slivovice?Houbová slivovice nebo houbovice?(co hříbkovice.Když si vzpomenu na nedávno projetý film o čonkinovi...) Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 10:13:26       Houba Jo, na Roll Outu bych se rád vyskytl - když mám taky něco s tím co dočinění, ale je největší sraz RTO v Lešanech a to už je naplánovaná akce rok dopředu - tam musím být nejen kvůli RTO, ale taky něco prodat, aby bylo na nájem a aktivity SAXI & Výtopny Zdice.. Hold to občas nejde vše stíhat, ale určitě bude i jiná příležitost. Slivovičku necháme na jindy, třeba nás navštívíš na 80.tiny výtopničky 16. srpna zde ve Zdicích i s flaštičkou. U nás poteče Berounský medvídek (pro neznalé, výborné místní pivko) a dobrého jídla bude taky dostatek.... Jen hold u nás Čechů tu je zas nouze o dobré piťadla tam od Vás z Moravy - taková malinovička, co jsm jednou ochutnal nebyla vůbec marná... P.S.: Doufám, že přežiješ, že Krnov bohužel nebyl první Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE Nejbližší otevření muzea v tomto roce je o víkendě 5. a 6. dubna 2008 s nemalým překvapením v přístupné expozici Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 12:00:47       neboj poctivě trénuju a likviduju zákeřně se množící bakterie slivovicíkouknu do kalendáře a bude-li volno vyrazím na exkurzi. http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 18:24:59       Pozorovatel.Ta hnací náprava z 1453 je pod 1515?Nemáš náhodou,taky doklady z M131.1013? Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 18:58:14       Maty : Díky TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 21:34:50       Bdlm: Mám. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 06:53:57       Ano z 1453 běhá náprava pod 1515. Není nic moc, ale točí se. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 08:03:02       Motoráček: No to bych prosil, nebýt mé neskonalé dobroty a slabosti pro M131.1 .... nevím, nevím, jak by to v dnešní ekonomické situaci s 1515 dopadlo. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 08:19:01       V jedné zahrádce v Puklicích leží hurvajz. Pozná někdo číslo ? Prosím,prosím. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 14:04:16       E499001: nemáš fotku? E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 14:11:39       Nemám Radan_stift Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 20:58:08       Poradí někdo kdo by mohl opravit hnací nápravu M131 na které je vylomený zub? Případně jestli existuje nějaká možnost použít nějakou nápravu z jinného vozidla nebo i jinného typu? Radan_stift Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 20:59:59       A poradí někdo kde by se dalo sehnat něco z čeho by se dal vyrobit vlek k 131? Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 22:49:14       Ad Radan_Stift: Vím o vleku k M131.1, ozvi se ma e-mail. Je celkem kompletní a chátrá a chátrá... Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 11:38:10       Radan stift: Poradíme s nápravou. Ozvi se,ale připrav si hodně peněz. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:30:21       Bafy: doufám, že tím nemyslíš přívěs ke M131.101. Ten ti rozhodně nedají. Pokud se nejmenuješ Dušan Tylich. Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:53:21       Chtěl bych se zeptat na informace o dalších dvou vozidlech z Krnova: Předem díky za odpověd (Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.) (Příspěvek byl editován uživatelem thunderman.) TRAMWEB Také prosím hlasujte v anketě Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 17:01:49       Jak to vypadá s tou M131.1454? Přes jaro-léto bude na krnovsku nebo bude cestovat do dalekých krajin?;) Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 10:59:37       se 1454 pojede koncem dubna privátní akce do třemešné, pak se pojezdí něco kolem depa, ke konci měsíce května bude opět použita pro odvoz mých přatel z výletu, a zřejmě zůstane doma v Krnově k dispozici akcím a případným zájemcům http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 12:55:21       Ptám se proto, že byla vloni v plánu jedna akce, na kterou se plánovalo historické vozidlo a v okolí Krnova se zdržuje jen 1454. Ta se však bohužel zdržovala v okolí velkého města hodněvěžatého v krajích dalekých, což bylo s předmětnou akcí neslučitelné. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 18:20:21       s největší pravděpodobností zůstane doma, tak pokud bude zájem možno mě kontaktovat a něco vymyslíme http://www.kpvk.estranky.cz/ ¨Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 12:16:40       Žadoním na tomto místě všechny hurvomily - nemáte náhodou někdo schéma el.zapojení, speciálně by mě zajímal názor Motoráčka - kvůli M 131.1443.Mohl by trochu pozadí rekonstrukce na ní provedené. Prosííííím. Budu do konce života Vaším otrokem Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 13:19:50       E499001 > máme akorát zapojení první série, druhá je už překopaná a prakticky to vypadá zase trochu jinak...(šéma musím někde najít a naskunkovat, dřív než po víkendu se k němu nedostanu, možná bude někdo rychlejší). Třeba takové rozklíčování skříňky se srážecími odpory, to byla lábuž (pak se stejně zjistilo, že byl zkrat v pakeťáku kombinovaný o další skrze prošoupanou hadrovou izolaci na kostru ) :o) E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:07:33       No to vůbec nevadí, času máme zatím dost a plány velkolepé. Té potvoře nějak nechutná 24V a tváří se chvilkami, že je to málo, nebo co ? Tuším právě nějakou zradu v kabeláži nebo blbou kostru. Ale musím se Vám svěřit, že v neděli 6.4.08 se podařilo poprvé nastartovat motor a popojet pár zkušebních metrů. Tu je důkaz Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:47:40       E499001 > bacha na to M131 má tuším na kostře + (tedy jestli se napletu jako Sam Hawkins) Pokud žárovky jen žeraví, je to jasně někde zkrat. Časté mouchy - utržená a osou nápravy probroušená trubka s kabeláží od stanoviště, prošoupaná hadrová izolace hlavně u světel na stanovišti, zkrat pakeťák vs. pult atp. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 15:16:52       Pavle. M131.1 Kostru nemaj,tam nesmí být žádné napětí. přednosta Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.42.226 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:34:32       Ad Ddlm: Co to povídáš, chlapče? Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 22:24:41       Přednosta.Né kostra jako kostra. Hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 19:33:57       Pavel reiser: Joo, buď v klidu, máš pravdu, a ty se BDlm uklidni s těma rejpavejma kecama, když Ti to nevoní. Ja to mohu Pavle potvrdit, protože stejný problém jsme řešili s Louňákama již v roce 1995 při snaze zprovoznit 1541. Rozhodně + na kostře mají všechny ze Studénky... OK ? Zásluhou Jardy Pecháčka z Loun jsme přišli na to, že byl použitý špatný (tedy jen dvousvorkový a ne třísvorkový startér) a to byl ten problém !!! Protože na startér je to všechno tažený extra a ne z kostry... Je to tak Pavle ? Po výměně startéru za správný jsme už startovali jako z praku. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 20:57:10       No tak to budu muset strčit v neděli hlavu i tam, kam se ani teoreticky nevejde a prozkoumat startér.Nebo raději oba. Co kdyby náhodou . . . ??? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 23:21:17       Hurvajz > jojo tak jest starter je třísvorkový :o) E499001 > aspoň uvidíš, jak byl vynalezen nejméně dvakrát zalomený klikový hřídel :o) Výměna starterů je moje hobby...jsem ve spolku nejdelší ) předem baterky odpoj přímo na nich, jde to na startery přímo, jinak si koleduješ o nepříjmený ohňostroj při křísnutí klíčem o kostru, čemuž se v těch pidiprostorách nevyvaruješ :o) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 06:49:51       Hurvajz2. Nemá cenu na Tebe reagovat,ze startérama jsem si také užil.Přečti si ještě jednou můj příspěvek a buď v klidu. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 20:35:46       Ahoj klucí, Tak se mi podařilo bez úrazu absolvovat náročnou túru pod rámem M131.1443.Klaustrofobií sice netrpím, ale připadal jsem si chvílemi fakt jako speleolog, při plazení se z levé strany na pravou.Cestou jsem pořídil pár jedinečných záběrů krápníkové výzdoby tohoto mnou zatím neprobádaného podzemí. A po pravdě řečeno - jsem z toho ještě větší jelen, než před týdnem. Ze záběrů můžete vidět zapojení jak pravého, tak obou startérů společně. Z fotky se dá vyčíst i celé 12-ti místné JKPOV startérů, které jsou mimochodem na 24V.Přesto s napětím 24,ba ani 30V,nekamarádí a startovalo se opět na 48V,které toto vozidlo plně akceptuje.Pojímám podezření, že startéry jsou dvousvorkové a zapojené navíc v sérii.Pro zkoušku jsem odpojil jeden startér a zkusil start na 24V ... a nic.Mimochodem- vodič s polaritou - vede k odpojovači a tudíž ke kostře a naopak + je přiveden na svorky startéru.Tou rekonstrukcí jsme sice na jednu stranu získali perfektní nový motor,ale zároveň si musím zahrát na Champolliona a tyhle hieroglyfy nějak rozluštit.Ač nejsem elektrikář,podle plánku zapojení původních autobaterií se jedná o paralelní spojení, takže z toho leze zase jen 24V. Zkuste někdo přispět radou,případně kopancem i třeba na adresu pod nickem,ať se pohneme kousek dál. Vřelé díky všem.