K-report
 

Archiv do 25. října 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » 750, 752, 753, 754 » Archiv do 25. října 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Kolin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 13:03:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vyměním lité číslo T478.3011, popř. T478.3120 nebo T478.3257 za lité číslo S499.0 jakéhokoliv inv. čísla. Podrobnosti na mejl.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslušně hlásím,že fPha Vysočanech dnes minimálně mezi 12:00 a 18:00 stál brýlovec s měřákem.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 366
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:54:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ešte tento týždeň možno v ČT očakávať posilu z Majlontu ...
Mir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 21:10:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když tu byla řeč o té 753009 - Liberec 5.2.1994


A když už jsme u toho Liberce, tak ještě přidávám toto:
753325+352

a 753352+089
Bouřka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 21:14:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mir:

Jinak 750.253 dnes st. myčka ... kdo to tu nedávno tvrdil, že je s ní konec?
754.049-5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.43.173
Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:21:45    Odkaz na tento příspěvek  

754.049 v akci. Je to fešanda. odkaz
Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:24:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnešní 4816 poveze 754.066
Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 686
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 18:59:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jedna dnešní čtyřsvětlová na Os 4845 v Rapoticích
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 7-2007

Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 21:57:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu přikládám nějaké ty brejle z minulého týdne


xxx 037-x FOREVER;-)
Jakuza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:45:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mano754: leštění Míši je parádní věc. To je jediná věc jak docílit aby Blonski k něčemu vypadal. A vyfotit Michalku tak aby fotka nebyla černá nebo přepaly po celém bílém pruhu je kunšt

R 810 Brezno - Červená Skala

PS: Jaké stroje jezdí v TS co vozí Horehronce?
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Kuťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:12:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzpomínka na starý kabáty některých 754:

Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 45476
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:43:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakuza:
Mně to vždycky přijde, že se nasadí, co je zrovna po ruce a nejlépe pokaždé něco jiného. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


754_037
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 14:03:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dělají to, ale horehronský turnus (010, 054, 055) není zrovna tím pravým příkladem, obzvlášť ne 055.
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
Mallard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:10:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z pátečního odpoledne na odstavném nádraží v Brně.


Tak jak jsem žil,žiju dál
Mikytrs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:24:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mobilní pozdrav z Brna :-)


Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí!
Karel Čapek
Mpztn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2007

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:18:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4.010,4.054 a 4.055 sú v TS 753 a Horehronec vezú v 3 turnusový deň.
Mallard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:56:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mikytrs: Neměl by být u toho popisu R 924?
Tak jak jsem žil,žiju dál
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 22. října 2008 - 23:36:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mallard: Samo, foceno v 17:16, to je "Jihlava" 4 minuty před odjezdem jak vyšitá...
ten dlouhej kulatej
Mikytrs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 00:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oj, jistě, překlep, omlouvám se...
Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí!
Karel Čapek
Mirda23
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2008
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 13:50:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohu se zeptat jak je to se 754 027? Díky
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 512
Registrován: 11-2005
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:20:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nový přírustek pro Cargo se dnes proháněl po České Třebové napůl v syrovém stavu.
Kodan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teda to je ,ale žrááádlo pro objektiv
Dennis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 897
Registrován: 10-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:05:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten se jim fakt vyvedl
http://www.dennis.webnode.cz/ - fotografie , download modelů do MSTS a schémata do mobilních telefonů .
Petrys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 265
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:55:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a kampak ten krasavec půjde?
Michal3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 646
Registrován: 4-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co je to vubec za číslo?
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz
Kodan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:17:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kde je na něm zásuvka dvojčlenu?
Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 688
Registrován: 2-2004

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:26:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kodan: pokud myslíš tu šišatiu, tak ta už se neprovozuje na nových/rekonstruovaných vozidlech, tyto lokomotivy budou řízeny přes UIC zásuvky
Kralupan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:10:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

taky by mě zajímalo co je to za číslo... ale to mega logo teda nic moc...
Bereters
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 457
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:14:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak asi to bude 753 751 ale taktéž bych chtěl vědět zda se opravdu jedná o 752 001
www.hval-dislokace.websnadno.cz
Stemba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2007
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsme se konečně dočkali modrého Cargo brejlovce
www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici
v České Třebové
Colombo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:32:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale vypadá dobře.
http://www.flickr.com/
Ropnroll
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2008
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:38:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

škoda toho mega loga,někdy je méně více,navíc jim pravá část utekla nahoru..menší by tak nekolidovalo s uic zásuvkami.Ale jinak se reinkarnace podařila a to je hlavní,logo vem rohatec.
Osožák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.50.244
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:52:55    Odkaz na tento příspěvek  

Co jsem já slyšel, tak by měla mít číslo 755.003
Zůstalo tam aspoň něco mechanickýho jako BP, nebo všecko šlo do elektrickýho řízení???
Mourek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 1-2006
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:48:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osožák: Jste asi slyšel docela špatně :-(.
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:02:27    Odkaz na tento příspěvek  

To s tím logem na čele odpovídá jistému českému křupanství. Všude v civilizované Evropě mohou být zásuvky v barvě karosérie, u nás ne. Velikost loga a umístění, je samostatnou kapitolou. S tím tu máme bohaté zkušenosti, například na bleskovaných Brejlovcích. Bočnice je také pohled pro bohy. Asi platí, že čím více děr tím víc Adidas. Kdy v CZ LOKO příjdou na to, že nejlepší bude odříznout pod okénky všechen plech a udělat celý bok jako větrací, třeba jako u výkoných lokomotiv SNCF.
Jerry66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2007
Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:13:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

až na to nesouměrné logo docela pěkné
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení
Láďa_2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 496
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 11:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 742404: oni holt v CZ loko nejsou tak šikovní aby postavili mašinku bez děr. ono to sice šlo před 40 lety, na západě to uměj běžně, tady holt nejsou tak šikovní lidi...
no nátěr je slušnej, respektuje tvar mašiny a zároveń barvy carga. jen na tom logu je zas vidět žeto vymyslel nějakej blbec. možná si tím velkým logem chtěj kompenzovat krátký a čím dál kratší vlaky který vozej
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 401
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 11:59:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Láďa_2: Či to nebude tým, že pri rekonštrukcii nejde poprerábať celé chladenie tak aby prúdenie zodpovedalo novým použitým komponentám a tak je nutné riešiť chladenie aj inak ... aneb koľko dier je v 380?
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:07:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asdf: jenže na každý reko 750/3 jsou ty díry jinak, přitom reko je typově furt stejná. Ty první měly tu bočnici daleko méně rozřezanou než tyhle. Ale aspoň, že tomu nechávají už původní žaluzie. no nic. Lak-schéma je dobrý.
Aktualizace na ldkt.mujblog.cz (Orient, podzim)
Nebo zkuste www.vpetru.ic.cz
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:38:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Láďa_2, 742404 a podobní: nic proti Vám, ale některé z těch lidí osobně znám, takže, narozdíl od vás, bych v životě takovouhle hovadinu na jejich adresu nenapsal. Možná byste si měl s těmi lidmi promluvit, aby Vám vysvětlili, proč a hlavně kvůli kterému zařízení tam ty díry musejí být... Pak byste možná zjistili, že problém bude asi někde jinde, než v tom, že by v CZ LOKO nebyli šikovní lidé. Ale chápu, že je jednodušší přijít, vidět "díry", vyblejt ze sebe takovejhle blábol a zase odejít.
Jinak když máte o těch dírách takovej přehled, tak jste jistě zaregistrovali, že jich je tam míň, než třeba na 1. sérii.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:52:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asdf: Bingo, aspoň někdo uvažuje hlavou.

A srovnáváte s 380? Víte, on je rozdíl konstruovat "na zelené louce" zcela novou mašinu nebo se snažit "reorganizovat" strojovnu nějaké staré - ať už z hlediska konstrukčního, tak hlavně z hlediska finančního. Takže proč třeba neudělat chladiče po americku, narvat je do střechy, nad ně ventilátory, diagonální vzduchovody, proč ne? Když se Vám to podaří vymyslet tak, aby se pod tím dalo ve strojovně chodit a střecha naopak nebyla mimo obrys, tak proč ne. Nebo chlazení trakčáků: OK, postavte si do strojovny axiální chladicí věž jako na ruskejch mašinách, případně se inspirujte na 380, pak Vám jistě odpadne pár děr v bočnici, ale kam dáte spalovák či jiné komponenty, to by mě docela zajímalo. Atd. atd.
Takže je sice hezké, co tu píše 742404 o francouzských mašinách, ale v prvé řadě je třeba si uvědomit, že když po Vás zákazník chce německou kvalitu za čínské ceny, tak se musíte snažit držet v nějakých mezích, aby to, co vymyslíte, se taky dalo prodat. A to neplatí jen v české kotlině, pánové. Myslíte si, že i když ten brejlovec bude řekněme na velmi podobné úrovni jako třeba herkules (a bude taky stát podobné prachy), postavíte ho s tím herkulesem vedle sebe, že tomu brejlovci dá někdo před herkulesem přednost? Asi ne.
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742404:
To věčné odvolávání se na české křupanství a na to, jak v civilizované Evropě to jde lépe, to už mi leze krkem. Nemá to nic společného s realitou, v mnoha zemích západní Evropy se s nějakým designem železničních vozidel vůbec nepatlali, natož s barevným uspořádáním... Navíc ta mašina není zdaleka hotová, takže podobné kštění síry zatím nemá příliš smysl.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:15:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Masinka: no leckde pravdaže nes**ou - třeba v Itálii jsem si vida ET404 (nebo kolik) říkal, co je to za hrůzu, a ejhle, on to dokonce design Pininfarina...
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 7-2004

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:31:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No odbočím trochu od cargáče,jterý se šotoušům strejně za chvilku zhnusí bo - unifik a hlavně až budou zasraná jako skoro všechny Cargo.

Takže dnes na 691 místo rakve 753 192 + 3* 053,takže liberecký trojkáč už zase živ.
Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka.
T4783002
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2007

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:26:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753006: Jj, ve středu jel na Os6411 Lbc-St. Paka.
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:14:09    Odkaz na tento příspěvek  

Masinka: Nevím asi se mílím, ale již několik metrů za hranicema mám jiný pocit, než popisujete, ale asi ten pocit mám jenom já.
Statistik: Jistě chápu, že s ČD potažmo ČDCargo se nedají dělat zázraky, ale zkuste se neustále nevymlouvat a dělat alibi. A já bych si vybral toho Brejlovce.
Ropnroll
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:34:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty jo,náhrada na Páku v Brejlích a rovnou s třema Baimama ?? To jako nějakej libereckej strojmistr dostal záchvat nostalgie,nebo někdo pochopil,že hnát do Paky "motorový vůz"714 s jedním Baimem je jaksi mimo-i když se mi to líbí vizuálně.No zkrátka náhradu na 030 v dospělý mašině sem neviděl dva roky.Děkuji 753006 za info!
Ropnroll
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:45:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jj ,ze samé radosti jsem smíchal dva vlaky koukám,takže radost dvojnásobná.T478.3002 děkuji samozřejmě též : )
Masinka
Moderátor

Číslo příspěvku: 4029
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 18:41:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742404:
Váš pocit Vám neberu, stejně jako mnoha dalším notorickým stěžovačům a kritikům. Já zase pár metrů za hranicema vidím necitlivou aplikaci jednotného nátěru na všechna vozidla bez zohlednění jejich tvarů, vidím (nebo spíš nevidím) design u většiny anglických lokomotiv, u novějších lokomotiv ve Francii, ve Španělsku atd. Starší lokomotivy jsou zase téměř všude v Evropě bezpohlavně kulaté, zatímco český křupan v necivilizované Evropě si vymyslel odvážný obrýlený design. Nový majitel na něj citlivě nastříkal svoje barvy, zachoval bílé brejle a černé rámování oken. Dal tam ale velké logo a tudíž jsme všichni necivilizovaní křupani
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:09:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vzhledem k tomu,že nikdo z diskutujících-stěžovatelů onoho Cargo brejlovce nevlastní a ani na něm jezdit nebude,tak vám-stěžovatelům může být úplně šumák jak onen brejlovec vypadá...je vidět,že jste se nikdy nesvezli na současných plečkách 753,750,které se hodí tak do šrotu!
můj osobní názor na Cargo-brejláka
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:24:22    Odkaz na tento příspěvek  

Savik:asdf: jenže na každý reko 750/3 jsou ty díry jinak, přitom reko je typově furt stejná. Ty první měly tu bočnici daleko méně rozřezanou než tyhle.
Nebude to třeba tím, že první série Catrů u OKD-D zas tak dobře nechladila?
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5442
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:40:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bereters:
To z čeho je 753.751 zhotoven zustane navždy v utajení, stejně se všude uvede co se bude komu jak líbit...a z čeho je ve skutečnosti bude muset být všem buřt...

A zítra si to 751 zopákne po stanici...ale už má aspon obě pozičky a pár dalších detailíků hotových...
A co jsem tak pochopil, tak 753.751 je vlastně taková novostavba, čili odlišná od všech předešlých reko brejlí, lépe to vysvětlí třebas pan Hajnej:-)
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5443
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:48:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371:
Máš recht
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6652
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:51:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Luboš
Ale vedle...tady to jsou ještě střepáky 750 a 753(754)

Pan Hajnej, nebo Aleš....
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753:-)
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 00:24:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oproti 755 se 753.7 v "našich" věcech až zas tolik neliší - má navíc doplňkovou brzdu a přídavná brzda se z řídící na řízenou nepřenáší metodou současného pšoukání, ale jaksepatří vlečnou regulací tlaku.
Jo a má obrázky na displeji skoro stejné jako 754.018 & her sisters, ale to z ní novostavbu nedělá.
Chocholoušek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 07:12:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odpovídá jistému českému křupanství. Všude v civilizované Evropě mohou být zásuvky v barvě karosérie, u nás ne. Velikost loga a umístění, je samostatnou kapitolou. S tím tu máme bohaté zkušenosti, například na bleskovaných Brejlovcích. Bočnice je také pohled pro bohy. Asi platí, že čím více děr tím víc Adidas. Kdy v CZ LOKO příjdou na to, že nejlepší bude odříznout pod okénky všechen plech a udělat celý bok jako větrací, třeba jako u výkoných lokomotiv SNCF....oni holt v CZ loko nejsou tak šikovní aby postavili mašinku bez děr. ono to sice šlo před 40 lety, na západě to uměj běžně, tady holt nejsou tak šikovní lidi...
no nátěr je slušnej, respektuje tvar mašiny a zároveń barvy carga. jen na tom logu je zas vidět žeto vymyslel nějakej blbec.


Píšou 2 šotouši, kteří maximálně volizujou krávě vemeno zespoda.

PS: Fakt Vám nedochází, že jste tady za pitomce ?
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:35:19    Odkaz na tento příspěvek  

Pitomci jsou, ale šašků je.
754_037
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:15:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes má svátek Beáta. Popřejme jí všcko nej!

FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
Mano754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:30:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754_037: A hlavne málo zadretých osí.
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 4-2005
Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:03:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754.037: Pěkný snímek. Já sice nejsem příznivec Blonski-nátěrů, ale brejlovcům/okuliarnikům kupodivu sluší.