K-report
 

Nákladní vozy  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Nákladní vozy « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv 6. února 2008Poručík_pihrt60 06-02-08  21:26
Archiv 6. března 2008Mcx60 06-03-08  18:35
Archiv 30. března 2008Kade60 30-03-08  14:41
Archiv 11. dubna 2008Mcx60 11-04-08  20:58
Archiv 18. června 2008Fýra60 18-06-08  20:13
Archiv 15. července 2008Statistik60 15-07-08  19:47
Archiv 21. srpna 2008Rick_hunter60 21-08-08  23:32
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 18:38:04    Odkaz na tento příspěvek  

Ani jsem nevěděl,že nákladní vozy mají také kotoučové brzdy.Viděl jsem to dnes poprvé.
Qěcy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 20:59:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

262:

V UK má kotoučovky polovina nákladních vozů. A jezdí tam nejvíc druhů nákladních podvozků v Evropě.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 758
Registrován: 2-2006
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 12:34:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Qěcy a UK: tak to je velmi přitažené za vlasy s těmi kotoučemi
Qěcy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2260
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 12:47:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx: Jo? Proč?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 759
Registrován: 2-2006
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 14:29:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protože pro rychlosti s kterými jsou provozované nákladní vlaky je kotoučovka zbytečná a podvozky pod vozy v UK (novými) jako TF25 a AMIII jsou běžně vybavovány špalíkovou brzdou a ta menšina která je tam dodávaná s modifikacemi Y25, Y21 má taky špalíkovou. Tož tak a to je ta část nových vozů o těch historických zázracích škoda mluvit.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 760
Registrován: 2-2006
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 14:40:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak možná vás mate to, že mnohé podvozky jako National Swing Motion, AMIII a TF25 použivají v UK pouze vnitřní obrzdění, tedy brzdové špalíky nejsou vidět, ale ani jeden z těchto typů, které jsou téměř ve 100% pod novými vozy v UK nemá kotoučovku a s kotoučovkou se nevyrábějí. V UK jsou jiné požadavky na brzdu, pro kontinentální Evropu takto obrzděné podvozky nevyhovují.
Qěcy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 15:25:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx:
Vnitřní obrzdění mne nemate. Mást mne může leda tak to, že projetu mám v UK ECML a dost tratí kolem Leedsu, dál pak sever Anglie a východ a sever Skotska. No a všiml jsem si, že cca polovina všech vozů co jsem viděl, kotoučovky má, samo, že jde o staré kusy a to většinou dvounápravové. Ale je asi faktem, že větší nákladní provoz je na WCML a to hlavně kontejneráky. Ty určitě kotoučovky nemají.

A když už jsme u špalků, kdy začnou čeští majitelé vozů osazovat "šeptající špalky"? Mně přijdou podvozky Y25 hlučnější samy o sobě, než ostatní konstrukce, a k tomu ještě skřípací špalky. Obzvlášť dvojité špalky se nedají poslouchat.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 761
Registrován: 2-2006
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 16:18:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U dvounápravových vozů v UK jsem kotoučovku rovněž nikdy neviděl, navíc jejich archaicky vyhlížející brzda, kdy ještě před nějakou desítkou let neměli mnohde průběžně brzděné nákladní vlaky a vozy dvounápravové jsou vybaveny téměř výhradně pákovou ruční brzdou..... No, lze na nich studovat železniční techniku na kontinentu tak před 100 lety :-))

Možná mají na některých vozech tu pouze ruční brzdu jako pásovou, na těchto vozech je špalíková ruční na jedné nápravě. No, historie 19. století a ne kotoučovka.

Taky ta stejná technika, to jsou dějiny počátků železnice.
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.207
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 20:00:16    Odkaz na tento příspěvek  

Ono se to probíralo na začátku této stránky..viz Zlivský,Oldcerry:Ten vůz jel rovněž z Loun a právě okének na symboly zabržděno,odbržděno jsem si všiml.Potom rychlý pohled na podvozek a dotaz byl na světě.Takže je jasno.Kotoučové brzdy na nákladních vozech jsou.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 762
Registrován: 2-2006
Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 20:49:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad 262: ale to jsem netvrdil, pouze zůstávám u tvrzení, že pro 100 i 120 ložených není třeba nepoměrně dražší kotoučovou brzdu. Tedy zbývá mi těch nemnoho vozů, které potřebují nebo majitel očekává, že budou potřebovat více než 120 ložených. Jeden příklad - v 90.letech zaváděla švýcarska pošta přepravu pošty v kontejnerech (i ve ve vlacích osobní přepravy) kde potřeboval více než 120 ložených, pro tyto účely vyrobila vagonka ve Studénce sérií vozů Lgnss s kotoučovou brzdou,s dodatečně montovaným podélným tlumičem nápravy, problémy s kmitáním dlouhého představku...., pokud si dobře pamatuji byly zkoušeny na 160 km/h.



kotoučová brzda s hliníkovými kotouči :-)
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 16:16:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte prosím někdo tu VČS Rajku trochu z nadhledu, případně mi jen stačí info, v jaký barvě má vršek rakve?! Zda v modrý nebo bílý?
http://mojett.ic.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 11-2002

Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 18:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vovo: Vršek rakve je modrý (ale často bíle zaprasený od vápence).

A teď otázka na ostatní. Nevíte někdo, kolik vozů Eas/Eas-u bylo ČSD dodáno? Případně je někde k dispozici info o jejich vývoji?
http://eldar.cz/kank
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krysa: Dík! Když ti nahodím tenhle link, tak to asi pro tebe nebude nic nového, viď?! Ale moc tam toho není... parostroj.net

Ještě bych měl jeden dotaz: Komu patří modré Faccs? Mám ten pocit jestli to není SŽDC ale nerad bych se pletl?!
http://mojett.ic.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Krysa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2002

Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 09:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vovo: Na Parostroji toho o nich bohužel moc není.
Modré Faccs má Transportservis Beroun.
http://eldar.cz/kank
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:09:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A Chládek s Tintěrou
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Modré Sasy taky měla SDC Litoměřice.
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 674
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 20:59:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Reko Gbgkks na Laaps: http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01009Prepare.do?znackaForm=6002 251705001
»MiniŠotoBlog« Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu.
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát.
q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.72.26
Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 22:09:55    Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz, pokud to tu někde není: Jezdí ještě spřáhlo? Tedy vozy Eas-ux a Eas-uy a potom ještě bylo na vozech Es. Vozily se s ním písky. A vlastně bylo ještě na cisternách s leteckými palivy do Středokluk - tam jsem je viděl.
Petrv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 291
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte, prosím, někdo, má-li jazyk český nějaké použitelné pojmenování pro vůz zvaný v němčině Kübelwagen (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/cat/4112/display/10211856)? Poláci mu říkají wagon kubłowy (http://www.pkp-cargo.pl/site/index.php?id=123), ale překládat to česky jako kýblový vůz mi připadá dost nešikovné...
Ne každý, kdo bloudí, je ztracen...
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 929
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:22:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co znamená zkratka TEN v označení vozu /TEN RIV CZ/?Viděl jsem to nedávno na kloubáku Sggrss.Dík.
Famstafff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.113.69
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 20:09:23    Odkaz na tento příspěvek  

Jedná se o zkratku Trans European Network. Řekl bych obdoba RIV dohodnutá na základě dvoustranných dohod dle COTIF. Je to obdoba volného oběhu železnic u P vozů. Kód interoperability je pak 37 resp. 27.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 23:02:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Značku TEN vůz může dostat pokud splňuje TSI pro nákladní vozy s P vozy to nemá nic společného a kód interoperability může být 21, 23, 25, 27 31, 33, 35, 37.
Bezbarvý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:19:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlubiňáček v akci.
Sonic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 11-2006
Odesláno Středa, 22. října 2008 - 18:44:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokázal by mi někdo říct jaké jsou přesně typy/objem tlakových nádob u vozů Eas(-u), Es, Res, Gbgkks a Falls? Případně kde takové info najít (kromě prolézání pod vozy). Moc díky.
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:05:04    Odkaz na tento příspěvek  

Sonic: Ruku do ohně za to nedám, ale v knize Brzda nákladních vozů ČSD se píše:
řídící vzduchojem...............2,5l
rozvodový vzduchojem............9l
(to je všude stejné).
Vás, ale bude spíše zajímat
pomocný vzduchojem.............vozy dvounápravové.......57l
vozy s podvozky 26-2.8 (ty s pružnicemi).......75l
vozy s podvozky Y 25 Cs a jejich modifikace...100l
A kdo nevěří, ať tam běží (myšleno pod vůz)
Sonic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 11-2006
Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 21:43:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Němec z Ova: Super, díky moc za info.
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 17:55:39    Odkaz na tento příspěvek  

Sonic: Není zač. Až se dostanu mezi vozy, zkusím objemy jímek ještě ověřit.
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 10:08:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a tady něco z dění na Žižkově:
- výroba dvouosých plošiňáků přímo na place:


- od léta dostává i Intrans dvojčata z Popradu, zjevně identické s metransovskými, pouze maskovací nátěr Railionu:
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 903
Registrován: 5-2004

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:42:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je sice dobré že se hotel pro bezdomovce likviduje ale ti pak nalezly pod rampy ve dvoraně a dokonce mají tehdenci lézt na chodbu kde je nákladní pokladna.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:55:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trainspot: dík za aktualitku, ty vozy pro Intrans mi nějak unikly..
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 310
Registrován: 9-2006
Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 10:39:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tohle se rozhodně vidí málokdy: roztržený čtyřvagon Hcceerrs http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,3646568

(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)
ALATT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.171.154
Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 21:03:56    Odkaz na tento příspěvek  

Zdar pánové, neměl by někdo nějaká fota ze současného, nebo krátce minulého provozu chladících vozů? Případně kontejnerů ze strojním chlazením? Prosím, umístěte je sem nebo zašlete na mail: novak.fire@email.cz. Předem děkuji
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 7-2004

Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 17:15:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nález na aukru

http://www.aukro.cz/item488315422_stitky_ze_zeleznicnich_vozu_vyc istene.html
Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 20:00:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podotýkám pro případné kupce, že to nejsou štítky přímo z vozů, ale z podvozků Y25.
Kraken
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2007

Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 16:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sháním fotografie nákladního vozu Uacs/Raj"Cementárny a vápenky Mokrá",dále"BTK Betonika Lobodice",popřípadě"Cementárny a vápenky Beroun".Předem díky.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 10:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, zda už existuje nějaký vůz Laails ČDC (vzniká spojením dvou Kilsů), nebo je to zatím jen úvaha.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2004

Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 21:51:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mam dotaz. Jak to vlastne je s lavkami u kotlovych vozu?
Viz fotografie

Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 944
Registrován: 5-2004

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 16:47:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Vše jde dokázat , stačí najít cestu.
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 945
Registrován: 5-2004

Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 17:01:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Vše jde dokázat , stačí najít cestu.