K-report
 

Archiv do 25. ledna 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 » Archiv do 25. ledna 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 14:37:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ono to bylo tak nějak, že ze soupravy, kterou dovezli tuším z Krnova a brzdila že jo, odpojili dva vozy ložené štěrkem a z toho brzdil jeden trochu a jeden vůbec, což si nevyzkoušeli a ani fíra si nevyzkoušel prakticky jak to brzdí a taky, jak bylo zřejmé z proužku, považuju za docela fatální chybu rozjíždět se na max povolených 40km/hod ze 40promilového stoupání tahem stroje, výkonem. Myslím , že bohatě stačilo odbrzdit a v nějaké rozumné rychlosti, abych zastavil na vzdálenost co vidím, bo PMD na vyloučené koleji si to hned chytit na brzdu. Ne to z takovýho kopce rozhulákat na 40 a zjistit, že to nebrzdí....to odporuje i pudu sebezáchovy asi.
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4926
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 14:50:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houba: Svobodné Heřmanice...
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 15:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nikdo jste tam nebyli a nevíte jak to vlastně všechno bylo, tak nic raději neříkejte. Já jsem tam taky nebyl.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 12-2003

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 16:17:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esox...
tohle je diskuzní fórum kde si každý dle libosti a v rámci možností může napsat co chce. Pokud to vidíš jinak, zaskoč si za soudruhy Grebeníčkem a Exnerem, tam tě jistě pochopí!
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 12-2003

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 17:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak se nejdříve podívej co jsi napsal - říkat někomu co má nebo nemá psát je zavádějící. V inteligenci také asi toho moc nemáš když se oháníš volem! Holt odborník...
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 17:28:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já nevím jak si to pochopil ty, ale když o něčem víš jenom z doslechu, tak ano klidně to řekni, nic proti, ale zase na druhou stranu je lehké říkat, že někdo udělal chybu aniž by to měl něčím konkrétním podložené. Nebo snad zde diskutující víděli spis, kde by měly být příčiny? Možná že jim to řekli školaři, nevím. A nevidím důvod poč bych měl chodit někam za poslanci KSČM.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 18:51:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742.241-3 v Broumově


742.241-3 - Olivětín

www.vlakybroumov.estranky.cz
831
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 893
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 20:08:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 21:06:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esox: vzhledem k tomu, že se k oné události vyjadřovali fírové, tak asi něco o tom vědí nemyslíš? Asi taky proto, že existují jistá školení, kde se nehody probírají...
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 703
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 00:28:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742.448 v krnovském depu,říjen ´06
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 747
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 09:10:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esox: rozbor této nehody jsme měli ve škole několikrát včetně přesných informací o průběhu "práce strojvedoucího" (spíše zmatků co dělal a pokusů o zastavení). Takže věř tomu, že víme dobře, co tam ten zmatkař dělal. Rozjet se ze 40 promil na trati kde se rok (!!!!!!!!) nejezdilo, po ránu kolem 8 hodiny, na rezavých a mokrých kolejích na max. rychlost 40 km/h z místa skoro přesně, se rovná sebevraždě. I se strojně mašinou, ty vozy už mu moc neublížily.

A přesně o tom jsem se s Drnem bavil na panťákách. Rozjet vlak na autobloku dokáže cvičená opice, ale dovézt bezpečně vlak na takových kolejích je velké umění. A proto tvrdím, že fíři na regionálních tratích to mají mnohem těžší... Zvláště po ránu, na jaře a na podzim. To rychlíkáři na koridoru neví o čem je řeč...
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 11:48:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matysekfýra: všechno má své. Ale určitě se zdá jednodužší ježdění na autobloku , kde se o tebe každý postará než na lokálce ,kde jezdí pár vlaků a jsou "úžasný" sklonový poměry. Ale jak píšu :každé ježdění má své specifika a nedá se to srovnávat.Vždy záleží na vyzrálosti a předvídavosti strojvedoucího. Určitě i velkou roli hraje zkušenost a štěstí.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5202
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 12:03:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742 448 - KO v olomouckém depu 16.1.08 Nevíte někdo, od kdy tato loko stojí?A i taková 423?děkuji

Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
ICQ: 342-013-455
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 12:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750371: Však jsem to napsal, že jim to asi řekli ve škole ne?
Matysek: Když to bylo teda takhle, tak je to asi jeho chyba, že jel jak jel. Upřímně řečeno, jet tam po půl roce na jaře první, tak nevím, to bych jet nechtěl. To i těch 10km/h je moc, zvlášť na rezavé koleji. A docela by mě zajímal i důvod zastavení dopravy na téhle trati přes zimu. Co jsem tam dřív jezdil přes zimu, tak tam jezdila 851 přímo z Olomouce na vlaku do Krnova, v Bruntálu se odpojila a jela na MM. Vždy byl vlak hodně plný a stálo se kde se dalo. Pak to chytráci z GŘ zrušili a dnes se tam dostanete jen v létě.
Šari
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 15:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Totok je taky KO ?

Vypadá to jak kdyby měla ohořelé stanoviště (druhá strana)...
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce
Se zelenou žábou jedině do Č. Třebové a že se jich tam vejde
morava58
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.16
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 16:31:43    Odkaz na tento příspěvek  

Esox: Malá Morávka....Na trati se několik měsíců nejezdilo.Místo projetí a kontroly tratě vozíkem a zaměstnanci SDC na zarostlou trať je vyslán pracovní vlak. Lok.742 a 4(žluté) vozy.Jistě by bylo zajímavé se dozvědět, co bylo ve vozech naloženo a co se jelo uklidit do díry na Malou Morávku. Jen štěrk to nebyl. O skutečném stavu brzd a řazení svědčí i opravy ve V15, bohužel po nehodě.Mnozí na takovém spádu jeli jen při výletě a mnozí nikdy.Zastávám názor, že na této trati, v jakém byla stavu, neměl tento vlak co dělat. Bylo to v době, kdy se snižoval stav strojvedoucích...Nevrtejte do toho.(slova jednoho znalého).A dnes: každoročně se jezdí vzpomínková jízda cyklistů z Krnova k uctění památky kolegy Trojka.
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:01:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esox: i těch 10 km/h je na takovéto trati na rozjezd hodně. Jednou jsem si to vyzkoušel na vlastní kůži na Sázavě, tam je "jen 14 promile", rozjel jsem se na 7 km/h a zastavil jsem to až po dlouhých 3 kilometrech. A o těch 2 přejezdech, hlavně na té okresní silnici se radši ani zmiňovat nebudu, co se tam dělo...
Nakonec jsem to zastavil na kontra, protože brzdy byly k ničemu. Už při 0,1 baru to šlo do skluzu. Jen kontra vydrželo, kola se točila a snižovalo to rychlost. Divil jsem se, že to vydržel usměrňovač. Narvat při 25 km/h kontra na takové mašině, tak povyskočí a těch ampéééér...




"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 750
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:04:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo abych nezapomněl, v pátek byla ve vlaku tahle mašina. Neměl jsem čas zkoumat co a kde, jen jsem to blejsknul mobilem a pelášil na svůj vlak... Ve Valachách na ranžíru




"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
Esox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:48:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matýsek: Ty fotky ze Sázavy jsou super , vypadá to jako by se projíždělo džunglí někde v Africe.
Tridvatri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 7-2002

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 18:39:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Matýsek: ty větve na mašině..to sloužilo jako maskování?
http://www.lokomotivy.net
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5210
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 19:45:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari
Ano, je po požáru dlouhodobě odstavená v Břeclavi
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
ICQ: 342-013-455
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4934
Registrován: 11-2002
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 19:45:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matýsekfíra: to maskování na té ponorce vypadá skvěle. Jak z nějakého válečného filmu...

PS: ta vojenská 742 vypadá velmi zachovale, kampak má namířeno?
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:10:41    Odkaz na tento příspěvek  

Sari:Totok je taky KO
No jo, i totok se lokomotivám stáva. Ale 306 je nahlášená na MH do CZ Loko, tak snad tam už dlouho stát nebude.
Vlára
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 278
Registrován: 7-2007

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:50:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ta 742529 je z vojenských skladů z Bohuslavic.n.Vláří.nevíte někdo kam ji vezou?
ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.105.117
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 22:41:01    Odkaz na tento příspěvek  

Podle dobře podložených informací k 742.529 asi toto. Útvar v Bohuslavicích je zrušen sporadickou obsluhu provadí mašiny od manipuláku. 529 by měla být přesunuta do Týniště nad Orlicí, kde bude odstavena pod širým nebem.
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 752
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 08:54:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742 529 nevím kam jela, zapoměl jsem se kouknout a navíc jsem neměl čas. Přijela v bumláku ze Vsetína a hned ji zařadili do vlaku na západ. Blbě se taky fotila, proti slunci a mezi soupravama.

No a ta ponorka 730 614, už jsem to tu dával, byla dlouho na Sázavě a protože se nepoužívala a navíc na ní odešel alternátor, tak byla odstavená na delší dobu nepojízdná. Až začátkem roku 1997 se vyměnil alternátor a tak v květnu 1997 jsem ji stahoval dolů do Přibyslavi a jela do DYKO Kolín na zprovoznění...
A ty větve sice jako maskování vypadá, ale jsou to jen zbytky, které se mi motorovou pilou nechtělo řezat. Větší kusy jsem odřezal, abych mohl projet, ale na průměry do 5 cm jsem se vy...., tak se některé svezly až do Přibyslavi. Povinná výbava na Sázavu: motorová pila, sekera, krumpáč a lopaty se smetákem na přejezdy.


"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
T20305
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 13:04:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matysekfira: Jaké je tvoje jméno? Na Sázavu jsem jezdil nějakých 5 nebo 6 let až do jejího konce a nikdy se tam nikdo s takovýmato fotkama nepochlubil...
ICQ 232-093-115
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké včerejší potvory ze slovenska na Lidči...
Jxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 799
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:37:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky přidám něco ze 742...


Per aspera ad astra...
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.105.117
Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 22:25:31    Odkaz na tento příspěvek  

Omluva: Podle posledních informací 742.529 do Týniště nedorazila, takže došlo ke změnám, o kterých jsme nevěděl. Ví někdo kde tedy je, nebo kudy kam jela?
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 754
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 05:04:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742404: ve Valachách byla na západním vlaku, tipoval bych posun Olomouc a nebo přímo Třebová. No měl jsem místo celé kabiny spíše blejsknout jen tu cedulku, kam to jede...

T20305: moje jméno je na seznamu uživatelů. Fotky jsem tu už dával, no a nejen 730, měl jsem tu čest tam ještě 2krát vézt puklíky... I s kolegou...



"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 12:48:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jééé Morry a Mates
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 315
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 13:14:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jxxx : oni se v Novým Městě křižují dva náklady ?
www.vlakybroumov.estranky.cz
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 14:14:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dvě ze severu
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 586
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 16:23:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem v Opavském velkodepu viděl po dlouhé době nastartovanou 742 403, asi jí oživili a zabíhají po dlouhé odstávce...
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!!
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 16:30:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes sem v Kroměřížu zdokumentoval 742.295-krásný to "buchar",snad nám tady vydrží i do pěkného jarního počasí,to pak budou fotečky.

Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
Houba na 754!!
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 690
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:32:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matysek: Mohl bych se zeptat,co přesně je to za trat ta "Sázava" a jaký byl její osud?Díky...
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:36:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník nedávno zrušená trať z Přibyslavi do ehm areálu Saz, kdysi Sož Olomouc, vlastně původní jednokolejná trať 250 kdysi...
Cyrda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2007

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:20:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Posleních pár let ju mělo v pronájmu KPKV Brno a jezdili tam s nostalgickýma vlakmama. A teď už je tam jenom rozrýpané těleso.
Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759
Jxxx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 800
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:23:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sag:no křižují,ráno v 3 jede nahoru 44240 a 44049 čeká na jeho průjezd.Tohle odpolední křižování bylo díky tomu,že jsem s 63330 jel s náskokem,tak to vyšlo už v NM/M.Jinak Náchod.
Per aspera ad astra...
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 766
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 08:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotelník: úplně prapůvodně je to hlavní trať za France Josefa z Práglu nach Wien. Tedy spíše opačně samozřejmě, jelikož sídlo císaře bylo ve Vídni. Až za 1. republiky a hlavně tuším že za Hitlera se trať značně rozšířila (trať z Brna na Havl. Brod) a úzké úseky ve skalách u Sázavy byly nevyhovující. Takže se přetrasovala, aby mohla být dvojkolejná. Je na té staré trati rozstřílený vlak, po lese se válí zbytky vagónů, ještě z 1. světové války. Jezdilo se na ní až 80 km/h, já jsem s tou ponorkou jel nanejvýše 60, víc se nedalo.

Za komančů tam byla nad Sázavou pila obsluhovaná z vlečky, ale někdy kolem počátku 90 let se provoz k vlečce ukončil, postavila se na kolejích hala pro exponáty a tak se jezdilo jen do areálu SOŽ. Poslední velkou mašinu jsem bral já z vlečky dolů, pak tam byly jen podbíječky, salonní vozy a exponáty. Nostalgické vlaky tam jezdily s tím malým puklíkem tuším.

To je vše, co si o ní pamatuju, kdyžtak mě někdo doplňte a nebo opravte...
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.180
Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 12:01:00    Odkaz na tento příspěvek  

Matesi, hlavní trať z Vídně do Prahy byla dnešní 220 přes Velenice, (úplně první z Prahy přes Olomouc do Břeclavi a Vídně). K hlavnějším patřila i dnešní 241 z Kolína do HavlBrodu přes Jihlavu a Moravské Budějovice. Trasování tvé "hlavní trati" v terénu je patrné na staré Tišnovce, což je pozůstatek dřívejší lokálky HB-Brno, stavěné pro rychlost 40-50km/h. Pro 80 je postavená třeba ta trať přes Moravské Budějovice. Se zkapacitněním a stavbou dvoukolejné dnešní 250 se začalo už ve 30. letech, částečně pokračovalo za války a zprovozněno bylo v roce +- 1953.
Brachanec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 14:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Mn 81050 Bystřice p.Host.-Hulín s 742 142-3!

http://kromerizske-drahy.com/
http://www.prototypy.cz/
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 772
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:37:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.241: no vida, zase jsem o něco moudřejší... A to mi ještě nevyrostl poslední zub moudrosti.
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
Matysekfyra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 773
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:54:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo a s tou rychlostí 40-50 a 80 to taky nebude moc pravda. Našel jsem tam kulatej terč, totálně rezavý, ale šlo na něm přečíst něco jako 6, 8, 9. Ta spodní strana, ta kulatá část. Takže se domnívám, že 90 se tam těžko jezdilo, no 80 by se dalo, ale kulatou 80 jsem neviděl, no tak snad 60. Vyfotil jsem ho, jenže na fotce ze Zenitu není nic vidět... Nejen že bylo děsné počasí, ale v té trávě a ve stínu, se špatnou citlivostí filmu...
"... na Ouklice V O L N O ...!!! "

C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít???
Fýra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kulatej rychlostník? Co by tam dělal, něco takového před válkou neexistovalo a není ještě ani v návěstním předpisu z roku 56, který vlastním.
Byla to lokálka, ne hlavní trať, asi stejné důležitosti a paramatrů jako je dnes stará Tišnovka
Ostradik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:32:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco z dnešního hnusného počasí.....
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 966
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 23:01:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Valach: děkuji za zveřejněné snímky 2.295 z Kroměříže.
Jsem potěšen, že ještě po několika letech nese na sobě znaky bývalého působiště (párek raků na čelech a nápis PJ Rakovník v bočních oknech)
Nespouštěj oči z tratě!
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 692
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 00:41:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matysek: Díky za informace..škoda té trati...
742 PJ Libeň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 05:00:44    Odkaz na tento příspěvek  

Marťo připrav se na nový stroj.
027 vyměněna za 330!
Trpajzlík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 08:03:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742 PJ Libeň: Co sem fotil tu 742 330 naposledy ve Vršovicích tak vypadala sice už trochu rezavě ale měla myslím obtáhlý reflektor bílou barvou a pak asi ještě něco, ale to si už jen matně vzpomínám.
exsázavák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:25:42    Odkaz na tento příspěvek  

Fýra:

Tak ona tam taky svého času u vrat na "zhlaví" byla krásná cedule 120 i s odrazkami.

Matýsek: Přibrzdil bych fantazii a nejdřív něco nastudoval , než se tu budete pouštět do dezinformování o charakteru trati a rychlostech na nebožce Sázavě...
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:01:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

742.309-8 na vlečce ve Vebě Olivětín


www.vlakybroumov.estranky.cz
810_1313
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:25:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Info do Tábora a okolí(Pe):
- vaše bývalá 742 212-4 (do 29.12.07) dorazila přes nasazení ve Znojmě až ke Zlínu,kde je od 6.1.08 nasazená v turnusu coby posunka pro METRANS v žst Lípa nad Dřevnicí.Viz foto na trati 330-331.
ICQ:358-045-985

"ESCÉ KÁEMDÉ" (SC KMD)

KMD: http://www.kromerizske-drahy.com/index.php
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5237
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 20:19:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V jakém PJ, PS či PS jezdila dříve 742 315?
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
ICQ: 342-013-455
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.119.62
Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 20:42:47    Odkaz na tento příspěvek  

v PJ Trutnov dlouhá léta
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5246
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 20:59:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750
Děkuji.
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 navždy s tebou:-(:-(
ICQ: 342-013-455
Kozel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2006

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 21:51:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nazdar ve spolek,nevíte náhodou jakej je původ 740 876 .Mám takovej pocit,že je ze Slovenska,ale chtěl bych něco podrobnějšího.Díky.

www.zeleznice.biz
Montoya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 853
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 22:43:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Najnovsia skutocna atrakcia medzi slovenskymi 740, beznose masinky SZDS
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-3018
http://js-trains.slovaktrains.sk
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 09:32:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kozel: z archívu diskuze se dá najít, že 15.8.06 byla viděna v Praze, když jí vezli za Slovenska do Spolany - měl si jí vyzkoušet a případně pronajmout Unipetrol. To je paměť

https://www.k-report.net/discus/archiv2006/28/10799 8.html