| Autor |
Příspěvek |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:19:39 | 
|
Aje ... zas nejaky odpornik se projevil ... :-/
Pavel |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:22:23 |
|
proč. mě jde jenom o to, kolik lidí tady JOP opravdu zná, a kolik lidí jenom "uvažuje" že ji zná. některé příspěvky ohledně JOP jsou opravdu hodně zajímavé
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne 
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:38:56 |
|
Priznam se dobrovolne - vubec ji neznam.
Ale pokud tam tato moznost jest, tak ji evidentne neznaji ani ti, kde by to clovek predpokladal a pak je neco zrejme nedobre, anebo to tam proste neni, soude podle toho, co se tu obcas pise a dovolim si s drzosti sobe vlastni tvrdit, ze se daji odlisit lide, co to aspon uz videli, od toho zbytku.
Samozrejme, pokud to byla reakce na to me pindani. V opacnem pripade se omlouvam.
Pavel |
Sos_asdf_enter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:40:26 |
|
Pjp: Já se žádné výměně názorů nebráním a poznatky z letectví mě docela zajímají. Jenom prosím, bez urážek a v klidu. Dodatečně jsem si všimnul, že já jsem Vám včera jako první tykat nezačal..
Nezlobte se, že neodpovím hned na všechny Vaše dotazy, ale mám teď opravdu málo času. Že by se kolej měla uvolnit pouze při postavené JC ven z úseku, to bylo hned první, co mě napadlo. Ale určitě se najdou důvody proti, třeba nezabezpečený posun. Dále stále zůstává nevyřešena otázka dělení vlaků. Co jste myslel tím "otiskem kolejiště"?
Rex: Docela chápu, že se bavíte. JOP-ka není ZZ, pouze jednotné obslužné pracoviště. A podle mého názoru není vůbec navržena špatně.
Drn: Pokud žádný výpravčí není ne stanici, kdo jiný by měl zkontrolovat volnost koleje, než strojvedoucí? |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:40:56 |
|
Nevím, jestli to tady už bylo, ale něco jsem našel. Ale jak asi vidím, tak už se to taddy řeší..
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:51:15 |
|
to sae... Jop není blbě navržená, ale komunikace s prováděcím počítačem ESA sem tam vázla
pjp..slohovka byla slušná
to sae... strojvedoucí kontrolovat volnost koleje?? sorry, ale říká ti něco mlha?? a fíra letící 160 jenom aby dodržel jř. ti šílenci na ECčkách jsou vážně sebevrazi. kdysi je jeden z papalášů na GŘ drbal že nejsou schopní dodržovat jízdní doby. tak ho kámoš vzal na krysu v zimě a ve vánici valil 160 plný knedl. ten papaláš vypadl v pardubicích a poblil se
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:51:37 |
|
Sos_asdf_enter - dobre, beru ze obcas startuji na prvni naslapnuti, ale zrejme mam asi proc ...
Otisk - jednoduse, zaznamenani stavu kolejiste, vyhybky asi nema smysl resit, ale obsazeni useku ano, ale jak jsem psal, je otazka jakych. Zhlavi se jevi jako nee, ale co kdyz bude vlak pres nameznik ? Ostatne zase, pro male stanice (Moravany,...) neni problem cele, v pripade rozsahlejsich jest otazka, zda ma smysl cele, pripadne zda by se dalo kolejiste rozdelit do mensich logictejsich skupin.
Prave co se tyce nezabezpeceny posun + x dalsich stavu se proste asi technicky bude blbe resit, proto na tu zdejsi UBP, nebo co to tu bylo za zkratku moc spolehat neda a to je ta moje "papirova" valka - smernice, predpis, lidsky cinitel ...
A co se tyce JOP, to asi tady problem nebyl, problem byl jinde a podle mych chapani "systemu" jednoznacne selhalo ZZ (bo vstup stav koleji + vule vypravciho -> navestidlo), byt zrejme podle Vaseho chapani tohoto terminu to bude jinak.
Pavel |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:53:48 |
|
pjp...nezabezpečený posun není. vždycky se dá zabezpečit. výhybky se nastaví dle závěrové tabulky jednotlivě a zabezpečí nouzovým závěrem.
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:03:31 |
|
Sos_asdf_enter: teda jedno se musí nechat. Jen jsme si vyměnili názory a je diskuze jako hrom:-))Vám ten nezavPk nějak leží v žaludku...žeby udělal bum.:-))Pokud někde jezdí tak je to ošetřeno si myslím (doufám).
Přejezdy...."druhé Eschede" to jste picl trocha vedle, tam to o přejezdu nebylo..Ten kamion byl s TGV..:-))Ale to je jedno!Rozumíme si:-))
Hajnej"..." Páni fírové by si měli uvědomit..." Vážený pane oni si právě uvědomují to že:
1. někdo nakoupil špatný písek a někdo ho převzal!
2. někdo má v povinostech zařízení kontrolovat!
3. jako každé zařízení má svoji životnost a někdo nařídil že se toto negenerálkuje!
4.někdo prodlužuje oběhy lok od revize do revize až za samou mez únosnosti.A tyhle "někdo" by měli dostat, víte co...
potrefený škodovák?,Lakro : souhlasím s vámi,já to na zab. zař. nesvádím. Asi je příčina jasná. Jen mi jaksi furt nejde na rozum že zab.zař. se vypaří vlak aniž se obsadil sousední obvod a nedojde k žádné výstraze.
A hlavně bych řekl že dost nehod je z nemoci "dokonalost techniky". Prostě se po čase stane rutinou spoléhání na techniku a pak když nastane nenadálá situace tak se zírá jak je to vůbec možné..To dám příklad ze svého hrnku. Víte jak mě je proti srsti jet na ATB za červenou. Je to proto že se s tímhle setkávám více méně mimořádně a tak opravdu jedu velmi velmi opatrně. Jenže ti co na tomhle jezdí léta tak jim to až tak divné nepřipadne. To samé bývala PN. Jenže dnes je z toho pravidlo a tak se nějak povědomě potlačila ta obrovská závažnost této návěsti. Dnes "ono to zas nejde mačknu/máčkni přivolávačku". A pak je divení,když najednou bum. Jen zab. zař. fungovalo správně a ono se něco přehlédlo.
A jěště dovětek. Když už se vymyslilo že nejde postavit na obsazenou(nic proti),tak se najednou zjistí že chybí nastupní hrana. Tak se to obejde tím že jezdí vlaky k peronu cestou posunu. Tam někdo zatraceně chyboval a vyřeší se to tím že se to hodí na ty pitomce dole. Místo aby se dal k peronu cesťák a dostala to k náhradě ta partička blbců která neumí počítat. Tak se to obejde takovouhle prasárnou. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:13:39 |
|
Dnes po 11 hodině v Ústí n.L.záp.n. došlo k jízdě vlaků proti sobě.Od peronu odjel osobák 6812 proti návěsti Stůj a s výpravou vlaku výpravčí.Strojvedoucí i výpravčí přehlédly návěst zakazující jízdu.Vlaky se zastavily čelem proti sobě na stejné koleji ve vzdálenosti 50 m. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:16:01 |
|
no chyba výpravčího....výprava vlaku proti stůj. ale projetí návěstidla...sorry strojvedoucí
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9152
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:22:35 |
|
Další téma k nekonečné diskuzi: iDNES - Výpravčí dostal podmínku za smrt ženy v kolejišti
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:40:28 |
|
Zaosai: To si odserou oba, já bych jim to dal 50:50.
Poborskii: Četl jsme k tomu zprávu DI, mezi odjetím osobáku a vjezdem R (Ec) to bylo asi půldruhé minuty. Podle mého názoru dost času. A bylo tam prý taky hodně špatně vidět a ta žena si na nástupišti nechala nějaká tašky a pak se ještě pro ně prý vracela.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:56:45 |
|
co je na výpravě proti stuj špatného? když je fíra informován. když potřebuju popotáhnout klasiky od peronu, bo potřebuju mimořádně křižovat (výluka TK) tak mam dělat co? vzít to do lidí? za to? aby lidi vylezli a začali prolejzat rozjíždějící se R?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:59:48 |
|
Pes 38: Mrkni prosím na tento příspěvek do dotazů.
Díky a sorry za off. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:20:01 |
|
SAE: copak ono by to šlo udělat i na reléovce s vybavením pouze odjezdovou vlakovou cestou (nebo tlačítkem s počítadlem), těch relé navíc by moc potřeba nebylo a stačilo by to asi jen v hlavních kolejích. Dodělat vybavení posunem je zase jen nějaký ten kontakt navíc. Takže nakonec je to zas jen otázka peněz.
Otázkou zůstává, jestli za ty prachy není lepší zabezpečit nějaký ten přejezd s křížema...
Pjp: obávám se, že případ, kdy čouhající kus nákladu ztratí šunt v posledním výhybkovém úseku, a to až poté, co uvolnil úsek předcházející, je prakticky neřešitelný. Tedy pokud by hledané řešení mělo být bezpečné, spolehlivé a za rozumné peníze.
Oldcerry: no vždyť to o té (ne)údržbě jsem tím přesně chtěl říct, takže nejsme ve při.
Drn: no hele, já myslím, že kdyby Ti dispečerskej zavolal, že se věci mají tak a tak, tak bys to na tu přivolávačku projel bez remcání a hřálo by Tě vědomí, žes to "srovnal" kolegovi za Tebou...
Fakt je, že by se přivolávačkama mělo še3t, pročež mě docela těší, že se konečně začaly dávat cesťáky do stanic, kde se pravidelně kupluje (a zamítnutí dosazení Lc4 do Poříčan ze strany SŽDC mě mírně řečeno mrzí). To by ale měli pochopit i technologové, aby pokud možno najížděli posilou na vlak cestou posunu a ne vlakem na posilu na přivolávačku s lidma, jakkoliv to někdy může šetřit čas.
Doufejme, že po dokončení NS začne 103. kolej na Masaryčce sloužit zase jako strojová a ne jako prostor pro improvizaci při vyjíždění zpoždění od Libně... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:26:29 |
|
Fucza: Pes to neví.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Sos_asdf_enter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:29:44 |
|
Oldcerry: Kdosi kdysi řekl, že složité problémy mají obyčejně jednoduchá, nesprávná řešení. Zřejmě tak to bude i s Moravany. Nic není černobílé, všechno je dobré vidět ze všech úhlů pohledu. Zabezpečováci musí, mimo jiné, stále řešit kompromis mezi bezpečností a plynulostí provozu. Někdy je to dost na ostří nože. To, co navrhne zabezpečovák, se nemusí líbit dopravákům, a naopak.
Problém vracejícího se Pk a PMD přes přejezd. Je jasné, že to byl z mé strany dost zoufalý pokus, řešit to na K-reportu. Je zřejmé, že vše zůstane při starém. Alespoň však mám dobrý pocit, že jsem na ten problém upozornil. Vsadím se, že jestli se něco v budoucnu stane, tak nejvíc budou řvát ti, co mě poslali k šípku. Bohužel to není zdaleka jediný problém PZS, o kterém vím, ale to je na delší debatu.
Eschede samo sebou nemá s přejezdy nic společného. Když jsem psal "druhé Eschede", myslel jsem pouze počet obětí. A nejelo tam TGV, ale ICE. Rozumíme si :-).
(Příspěvek byl editován uživatelem SOS_ASDF_Enter.) |
Sos_asdf_enter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:37:52 |
|
Už jsem se na to v květnu asi ptal, ale ještě jednou: Jak byste řešili propad / výpadek napájení KO? Měly by zůstat všechny staniční koleje po obnovení napájení obsazené, anebo byste byli benevolentní a uvolnili je?
Problém restartu technologického počítače ES je v bledě modrém to samé. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:42:33 |
|
SAE: což kompro-miss...? Hlavní nechat obsazené, vedlejší uvolnit (+/- nějaké to místní špecifikum typu není tam vidět ani v létě v poledne)... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:50:14 |
|
Ad Bobo:co je na výpravě proti stuj špatného?
No zrovna v Ústí na západě jsou cestová návěstidla(odjezdová tam nejsou),těsně před lokomotivou.Při zastavení pod návěstidlem je na jeho znak při odjezdu již velmi špatně vidět(když svítí slunce a lok.stojí 5 metrů před návěstidlem).
No ani plácáčkování neodstraní odjezd proti stůj.Za svou praxi mě několikrát výpravčí vehementně vypravoval(pískáním a máváním plácačkou),a přitom zapomněl postavit odjezd.Naštěstí jsem si toho dosud vždy všimnul. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:54:45 |
|
Diskuze je tu super, ale bude tu něco o tom shořelém plechu + B v Pňovanech?
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:04:55 |
|
Rex:
mě si tam napište taky.mám ESA 11 i ESA 22
A mne si tam napište taky, taky mám ESA, např. ESA 362, ESA 363......
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Sos_asdf_enter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:10:27 |
|
Hajnej: Jo, to by šlo, ale i tak je to, myslím, pro dopraváky nepřijatelné. Oni zkrátka chtějí jezdit, i kdyby trakaře padaly. A když jim to neumožníte, tak nadávají, jak je to počítačové stavědlo blbé zařízení, že je elektromechanika tolik neomezovala. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:14:56 |
|
Rex:
no chyba výpravčího....výprava vlaku proti stůj. ale projetí návěstidla...sorry strojvedoucí
Ano, to jsem přesně čekal. Slupni platíčko Valetolu, dej si na to tři dvanáctky a běž vypravovat vlaky. Výsledek bude stejný, výpravčí na Západě snad musela spát, že se jí podařilo přehlédnout znak odjezdového návěstidla. Kdybys to tam znal, věděl bys, že aby se vlak směr Chomutov vešel do perónu, musí zajet mašinou až pod klacek, jak správně píše Apollo. Jediný, kdo pak vidí na návěstidlo je výpravčí z asi 50 metrů. Jasně, že fíra v tom bude zase namočený, bo "stůj". Ale opět ho do toho uvrtala kolegyně, která asi nevidí. Západ znám jak své boty, takže vím co říkám.
P.S. Já jezdím též pod klacek, ale mám na simplexu přímou linku na St. 1 a tam se kdyžtak zeptám. Totéž bylo loni s rychlíkama směr Cheb.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:24:08 |
|
Teda nechcu bejt to, ale nešla by diskuse o ZZ přesunout někam jinam? "Nehody" v ní suverénním způsobem zapadaj. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:28:28 |
|
Qěcy:
Chceš přesné místo, čas a číslo vlaku?  Tak dobrá, já si to začnu znamenat. Předem ti klidně podepíšu, že je toho poslední dobou čímdál víc. Před 20 lety byla jízda na přivilávačku rarita, dnes?? Radši bez komentáře.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 15:29:56 |
|
Video k tomu plecháči.
http://www.novinky.cz/clanek/146215-video-k-horici-lokomotive-spe chali-hasici-zvlastnim-vlakem.html |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 17:27:03 |
|
ale mám na simplexu přímou linku na St. 1 a tam se kdyžtak zeptám.
Drne, kolik je přímá linka na St. 1?
31.?
(I signalista se může zmýlit)
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 17:42:02 |
|
ještě k pořáru plecháče: TADY je zpráva od hasičů ČD i s fotkama |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:38:13 |
|
SAE: Jo, to by šlo, ale i tak je to, myslím, pro dopraváky nepřijatelné. Oni zkrátka chtějí jezdit, i kdyby trakaře padaly. A když jim to neumožníte, tak nadávají, jak je to počítačové stavědlo blbé zařízení, že je elektromechanika tolik neomezovala.
Jo, to je ono. Ono není problém udělat velebezpečné zařízení, ale to se pak "zatne" při kdejaké ptákovině a provoz řve. Odhaduji, že při jakobyÚBP na staniční koleji by na jednu ránu v Moravanech za ta léta připadalo několik set, možná tisíc nouzových vybavení této ÚBP, ať už při výpadku napájení KO nebo při padáku těsně před vlakem (ono mi vybavení té jakobyÚBP vychází ve vazbě na postavení návěstidla) nebo i při odjezdu na ruční přivolávačku při prasklé bílé.
A přesně, to by bylo keců, kterej v"l to vymyslel, že na elmech se takový p94oviny dělat nemusely.
A možná by z toho by za ty léta byl takovej návyk, že by to nakonec výpravčí odasdfoval (a nehodě by nakonec zabránilo jen to, že mu to chvíli tvalo a osobák mezitím ujel)... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:42:29 |
|
Drn:
Jízd na PN je hodně přespříliš. Ale proč? Myslíš si snad opravdu, že si to zjednodušujem přivolávačkou? Jak? Víš, že přivolávačkou si šijem bič i na sebe? Já nemůžu za to, že se mi hradlovina furt posírá. A to už dloooouho se mi nepodělaly kolejový obvody.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:43:05 |
|
Pes38:
Nemohu sdělit, podléhá utajení.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:59:22 |
|
Nevím,zda to již proběhlo,ale podle mě je ta loko po požáru - podle laku - 242 264 .... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 19:13:45 |
|
Bobo: vůbec nic POKUD je fíra informován..
Hajnej: omluva,v tom případě jsem váš příspěvek špatně pochopil.
Apollo_17,Drn : není pak nakonec lepší když se zatečkuje a žádná výprava plácačkou není?
Drn:"...musí zajet mašinou až pod klacek".. A co tě k tomuhle nutí? De facto porušuješ předpis:-))(10m). Co je ti do toho že zadní vozy nebudou u peronu či zůstanou na obvodech? Ať si to vyřeší mocipáni.:-))
Sos_asdf_enter: si dovoluji upozornit že já vás k šípku neposlal:-)) Jen jsem upozornil na to, že nezav.Pk je asi v dnešní době taková vzácnost pro kterou se nemusí,nevyplatí řešení technické.Jednoduše, když už, tak prostě se dá fírovi pro cestu nazpět Op a je to.U PMD je to v D2 víceméně přímo nařízené. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 19:57:58 |
|
To číslo od Pepy sedí, právě jsem to viděl na Noze. Jsem zvědavý, jestli se to ještě bude spravovat nebo se budou mít hutě o pár desítek tun více materiálu . |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:27:29 |
|
Drn: Aby ses....(však ty víš co)
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:27:50 |
|
Sos_asdf_enter - rekl bych ze v dobe pokrocile video techniky neni problem pro vizualni kontrolu doplnit vhodne mista temito systemy + zaznam (staci smycka cca 1h, mozna i 0.5h kvuli pripadnemu bum) a samozrejme vhodne vyuzitelne pro rezim ochrany majetku.
Co se tyce prislusnych terminologii, nejsem od drahy tak obcas vychazim s toho, co pisi jini, u kterych jakousi znalost se aspon snazim predpokladat.
Pavel |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:03:58 |
|
Fucza: Pes to neví.
Pes 38: Ale Fucza to díky Psovi ví: Je to polotučná Helvetica. Jen zase Fucza neví, kde ji free sehnat |
KontraS_a_eVole
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:09:59 |
|
Sos_asdf_enter: Urcite se da nejake rozumne reseni najit.
Každopádně to však neřeší možné dělení vlaku na staniční koleji, jak psal Pavel_B. To se asi vyřešit nepodaří..
KSV: To se právě dá vyřešit pomocí počítadla, ale je to o jiných investičních nákladech a ne o údajné nemožnosti řešení.
A pořád a znovu jedno a totéž dokolečka ! Jenom aktéři se občas vymění. Místo zabedněných nastoupí zabedněnější. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:16:54 |
|
Že se vměšuji - nechcete si jít povídat o ZZ třeba sem?
https://www.k-report.net/discus/messages/28/103652.html?1217423445 |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:23:38 |
|
Pes38:
Klid mladej, jen klid...takové věci se nepíšou veřejně. Jde o vnitropodnikové záležitosti. Ale ty přeci vždy víš, co kde sehnat, tak zapoj své schopnosti slídiče.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
KontraS_a_eVole
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:43:06 |
|
Pjp Pavel 2 Sos_asdf_enter : otisk = save/load ( msts viď Pjp ), někdo pochopí a někdo (sos) ne. |
sAd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.127.248.245
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 21:59:34 |
|
Fucza: Téměř shodný je klasický Arial |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:06:21 |
|
drne ty ses dneska zase špatně vyspal co?
napsal jsem chyba výpravčího jasná, ale fíra má oči. bohužel. neznám to tam. netuším jestli tam je opakovač.
a ESA 11 a ESA 22 jsou typy zab. zař.
tvoje ESA 363 a ESA 362 jsou staré chrchle co drží pohromadě silou strojvedoucího co s ním jede
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:08:10 |
|
Neprovozuji msts, ale pouziva se to pomerne casto i mimo hry a nejen u letadel.
Pavel |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:08:11 |
|
https://www.k-report.net/discus/nahledy/048624.jpg
je mi jasný že to tu už bylo ,ale já to vidím poprvé a je to fakt prdel  |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:09:37 |
|
chudinka ještěrka to muselo bolet
Narodil jsem se v roce 1979. To jenom, aby jste mohli říkat jestli jsem zoban nebo ne
jinak odejítý výpravčí ČD |
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:12:22 |
|
sAd: JJ Máte pravdu. Je to celkem podobné. Díky.
Jinak končím s off topicem děkuji za pomoc. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:22:49 |
|
Drn: A já jsem klidnej. Na veřejné celostátní dráze, kam má přístup x dopravců, bych to zrovna za "vnitropodnikové" nepovažaval, ale věřím, že to třeba tví nadřízení vidí jinak. No dobře, až budu v Ústí, já tomu těch pár minut práce věnuju, chtěl jsem ty minuty jen ušetřit a případně někde prochlastat, či prožrat
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:26:16 |
|
Ad Oldcery: : není pak nakonec lepší když se zatečkuje a žádná výprava plácačkou není?
Podle mého je lepší,když si za odjezd odpovídám sám strojvedoucí a né plácáčkář(který z mého hlediska za nic nezodpovídá).
Docela jsem si oddychnul,když zrušili plácáčkování v K. Varech.Směrem na Cheb to byla pohoda,výpravčí u mašiny ,po souhlasu čety mi dal "ODJEZD".Ovšem směrem na Dalovice to byl horor,kdy vlaková četa u lokomotivy dávala "pohotovi k odjezdu" a výpravčí s plácačkou před dopravou za osmým vozem proti slunci a mávájícími cestujícími mával jakýmsi neindefikifikovatelným terčíkem(proti slunci byla vidět jen silueta postavy s terčíkem nad hlavou).
V Hájku si kdysi výpravčí dělali ze strojvedoucích  ,že odjedou i na návěst "ODJEZD" dávanou lopatkou na uhlí. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:29:33 |
|
A pak se ty lopatky na uhlí nemají ztrácet!
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 23:43:07 |
|
Oldcerry:
I 10 metrů je pod návěstidlem. A odpoledne proti západnímu slunci vidíš prd stejnak.
Apollo_17:
S těma Varama máš pravdu. Odjezd na Dalovice byl skutečně chuťovka.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 00:10:18 |
|
Ad Drn: To jako chete tvrdit, že když stojíte pod klackem, tak na něj není vidět? Není to poněkud systémová chyba?
Že výpravčí spala není vyloučeno. Jezdím tady denně (vystupuju a nastupuju na západě) a poslední týden jsem tu potkal právě jen tu jednu výpravčí. A docela jsem se divil, že tam byla den předem večer a druhý den brzy ráno i odpoledne atd. Přijde mi, že díky dovoleným slouží poněkud více přesčasů než je zdrávo.
Do toho navíc nepříliš podařená výluka Bílina-Oldřichov, věčná zpoždění, ujíždění přípojů, nadávky od cestujících atd. Chybovat je lidské a proto je dobré, že něčí chybu může ještě někdo napravit (tedy fíra tím, že se pokusí ještě mrknout na návěstidlo nebo oba fírové tím, že to nakonec ubrzdili).
Mimochodem podle postavení tohoto návěstidal se dá donře odhadovat, zda už vlak pojede nebo ne, já jako cestující-šotouš ho kontroluji pokaždé ;-) Každopádně se divím, že fíra, který k němu přijel v poloze na stůj, není minimálně ostražitější. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 07:08:35 |
|
Apollo_17,Drn : A hle už se ladíme na stejnou notu:-))No a před nedávnem tady těžká diskuze jak je špatné tečkovat (Brno).Špatné je vystřelit od peronu pokud nevidím přesně na návěstidlo.Je to jen a jen moje chyba pokud tohle zmrším.
A s tím zastavováním: tak si zastavím tak abych na něj viděl. Zodpovídám za to, tak na něj musím vidět.(Mmch kolik z vás napsalo hlášení o špatné viditelnosti?):-)) |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 07:49:04 |
|
Chomutovák-Ty jsi tam byl?Když tvrdíš o výpravčí,že spala.Byl jsem tam pár minut předtím a byla pěkně čilá.Teď tam slouží dvě výpravčí.Jinak podmínky pro službu byly včera hnusné.Jinak je fakt,že se z soupravou tří vozů zastavuje až moc před návěstidlem. |
Sos_asdf_enter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 08:08:19 |
|
Hajnej, Drn, Oldcerry, KontraS a ostatní: Diskuzi o jakobyÚBP jsem přenesl to tématu ZZ. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 08:22:46 |
|
Ad Zaosai: Při tom jsem tam nebyl, ale jezdím tam denně (ode dneška mám ale dovolenou) a poslední týden jsem potkával pořád stejnou výpravčí. Proto jsem si říkal, jestli nemá moc přesčasů a není přepracovaná. Nic víc, nic méně.
Na stejné koleji v ÚLz zastavují jak třívozové osobáky, tak i čtyřvozové a šestivozové spěšňáky a taky se vejdou, dřív tu stavěly i rychlíky. Proč se nedá zastavit kus dál od návěstidla?
(Příspěvek byl editován uživatelem Chomutovák.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:14:09 |
|
Chomutovák:
Proč se nemůže výpravčí přesvědčit o znaku na návěstidle, než zvedne plácačku, když na ten znak dost dobře vidí?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:50:27 |
|
Tak ta mašinka z Pňovan je 242 264. Před chvilkou nám ji přitáhli do depa.
|
