| Autor |
Příspěvek |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 07:04:47 |
|
Masinka:Vesničtí si nesypou bordel "před barák".Tam jim ho vozí měštácí aby ušetřily!!!Jsou to hovada,které na vesnici jedou pro zásoby od rodičů.(ne vždy tomu tak je!) |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.198.51
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:31:11 |
|
262: sice to sem nepatří, ale "my" máme ve městě sběrný dvůr, který je otevřen 16hodin a 7dní v týdnu a vemou tam naprosto vše a zadara. I tak se neustále škarpy znovu a znovu plní. Je to v lidech a je jedno kde bydlí. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:34:42 |
|
Bkp : Že jste hloupej, jste dokázal již dostatečně. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2878
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:43:14 | 
|
No jak myslíte. Já ještě neslyšel o člověku, který jede za babičkou do Kotěhůlek a cestou vezme a do škarpy vyhodí starou lednici... |
"klatovák"
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.1.134
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 14:28:17 |
|
Nevím, nevím, ale tady na Plzeňsku je okolo každé vsi několik smeťáků a ty přikrmují hlavně místní Lojzové a stodolové autodílny. Cikán vyhází odpad z okna před dům, pan "podnikatel" vyveze za ves.
V Plzni jsou sběrné dvory a podívejte se třeba do křoví na svahu u nádraží na Jižním předměstí. Bordel se sbírá 2x ročně a přesto místo pořád vypadá jak v Rumunsku, bedny, rozbité mísy od WC, kabáty...stav dostatečně vypovídá o kultuře národa. Viz pražské odpadkopády (nejen) okolo železničních tratí. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4337
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 23:30:25 |
|
Glagol:
Ale notak. Někteří jedinci zde stále coby obhajobu zachování provozu na místních drahách argmentují tím, že železnice je ekologická.
Má poznámka směřovala k tomu, že chce-li někdo v dopravě používat výrazy typu ekologická, měl by přesně vědět, co říká. Auta, ani autobusy ale ani vlaky nejezdí z podstaty, tedy potřebují nějaký pohon, což v současné době znamená nějaké emise.
Bojovat za ekologii v dopravě primárně znamená bojovat za to, aby se cestovalo pouze v odůvodněných případech a až sekundárně volbu dopravního prostředku. Jinak to nemá smysl. Motivovat lidi, aby jen tak z plezíru cestovali stovku kilometrů na výlet tedy znamená chovat se neekologicky, proto je celkem marginální, jestli tito lidé na ten výlet jedou autem, či vlakem.
Proto trvám na tvrzení, že odsuzovat jakoukoli (třeba sebepotřebnější) cestu autem (fuj, ty emise), zato propagovat i tu sebezbytečnější cestu vlakem (on ten vlak fakt asi jezdí z podstaty?), je zcela manipulativní tvrzení, které podle hesla účel světí prostředky bezhlavě preferuje vybranou zálibu pisatele.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 00:01:56 |
|
Bkp ten příspěvek měl být jako o čem? On tady někdo zakazuje jezdit autem? To jsem si nevšiml. Jestli tady někdo něco odsuzoval tak to bylo vyvážení bordelu za ves, ale ten se dá ekologicky vyvést na káře 
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.224
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:39:04 |
|
810666:a nebo taky na kolečku to už je jedno,souhlasím s Kpym.
Tady těm lidem sekat ruce.Vemte si jen PET láhve, popelnice na každým rohu a přesto se v přírodě válí o 106.Já bych tu radši řešil dopravu a tratě než bordel. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4342
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 22:55:19 |
|
810666:
Já myslím, že jste moc dobře pochopil, kam můj příspěvek mířil, proto nechápu, proč máte potřebu se ztrapňovat takovýmto plácáním.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:40:02 |
|
V regionech ČT právě proběhla zpráva, že Děčín neschválil dotaci 100 tisíc na obnovení provozu trati 132.
Důvodem je prý mimo jiné i zpolitizování celého problému kolem trati. Vzhledem k tomu, že jsem vyjádření Bursíka a Paroubka k tématu již dříve zaregistroval, mohu jen konstatovat, že být radním Děčína, zachoval bych se stejně.
Takže můžete "melounosocánkům" poslat díky za přispění k oddálení zachování aspoň toho víkendového provozu.
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:20:46 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/01.02.2008/20 8411000140201-19:25-1-udalosti-v-regionech.html
Tady je odkaz na tu zprávu, začíná to zhruba ve 2.00 |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:28:04 |
|
JMX: a neni to jen výmluva Ďěčínského starosty mimochodem patřícího do strany ODS. Nevim co tak hrozného řekl Paroubek či Bursík ale asi o zachování provozu jim moc nejde, když nedaji ani 100 000. :-(
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 06:11:52 |
|
Tak to asi bude,bo předtím se p.Raška dušoval,že to není problém a že penízky budou - i když jen se slibem.Spíše se rozhodli v ODS,že to nelze podpořit,neb se to příčí jejich plánům... |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 07:42:14 |
|
Dobrá zpráva pro životní prostředí. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 09:56:31 |
|
Tak po tom, co jsem slyšel prohlášení Paroubka, jak ted lidé nemůžou k lékaři, do škol a do zaměstnání, tak bych asi taky nepřispěl. Tohle když prohlásí politik o trati, která má potenciál především v turismu tak nevím. DOmnívám se, že bez koncepce to nemá smysl a bylo by to jen vyhazováním peněz, které by ocenilo jen velmi málo lidí... |
Vejce_zářícího
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 10:02:43 |
|
K těm diskutovaným 100 kKč - na kolik hodin/dní provozu to může stačit?
Včera jsem Paroubkův projev viděl a udělalo se mi dost nevolno. Tímhle politizováním rozhodně cesta nevede, trať se akorát stává zbraní v boji mezi ČSSD a ODS. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 10:43:48 |
|
No já bych řekl, že teď Paroubkovi, Bursíkovi a spol. zbývá jediné: Šáhnout do vlastní (soukromé!) kapsy a zaplatit. Budou se moct vozit třeba týden...
Možná si někdo přistoupí. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:13:52 |
|
Dnešní Hněvice.....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:34:21 |
|
A ještě jednou Hněvice....
|
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 21:07:47 |
|
Pépa rákos - teda koukám, že EMĚ nestíhá brát náklady...
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 21:10:26 |
|
Jo bylo tam dnes nějak těsno........ |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 21:45:24 |
|
Omlouvám se za znovuotevření diskuse o návaznostech v Ústí.
Jel jsem trasu Teplice - Rožnov p. Radh. Nejkratší časové spojení bylo ve 12:45 z Ústí rychlíkem do Kolína, EC do Hranic a 2x osobák. Bohužel, do Ústí jsem musel již v 11:36, protože rychlík z UL jede doslova od ničeho. Takže návaznost opravdu na 2 věci a nerozčiloval jsem se zbytečně ( předtím byla kratší varianta do LT ). Jinak IDOS mne tvrdošijně cpal do Pendolín, protože přestup v Praze mezi Holešovice - hlavní pomocí metra již dnes nezná.
Obráceně z Bohosudova na Osek to bylo ráno obdobné. Na Osek to jelo v 8:10, osobák od Bohopsudova přijel v 7:18. Takže slušně řečeno - vykřičený dům
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 01:24:28 |
|
Ad Franta: Z Bohosudova do Oseka musíte jet autobusem, přímá linka DP Teplice 136 nebo 139 jede cca 1x-2x za hodinu. Doba jízdy 50 minut je sice delší než vlakem při optimální návaznosti, ale zase Vám o jede z náměstí na náměstí, nemusíte šlapat z odlehlého Oseckého nádraží. Sem tam se dá chytit i použitelný přestup vlak-bus v Teplicích, ale sladěné to moc není.
Posun osobákového taktu na trati 130 o půlhodinu by ale tyto problémy vyřešil. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 08:57:18 |
|
Tak ono by šlo i protáhnout rychlíky od Kolína až do Teplic a vytvořit půlhodinový takt mezi Teplicemi a Ústím. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 11:48:32 |
|
Nebo si počkat na to až i rychlá 270 pojede z Prahy o půl (stejně jako Brno) a pak s rychlíky na 072 zahýbat o 30 minut tak, aby na západě vázaly na R/Sp z/do Teplic a v Kolíně jely k/od rychlé Olomouci a rychlému Brno, které by tam na rozdíl ode dneška stavělo každou hodinu.
Zároveň se tím zkrátí cesty Ústí - HK, neb se zkrátí přestup v Nymburku.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 08:45:32 |
|
mohu jen konstatovat, že být radním Děčína, zachoval bych se stejně
Logika 5té třídy základky... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:22:37 |
|
Chomutovák:Skvělé .Kvůli podělanejm autobusům,co se nikde nekřižují,zpravidla na žádné přípoje nečekají předělávat vlaky .To je vynález |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:26:23 |
|
Jen ty neblbější nápady se bohužel v praxi uskutčňují. |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:40:27 |
|
Jmx: koukám, že jsi hlavička chytrá, skvělý pracovník hodící se do dnešní doby. Jen ještě trochu rozumět oboru a je to OK Ještě, že ten tvůj šotospolek nekecá do koncepcí dopravy
Mibl: pán je taktový šotouš? Hlavně, že jezdíme podle os symetrie a dalších módních pouček. Že je to k lejnu už nikoho nezajímá.
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:14:21 |
|
810666: trošku nechápu co máš na mysli. Jen jsem vytvořil závěr na základě zhodnocení zpráv z několika různých zdrojů. Fakt je, že populistické výroky některých politiků prostě odrazují od angažovanosti a mimochodem proti té dotaci od Děčína je i zástupce ČSSD.
O tom, že bych měl nějaký šotospolek nevím, sice píšu na společném webu, ale nikoho neřídím. No asi máš o mých aktivitách více informací než já 
A kdybys byl schopen definovat výraz "pracovník hodící se do dnešní doby" napiš to tu. Rád bych se tím pobavil, protože o tom jaký jsem pracovník víš asi stejně jako nárazník pod tvým číslem.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:54:28 |
|
Franta 455: Pokud nechcete, aby Vám IDOS ukazoval cestu Pendolínem, stačí zrušit zátržítko tohoto typu vlaku v dalších vobách.
Mimochodem, ve Vámi uváděném čase by Vám to pak ukázalo jako nejrychlejší cestu, při které se v Ústí vůbec nepřestupuje, cekový počet přestupů je stejný (místo UL Holešovice, místo Kolína Pardubice, nejvyšší druh vlaku Ex). Jenom ten Mělník byste viděl z druhé strany řeky. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:53:12 |
|
Bkp: libertariánská ekonomie ohrožuje vaše zdraví. Jedna polovina argumentace je přitom zřetelně liberální (a dalo by se říci, že snad i fakticky není chybná), ale druhá už je takřka marxistická. Nebo spíš spí v hlubinách 19. století a povídá si stále jen s Adamem Smithem. Teorie her už dnes ale liberální ekonomii posunula někam docela jinam, především ve vztahu k jedinci a jeho rozhodování.
Laskavě si uvědom, že pokud se rozhoduji o tom, který dopravní prostředek využiji, nerozhoduji se jako "částečka organizované masy", jak by z tvého příspěvku vyplývalo, ale jako skutečný jedinec. Neplatí tu tak docela ani klasické vyjadřování preferencí. Rozhodování probíhá na bázi variabilních nákladů (respektive externalit). Pokud pojedu autem, vydám peníze především za PHM (=>CO2) a amortizaci auta. Pokud pojedu vlakem, vydám peníze především za služby, navíc mne to vyjde o dost levněji. Tudíž lze opravdu říci, že vlaky v logice zákazníka rozhýbává jejich objednatel a pokud pojedu vlakem místo auta, nevyrobím žádné emise.
Je to logické a v důsledku to může bez vést k velkým energetickým i finančím úsporámi z hlediska společnosti, aniž bychom kohokoli omezovali. Přesně jak to u dobře nastavených mechanismů liberální ekonomie zaručuje. Homo economicus si spočítá, že je pro něj samého vlak výhodný a naplní jej. Výsledek - pojedou všichni mnohem ekologičtěji.
Sorry všem za trochu off topic a terminologii z trošku jiných učebnic, ale takový blábol si zaslouží reakci. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:19:43 |
|
Ad 262: Vy máte velmi podivné dedukce. Rozhodně jsem nemyslel na to, aby se kvůli autobusům posunovaly vlaky. Debata se tady vedla o časových pozicích osobáků na trati 130+090 (podívejte se do minulosti tématu, vleče se to tak týden, dva) a znich vyplývajících přípojích resp. nepřípojích. Já jsem (bez ohledu na autobusy) navrhoval posun taktu na 130 o půl hodiny, jehož vedlejším produktem (nikoliv nutným) by bylo mimo jiné lepší svázání osobáků Litvínov-Teplice s osobáky dále směr Ústí n.L. NIcméně kvůli tomu bych to nedělal, hlavní přínos bych viděl v návaznosti v ÚL na vymetací rychlíky směr Praha a v lepší provázání všech přípojů v Mostě (sjížděly by se na půl, ne jak teď některé na půl a jiné na celou).
Autobusové linky by se měly vázat až dodatečně podle časových poloh vlaků a je dost ostuda, že návaznost je povětšinou mizerná (tedy v Teplicích a okolí, jinde je to v Ústeckém kraji přeci jen lepší). |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:26:10 |
|
Tak ještě něco ze severu....
Když si to jsem nedojedu pofotit tak tu nic nebude,že..... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 00:17:34 |
|
Chomutovák: Skvělá práce,někdo čte!Samo,že je třeba něco udělat s posunem v taktu a busy přizpůsobit!!!jinak jsem ještě postřehl nějaký článeček v deníku na podobné téma.Naskenu a dám sem.Týče se výhodnosti přípojů v Teplicích či Mostě pro občana a jedná se o odpověď pro mistra mistrů,neboli šéfa dopravních "konceptiků" v kraji jenž se díky práci područčích dal nazvat šéfem "železniční mordparty".Si všicí budou moci klidně udělat vobrázek o skutečnosti stavu. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 08:09:20 |
|
Tak tady máte ten článeček z deníku.
|
Pražák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.159
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 08:56:35 |
|
Nazdar křupani!!!! Tak jak se vám jezdí našimi supermoderními vlaky City Elefant?  |
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 10:39:51 |
|
Nazdar pražský Pepíku!
City Elefanty si jezděte v Praze, my máme "moderní jednotky City Elegant s komfortem srovnatelným s vlaky EC"!  Tohle doslova bylo nedávno publikováno v píár-plátku Ústeckého kraje, takže tvoje poznámka o City Elefantech je naprosto nemístná. Ujasni si pojmy! 
Jó, Ústí není Praha! To ví, co dělá.
|
Pražskej Pepik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.29.186
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 16:37:36 |
|
Standa
Kdybyste věděli, co děláte, tak tam nejezdíte jako dobytčata ve verkách z 60. let..... |
M_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:46:50 |
|
v ústí nám jezdí City Frogg. Zatim ,možná že za rok už bude jezdit po silnici vedle Irisbus Sardinkus.. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:12:19 |
|
Ústecký kraj chce zrušit monopol ČD
To se dalo čekat |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:43:47 |
|
Ad 262: Autor článku, který jste představil, je buď blbý, nebo navedený.
Malým nahlédnutím do jídního řádu by zjistil, že mezi Ústím a Litvínovem přes Osek je dvouhodinový takt R/Os s přestupem v Teplicích.
Nechápu, proč mu děláte reklamu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 14:38:05 |
|
TISKOVÁ ZPRÁVA ze dne 7. 2. 2008
Krajští zastupitelé přivítali koncepci zajištění vlakové osobní dopravy do roku 2026
Krajští zastupitelé včera projednali, a napříč politickým spektrem schválili, rozsah základní dopravní obslužnosti zajišťované drážní dopravou pro Ústecký kraj v letech 2009 - 2026. Konstatovali, že kraj může ve vlakové dopravě objednávat od příštího roku spoje v rozsahu 10,53 milionu km na jeden rok, což oproti letošnímu roku představuje navýšení o více než 3,2 milionu km. „Zastupitelé pro nový pohled na zajištění vlakové dopravní obslužnosti i pro navýšení jejího rozsahu v kilometrech hlasovali takřka jednomyslně. Návrh připravený krajským odborem dopravy a silničního hospodářství, vycházející z úspěšného modelu podle něhož byli vybíráni autobusoví dopravci, našel podporu v podstatě u všech zastupitelů; jen dva z přítomných hlasovali proti a to bývá u tak závažných materiálů jen zřídka,“ konstatoval po jednání spokojeně hejtman Ústeckého kraje Jiří Šulc.
Ústecký kraj chce v budoucnu, až vstoupí v platnost připravovaná směrnice Evropské komise, vybírat vlakové dopravce podobně jako uděloval koncese autobusovým dopravcům a nabízet jim dlouhodobé smlouvy s dobou platnosti 12 – 15 let. Budoucí výběrová řízení mají být podle záměru kraje vypisována pro regionální sítě, kterých je nyní vymezeno pět. Obdobně chce nabízet dopravcům smlouvy na provozování vlakové dopravy na tratích, přesahujících území kraje směrem do vnitrozemí nebo do Svobodného státu Sasko. „Členové zastupitelstva si uvědomili, že si budeme vybírat podle cenových nabídek, budeme vědět, jak kvalitními vlakovými soupravami budou občané jezdit nebo že získáme možnost vynutit si lepší dodržování jízdních řádů a čistotu ve vozech,“ řekl hejtman.
K 31.12. 2008 končí platnost tříleté smlouvy, uzavřené mezi Ústeckým krajem a Českými drahami a.s. v roce 2006. Podle ní kraj v tomto roce může u Českých drah a.s. objednat maximálně 7,35 milionu km vlaků za 375 milionů korun. Vzhledem k tomu, že výběrová řízení by měla probíhat nejméně 18 měsíců před zahájením plnění smluv a také proto, že není v platnosti odpovídající evropská legislativa, dohaduje krajský úřad zajištění vlakové dopravy na nejméně dvouleté období 2009 – 2010 s Českým drahami a.s. Současně však probíhají přípravy na výběrová řízení. První z nich, pro regionální síť Litoměřicko – Lounsko, by chtěl kraj vyhlásit ještě v první polovině letošního roku.
Seznam oblastí Ústeckého kraje pro zajištění základní dopravní obslužnosti drážní dopravou
1. regionální síť Šluknovsko
2. regionální síť Litoměřicko-Lounsko
3. příměstská doprava Ústecko-Mostecko
4. příměstská doprava Mostecko-Lounsko
5. krajská aglomerační doprava
| Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:31:17 |
|
Rudolf 33:Nikomu nedělám reklamu.To zda je blbý nebo navedený mne nezajímá.Zajímá mne pouze to,zda má přestup od vlaku který používá.Proč by jezdil z práce třebas o hodinu později?Vám by to patrně nevadilo,páč asi máte času dost a nebo se Vám v rachotě tak líbí,že ani domů nespěcháte ke svým bližním.Tedy pokud nějaké máte.Jinak se tam jedná o princip,bo jízda přes Most je skutečně nákladnější a časově delší bez jakýchkoli dopravních proudů.Dopravní proud se dá považovat v daném případě právě ten který je popisován,tedy přes Osek.Jiné dopravní proudy jsou třebas na Prahu,kde závodí busy s vlaky což je v rozporu...asi bych popsal ... |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 19:26:05 |
|
753006: Ve které z těch 5 oblastí mám hledat Děčín a okolí (hlavně směr Lípa a Rumburk)?
| Gyllene Tider – Moderna Tider |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 19:43:53 |
|
262: prostě se budeš muset smířit s tím, že všechny vlaky z/do Litvínova msjí v Teplicích přípoj z/do Ústí, zpravidla během 7-8 minut. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 19:54:26 |
|
fantomas: Děčín asi v pětce, Českou Lípu v kraji libereckém. |
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:02:33 |
|
Rudolf: Že je Lípa v Lbc kraji vím. Spíš jsem měl na mysli to, jestli kraj v koncepci uvažuje i trať 081, nebo jestli je to speciální případ a "mezikrajské tratě" se budou řešit jinak?
| Gyllene Tider – Moderna Tider |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:49:41 |
|
Fantomas: Mezikrajské tratě se samozřejmě musí řešit jinak - t,j, dohodou obou zůčastněných. Konečně i dnes je to vyřešeno na trati Louny - Rakovník, Žatec - Lužná (tam ovšem nešťastným zásahem MD), Klášterec - Vary (tam řešení mizerné z důvodu nedostatku dvousystémových loko ČD), i na Vámi dotazované Benešov - Lípa a konečně i na peáži Varnsdorf - Hrádek. Budou nutné dohody i s orgánizátory regionální dopravy v Sasku na přeshraničních tratích. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 08:26:00 |
|
ad fantom:Pokud to bude jako u busů a to asi jo,tak šluknovsko.
| Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 18:48:06 |
|
753006+fantom: Teď jsem zaznamenal tiskovou zprávu z ledna, týká se trati Liberec- Rybniště a probírá se to ve skupině "peáž". Celá dohoda mezi kraji UL,LBC a ZVONem je komentována na webu ústeckého kraje. Vypadá to, že v soutěži se sejde naše řada 814 s německou 612. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:46:43 |
|
Já bych třeba u 089 chtěl,aby to celé vyhráli DB s tím,že budou spolupracovat s ČD ohledně personálu.
| Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... |
|
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 12:26:28 |
|
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2472
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:12:37 |
|
Rudolf 33: Tomu se říká "rovný" souboj...
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:14:15 |
|
Vypadá to, že v soutěži se sejde naše řada 814 s německou 612.
Napred by ale musela byt 814 schvalena pro provoz v siti DB-netz (nebo alespon v prislusnych usecich). Tohle muze (ne nutne) byt docela problem. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:41:58 |
|
A taky by musela být schválená DB 612 v Čechách :-) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:34:23 |
|
Mikulda: ona má povolení jen pro Hrádek - Tanvald?
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 14:00:54 |
|
Mikolda: 612 (nebo něco velmo podobného) jsem viděl i na trati Vejprty - Chomutov a okolo Chebu. V naší vnitostátní dopravě. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 14:07:31 |
|
To jsou vozy řady 642 (oblíbená Desira). Ty jsou plně schválené pro tratě v ČR. Ze zahraničních motorových vozů to jsou ještě Regiosprintery 1 společnosti VGB (nezaměňovat s vozy RS 1 provozované na trati do špičáku, ty podle mých informací jezdí na zkušební provoz), dále jsou schváleny ještě VT 96, 98 (česká řada 815), dále VT 41, 42 bez řady a NE 81 (v SRN řada 626).
PŠ |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 09:49:46 |
|
V cca 7:20 sražena osoba na přejezdu u stanice Litoměřice horní nádraží ve směru od Lovosic. Poněvač jsem seděl uvnitř a měl jsem to "štěstí" zažít dlouhý houkání, rychlobrzdu, náraz a neidentifikovatelný zvuky zpod vlaku, neměl jsem potřebu ještě jít okounit, co se dotyčné(mu) stalo, či zda vůbec přežil. Policie na místě za dvě minuty, sanitka za tři.
| Slovánek v extralize! |
|
