K-report
 

Archiv do 7. února 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » 242 - plecháče a 263 - princezny » Archiv do 7. února 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Lopik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 382
Registrován: 9-2004
Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:02:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Eagle: S499.2 je 263, 242 byly S499.02
http://eso.ts-web.info
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:51:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lopík: Díky za opravu
Eagle
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:13:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo jo, soráč, poplet sem to, ale nějak tak to bylo s tím 02 aby to neměnily moc tak z 02 vypustily 0 a nechaly 2, někde sem to četl
Lopik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 383
Registrován: 9-2004
Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:28:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Eagle: trochu upřesním

kryšpín: A XXX.Yabc

z A XXX.Y vzniklo XXX nového značení, abc jako ev. číslo zůstalo

takže například
E499.0001 > 140.001
E499.1001 > 141.001
E499.2001 > 150.001
E499.3001 > 163.001

S499.0001 > 240.001
S499.0201 > 242.001
S499.2001 > 263.001
http://eso.ts-web.info
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:06:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lopik: U těch stejnosměrných je to přeznačení správně. U střídavých je to takhle:
S 489.0 = 230
S 499.0 = 240
S 499.1 původně měly být 241, ale jelikož byly ještě před rokem 1988 zpomaleny na 120 km/h, staly se z nich 240.
S 499.02 =242.2 kupodivu i po přeznačení na řadu 242 jim zůstala "dvoustovková" inventární čísla, což jsem nikdy nepochopil.
S 499.2 = 263
Dvouproudovky:
ES 499.0 = 350
ES 499.1 = 363
U bastardů 372 bylo původně plánováno označení ES 499.2, ale prototyp byl dokončen až v roce 1988, takže nakonec vyjel s novým označením.
Jinak 362.001 vznikla až v roce 1990, ostatní 362 jsou reko 363.
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2007
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 08:12:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte kolik bylo vyrobeno 240??? Ja si totiž myslím že to s tím značením 242 od 200 nějak souvisí, teda aspoň jsem to někde slyšel
Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222:-)
Lopik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 384
Registrován: 9-2004
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 08:18:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokerna:
240 bylo vyrobeno 120ks,
potom byly S499.0069 a S499.0070 rekonstruovány na S499.1001 a S499.1002, následně navazovala série S499.1003 až S499.1027, které byly následně rekonstruovány na S499.0121 až S499.0145 a S499.1001 a S499.1002 zpět na S499.0069 a S499.0070, resp. některé se této rekonstrukce nedožily.

To odlišení o 200 v ev. čísle je jen proto, že se plecháče a lamina 240 jsou téměř identické lokomotivy, které pouze vypadají jinak, proto stejná řada S499.0, ale pro odlišení lamina 001 až 145 a plechy 201 až 286
http://eso.ts-web.info
Marin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 10:36:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 263 002 už se mi čekat nechtělo, byla zííma, tak aspoň nějakej plech:

Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8

Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 211km
www.kpkv.bilysklep.cz (ve výstavbě)
Honzabalak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 13:12:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co to bylo dneska za rojení plecháčů v Čebíně? Os4602 byl poslanej na opačnou kolej a v Čebíně ve směru na Tišnov stál osobák vedený plecháčem a na konci soupravy směrem ke Kuřimi byly další dva exempláře. Následně se souprava rozjela směrem na Kuřim...
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:45:57    Odkaz na tento příspěvek  

Myslím že to bylo tím že 233 měla problémy se stupni.
Jinak 263 001 má zavázaný trafo,ještě čeká hlavně na TM.
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 7-2007
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:49:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hurá že by za měsíc už byla v provozu?:-)
Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222:-)
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:52:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZMAL: Včera si s tím kluci od nás hrali (263 001); tak to vypadá, že už v brzké době vyjede.
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:58:24    Odkaz na tento příspěvek  

No nevím,nevím,ty trakčáky zatím nejsou.
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:04:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZMAL: A odkud se ty trakčáky přivezou??;-)
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:11:44    Odkaz na tento příspěvek  

No myslím že z opravy (vsetín) ale většinou když se podaří shromáždit čtyři tak přijede eso a tomu se dá přednost a tak máša ostrouhá.
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:27:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZMAL: Promiň, že se teď zeptám, ale motory do ESA a do střídavých mašin typu ESA se dávají stejné motory???
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:49:48    Odkaz na tento příspěvek  

Trakčáky do esa a dášemáše sou stejný
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:55:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZMAL: Díkec za vysvětlení!!!
230100
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 21:09:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lopik " S 499.1001 ex s 499.0069-toto původní číslo jí nikdy nebylo vráceno-7.5.76 rozsáhlý požár na R 674-tuším v Malackách-na návrh ŽOS Vrútky 17.3.77 zrušena.S 499.1002-5/86 zpětná reko na S 499.0070-RD Bratislava,12/91 předána do Nových Zámků.
S 499.0069-28.10.68-převzata do LD České Budějovice
S 499.0070-převzata do LD Plzen
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 687
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:10:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak v ten pátek měla Dášenka (263.002) opravdu problémy...Ráno jí nechtělo pracovat 1. stanoviště (OS 4622)a pak jela jen na 1. podvozek...2.podvozek nechtěl do výkonu, ale do brzdy prý fungoval....Ale pak se to nějak chytlo...Jinak teď 2 dny nebude jezdit...Má kontrolu EM (po 40 000 Km)
No už bylo na čase, aby tu Mášu spravili...Jen, aby jí nezavázali trafo a zase do kopřiv....
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 10:29:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tom350: Tak ona teď jenom čeká na trakčáky; trafo už je zavázané!!!
q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.70.50
Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 12:38:43    Odkaz na tento příspěvek  

K S499.0 a S499.02: jak bylo psáno:"plecháče a lamina 240 jsou téměř identické lokomotivy, které pouze vypadají jinak, proto stejná řada S499.0, ale pro odlišení lamina 001 až 145 a plechy 201 až 286."
Podobně to bylo u krémáků 534.0. a 534.03 (t.j. 0301 a výše)- taky nulek nebylo 299 (a ještě u nějaké - tuším, že 354.1. a 354.13)
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 692
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 15:24:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přídávám fotečku z dnešního setkání 263.012 (Os 2031 do Bratislavy Nového Mesta) a 363.160 (OS 4270 z Hodonína)Foto bohůžel nic moc...Nebylo idelání počasí...
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 16:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tom350: Jo, povedla se!!!
Šari
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 22:32:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty voe Tome, pročs to pálil bleskem


FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 7-2007
Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

263 002-8 odstavena v Brně hl.n. odst.n. S 2-3 kolej od rampy vzadu
Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222:-)
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 695
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:27:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: No já to zkoušel i bez blesku, ale vypadalo to ještě hůře něž ta fotka, co jsem sem dal...
Dnes jsem se byl podívat do Maloměřic jak to vypadá s Mašou (263.001)...Koukal jsem se co jí chybí..2 trakčáky a vyrovnávače nápravových tlaků...Ale s těmi asi nebude takový problém....Možná jí toho chybí více,ale nic jiného co by jí chybělo jsem nenašel...Ještě by mě zajimalo jak to dopadne s jejím lakem....Doufám, že jí přetřou celou..Kdyby přetřeli jen ty zatmelovaná místa tak by vypadala hrozně Tady přidávám její fotečku

Ještě tam dnes byl plecháč 242.253..Revize podvozků (odmontovávali se tlumiče a stopex) Asi vybrace...
Šari
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:46:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta 001 je nejak čím dál více oprýskanější, Tome, proč to tak moc omlupoval ? ? ?

Jaké došly plechy nové do Brna ? ? ?
Nejak v tom stále nemám jasno...84,89 předpokladam že i ta 53ka...
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:00:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: S tímhle nemám opravdu nic společné jj, ta 253ka je bejvalá plzeňska....
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 5-2006

Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:45:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké došly plechy nové do Brna ? ? ?

242.253,284,285 a 286.
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.202.6
Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:48:18    Odkaz na tento příspěvek  

Trochu zvláštní otázka, uznávám. Proč je značení plecháče 242.200 a ne 240.200, jak by podle pravidla z S499.0 uděláme 240, mělo být? Chci tím naznačit, že ono přičítání dvoustovky se mi zdá hodně divné, když potřebému odlišení bylo vyhověno přeznačením na 242. Že by někomu přišlo divné, aby tak vzhledově odlišné lokomotivy měly stejné značení. Proč to však nikomu nevadilo u původního označení S499.0.
q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.70.50
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:21:47    Odkaz na tento příspěvek  

ad JF: U Kryšpína se sice většinou používaly číslice: XXX.X, ale někdy se číslic užívalo 5. Např.: 534.03 (viděl jsem opis z nějaké příručky kilometr.proběhů pro dílny kdysi v Železničáři) a také S499.02, někdy i průmyslové T669.05, T669.15 aj. Navíc asi u elektrik se předpokládalo více typů E/S499, takže snaha ušetřit si číslíčko. (Na ss to mohlo být ještě dál, viděl jsem foto, kdy na dnešní 124.601 byla ještě z času před ř.150 tabulka E499.2001).
Moje domněnka: Za Kryšpína nebyla potřeba přesného počtu číslic (zda se vyplňují 4 nebo 5) -dnes si myslím je to otázka hlavně počítačového zpracování, i když by mne zajímalo, zda se to nějak řeší u ř.150 (150.2 - jak se někde na KR psalo - ale asi to není oficielní) To, že 242 mohly mít čísla 001 a dál je jasné.
Mano754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:07:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

242 284-8

Use it before you lose it.
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2008

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:01:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co dělal tenhle plecháč na Slovensku ? Já sem ho několikrát chytnul u nás na 225.
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 5-2006

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:08:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyy : Jak sem psal o tři příspěvky vejš,plechovka 242.284 byla předaná do Brna.Proto se čas od času objeví na slovensku.
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2008

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo dík...Já sem si toho nevšim.
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 1-2006
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Plzeň 2.2.08
Pepa_kox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:11:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépo, to je focený ráno, nebo odpoledne?
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré...
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 1-2006
Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:16:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V cca 10 hod....
Eagle
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 14:58:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten plecháč 242 253 je pěknej střep, ti zmr.di z Plzně a Budějek se dicky potřebují zbavit krámů tak to pošlou sem, tam snad nikdy nikdo nedělal stopexy, tlumiče a ostatní věci, všecko rezavý a nepovolitelný, a to byl jen jeden podvozek, druhej bude určitě taky pěkný dílo, ta mašina snad jezdí bez oprav od doby co vyjela ze škodovky.
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 224
Registrován: 7-2007
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:59:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Eagle: Ty se divíš co jsem slyšel tak co vozili pleňské 363 na slovanu a jadranu tak to byly taky pěkný střepy a slováci si je ještě pochvalovali
Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222:-)
Křemík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2007
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 17:36:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké došly plechy nové do Brna ? ? ?

Nebyla mezi nimi ještě 242.218 a 242.267?
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 698
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:57:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokerna: No oproti slovenským to jsou ještě dobré stroje.....Tím nechci urazit nějakého Slováka,ale je to tak.....
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 225
Registrován: 7-2007
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 19:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Tom350: Taky jsem to tak myslel ale to je jedno každej to pochopí jinak
Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222:-)
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 19:48:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska Máša na Os 4627. Je to focené z mobilu.
Honzabalak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:00:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To byla Dášenka
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:25:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzabalak: Njn, já v tom mám docela bordel; jinak se omlouvám.
Marin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 571
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 11:04:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

263 002 prý zase stojí. Co je na tom pravdy??
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8

Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 211km
www.kpkv.bilysklep.cz (ve výstavbě)
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 708
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:13:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marin2: Jezdí, zrovna jede na OS 4612 tj. 2. turnusový den....
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:50:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na jakých osobácích a tratích jezdí plecháč 217?? Ptám, že jsem ho dneska viděl u nás v depu a na trati jsem ho ještě nikde neviděl.
Eagle
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:02:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asi jako ostatní Plecháče v Brně, od roku 2006 je v Brně, předanej s Plzně
Jirkabrno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:43:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Eagle: Takže to nikde nejezdí nebo, jak to mám chápat?! Teda pokud to bylo na mě.
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:25:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Existuje nějaký rozdíl,mezi 242.xxx a 242.267?
Dnes jsem ji zažil na osobáku.Všechny plechy zastavší va stanici/zastávce při odbrždění spustí kompresor.242.267 je potichu a ani při rozjezdu nic podobného neprovozuje,navíc mi na straně 1.přijde,že má stanovište odlišné od ostatních 242,ale je to jen má doměnka.Ví někdo víc?
http://tkanlokopage.ic.cz/
Lopik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 9-2004
Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:41:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tkan:
242.267 měla nehodu dne 23.12.2000 v ŽST Plešnice kde se jako vlaková na vlaku Os7003 čelně střetla s lokomotivou 242.212 na Vn75530. Byla opravována v DYKO Kolín od 17.09.2001 a dostala budku z šestikola, proto může vypadat trochu odlišně. Kabiny musely být upraveny (vyšší spodní hrana okenního otvoru, zásuvky dálkového řízení, otvory pro poziční světla). Dokončena byla 31.01.2002.
http://eso.ts-web.info
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 06. února 2008 - 08:32:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tkan:.Všechny plechy zastavší va stanici/zastávce při odbrždění spustí kompresor.242.267 je potichu

Kompresor je řízen tlak.spínačem.Asi jsi měl štěstí na to,že kompresory seply a doplnily jímky krátce před zastavením(takže po odbrzdění a při rozjezdu měla v jímkách vzduchu ještě dost).Zapínání kompresoru se nastavuje na tlak v jímkách okolo 8 bar,vypínání 9,75 bar.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7030
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 08:54:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a 239 si ještě odfoukne, jako eso.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Monty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2006
Odesláno Středa, 06. února 2008 - 10:50:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To už má nastaveno drtivá většina plechů.Před spuštěním kompresoru odfoukne vzduch, aby nedocházelo k zavodnění jímek.
Tom350
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 710
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:53:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ponděli 28.Ledna Myslím že to bylo tím že 233 měla problémy se stupni- Uvolnil se konektor pultu...
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:32:09    Odkaz na tento příspěvek  

Tom350 - tome,kdo ti to říkal?
230
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.12.12
Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:08:05    Odkaz na tento příspěvek  

Ad odkalování jímek při spuštění kompresorů...pánové já bych řekl, že to mají Plechovice všechny. Ovšem některé naše kolegy irituje dost hlasité zasyčení épáku na stanovišti, takže zavírají kohoutky - tudíž se může stát, že někdo v peronech zaregistruje mašinu, která neodfukuje.