Archiv do 3. června 2008

Autor Příspěvek Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 19:53:40       Dlouho se zde nenapsal ani řádek, tak přikládám zajímavou přílohu se článkem, který nedávno vyšel v Bulettinu společnosti ČD Cargo. Bohužel článek neobnáší mnoho informací ze současných jednání o provozu na trati. I tak shlédněte! Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 00:59:36       Zajímavé, ale bohužel nic nového. Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 19:06:36       Vím, že fotky ze slavkovské trati, které dávám na "tratě Karlovarského kraje" patří spíš sem. Mál ale pocit, že i tam se hodí. Máte-li chuť se podívat, překlikejte se tam. Milan Hrudka Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:57:16       Třetí procházka po pozastavené trati i s fotkama je opět na tratích Karlovarského kraje MH ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.143.103 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 16:28:56       Kolem tratě jezdím každý den a každý den si nepřeji nic jiného, než abych viděl konečně ve stráni nebo na viaduktu nějaký vláček. Z domova zase vidím na výjezd ze Slavkovského nádraží - a doufám, opravdu pevně doufám, že jednou uvídím a uslyším odjíždět nějakou lokálku.... Je to opravdu tak smutné, že nejsme v roce 2008 schopni zachovat dědictví našich předků, kteří před více jak sto lety vydolovali tunely, postavili viadukty a mosty - a my dnes nejsme schopni tohle vše pouze UDRŽOVAT už jen z té úcty před jejich prací a dovedností. Představa možné výstavby tunelů a mostních kontrukcí v dnešní době je opravdu směšná - když nejsme schopni udržet je v provozuschopném stavu. Jde o velmi zajímavou trať z technicko-historického pohledu, tudíž ekonomický aspekt (rentabilita) by neměl být jediným kritériem pro rozhodování o případném znovuobnovení provozu. Někdy mám nutkání vzít pilu a sekeru a jít prosekávat, protože už bylo dost řečí. Neuděláme někdy společnou brigádu???? Ach jo, jdu se vybrečet, je mi to opravdu hrozně líto. Za chvíli zase pojedu domů a zase budu přemýšlet, jestli se mi to přání někdy splní.... Čd4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:17:17       Šustr: Já bych na dobrovolnou brigádu klidně zašel ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.59.12 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:47:04       Přidávám pár fotek z úseku Krásný jez - H. Slavkov: ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.59.12 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:54:33       nafoceno 5.8.2007 mobilem SE K750i tady je i jedno video - příšerná kvalita (stejné místo, den i přístroj): youtube A dovolil jsem si jednu anketku: anketa ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.59.12 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:38:44       ono to video pro ilustraci stačí - tak ještě jiné: zde Čd4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:44:12       Super fotky koukám, že už to je zarostlý víc, než jsem myslel...... Chtělo by to motorovou pilu a takovou tu sekačku do ruky jos. nem Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.174.2 Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 13:23:46       ad Šustr: Úvratě nad Vychylovkou prořezáváme a stříkáme proti pleveli za vlastní peníze už zhruba 10 let. Stejně postupují kamarádi v Zubrnicích (Martin Kašpar) i další na trati Harachov - Jelení Gora(?). Na co čekáte?! Ať se daří! Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 27. února 2008 - 10:35:09       Některý úseky nevypadaj zas až tak zle.Taky bych vzal nejradši nějakej rumpál do ruky ale uvědomte si komu tím nejvíc pomůžete. Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o) Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 21:32:26       I já jsem pro nějakou tu dobrovolnou brigádičku :-) + přikládám fotky z loňského léta. ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.59.12 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 00:10:28       ad Ferii: komu tím nejvíc pomůžeme? jde o to ukázat - demonstrovat - že někdo tu vůli má, že pro to chce něco udělat... Stačí krátký úsek, kolik metrů za jedno víkendové odpoledne udělají tři chlapi a motorovka.. Kam s dřevem atd. - to jsou jen technické problémy - ten hlavní je v tom, že se to může obrátit proti nám (ničení cizího majetku, odcizení dřeva, kdo ví). Kde ale sehnat "povolení", když trať je na prodej, vyjednat takovou brigádu "oficiální" cestou je asi taky běh na dlouhou trať. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:19:31       Budete mít z toho osobně dobrej pocit. To jo. Ale odkryjete železo. Myslete, prosím, na to. Kdo bydlí okolo, komu odkryjete další železo. Zkuste radši se stejnou energií tlačit na to, ať to SŽDC prodá. Dopis, telefonát, kde to vázne. Ať je neprudí celý ty roky jenom jeden dva lidi. Jakmile bude mít trať kdokoliv normální, bude samozřejmě zájem o brigády 5x týdně. Prořezání, výměna pražců, až do zblbnutí... Burak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:34:18       Dle (alespoň pro mne) nejčerstvějších informacích (a to to není žádná novinka) si SŽDC nechalo spracovat nějakou studii, která už mohla být dávno hotova, pouze mi připadá, že SŽDC trať vůbec prodat nechce a hraje na nás akorát velké divadlo, alespoň tak mi teda připadá nynější postoj SŽDC. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 19:23:10       SŽDC chce mít jasno, než trať pustí, to chápu. Co nechápu je to, proč se studie peče rok, když stejně v nejlepším případě dojde k tomu, teoreticky, že trať chtějí, ale 200 mega na opravu na solidní rychlost stejně nemaj. (Bo SŽDC si hrát na JHMD nebude) Jen bych fakt prosil neodkrývat železo, ale radši popohánět tu SŽDC. Samozřejmě, ruší se dost vleček, kde se něco na zaflikování najde, ale čim víc toho zůstane rovnou na trati, tim líp. ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.59.12 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:51:49       Musím dát za pravdu - bude účelnější vytvořit tlak na úřady (chtělo by to nějakého novináře na naši stranu). Ale na které? A s jakým cílem? Stále vlastně nevím, jestli ještě existuje nějaká naděje na správu této tratě státem (možné dotace kraje, státu, eu), nebo si mám přát prodej STASISu (nebo sdružení firem), u kterých už event. dotace podle mě nebudou moc reálné, nebo komu - městu H. Slavkov? Nutná je spolupráce všech (eu, státu, kraje, měst a obč. sdružení, firem) - ale jak to zařídit a kdo trať bude provozovat? Čím víc nad tím přemýšlím, tím jsem větší pesimista a defacto nevím, jaké variantě mám "fandit". Stejně je to paradoxní, že stát může beztrestně nechat majetek nás všech (obrazně) takto chátrat, nechat ztrácet na hodnotě, stav některých staveb (opěrné zdi v Údolí) už ohrožuje okolí, no prostě jinak, kdyby to nepatřilo státu, už by vlastníka popotahovali po úřadech. Můžeme zkusit vytvořit nějaké varianty? Například: základní otázka -a.)neprodá se -b.)prodá se a. - může ještě další roky chátrat, až se dostane do stavu nenávratně ztraceného -po deseti letech nečinnosti asi fikce, ale možné znovuobnovení provozu (ČSD) -pronájem (kdo ale zaplatí opravu) Každopádně jak se jednou trať prodá do soukromých rukou bez podmínky provozu železnice, není cesty zpět a vlastník se může rozhodnout dle svého uvážení. Na druhou stranu právě nalezení vlastníka, který má odpovědnost k vlastnímu majetku je ten faktor, který nyní zcela chybí. b. STASIS, KMK Granit, Město H. Slavkov - kdo ještě přichází v úvahu jako možný kupec? Jaké jsou jejich představy o provozování? Ale hlavně, KDO má peníze na opravu? Díky za případnou providitelnou vizi.... ŠUSTR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.59.12 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:29:00       A ještě jedna poznámka: Už jsem to jednou zmiňoval, ale jde odhadnout, kolik by dnes stála výstavba zcela nové tratě (nemá to žádnou souvislost na současnou tržní cenou, kterou požaduje SŽDC)? Neberte v úvahu její potřebnost - představte si, že jsme ve Švýcarsku, nevíme co s penězi - no tak si postavíme trať 144..... Těžký terén, údolí, převýšení - i dnes náročná stavba. Jen kolik by stál viadukt u porcelánky nebo ve Slavkově? Kolik by stály tunely, most... Můj odhad se blíží k miliardě, snad nepřeháním. (Vemte si - kolik stála a jak dlouho trvala oprava silnice) A teď ten poměr - kdyby se do tratě investovalo alespoň 50mil, udržela by se mnohem vyšší hodnota.. Nebo ne? Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 07:36:35       Silnice stála 195 milionů, a pokud si pamatuju, tak již je tam nějaký problém s kvalitou. Parametry silnice se nezměnily. Za ty peníze by se snad trať zprovoznit dala také. Právní problematika odpovědnosti za chátrání je složitá. SŽDC údajně udržovat nemusí, protože v době rozdělení nebyla provozována a nedostala se na jakýsi seznam.......... prostě bordel..... Megabuscz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2008 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 12:33:53       Myslíte si že trat bude někdy znovu otevřena???? Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 16:05:44       ad:ŠUSTR,H_k jo železo přesně to jsem chtěl zdůraznit ale neříct to na plnou hubu. ad:Scania Irizar Má teze je,že jednou nakonec ano.Možná o něco dříve to až vyhraju ve sportce a koupím jí. Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 16:41:45       Mít peníze ke koupit nestačí. Megabus - pokud jí stát laskavě pustí z ruky, není problém jezdit v půlce do dvou let. Pokud si jí stát nechá, není problém aby dalších 10 let hnila. Vždyť je to "jenom" výluka. Současný stav nemá oporu v zák. o Dráhách, ale prostě je. (Zákon řeší pouze stav, kdy se o dráhu nestará soukromý vlastník, nikoliv naopak) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 09:03:50       Například za ty prachy co se vyasfaltuje kus blbý silničky u Železný hůrky by byla trať sjízdná celá, případně ve špičkovém stavu do Slavkova. Ale holt je výhodnější asfaltovat, asi větší prachy bokem. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 22:20:17       Add.W - myslím, že stavebním firmám by bylo jedno, jestli dělají silnici nebo železnici...... jde jim o jejich peníze. I když připouštím, že u těch silnic to může být jednodušší....... No a jak proběhlo médii, ŘSD hlásí, že až dostaví všechny plánované dálnice, tak budou dělat další - mezi krajskými městy.......... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 00:25:14       Jo jo, například R6 v úseku KV - Nové Strašecé považuji dost za luxus. PŠ Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 07:20:16       Add. Petr Šimral - souhlas, pro 8000 vozidel naprosto zbytečné, drahé a zdlouhavé řešení. Za poloviční peníze i čas by šla současná silnice uspokojivě vylepšit - obchvaty, stoupací pruhy..... No a chystané zdálničnění I/13 Ostrov - Chomutov snad ani nebudu komentovat...... Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 12:30:30       5. března 08 jsem psal na SŽDC co dále s tratí plánují a to přímo na mejl karasova@szdc.cz a doteď žádná odpopvěd :-( Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 18:57:14       Add. Hansst - úředníci mají na odpověď 30 dnů, ale ani to není jistě.............. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 19:02:36       add MZitka: Ja R6 nejak nechapu, mozna bych spise chapal R6 Cheb - KV, R13 KV - Chomutov, R7 Chomutov - Praha. PŠ Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 16:09:12       To je to samé jako duplicitní D3 a R4 ... ale hlavní a nejvíc bolavé spojení Praha Ostrava není... Inu když se toho rozestaví nejvíc najednou, bude se to taky muset dokončit, takhle kdyby se stavěla jedna věc, tak už by tolik vůle nebylo... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40402 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 16:21:47       Jo a nevýstavba D3 v místech, kde to pálí nejvíc. Má se ale cenu tomu divit? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Megabuscz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2008 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 13:32:37       Zdravím a nehodláte někdy uspořádat nějakou brigádu na zvelebení trati??díky za odpověd...samozřejmě bez nároku na honorář Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 20:53:41       Add. Petr_Š: spojení po I/13 je dle rozvojového plánu kraje určení i pro spojení Chemnitz - KK, přesto jsou snahy o další silnice přes Potůčky...... Myslím, že I/13 a R7 by byla kvalitní spojnice s Prahu, již se staví...... trochu narážím na problémek mezi Ostrovem a Kláštercem - kudy vést - Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 02:36:15       Tak se me dostalo odpovědi od SŽDC ohledně trati, posuďte sami co je nového :-) : K vašemu dotazu zaslanému elektronickou poštou sdělujeme následující informace: - jedná se o trať Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez, úsek Nové Sedlo u Lokte - Chodov leží již na hlavní trati Chomutov, která je součástí vybrané evropské železniční sítě na území ČR - v současné době je provozována doprava v úseku Nové Sedlo u Lokte – Loket předměstí, přičemž úsek Loket – Loket předměstí byl zprovozněn po provedené opravě s vazbou na autobusové linky v dopravně Loket předměstí - v úseku Loket předměstí – Krásný Jez je doprava zastavena z důvodu nevyhovujícího technického stavu trati - na základě aktivit města Horní Slavkov a Hospodářské a sociální rady Sokolovska zadala Správa železniční dopravní cesty zpracování technicko-ekonomické studie revitalizace traťového úseku Loket předměstí – Horní Slavkov - studie je zpracována a v současné době jsou její výstupy projednávány - v zásadě se jedná o znovuzprovoznění trati do Horního Slavkova a zavedení pravidelné osobní (a dle potřeby i nákladní dopravy - podmínkou znovuzprovoznění je samozřejmě zajištění financí na rekonstrukci infrastruktury, odpovídající rentabilita po zahájení provozu a společenské přínosy plynoucí z obnovení železniční dopravy - po vyhodnocení zpracované studie bude rozhodnuto o dalším postupu S pozdravem Ing. Mojmír Nejezchleb, ředitel odboru koncepce a strategie Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 19:40:27       Já to vidím asi takhle. Je úplně jedno, kdo si co dole přeje. Zatím je spousta míst, kde lze prostavět stovky miliónů, ze kterých se 10-20% ztratí vždy do té správné kapsy. Až přijde čas, tak někdo přijde se skvělým nápadem, jak opravit slavkovskou trať, protože to právě pak bude důležité z jakýchkoliv důvodů. Zapomeňte na to, že bude stačit 20-30 000 000(tedy miliónů) na zprovoznění. Stav je skutečně více než hrozný. Svršek je v úseku Loket-Slavkov celý na výměnu (oproti straně do Jezu, kde jsou cca 3km nejetých kolejí). V klidu můžete počítat s 10-15 milióny/km, a divil bych se, že by si mostařská loby neohřála polívčičku za svých dalších 150 melounů. Zatím o tom asi neví, protože by to už rozjížděla(koukněte na dálnice, jak se mostaři prosazují-kde by se dalo vystačit s třímetrovým náspem, tam je most, hlavně ať je to co nejdražší.) Takže suma sumárum. Teď bych to viděl na nějakých 250 miliónů. Při těch 15%do kapsy to ještě nestojí za námahu. Chvilku počkáme, až budeme umět nalézt důvody k ceně opravy za 400 melounů a pak to vidím reálné. Takže vydržme v klidu tak tři čtyři roky a možná se budeme divit, jak potřebujeme nutně proinvestovat čtyřnásobek dnešní sumy. Ahojte Milan Hrudka H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 18:44:46       Bohužel i já se obávám takového vývoje. Navíc se trať opraví, aby se neřeklo, jenom do Slavkova nebo Ležnice - a nebude tak umožňovat turistickou dopravu Bečov - Loket. Po trati se pak bude prohánět prázdná 810 s drahým tarifem, jednou za dva dny manipulák pro dva vozy, a po souběžné silnici zájezdové autobusy s turistama - jako dneska. Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 18:50:11       Nevíte někdo jak dopadlo depo v Lokti?? Je nějaké foto současného stavu?? Díky Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.137.224 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:41:24       Hansst: To jsou fotografie dva roky staré. Dnes to tam vypadá přibližně stejně. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 15:48:59       ano, včera jsem tam byl se psem, je to téměř stejné stejné. ???a prý se chystá jakási oprava??? Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 10:13:25       Díky za foto. Já se ptal jelikož jsem měl informace že prý černočeši vylomili dveře a už to tam rabují. Tak doufám že to není pravda ... Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 14:34:21       To skutečně není pravda. Hlavně v tom smyslu, že už není co rabovat. MH Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.137.224 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 17:01:47       Vzkaz pro W.: Jak jsem říkal, že se patrně ruší nevyužívaná vlečka porcelánky v Loučkách, tak to pravda není. Kolej byla pouze zahrnuta, aby zde mohly projíždět nákladní auta a jiná technika na stavbu. Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 20:30:29       Článeček o naší trati http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002391-Trat- z-Krasneho-Jezu-do-Lokte-11-let-bez-provozu.asp Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 06:30:20       Chytří samovládci nad krajskou dopravou Novák, Kusý apod. z KU zpochybňují studii revitalizace tratě 144, kterou si objednalo SŽDC. Z materiálů jasně vyplývá, kdo trati nepřeje..... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:14:42       Podrobnosti by nebyly? (Co zpochybňují? ) Studii jsem ještě nepročetl, na druhou stranu chápu, že se jim nemusí líbit návrhy 30 min. intervalu - protože by to museli platit, autor studie ne.:-) Nebo návrhy ZDO obecně, bo je to ve Slavkově opravdu do kopce. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:39:19       Bodejť by - přednost má superdůležitá silnice z Mýtiny na hranici kolem Železné hůrky. Doporučuji k cyklonávštěvě dokud to není poskrvněný IGK.... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:42:09       Jak souvisí jednorázová investice do silnice v pohraničí s vůli platit Hornímu Slavkovu dražší provoz ZDO s vyšší docházkovou vzdáleností? Wagon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 22:08:57       Dnes bylo ve Zprávách ČT uvedeno, že Loketská místní dráha se obnoví. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 06:30:59       Add.Wagon - tak optimistický bych zatím nebyl....na kraji nic moc, starostovi Lokte to je šuma-fuk a ani ze Slavkova nic moc...... A obávám se, že bez tlaku z těchto stran se nenajdou peníze, respektive budou vyhazovány na jiné dopravní stavby - třeba novou silnici Chemnitz - Karlovy Vary přes Krušné hory. Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 11:50:55       Tak jsem zhlédl zprávy http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/30.05.2008/208411030910530-1 8:00-1-vecernik-z-cech.html a uvidíme, ale řekl bych že to nevyjde kvuli penězům, v reportáži se hovoří o 150 milionech!!!!! Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 11:51:58       Kdyby se raději obtěžovali vybudovat inteligentní síť cyklostezek než takový krávoviny jako Chemnitz - Karlsbad... Navíc - nemůžu si pomoct, ale toto spojení mi nějak vychází přes Jáchymov a Annaberg? ps LOKET Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.17.226 Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 17:11:52       já bych byl taky radši pro trať H.S.-Loket než chemitz- k.vary Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 06:30:54       150 je správné číslo. Ale na druhou stranu, samotná likvidace by vyšla na 50 (varianta nic, silnice, cyklostezka....), takže se vlastně jedná jen 100 Do silnice mezi stejnými městy nacpal stát, kraj a EU téměř 200, a teď jí nechá ničit auty se substrátem z Krásna do Chodova, kde se loží na vlak. Za pár let do ní budou cpát znovu. Na to stačí selskej rozum a pár tříd obecné školy. No vlastně někomu asi ne..... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 09:30:00       No za těch 150 se obnoví infrastruktura, nikde není dáno, že po trati začne znovu jezdit veškerá nákladka, železniční povinnost neexistuje. Jakkoliv bych rád viděl trať funkční - růžové brýle jsou k ničemu. Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.137.224 Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 21:16:31       Nánosem znečištěná fotografie asi z padesátých let z loketského nádraží. Jezdím často autobusem mezi Novým Sedlem přes Loučky, Loket a dále do Sokolova. Kolem třičtvrtě na tři mezi Loučkami a Loktem jede teměř ve stejnou dobu autobus i vlak do Lokte. I těch pár cestujících v Loučkách využije autobus, protože přijíždí dříve, a na dráhu nic nezbyde. Zažil jsem i autobus z H. Slavkova do Sokolova, kde jsem byl jediným cestujícím. Přál bych dráze do Lokte tolik cestujících co je na té fotografii. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 09:47:54       Já bych jí přál (včetně nyní neprovozovaného úseku) tisíce tun uranové rudy, případně i jiných nerostů. Stovky kubíků dřevní hmoty, jakož i jiné vozové zásilky. A samozřejmě i nějaké ty cestující. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 10:11:12       H_k: všeobecná železniční povinnost samozřejmě neexistuje, ale existuje mnoho nástrojů, jak někam nepustit kamiony, když je tam nechci. To prosím není nějaký výmysl jakýchsi pomatených ultrašotoušů, ale zcela normální demokratický a hlavně ekonomický přístup k věci. Bohužel dnes si tohle málokdo je ochoten připustit: Jestliže opravím ze svých peněz silnici a následně i železnici a pak mi železnice zeje prázdnotou a silnice je devastována těžkými vozidly, tak je logické, že vozidlům nad určitý počet tun silnici zakážu používat. Nebo snad ne? Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou ps LOKET Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.17.226 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 21:13:45       t-m: určitě ano. Japo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 23:27:03       T_m: Naprosto souhlasím. Kéž by toto pochopil někdo, kdo s tím však může něco udělat.